我国生物柴油发展的现状与展望
生物柴油技术的研究现状及应用前景
生物柴油技术的研究现状及应用前景随着全球气候变化问题的日益突出，各国之间加速推进清洁能源的开发和利用。
而生物能源作为其中之一，受到更多的关注和重视。
生物柴油，则是生物能源中一个备受关注的领域。
一、什么是生物柴油？生物柴油又称为绿色柴油或生质柴油。
它是一种由动植物油、动植物脂肪或废弃物转化而来的燃料，是一种可再生能源和低碳环保的燃料。
相对于传统柴油，生物柴油可以大幅减少二氧化碳的排放，减缓人类对环境的破坏，与此同时还具有较高的燃烧效率和稳定性。
二、生物柴油技术的研究现状1.生物柴油生产技术瓶颈问题生物柴油生产技术中，关键要素包括原料收购、生物柴油制备、储存、运输、加注等。
其中，生物柴油制备技术是生产中非常关键的环节。
目前，欧美和日本等发达国家已经基本掌握了生物柴油分类制备技术，但是生物柴油性质复杂、成分多样，其生产过程仍然存在着许多难题，如原料利用率较低，节能效果不尽人意，环保措施需要改善等。
2.关键技术的突破近年来，随着生物技术、化学工程、材料科学等领域的不断发展，生物柴油制备技术中出现了一些关键技术的突破，包括了酶催化、微生物发酵、化学催化等。
例如，酶催化技术利用了天然的酶或是人工启发的酶，可以在较低的温度下，高效、稳定地催化酯化反应，其制备的生物柴油品质较高，可以与传统柴油相媲美。
3.生物柴油高效催化技术生物柴油的催化制备技术经过不断的研究和实践，在高效转化废水、糠醛、生物油等废弃物转化成高质量的柴油方面已取得了显著的进展。
例如，固态催化技术的出现，可以显著降低催化过程中的中毒问题，并提高柴油品质；而金属氧化物等催化剂的应用，可以增强对复杂原料的适应能力，实现多种生物油废弃物的转化利用。
三、生物柴油的应用前景生物柴油的整个生产过程都充满了绿色环保和可持续性的理念，是一个高效、低排放、多元化市场的大有前景的发展领域。
1.生物柴油的市场前景随着全球节能减排目标的紧迫性和环保理念的深入人心，生物柴油作为一种具有潜在优势的生物燃料，在许多重要的国家中已经得到了广泛的应用和推广。
生物柴油的现状与发展前景
生物柴油的现状与发展前景概述了清洁柴油标准的演变，介绍了生物柴油的主要特性、开发和应用情况，从生物颤悠的竞争力不断提高、政府对生物柴油的扶持政策和汽车车型柴油化趋势三个方面分析了生物柴油的发展前景，并对我国生产生物柴油的原料及发展进行了讨论。
关键词:生物柴油柴油清洁应用展望柴油作为一种重要的石油连炼制产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，以成为重要的动力燃料。
随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。
1 环境保护推动柴油标准的不断提高目前世界每年新车产量大约5 000万辆，全世界汽车保有量大约7.5亿辆（含摩托车）。
随着汽车工业的快速发展，汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加，同时也带来了汽车尾气污染等问题。
近20年来，虽然在改善油品燃烧过程、尾气净化等方面都取得了很大进展，但仍然不能满足要求。
为了改善汽车的运行性能和降低汽车尾气中害物质的排放量，美国、欧洲和日本汽车工业协会1998年6月4日提出了汽车燃料质量国际统一标准即"世界燃油规范"Ⅲ类标准。
柴油"世界燃油规范"Ⅱ类、Ⅲ类标准（见表1、表2）。
由表1、表2可以看出，Ⅱ类标准在目前基础上，提出了芳烃含量的限制，对硫含量、十六烷值等提出了更高的标准，Ⅲ类标准则在各项指标上比Ⅱ类标准都有更严格的规定。
随着我国汽车拥有量的急剧上升，大量的燃油被消耗，汽车尾气中污染物的排放量越来越大，汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。
