奔腾B70变网络汽车 D-Partner深度解析
obd车联网解决方案
obd车联网解决方案：连接未来的汽车科技之路随着科技的飞速发展，汽车行业正逐渐迈入智能化时代。
在这个数字化时代，成为实现智能化汽车管理的重要技术。
本文将探讨的定义、功能和应用，以及其对汽车产业未来发展的影响。
一、的定义OBD，即On-Board Diagnostics（车载诊断系统），是一种车辆自身的故障诊断系统。
是将OBD技术与车联网技术相结合，通过无线网络连接汽车与互联网，实现车辆数据的采集、传输和分析，从而提供车辆管理、行车安全和驾驶行为监测等功能。
二、的功能1. 远程诊断与维护：借助，车主可以随时随地对汽车进行远程诊断，了解车辆的健康状况，提前发现潜在故障，并及时通知维修厂。
这种功能可以减少车主的维修成本和时间，提高车辆的可靠性和安全性。
2. 驾驶行为监测：可以实时监测驾驶行为，包括超速、急刹车、急加速等行为。
通过分析这些数据，可以评估驾驶者的驾驶习惯和行车安全状况，并提供相应的驾驶建议，从而提高驾驶者的安全性和驾驶效率。
3. 车辆定位和防盗：借助，车主可以随时查询车辆的位置和行驶轨迹，从而实现车辆的实时监控和防盗。
一旦车辆遭受盗窃，可以利用车联网解决方案迅速追踪和定位，提高车辆被找回的概率。
4. 车辆健康管理：通过，可以实时监测车辆的各项参数，如发动机温度、燃油消耗等，从而实现车辆的健康管理。
当车辆出现异常情况时，可以及时发出警报，并提供相应的维修建议，延长车辆的使用寿命。
三、的应用1. 汽车制造商：可以帮助汽车制造商提高产品质量和用户满意度。
通过采集和分析大量车辆数据，可以快速发现产品质量问题，并及时采取措施解决。
同时，可以通过远程更新软件，为车辆提供新功能和性能优化，提高用户体验。
2. 保险公司：可以为保险公司提供更准确的保险定价。
通过监测驾驶行为和车辆健康状况，可以对驾驶者的风险进行评估，从而为其提供定制化的保险方案，并根据驾驶行为的改善给予相应的奖励。
3. 城市管理：可以帮助城市实现智能化交通管理。
奔腾B70竞品分析
奔腾B70产品卖点 竞品对比
奔腾B50产品卖点 竞品对比
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奔腾B70产品卖点
B70产品卖点？
前言
品牌和级别定位（一汽，中高档轿车） 安全（真人侧翻及静压试验） 悬挂及底盘（必须指引和看文件夹） 原装进口发动机及省油 配制：防眩目后视镜（蓝牙及倒车影像）、行车电脑(带瞬间油耗和剩余油耗能 行驶公里显示) 双排气管、底盘装甲及发动机防护板、玻璃一键式带控升降。
奔腾B50采用的是马自达6的底盘技术，同时吸收了大众的相关制作工艺，操 控性和安全性较好。发动机技术虽然陈旧，但是油耗尚可。
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凯越
美系
韩系
悦动
科鲁兹
美系
B50核心 竞品
德系
新宝来
轩逸
日系
英系
福克斯
凯越
出了名的油老虎，1.6L的百公里油耗都超过了10L，有 的13、14L 。韩国车挂美国标,和伊兰特平台一样，价格确高 一大截。配件贵，维修费用居高不下，由于上海通用利用零 配件的垄断赚取高额的利润，造成了通用的零配件价格奇高 。自动档垃圾变速箱4速。升级了几代，发动机一直没换。
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竞品对比
各系车特点：
前言
日系车？
