雅康高速公路施工图设计(C标段)自查报告

雅康高速公路施工图设计（C标段）自查报告

1、项目概况

雅康高速连接雅安与康定、沟通内地与藏区，根据最新国高网规划，本项目是联络线G4218（雅安至叶城：雅安、天全、泸定、康定、理塘、巴塘、芒康、八宿、林芝、拉萨、日喀则、噶尔、叶城）的起始段，是成都平原经济区、川南经济区和攀西经济区连接甘孜藏区进而通往西藏的重要通道。

本项目路线起于雅安市对岩镇，经始阳镇、天全县龙尾、思经乡、锅浪跷、门坎山、大井坪进入二郎山隧道太阳沟，跨大渡河至伞甘坪，沿大渡河西岸及瓦斯沟爬坡展线，止于康定县城东菜园子，接G310迎宾大道，路线全长约134.4km。

我院与四川交通院联合体负责第A8勘察设计段，全长34.5km。

项目地理位置图

本项目施工图A8段全长29.37公里（止点段约5.13km路线方案有调整，工程规模另计），共设桥梁1349 m /8.5座（折合正幅计），隧道26919.5m/10座，其中特长隧道18489m/5座，长隧道8412m/5座；便道9处；服务区1处；弃土、弃渣为551.931万方；桥隧比例达到90%以上。

1.1路线布设的主要控制因素

A8标段路线起于甘孜州泸定县以北，桩号K99+630，沿大渡河西岸山腰展线升坡，设置喇嘛寺隧道群（共有沙湾、小马厂、喇嘛寺3座隧道），穿大坪，跨冷竹关沟，穿大杠山，沿瓦斯沟右岸穿山跨沟连续升坡，跨日地沟、穿邱家山，设置大杠山隧道群（共有大坪、大杠山、龙进、日地1号、2号、大河沟、小天都等7座隧道）；出隧道群至菜园子，为本次设计终点。桩号范围K99+630-K129+000，路段全长29.37km。

在菜园子预留设置康定服务区综合体的条件，远期实施服务区和本段的主线、匝道，近期设主线收费站后，设菜园子隧道避开厂矿及房屋拆迁，至迎宾大道与G318康定过境段对接，为本项目终点，本段目前正在进行方案设计，不在本次出版文件范围内。

主要控制点：泸定县城、泸定特大桥、喇嘛寺、瓦斯沟、规划龙洞电站、康定县城。

主要相关河流：区域内河流均属大渡河水系，主要支流为瓦斯沟，瓦斯沟水力资源丰富，现有多级电站开发。

主要相关道路：川藏公路G318线：现状为二级公路，路基宽度8.5m，水泥混凝土路面。区段内最大纵坡9%，最小平曲线半径60m（不含回头曲线）。

规划川藏铁路：与本项目在同一走廊，目前正在进行前期工作。

1.2沿线自然条件

地理条件：雅康高速公路位于四川省雅安市、甘孜州境内，处于盆地西部，成都西南部，走廊带地理坐标：东经103°00′48″～102°14′05″，北纬29°58′50″～29°54′51″，呈近东西向条带状展布，项目沿线经过雅安市雨城区、天全县、泸定县、康定县，终点为康定城东菜园子。项目区位于四川盆地与青藏高原过渡地带，由海拔平均4000多米的世界屋脊向东倾斜，降至海拔500多米的四川盆地西角；起点雅安市海拔高约580m，终点康定县城海拔达2460m。A8合同段起点位于泸定县城北侧，终点位于康定县城东侧菜园子（康定迎宾大道）。

地形地貌：工作区属四川盆地西缘山地，为盆地到青藏高原的过渡地带。由海拔平均4000多米的世界屋脊向东倾斜，降至海拔500多米的四川盆地西角。西部抬升幅度大，东部小，形成由西向东倾斜地势。工作区山脉绝大多数为背斜山，与地质构造

带走向一致。沿线山脉纵横，地表崎岖，地貌类型复杂多样。形态上，以山地为主，极高山、高山、中山、低山、丘陵、河谷阶地、浅丘、平坝等地貌形态齐全。

由于区内地壳抬升剧烈，遭到强劲的外力剥蚀，在冰川、流水、烈日等因素的风化作用及搬运作用下，山地切割强烈，造成相对高度相差悬殊的峡谷地貌。由于内外营力以及剥蚀、堆积相互作用的结果，本合同段地貌类型按成因可分为以下4种类型：1.剥蚀、侵蚀类型——夷平面

夷平面在工作区广泛发育。除按其海拔高度可分为六级外，按其表面形态又可分为两种：一种地表较平坦，面积不大；二种地表略有起伏，呈波状或丘状。平坝内以最新河流堆积为主。海拔1400米以下的二期剥夷平面，分布面积较小，广见于东部及中部。海拔800米夷平面，主要分布在大渡河主干河谷两侧。

