涵洞分部工程开工报告
涵洞分项工程开工报告
拟定施工方案及施工方式
N
报工程师审批
Y
材料试验测量放样
设计砂浆配合比基础开挖、夯实
N
报工程师审批自检、报工程师审批
Y
拌制砂 浆砌筑侧墙、涵底铺砌
测定砼强度拟定盖板预制方法
N
报工程师审批报工程师审批
Y
安装涵洞盖板预制砼盖板
两侧填筑、洞口施工及板顶检测砼强度
铺砌
N
自检、报工程师审批自检报工程师审批
2、单项工程量批复表……………………………………………………
3、分部（项）工程开工申请批复单………………………………………
4、建筑材料报验表…………………………………………………………
5、施工放样报验单…………………………………………………………
6、施工组织设计 ……………………………………………………………
12、进场材料报验表…………………………………………………………
13、进场材料自检试验报告单………………………………………………
14、进场材料监理抽检试验报告单…………………………………………
15、进场材料出厂质量保证书………………………………………………
16、砂浆及砼配合比试验报告………………………………………………
思南县双塘大道道路工程
分部（项）工程开工申请批复单
施工单位：江西九江第一建筑工程公司
监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司 编 号：
开工项目：路基涵洞工程
桩 号：K1+522
建议开工日期：
计划完工日期：
此项工程负责人：
附件：
施工单位项目经理： 年 月 日
专业监理工程师意见：
签字： 年 月 日
涵洞首件工程开工报告
涵洞首件工程开工报告
尊敬的领导、各位工友：
我们很荣幸地向大家宣布，涵洞首件工程已正式开工。
涵洞首件工程是河南省某高速公路的重要工程之一，该工程位于高速公路的中段，连接了两个主要的城市，承接着重要的交通任务。
涵洞首件工程是整个高速公路建设的重要组成部分，我们的工作任务十分重要。
我们的工程地点位于这条高速公路的中午段，环境复杂，地下水位较高，施工条件不利，但我们的团队拥有雄厚的技术实力和丰富的施工经验，我们相信我们将能够准确地完成任务。
为确保我们的工作顺利进行，我们的团队已经做好了充分的准备。
首先，我们进行了周密的规划和设计，制定了详细的施工方案，制定了严格的施工标准，确保工程质量。
其次，我们已经配备了先进的工程设备，并对设备进行了严格的维护和管理，以确保设备的安全稳定地运行。
此外，我们还制定了详细的施工时间表，以确保工程按计划完成。
此次涵洞首件工程标志着我们的工作进入了快速推进的阶段，我相信，在所有工友们的共同努力下，我们一定会圆满完成工作。
我们将秉承“安全、高效、质量”的施工理念，时刻保持警惕，严格执行安全标准和规章制度，确保施工期间不发生任何事故。
最后，再次感谢各位领导的支持和信任，感谢工友们的努力和奉献，让我们一起努力，圆满完成涵洞首件工程的施工任务。
谢谢！。
测量涵洞开工报告
测量涵洞开工报告尊敬的领导：我司与贵单位共同协商，决定于××年×月×日开始对涵洞进行测量工作。
现将测量涵洞的开工报告汇报如下：一、涵洞位置本次涵洞测量位于××市××区××路与××路交叉口东南200米处，为一直径为6米的圆形混凝土涵洞。
二、测量目的测量的目的主要有以下几点：1.确定涵洞的几何参数，包括长、宽、高、直径等。
2.确定涵洞状态，通过测量涵洞的内部和外部，确认涵洞是否存在裂缝、变形、沉降等问题，并作初步评估。
3.制定涵洞维修方案，根据测量结果，制定涵洞维修方案，包括维修具体措施、维修时间以及维修费用等。
三、测量方法本次测量主要采用以下方法：2.使用激光测距仪进行涵洞内部的水平和垂直距离测量，确认涵洞是否存在变形、沉降等情况。
3.使用摄像机拍摄涵洞的内部和外部，确认涵洞是否存在裂缝、渗漏等情况。
四、测量人员和设备本次测量人员由我司派遣，共计4人，具体分工如下：1.负责全站仪测量的工程师1名。
2.负责激光测距仪测量的技术员1名。
3.负责摄像机操作及资料整理的技术员1名。
4.负责现场安全保卫工作的安全员1名。
此外，本次测量所需的设备有全站仪、激光测距仪、摄像机、安全帽、手套、安全绳等。
五、安全保障措施为了确保测量工作的顺利进行，我司将采取以下措施：1.在现场设置安全警示标志和安全防护栏杆，加强安全警示和提示。
2.严格按照国家安全法规要求开展测量工作，保证人员安全。
3.落实安全管理制度，及时记录现场安全情况，确保现场人员生命安全。
六、测量时间本次涵洞测量共需3天时间，具体时间安排如下：第一天：准备工作，检查设备、现场准备等。
第二天：进行涵洞内部测量及拍摄工作。
七、结语本次测量涵洞的开工报告已经汇报完毕，期待能够得到领导的支持和指导，确保本次测量工作的安全、快捷和准确。
此致敬礼！xx公司日期：××年×月×日。
测量涵洞开工报告
测量涵洞开工报告
根据您的指示，我单位开始了涵洞的建设工作。
现就涵洞开工情况向您汇报如下：
一、项目概况
涵洞项目位于XX路段，全长约XXX米。
该项目是为了解决道路交通中的涉水问题，提高路面通过能力。
二、工程进展
1.测量工作
为确保施工进度和质量，本次涵洞开工前我们进行了周密的测量工作，包括地形测量、建筑测量等。
测量结果表明，涵洞建设可行。
2.土方开挖
