第1章 运输管理概述
第一章 运输基础知识
物资流通过程中多余的中转、倒装，虚耗装卸费用，造成车船非生产性停留，增加了车船、货 物作业量、延缓了流通速度，增大了货损可能性，同时也增加了费用。
3 运输管理基础
3.2 运输合理化
3.与运输量有关的不合理运输 （1）重复运输 （2）无效运输 被运输的货物杂质过多，使运输能力浪费于不必要的物资运输。
4.与运力选择不当关的不合理运输 （1）弃水路走陆路 （2）铁路、大型船舶的过近运输 （3）运输工具承载能力选择不当
3.2 运输合理化
3.与运输量有关的不合理运输
运输节点是物流节点中的一种类型，属于转运型节点。一般货物在运输节点上停滞的时 间较短。
运输线路是供运输工具定向移动的通道，也是物流运输赖以运行的基础设施，是构成物 流运输系统的最重要的要素。
公路、铁路、航线和管道。
用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置，是物流运输能够进行的基础设备。 运输工具根据从事运送活动的独立程度可以分为三类： 3.既提供动力，又具有装在货物容器的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等。
3.2 运输合理化
与运输距离有关的不合理运输
可以选择短距离进行运输而选择了路程较长路线进行运输的一种不合理形式。运输费用增加。
3.2 运输合理化
2.与运输距离有关的不合理运输
可以选择短距离进行运输而选择了路程较长路线进行运输的一种不合理形式。运输费用增加。
3 运输管理基础
3.2 运输合理化
本章结束
1.1 运输基础知识 （2）运输的特点
1.1 运输基础知识 （2）运输的特点
1.1 运输基础知识 1.1.2 运输的空间效用
运输管理第1章概论
第一节 运输概述
• 问题1：什么是运输？
1.1 运输的定义
• transportation
• 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送 的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。 ——《物流术语》 • 目的：改变“物“的空间位置
问题2：我们所需要的产品是如何到达我们的手中的？ 运输在其中起到了什么作用？
成品进入 企业仓库
提货
原材料 辅材
PERSIL
标准件 通用件
生产物流
上托盘
一次运输
社会物流
销售物流
废弃物物流 废 弃 回 收
二次运输
三次运输
REWE
货架陈列
J a
30°C 40°C 60°C 95°C
顾客
PERSIL
商店提货
1.2.1 物流系统的构成及关系 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结 合的具有特定功能的有机整体。 对于物流系统来说，必须具备以下条件： 生产、流通、消费三大领域 • 1.构成系统的范围； • 2.两个或两个以上要素组成； 七个基本功能要素 • 3.要素与系统，系统与环境之间存在的相互联系的 层次结构。
超载！
• 总成本=固定成本+变动成本 • 单位成本=？
第二节 现代运输系统的结构与构成要素
2.1 运输系统
• 运输系统是物流系统的一个最基本的子系统 • 由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体
按运输方式划分
公路运输系统 铁路运输系统 航空运输系统 水路运输系统 管道运输系统 按运输的性质划分 自营运输系统 营业运输系统 公共运输系统
生产 分配
运输
消费 交换
是连接产销、沟通城乡的纽带。 缩小了物质交换的空间， 扩大了社会经济活动的范围
物流管理流程作业指导书