2.刨蚀、侵蚀、堆积类型——冰川蚀、侵蚀堆积的河流阶地

大渡河、青衣江水系两岸均发育有河流阶地。五级河流阶地分别生成于下更新统晚期、中更新统早期及晚期、上更新统及全新统。

3.构造、侵蚀类型——切割较浅的中山区

这类山地海拔2000米左右，相对高度大于200米。山岭走向受构造带控制，与构造线方向一致。年均温在6°至16°之间，迎风坡降水量北部200毫米以上，南部1000毫米以上。化学风化较高山区强烈，西部风化壳厚6米至10米，呈黄色或黄棕色。由砂岩组成的低中山，峰尖坡陡；由中厚层灰岩组成的低中山，山脊平缓；由花岗岩构成的低中山，由于风化较强，坡脚由于侵蚀物的堆积，山坡和缓，山顶浑圆。但在海拔2000米以上的山地，由于流水强烈下切，山坡变陡，山脊和山峰多呈棱柱状。海拔2000米以上中山，多为山地黄棕壤及灰棕壤，局部缓坡。

4.剥蚀构造类型——切割较深的中高山地貌

这类山地海拔3000米左右，山高谷深，主要分布在工作区西部。由于构造运动的不均衡抬升及强烈的剥蚀，使山体陡峭，山形雄伟，绵延逶迤。年均温在10°至0°之间，最冷月为一月，均温在0°以下，冬季积雪。降水量南部600毫米至700毫米，北部900毫米至1000毫米。山地物理风化强烈，表面风化壳浅薄，组成物质以粗粒为主。由于蒸发量小，气候潮湿，剥蚀作用较强，以片状侵蚀为主。海拔3500米以上的高山，

开始出现冰冻地貌，常见各种冰碛物。

西部抬升幅度大，东部小，形成由西向东陡倾斜地势。沿线山脉纵横，地表崎岖，地貌类型复杂多样。山脉绝大多数为背斜山，与地质构造带走向一致。形态上以山地为主，极高山、高山、中山、低山、丘陵、河谷阶地、浅丘、平坝等地貌形态齐全。

地质构造：工程区大地构造上处于扬子地台西缘次一级构造单元龙门山、大巴山台缘断褶带之西南端，西邻康滇地轴，东接四川台坳，西北侧相邻松潘—甘孜地槽褶皱系。构造部位上处于NE向龙门山断裂带和NW向鲜水河断裂带及SN向安宁河断裂带构成的“Y”字形构造交汇部位东侧，具体构造部位处于龙门山断裂带西南段内。

该区在地质历史上经历了多次构造运动，前震旦纪与震旦纪间的晋宁运动是本区最古老的地壳运动，使前震旦系地层发生强烈的变形，褶断，并伴随强烈岩浆活动。本区有五期岩浆活动，由早期基性喷发至中后期中酸性侵入，构成一个岩浆活动周期；早古生代的加里东运动，本区表现为整体隆起，缺失石炭、寒武纪沉积物，晚古生代由于南北向不均匀挤压和东西向的共同作用，产生了华力西期玄武岩的广泛喷发；印支运动使龙门山以东的整个四川地块隆起，并伴有北东向的次级褶皱，拗陷，地块边缘伴随着大幅度的隆褶作用，老断层重新活动，新断裂相伴而生，这一运动使川滇经向构造带以东的地区基本结束了海浸的历史；喜山运动早期，发生区域性褶皱造山运动，中生界盆地褶皱成山，在区域东西向的水平挤压作用下，北东向断裂产生顺扭，北西向断裂产生反扭运动，南北向断裂以差异升降运动为主；第四纪以来的挽近期构造运动，本区表现为间歇性的整体抬升，同时伴有断块间的差异活动和水平滑动，导致沿断裂带的地震活动。

地层岩性：本合同段内出露基岩主要为晋宁～澄江期岩浆岩，岩性主要为花岗岩、闪长岩，其次为花岗闪长岩、闪长花岗岩等，岩石致密、坚硬，工程性质总体良好。覆盖层主要为第四系全新统冲洪积卵砾石土、崩坡积碎块石土，土质无胶结、较密实，承载力较高，边坡稳定性较差；局部残留第四系晚更新统冰水堆积碎块石土，以及晚更新统冲洪积卵砾石土层（残留高阶地），土质半固结，密实，胶结程度一般，承载力较高，边坡稳定性一般。

水文地质：工程区地表水流主要为大渡河及其支流，大渡河为高山峡谷型河流，地势险峻，水流汹涌，水流丰沛稳定，主要是降水和有少量融雪补给。河口多年平均流量1570m3/s。