三包件管理办法(力帆)ok
《产品质量“三包”管理办法》2013
安徽建机公司产品“三包”服务管理办法为了加强产品质量“三包”服务管理，提高效率，降低成本，堵塞漏洞，特修订《产品质量“三包”服务管理办法》。
一、产品“三包”期限“三包”期限：“三包”期自交货之日起计算。
在正常维护和使用的条件下，按照“三包”期限范围表执行。
（详见附件一）二、产品“三包”范围及内容凡出售的产品在三包期内，因产品自身出现质量问题时，实行产品质量“三包”。
非我公司人为因素、自然腐蚀及不可抗力因素，和用户不正确操作、保养、管理以及使用非本公司提供的零部件而导致的设备损坏或安全和质量事故，或因用户使用、维护不当引起的质量问题不予“三包”。
但公司售后服务部门（含中兴联公司、施工升降机公司、东南公司、西北公司）要提供及时帮助和热情服务，并据实、合理收取各项费用（由营销部门会同生产、财务部门确定）。
包修：在正常使用情况下，对三包期内出现的故障实施包修。
包换：在三包期内无法修复的零部件实施包换。
包退：三包期内的产品存在重大质量问题无法修复的实施包退。
三、产品质量“三包”的实施1、售后服务部对日常三包、维修情况进行梳理，确定易损配件清单。
每月定期从仓库借出，更换易损配件至部门仓库备用。
2、售后服务部门接到用户的故障信息后，立即安排服务人员携带相关配件在规定时间内到现场处理。
【服务承诺：本市2小时内，省内6小时内，省外不超过24小时（省外须具备必要的公共交通条件情况下），执行全天24小时售后服务（夜间值班，保持通讯畅通）。
】3、服务人员根据现场人员描述与实际勘察，初步判定故障原因和责任，确定是否符合“三包”范围：A、符合“三包”范围的，对存在故障的部件进行更换，损坏的部件带回公司处理。
B、不符合“三包”范围的，由售后服务部门与用户协商合理收取费用。
A与B 进行维修后，填写《售后服务单》一式二份。
写明产品型号、编号、使用单位、所在位置以及质量问题的原因、责任及维修结果，《售后服务单》必须由用户负责人盖章或签字带回，需留下电话，便于电话回访。
服务配件三包法规制度范本
第一章总则第一条为了保障消费者合法权益，规范服务配件市场秩序，提高服务质量，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》和《部分商品修理更换退货责任规定》，制定本法规。
第二条本法规适用于在我国境内销售、使用和提供服务的所有服务配件。
第三条本法规所称服务配件，是指为提供某种服务所必需的配件，包括但不限于：维修配件、替换配件、升级配件等。
第四条服务配件三包（包修、包换、包退）制度是指，服务配件在规定期限内，因质量原因出现故障，消费者有权要求经营者进行免费修理、更换或者退货。
第二章三包期限第五条服务配件三包期限自消费者购买之日起计算，具体期限如下：（一）包修期限：自购买之日起，主要部件的包修期限为一年，易损件的包修期限为三个月。
（二）包换期限：自购买之日起，主要部件的包换期限为三个月，易损件的包换期限为一个月。
（三）包退期限：自购买之日起，主要部件的包退期限为七日，易损件的包退期限为三日内。
第三章三包责任第六条经营者应承担以下三包责任：（一）包修责任：在包修期限内，因质量原因导致服务配件出现故障，经营者应免费为消费者提供维修服务。
（二）包换责任：在包换期限内，因质量原因导致服务配件出现故障，经营者应免费为消费者更换同型号同规格的服务配件。
（三）包退责任：在包退期限内，因质量原因导致服务配件出现故障，消费者有权要求经营者退货，经营者应无理由接受退货。
第七条经营者不得以下情形免除三包责任：（一）因消费者使用不当、自行拆装、改造等原因导致服务配件出现故障。
（二）因不可抗力、自然磨损等原因导致服务配件出现故障。
（三）因消费者未按照产品说明书正确使用、保养等原因导致服务配件出现故障。
第四章三包程序第八条消费者在发现服务配件存在故障时，应按照以下程序办理：（一）保留购物凭证，包括发票、保修卡等。
（二）将服务配件送至经营者指定的维修点。
（三）维修点对服务配件进行检查，确认故障原因。