毕竟都是黄种人，对彼此的心理诉求最清楚。中国人好面子图靓 丽，又要省钱省油，日系车就主打经济性、舒适性。看得见、摸得 着的都是好的，看不见、暂时感觉不到的都不怎么样。具体反映就 是做工好、噪音小、配置高，同时售后贵、安全差、残值低。不出 小事、出就出大事，综合养车成本比其他车要高。可比为“时装 型”，紧跟时代潮流。
荣威550
总之这个车您就不要考虑了，没有什么优点可言（你真的后悔了吗） 安全性：相当，550的车身刚度据说也很高；电子设备：550号称“数字智能 车”，估计比奔腾要先进；内饰：550更好一些，至少从北京车展的图片来看 是如此；外观：550更前卫，奔腾更本分，看个人喜好（你要是喜欢B70而买 550的话，我真理解不上去）；发动机：550是1.8T，奔腾是2.0，550胜（你 忘了2.3的B70了，典型的选择性健忘）；底盘：罗孚 VS 马6，奔腾胜（感情 你们上汽连地盘都买了，这也叫自主呀）；空间：550是2.7M的轴距，奔腾 2.675，550胜；价格：尚未公布，据说官方消息在16~20万，如果属实则奔腾 胜（至少短期内应该如此）从各项指标来说，似乎550更领先，但是我觉得荣 威550的风格并不一定被大多数人所接受(事实刚好相反，什么550了F3了克鲁 兹了在中国买的更好）。我就不喜欢太多的电子设备、不喜欢带T的发动机、 更不喜欢他的车头的设计。所以我觉得可能550更适合一些喜欢标新立异的年 轻人，以及一些喜欢新技术的人。
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案引言概述：车云网ADAS（Advanced Driver Assistance System，先进驾驶辅助系统）是一种基于车载传感器和智能算法的汽车安全系统，旨在提供驾驶员的安全和舒适性。
其中，OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）解决方案是车云网ADAS的重要组成部分。
本文将详细介绍车云网ADAS之OBD解决方案。
一、OBD解决方案的概述1.1 OBD的基本原理OBD是一种车辆自我诊断系统，通过车载传感器和电子控制单元（ECU）来监测车辆的工作状态。
它能够实时检测和记录车辆的故障码，提供车辆的诊断和维修信息。
1.2 OBD解决方案的作用OBD解决方案通过连接车辆的OBD接口，可以实时获取车辆的诊断数据，包括发动机工作参数、车速、油耗等信息。
这些数据可以用于分析车辆的性能和健康状况，提供驾驶员的驾驶建议和车辆维护提醒。
1.3 OBD解决方案的发展趋势随着车辆电子化和智能化的发展，OBD解决方案也在不断演进。
目前，越来越多的车辆厂商将OBD接口与云端服务相结合，实现远程诊断和远程控制功能。
此外，OBD解决方案还可以与其他车辆系统集成，如导航系统、车联网等，提供更加智能化的驾驶辅助功能。
二、OBD解决方案的关键技术2.1 OBD接口标准OBD解决方案需要遵循特定的OBD接口标准，如OBD-II标准。
这个标准规定了OBD接口的物理连接、通信协议和数据格式，确保不同车辆的OBD系统能够互通。
2.2 数据采集与处理OBD解决方案需要通过车载传感器采集车辆的各种数据，如发动机转速、车速、冷却液温度等。
然后，通过算法对这些数据进行处理和分析，得出车辆的状态和故障信息。
2.3 数据传输与存储OBD解决方案需要将处理后的数据传输到云端服务器进行存储和分析。
为了保证数据的安全性和实时性，采用了各种通信技术，如蓝牙、4G/5G等。
三、OBD解决方案的应用场景3.1 故障诊断与维修OBD解决方案可以实时监测车辆的故障码，并提供相应的维修建议。
