第四章第三节铁路集装箱运输PPT课件
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铁路货物运输PPT课件

零担运
总结词
零散货物的运输方式,适合小批量、零散的货物。
详细描述
零担运输是指一批货物的重量或体积不足一车皮,需要将多个货主的货物集中 在一辆车上进行运输的方式。这种运输方式适用于小批量、零散的货物,如快 递、包裹等。
集装箱运
总结词
集装箱化的运输方式,适合标准化的货物,提高装卸效率和安全性。
详细描述
事故应急处理
03
建立完善的事故应急处理机制,提高应对突发事件的快速反应
能力。
环保措施与政策
01
02
03
04
减少能源消耗
优化运输组织,提高运输效率 ,降低能源消耗和排放。
噪声控制
采取有效的噪声控制措施,降 低列车运行产生的噪声对周边
环境的影响。
废弃物处理
合理处理铁路货物运输过程中 产生的废弃物,减少对环境的
棚车
适用于装载怕风雨侵蚀 的货物,如粮食、化肥
等。
平车
适用于装载大型、重型 货物,如机械设备、钢
材等。
罐车
适用于装载液体货物, 如石油、化工产品等。
铁路货场设备
装卸设备
包括叉车、吊车、输送带等,用 于货物的装卸和搬运。
仓储设备
包括货架、托盘等,用于货物的存 储和保管。
计量设备
包括地磅、轨道衡等,用于货物的 重量和尺寸的测量。
03 铁路货物运输流程
托运
托运人填写托运单
托运人需要填写完整的托运单,包括货物品名、重量、体积、始发站、目的站、运输要 求等信息。
审核与承运
铁路部门对托运单进行审核,确认货物的合法性、安全性以及运输的可行性,并根据货 物的性质和运输距离,确定运费和运输期限。如果审核通过,铁路部门会向托运人出具
《铁路集装箱运输情况介绍》培训课件

铁路集装箱运输情况介绍
一、铁路集装箱运输发展现状
今年截至12月17日,全路完成集装箱发送量509.7万TEU,同 比增长19.6%。其中12月1-17日,同比增长33.4%。 集装箱占货运装车数的比例,从2014年的4.7%提高到今年12 月1-17日的7.3%。
一截至12月17日,全路完成286.5万TEU,同比增 长24.1%。 自备箱:今年截至12月17日,全路完成223.2万TEU,同比增 长14.3%。
一、铁路集装箱运输发展现状
今年总公司新购了10万只20英尺箱、2万只40英尺箱,预计2
月底前可全部投入到位。届时全路集装箱保有量将达到33.6万 TEU。
一、铁路集装箱运输发展现状
箱型
通用集装箱 20英尺通用箱 40英尺通用箱 20英尺弧型罐箱 20英尺干散货箱 20英尺散装水泥罐箱 20英尺框架罐箱 特种集装箱 20英尺石油沥青罐箱 45英尺冷藏箱 折叠式台架箱 25英尺板架式汽车箱
他船公司和港口合作,扩大集装箱铁水联运班列数量,提高铁水
联运量。 二是推广铁路全面参与的成都内陆港模式,加快推进全路内 陆港建设,吸引港口、船公司、物流企业等入驻,实现“单一窗 口”服务。
今年以来的集装箱装车比例
哈 沈 京 太 呼 郑 武 西 济 上 南 广 宁 成 昆 兰 乌 青 部 装车数 集装箱装车 6809 211 13148 823 11025 423 22090 324 6097 291 6334 256 2943 161 5167 200 7092 547 8773 876 3018 365 4091 523 4220 393 5420 484 2548 461 3237 273 2930 545 1323 115 116265 7270 比例 3.1% 6.3% 3.8% 1.5% 4.8% 4.0% 5.5% 3.9% 7.7% 10.0% 12.1% 12.8% 9.3% 8.9% 18.1% 8.4% 18.6% 8.7% 6.3%
一、铁路集装箱运输发展现状
今年截至12月17日,全路完成集装箱发送量509.7万TEU,同 比增长19.6%。其中12月1-17日,同比增长33.4%。 集装箱占货运装车数的比例,从2014年的4.7%提高到今年12 月1-17日的7.3%。
一截至12月17日,全路完成286.5万TEU,同比增 长24.1%。 自备箱:今年截至12月17日,全路完成223.2万TEU,同比增 长14.3%。
一、铁路集装箱运输发展现状
今年总公司新购了10万只20英尺箱、2万只40英尺箱,预计2
月底前可全部投入到位。届时全路集装箱保有量将达到33.6万 TEU。
一、铁路集装箱运输发展现状
箱型
通用集装箱 20英尺通用箱 40英尺通用箱 20英尺弧型罐箱 20英尺干散货箱 20英尺散装水泥罐箱 20英尺框架罐箱 特种集装箱 20英尺石油沥青罐箱 45英尺冷藏箱 折叠式台架箱 25英尺板架式汽车箱
他船公司和港口合作,扩大集装箱铁水联运班列数量,提高铁水
联运量。 二是推广铁路全面参与的成都内陆港模式,加快推进全路内 陆港建设,吸引港口、船公司、物流企业等入驻,实现“单一窗 口”服务。