（四）根据故障原因，按照本法规规定为消费者提供三包服务。
配件(三包件)管理制度
配件(三包件)管理制度一、库房管理1、库房配件应按“5S”要求管理，时刻保持库房卫生整洁干净，检查时若发现配件库脏乱，负责人应接受处罚；2、配件库房配件摆放应分车型按图序分区分位进行整齐合理摆放，保证走道通畅，标识、出入库数量应填写清楚；3、库房配件要实行挂卡管理，每次入库、出库要及时入台帐并在物资卡上逐笔登记，台帐、配件、物资卡要三者相符；4、配件订购，配件管理员应时刻留意配件销售情况，对销量大的或市场需求量大的配件应提前向省公司订购，保障配件安全库存，保证配件顺利供应，订购配件时应规范填写配件订购单；5、新订购的配件要及时、认真、准确进行清点验收，如发现少件、错件或损坏件要及时向省公司反馈，并填写反馈表；6、配件出库要严格遵守出库手续，开具出库单，便于配件盘点，查询，配件无出库手续出库，后果由库管员负责；7、配件发货时要认真、仔细，防止错发、漏发或多发，若出现以上行为而造成后果由配件库管员负责；8、库房配件应在每月月底进行盘点，并在次月5日前将配件库存报表上报到公司经理；帐目每月应定期和财务进行核对，对核对过程中发现的问题应及时处理并进行总结，防止下次出现同样问题；9、库管员对库房内所有财物负有维护、保养责任，防止配件受潮、锈蚀或损坏，给公司造成损失；10、库房系财物重地，要加强安全意识，切实做好防火、防盗工作，外来闲杂人员不得随便入内。
二、配件柜台管理配件销售柜台作为公司直接面对用户的窗口，代表着公司形象以及品牌形象。
为了顺利快速地为广大豪爵用户供应配件和提供良好的服务，保护消费者的利益，防止物资流失，特制订以下细则：1、配件零售员应热情有礼，认真负责地接待每一位顾客；2、配件柜台要保持整洁有序，配件要按5“S”要求摆设整齐，定位摆放；3、柜台上的配件价格、名称、图序应标识清楚，当天销售的配件应在下班前给予补充；4、柜台配件出库手续要齐全，销售配件按公司规定的价格开具“豪爵摩托配件提货单”，经出纳（或其指定人）签字后方可发件，三包件开具“三包换件清单”，经维修主管（或其指定人）签字后方可发件，否则由此发生的损失由责任人负责；5、柜台没有用户所需的配件供应时，应把用户所需配件名称、地址、电话、用户姓名等相关资料记录下来，以便有货时通知用户；6、配件柜台专人或指其定人员管理，其他人员未经同意不得入内；7、柜台人员每天下班时应做好当天台帐，锁好柜台，关闭电源。
快递质量三包责任制度范本
一、总则为了保障消费者合法权益，提高快递服务质量，规范快递市场秩序，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国邮政行业标准》等相关法律法规，特制定本快递质量三包责任制度。
二、适用范围本制度适用于所有使用我司快递服务的消费者。
三、三包责任内容1. 修理责任（1）我司对快递服务中出现的质量问题，承担免费修理责任。
（2）消费者在收货时发现快递物品存在质量问题，应在收货后24小时内向我司提出修理申请。
（3）修理过程中，我司应确保快递物品的安全，并尽快完成修理工作。
2. 更换责任（1）消费者在收货时发现快递物品存在质量问题，且无法通过修理解决，可向我司提出更换申请。
（2）我司应在收到更换申请后，尽快为消费者提供同品质、同型号的快递物品。
3. 退货责任（1）消费者在收货时发现快递物品存在质量问题，且无法通过修理或更换解决，可向我司提出退货申请。
（2）消费者在收货后7日内提出退货申请，我司应无条件退货，并退还消费者货款。
四、三包期限1. 修理期限：自消费者收到快递物品之日起计算，一般不超过15个工作日。
2. 更换期限：自消费者收到快递物品之日起计算，一般不超过30个工作日。
3. 退货期限：自消费者收到快递物品之日起计算，一般不超过7个工作日。
五、三包责任履行1. 消费者提出三包申请时，应提供相关证据，如快递单、物品损坏照片等。
2. 我司接到消费者三包申请后，应及时处理，并在规定期限内完成三包责任。
