太原绕城高速公路某段路基桥涵路面工程施工组织设计
太原绕城公路施工组织设计_图文
目录一、编制依据二、工程概况（一）自然条件（二）工程特点及主要工程量三、施工准备（一）施工组织机构设置（二）施工人员的配置与动员（三）施工机械的调配及运输（四）材料运输（五）技术准备（六）临时工程准备（七）工期安排四、主要的施工方案、施工方法及施工顺序（一）路基土石方工程的施工方法及施工顺序（二）桥梁、通道工程的施工方法及施工顺序（三）其它工程的施工方法及施工顺序1、排水工程的施工方法及施工顺序2、防护工程的施工方法及施工顺序五、各项保证措施及保证体系（一）质量保证措施及质量保证体系（二）确保工期的措施（三）冬雨季施工措施（四）农忙季节的工作安排（五）安全生产文明施工措施（六）环境保护措施六、附表（一）时间——里程表（斜率图）（二）工程管理曲线表（三）分项工程生产率和施工周期表（四）施工总体计划表（五）施工总平面布置图七、附图1、施工组织机构框图附图12、主要施工机械配置表附图23、主要测量、实验、试验仪器配置表附图34、现场压实试验工艺流程框图附图45、路基填筑施工工艺流程框图附图56、钻孔灌注桩施工工艺框图附图67、承台（基础）施工工艺框图附图78、桥墩、台身施工工艺框图附图89、预应力箱梁预制工艺框图附图910、预应力空心板制作工艺框图附图1011、桥面梁板安装工艺框图附图1112、防护、排水施工工艺框图附图1213、质量保证体系框图附图1314、质量检查机构框图附图1415、现场质量检查工艺流程框图附图1516、安全保证体系框图附图1617、安全管理控制图附图17施工组织设计一、编制依据：1、招标文件、设计图纸及补疑书2、现场调查资料3、公路设计规范、施工规范、验收标准及公路工程概预算和编制办法等。
4、本企业管理水平，技术装备水平及施工经验。
二、工程概况：（一）自然条件1、项目位置、地形、地貌本项目位于山西太原西北，起点为南内环罗城立交，终点为原太高速公路阳曲立交，全长42.9公里。
本合同段为第八合同段，桩号为K44+150~K45+200，全长1.05公里。
绕城高速公路路基施工组织设计
路基施工组织设计一、工程概况由XX市公路桥梁建设有限责任公司承建的XX省XX绕城高速公路第x合同段位于XX市XX，起讫桩号为K7+100～K14+700，路线总长7.593557km；合同金额1.62亿元；合同工期20个月。
原设计K9+000-K114+805段主要工程：路基挖土方36.8044万m3 ，石方27.8641万m3。
路基填土方21.1242万m3 ，石方20.5771万m3。
二、施工组织和人员安排1、路基施工由项目总工程师进行技术指导，生产副经理负责现场施工，根据试验路段总结报告中的各个指标要求，经理部工程部、试验室和测量队具体负责现场的检测工作。
路基施工管理及施工人员配备表编号姓名职称职务备注1 工程师生产副经理负责人员、机械设备调配2 高工项目总工负责路基技术指导3 工程师工程部长施工技术管理4 工程师现场技术员施工技术管理5 工程师测量队长测量放样6 工程师试验工程师试验工作7 技术员试验工试验检测8 技师工长现场管理工作2、路基施工机械设备按满足施工需要的标准进行配置，在路基施工时先进行检查确认投入施工机械的性能和功率，特别是压路机的型号及各种技术参数。
路基施工机械配备表编号名称型号单位数量备注1 挖掘机PC240-8，1.2m3台 42 装载机柳工ZL50 台 33 振动压路机徐工20T 台 24 振动压路机龙工18T 台 25 推土机山推320 台 26 洒水车东风8T 辆 27 自卸车EQ1108G辆88 平地机PY180，140KW台 19 羊角碾台 110 空压机台 23、路基施工计划起止时间：2012年8月10日～ 2013年12月31日。
三、路基施工技术方案路堑开挖施工方案1.土方开挖施工（1）开挖前复测导线及水准点，报监理工程师批准后，增设临时导线点和水准点、恢复中桩、加桩并测绘横断面，资料上报监理工程师，经签认后，再进行详细的施工放样。
现场放出坡顶、截水沟、坡脚及护坡道等的位置并做好明显的标记。
高速公路路基、桥涵工程施工组织设计
3.6.3临时用电设置
与当地电业部门联系，拟在大桥和预制场设置变压器，其他工点可直 接架设临时电线路或自行发电，另在拌和站备1台大功率发电机组备用，
同时配备多台小型发电机供现场使用。
(4)临时用水
本工程生产、生活用水采取在驻地附近打井取水，修建临时水塔，并 布设主管路、支管路的方法，以满足生产、生活用水需要。结构物采用修 建蓄水池方式解决施工用水。
1.2.2.加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。
