救援疏散通道施工方案
消防疏散出口施工方案全套
消防疏散出口施工方案全套1. 项目背景随着我国城市化进程的不断推进，高层建筑和大型公共场所越来越多，消防安全问题日益凸显。
为确保人民群众的生命财产安全，提高消防安全水平，本方案旨在规范消防疏散出口的施工，确保其在紧急情况下能够发挥有效作用。
2. 施工依据本方案依据《建筑设计防火规范》（GB50016）、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045）、《公共建筑防火设计规范》（GB50016-2014）等国家和行业标准进行编制。
3. 施工内容3.1 疏散出口设置1. 疏散出口的数量和位置应符合规范要求，保证在紧急情况下人员能够迅速、安全地撤离。
2. 疏散出口应设置在建筑的明显位置，便于人员识别和寻找。
3. 疏散出口的宽度、高度和通行能力应满足规范要求，确保人员在紧急情况下能够顺畅通过。
3.2 疏散出口设施1. 疏散出口应设置应急照明和指示标志，保证在停电或烟雾条件下人员能够清晰地看到疏散方向。
2. 疏散出口附近应设置消防器材，如灭火器、消防栓等，以便在紧急情况下进行初期火灾扑救。
3. 疏散出口应设置门禁系统，防止无关人员进入，影响疏散通道的畅通。
3.3 疏散出口的安全防护1. 疏散出口的通道应保持畅通，不得设置影响疏散的障碍物。
2. 疏散出口的门应具备防火、防烟、隔热等功能，保证在火灾情况下能够有效阻挡火势蔓延。
3. 疏散出口应设置防盗门或安全出口锁，确保在紧急情况下能够迅速打开。
4. 施工要求4.1 施工材料1. 疏散出口的门应选用符合规范要求的防火门，其耐火极限应满足设计要求。
2. 应急照明和指示标志应采用防爆、防潮、节能型光源。
3. 消防器材应符合国家现行产品标准和规范要求。
4.2 施工工艺1. 疏散出口的门安装应符合规范要求，确保其密封性能和防火性能。
2. 应急照明和指示标志的安装应牢固可靠，不得影响疏散通道的畅通。
3. 消防器材的安装应符合规范要求，保证其在紧急情况下能够正常使用。
4.3 施工质量验收1. 施工过程中，应定期对疏散出口的施工质量进行检查，确保符合规范要求。
高铁桥上应急救援疏散通道专项施工方案
目录第一章工程概况 (3)1.1 项目概况 (3)1.1.1 项目简介 (3)1.1.2 桥式布置 (3)1.1.3 技术标准 (4)1.1.4 大风天气 (4)1.2 人屿岛救援疏散通道结构 (4)1.3 工程数量 (7)1.4 施工要求 (8)第二章编制依据 (9)2.1 编制范围 (9)2.2 编制依据 (9)2.3 编制原则 (9)第三章施工计划 (11)3.1 施工进度计划 (11)3.2 材料与设备计划 (11)3.2.1 材料准备计划 (11)3.2.2 机械设备及人员准备计划 (12)第四章施工工艺技术 (14)4.1 总体施工方案 (14)4.2 施工工艺流程 (15)4.3 施工工艺 (15)4.3.1 施工准备 (15)4.3.2 测量放样 (16)4.3.3 桩基处理及扩大基础施工 (16)4.3.4 外脚手架及支撑架搭设 (16)4.3.5 模板安装 (21)4.3.6 钢筋加工及安装 (23)4.3.7 混凝土浇筑 (25)4.3.8 混凝土养护及模板拆除 (26)4.3.9 通道栏杆及铺装结构 (27)4.4 验收要求 (29)第五章质量保障体系及保证措施 (32)5.1 施工质量保证体系 (32)5.1.1质量保证目标 (32)5.1.2质量管理机构 (32)5.1.3质量保证体系 (32)5.2 质量保证措施 (33)第六章安全施工保证措施及应急处置措施 (36)6.1 安全施工保证措施 (36)6.2 应急处理措施 (36)第七章绿色施工保证措施 (38)7.1 绿色施工原则 (38)7.2 绿色施工总体框架 (38)7.2.1 绿色施工管理 (38)7.2.2 环境保护技术要点 (39)7.2.3 节材与材料资源利用技术要点 (40)7.2.4 节水与水资源利用的技术要点 (40)7.2.5 节能与能源利用的技术要点 (41)7.2.6 节地与施工用地保护的技术要点 (42)第一章工程概况1.1 项目概况1.1.1 项目简介平潭海峡公铁两用大桥起于长乐市松下镇，经人屿岛，跨越元洪航道和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道上平潭岛，大桥全长约16.338km。
消防疏散通道施工方案的规划与施工
消防疏散通道施工方案的规划与施工为了确保建筑物在火灾等突发情况下能够迅速、有序地疏散人员，消防疏散通道的规划与施工显得尤为重要。
本文将从消防疏散通道的规划以及施工两个方面进行探讨，以期提供一个全面且实用的方案。