3. 在三包责任履行过程中，如出现争议，双方应协商解决；协商不成的，可向有关部门投诉。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度未尽事宜，可由我司根据实际情况进行解释和补充。
3. 本制度如有修改，以最新版本为准。
特此公告。
三包管理办法
产品质量“三包”管理办法1.目的强化产品“三包”的管理。
2.范围适用于公司产品在文件规定的“三包”期内的管理。
3.职责3．1售后服务部3．1．1负责判定用户使用的产品是否在“三包”期内。
3．1．2负责对产品“三包”后换下的零、部件及电气原器件，带回公司办理“三包”手续，并将实物妥善保管。
3．1．3负责对产品“三包”后的零部件，进行维修，并把不能使用的零部件负责归入废品库。
3．2技术部门负责对“三包”维修后更换的零部件及电子器件的可用性进行确认,并分析原因。
负责对售后服务部提供的不合格品数量进行确认，并对入废品库的维修部件按月进行统计整理。
4．定义4．1经营性“三包”：维护用户与公司的发展关系而实施的“三包”。
4．2质量性“三包”：用户在正常情况下使用本公司产品时，无任何意外及人为损坏之情况下，出现的产品故障而实施的“三包”。
4．3隐患性“三包”：为维护公司信誉，对已出厂的产品发现有质量隐患而实施的“三包”。
4.工作程序4.1产品“三包”的确认4.1.1售后服务部维修人员根据用户反映对产品进行“三包”判定维修，并按规定填写三包维修登记卡。
4.1.2对经营性“三包”，须经销售总经理同意，维修人员方可办理“三包”。
4.1.3对隐患性“三包”，须经技术部负责人同意，维修人员方可办理“三包”。
4.1.4对质量性“三包”，由售后服务部维修人员确认。
4.1.5办理产品质量“三包”，由维修人员执填写完整的维修卡、三包卡和废品件，按程序经相关部门签字确认。
4.1.6售后服务部每月将”三包”情况统计报表于每月月底28日前报技术部负责人。
4.2根据维修人员提供的三包维修登记卡，技术部门对能否再利用的零部件进行确认，按要求在登记卡上签字。
4.3技术部4.3.1根据维修人员提供的三包维修登记卡，对是否三包进行确认，按要求在登记卡上签字，以便随时核查、分析、整改和落实质量赔偿责任。
4.3.2凡未按要求办理者（如未填写用户名称、电话、安装日期、产品编号、故障现象及原因、换件名称及数量等），技术部负责人有权拒绝签字认定“三包“。
售后服务三包管理制度
第一章总则第一条为了规范我公司售后服务工作，提高客户满意度，保障消费者合法权益，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国产品质量法》等相关法律法规，结合我公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有销售的产品，包括但不限于家用电器、电子产品、家具、建材等。
第三条本制度所称“三包”是指产品自购买之日起，在保修期内，因产品质量原因造成的故障，我公司提供免费维修、更换或退货的售后服务。
第二章三包范围及期限第四条三包范围：1. 产品在正常使用条件下，因产品质量问题导致的故障，我公司负责免费维修、更换或退货。
2. 产品在保修期内，因使用、维护不当造成的故障，我公司根据情况提供有偿维修服务。
3. 产品在保修期内，因自然灾害、不可抗力等原因造成的损坏，我公司不承担三包责任。
第五条三包期限：1. 保修期限自产品购买之日起计算，一般为一年。
2. 以下情况除外：（1）产品在使用过程中，因用户自行拆卸、改造、维修等造成损坏的，保修期限从购买之日起重新计算。
（2）产品在使用过程中，因用户未按照产品说明书进行操作、维护等造成损坏的，保修期限从购买之日起重新计算。
（3）产品在使用过程中，因用户故意损坏、滥用、疏忽等造成损坏的，保修期限从购买之日起重新计算。
第三章三包服务流程第六条客户投诉：1. 客户发现产品存在质量问题，应立即停止使用，并妥善保管。
2. 客户可以通过电话、邮件、上门等方式向我公司投诉。
3. 我公司接到客户投诉后，应在24小时内给予回复，并在3个工作日内安排人员上门服务。
第七条故障排查：1. 我公司维修人员接到客户投诉后，应立即上门检查，确定故障原因。