1.2.3.合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作 业，不断加快工程进度。
1.2.4.落实季节性施工措施，确保全年在有效工作日内连续均衡施工。
1.2.5.因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。
1.2.6.精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用永久征地，组织文 明施工，搞好环境保护。
6）机械物资部职责
负责编制工程所需机械设备计划，指导各工程队做好机械设备的维护 和保养，以保证机械设备的正常运转；负责本合同段的机械设备进场、材 料调查和材料招标及质量检查验收工作；设备、材料的采购及设备租赁业 务；保证机械设备完好率及材料的品质符合规范和监理工程师的要求。
7）计划合同部职责
负责本合同段的内部预算制定及对各专业工程队进行月验工计价工 作；负责编制年、季、月份的施工生产计划，及时提报年、季、月施工建 设计划，负责验工计价工作，及时向建设单位报送验工资料；按照上级要 求，认真做好各类工程的工、料、机现场测算工作，为制订企业定额积累 资料，根据内部管理需要，定期进行内部验工并建立有关台账。
3）项目总工程师职责
路基路面桥涵施工组织设计
施工组织设计工程概述第一节编制依据、范围及原则一、编制依据1.省道至平定堡段(K0+00—K40+000)二级公路改建工程施工招标文件。
2.建设单位提供的省道至平定堡段(K0+000—K40+000)二级公路改建工程施工图。
3.部颁现行公路工程施工技术规范、试验规程、质量检验评定标准。
4.招标期间招标人与投标人所有来往的文件及补遗资料。
5.我公司对施工现场考察资料。
二、编制范围本项目路线位于 XX县半拉山与国道207线相接处，经XXX村、XXX村、XXX村、黄XXX村，在XX县城与旧路相接，路线全长X0公里。
全线利用大修方式进行改建，建设标准为二级公路，设计速度80公里/小时。
全线路基宽12米，路面宽11.4米，采用沥青混凝土路面，两侧各设0.3米路肩石。
LD合同段桩号：K30+000~K40+000，长10.00公里，主要工作内容：路基土石方、路面、桥涵、防护排水及其他附属工程。
三、编制原则1.优质高效的原则依据严格制度、强化管理、争优创新的原则，贯彻执行ISO9001质量体系标准，建立健全政府监督、社会监理、企业自检三级质量保证体系。
全员树立质量重于泰山，以质量求生存的思想意识，施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价，确保创优规划和质量目标的实现。
2.安全第一的原则始终本着技术可靠、措施有效、确保安全的原则制定施工方案，做到在安全制度健全，安全方案落实到位的前提下组织施工。
3.科学配置的原则根据本合同段的分布情况及结构特点，结合业主对工期、质量、环境、交通等方面的要求，选派有丰富施工经验的专业施工队伍，投入先进高效的施工设备，确保流动资金的周转使用，做到专款专用，选用先进合理的施工方案，保质保量，完成本合同段的施工任务。
4.确保工期的原则根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案。
合理安排各分项工程的施工进度，做好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
路桥涵工程施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、方法、技术措施及质量通病整治方案第三章工程质量管理体系及保证措施第四章工期保证体系及保证措施第五章安全生产施工方案及应急预案第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工，文物保护体系及保证措施第八章项目风险预测与防范、事故应急预案第九章防火管理体系及事故应急预案第十章其它应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划为圆满完成沂南县2016 年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目的施工，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。
一、编制依据和说明1、编制依据：1.1、沂南县2016 年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工招标文件。
1.2、沂南县2016 年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目施工图设计。