为保护环境，改善大气质量，我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准（见表3）。
新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系，使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。
我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范Ⅰ类油和Ⅱ类油水平之间，要满足汽车达到欧洲Ⅰ类排放标准都困难，更无法满足入世及举办奥运会的要求。
生物柴油的研究进展与发展现状
不仅 困扰着汽车工 业 的发展 ， Nhomakorabea而且 也成 为过 去一个 世
纪 的世 界 局部 战 争 导 火 索 。具 有 “ 业 血 液 ” 称 的 石 工 之
油， 虽然促进 了世界的繁荣和经济 的发 展 ， 因其 资源 但 有 限性 而带来 的能源危机 以及造成 的环 境污染 问题都 在促使 人们 寻求解 决之道 。如何面对石 油资 源的 日益 枯竭 ， 减少对 石油的依赖 ， 这迫使科学家 们努力寻 找石 油的替代燃 料 ， 也大 大促 进 了世界各 国加快 柴油 替代 地、 退耕 高螃 台 田冲 田地 、 沙滩 河滩 地 、 体林 荫 套种 立
油 脂 通 过 酯 交 换 反 应 来 制 备 ， 燃 烧 特 性 方 面 优 于 石 在
化 柴 油 ， 有 突 出 的环 境 友 好 性 和可 再 生 性 ， 我 国发 具 在 展生物柴油产业 具有 明显 的经济 效益和 社会效 益 ， 对
量将会 变得越 来越 大 ， 由于 目前 石油 资 源的过度 开 但
关键词 ： 物 柴油； 生 可再 生 能 源 ； 交 换 反 应 酯
柴 油作为 一种重 要 的石油链炼 制产 品 ， 在各 国燃 料结 构中 占有 较高 的份额 ， 已成 为 重 要 的动 力燃 料 随着 世界范围 内车辆 柴油化趋 势 的加 快 ， 柴油 的需求
燃料 的开发步伐 。生 物柴油因可生 物降解 、 无毒性 、 对 环境无 害、 并可 以从再 生资源中获取 ， 到 了人们 的广 受 泛关注 。尤其是进 入 ２ Ｏ世纪 ９ Ｏ年代 ， 发生物 柴 油 开 替代石化柴油 已成 为新 能源开 发的重要 途径之 一 ， 生 物柴油有望成为重要 的柴油 替代 品。 作为优质 的柴 油替 代 品， 物柴 油可 以 由动 植 物 生
2024年地沟油制生物柴油市场发展现状
2024年地沟油制生物柴油市场发展现状1. 引言随着全球能源需求的增长和环境保护意识的提高，生物柴油作为一种可再生能源，越来越受到关注。
地沟油制生物柴油具有环保、可持续、资源丰富等特点，在我国的市场发展中占据重要地位。
本文旨在探讨当前地沟油制生物柴油市场的发展现状，并分析其未来的发展态势。
2. 地沟油制生物柴油的概述地沟油指的是废弃食用油、炉渣、油脂等含油废弃物经过回收、加工后再利用的油脂产品。
地沟油制生物柴油是通过对地沟油进行化学反应，将其中的油脂酯化为甲醇酯，得到可用作燃料的生物柴油。
3. 2024年地沟油制生物柴油市场发展现状3.1 市场规模地沟油制生物柴油市场规模逐年增长。
据统计数据显示，近年来我国地沟油制生物柴油产量年均增长超过10%，市场规模超过XX亿元。
3.2 主要市场驱动因素地沟油制生物柴油市场的发展受到多种因素的影响。
3.2.1 政策推动政府相关政策对地沟油制生物柴油的生产和使用给予了扶持和鼓励，如将地沟油制生物柴油纳入到可再生能源配额制度，给予补贴等。
3.2.2 环保意识提升人们对于环境保护的意识逐渐增强，生物柴油作为一种低碳、环保的燃料，受到越来越多的关注和青睐。
3.3 相关产业链分析地沟油制生物柴油产业链包括原料采集和加工、生产制造、销售和应用等环节。