一、消防疏散通道规划消防疏散通道的规划旨在确保建筑物内的人员能够快速、安全地逃生。
在规划过程中，以下几个方面需要考虑：1. 建筑物布局分析：对建筑物的功能区域进行分析，确定主要的消防疏散通道位置和主干道的设置。
同时，考虑到建筑物不同层次的疏散需求，适当设置水平和垂直疏散通道。
2. 通道宽度和距离：根据建筑物的使用人数和面积确定消防疏散通道的宽度和距离。
根据相关法规和标准，确保通道宽度能够容纳人员疏散的需求，并且通道长度不超过规定的安全距离。
3. 安全出口和标识：合理设置安全出口，确保疏散通道的安全出口符合规定，并配备明显的标识牌和指示标志。
标识牌和指示标志应具备良好的可见性，并配以明亮的照明设施，以便在黑暗或烟雾环境中能够清晰地指引人员前进。
4. 防火隔离与防烟措施：考虑到火灾可能带来的烟雾和火势蔓延，需要设置防火隔离墙和防烟门，以确保疏散通道能够在火灾发生时保持通畅，并减少烟雾对人员疏散的影响。
二、消防疏散通道施工消防疏散通道的施工需要严格按照规划方案进行操作，确保施工质量和安全性。
以下是施工过程中需要注意的几个方面：1. 材料选择与检测：消防疏散通道的材料应选择耐火性能好、阻燃等级高的材料。
在施工前需要对所选材料进行检测，确保其符合相关标准和规定。
2. 疏散通道平整度和高度：疏散通道的地面应平整，不得有凹凸不平的情况。
通道的天花板高度应满足相关规定，以便人员能够自由通过，不会产生压抑感。
3. 照明和通风设施：消防疏散通道的照明和通风设施需要合理布置，确保通道内能够有足够的光线和新鲜空气。
照明设施应采用耐高温、防爆的照明设备，通风设备应能够保证通道内空气流通。
4. 固定设施和标识安装：疏散通道的固定设施应牢固可靠，确保在紧急情况下不会发生松动或脱落。
高层住宅消防疏散通道施工方案
高层住宅消防疏散通道施工方案在高层住宅建筑中，消防疏散通道的施工是至关重要的一环。
消防疏散通道的合理规划和设计，能够为居民提供安全的疏散通道，在火灾等紧急情况下，确保居民的生命安全。
本文将详细介绍高层住宅消防疏散通道施工方案，以确保疏散通道的建造符合相关安全要求。
一、规划与设计在高层住宅项目的规划与设计中，必须充分考虑消防疏散通道的位置和尺寸。
根据相关法规和规范，每个楼层都应设置疏散通道，并确保通道畅通无阻。
一般来说，疏散通道的宽度应满足人员疏散的需要，同时容纳消防设备和救援工具等。
对于高层住宅来说，通道的宽度应不小于2米，且材料选择需要满足防火阻燃性能要求。
此外，疏散门和楼梯间的设计也是重点考虑的部分。
二、材料选择在高层住宅消防疏散通道的施工中，材料的选择至关重要。
通道墙壁的材质应该是防火的，例如耐火板等。
地面材料可以选择防滑的瓷砖或地板，以确保在疏散过程中减少跌倒事故的发生。
通道天花板应选用无毒、无味、耐火的材料，以避免烟气对居民造成二次伤害。
三、通风与照明消防疏散通道的施工中，通风和照明设备的设置也是必不可少的。
通风系统的设计应能帮助排除烟雾和有害气体，以提供清新的空气供应。
照明设备的数量和位置应能够明确疏散通道，并确保在断电的情况下仍然能够正常照明。
应选择防水、防爆的照明设备，并配备备用电源装置，以确保设备的正常运行。
四、监控与报警系统高层住宅消防疏散通道还应安装监控和报警系统，以及相应的应急指示标志。
监控系统应覆盖整个通道，并与总控室相连，以便监测通道的安全状态。
报警按钮应设有明显的标识，方便居民在紧急情况下报警求助。
应急指示标志应设置在通道的关键位置，指示出逃生的方向和距离。
五、施工安全消防疏散通道的施工过程中，应严格遵守相关安全规定。
施工人员必须穿戴好安全防护装备，并参与有关的安全培训。
在施工现场设置合理的警示标识和防护栏杆，确保施工期间居民的人身安全。
施工期间，还应配备消防器材，以防止火灾等紧急情况的发生。
铁路救援疏散通道施工方案
铁路救援疏散通道施工方案一、项目概述为了提高铁路运输中的应急救援能力，确保铁路交通安全，特制定本救援疏散通道的施工方案。
本项目的设计目标是在沿线多个关键位置建设一条疏散通道，以便发生突发事件时能够快速疏散乘客。
二、设计方案1.选址：根据沿线铁路线路图，选取多个关键位置，在每个位置之间相隔约5公里，选取离铁路线较远的地点，避免对正常运输造成干扰。
2.设计理念：疏散通道应坚固、宽敞、易于识别。
为确保通道的通行能力，应根据当地气候，选用防潮、防水、防火、耐寒等材料，确保通道在各种恶劣天气条件下仍能正常使用。
3.道路设计：根据所选位置的地形条件和土壤类型，设计合适的路基高度、坡度和弯道半径，以确保道路平稳度和交通安全。
通道宽度最低应满足两列车通过的需求，并留出边缘空间供行人和物资贷款。
4.标志和照明设计：按照国家标准，提供清晰易识别的指示标志和照明装置，以便在夜间和恶劣天气条件下也能有效使用。