1.3、公路桥涵施工技术规范。
1.4、公路工程质量检验评定标准。
1.5、现场考察情况。
1.6、人员、设备情况及施工经验。
2、编制说明：编制本施工组织设计时，我公司进行了深入的现场调查和详细的图纸会审，认真分析确定了工程施工方案，考虑雨季施工和现场条件等不利因素的影响，按施工作业日合理安排了各分项工程的施工顺序，配备了强有力的工程技术人员，并建立了相应的组织机构，合理的配置了施工机械，特别加强了质量保证措施，从管理层到施工作业层系统地配备了专职质检人员，并配备了先进的施工设备，强化了工程的科学管理，建立建全质量保证体系，质量控制小组，安全保证体系，对工程进行全面质量管理，制定管理目标，实行动态控制，随时调整生产要素，进行优化配置和预防纠正可能产生的质量问题，确保进度和质量。
二、工程概况1 、自然概况：1.1该工程位于沂南县，桥函48 座。
1.2地层特征、地震：（一）地层由上至下主要划分为三层：①杂填土、②圆砾、③ 花岗岩强风化层。
高速公路连接线路面工程施工组织设计方案#山西
忻保高速保德连接线路面工程施工组织设计方案编制：审核：太原清徐路桥有限公司二0一一年七月施工组织设计第一章总体布臵及施工方案、工艺（一）总体施工组织布臵及规划1、项目管理组织机构设臵本工程拟实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，它代表投标人，全权对工程实施全方位、全过程指挥管理，项目部内部设臵“八部、二室”即：工程技术部、质检部、设备部、机械部、材料部、合同部、财务部、后勤部、办公室、试验室。
本工程将委派具有同类工程总承包经验和能力的项目经理担任本工程的项目经理，并且由具有同类型工程施工管理经验的高素质的管理人员组成项目经理部，以项目经理为核心，充分发挥企业的整体优势，以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理手段，以高效率地实现工程项目综合目标为目的，以合同管理为依据，对工程项目进行全过程，全方位的计划、组织、管理、协调与控制。
出色地实现质量方针、质量目标以及对业主的承诺，如期向业主交回一个精品工程。
开工前五天施工队伍全部进场，主要设备全部到位，校核施工图纸，路线恢复测量，编制实施性施工组织设计，进行原材料试验，为工程施工做好技术准备。
（二）主要工程项目的施工方案、方法及技术措施保证优质工程，根据国家质量标准及技术规范，结合工程特点，对主要工程项目的施工，特别制定了施工技术方案。
（一）水泥稳定碎石基层施工基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
1、备料、拌制水泥、碎石等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。
材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。
水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。
混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。
在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。
高速公路路基桥涵施工方案(组织设计)
高速公路路基桥涵施工组织设计第一部分、总体施工组织布置及规划第二部分、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三部分、工期保证体系及保证措施第四部分、工程质量管理体系及保证措施第五部分、安全生产管理体系及保证措施第六部分、环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七部分、文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八部分、项目风险预测和防范，事故应急预案第九部分、其他应说明的事项第一部分、总体施工组织布置及规划一、针对本项目的策划考虑本项目的特殊性以及本项目工程质量和工期的要求，我公司对本项目的安排策划和承诺如下：1、我们承诺投标书所报人员和设备全部到位。
2、我们承诺：工程施工期间采取有力措施，确保工程圆满完成。
3、路基施工期间，加强沉降稳定观测，严格控制填筑速率。
4、桥梁施工期间，加强对线形、标高及外观和内在质量的监控，确保质量目标的实现。
具体的工作流程：二、现场机构设置安排本着精干高效的原则设置行政办公室、工程部、质检部、机械材料部和财务部等职能部门，并在质检部下设测量队和中心试验室等质量检测、控制机构。