物流管理流程作业指导书第1章物流管理概述 (4)1.1 物流管理的基本概念 (4)1.2 物流管理的目标与原则 (4)1.3 物流管理的发展趋势 (4)第2章物流组织结构与职能 (5)2.1 物流组织的构建与设计 (5)2.1.1 物流组织构建原则 (5)2.1.2 物流组织结构设计 (5)2.2 物流部门职能划分 (6)2.2.1 采购部门 (6)2.2.2 仓储部门 (6)2.2.3 运输部门 (6)2.2.4 配送部门 (6)2.3 物流管理团队建设与人才培养 (6)2.3.1 物流管理团队建设 (6)2.3.2 人才培养 (6)第3章物流系统规划与设计 (7)3.1 物流系统的基本要素 (7)3.1.1 物流目标 (7)3.1.2 物流网络 (7)3.1.3 物流设施 (7)3.1.4 物流信息 (7)3.1.5 人力资源 (7)3.2 物流系统规划方法 (7)3.2.1 系统分析 (7)3.2.2 需求预测 (7)3.2.3 网络优化 (7)3.2.4 成本分析 (7)3.2.5 方案评估 (7)3.3 物流系统设计流程 (8)3.3.1 确定设计目标 (8)3.3.2 收集资料 (8)3.3.3 设计方案 (8)3.3.4 方案评审 (8)3.3.5 修正方案 (8)3.3.6 实施与跟踪 (8)3.3.7 持续优化 (8)第4章仓储管理与库存控制 (8)4.1 仓储设施规划与布局 (8)4.1.1 设施规划原则 (8)4.1.2 布局设计要点 (8)4.1.3 设施设备配置 (9)4.2 仓储作业流程管理 (9)4.2.1 入库作业 (9)4.2.2 存储作业 (9)4.2.3 出库作业 (9)4.3 库存控制策略与方法 (9)4.3.1 库存控制原则 (9)4.3.2 库存控制方法 (9)第5章运输管理 (10)5.1 运输方式与运输工具选择 (10)5.1.1 运输方式选择 (10)5.1.2 运输工具选择 (10)5.2 运输线路优化 (10)5.2.1 运输线路规划原则 (10)5.2.2 运输线路优化方法 (10)5.3 运输成本控制与绩效评估 (11)5.3.1 运输成本控制 (11)5.3.2 绩效评估 (11)第6章供应链管理 (11)6.1 供应链管理的基本概念 (11)6.1.1 供应链管理理念 (11)6.1.2 供应链管理的目标 (11)6.1.3 供应链管理在物流管理流程中的重要性 (12)6.2 供应链合作伙伴关系管理 (12)6.2.1 合作伙伴关系建立的必要性 (12)6.2.2 合作伙伴选择与评价 (12)6.2.3 合作伙伴关系维护与发展 (12)6.3 供应链协同管理 (12)6.3.1 信息共享与协同作业 (12)6.3.2 资源整合与优化配置 (12)6.3.3 供应链协同管理的实施策略 (12)第7章物流信息管理 (13)7.1 物流信息系统的构建 (13)7.1.1 物流信息系统概述 (13)7.1.2 物流信息系统构建原则 (13)7.1.3 物流信息系统构建步骤 (13)7.2 物流信息技术应用 (13)7.2.1 条码技术 (13)7.2.2 射频识别技术（RFID） (13)7.2.3 电子商务技术 (13)7.2.4 物联网技术 (14)7.3 物流信息安全与风险管理 (14)7.3.1 物流信息安全 (14)7.3.2 物流风险管理 (14)第8章国际物流与跨境电商物流 (14)8.1 国际物流的基本流程 (14)8.1.1 货物准备 (14)8.1.2 货物运输 (14)8.1.3 报关与清关 (14)8.1.4 货物交付 (14)8.2 国际物流运输方式与渠道 (15)8.2.1 海运 (15)8.2.2 空运 (15)8.2.3 铁路运输 (15)8.2.4 公路运输 (15)8.3 跨境电商物流解决方案 (15)8.3.1 仓储管理 (15)8.3.2 物流渠道选择 (15)8.3.3 报关与清关 (15)8.3.4 增值服务 (15)第9章绿色物流与环保管理 (15)9.1 绿色物流的基本理念 (15)9.1.1 绿色物流的定义 (16)9.1.2 绿色物流的核心要素 (16)9.2 绿色物流运作模式 (16)9.2.1 绿色采购 (16)9.2.2 绿色运输与配送 (16)9.2.3 绿色包装与废弃物处理 (16)9.3 环保管理与可持续发展 (16)9.3.1 环保管理体系建设 (16)9.3.2 可持续发展策略 (17)9.3.3 环保绩效评估 (17)第10章物流服务质量与绩效评价 (17)10.1 物流服务质量管理 (17)10.1.1 物流服务质量的内涵与特点 (17)10.1.2 物流服务质量管理体系 (17)10.1.3 物流服务质量管理方法 (17)10.2 物流绩效评价指标体系 (17)10.2.1 物流绩效评价的内涵与原则 (17)10.2.2 物流绩效评价指标设置 (18)10.2.3 物流绩效评价方法 (18)10.3 物流绩效改进策略与方法 (18)10.3.1 物流绩效改进策略 (18)10.3.2 物流绩效改进方法 (18)10.3.3 物流绩效改进的实施与监控 (18)第1章物流管理概述1.1 物流管理的基本概念物流管理是指为了满足消费者需求，通过对物流活动进行计划、组织、指挥、协调和控制，实现物流系统整体优化的一系列活动。