2. 维修人员应向客户说明故障原因，并提出解决方案。
第八条维修与更换：1. 维修：维修人员应尽快修复故障，确保产品恢复正常使用。
2. 更换：如产品无法修复或维修成本过高，我公司应提供同型号、同规格的产品更换。
第九条退货：1. 如客户要求退货，我公司应无条件接受，并退还货款。
三包解析管理制度
三包解析管理制度三包解析管理制度包括产品质量保证、产品维修、产品更换等内容，为了更好地了解三包解析管理制度的相关内容，在下文中将从三包政策的制定背景、政策内容、实施效果等多个方面进行解析。
一、三包政策的制定背景三包政策的出台是我国市场经济体制改革的重要内容，也是为了适应市场经济的发展需要，保护消费者的合法权益而制定的一项重要政策。
在改革开放初期，由于市场经济体制尚未完善，企业自身对产品质量、售后服务等方面没有足够的自律，消费者的合法权益受到侵害的情况时有发生。
为了维护市场秩序，保障消费者的合法权益，我国先后颁布了《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》等法律法规，其中就包括了三包政策。
三包政策的出台，为消费者提供了有力的保障，增强了对产品的信心和安全感，同时也促进了产品质量的提高和市场经济的健康发展。
二、三包政策的内容三包解析管理制度包括产品质量保证、产品维修、产品更换等内容，具体来说分为以下几个方面：1.产品质量保证：根据《中华人民共和国产品质量法》，商品质量不合格的产品，消费者除了享有普通法律的保护外，还有产品三包法的保障。
对于购买的商品，消费者在保修期内发现商品存在非人为原因造成的质量问题时，可以要求卖方解决。
2.产品维修：在三包期内，如果商品因存在质量问题需要维修的，卖方应当为消费者维修。
如果商品需寄回进行维修且维修时间超过十五天，则销售者应当提供一样的产品或者更换同等价值的产品。
3.产品更换：如果同一件商品在保修期内存在质量问题多次维修无效，可以选择更换同类商品。
三、三包政策的实施效果三包解析管理制度的实施，对于企业的产品质量、售后服务、市场竞争力等方面都有着重要的影响。
具体包括以下几个方面的效果：1. 提高产品质量：三包政策的实施，促使企业注重产品质量的提升，减少了一些不良产品的流通，提高了消费者对商品的信心。
2. 促进消费市场的规范化：三包政策的实施，促使企业加强了对产品的质量控制和管理，提高了产品质量和售后服务水平，使消费者能够享受到更加完善的服务。
三包服务流程管理规定
三包服务流程管理规定第一章总则第二条本规定适用于提供商品三包服务的商家和消费者。
第三条商家应当在商品销售时向消费者明确说明三包服务的具体内容，包括维修、更换、退货等事项，并按照本规定进行履行。
第四条消费者享有按照三包服务规定要求商家提供维修、更换、退货等权益。
第五条商家应当设立三包服务部门，负责三包服务流程的管理和执行。
第二章三包服务流程第六条消费者在购买商品后，在保修期内发现商品存在质量问题，可以向商家提出维修、更换、退货等要求。
第七条消费者应当携带商品购买凭证、三包服务卡、商品包装等相关材料到商家进行三包服务申请。
第八条商家接受消费者的三包服务申请后，应当及时进行核实并记录。
第九条商家应当根据核实结果，确定是否给予消费者维修、更换、退货等处理，并及时通知消费者相关结果。
第十条商家对于需要维修的商品，应当设立相应的维修服务点，并在规定时间内完成维修工作。
第十一条商家对于需要更换的商品，应当确保更换商品的品质和性能与原商品相同或更好，并在规定时间内完成更换工作。
第十二条商家对于需要退货的商品，应当根据消费者的要求进行退款，并在规定时间内完成退款程序。
第十三条商家在对消费者进行维修、更换、退货等处理时，应当尊重消费者的合法权益，保护消费者的隐私。
第十四条商家应当对三包服务流程进行记录和整理，建立信息系统，方便查询和统计。
第三章监督与处罚第十五条监督单位可以对商家进行三包服务流程的监督检查，要求商家按照规定履行义务。
第十六条对于违反本规定的商家，监督单位可以采取下列处罚措施：口头警告、书面警告、罚款、责令停业整顿、吊销营业执照等。