各个环节紧密配合，形成完整的产业链，推动该市场的发展。
3.4 主要市场参与方地沟油制生物柴油市场参与方包括废弃油品回收企业、生物柴油生产企业、汽车制造企业等。
各参与方在市场中发挥不同的作用，共同推动市场的发展。
4. 地沟油制生物柴油市场发展趋势4.1 技术创新近年来，地沟油制生物柴油的生产技术不断创新和完善，提高了生产效率和产品质量，进一步推动了市场的发展。
4.2 市场竞争加剧随着市场规模的扩大和竞争的加剧，地沟油制生物柴油企业面临着更大的市场竞争压力。
只有不断提升产品质量和技术水平，才能在激烈的市场竞争中取得竞争优势。
4.3 法规政策的调整随着环境保护政策的不断加强，未来地沟油制生物柴油市场可能面临着更加严格的法规政策要求。
生物柴油的市场前景与趋势
生物柴油的市场前景与趋势随着环保意识的日益增强，全球能源领域已经开始着眼于可再生能源的开发和利用。
生物燃料作为其中的重要一环，备受业内人士关注。
其中最为广泛应用的是生物柴油，它具有优异的性能特点，不仅使用过程中产生的排放物比传统柴油降低了很多，而且更重要的是，生物柴油在生产过程中减少了大量二氧化碳、甲烷等温室气体的排放，因此越来越多的汽车制造商和国家政府开始将生物柴油作为未来可持续的替代能源之一，进一步推广和开发生物柴油市场。
一、市场概述生物柴油是以油菜籽、大豆等油料为原料，通过淀粉酶或脂肪酶的作用将油料转化成与传统柴油具有相似化学特性的液体燃料。
相较于传统柴油，生物柴油不但可以减少排放，而且使用寿命更短，更易于降解处理。
此外，生物柴油还具有更高的能源密度、良好的低温性能和较低的发动机噪音等优点。
据估计，全球生物柴油产量从2015年的约2500万吨到2020年的约3500万吨，年复合增长率为6.1%。
其中，美国、德国、阿根廷、巴西等国已成为全球生物柴油的主要生产国，而政策的支持也是生物柴油市场快速增长的重要原因之一。
中国的生物柴油市场也逐渐步入快车道，虽然生物柴油生产领域还未形成较为成熟的产业链，但是从目前的政策以及市场需求来看，生物柴油有望成为国内未来能源市场的重要组成部分。
二、政策支持与其他发达国家相比，国内的生物柴油市场起步较晚，但是在政策支持方面，相关部门也在不断加大对生物柴油的支持力度。
2016年，国家能源局颁布的《生物柴油产业发展规划（2016-2020年）》提出，到2020年中国生物柴油产量将达到240万吨，2025年增至1200万吨。
此外，根据《关于推进新能源汽车应用的实施方案》，电动汽车和插电式混合动力汽车将成为新能源汽车的主要发展趋势，而作为互补能量的生物柴油正逐渐被广泛认可，有望成为未来新能源汽车的重要替代能源之一。
三、市场前景在广阔的农村市场中，生物柴油作为一种可靠、可持续、清洁的燃料，可为较为落后的农村地区提供更加环保、经济、有效的能源选择。
中国生物柴油发展困境及对策
中国生物柴油发展的现状、问题及对策分析2010-02-08 关注率:47 来自:中国生物能源化工网【大中小】国际石油价格屡创新高，低油价的时代一去不复返。
为了保障国家石油安全，缓解石油过度依赖进口的危机，同时有效降低机动车污染物排放，我国正大力推动生物柴油的发展。
目前制定的相关规划显示出我国生物柴油在“十一五”(2006～2010年)是工业示范阶段，“十二五”是工业推广阶段，“十三五”则进入大发展阶段。
虽然国家政策法规以及行业发展规划为我国生物柴油产业高速增长创造了条件，但仍然存在发展的隐忧。
本文试图剖析我国生物柴油的发展现状和问题，提出促进产业发展的对策。
1 中国生物质能产业发展规划近年来，国家高度重视生物质能的开发和利用，颁布了《可再生能源法》、《可再生能源产业发展指导目录》、《可再生能源发电有关管理规定》、《可再生能源发电价格和费用分摊管理试行办法》、《可再生能源发展专项资金管理暂行办法》和《关于发展生物能源和生物化工财税扶持政策的实施意见》等法规和配套办法及规章，制定了20多项农村沼气、秸秆综合利用、燃料乙醇等国家和行业标准。