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案一、背景介绍车云网是一家专注于汽车智能化领域的科技公司，致力于为车主提供更安全、更智能的驾驶体验。
ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）是车云网的核心产品之一，它利用先进的传感器和算法技术，提供驾驶辅助功能，包括车道偏离警示、前车碰撞预警、自动紧急制动等。
二、问题描述在ADAS的开发和应用过程中，OBD（On-Board Diagnostics）解决方案是一个关键的问题。
OBD是一种用于监测和诊断车辆系统的系统，能够实时获取车辆的各种数据，如车速、发动机转速、节气门开度等。
为了实现ADAS的功能，需要通过OBD获取车辆的实时数据，进行分析和处理。
三、解决方案为了解决ADAS中的OBD问题，车云网提出了以下解决方案：1. OBD设备选择车云网通过市场调研和技术评估，选择了一款性能稳定、兼容性好的OBD设备。
该设备具有高精度的数据采集能力，并且支持多种车辆通信协议，如CAN、KWP2000等。
通过与该设备的配合，可以实现对车辆各种数据的准确获取。
2. 数据采集与传输车云网开发了一套完整的数据采集与传输系统。
该系统通过OBD设备实时采集车辆的各种数据，并通过无线网络将数据传输到云端服务器。
为了确保数据的稳定传输，车云网采用了多种传输协议，如TCP/IP、UDP等。
同时，车云网还开发了一套数据压缩和加密算法，以确保数据的安全性和传输效率。
3. 数据处理与分析在云端服务器上，车云网开发了一套高效的数据处理和分析系统。
该系统利用机器学习和人工智能算法，对从车辆获取的数据进行实时分析和处理。
通过对数据的深度学习和模式识别，系统可以准确判断车辆的行驶状态和驾驶行为，从而提供相应的驾驶辅助功能。
4. 用户界面设计为了方便用户使用和管理ADAS系统，车云网设计了一套直观、易用的用户界面。
用户可以通过手机APP或网页端访问该界面，实时查看车辆的各种数据和驾驶状态。
奔腾B70电气系统维修手册
开关控制单 元B,由开关 和控制器两 部分组成
司机侧主控 开关A
每个车 门的举 窗电机 都有两 个霍尔 传感器
电路图更改见技术通知《奔腾JS20080015》
车身电气系统--电动车窗系统
车身电气系统--电动车窗系统
车身电气系统--电动车窗系统
详细内容请参见奔腾2008年15号技术通知
车身电气系统--电动门锁系统
车身电气系统—电动窗
仅左前窗有自动功能
车身电气系统—电动窗
内置继电器
车身电气系统—电动窗
导电橡胶式开关
车身电气系统—电动窗
导电橡胶开关
车身电气系统—电动窗
霍尔开关
车身电气系统—电动窗
电动车窗的初始化设定
• 将点火开关转至ON位置 • 按下驾驶员侧的开关，使门窗玻璃完全
打开 • 将驾驶员侧的开关拉到手动调节的位置，
车身本体结构
1 车身壳体 2 保险杠横梁 3 前端框架
• 整体式车身设计增强汽车 的结构刚度和降低车身震动， 从而增强安全性。 • 碰撞吸能区是一个H 型的 结构（三重H 结构），它能吸 收碰撞时产生的能量以避免伤 害乘客。 • 采用了钢质的保险杠横梁 用以增加安全性能。 • 采用了树脂材料的前端框 架用以增强维护保养方便性。
1 BCM-车身控制模块
6 门锁执行器（左后）
2 门锁
7 门锁执行器 (右后)
3 遥控钥匙接收器
8 行李箱锁执行电机
4 门锁执行器（驾驶员侧） 9 遥控器
5 门锁执行器（乘客侧）
车身电气系统--电动门锁系统
遥控钥匙接收器位置
车身电气系统--电动门锁系统
遥控钥匙进入系统
• 为防止车辆驾驶时的偶然操作，当点火开关处 于ON位置时，按任何遥器的按钮都不会起作用.