第十七条消费者对商家提供的三包服务流程有异议，可以向监督单位进行投诉举报。
第十八条监督单位应当及时受理消费者的投诉举报，对于合理的投诉举报要及时调查处理，对于不合理的投诉举报要进行合理的解释和回应。
第四章附则第十九条本规定自发布之日起试行。
第二十条本规定解释权归监督单位所有。
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重庆力帆机车有限公司浙江分公司Q/PLX.Z-LSZJ-7.5-01/8-08 三包件管理办法编制：审核：批准：2006年10月7日发布 2006年10月12日实施2007年11月20日修订 2008年1月1日实施重庆力帆机车有限公司浙江分公司批准1、目的为规范、完善本组织三包件处理流程，明确各部门及相关人员职责，确保售后三包新件的计划、备货、发运能顺利进行,系统开展三包旧件的接收、流转、解析、回复、清退、统计分析及质量整改，特制定本制度。
2、适用范围本办法使用于本组织三包件全过程管理活动。
3、术语a)引用GB/T19001-2000《质量管理体系基础和术语》中规定的术语。
b)“三包”是指在规定的期限内，凡因本公司产品出现质量问题时，由经销单位、特约维修中心（站）及本公司承担的修理、更换、退货的责任。
4、职责4.1配套课1）负责售后三包新件的订货计划的接收、要货计划的下发、配件的准备及发运。
2）负责三包旧件的接收、核实、分类、传递、清退并对所清退配件进行建帐工作。
3）负责协助技质课督促配套厂家进行质量整改的推进工作。
4.2技质课1）负责三包旧件的解析、判定故障原因、分类及三包数据的统计分析。
2）负责根据故障问题及故障原因从中提炼出需整改的质量信息，制定、推进整改措施、效果验证及切换决定。
3）负责质量整改后的零部件使用效果的追踪及信息反馈。
4.3生产课1）负责三包旧件对配套厂家的清退、统计并对所清退配件进行统计建帐工作。
2）负责相关质量整改措施的实施工作。
4.4管理课1）负责对质量整改措施的实施情况进行监督并检查实施效果。
2）负责本办法的制定、维护、监督检查本办法的实施情况并持续改进。
5正文5.1三包新件管理流程5.1.1订货计划的接收、清理及计划的传达5.1.1.1全国各片区市场提出零部件需求计划给销售公司售后部后，由售后部对计划进行整理，对所需车型、状态、名称等进行汇总，并于当天上午十点钟下达初步订货计划给浙隆公司配套课售后组，如超时则视为第二天计划。
5.1.1.2配套课售后组接到销售公司的要货计划二小时内，配件计划员对计划进行梳理，并与配套员进行协调后，按配件供货周期进行清理（供货周期为七天）。
5.1.1.3配套课配件计划员根据清理后的计划，与销售公司协调确定供货周期后，以“三包件计划表”的格式下发给配套员；“三包件计划表”上必须注名批次号，其下达之日即为供货周期计算起始之日，领取日期由售后主管确定，但原则上不得超过所确定的领料周期。
5.1.1.4配套课在接到要货计划后，将三包件要货计划与成车计划分开单独管理，按次三日计划组织供货；三包件与成车生产零部件分别下单、组织及填单入库，并在“配件送检入库通知单”上注明订货计划的批次号。
5.1.2三包新件的组织备货5.1.2.1配套课接到“三包件计划表”后，按批次订货计划组织备货。
5.1.2.1.1属生产状态的三包件，如库房有富余件，则及时备货；如库房缺件，则由配套课配套员再行组织。
5.1.2.1.2属维修拆分状态的三包件，配套课根据需求及时组织到位，如果配套课在三天之内未组织到位或遇到市场投诉急件，则由配套课通知生产课将生产状态拆分供货，此时库房需将生产状态的配件退库，经配套课配套员签字确认后，再按拆分件入库，生产课库管员依成套件下帐，依入库的拆分件上帐及凭售后的“三包件调拨单”下帐。
5.1.2.1.3配套课备货时，在各库房设立售后三包件领件专用库位，售后三包人员凭“三包件调拨单”于领取之日去库房领取。
5.1.3配件领用、打包5.1.3.1配件计划员严格按次三日的“三包件计划表”一单一批次开具“三包调拨单”于每日上午10点、下午3点各一次由配件发运员持此单到生产课库房领取三包配件。