今年以来的集装箱装车比例
哈 沈 京 太 呼 郑 武 西 济 上 南 广 宁 成 昆 兰 乌 青 部 装车数 集装箱装车 6809 211 13148 823 11025 423 22090 324 6097 291 6334 256 2943 161 5167 200 7092 547 8773 876 3018 365 4091 523 4220 393 5420 484 2548 461 3237 273 2930 545 1323 115 116265 7270 比例 3.1% 6.3% 3.8% 1.5% 4.8% 4.0% 5.5% 3.9% 7.7% 10.0% 12.1% 12.8% 9.3% 8.9% 18.1% 8.4% 18.6% 8.7% 6.3%
《铁路集装箱运输》课件

安全稳定,运输成本低
铁路集装箱运输具有较高的 安全性和稳定性,同时运输 成本相对较低。
五、铁路集装箱运输的发展趋势
1 智能化和自动化的发
展
2 多式联运的推进
铁路集装箱运输将与其他
3 绿色环保的追求
铁路集装箱运输将致力于
随着技术的进步,铁路集
运输方式(如公路、水路)
减少能源消耗和环境污染,
装箱运输将逐渐实现智能
将集装箱卸载,并将货物妥善处理和分
返空箱处理
4
发。
对于空箱,需要进行清洗、维修和妥善 保管,以便下次使用。
四、铁路集装箱运输的优势
车站密布,服务范围广
铁路集装箱运输网络覆盖广 泛,可以将货物快速送达各 个目的地。
速度快,运输效率高
铁路集装箱运输具备快速、 定期、准时的运输特点,可 以满足时效敏感的货物需求。
铁路集装箱运输
为了满足现代物流需求,铁路集装箱运输在全球范围内得到广泛应用。本课 件将深入探讨铁路集装箱运输的各个方面,包括其发展历程、特点优劣以及 未来趋势。
一、简介
什么是铁路集装箱运输
铁路集装箱运输是一种将各类货物装载到集装箱中,通过铁路进行运输的物流方式。
铁路集装箱运输的发展历程
铁路集装箱运输起源于20世纪50年代,经过多年发展逐渐成为一种重要的国际货运方式。
继续探索和发展铁路集装 箱运输的重要性
尽管铁路集装箱运输在物流领 域有着广泛应用,但仍需不断 探索和发展,以适应不断变化 的经济和社会需求。
铁路集装箱运输的特点及优劣
铁路集装箱运输具有运输效率高、运输成本低、安全稳定等优势,但也面临着运输时间相对 较长的挑战。
二、铁路集装箱运输的组成要素
集装箱
第4章 铁路货运计划

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第三节 合理运输、均衡运输及直达运输组织
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3.组织合理运输的方法
(1)规划和改善工业与运输网的布局
(2)制定物资合理流向图和合理运输办法
根据物资生产和需要,结合运输能力,对物资供 应范围和运输路线经济、合理划分,用流向图 (表)固定,制度化,作为物资、运输部门物资 生产、分配和运输的依据。
第二节 铁路月度货物运输计划
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二、月度货物运输计划的编制 1.月度货物运输计划的编制模式及内容 (1)基本计划 A 大宗稳定(部分长期稳定零星货源)能纳入基 本计划货源; B 部同有关部委共同管理的国际、水陆联运、外 贸到港、军事运输计划; C 发往铁路限制口的计划;
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第二节 铁路月度货物运输计划
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一、月度货运计划管理 1.任务(落实货源、分配运量、组织直达、实现 均衡,防不合理、注限制口) (1)核对货源,正确分配各物资部门、各单位的 运量; (2)正确分配各局和站段的运输任务; (3)协调各运输方式间的运输任务; (4)组织合理、均衡运输、成组、直达运输,经 济合理使用运输设备,提高运输效益。
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第一节 铁路货物运输计划概述
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B.运量小,难判断品类归属,不能单独列类货, 概括在“其他货物”品类。 2.铁路货物运输品名的分类
用层次分类结构代码统一编码,四位阿拉伯数字, 大类码二位,中、小类一位。我国铁路货物运输 品名共分为26个大类,另设零担和集装箱两个品 类,共28个大类。
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第二节 铁路月度货物运输计划