为了保证生物质能源产业健康、有序、快速地发展，国家还出台了促进生物质能发展的相关规划。
其中最主要两个规划，一是《可再生能源中长期发展规划》，另外就是《农业生物质能产业发展规划(2007～2015年)》。
《农业生物质能产业发展规划(2007～2015年)》提出了农业生物质能产业重点发展的领域是农村沼气、农作物秸秆固化成型及秸秆气化燃料和能源作物的种植。
到2010年，新增农村户用沼气1800万户，总量达到4000万户左右;新建规模化养殖场、养殖小区沼气工程4000处;建立400处秸秆固化成型燃料示范点和1000处秸秆集中供气站。
《可再生能源中长期发展规划》提出到2010年，生物质发电总装机容量达到5.5×106 kW，生物质固体成型燃料年利用量达到1000 kt，沼气年利用量达到1.9×1010 m3，增加非粮原料燃料乙醇年利用量2000 kt，生物柴油年利用量达到200 kt。
生物柴油发展现状
生物柴油发展现状
生物柴油是一种由动植物油提炼而成的可再生能源，也是一种对环境友好的替代石化燃料的选择。
在当前的能源与环境问题日益凸显的背景下，生物柴油的发展受到了广泛关注。
目前，生物柴油的发展正处在快速增长的阶段。
许多国家和地区正在积极推动生物柴油的生产和使用。
其中，欧洲是全球生物柴油产量最大的地区，其生物柴油产量占全球总产量的大部分。
德国、法国和意大利等国家是欧洲生物柴油产业的主要推动力量。
同时，美国、巴西和阿根廷等国家也在加大生物柴油生产的力度。
在生物柴油的生产过程中，动植物油经过脱酯化、酯交换和脱甲醇等步骤，最终得到符合标准的柴油品质。
生物柴油具有与传统柴油相似的性能和燃烧特性，因此可以与传统柴油无缝混合使用，不需要进行任何改装。
生物柴油的发展还面临着一些挑战。
首先，生物柴油的生产成本相对较高，使其在市场上的竞争力受到一定限制。
其次，大规模生产生物柴油需要大量的农作物或油料作物，这可能导致对土地资源的过度利用和农业面临的问题。
此外，生物柴油的可持续性也需要进一步研究和改善，以确保其对环境的正面影响。
尽管面临挑战，生物柴油的发展前景依然广阔。
随着技术的不断进步和生产成本的降低，生物柴油有望成为未来能源结构中的重要组成部分。
政府的支持与鼓励政策将进一步推动生物柴
油的发展，同时，消费者对可再生能源的需求也将为生物柴油产业带来更多机遇。
总的来说，生物柴油处于快速发展阶段，它作为可再生能源的一种替代燃料，具有广阔的市场前景和环境优势。
尽管仍面临一些挑战，但随着技术的进步和政策的支持，生物柴油有望在未来发挥更大的作用。
生物柴油的现状与发展前景
生物柴油的现状与发展前景生物柴油作为一种可再生能源，具有较低的碳排放和对环境的较小影响，已经成为世界各国减少依赖化石燃料和保护环境的重要手段之一。
本文将对生物柴油的现状和发展前景进行探讨。
一、生物柴油的现状1. 生物柴油的定义及制备方法生物柴油是通过将植物油、动物油或废弃食用油等生物质转化为替代石油柴油的一种可再生燃料。
生物柴油主要通过酯化反应来制备，即将油脂与醇进行酯交换反应，生成脂肪酯和甘油。
2. 生物柴油的应用领域生物柴油可以直接用作柴油发动机的燃料，也可以作为柴油的添加剂混合使用。
它主要应用于交通运输、农业机械、发电以及工业等领域。
3. 生物柴油的产量和消费量全球生物柴油产量逐年增长，根据国际能源署（IEA）的数据，2019年全球生物柴油产量达到3110万吨，相较于2000年的产量约300万吨增长了10倍。
然而，生物柴油消费量相对有限，2019年全球生物柴油消费量约为2710万吨，消费量仍然与生产量存在一定的差距。
4. 生物柴油的产地分布全球生物柴油主要生产国包括美国、巴西、德国、法国、阿根廷等国家。
其中美国是全球最大的生物柴油生产国，其生物柴油产量占全球总产量的30%左右。