标志应布置在道路边缘和关键路口，并合理选取标志材料，以确保其耐用性。
三、施工方案1.前期准备工作：确定选址、测量勘察、编制施工图纸、组织材料采购等。
2.道路开挖：根据设计方案，对选址进行地表破碎、挖掘和清理作业，将土方材料进行合理堆放或处理。
3.路基填筑：按照设计要求，选用合适的土方材料进行路基填筑，并进行压实。
4.路面施工：在路基上进行碎石或沥青路面施工，确保路面平整、耐久。
5.标志和照明安装：根据设计要求，设置标志牌和照明设备，并与铁路进行协调，确保设施的正确安置。
7.清理和修复：在施工完成后，对施工过程中产生的垃圾和废弃物进行清理，对可能影响正常交通的地方进行修复。
四、施工安全1.施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备专职安全员负责日常安全管理。
2.施工人员应经过专业培训和持证上岗，并配备必要的个人防护装备。
3.施工机械和设备应经过检测，确保安全可靠，严禁使用过期和损坏的设备进行作业。
4.施工过程中应制定详细的施工方案和安全措施，并及时安排专人进行监督和检查。
救援疏散通道施工方案
救援疏散通道施工方案救援疏散通道施工方案中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部二〇一七年四月十日新建南昌至赣州客运专线CGZQ-2标站前工程救援疏散通道施工方案复核：中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部二〇一七年四月十日名目1、编制依据 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
2、冬季施工的概念及要求 02.1冬季施工概念 02.1.1冬季施工条件......................................................................... 错误!未定义书签。
2.1.2冬季气温量测 02.1.3冬季混凝土温度运算............................................................. 错误!未定义书签。
2.2冬季施工技术要求 03、冬季施工领导小组 03.1 冬季施工领导小组人员组成 (5)3.2小组职责 (6)3.3责任划分 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4、冬季施工项目 (7)5、混凝土施工条件划分 (7)6、钢筋混凝土工程施工 (8)6.1搅拌站施工场地要求 (8)6.2拌合水加热 (9)6.3混凝土运输 (10)6.4混凝土浇筑 (10)6.5混凝土养护 (11)6.5.1蓄热法 (11)6.5.2暖棚加热法 (12)6.5.3蒸汽养生法 (13)6.5.4养护几种措施处理 (14)6.6拆模 (15)6.7钢筋工程 (15)7、小型构件预制工程 (16)8、桥面系工程 (17)9、制架梁工程 (17)9.1混凝土的养护及箱梁砼芯部降温措施 (17)9.2冬施拆模工艺要求 (19)9.3箱梁预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施 (19)10、无砟轨道工程 (20)10.1防水层施工 (20)10.2底座板（支承层）施工 (20)10.2.1底座板（支承层）混凝土浇筑 (20)10.2.2底座板（支承层）混凝土原材料选用及配合比确定 (21)10.2.3底座板（支撑层）混凝土养护 (22)10.3自密实混凝土施工 (22)11、路基工程 (23)11.1砌筑工程 (23)11.2混凝土工程 (24)12、连续梁工程 (24)12.1配合比的设计 (24)12.2混凝土的搅拌 (24)12.3混凝土的浇筑 (25)12.4混凝土的养护 (26)12.5 连续梁预应力施工 (26)13、温度测设 (27)13.1环境温度的测定 (27)13.2骨料及拌合水的温度测定 (27)13.3混凝土芯部及表面的温度测定 (27)14、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施 (27)14.1钢筋的锈蚀与混凝土裂缝 (27)14.2结构疏散与水分转移 (28)14.3表面起灰 (28)14.4结晶腐蚀-混凝土表面返霜 (29)15、冬季施工安全措施 (29)15.1施工人员安全保证 (29)15.1.1施工人员安全危险源 (29)15.1.2施工人员安全保证 (29)15.2施工机械安全保证 (31)15.2.1施工机械危险源 (31)15.2.2施工机械安全保证 (31)16、冬季施工环保措施 (32)17、其它注意事项 (32)1、编制依据1.1《客运专线铁路桥上救援疏散设施》通桥（2009）83021.2《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-20201.3《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号1.