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3.铁路月度货运计划管理的基本原则及内容 (1)原则 A.以市场为导向,简化手续,方便托运人,兑现 承诺,吸引货源; B.提高运输效益、效率和管理水平,开展计划、 合理、直达和均衡运输; C.保重点兼一般。 (2)铁路月度货运计划管理的内容 受理审核货运服务订单运量,编货运计划,管理 合同运量,收集装车信息,组织货源,研究市场, 生产组织和市场营销。
第三节 合理运输、均衡运输及直达运输组织
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3.组织合理运输的方法
(1)规划和改善工业与运输网的布局
(2)制定物资合理流向图和合理运输办法
根据物资生产和需要,结合运输能力,对物资供 应范围和运输路线经济、合理划分,用流向图 (表)固定,制度化,作为物资、运输部门物资 生产、分配和运输的依据。
第二节 铁路月度货物运输计划
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二、月度货物运输计划的编制 1.月度货物运输计划的编制模式及内容 (1)基本计划 A 大宗稳定(部分长期稳定零星货源)能纳入基 本计划货源; B 部同有关部委共同管理的国际、水陆联运、外 贸到港、军事运输计划; C 发往铁路限制口的计划;
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第二节 铁路月度货物运输计划
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一、月度货运计划管理 1.任务(落实货源、分配运量、组织直达、实现 均衡,防不合理、注限制口) (1)核对货源,正确分配各物资部门、各单位的 运量; (2)正确分配各局和站段的运输任务; (3)协调各运输方式间的运输任务; (4)组织合理、均衡运输、成组、直达运输,经 济合理使用运输设备,提高运输效益。
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第一节 铁路货物运输计划概述
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B.运量小,难判断品类归属,不能单独列类货, 概括在“其他货物”品类。 2.铁路货物运输品名的分类
用层次分类结构代码统一编码,四位阿拉伯数字, 大类码二位,中、小类一位。我国铁路货物运输 品名共分为26个大类,另设零担和集装箱两个品 类,共28个大类。
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第二节 铁路月度货物运输计划
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3.铁路月度货运计划管理的基本原则及内容 (1)原则 A.以市场为导向,简化手续,方便托运人,兑现 承诺,吸引货源; B.提高运输效益、效率和管理水平,开展计划、 合理、直达和均衡运输; C.保重点兼一般。 (2)铁路月度货运计划管理的内容 受理审核货运服务订单运量,编货运计划,管理 合同运量,收集装车信息,组织货源,研究市场, 生产组织和市场营销。
集装箱运输PPT课件

In case of two half heights the bottom ones are to be numbered by an odd number.
On deck stowage is indicated by code key 8 or 9 followed by an even number sequence.
52
“CSC安全合格”金属标牌 – 《国际集装箱安全公约》(简称CSC)要求主 管部门对符合人身安全检验的集装箱加贴 “CSC安全合格”金属标牌。
“经批准作为海关加封货物运输”字样的金属标 牌 – 《集装箱海关公约》(简称CCC)要求经批准 符合运输,海关加封货物技术条件的集装箱 增加标。 常与“CSC安全合格”金属标牌合 二为一。
62
2.充分利用集装箱船的净载重量 集装箱船的净载重量计算式:
NDW DW G C
1)集装箱重量垂向合理分布 2)减少压载
63
§9-2 集装箱船的积载与装运特点
表征集装箱船装箱容量大小的指标包括: (1) 20ft箱容量 (2) 40ft箱容量(FEU) (3) 集装箱船舶的标准箱容量
(20ft换算箱容量,TEU) (4)特殊箱容量 (5)巴拿马运河箱容量
60
2)充分利用集装箱船装箱容量的主要途径
(1) 各种尺寸集装箱的合理搭配是充分利用集装 箱船箱位容量的关键
20' containers: 01 03 05 07 09 …… 40' containers: 02 04 06 08 10 ……
55
Row No.
