200T门座机安装工艺[1]

目录一、工程概况…………………………………………二、门座机吊装、安装工艺流程……………………三、门座机吊装、安装施工工艺……………………四、整机试车…………………………………………一、工程概况本工程地点在舟山市秀山岛，由九院设计，常石集团THB投资建造两台D20048K12型200t门座式起重机,该起重机主要由行走机构、门座、下转柱、八撑杆、大针轮、转盘、人字架、臂架机房及机房内主起升、副起升、变幅机构、旋转机构、电气设备等组成，由无锡大力起重机有限公司制造，在舟山秀山岛THB工厂三期现场安装。

针对本工程实际情况，起重机主要部件在吊装时拟使用一副360t级龙门桅杆吊，按自下而上的顺序进行安装。

为确保在起重机吊装、安装过程中的安全、质量和工期，特编制本方案以利项目的顺利实施。

门座起重机主要技术参数：起重能力：主钩：200t 副钩：75t工作幅度：最大：48m 最小：17.5m起升高度：主钩：56m 副钩：43m门座跨度：12×15.5m装机容量：560kw门座机总重：～1020t机型总高：～88m门座机主要构件的重量及高度二、门座机各部件吊装、安装工艺流程该机最重、最大件为由转盘、人字架、驾驶室、机房以及机房内各机构、电气设备组成门座机上部结构，总重约320t,吊点最高设置为臂架，约55m，根据现场实际情况，大件吊装拟采用一套360t级龙门式桅杆吊，桅杆吊两侧各设一套160t滑车组，横梁中间设一套50t滑轮组，其中门座、下转柱、大针轮、人字架、转盘组合、臂架等重、大件使用两套160t滑轮组吊装，八撑杆使用150t履带吊实施，小件使用50t滑轮组辅助吊装，散件使用汽车吊、铲车等配合。

吊装、安装施工工艺流程：三.门座机吊装、安装施工工艺在吊装、安装开始前必须具备以下条件：a)施工组织设计、专项施工方案已通过监理、业主的审批；b).安全措施已经落实到位，施工管理人员及各工种负责人已到位并通过技术交底；C).吊装、安装的机工具已落实到位并安全可靠，具备安装条件；d)起重机轨道已安装并通过验收。

起重机的主要部件的吊装、安装：1、行走机构安装行走机构安装前，必须先将各组件按组逐一清点组对，本行走机构上下绞接方式为半扣式，因此在组装前要先将绞接轴和半扣轴套表面的油漆或浮锈清理干净，如果其表面产生因碰撞而引起的毛刺等缺陷要用细锉或砂纸仔细打磨，清理完毕后，抹上适量黄油以防锈。

1.1测量大车轨道水平及轨距并做好记录，大车轨距为12米，以上测量项目如超出规范要求要及时报告监理、业主以及总包方，提出调整至符合要求。

1.2在预设的总装位置测量门机基距15.5米（此位置在桅杆吊前方10米为中心点），在两边轨道上同时测量并做好标记后，通过测量轨道上四点的对角距离调整至正确位置，最后用样冲做好永久性标记。

以上测量允许误差范围见附表1.3本次门机安装时主要大件的吊装采用龙门桅杆，由于施工方式的局限，行走机构的安装要在桅杆吊后方进行，以保证行走机构安装后不影响门座的吊装。

1.3.1按照以上测量基距的方法在轨道上测量好基距，并依此为中心按图示尺寸量好每组行走轮的摆放位置，做好标记。

1.3.2按出厂标记将行走轮用10t叉车运至轨道上顺序排装并临时固定。

每组行走轮必须单边靠足轨道。

1.3.3按出厂标记将中平衡梁、大平衡梁用25t汽车吊吊至行走台车架上逐级安装，用钢管或型钢在平衡梁两边对称做好支撑，并将其连成整体，以保证稳固。

1.3.4复核安装后的行走机构的基距及整列走轮的直线和垂直，正确无误后将其固定在轨道上。

2、门架安装在龙门桅杆吊组立完成后可以进行门座、门架的吊装安装，由于门座组装场地高度受限，门座地横梁未与门座组成整体，拟在行走机构大平衡梁铰支座上先行安装。

2.1.地横梁安装：2.1.1将行走机构大平衡梁上的铰支座调整至水平，并用钢支撑在两边可靠固定；2.1.2复核同轨道两车轮组间的中心距离等于基距15500mm，并测量两铰支座间的水平；2.1.3用50t汽车吊将地横梁吊起就位，找正各部位的水平并固定施焊；2.1.4用相同的方法安装另一边的地横梁。