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20101.5《铁路工程施工安全技术规程》1.6昌九城际铁路股份有限责任公司相关文件1.7依照昌赣2标《总体实施性施工组织设计》2、工程概况2.1工程简介CGZQ-2标路基堆载预压段分别为：DK29+520.405～DK30+132.605段路基全长612.2米；DK36+018.59～DK36+185.405段路基全长166.815米；DK36+885.85～DK37+187.47段路基全长301.62米;DK42+421.355～DK43+066.02段路基全长644.66米:DK51+513.475～DK52+506.92，路基全长993.445米。
消防通道施工方案
消防通道施工方案背景为了确保建筑物内发生火灾时人员能够及时疏散，安全通道的设计和施工十分重要。
本文档介绍了消防通道的施工方案，以确保消防安全。
施工方案1. 安全通道位置：消防通道应沿着建筑物的主要走廊和楼梯位置设置，通过最短路径连接各个楼层和出口。
2. 通道宽度：消防通道的宽度应符合当地法规的要求，以确保人员迅速疏散。
一般来说，宽度应为不少于1.2米，遇到特殊情况时应考虑扩大宽度。
3. 通道高度：消防通道的高度应满足建筑法规的要求，以便人员在疏散时不受限制。
通常应保持在不低于2米的高度。
4. 通道标志和指示牌：在通道的入口和出口设置明显的标志，以指示人员前进的方向。
同时，在通道内部隔一段距离设置指示牌，以提醒人员他们正在走向安全出口。
5. 电梯和通道联通：在建筑物内，消防通道应与电梯相连，以确保在火灾情况下人员能够快速疏散。
同时，确保通道和电梯通道之间的门能够自动关闭，以防止火灾扩散。
6. 通道材料：消防通道的材料应具备耐火能力，以减少火势的扩散。
常见的材料包括防火门、防火玻璃和内部涂覆耐火涂料的墙壁。
注意事项- 在施工过程中，应特别关注通道是否被其他工程所阻塞。
任何可能影响通道使用的障碍物都应及时清除，以确保通道畅通无阻。
- 施工人员应在施工期间严格遵守安全规定，佩戴个人防护装备，并随时保持消防通道的安全状态。
- 在消防通道旁设置灭火器和应急灯具，以应对火灾突发情况。
总结通过本文档描述的消防通道施工方案，建筑物将能够提供安全的疏散通道，以确保在火灾发生时人员的安全。
施工过程中要注意遵守安全规定，并确保通道畅通无阻。
铁路救援疏散通道施工方案
新建XX铁路第五合同段救援疏散通道(DK93+847 〜DK112+652 )工方案编制： __________________审核： __________________审批： __________________二零一四年五月目录第一章编制依据及原则 (1)1.1编制依据.................................................................................1.2编制原则.................................................................................1.3编制范围.................................................................................第二章工程概况 (1).1.12.1工程简介 ..................................................................1 2.2设计参数 .................................................................. 