行车突遇水灾的紧急逃生

行车突遇水灾的紧急逃生——生命换来的提示

在驾车行驶途中，如果突遇山洪爆发、城市内涝积水等险情，驾驶员和乘客不要慌张，而应积极自救。总的来说就是遇险要沉着冷静，切忌把时间浪费在打电话求援（远水岂能救近火）等消极应对方面，更不可惊慌失措、坐以待毙。

公路山洪：强降水引起的地质灾害主要包括山洪、崩塌、泥石流等。山洪往往发生在山区里的河沟，形成泥石流需要三个条件，首先必须有山，山的坡度越大泥石流的势能也越大；其次，山上有碎屑物，如泥土、石头；再次，就是大量的雨水，诱发泥土顺着山坡而下，形成泥石流。

下大雨时驾车应尽量避开山沟、山谷等相对低洼的地方，特别是山头有碎屑物、山有一定高度和坡度的沟口。

城市积水：当暴雨出现时，高处形成径流流向低洼地区，形成较深的积水。与城市内涝有关的主要因素是“雨强”，即单位时间（如一小时）内的降雨量。当雨强超过积水能力时，很短时间内就会形成积水。

出现暴雨时，司机或行人在不清楚前方路面的情况下，不可轻易到陌生的路段行走，此时如果积水很深，可能会陷入到暗沟等地方。应主动绕开积水低洼路段，除非前面有车辆成功穿越，否则不要试图单独穿越被洪水淹没的公路。

汽车车在涉水后刹车变得不是很灵敏怎么办？挂一挡走起车后，右脚在油门踏板上，慢慢用力，让车子能走，又不至于熄火为好，这时摩擦片和盘（毂）都在工作，起制动作用。由摩擦生热把水分蒸发，恢复制动效果。

“快过沙子，慢过水”，切勿加快车速产生水浪。“很多人认为排气管进水发动机就进水了，所以加快行驶，这是最错误的。”发动机浸水的原因在车头，与保险杠仅有10厘米距离，因此在水中行驶切勿加快速度产生水浪，从而人为使水位增高，导致发动机灌水。车速一定要保持约5公里/小时。发动机浸水，导致车辆会逐渐加不上油，发动机会发出突突突的声音，逐渐熄灭，而不是突然停下来。

正确呼吸。车辆进水，车头会首先下沉，空气会集中到车尾并逐渐缩小体积，车内人员可把头伸到车尾处呼吸，等到车内外水压相等时再打开车门出去。

迅速逃离被困车辆。不少人在车辆遇水，发动机在水中熄火，惊慌失措，呆呆的待在车内等待救援，这种做法相当危险，应立即解除安全带，设法弃车逃生，立刻逃到就近建筑和高地避水。

打开车门逃生：电动车窗则受浸水深度的影响，可能出现失灵。这主要是在很多车上，发动机的相关电子模块浸水短路后，落锁的车门无法打开。而大部分车除了车门中控锁外，每个车门都有独立的保险扣，这是个机械装置也不受浸水影响，车上各个位置的乘员都可自主打开这个锁扣，因此选择车门逃生是最佳渠道。出事的汽车往往有个致命问题，中控锁没有打开，所以第一时间打开中控车门锁非常必要。

在车门无法打开的时候，可用试试后备箱逃生：有些车型的汽车具有后备箱逃逸功能，四门因水压打不开，而车尾可能还在水面之上，可以从车舱爬到后备箱，从里面打开后备箱，进而脱离车体。车主们可用查看一下自己的爱车的后备箱是否有该逃逸功能。有的是拉绳，有的似按钮，有的是拉环等等。

如后座顶端左右两侧个有一个黑色塑料按钮，按下（按一边即可因为是联动的）把后座座椅往下扳（注意中间的安全带会影响放平，需要把它拽到一边去），这样就可以放平后座，然后爬到后车厢拉动逃生绳，就可以在不开四门的情况下逃出车内。