智能网联汽车多域电子电气架构技术发展研究
智能网联汽车多域电子电气架构技术发展研究一、介绍随着全球汽车产业的快速发展，智能网联汽车已经成为了未来汽车产业的重要发展方向。
智能网联汽车通过将车辆与互联网、人工智能等先进技术相结合，实现了车辆的智能化、自动化和网络化，从而提高了驾驶安全性、舒适性和便利性。
在这一背景下，多域电子电气架构(MECEA)技术应运而生，成为了智能网联汽车的核心技术之一。
多域电子电气架构是一种将传统汽车的动力总成、底盘控制、车身电子和信息娱乐等多个功能模块进行整合的技术。
它通过采用先进的通信协议、数据传输技术和硬件设备，实现了不同功能模块之间的高效协同和信息交换。
相较于传统的分布式电子电气架构，多域电子电气架构具有更高的系统性能、更低的能耗和更好的可靠性，为智能网联汽车的发展提供了有力支持。
本文旨在对智能网联汽车多域电子电气架构技术的发展进行深入研究，分析其技术原理、发展趋势以及在实际应用中的问题和挑战。
通过对国内外相关研究成果的梳理和对比，提出了一种适用于我国智能网联汽车产业发展的多域电子电气架构技术方案，以期为我国智能网联汽车产业的发展提供理论指导和技术支持。
1. 智能网联汽车技术发展的背景和意义；随着科技的飞速发展，智能网联汽车技术已经成为全球汽车产业的重要发展方向。
智能网联汽车是指通过先进的车载信息通信技术，实现车与车、车与路、车与人、车与云端的信息交互，从而提高汽车的安全性、舒适性和能源效率的一种新型汽车。
智能网联汽车技术的发展不仅将极大地改变人们的出行方式，还将对整个交通运输系统产生深远的影响。
提高道路交通安全：智能网联汽车可以通过实时收集和分析车辆周围的信息，为驾驶员提供更加准确的导航、预警和避险建议，从而降低交通事故的发生概率。
此外智能网联汽车还可以通过与其他车辆和基础设施的数据交换，实现车辆之间的协同控制，进一步提高道路交通安全。
提升驾驶体验：智能网联汽车可以根据驾驶员的需求和习惯，自动调整座椅、空调、音响等设置，为驾驶员提供更加舒适的驾驶环境。
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案一、背景介绍车云网是一家专注于汽车智能化技术研发和解决方案提供的公司。
在汽车行业中，ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）即先进驾驶辅助系统，是一种集成了多种感知、计算和控制技术的智能驾驶系统，旨在提高驾驶安全性和驾驶舒适度。
OBD（On-Board Diagnostics）则是车辆上的诊断接口，可以实时获取车辆的诊断信息。
本文将详细介绍车云网针对ADAS系统开发的OBD解决方案。
二、解决方案概述车云网ADAS之OBD解决方案是基于OBD接口和车辆CAN总线通信技术的一种解决方案，旨在通过获取车辆实时数据，为ADAS系统提供准确的车辆状态信息，从而实现更精准的驾驶辅助功能。
该解决方案主要包括以下几个方面的内容：1. OBD接口选择车云网ADAS之OBD解决方案首先需要选择适合的OBD接口，以确保与车辆CAN总线的正常通信。
我们将选择符合OBD-II标准的接口，该标准已经在全球范围内得到广泛应用，并且兼容大多数车辆。
2. 数据获取与处理通过OBD接口，我们可以获取到车辆的实时数据，包括车速、转速、加速度、刹车状态等。
在车云网ADAS之OBD解决方案中，我们将利用CAN总线通信技术，实时获取这些数据，并进行处理。
通过数据处理算法，我们可以得到更加精确的车辆状态信息，如车辆加速度的变化趋势、刹车状态的稳定性等。
3. 数据传输与存储获取到的车辆状态信息需要传输给ADAS系统进行进一步的处理和分析。
在车云网ADAS之OBD解决方案中，我们将采用高速数据传输技术，确保数据的实时性和稳定性。
同时，我们还将提供数据存储功能，以便后续的数据分析和回放。
4. 数据安全与隐私保护在车云网ADAS之OBD解决方案中，数据安全和隐私保护是非常重要的考虑因素。
我们将采用安全加密技术，确保数据传输过程中的安全性。
同时，我们还将遵守相关法律法规，保护用户的隐私权益。
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案一、引言随着智能汽车技术的不断发展，车辆安全问题成为人们关注的焦点。