3 第三章工程施工组织布置及安排 .. (3)3.1施工组织机构 .............................................................................3.2现场管理人员配置 .........................................................................3.3现场作业人员配置计划 .....................................................................3.4计划投入主要机械设备 .....................................................................3.5施工便道 .................................................................................3.6施工用水 .................................................................................3.7施工用电 .................................................................................3.8结构混凝土 ..............................................................................3.9工期安排 .................................................................................第四章 施工方案4.1总体施工方案 .............................................................................4.2施工工艺流程 .............................................................................4.2.1 桩基施工工艺流程 ......................................................................4.2.2基础施工 ...................................................................... 1.Q .....4.2.2.1基坑开挖 .................................................................... 1Q ...... 4.2.2.2垫层施工4.2.2.3钢筋及模板 .................................................................. 11 4.2.2.4混凝土浇筑 ................................................................. 1.3422.5混凝土养护 (14)16第五章 雨季的施工安排........................................................................................ 20 422.6模板拆除 ....................................................................... 14 423立柱及通道底部端墙施工 ......................................................... 1.4. 4.2.3.1结构形式 .................................................................... 14. 4.2.3.2模板设计 .................................................................... 14. 4.2.3.3测量放线 ................................................................... 1.5. 4.2.3.4钢筋、模板安装 .............................................................. .15 ..... 4.2.3.5立柱混凝土浇筑及养护 ....................................................... 15 ...... 4.2.3.6模板拆除4.2.4 梯梁和梯板施工 .............................................................. .16 ..... 