项目经理部各部门主要职责一览表经理部组织机构框图三、人员安排与保证措施我公司将抽调经过多条高速公路施工锻炼的有丰富经验的施工队和人员组建项目经理部，全面负责该项目的施工。
1、如有幸中标后，我公司将及时组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量，技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工。
2、加强人员组织的科学性，改革用人机制，实行聘用合同制，加大竞争上岗力度，进行规范运作。
建立以业绩、岗位为主要依据的经理年薪制、管理人员岗薪制、作业人员计量工资制等多种分配形式，加大技术、管理按贡献分配的比例。
3、进场施工的各个作业队，建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。
项目部建立工期岗位现任制，确保实施性施工组织设计的实现，同时制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。
路基、路面、桥涵及其它工程施工组织设计
目录1.承诺书………………………………………………………………………2.技术投标文件………………………………………………………………（1）施工组织设计（应急管理设定及安全措施和技术措施）…………（2）拟投入本合同工作的施工队伍简要情况表…………………………（3）拟投入本合同工作的主要人员表……………………………………（4）拟投入本合同工作的主要施工设备和试验、检测仪器设备表…（5）劳动力计划表…………………………………………………………（6）资金流估算表…………………………………………………………（7）主要材料需用量计划表………………………………………………（8）临时用地表……………………………………………………………（9）计划开、竣工日期和施工进度网络图………………………………（10）施工总平面图…………………………………………………………（11）施工技术文件及其他投标资料表……………………………………（12）技术差异表……………………………………………………………（1）施工组织设计目录第一章总体施工组织布置及规划第二章施工方案及技术措施第三章工期保证体系及保证措施第四章工程质量管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其它应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划1、编制说明编制内容及范围本施工组织设计供投标用，如有幸中标，亦将作为正式施工组织设计的主要依据，我们将在此基础上作适当增补和修正。
本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施，范围包括招标文件及工程量清单内的工程内容。
2、编制依据2.1、招标文件。
2.2、图纸。
2.3、清单。
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路、国道主干线 G108 以及大运线、原太线等省道、县乡公路网形成的交 通网络辐射整个区域，设备、材料运输便捷，交通条件良好。
项目所经区域村庄密集，水源丰富，地下水埋藏较浅。工程及生活 用水就近利用沿线机井水源，即可满足需要。
4.2.3 修建排水设施 修建废水净化池 4 个，用于生产、生活废水处理，净化池采用砖墙、 砂浆抹面，同时修建排水管道 1000m，采用 ф80 ㎜钢管。生产、生活废 水经沉淀处理，达标后排放。 4.2.4 布设水电管路接通水电 ①用水 本标段采取集中打井取水。 全线共计修建 60m3 水池 2 个，用于予制厂施工。30m3 蓄水池 6 个， 安装 φ40mm 供水管道 1500m，用于施工队生活用水。蓄水池采用砖墙、 砂浆抹面。水管采用钢管、埋置深度要超过冻结层，以防冬季水管被冻 破影响使用。 ②用电 拟建公路附近均有高压输电线路，10KVA 农业输电线路密布，沿线动 力条件较好。本标段在 BK0+900 右侧安装一台 500KVA 变压器；架设临时 输电线路 1.2KM。 4.2.5 修建临时房屋设施 项目部设在司土洼村，以租用当地民房作为生活、办公用房。各施 工队自行修建生产、生活房屋。采用砖、混凝土预制板修建。生产房屋、 机棚、保养间一律用砖、玻璃钢瓦修建，以满足防寒保温、抗风沙的要