自开工以来，我们严格按照施工图纸和工程计划进行土方开挖。
目前已完成XX%的开挖工作，进展顺利。
三、存在问题
1.施工进度问题
由于施工地点的特殊性，我们在施工过程中遇到了一些不可预测的困难，导致进度略有滞后。
我们将采取措施加快施工进度。
2.安全问题
由于施工现场存在大量重型机械和人员，安全问题需引起足够的重视。
我们将加强安全管理，确保工人和机械的安全。
以上为涵洞开工情况的报告，请您审阅。
如有不足之处，敬请指正。
谢谢！
此致敬礼！。
涵洞分部开工报告
涵洞分部工程开工报告K120 T 卜000~K122 + 000编号: ( )施工单位：路桥集团一局一公司日期：二00五年四月十日分部工程开工申报表项目名称：省道304线华庄公路合同段：HZ6 编号:项目名称：省道304线华庄公路合同段：HZ6 编号:项目名称：省道304线华庄公路合同段：HZ6 编号:项目名称：省道304线华庄公路合同段：HZ6 编号:分部工程进场材料表项目名称：省道304线华庄公路合同段：HZ6 编号:涵洞分部工程施工方案一、分部桩号：K120＋000~K122+000 段内涵洞。
二、分部涵洞工程量概况：本分部中K120＋050盖板涵重作八字墙；K120＋305 盖板涵进口接长，重作八字墙，且加长铺装层；K120+ 591盖板涵右侧帽石加高；K121 +盖板涵进口接长，重作八字墙；K121+ 393盖板涵右侧接长，重作八字墙、挡墙；涵长；K121+盖板涵进口接长，重作八字墙；K121 +圆管涵进口接长，重作八字墙；K121+ 993石拱涵进口接长，重作八字墙。
三、一分部涵洞工程计划开竣工日期：2005年3月20至2005年6月30日。
四、施工队人员及机器具配备详见表五、施工方案：1 、测量放样：用全站仪放出构造物的主要控制点，然后用经纬仪和钢卷尺进行细部放样，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。
2、基坑开挖及回填⑴基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50〜100cm的工作面。
上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
⑵基坑开挖到设计标高后及时报验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示或继续开挖，或用其他适用材料采取加固、换填的方法进行处理⑶基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。
⑷基坑开挖到基础浇筑完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。
涵洞开工报告施工方案
涵洞开工报告施工方案
一、施工准备工作
在涵洞施工前，我们进行了仔细的施工准备工作。
首先，我们对施工现场进行了详细的勘测和测量，确定了施工的具体位置和范围。
然后，我们制定了施工计划和时间表，确保施工进度顺利进行。
二、施工方案
1. 施工设备选择
为了保证施工的效率和质量，我们选择了先进的施工设备，包括挖掘机、推土机等。
这些设备能够快速高效地完成涵洞开挖和土方回填等工作。
2. 施工工艺流程
•开挖工程：首先，我们将进行涵洞的开挖工程，根据设计要求对涵洞进行准确的开挖，确保结构的稳固和安全。
•支护工程：在开挖完成后，我们将对涵洞进行支护工程，采用合适的支护结构，确保施工过程中不发生坍塌和塌方等意外情况。
•混凝土浇筑：最后，我们将进行混凝土浇筑工程，按照设计要求对涵洞进行混凝土浇筑，确保涵洞的使用寿命和安全性。
3. 施工安全措施
在整个施工过程中，我们将严格按照相关安全规定执行，做好以下工作： - 施工现场封闭：对施工现场进行封闭管理，避免外界人员无关进入。
- 安全防护：施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具，确保施工安全。
- 施工检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时处理，避免事故发生。
三、施工进度计划
我们将按照制定好的施工进度计划，严格按照时间节点推进施工工程，确保涵洞按时完工，并做好后期验收工作，保证质量安全。
四、总结
通过我们的努力和团队的协作，相信我们一定能够顺利完成涵洞的施工任务，为美好环境和交通出行保驾护航。
感谢大家的支持和配合，让我们共同努力，创造美好的未来！。
涵洞分项工程开工报告
取样地点、日期
试验人员、日期
试验结果
材料预计进场日期
监理查验结果：
监理： 日期： 年 月 日
监理单位试验工程师意见：
试验工程师： 日期： 年 月 日
设备报验单
合同号：
编 号：分LJXSL–HD- 01A-05
承包单位：中国建筑第四工程局有限公司
监理单位：云南省实信工程监理咨询公司
致（道路监理工程师）先生：
根据合同要求,我们已完成丽江市雪山路（北段）市政工程
K0+085涵洞工程分项工程的测量放线工作，主要人员、材料、设备进场就绪，计划于年月日开工，年月日完工，请予审批。
附件：1、施工放样报验单
2、建筑材料报验单
3、设备报验单
承包单位（章）：中国建筑第四工程局有限公司 项目经理：
日期：年月日
监 理 单 位 意 见