Rows: Are numbered from centre line to portside with even numbers and from centre line to starboard with odd numbers. The container row stowed on the centre line is marked 00.
On deck stowage is indicated by code key 8 or 9 followed by an even number sequence.
52
“CSC安全合格”金属标牌 – 《国际集装箱安全公约》(简称CSC)要求主 管部门对符合人身安全检验的集装箱加贴 “CSC安全合格”金属标牌。
“经批准作为海关加封货物运输”字样的金属标 牌 – 《集装箱海关公约》(简称CCC)要求经批准 符合运输,海关加封货物技术条件的集装箱 增加标。 常与“CSC安全合格”金属标牌合 二为一。
62
2.充分利用集装箱船的净载重量 集装箱船的净载重量计算式:
NDW DW G C
1)集装箱重量垂向合理分布 2)减少压载
63
§9-2 集装箱船的积载与装运特点
表征集装箱船装箱容量大小的指标包括: (1) 20ft箱容量 (2) 40ft箱容量(FEU) (3) 集装箱船舶的标准箱容量
(20ft换算箱容量,TEU) (4)特殊箱容量 (5)巴拿马运河箱容量
60
2)充分利用集装箱船装箱容量的主要途径
(1) 各种尺寸集装箱的合理搭配是充分利用集装 箱船箱位容量的关键
20' containers: 01 03 05 07 09 …… 40' containers: 02 04 06 08 10 ……
55
Row No.
Rows: Are numbered from centre line to portside with even numbers and from centre line to starboard with odd numbers. The container row stowed on the centre line is marked 00.
《铁路集装箱运输》PPT课件

(1)商务职能
商务职能包括受理集装箱货物的托运申请,办理 装卸箱业务,编制用车计划,向到站发出到达预报通 知,编制有关单证,核收有关费用,装箱、拆箱以及 加封等。
(2)技术职能
技术职能包括提供适合装货、运输的集装箱,安 排集装箱装卸、搬运等机械,联系其他运输方式,联 系铁路之间的联运等。
精选PPT
8
发货人取回运单。
(3)驻在受理。是指车站在货源比较稳定的工厂、工矿区 设受理室,专门受理托运的集装箱货物。在货物运单受理
后,批准进箱日期,或由驻在货运员把受理的运单交货运
精选PPT
3
2.铁路集装箱货源组织的条件
(1)必须在铁路集装箱办理站办理运输
集装箱运输是通过集装箱来运送货物的,所以 开办集装箱运输的车站必须具备场地、装卸机械、 专业管理人员等条件。
(2)必须是适合集装箱运输的货物
铁路集装箱以装运贵重货、易碎品、日用品等 货物为主,这是因为这些货物价值较高,运输过 程中又不易发生被盗、丢失、损坏等货运事故。 在货源少的情况下,也可装运其他适箱货源。
三、铁路集装箱的中转
负责铁路集装箱中转的中转站的主要任务 是把来自不同车站的集装箱货物,通过组织计 划重新按到站装车,将集装箱货物以最快的速 度运至到站。
在进行集装箱中转时,有时会发现集装箱 箱体损坏或封印丢失、失效等情况。一旦发现, 中转站要立即会同有关部门清点货物,编制详 细记录说明情况,补封后继续运送。如箱体损 坏危机货物运输质量时,应对箱内货物进行换 箱。
(2)进行装载
(3)中转作业完毕后对货车进行加封
(4)中转作业后的整理工作。中转的整理工作,既是 中转作业结束后对中转工作质量的检查,也是下一次 作业的开始。主要包括货运票据的整理,报表填记, 复查中转作业完成的质量。
商务职能包括受理集装箱货物的托运申请,办理 装卸箱业务,编制用车计划,向到站发出到达预报通 知,编制有关单证,核收有关费用,装箱、拆箱以及 加封等。
(2)技术职能
技术职能包括提供适合装货、运输的集装箱,安 排集装箱装卸、搬运等机械,联系其他运输方式,联 系铁路之间的联运等。
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8
发货人取回运单。
(3)驻在受理。是指车站在货源比较稳定的工厂、工矿区 设受理室,专门受理托运的集装箱货物。在货物运单受理