2.2.门座安装：本门座机主要吊装设备龙门桅杆吊设计吊重360t,头部各挂有一套160t滑轮组，配置￠80mm钢丝绳，250t卸扣，两台16t卷扬机，能满足起吊最重部件的需求；2.2.1使用270t平板车将门座运至门式桅杆吊下面，门座去除地横梁后的重量为180t,四角各焊有1个60t吊耳，起吊时将￠80mm钢丝绳挂住四角，用两套160t滑轮组将门座缓慢起吊；2.2.2当门座起吊至大车行走机构加地横梁的高度(约 6.5米)时，起吊停止，将两边的大车行走机构缓缓推进至预设的安装位置，调整行走机构的垂直，调整两边行走机构在同一基准线，测量两者间的对角线，调整至规范允许的范围内将其固定。

注意：全部行走轮应当单边靠足，这样可以保证两边的轮距和轨距保持一致。

固定行走机构时要保证支撑结构的牢固，可以把支撑联接成整体。

为使到位的行走机构不移动，可以用焊接方法，将行走轮在大车轨道上卡死；2.2.3将门座缓慢放下在地横梁上就位；2.2.4测量门座的水平度、垂直度，调整至规范允许的范围，注意：重点是要保证门座的位置要与轨道上的对角线重合。

2.2.5调整后的门座要待四角斜支腿焊接至一定强度后才能完全松开。

2.2.6门座焊接要四角对称施焊。

3.下转柱安装：门座焊接完成后，考虑到施工方便，在门架安装重穿插进行下转柱的吊装安装，下转柱安装前要做好以下的准备工作：3.1下支承轴承安装，安装前测量整机的中心，此中心在门座上平面已有标识，安装时要进行复核，并修整中心滑环拨叉安装中心孔，将下支承轴承组套拆开，先安装轴承支承板，此板为门机回转中心，要确保中心位置偏差在1mm以内，水平偏差在0.02mm以内，可利用调整垫来调整支承板的水平度。

在支承板焊接完成后，将支承轴承安装到位。

注意：支承轴承可以上下分离，因此，在吊运轴承时，要将吊点设在下部法兰板上。

调整上部水平，安装完毕后用不小于63×63的角钢作好支撑，每一面两根。

3.2下转柱上支撑耳焊接，为调整下转柱的垂直在下转柱四面设8根支撑，此支撑用M30螺栓上部与下转柱上预设的支撑耳联接，下部与门座联接。

3.3下转柱上八撑杆支撑架搭设，为使八撑杆安装方便，在下转柱四面从滚道中心往下1200mm装设龙门支撑架。

3.4水平滚轮下面的平台安装；3.5将门座移出安装位置；3.5下转柱吊装安装：下转柱总重约80t,下转柱上部框架装设2个40t吊耳，用龙门桅杆吊上的两套160t滑轮组将下转柱吊起提升至门座上下支承的高度后停止，随后将两组大车行走机构牵引至桅杆吊下，将下转柱落下就位；调整下转柱的垂直，并用一根﹟16钢丝从下转柱上部的中心垂下，作为下转柱焊接时的中心观测点；3.5.1检查下转柱中心滚道与门座的高度与设计的偏差在合适的范围，如果此偏差在10mm以下可不作调整；3.5.2调整下转柱垂直可用临时缆风和四面的可调节支撑杆配合进行；3.5.3注意：在八撑杆安装完成前，吊装下转柱的卷扬机最多只能卸载50﹪，下转柱安装的重点要保证下转柱在纵向和径向都要垂直，其中心位差≦6㎜。