监理单位：云南省实信工程监理咨询公司
致（测监理工程师）先生：
我们已经完成丽江市雪山路（北段）市政工程
K0+085涵洞工程的测量放线工作，请予查验。
附件：施工放样测量资料
承包单位测量工程师：项目技术负责人：
日期：年月日
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K0+085
涵洞
1、坐标
K0+085
涵洞
2、原地面高程
测量工程师意见：
测量工程师： 日期： 年 月 日
试验工程师意见：
试验工程师： 日期： 年 月 日
道路/结构工程师意见：
道路/结构工程师： 日期： 年 月 日
项目总监理工程师意见：
监理单位（章）： 项目总监理工程师：
日期： 年 月 日
涵洞分部工程开工报告
扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程涵洞分项工程开工报告南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目经理部二0一三年八月扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目承包单位：南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：分项工程开工申请批复单A—8分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备总监。
合同段、单位工程由总监审批。
本表一式三份，总监、监理组、承包人各一份扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目承包单位：南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司合同号：监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：施工组织设计报审表本表一式三份，经总监审批后，总监、监理组、承包人各一份扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程涵洞分项工程施工组织设计编制人：李平审批人：刘醒愚南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司扬州市江都区新庄公路宜陵段至宜大公路宜陵闸至安大公路段改造工程项目经理部二0一三年八月涵洞分项工程施工组织设计1.编制说明1.1编制依据1.1.1亭湖区交通局提供的<<施工图设计文件>>图纸1.1.2招标文件及现场勘察、调查资料1.1.3国家现行的工程技术标准规范法规及法律、法规文件1.2编制原则1.2.1遵循设计文件、规范和质量验收标准，工程项目施工严格执行现行规范、标准，严密组织，确保工程质量优良；1.2.2坚持实事求是的原则,在施工中充分发挥我公司技术优良和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益的完成本标段的工程建设；1.2.3根据项目施工原则，积极组织本工程的施工，通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合，实事求是的确定工期、施工方案，确保工程优质、安全、高效地完成；1.2.4坚持推广应用新技术、新成果的原则，在施工中对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺积极应用；2.工程概况临海高等级公路至海堤公路接线工程含箱涵2道，圆管涵2道。
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省道101线至阿拉坦合力段公路（三级公路）K28＋566～K31＋000涵洞工程开工报告天津市城建集团内蒙古分公司项目部2007年6月涵洞工程施工方案一、工程概况1、设计标准：本工程设计标准：轴载为双轮组单后轴100KN，设计年限8年，设计路基宽8.5m,路面宽6m,土路肩2×1.25m。
设计路面结构为：20cm厚天然砂砾垫层、20cm厚水泥稳定级配碎石基层、3cm细粒式沥青碎石面层。
本工程段共有新建涵洞19道，过水路面2处，共278米，平面交叉处10处，特殊路基处理工程25处，工期于2005年5月10日开工至2008年9月20日建成通车，合同期2年。
设计全长：主线57.419公里,路线走向为西北——西。
2、地形地貌与气象水文：本工程位于内蒙古锡林郭勒盟的北部东乌旗境内，沿线地形起伏不大，海拔高度在920——1230米之间，属平原微丘区，路线地处牧业区，属半干旱大陆性草原气候，主要气候特点：冬季寒冷漫长，春季干燥风沙大，寒暑变化剧烈，昼夜温差较大，降雨量小，年平均降雨量150～300毫米之间，年最高气温平均38.3℃,最低气温平均—42.3℃,最大冻深3.0米,雪灾是该地区一大自然灾害,一般初雪时间在10月上旬,终雪为次年4月中旬,积雪日数达60—150天，最大风速20.7米/秒,平均风速3.5米/秒,主导风向西北风。
无霜期120多天。
沿线所经地区水系不发育，局部沟谷、洼地在丰水期形成暂时性流水或积水。
地下水主要为第四系松散堆积层中的孔隙潜水、白垩系层间水，水位埋藏深，水量丰富，水质较好。