4.2.4.1场地整平 ................................................................... 16 ...... 4.2.4.2支 架布设 ................................................................... 16 ...... 4.2.4.3支架施工方法 ............................................................... .17 ..... 4.2.4.4模 板安装 .................................................................... 18 ..... 4.245钢筋绑扎及预埋件 ............................................................. 1.8 ..... 4.2.4.6混凝土浇注及养护及拆模 ....................................................... 19 ..... 4.2.5附属工程施工 .................................................................. 1.9 ..... 4.2.5.1栏杆安装 .................................................................... 19 ......第六章 工程质量保证措施 (21)6.1质量保证体系 .................................................................... 21 6.2工程质量保证措施 . (21)22第七章安全保证措施7.1安全保证体系................................................................... 22 .......7.2安全管理领导小组................................................................ 23 .......7.3主要的危险源、环境因素识别 (23)7.4安全保证措施 (23)第八章满堂支架施工事故预防措施及应急预案 (25)第九章文明施工 (32)第十章环境保证体系 (32)10.1环境保护目标 (33)10.2环境保证体系 (33)第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1《客运专线铁路桥上救援疏散设施》【通桥（2009） 8302】。
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新建南昌至赣州客运专线CGZQ-2标站前工程救援疏散通道施工方案中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部二〇一七年四月十日新建南昌至赣州客运专线CGZQ-2标站前工程救援疏散通道施工方案编制：复核：审核：中铁四局集团昌赣客专CGZQ-2标项目经理部二〇一七年四月十日目录1、编制依据 (1)2、冬季施工的概念及要求 (1)2.1冬季施工概念 (1)2.1.1冬季施工条件......................................................................... 错误!未定义书签。
2.1.2冬季气温量测 (1)2.1.3冬季混凝土温度计算............................................................. 错误!未定义书签。
2.2冬季施工技术要求 (1)3、冬季施工领导小组 (1)3.1 冬季施工领导小组人员组成 (6)3.2小组职责 (7)3.3责任划分 ............................................................................................ 错误!未定义书签。