物流运输管理精品课程
运输市场的宏观管理是政府主管部门对运输行业的管理，包括运输市场 准入的管理，运输市场各项规章的制定、执行与监控等，以建立和完善公开、公 平、公正的运输市场竞争环境。 运输业务的微观管理
2.1.2 铁路运输分类 快速货物运输 铁路货运趋势（集中化、重载化、集装运输、直达化和快速化 ） 快速货物的种类 必须按照快运办理的货物 班列运输 运到期限 班列运输的特点 运达迅速 手续简便 运输费用由铁道部统一组织测算并公布，除此以外不收取或代收任何其他费用， 透明度高 班列在运输组织上实行“五优先、五不准”
1.2 物流运输方式 主要内容 一般运输方式
特殊运输方式
1.2.1 一般运输方式 按运输设备及运输工具分类 铁路运输 道路运输 水路运输 航空运输 管道运输 按运输的范畴分类 干线运输——利用铁路、道路干线和大型船舶的固定航线进行长距离大载量的运 输 支线运输——与运输干线相接的分支线路上的运输 二次运输——干、支线运输到站后，站与指定接货地点之间的运输 厂内运输——在企业内车间与车间之间、车间与仓库之间进行的直接为生产过程 服务的运输
其具体要考虑的因素包括费率制订、费率变化、费率补贴以及实际费率 服务规范——主要是指承运人提供运输所应遵守的一些要求，比如一些行业基本 服务条款、保险措施以及货物缺失的惩罚措施等
安全社会规章 一般包括关于运输和搬运危险品、运输员工的最大限度工作时间和工
作环境、交通安全、环境污染等方面的限制 放松管制
1.3.4 运输管理的原则 及时
就是按照产、供、销等环节的实际需要，将货物及时送达指定地点，尽 量缩短货物的在途时间。 准确
第1章-综合交通运输概述
第1章-综合交通运输概述1.1 引言综合交通运输是指包括公路、铁路、水路、航空等各种交通方式在内的综合运输体系。
随着社会经济的发展和城市化进程的加速，综合交通运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。
本章将对综合交通运输的定义、特点以及发展现状进行概述。
1.2 综合交通运输的定义综合交通运输是指利用多种交通方式进行运输的系统。
通过多种交通方式的组合运输，可以更加高效地满足人们对货物和人员运输的需求。
比如，在长途货物运输中，可以通过公路将货物运送到火车站或码头，然后使用铁路或水路进行长距离运输，最后再通过公路将货物运送到目的地。
综合交通运输能够充分发挥各种交通方式的优势，提高运输效率和服务质量。
1.3 综合交通运输的特点综合交通运输具有以下几个特点：1.3.1 多种交通方式的组合运输综合交通运输采用多种交通方式的组合，将各种交通方式的优势相互补充，从而提高整体运输效率。
不同的交通方式具有不同的运输能力、速度、成本等特点，通过综合运输可以灵活选择适合的交通方式，满足不同的运输需求。
1.3.2 节约能源和减少排放综合交通运输可以合理利用各种交通方式的特点，减少空驶和重复运输，从而降低能源消耗和环境污染。
比如，通过公路将货物运送到火车站，再使用铁路进行长途运输，可以减少公路上的货运车辆，降低能源消耗和尾气排放。
1.3.3 提供更好的运输服务综合交通运输可以根据不同的运输需求，提供更加灵活和便捷的运输服务。
比如，对于大批量、低价值的货物运输，可以选择水路或铁路进行长途运输，而对于小批量、高价值的货物运输，可以选择航空进行快速运输。
综合交通运输可以根据货物的特点和要求，选择最合适的运输方式，提供定制化的运输服务。
1.4 综合交通运输的发展现状目前，综合交通运输已经成为国内外交通运输发展的趋势。
国内交通运输部门正积极推动各种交通方式的协调发展和互联互通。
在城市交通领域，公共交通系统的建设和完善也是综合交通运输发展的重要方向。
01-运输经济学 第一章 运输经济学概述.