后,批准进箱日期,或由驻在货运员把受理的运单交货运
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3
2.铁路集装箱货源组织的条件
(1)必须在铁路集装箱办理站办理运输
集装箱运输是通过集装箱来运送货物的,所以 开办集装箱运输的车站必须具备场地、装卸机械、 专业管理人员等条件。
(2)必须是适合集装箱运输的货物
铁路集装箱以装运贵重货、易碎品、日用品等 货物为主,这是因为这些货物价值较高,运输过 程中又不易发生被盗、丢失、损坏等货运事故。 在货源少的情况下,也可装运其他适箱货源。
三、铁路集装箱的中转
负责铁路集装箱中转的中转站的主要任务 是把来自不同车站的集装箱货物,通过组织计 划重新按到站装车,将集装箱货物以最快的速 度运至到站。
在进行集装箱中转时,有时会发现集装箱 箱体损坏或封印丢失、失效等情况。一旦发现, 中转站要立即会同有关部门清点货物,编制详 细记录说明情况,补封后继续运送。如箱体损 坏危机货物运输质量时,应对箱内货物进行换 箱。
(2)进行装载
(3)中转作业完毕后对货车进行加封
(4)中转作业后的整理工作。中转的整理工作,既是 中转作业结束后对中转工作质量的检查,也是下一次 作业的开始。主要包括货运票据的整理,报表填记, 复查中转作业完成的质量。
第4章 铁路货物运输管理 《 物流运输管理:理论、实务、案例、实训》PPT课件

❖铁路运输货物,除一件重量超过车站衡器最 大称量的货物外,由承运人确定重量。
第二节 铁路货物运输方式
❖3)整车货物的承运
❖整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖 车站日期戳时起,即为承运。承运就是货物 运输合同的成立生效,从承运时起铁路对货 物的运送承担义务和责任。车站在承运货物 时,应将领货凭证和货票丙联交托运人,货 票丙联是托运人缴纳铁路运输费用的报销凭 据。
运到期限由下述三部分组成:
•货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发送作业 的时间,它包括发站从货物承运到挂出的时间。
•货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天:按快运办理的整 车货物每500运价公里或其未满为1天。
•特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业 所规定的时间。
❖二、铁路货物运输的基本条件
❖1) 铁路线路 ❖2) 运载工具
❖(1)铁路机车 ❖(2)铁路车辆。
❖3) 货运站 ❖4)铁路运输货物
第一节 铁路货物运输概述
❖三、铁路货物运输的计数单位
❖ “一批”是铁路运输货物的计数单位,铁路 承运货物和计算运输费用等均以“批”为单 位。
❖按一批次托运的货物,其托运人、收货人、 发站、到站和装卸地点必须相同。
一、铁路货物运价核收依据
铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规则》(简称《价
规》)核收。
铁路营业线的货物运输,除军事运输、水陆联
运、国际铁路联运、过境运输及其他另有规定
1.《价规》适用范围
者外,均按《价规)计算货物的运输费用。 《价规》以外的货物运输费用,按铁道部的有
关规定计算核收。
2.《价规》基本内容
《价规》规定了在各种不同情况下计算货物运 输费用的基本条件,各种货物运费、杂费和其 他费用的计算方法及国际铁路联运货物国内段 的运输费用的计算方法等。
第二节 铁路货物运输方式
❖3)整车货物的承运
❖整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖 车站日期戳时起,即为承运。承运就是货物 运输合同的成立生效,从承运时起铁路对货 物的运送承担义务和责任。车站在承运货物 时,应将领货凭证和货票丙联交托运人,货 票丙联是托运人缴纳铁路运输费用的报销凭 据。
运到期限由下述三部分组成:
•货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发送作业 的时间,它包括发站从货物承运到挂出的时间。
•货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天:按快运办理的整 车货物每500运价公里或其未满为1天。