砸窗逃生：为了以防万一，可在车内准备一只能随时砸破车窗自救的东西：如锤子、大号铁钳子、锁车用的钢锁等，以防急用。还有女士的高跟鞋底、雨伞等也是敲碎窗户玻璃的可用工具。

车辆被大水围困后，车门很难被推开，而一些使用电动锁的车辆，汽车的电路系统遇水后可能会失灵，电动锁失灵后无法开启车窗，从而错过逃生时机。这时候，车内人员应该尽量找到车内的坚硬物体，用力砸碎车窗玻璃，为自己赢得逃生时间。切记，击打车前挡玻璃绝非最佳选择，因为前挡是中间夹胶的双层玻璃，击碎难度非常大。

逃生锤并非万能，除非万不得已最好不用。因为在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大，还会耽误宝贵的逃生时间。如果使用逃生锤，车内水位已经高过车窗，车内外水压差变小，此时用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处，易于击碎玻璃。击碎玻璃后记得用逃生锤将碎玻璃周边都刮一圈，以免逃生时被玻璃尖角扎伤。

如果车门打不开，利用手边物品击碎车窗是第一要务。坚硬的灭火器是首选。但灭火器往往放在后备箱内，如果被困在车里手边又没有以上可用的自救工具等硬物时，千万不要坐以待毙，还有一样东西可用助你逃生，那就是你的座椅的头枕。

汽车坐椅上的头枕其实是最易破窗的逃生工具。头枕是插在坐椅上的，下边连着两根长长的钢棍。在以上措施无法打开车门和车窗时，最好的办法就是马上把座位的头枕拔下来，利用下边的那两个尖锐的钢棍插头用力敲打侧面玻璃，即使是柔弱的女性司机也能破窗而出，这是当初设计就考虑到的。

谨防雷电：雷电大致分成三类：云际闪、云内闪和云地闪，对人类造成灾难的主要是云地闪，又叫落地雷或直击雷，这是云和大地之间的雷电释放。

打雷时如果人在室外，不要站在楼顶或使用手机，应远离孤立铁塔、烟囱、广告牌等高建筑物；在野外登山时应尽量降低自己的高度，找一些低洼处躲避。

部分车型后备箱逃逸功能介绍：

风云2：自救式后备箱开启是奇瑞风云2笑傲A0级车市的“独门秘笈”。一旦断电等意外情况导致车门无法打开时，车内的驾乘人员可迅速从后备箱逃生，增加了获救机会。在国内所有同等水平的类似车型中，风云2是唯一提供该功能的车型。另外，风云2碰撞自动解锁功能，也是其他更高级车型才得以配备的。虽然极少用到，但面对意外发生时其作用可不容小觑。

EC718：国内同级车中少有的后备箱逃生。打开帝豪EC718的后备箱，我指着后备箱盖板上的一个黄色扳手问朋友——你知道这是干什么的吗？朋友摇摇头——不知道！我很骄傲地告诉他，这叫紧急逃生开关，是欧洲车才有的后备逃生设施：在遇到紧急情况时，你可

以折叠后排座椅，从内部开启后备箱，安全离开。朋友说：喔，这车还能有如此细致周到的装备。

科鲁兹：逃生拉手是预防车掉水里面后，窗户因为电路进水的原因会打不开，门也因为水压的原因打不开的情况。这时候请把后排座椅放倒，爬到后备箱。科鲁兹后备箱有逃生拉手，夜光的，先深呼吸，然后找东西扶住，拉逃生拉手，等水基本进满，就可以游出去了。请注意拉逃生拉手后冲进来的水。

铂锐：无论何时何地，在发生严重碰撞时，安全气囊打开后，铂锐的事故响应系统都会在几毫秒的时间内，自动开启内部照明、关闭油路、打开车门锁，为车内人员逃生创造最有利的条件。就算车被卡住，车门与车窗都无法正常开启，乘客也大可放心。只要拉开后备箱的紧急开启逃生装置，乘员即可通过后备箱顺利逃生。