5.1.3.2配件领取后，领料人员将当天的缺件进行统计汇总，以“配件差缺表”方式报售后主管进行追踪。
5.1.3.3售后配件装箱人员将领取的配件根据商家、单据编号进行分类、装箱并规范的填写“配件装箱单”，并检查已装箱的配件与单据是否对应，准确无误后方可封箱，同时在箱子上注明收货人、地址、电话等；发运人员将打包好的配件规范码放，并将整理好的“配件发运清单”交配件计划员审核、上帐。
5.1.3.4售后配件计划员协同销售公司售后服务人员对装箱情况进行检查，抽查合格后方可发运。
5.1.3.5在库房有货的前提下（含生产状态和拆分），市场投诉急件直接由售后开“三包调拨单”，到库房领取。
5.1.3.6非“三天内能正常供货的件”，由配套课、生产课备好件后领取。
5.1.3.7售后组领件，须按计划全部领件，不得因计划重复、时常拆件等原因将件滞留库房形成呆滞品，规定时间内为完成的订单继续执行（个别特殊车型不能满足供货的配件另行处理）5.1.3.8售后配件要货计划，其满足度为(分别按品种和数量同时计算)：7天供货周期内：100%5.1.4售后配件的发运5.1.4.1每天上午10点到计划发运室确认近2天内的成车发运计划，根据实际情况确定发运方式。
1）如发运周期已到期，但近几天有成车发运商同商家进行联系，确认发运方式。
2）如近期无成车计划，根据各商家的实际情况进行发运（包括航空、快递、铁路及商家确定的货运公司）。
5.1.4.2售后配件发运后，售后组及时将“配件发运清单”回传销售公司售后服务人员，并将发运明细发布于力帆、劲隆公司网站;同时做好统计、建帐并制成“完成配件统计表”。
5.1.4.3配件发运后，根据货运公司所确定的在途时间进行追踪,并及时与销售公司进行沟通。
5.2三包旧件的处理流程。
5.2.1三包旧件处理流程图5.2.2配套课售后组在收到市场返回的三包旧件后,对各个单位的退货明细进行清点,如发现市场返回的三包旧件清单发生差异时,及时同销售公司进行联系。
5.2.3三包旧件的鉴定、解析5.2.3.1配套课售后组对返回的三包实物进行初步鉴定,根据集团下发的三包细则,剔出不属三包范围的零件返回市场(如非我司配套体系件、超三包期限件等),对不符合三包范围的零部件,分清车型、状态、责任厂家并分类置放,将不属于三包范围的那部分零部件记录于“未退配件统计表”，注明原因,并将属三包范围的那部分零件记录于“三包旧件初步鉴定统计表”,同时将之移交技质课三包解析人员,技质课凭“三包旧件判定统计表”验收实物,确认无误后签收.5.2.3.2技质课三包解析人员接收到属三包范围的那部分零部件后,利用必要手段对实物是否存在误判及实际存在的故障进行检测，并详细填写”三包解析记录表”，统计市场三包件误判率及三包故障率，并为技质课品技室准备二次解析的实物样本;对属三包误判的那部分零部件,返回配套课售后组,并在“三包旧件解析交接单”上注明原因,做好记录，同时建立“三包旧件统计分析报表”；配套课接收到返回的属三包误判的那部分零部件后,将之记录在“未退配件统计表”中。
5.2.3.3根据“年度三包件解析推进计划”的需要,三包解析人员向技质课品技人员提供实物样本以进行二次解析,并在“三包旧件解析交接单”做好记录;品技人员充分利用公司现有的检测设备、工具、实验设备(必要时可委外)对故障件进行全面检测,深入分析造成质量故障的原因，影响因素,制定出质量整改措施.5.2.3.4对不属三包范围的旧件或误判件,由配套课进行整理后,将相关旧件附“未退配件统计表”返还市场。
5.2.4质量整改5.2.4.1配套质量整改5.2.4.1.1对配套厂家存在的质量问题,技质课协调配套厂家实施质量整改,配套课协助并督促厂家整改;配套厂家应积极配合并主动对存在的问题提出整改措施。
5.2.4.1.2技质课对整改后的零部件进行初物鉴定、试验确认、小批试装等验证工作；管理课对整改情况进行监督并检查整改效果。
5.2.4.1.3对经验证后有效的整改后零部件,由技质课、配套课及公司领导确定全面切换。