2）标段整体控制测量 ①水准贯通测量 沿线布设贯通全标段的水准点网，为施工过程高程控制提供依据。 ②平面、高程整体控制测量 该段采用全站仪和经纬仪进行全段测量数据联合处理的控制网。布 网时，将线路主要定测控制点纳入网中。网中的基线根据现场情况适当 增加或取舍，控制点采用全站仪测量。 ③测量控制桩的保护和稳定性分析 复测后，对重要定测桩进行必要的保护。测量桩橛使用前，应采用与 相邻桩橛联测的方法检测其稳定性，并在冬雨季定期复测。 4. 2 临时设施 4.2.1 平整场地 队伍进场后，立即进行准备工作，并尽快落实机械设备进场，人工 配合进场设备进行桥梁、涵洞、路基等施工现场的场地平整工作，为工 程施工创造良好的环境，为重点工程的施工提供必要的条件。 4.2.2 施工便道
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486858 立方米 7940 立方米
3394.57 立方米 296.28 立方米 9572.6 立方米
1处 560.777 米 476.875 米
53.04 米
56.5 米/2 道 685.43 立方米
2803 米 110 米 3482 米 479 米
2.5 主要工程特点 本标段集路基土方、互通式立交桥、分离式立交桥、涵洞、防护工
沟谷发育，沟谷山脊交替出现，盆地内汾河纵贯南北形成山前洪积倾斜 平原与黄土沟梁相间的地貌景观，路线经过地段呈平原、重丘地形。
（2）气候 项目所在区域属暖温带半干旱大陆性气候，平均海拔 780m，年平均
气温 9.5℃，极端最高气温 39.4℃，极端低气温-25.5℃，每年一月气温 最低，月平均气温-6.6℃，七月气温最高，月平均气温 23.5℃。年平均 降水量 483.5mm，降水一般集中在 7-9 月，降雨量占全年的 70～80％。 全年平均蒸发量为 1709.7mm,冰冻期在每年 10 月中旬到次年 4 月中旬， 历年平均最大冻结深度为 90cm。无霜期 140～190 天。全年日照时数 2675.8 小时。风为季节变化，下半年以北风和某风为主，上半年多南风， 多年平均风速 2.5 米/秒，瞬间最大风速 40.5 米/秒，主导风向为南风。
安全，做到文明施工。 （5）严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》，运用
现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产 节约，努力降低成本，提高经济效益。
2．工程概况： 本项目路线起点为南环高速公路罗城立交，经太原化肥厂、石庄头
村、新村、神堂沟渡假村、西峪煤矿、太原第一监狱、黄坡村、烈士陵 园、大井峪村、南寨、西矿街、南社化肥厂、小石河村、孟家梁村、柴 村、西张村、向阳店、上、下薛村、宇文村、西坞村、赵家山，终点为 原 太 高 速 公 路 阳 曲 立 交 的 起 点 。 起 迄 点 里 程 桩 号 K14+176.86 ～ K57+153.331，路线全长 42.962519 公里（其中包含 A 匝道长 1.048846 公里，已扣除短链）。
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程等多项技术含量高、综合性强的工程项目，工期紧、质量要求高，这 就要求我们要综合考虑，统筹安排，有重有轻，有急有缓，有条不紊。 本标段的施工重点是互通立交桥和路基土方工程施工。
3、安全质量目标 3.1 安全目标： 严格按照国家及地方政府颁发的有关安全规则进行施工，作好施工现场 的环境保护、劳动保护和安全生产，确保施工中无重大人员伤亡事故发生。 我们的安全方针是：安全第一，预防为主。 我们的安全承诺是：在施工中不发生重大人身伤亡、重要施工机械损坏 事故和公路行车事故。 我们在本标段的安全生产目标是：杜绝因工亡以下。 3.2 质量目标 (1)我单位本工程质量目标 保证全部工程达到国家交通部现行的工程质量验收标准以及本标段工 程施工招标文件对质量验收的有关规定。全部工程确保一次验收合格率 100%，优良率达到 95%以上，高标准、严要求，全标段确保部优，配合全线 争创国优。 （2）质量责任 我单位对本标段工程质量实行质量终身责任制。 4、施工部署 4.1 施工准备 4.1.1 图纸会审
承包合同、现场复测、考察、调查等情况，编制总体实施性施工组织设 计及重、难点工程实施性施工组织设计，用以指导、组织工程施工。
4.1.4 人员培训 对参加本合同段施工建设的全部人员，我单位在进场前对参与施工
的全部技术干部、技术工人进行为期不少于 5 天的施工技术、质量和安 全防护的培训，对全部管理人员重点加强施工安全、生态保护等方面的 教育和培训。
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本标段征地界内沿匝道修筑一条宽 5 米的贯通便道，采用泥结碎石 路面，如果遇到沟渠，则预埋管涵（或进行加固），以保证施工车辆通行。 施工便道修建的技术标准是：宽度不小于 5m，施工便道坡度不大于 10%， 弯道曲线结合现场地形而定，路基以外可利用乡村便道，在原来的基础 上租地加宽，并设置醒目的安全警示设备。