运 输 经 济 学 (第一章 运输经济学概述)
五、运输与城市发展
1966-1976英国城市的净移出人数 （8% ~ 22%）
城市 格拉斯哥 利物浦 曼彻斯特 伦敦市中心 伯明翰 纽卡斯尔 诺丁汉
09:40
人口的下降 占总人口的 数量 百分比 205000 21 150000 22 110000 18 500000 16 85000 8 40000 12 25000 8
●运输经济学
主要研究运输业发展中运 ●运输地理学 输设施建设的布局、规划 原则、规划方法以及如何 ●运输规划学： 确定具体的运输项目。
●运输工程学
●运输经营管理学
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运 输 经 济 学 (第一章 运输经济学概述)
二、运输经济学及其相关学科
●运输经济学 ●运输地理学 ●运输规划学
主要解决具体工程的设计 、施工问题和工程中如何 提高管理水平、提高效率 及效益的问题。
运 输 经 济 学 (第一章 运输经济学概述)
四、运输的一般意义
通过交通运输和产品交换形成的地区间联系 促进了文化意识的交流，从而有助于打破隔绝状 态，鼓励在语言、饮食、卫生、教育和一般生活 方式上的趋同。
09:40
运 输 经 济 学 (第一章 运输经济学概述)
五、运输与城市发展
城市用地发展模式： 同心园模式（a） 轴线发展模式（b）卫星城模式（c）
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运 输 经 济 学 (第一章 运输经济学概述)
三、运输经济学的研究领域
（1）运输的发展及意义包括：运输发展过程、规律、趋
会发展的中的作用、意义 与供给平衡理论等； （3）运输成本和价格 包括：运输成本，运输价格的组成、 等； 制定和管理等； 包括：市场基本理论、国内运输市场和国际 （4）运输市场 运输市场的分析等； （5）运输企业 包括：运输企业性质、特点、经济功能、运 输业经济管理和发展战略等； （6）运输历史和运输政策 包括：运输政策的演变、历史 评价、各种运输政策 （7）运输项目投资、评估和经营包括：运输业及基础设 的研究等； 施的投资立项、成本效益 （8）城市运输问题 包括：城市交通运输分析、配置、经济 分析（ CBA）融资、评 评价及交通拥挤等； （9）运输与可持续发展 包括：运输与环境，运输与安全、 估、经营等； 运输与能源、运输与土地利用等。 19 势和它在经济、文化及社 （2）运输需求与供给 包括：运输需求与供给分析、需求
第一章 铁路运输概述
鱼尾 片
（f）道床
作用：支撑和固定轨枕，减小其上动载荷对路基的冲 击。
要求：具有坚硬，不易风化，富有弹性和排水性好的 结构材料筑成。如碎石、卵石、粗砂。
（g）防爬设备 轨道爬行——因列车运行时纵向力作用，使钢轨产 生纵向移动，甚至带动轨枕一起移动的现象。
出现的地方：列车纵向作用力大的地方。如单向 铁路的重车方向，长大下坡道上，进站前的制动 距离内。
铁路运输发展史
第一章 绪论
Contents
交通工具的发展
铁路运输概念与特征 铁路运输系统构成
要求：了解交通运输发展过程，掌握铁路运输概念、 特点，铁路运输系统的构成。
第一节 概述
一、交通工具的发展历程 原始社会由于生产力的发展，出现了畜牧业和农
业的分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小 量运输。
4)线路标志
在铁路沿线设置的指示或提醒列车运行的标 志的总称。
设置位置：应埋设在计算里程方向的线路左侧 。
类型：主要有：公里标、半公里标 、曲线标 、 圆曲线和缓和曲线始终点标 、桥梁标 、坡度标 、管界标、站界标等。
作用：反映铁路线形情况，引导司机及维护人 员正确操作。
线路上各种各样的标志
设于桥梁两端桥 头处，标明桥梁 编号、中心里程
根据中国《铁路线路设计规范》，铁路按其在铁路网中的作 用、性质和运输客货运量，进行分级。 GB50090-99规定: 分Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ级铁路。 GB50090-2006规定：分Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 IV级。 Ⅰ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量
≥20Mt（百万吨）者; Ⅱ级铁路:铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客
车出现后，为了加快运送速度和提高负荷量，便产 生了修筑道路的要求。古代的埃及、波斯、印度、罗马 ，都修筑过坚固的石砌道路。
运输管理ppt课件
【引导案例】
青藏铁路建设为西藏高原提供了发展机遇 初到西藏的人，都会有一个共同感受：物价高。据西藏有关