5.2.4.1.4对小批试装及全面切换后的市场使用效果由国内服务部及技质课三包解析人员进行跟踪,并根据市场三包件的返回情况进行对比统计，进一步验证实施整改的有效性。
5.2.4.2制造质量整改5.2.4.2.1对因装配、调试质量而引发的质量问题,技质课应协调生产课实施质量整改,整改方式可采用装配工艺、调试规程的培训、产品标准的培训及员工操作技能、质量意识培训等方式进行,生产课员工应积极实施整改；管理可负责监督整改。
5.2.4.2.2技质课对生产课整改情况进行跟踪,并进行效果确认及验证工作；管理课对整改效果进行检查并实施考核。
5.2.4.3检基、图册、装配工艺等技术资料的完善及整改。
5.2.4.3.1在进行配套质量整改及制造质量整改的过程中,如发现有检基、标准等有不完善或不适合、不精确之处,技质课应及时将之完善并改进,将完善及改进后的技术资料及时下发,必要时对相关人员进行培训,并对改进后的技术资料的实施情况进行效果验证。
5.2.5三包旧件的清退5.2.5.1配套课售后组人员在接收到技质课返回的三包旧件后,将可清退的零部件明细列入“三包旧件退货清单”（存根联、销售公司财务联、制造公司财务务联、库房联）,将之按供货商家分类进行整理后,经技质课解析人员签字后，附“三包旧件退货清单”将之移交生产课换件库；同时由配套课售后配件计划员进行冲帐。
5.2.5.2生产课换件库库管员根据“三包旧件退货清单”核对实物后签收并上帐（三包旧件做手工帐，不进入ERP系统）,同时传第三联到本公司财务统计，财务统计对相关厂家进行扣款处理；旧件由换件库清退给配套厂家。
5.2.5.3对因配件无标识而不能正常清退的，根据配件供应商的供货比例决定退货比率清退.5.2.5.4对因现金购买等原因而无法清退厂家的,由生产课每月编制呆滞品报表，报公司领导审批后决定处理。
5.3相关规定5.3.1技质课在对三包旧件进行解析时必须于6日之内完成,完成后及时将相关信息及三包旧件返还给配套课售后组,售后组收到后必须在第七日前将信息反馈给销售公司驻浙隆分公司售后服务人员。
5.3.2对涉及到退车、退发动机及金额赔付的信息,必须经总经理签字同意方可退回。
5.3.3配套课售后组每月25日将当月的退件及退车情况汇总报财务课。
5.3.4对于非三包范围的旧件的接收及处理，需经公司领导签字确认后，按照领导批示执行。
6.记录6.1配件装箱单LX/J-LSZJ-7.5-01/8-16.2配件发运清单LX/J-LSZJ-7.5-01/8-26.3三包旧件退货清单(LX/J-LSZJ-5.5-01/1-3,引用《质量信息管理办法》)6.4三包调拨单(LX/J -LSZJ-7.5-01/5-5,引用《物资管理办法》)6.5未退配件统计表LX/J-LSZJ-7.5-01/8-36.6配件差缺表LX/J-LSZJ-7.5-01/8-46.7完成配件统计表LX/J-LSZJ-7.5-01/8-56.8三包件解析记录表LX/J-LSZJ-7.5-01/8-66.9三包旧件解析交接单LX/J-LSZJ-7.5-01/8-7重庆力帆机车有限公司浙江分公司配件装箱单（LX/J-LSZJ-7.5-01/8-1）需货单位：编号：装箱人：装箱日期：共箱第箱三包件管理办法Q/PLX.Z-LSZJ-7.5-01/8-08重庆力帆机车有限公司浙江分公司配件发运清单（LX/J-LSZJ-7.5-01/8-2）需货单位：收货人：来单日期：清单编号：发货日期重庆力帆机车有限公司浙江分公司三包旧件退货清单（LX/J-LSZJ-5.5-01/1-3）收货单位：年月日退货制单：三包解析员：品技室：收货方：共页第页重庆力帆机车浙江分公司三包调拨单（LX/J -LSZJ-7.5-01/5-5）三包件管理办法Q/PLX.Z-LSZJ-7.5-01/8-08 发货单位：制单：发货：收货：三包件管理办法Q/PLX.Z-LSZJ-7.5-01/8-08重庆力帆机车有限公司浙江分公司未退配件统计表（LX/J-LSZJ-7.5-01/8-3）配件差缺表（LX/J-LSZJ-7.5-01/8-4）公司时间：制表：审批：完成配件统计表制表：三包件解析记录三包旧件解析交接单。