（3）工程地质 本段地层主要为第四系冲洪积（Q42al+pl、Q31al+pl）和离石黄土（Q2l）。
路线经过的黄土沟梁、洪积及冲洪积平原水文地质单元主要分布第四系 松散岩类孔隙水，次之为碎屑岩类裂隙～孔隙水。地下水主要接受大气 降水、农田灌溉和河流等入渗补给，局部接受基岩水的侧向补给和承压 水的顶托补给。排泄方式主要为地下迳流，人工开采和越流下渗等。地 下水位埋深 2～50m 不等，近十多年，受西张、三给、义井等供水水源地 的深层水过量开采，埋深 0～50m 的浅层水的地下水位逐年下降，开采漏
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设备、工程材料等资源。 （2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均
衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。 （3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水
平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量优良。 （4）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产
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测量人员提前到位，熟悉测量资料，以测设单位提供的水准点、导 线点为依据，会同设计单位到现场点交所有测量桩橛。接桩后，及时组 织测量人员，采用全站仪、自动找平水准仪等设备，按照定测标准，对 设计提交的所有线路交点桩、转点桩和水准基点等进行同精度复测。复 测中发现的问题，及时请设计单位处理。所缺重要桩橛会同设计单位补 齐。经复测，确认线路测量资料和测量桩橛均准确无误后，与设计单位 办理桩橛交接手续，并经监理单位认可。
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太原绕城高速公路某段路基桥涵路面工程施工组织设计
1、编制说明 1.1 编制依据 （1）山西省公路工程项目国道主干线二连浩特～河口公路太原绕城 高速公路某段路基桥涵路面工程施工招标 XX 合同段招标文件。 （2）山西省公路工程项目国道主干线二连浩特～河口公路太原绕城 高速公路某段路基桥涵路面工建设工程标前会议、补遗书等。 （3）我单位对该合同段工程现场踏勘及初步调查了解。 （4）交通部颁布的有关设计、施工规范、检验评定标准及有关法律、 法规。 （5）我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科 技进步和施工能力等施工要素情况。 （6）我单位 ISO9001:2000 标准《质量手册》、《程序文件》。 1.2 编制范围
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斗范围不断扩大，一些地段浅层水被疏干。 （4）水文地质 路线经过阳兴河，此河为季节性河流，河床纵坡较陡，流程短，丰
水期洪水猛涨猛落，流量大，枯水期流量小或断流。 （5）地震裂度 路线经过地区为山西地震较为活跃的地区之一，路线经过地区地震
基本烈度为Ⅷ度，历史上地震活动频率高、震源浅、强度大，具有重复 性、迁移性、周期性等特点。属于稳定性较差的场地。
按照招标文件的划分，本施工组织设计的编制范围是山西省公路工 程项目国道主干线二连浩特～河口公路太原绕城高速公路某段路基桥涵 路面工程施工招标 XX 合同段（施工里程为 K55+900～K56+104.49）的路 基桥涵及其附属工程。
1.3 编制原则 （1）以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械
2.1 设计标准 太原绕城高速公路某段路基桥涵路面工程设计为双向四车道，路基
宽度 24.5 米，最高行车速度 80KM/h，平曲线最小半径 1000m，最大纵坡 4%，桥涵设计荷载汽车-超 20 级、挂车-120，设计洪水频率为桥涵路基
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100 年一遇，特大桥 300 年一遇。 2.2 自然地理概况 (1)地形地貌 太原绕城高速公路某段处于太原盆地某部，盆地群山环绕，河流、
沿线电力供应充足，电网分布密集，工程用电可与当地供电部门协 商，就近接驳电力线路。由于工程用电的特殊性，各重要工点仍需自备 一定数量的发电设备，供紧急情况下使用。