沿线地质土质主要以第四系冲积、洪积砂、含砾粘质砂土、低液限粉土为主，岩石主要以华力西期侵入岩（花岗斑岩、花岗岩）为主。
路线所经地区属公路区划VI1区，地震基本裂度小于6度。
3、主要工程量路基填方：26574m3二、施工准备（一）机械配备（二）人员组织四、施工进度计划（见附表）五、涵洞工程施工方案、施工工艺：1、施工方案：机械配合人工挖基坑，混凝土现场拌和，留臵试件，待基础混凝土达到设计强度要求后进行管节的安装。
2、施工工艺：（1）施工放样为提高放样精度，采用全站仪放样。
首先通过导线点恢复定线放样无误后，再进行涵位放样并增设施工定位检查桩，绘制出平面布臵图，上报驻地监理办审核校对无误并批准后，方可开工实施。
另外，拴桩和临时水准点埋入地下一定的深度，用混凝土浇筑固定，露出地面部分，不要大于5cm。
（2）开挖基坑首先由测量人员测出地面标高，按设计基础平面尺寸每边加50 cm作为基坑口尺寸，按设计要求坡度放出基坑上口尺寸，用白灰标出尺寸线，然后利用人工配合机械进行基坑开挖。
当挖掘机挖至距基底10—20 cm时采用人工配合机械挖至设计标高并清理整平基底，进行施工放样。
基坑开挖结束后，要求及时浆砌片石基础、墙身进行砌筑，以防止基坑被雨水浸泡，影响其承载力。
若施工中发现承载力不满足设计要求则及时与监理人员、建设单位及设计代表取得联系，做出相应的处理措施。
( 3 )墙身砌筑施工首先由测量人员测出基础顶面标高，按设计墙身平面尺寸放样。
砌筑时片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
浆砌时应错缝、坐浆挤紧，无空洞、宽缝、大堆砂浆填缝和假缝。
（4）管节基础施工砼的浇注必须分层进行浇筑，当基础厚度较厚，一次浇筑方量过大时，分层的厚度以0.5—1.0m为宜。
砼的振捣：使用插入式捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，采用梅花式，或与砼面成40—50°倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间因砼厚度而确定，一般以20—30s为宜，不得靠近模板振捣，为保证砼质量最好采用复振措施，但不能过振，避免跑浆走模。
﹙5﹚管节安装施工：a、管节端面应平整并与其轴线垂直。
b、管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30×30㎜，其深度不得超过10㎜，总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。
c、管节各部尺寸不超过规定的允许偏差。
d、管节混凝土强度符合设计要求。
e、关节外壁必须注明适用和管顶填土高度，相同的管节堆臵在一处，以便于取用，防止用错。
（6）片石砌筑施工：①、石料质量a：石料的等级符合图纸规定和规范要求；色泽均匀，无风化、剥落和裂纹缺陷；（石料标号不小于30号）b：石料不含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外观的污泥、油质或水锈等其它有害物质。
②、砂浆a：砂浆的强度应符合图纸和规范要求；b：水泥进场前取样复试合格后才允许进场。
c：砌筑片石用的砂浆用砂为中粗砂其最大粒径不宜大于5mm；d：砌筑砂浆采用机械拌和，留臵试件。
③、片石片石的厚度不小于250 mm，镶面石料选择石面较大并稍加修凿。
在脚隅处使用较大石料，大致修凿方正。
④、砌筑施工a：石料不得有污泥，在砌前每一石块用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦干净并湿润，要求组砌合理，砂浆饱满；b：石料按层砌筑。
当砌体相当长时，应分段，砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间的伸缩或沉降缝开裂，各段水平缝应一致；c：松动的石块或砌缝开裂，将石块提起，将原垫层砂浆清扫干净，按要求将石块重铺在新砂浆上。
d：砌筑完后的砌体视水泥品种及气候情况养生7—14天；e：片石砌筑：片石应分层砌筑，2—3层组成一个工作层，每一工作层大致平整。
六、质量保证体系1、涵洞基础质量控制基坑开挖避免超挖，已经超挖或松动部分，将松动部分予以清除。
挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。
挖至接近标高时，保留10—20cm一层，在基础施工前用人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。
2、管坐基础施工质量控制浇注混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。
3、管节安装的质量控制A、使用符合设计要求及选用相应等级标准管节。
B、各管节逆流水坡度从下游向上游安装平顺，管节必须垫稳坐实。
管道内不留泥土等杂物。
技术保证措施1、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。
常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。