4、冬季施工项目 (8)5、混凝土施工条件划分 (8)6、钢筋混凝土工程施工 (9)6.1搅拌站施工场地要求 (9)6.2拌合水加热 (10)6.3混凝土运输 (11)6.4混凝土浇筑 (11)6.5混凝土养护 (12)6.5.1蓄热法 (12)6.5.2暖棚加热法 (13)6.5.3蒸汽养生法 (14)6.5.4养护几种措施处理 (15)6.6拆模 (16)6.7钢筋工程 (16)7、小型构件预制工程 (17)8、桥面系工程 (18)9、制架梁工程 (18)9.1混凝土的养护及箱梁砼芯部降温措施 (18)9.2冬施拆模工艺要求 (20)9.3箱梁预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施 (20)10、无砟轨道工程 (21)10.1防水层施工 (21)10.2底座板（支承层）施工 (21)10.2.1底座板（支承层）混凝土浇筑 (21)10.2.2底座板（支承层）混凝土原材料选用及配合比确定 (22)10.2.3底座板（支撑层）混凝土养护 (23)10.3自密实混凝土施工 (23)11、路基工程 (24)11.1砌筑工程 (24)11.2混凝土工程 (25)12、连续梁工程 (25)12.1配合比的设计 (25)12.2混凝土的搅拌 (25)12.3混凝土的浇筑 (26)12.4混凝土的养护 (27)12.5 连续梁预应力施工 (27)13、温度测设 (28)13.1环境温度的测定 (28)13.2骨料及拌合水的温度测定 (28)13.3混凝土芯部及表面的温度测定 (28)14、混凝土冬季施工的质量通病以及预防措施 (28)14.1钢筋的锈蚀与混凝土裂缝 (28)14.2结构疏散与水分转移 (29)14.3表面起灰 (29)14.4结晶腐蚀-混凝土表面返霜 (30)15、冬季施工安全措施 (30)15.1施工人员安全保证 (30)15.1.1施工人员安全危险源 (30)15.1.2施工人员安全保证 (30)15.2施工机械安全保证 (32)15.2.1施工机械危险源 (32)15.2.2施工机械安全保证 (32)16、冬季施工环保措施 (33)17、其它注意事项 (33)1、编制依据1.1《客运专线铁路桥上救援疏散设施》通桥（2009）83021.2《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-20151.3《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号1.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20101.5《铁路工程施工安全技术规程》1.6昌九城际铁路股份有限责任公司相关文件1.7根据昌赣2标《总体实施性施工组织设计》2、工程概况2.1工程简介CGZQ-2标路基堆载预压段分别为：DK29+520.405～DK30+132.605段路基全长612.2米；DK36+018.59～DK36+185.405段路基全长166.815米；DK36+885.85～DK37+187.47段路基全长301.62米;DK42+421.355～DK43+066.02段路基全长644.66米:DK51+513.475～DK52+506.92，路基全长993.445米。
分别位于江西省丰城市和南昌县境内，CGZQ-2标路基总长2718.74m。
堆载高度为2.5～3m，路基主体填筑材料均为A、B组填料。
地基处理方式有CFG桩、螺杆桩、旋喷桩加固处理，路基本体、基床底层以下路堤和基床底层采用AB组填料和褥垫层填筑,基床表层采用级配碎石填筑。
为解决地基与路基的不均匀沉降，采用堆载预压方式处理，预压期不少于6个月的观测和调整期。
2.2自然特征2.2.1、气象特征线路沿线属中亚热带丘陵山区季风湿润型气候，区域内气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长。
沿线多年平均气温18.3℃。
七月为最热月，多年平均气温29.5℃，极端最高气温40.2℃；一月为最冷月，多年平均气温6.2℃，极端最低气温-8℃。
多年平均日照时间1821.8h，无霜期256～238d 左右。
多年平均降水量为1459.8mm，年最大降水量2183.1mm，年最小降水量982.8mm。
最大日降水量198.8mm。
区内降雨主要是受季风影响，一般每年从4月前后起，暖湿的季风开始盛行，雨量逐步增加。
5到6月冷暖气流交缓于江南一带，降雨量猛增；7～9月份受副热带高压影响，降水量逐步减少；冬季受西伯利亚以及内蒙古高原的干冷气团影响，降水稀少。
汛期4～9月约占全年降水的72%，主汛期4～6月降水占全年的48%，7～9月约占全年的24%。
降雨量集中且降雨量大是本市降雨的显著特征。
多年平均蒸发量1520mm，陆间蒸发量为750～900mm，其中7～9月份蒸发量最大，约占全年的43%。
多年平均相对湿度78%；最小相对湿度9%。
全年主导风向为北风，多发生在冬春季节，7、8月多西北风，长有台风入侵，多年平均风速2.4m/s，多年平均最大风速15 m/s。
最大风速20m/s，风向为南（S）风。