•特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业 所规定的时间。
❖二、铁路货物运输的基本条件
❖1) 铁路线路 ❖2) 运载工具
❖(1)铁路机车 ❖(2)铁路车辆。
❖3) 货运站 ❖4)铁路运输货物
第一节 铁路货物运输概述
❖三、铁路货物运输的计数单位
❖ “一批”是铁路运输货物的计数单位,铁路 承运货物和计算运输费用等均以“批”为单 位。
❖按一批次托运的货物,其托运人、收货人、 发站、到站和装卸地点必须相同。
一、铁路货物运价核收依据
铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规则》(简称《价
规》)核收。
铁路营业线的货物运输,除军事运输、水陆联
运、国际铁路联运、过境运输及其他另有规定
1.《价规》适用范围
者外,均按《价规)计算货物的运输费用。 《价规》以外的货物运输费用,按铁道部的有
关规定计算核收。
2.《价规》基本内容
《价规》规定了在各种不同情况下计算货物运 输费用的基本条件,各种货物运费、杂费和其 他费用的计算方法及国际铁路联运货物国内段 的运输费用的计算方法等。
第四章 装运条款ppt课件

的合 规同 定与
信 用 证 中 最 迟 装 运 期
Shipment:latest on May 20, 2005 Latest shipment Date:25/06/2005 Latest Date of Shipment:Sept.15, 2005 Shipment: not later than Dec. 10, 2005 Shipment: on or before Oct.30, 2005 Shipment: before the end of July 2005
丹港费率为95美元, 4.查阅附加费率表:苏丹港要收港口拥挤附加费,费
率为基本运费的10%。
计算 10.676×(22+13+95+95×10%)=10.676×139.5 = 1489.302 美元
错误理解运费吨案例
某出口公司出口货物对外报价FOB新港,每 公吨500港元。外商要求改报CIF香港价。业务 人员在查阅运价表时见该商品每运费吨为50港 元,并匡算保险费为6港元,便以CIF每公吨
关于分批装运案例
某年我某公司与非洲客户签订一项商品销售合同。 当年12月起至次年6月交货,每月等量装运××万 米,凭不可撤销信用证,提单签发后60天付款。对 方按时开来信用证,证内装运条件仅规定:“最迟 装运期为6月30日,分数批装运。”我经办人员见 证内未有“每月等量装运××万米 ”字样,为了早 出口、早收汇,便不顾合同装运条款,除当年12月 按合同规定等量装出第一批外,其余货物分别于次 年1月底,2月底两次装完,我银行凭单议付。这样 交货有无问题?
3 笼统规定 例 port of destination:U.K. ports
目必 的须 港明 或确 目具 的体 地
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- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
(3)整箱的集装箱货源
对货运量较少的货主来说,在其货源能装满一 个整箱,但不够一节整车时,有些国家铁路为方 便这些货主托运集装箱,吸引这类资源,则采取 按箱计费的办法。
(4)拼箱的集装箱货源
拼箱的集装箱货源是由运输部门根据不同货主 托运的货物,加以整理后装载的集装箱货物,也 就是一个箱子装几个货主的货物。
(3)必须符合一批办理的手续
一批办理的条件是指:“一是每批货物必须是同一 吨位的集装箱,二是每批货物至少在一箱以上。”
(4)由发、收货人装箱、拆箱
通常,铁路集装箱运输的货物,从装箱、加封、启 封到拆箱,应由发货人、收货人负责。铁路凭封印即 铅封与发货人办理收箱、运输并以发货人的封印向收 货人办理交付。
(5)必须由发货人确定重量
由于大多数铁路车站不具备衡量集装箱货物重量的 条件,所以集装箱运输的货物只能实现由发货人申报、 确定的办法,发货人对自己申报和确定的货物重量负 有责任,承担由于货物超重而造成的一切损害。
二、铁路集装箱办理站的职能
1.铁路集装箱办理站的类型
铁路集装箱办理站按其业务性质与办理 范围的不同可分为两种:一种是集装箱运 量较大,是定期直达列车始端或终端站; 另一种是集装箱运量较小,仅办理集装箱 运输业务,称为办理站。
第四章第三节 铁路集装箱运 输
(2)整车的集装箱货源