ADAS （Advanced Driver Assistance Systems）即先进驾驶辅助系统，是一种通过使用传感器和电子设备来提高驾驶员安全性和驾驶舒适性的技术。
OBD（On-Board Diagnostics）是一种车辆自我诊断系统，可以监测和报告车辆的故障和性能问题。
本文将介绍车云网ADAS之OBD解决方案，详细说明其原理、功能和优势。
二、解决方案原理车云网ADAS之OBD解决方案基于车辆的OBD系统，通过读取OBD接口中的数据来实现对驾驶行为和车辆状态的监测和分析。
具体原理如下：1. OBD接口读取：车云网ADAS设备通过连接到车辆的OBD接口，获取车辆的实时数据。
OBD接口通常位于车辆驾驶员坐位下方，可以提供车辆的诸多参数，如车速、转速、油耗等。
2. 数据传输：获取到的实时数据通过车云网ADAS设备内置的通信模块传输到云端服务器。
通信模块可以使用4G、5G等网络技术，确保数据的稳定传输。
3. 数据分析：云端服务器对接收到的车辆数据进行实时分析和处理。
通过算法和模型，对驾驶行为和车辆状态进行准确的识别和评估。
4. 驾驶辅助功能：根据分析结果，车云网ADAS设备可以提供多种驾驶辅助功能，如车道偏离预警、前方碰撞预警、交通标志识别等。
这些功能可以通过车载显示屏或者手机应用程序向驾驶员提供实时警示和提示。
三、解决方案功能车云网ADAS之OBD解决方案具备以下主要功能：1. 驾驶行为监测：通过分析车辆数据，监测驾驶员的行为，如超速、急加速、急刹车等。
一旦发现危（wei）险驾驶行为，系统将及时发出警报，提醒驾驶员注意安全。
2. 车辆状态监测：实时监测车辆的各项状态，如发动机温度、油耗、故障码等。
一旦浮现异常情况，系统将自动发送警报，并提供相应的故障诊断建议。
3. 驾驶辅助功能：根据车辆数据的分析结果，提供车道偏离预警、前方碰撞预警、交通标志识别等功能，匡助驾驶员提高驾驶安全性和舒适性。
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奔腾B70变网络汽车 D-Partner深度解析
关键字：奔腾 B70 D-Partner
看来，车联网的春天真的要来了！
在5月18日的2011款奔腾B70上市会上，中国一汽启明信息技术股份有限公司总经理、车载信息服务产业应用联盟（TIAA）理事长吴建会先生宣布，中国一汽D-Partner（驾驶者伙伴）系统正式进军轿车领域，由2011款奔腾B70率先搭载。
他还介绍了D-Partner的五大核心模块与十多项先进功能，描绘了一幅充满科幻与未来色彩的汽车生活场景。
新奔腾B70上市会现场
D-Partner的发布，不仅是汽车界的一件大事，对通讯、IT、网络、信息服务、商务服务等行业都具有重大意义。
D-Partner的功能和服务覆盖了汽车生活的各个方面，成为开启车联网时代的一把钥匙。
2011款奔腾B70搭载D-Partner上市，标志着中国一汽厚积薄发，强力介入车联网领域，意在引领这个方兴未艾的新兴产业，并成为游戏规则的制定者。
启明信息是中国一汽旗下四大上市公司之一，由其主导的D-Partner项目早在8年前就开始研发与建设，并通过在解放等商用车上的运营积累了丰富的经验。
2011款奔腾B70的D-Partner系统，是在8年磨一剑的基础上，专为中国的轿车用户量身打造的车联网平台，它至少从五个方面开创了国内车联网时代的全新标准。
第一项标准：D-Partner在国内率先采用Intel车载芯片与开放式软件平台。
从本质上来说，2011款奔腾B70的D-Partner终端其实就是一台电脑，它拥有本地硬盘、USB接口和读卡器，一般电脑的功能它都能实现，甚至可以选装外接键盘和外接鼠标。
它和一般笔记本电脑的最大区别，就是所有软硬件都基于汽车而设计，通过了高温、低温、震动、噪声等各种极端条件的严格测试，可以放心地作为车载产品使用。
而使用Intel芯片系统，使它和以导航或手机为核心的传统车载信息设备彻底划清了界限，达到了和品牌电脑同一级别的稳定性、兼容性与扩展性，而且其软件平台完全开放，任何开发人员都可以为D-Partner 开发应用软件，为将来的升级预留了无限可能。
第二项标准：D-Partner率先提供面向互联网的汽车信息服务。
一台电脑，只有上网才能发挥其价值。
D-Partner致力于让用户像在家、在办公室那样方便地使用互联网，特别设计出一键上网功能，只需手指一点即可上网。
D-Partner基于3G 平台，实现了语音和数据双通道，上网不影响打。