4.八撑杆吊装安装：在下转柱下口焊接基本成型后即可进行八撑杆的吊装及安装，八撑杆每组重约27t,因为受安装位置的影响，吊装只能使用90t以上履带吊进行，配用两根32mm钢丝绳，20t卸扣；考虑到吊装时角度，八撑杆斜杆上的两个吊耳为从下脚点往上10.70米装设焊接；4.1用90t履带吊将组对好的八撑杆吊起，按先左、右，再前、后的顺序逐一安装，每组八撑杆基本到位后，下部要用“靠码”靠死，上部利用下转柱上预设的支撑架作临时固定；4.2调整各组撑杆的角度、对中情况以及上部的水平，并将每组撑杆在低于下转柱水平滚轮中心9㎜的位置修平，（比大针轮滚道中心低1／2底板的板厚）；4.3装设各筋板和部件并焊接将撑杆联接成整体；4.4卸载，将门架移出总装区。

4.5注意：八撑杆安装主要要保证其头部的中心与门架上中心线的重合，其偏移量≦6㎜。

5.大针轮吊装、安装：大针轮重37t，考虑到部件的高度及重量，亦为了安装方便，吊装大针轮利用桅杆吊上的两套滑轮组，在两边滑轮组各挂一对32㎜的钢丝绳，大针轮上的吊耳按纵向位置分四点重新布置；5.1将大针轮用平板车运至桅杆吊下，用4个20t卸扣挂在两套滑轮组上，起吊至门架上下转柱的高度（约38米）即停止，将门架牵引移至桅杆吊下方，大针轮落下就位；5.2调整大针轮的中心偏差和水平，并将原挂在下转柱上的钢丝移至大针轮的中心点，找正大针轮的中心与门座中心的重合，调整至符合要求后，将大针轮与八撑杆顶部固定；5.3注意：大针轮水平找正以滚道中心为基准，在大针轮水平状态下架设一根过圆心的角钢或槽钢作中心辅助，找正垂直的钢丝即安置在此部位，要求水平偏差≦5㎜，中心位移≦6㎜。

以上八撑杆和下转柱的测量找正都要以门座水平为基础，所以在进行每项新的安装项目之前，都要对门机的大车轨道的水平进行测量，做好记录，并针对沉降情况作出相应的调整。

（此测量亦可以铰支座加油孔为基准点）6..转台吊装安装：为了避免高空施工的危险，提高工效，保证设备的安装质量，尽量减少高空施工的工作量，本门机上部结构考虑整体吊装，所以凡转台上的各机构、人字架、人字架头部滑轮、防倒架、梯子平台、驾驶室、机房及机房内的电气设备都要安装到位，以下对主要部件的安装分别叙述：6.1.机房内各机构的安装：6.1.1将转台运至桅杆吊下安装位置，按制作水平线校正转台的水平度，按图示各机构中心位置尺寸划好中心线；6.1.2使用桅杆吊联接横梁中间的一套50t滑轮组将各机构分别吊至安装位置就位；6.1.3校正各机构的水平，对称施焊；6.2.人字架安装：人字架在安装至转台上之前，要将头部滑轮组安装焊接完成，并补好工艺孔。

6.2.1人字架总重约80t使用桅杆吊上的两套滑轮组作吊装人字架的设备，配置四根60㎜的钢丝绳，4个25t卸扣；并将桅杆俯仆至45°左右；用90t履带吊配合人字架的竖立；6.2.2用滑轮组钢丝绳当人字架吊起至3米左右高度时，利用预先挂在人字架头部上的两个5t手拉葫芦将防倒架吊起，安装防倒架；6.2.3找正防倒架的4边与人字架平稳过渡，并最少焊好两侧和下部三面的外部焊接。

（内部及上部的焊接如时间不允许可以在人字架安装后再施焊）6.2.4将人字架继续起吊竖立后停止，再将桅杆吊上的钢丝绳挂在正式的起吊吊耳上，并尽量调整能保持水平起吊；6.2.5缓慢起升人字架，当起升至转台上的设备高度时（约5米）停止起吊，将桅杆吊往后扳起竖立，此时，人字架亦随着桅杆吊在空中平移，在移至转台上方人字架安装位置时，将人字架落下就位；6.2.6依照人字架上的制作中心线校正其在转台上的纵向、径向的垂直，并利用人字架4个支腿上预置的水平基准点测量其水平，调整至适中的范围，在转台上固定施焊。