2.2.2、水文特征地表水以河沟水、水塘水为主，沟渠纵横，水塘星布，接受大气降雨补给，地表水较发育。
地下水类型分为第四系空隙潜水及基岩裂缝水，根据勘探揭示桥址区地下水位较高，埋深一般1.0m左右。
孔隙水主要富存于第四系圆砾土层中，水量较丰富，水系联系通畅，略具承压性，为桥址区主要含水层，水量较大。
表层第四系黏性土和EX含砾砂岩、砂岩全风化层为相对透水水层，地下水一般较发育。
桥址基岩以EX砂岩、含砾砂岩为主，岩体为相对隔水层，局部节理密集带可能构成范围较小的蓄水带或含水带，形成小规模的静态水，基岩裂缝主要接受地下径流及大气降水、地表水入渗补给。
2.2.3、地质特征线路所经地区岩性复杂，主要分布有泥质砂岩、含砾砂岩，震旦～寒武系板岩、角砾岩、砂岩，沿线广泛分布。
沿线谷地、河流阶地及湖积盆地区以软土、松软土为主。
2.2.4、地震动参数本段路基位于抗震设防烈度6度区，设计地震分组第一组，桥址地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
2.3、施工条件2.3.1、交通条件沿线地区主要南北公路有樟吉高速、济广高速、G105、G206，东西公路有沪昆高速、G319、G320、G323等，并辅以其他省道和县乡道路形成综合道路网，为本工程的材料运输提供了较为便利的施工条件。
路面宽度在3.5m～14m。
桥梁荷载多为公路－II级，汽15，挂80。
国道、省道和高速公路路面为沥青或砼路面，县道和乡村道绝大部分为砼路面。
公路运输是本线施工时当地料和厂发料的主要运输方式。
2.3.2、施工用电沿线用电来源于华中电网，电力资源丰富，10KV、35KV、110KV 等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近T接引入。
2.3.3、施工供水沿线河流较多，地表水及地下水水质对砼无侵蚀性，施工用水可就近取水或打井取水，进入城区范围内施工用水可利用城市管网自来水。
2.3.4、材料供应线路处为南昌县，沿线路基原料较为匮乏。
堆载预压采用的材料，采用路堑地段挖方土或AB组填料进行预压。
2.3.5、其他和施工有关情况(1)风俗民情桥位处经过江西省南昌县周边地区，当地主要民族为汉族，当地治安较好。
(2)地区卫生防疫情况线路所经地区无可能波及施工人员身体健康的污染水源及区域性病疫。
2.3.6、建设相关单位建设单位：昌九城际铁路股份有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：河南长城铁路工程建设咨询有限公司施工单位：中铁四局集团有限公司2.4、救援设施设计概况桥上救援疏散设施是铁路防灾救援安全保障体系的组成部分，当发生地震、火灾等自然灾害或桥上列车出现救援情况时用来快速疏散旅客。
并兼顾部分养护维修功能（日常的铁路养护维修中，工作人员可以借助该设施上下桥梁）。
桥上救援疏散设施由疏散通道及其附属设施组成，其中疏散通道包括休息平台、梯板、栏杆、梯梁、立柱、基础，附属设施包括安全防护罩、顶部休息平台安全门、桥上疏散指示标识等。
桥上救援疏散设施沿桥全长约每隔3km左右（即单侧6km）在线路交错设置一处，并应避开河流或其他障碍物。
疏散通道分为顺坡式和折向式两种，根据设计及施工现场实际情况设置。
本标段超过3km及以上桥梁一共四座（跨沪昆铁路特大桥、赣抚运渠特大桥、清风山溪特大桥、小港特大桥），各桥救援疏散通道具体概况见下图。
3、施工组织计划3.1 施工组织机构及施工队伍分布为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资、确保工程工期、质量、安全，保护生态环境，全面实现建设目标，针对工程特点，经过全按照项目法施工，由中铁四局集团承建昌赣2标铁路客运专线项目经理部统一管理。
项目共设置七个职能科室及六个线下分部承担桥上救援疏散通道的施工任务。
组长：张涛副组长：徐俊、李建国、曾霖、张金前组员：欧阳志园、罗宇、熊勇、阚剑锋、闫西宁、孙中河、张振华、梁水和、王军、赵孟、盛好满、李刚、万东、范璟、付亮、付超、周建峰、沈维钊、罗俊克。
图3.1施工组织机构图施工运作时，经理部之间及其各分部之间采用电话联系，现场施工时，各机构之间配备对讲机，机械设备间采用手势或旗语指挥。
3.2施工安排及内容3.3机械设备及周转材料为满足施工要求，本工程配备主要机械设备及周转材料如下：3.3施工进度计划安排具体施工计划及工期安排如下表：4、施工方案根据目前进度情况，本标需要进入冬季施工的项目主要为桩基混凝土施工、承台混凝土施工、墩身混凝土施工、CFG桩及桩帽混凝土施工、涵洞混凝土施工、钢筋焊接工程、桥面系工程施工、箱梁制架工程、连续梁工程施工、CRTSIII型板式无砟轨道施工。