部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一吨水泥800元，100元人 民币的实际购买力相当于沿海地区的54元。原因主要是西藏自 身生产能力相对较低，而以公路为主的运输方式，又增加了进 出藏物资的运输费用和进出藏人员的经济支出。旅游业、矿业、 藏医药业、农畜产品加工、民族手工业等高原特色产业的发展， 都因为交通而受制约。交通的不便，越来越成为西藏改革开放 和发展经济的瓶颈，修建进藏铁路是几代中国人的梦想。新中 国成立以来，党中央、国务院对修建进藏铁路一直关怀备至。 1984年，青藏铁路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日， 全长1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工,青藏铁路建 设为西藏高原提供了发展机遇.。
一、道路载运工具
货车通常分为以下几类： （１）微型货车：最大总重量不超过1.8ｔ； （２）轻型货车：最大总重量为1.8－6.0ｔ； （３）中型货车：最大总重量为6.0－14.0ｔ； （４）重型货车：最大总重量在14.0ｔ以上。
二、轨道载运工具
１．有轨电车。 ２．轻轨交通列车。 ３．快速轨道交通列车。 ４．市郊铁路列车。 ５．铁路客货运输列车。 ６．高速铁路列车。 ７．其他轨道式公共交通车辆或列
四、运输价格
１．运输价格的特点 （１）是一种劳务价格。 （２）是商品销售价格的组成部分。 （３）具有按不同运输距离或不同航线
而有所区别的特点。 （４）具有比较复杂的比价关系。
四、运输价格
２．运输价格的种类 （1)按货物运输价格的适用范围划分，有国内货物运
输价格和国际货物运输价格。 （2)按对货物运输价格的管理方式划分，有国家定价、
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水路运输的技术经济特点
• • • • (1) 运输能力强。 (2) 运输成本低。 (3) 投资省。 (4) 航速低。
航空运输的技术经济特点ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• • • • • • (1) 航空运输的高技术特征。 (2) 航空运输的速度快。 (3) 航空运输的灵活性。 (4) 航空运输的安全性。 (5) 航空运输的国际性。 (6) 航空运输在物流中所占比重最小。
第1章 运输管理概述
• 《中华人民共和国国家标准物流术语》 (GB/T 18354—2006)对运输的定义是：“ 专用运输设备将物品从一个地点向另一个 地点运送。其中包括集货、分配、搬运、 中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 ”
运输市场
• 运输市场是运输生产者和运输需求者进 行运输产品交易的场所和领域，是运输活 动的客观反映。狭义的运输市场指的是运 输承运人提供运输工具和运输服务，来满 足旅客或货主对运输的需要的交易活动场 所，即进行运输能力买卖的场所。
运输市场的特征
• • • • • 1．运输市场是一个典型的劳务市场 2．运输市场是劳动密集型市场 3．运输市场的区域性较强 4．运输市场波动性较强 5．运输市场受到企事业单位自给自足运输 力量的潜在威胁
运输服务的提供者
• • • • （1）单一方式经营人 （2）专业承运人 （3）联运经营人 （4）中间商
管道运输的技术经济特点
• • • • (1) 运量大、成本低。 (2) 管道运输具有高度机械化特点。 (3) 有利于保护环境。 (4) 管道运输不受地理条件、气候条件影响 ，可以长期连续输送运行。 • (5) 管道运输建设工程简单。 • (6) 管道运输适用的局限性。
运输在物流中的作用
• • • • 1．运输是构成物流网络的基础 2．运输功能在物流系统中处于核心地位 3．运输是成本消耗最大的物流活动 4．运输合理化是物流系统合理化的关键
运输的特点
• • • • • • 1．运输需求的派生性 2．运输服务的公共性 3．运输生产和消费的不可分割性 4．运输产品的无形性 5．运输产品的同一性 6．运输产品的非储存性
运输的地位
• • • • 1．运输是物流的主要功能要素之一 2．运输是社会物质生产的必要条件之一 3．运输可以创造“场所效用” 4．运输是“第三个利润源”的主要源泉
运输企业是第三方物流企业
• (1) 资源型运输企业。 • (2) 非资源型运输企业。 • (3) 运输关联企业。其又有以下两种分类。
第三方物流的优势
• • • • (1) 使企业集中精力发展核心业务。 (2) 减少固定资本投入、加速资本周转。 (3) 第三方物流拥有规模经营优势。 (4) 灵活运用新技术实现以信息换库存，可 以降低成本。 • (5) 提供灵活多样的服务，为用户创造更多 的价值。
公路运输的技术经济特点
• (1) 原始投资少，资金周转快，技术改造 容易。 • (2) 机动灵活，可实现门对门运输服务。 • (3) 货损、货差小，安全性高。 • (4) 适合于中短途运输。
铁路运输的技术经济特点
• • • • • • • (1) 运输能力大。 (2) 运输成本较低。 (3) 受自然条件的限制较小。 (4) 客货运输到发时间准确性高。 (5) 初期建设投资高。 (6) 营运缺乏弹性。 (7) 货损较高。