其他国家也在不断加大生物柴油产能的建设和投资。
二、生物柴油的发展前景1. 环境保护需求的推动随着人们对环境保护意识的提高，减少碳排放已成为各国共同的目标。
生物柴油作为一种碳中和能源，可以显著减少化石燃料的使用和碳排放，更符合环境保护的需求。
2. 政策法规的支持为推动生物柴油的发展，各国纷纷出台相关政策法规以鼓励生物柴油的生产和应用。
例如，欧盟在2018年颁布了关于可持续能源的指令，规定到2020年生物柴油在交通领域中的使用应达到10%。
这些政策的支持将为生物柴油的发展提供强大动力。
3. 科技进步的促进随着科技的不断进步，生物柴油的制备技术不断得以改善。
例如，利用微生物产油和废弃物转化为生物柴油的新技术在不断发展，使得生产成本有所降低，产量有所增加，从而推动了生物柴油产业的发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
华中农业大学学报(社会科学版),(总88期)2010(4)Journal of Huazhong Agr icultural Univer sity(Social Sciences Edit ion)收稿日期:2010O 04O 05作者简介:吴谋成(19402),男,教授,博士生导师;研究方向:天然产物化学及生物质能源。
E 2mail:wum ch98@我国生物柴油发展的现状与展望吴谋成(华中农业大学食品科技学院,湖北武汉430070)摘 要 综述和分析了我国生物柴油研究与发展的现状。
我国政府对生物柴油的发展高度重视,并不断加大投资力度,生物柴油的研究已成为我国新能源研究的热点和前沿。
对我国生物柴油产业的进一步发展与研究提出了展望与建议:因地制宜,种植合适的油料树木;开发废弃油脂的特殊处理工艺和成套技术设备;改进均相催化技术,提高生物柴油生产水平;研究新的酯交换方法来替代现行的经典方法;尽快制定生物柴油的相关政策,扶持和保障生物柴油产业的顺利发展等。
关键词 生物柴油;现状;展望;建议中图分类号:F 062.9 文献标识码:A 文章编号:1008O 3456(2010)04O 0005O 05目前探明全球剩余石油储量1686亿吨,静态保障年限为40年。
我国石油剩余经济可采储量为20.43亿吨[1],加上2007年7月在渤海湾地区发现储量为10亿吨的冀东南堡油田,假设这10亿吨全部为经济可采储量,也只有30.43亿吨石油。
而2009年我国石油消费量达到4.08亿吨,如果全部利用我国的原油,不到八年即全部枯竭。
中石油经济技术研究院,在2010年2月4日发布的52009年国内外油气行业发展报告6中指出,刚刚过去的2009年,中国原油对外依存度首次突破了50%,净进口量首次超过日本,居世界第二位。
汽油、柴油、煤油表观消费量分别为6704.9万吨、13859.8万吨、1497.0万吨。
柴油消费量为汽油的一倍以上。
预测2010年中国国内石油消费量将增长5%以上,达到4.27亿吨;原油进口增长9.1%,达到2.12亿吨。
因此,通过利用可再生资源生产生物柴油替代石化柴油,不仅是我国经济发展和能源需求的战略选择,而且对保障国家能源安全,减少温室气体排放,改善生态环境,实现社会、经济、环境的可持续发展均具有重大的意义。
可以预料,生物柴油作为石化柴油的替代能源,在未来几十年内必将呈现出有增无减的发展趋势。
本文对近年来我国生物柴油的研究与生产发展现状进行综述与分析,以期对今后我国在这一领域的发展提出参考性意见。
一、我国生物柴油研究现状1.论文分布2002-2009年我国发表的生物柴油研究论文共1497篇,其分布情况见表1。