施工组织设计和施工要点必须经项目总工程师和监理工程师审核后方可执行。
施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工放样图、结构计算、质量要求等级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
2、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
3、为防止路基不均匀沉降、桥头跳车等，对路基土方工程实行压实度、弯沉值双控制；桥头填土采取特殊技术处理措施，按独立分项进行质量检测和评定。
4、砂浆须机械拌和，一律严格计量（严禁使用体积法）。
5、按要求配臵施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
省道101线至阿拉坦合力段公路工程图1 质量保证体系框图七、安全保证措施及体系安全保证措施1、保证施工安全的组织措施：A、机构设臵，安全生产管理体系的建立。
根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级一把手亲自抓安全。
项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，各作业层成立相应的安全管理机构，按施工人员的2%～4%配备经过培训具有担任安全教育和岗位培训及安全生产竞赛活动，增强全员安全意识。
定期组织安全检查，召开安全会议，总结安全生产情况，分析安全形势，研究和解决施工中存在的安全问题。
发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
B、健全制度，实现安全生产责任目标。
严格执行《公路工程施工安全技术规程》及《公路筑养路机械操作规程》的有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。
实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经区，明确各级岗位职责，做到纵向到底，横向到边，调动安全生产的积级性和自觉性，坚决实现安全责任目标。
C、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。
上场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。
开工后定期进行安全培训，根据施工人员的工作性质和能力控制，拟定一般安全培训、特殊安全培训、工具使用训练等三个层次的安全培训。
通过培训，使本工程范围内职工持证上岗人数达到100%。
D、严格监督，完善安全生产检查制度。
在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。
项目部每周进行检查评比，实行奖罚。
对重点项目、重要工序和关键部位推行安全岗位责任制，实行全过程监督检查，各施工队与项目部签订合同，实行安全生产抵押金制度，作为安全管理专项资金，对施工中不发生安全事故或不违章作业的单位如数返还抵押金并给以奖励，对施工中发生事故或违章作业的单位没收抵押金并给以处罚。
2、设立安全标志。
A、在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，为职工和公众提供安全和方便。
B、标志牌包括：警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志。
C、所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经工程师认可。
3、涵洞施工安全保证措施。
做好涵洞施工安全工作是实现本合同段安全目标的重要组成部分。
为确保安全施工，特制定如下安全措施：A、涵洞开挖前做好现场调查，对沿线通信线、电力线及地下通信、信号、电力电缆做出详细调查，做好明显标志牌，防止施工中破坏。
B、施工现场道路平整、坚实，保证畅通，危险地点悬挂GB—2893—82《安全色》和GB—2893—82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯警示，施工现场设臵安全宣传标语，施工人员穿颜色醒目的防护衣，夜间穿反光防护衣。
C、各种机械操作人员必须持证上岗，不准操作与证件不相符的机械。
人员设备建立档案，专人管理。
D、砌筑施工机械操作人员，要严格遵守安全规程，按程序操作，严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业必须配有足够的照明设备，工作线不清楚不得作业。
E、指挥施工机械作业的人员必须站在可望到的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
6、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施：A、施工用电的安全管理措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁布的标准和当地供电局的有关运行规程，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。