整车的集装箱货源较普遍,目前,有些国 家铁路集装箱专用车长度一般为18.3m (60ft),最长达27.4m(90ft),一节整车 可装载3~4个6.1m(20ft)的集装箱。有些国 家的铁路为了争取集装箱货源,规定集装箱运 价按整车收取,集装箱总长不得超过24.4m, 装多装少均按车计费。
负责铁路集装箱中转的中转站的主要任务 是把来自不同车站的集装箱货物,通过组织计 划重新按到站装车,将集装箱货物以最快的速 度运至到站。 在进行集装箱中转时,有时会发现集装箱 箱体损坏或封印丢失、失效等情况。一旦发现, 中转站要立即会同有关部门清点货物,编制详 细记录说明情况,补封后继续运送。如箱体损 坏危机货物运输质量时,应对箱内货物进行换 箱。
四、铁路集装箱货运流程
1.确定集装箱承运日期表
集装箱承运日期表是集装箱计划组织运 输的重要手段,其作用在于使发货人明确 装往某一方向或到站的装箱日期,有计划 地安排货物装箱以及准备短途搬运工具等。 通过承运日期表,使铁路内外紧密配合, 共同搞好集装箱货物计划运输。
2.接受集装箱货物
它是在接受发货人的托运后,由货运公司审批运单。 审批的方法包括: (1)随时受理。按装箱计划或承运日期表规定的日期,在 货物运单上批注进箱日期,然后将运单退还给发货人。 (2)集中受理。集中审批,由受理货运员根据货物运单, 按去向、到站分别登记,待凑够一车集中一次审批,并由 发货人取回运单。 (3)驻在受理。是指车站在货源比较稳定的工厂、工矿区 设受理室,专门受理托运的集装箱货物。在货物运单受理 后,批准进箱日期,或由驻在货运员把受理的运单交货运 室统一平衡,集中受理。 (4)电话受理。是指车站货运室根据发货人电话登记托运 的货物,统一集配,审批后用电话通知发货人进箱日期, 在进箱的同时,想货运室交运单,审核后加盖进货日期标 记。
3.审核货物运单
受理货运员接到运单后,按有关规定逐项详细审 核下列内容: ①托运的货物能否装载集装箱运输。 ②所到站能否受理该吨位、种类、规格的集装箱。 ③应注明的事项是否准确、完整。 ④有关货物重量、件数、尺码等是否按规定填写。
建立集装箱办理站必须具备这样几个条件:
(1)有一定数量且稳定的集装箱货源。 (2)有装卸、搬运集装箱的机械设备。 (3)有一定面积且是硬化面的堆场。 (4)有办理业务的专业人员。 (5)具有与其他运输方式相衔接的条件。
2.铁路集装箱办理站的职能
集装箱办理站一般都具有两种职能,即商务职 能和技术技能。
2.中转作业
(1)集装箱中转作业顺序一般是在货车送妥后,根据 中转作业计划,首先卸下落地箱,再将过车箱装载到 应过的车上,最后整理仍在车上的其他货箱。在进行 车内整理作业时,要检查留于车内的集装箱的可见箱 体和铅封状态,以便划分责任。 (2)进行装载 (3)中转作业完毕后对货车进行加封 (4)中转作业后的整理工作。中转的整理工作,既是 中转作业结束后对中转工作质量的检查,也是下一次 作业的开始。主要包括货运票据的整理,报表填记, 复查中转作业完成的质量。
(1)商务职能
商务职能包括受理集装箱货物的托运申请,办理 装卸箱业务,编制用车计划,向到站发出到达预报通 知,编制有关单证,核收有关费用,装箱、拆箱以及 加封等。
(2)技术职能
技术职能包括提供适合装货、运输的集装箱,安 排集装箱装卸、搬运等机械,联系其他运输方式,联 系铁路之间的联运等。
三、铁路集装箱的中转
2.铁路集装箱货源组织的条件
(1)必须在铁路集装箱办理站办理运输
集装箱运输是通过集装箱来运送货物的,所以 开办集装箱运输的车站必须具备场地、装卸机械、 专业管理人员等条件。
(2)必须是适合集装箱运输的货物
铁路集装箱以装运贵重货、易碎品、日用品等 货物为主,这是因为这些货物价值较高,运输过 程中又不易发生被盗、丢失、损站的作业流程如下:
1.编制中转站配装计划表
(1)核对中转计划表。核对中转计划表主要内容有去向、 主要到站和存箱数、已开始作业和待运的站存箱数。站存 箱数必须以货票与集装箱逐批、逐箱进行复查,然后再与 中转计划表的数字进行核实。 (2)确定中转车的去向,审核到达货票,并根据达到待送 车的货票统计中转集装箱去向,确定重车卸后的新去向。 (3)做集配计划。集配计划是按去向、主要到站站别统计 得出的,内容包括停留在堆场的集装箱、各达到车装载的 集装箱以及各货车之间相互过车的箱数。 (4)根据集配计划,结合送车顺序,确定货车送入后的中 转车作业顺序。 (5)传达中转作业计划。货运员和装卸工组对计划进行复 查核对,做好作业前的准备。在复查中不但要对数字进行 复查,还要检查箱体、铅封状态、标签、箱号是否与箱票 记载一致。