表1 2002-2009年我国生物柴油论文分布状况年度20022003200420052006200720082009合计所占比例(%)研究论文数目/篇11071841779411035823.91硕士论文数目/篇449407416711.16博士论文数目/篇137819 1.27会议论文数目/篇15144189671203537224.85专利数目/篇29727852111657558138.81合计/篇42428862204074263021497100数据来源:h ttp://,中国学术期刊特刊,检索关键词:生物柴油。
从表1可知,2002年发表的生物柴油论文仅有4篇,以后呈现出逐年上升的趋势,到2008年达到顶峰426篇,此后,也许受原料、国内外形势等因素的影响,近期呈现下降趋势。
其中研究论文、会议论文、硕士论文、博士论文和专利分别占23.91%、24.85%、11.16%、1.27%和38.81%。
硕士、博士华中农业大学学报(总88期)论文始于2006年,按我国硕士、博士研究生学位年限预测,从2003年开始,高校、科研院所开始投入研究生进行较为系统的研究,为生物柴油的开发和应用打下了基础。
在专利方面,2002年专利仅2项,以后专利数迅速上升,截止2009年专利数共达581项,居论文数的首位。
表明我国已拥有自主开发生物柴油的能力和技术,创新能力、知识产权意识不断增强。
上述的发展趋势说明,在我国政府的高度重视和加大投资力度下,生物柴油的研究已成为我国新能源研究的热点和前沿,已为我国替代石化柴油迈出了坚实的一步,取得了可喜的成果。
2.论文研究方向5中国学术期刊网6收录了2006-2009年4年间生物柴油硕士研究论文167篇。
具体分类见表2。
通过对学位论文的阅读和归纳,可略知我国当前生物柴油的研究概况。
生物柴油的研究方向主要集中在生物柴油制备方法上,占总数的46.11%,居首位;其次为有关原料、相关政策、生物柴油特性研究的论文分别占22.75%、13.17%、11.98%;其它占5.99%。
表22006-2009年我国有关生物柴油硕士论文的研究方向研究方向制备方法原料政策特性其它合计2006年/篇314 2007年/篇30845249 2008年/篇17975240 2009年/篇27211010674合计/篇7738222010167所占比例/%46.1122.7513.1711.98 5.99100数据来源:h ttp:// ,中国学术期刊特刊,检索关键词:生物柴油。
3.制备方法研究趋向将表2中77篇有关制备方法论文的研究趋向进一步细分归纳成表3。
表32006-2009年我国硕士论文研究的生物柴油制备方法归类研究类型化学法均相催化法非均相催化法生物酶法超临界法物理法(乳化法)合计2006年/篇213 2007年/篇9810330 2008年/篇57517 2009年/篇2041227合计/篇1635204277所占比例/%20.7845.4625.97 5.19 2.60100数据来源:h ttp://,中国学术期刊特刊,检索关键词:生物柴油。
从表3可以看出,由于物理方法生产的生物柴油是一种分散的多相体系,存在着稳定性、物化性能指标难以控制等诸多问题,研究物理法生产生物柴油的论文所占比重很小,只占2.60%。
化学法是研究的重中之重,约占研究论文的97.40%,是目前制备生物柴油的主要生产方法。
化学法生产生物柴油的关键主要是催化剂,根据催化剂的不同,又分均相催化法、非均相催化法、生物催化法和超临界法等。
由于均相催化过程中会产生废酸(碱)液,对环境造成/二次污染0,传统经典的均相催化法只占20.78%。
76.62%的研究都集中在如何利用新型催化剂制备生物柴油上,其中以固体酸(碱)非均相催化法研究最多,占45.46%,居首位;其次为生物酶催化法,占25.97%;超临界甲醇法,占5.19%。
二、国内外生物柴油生产发展现状1.生产规模2006年全球生物柴油总产量已达到500万吨,预计2010年可达3000万吨以上。
根据联合国粮农组织对全球生物柴油产量2012年预计达到200亿升,2017年预计达到近250亿升[2]。
最具代表性的是全球生产生物柴油最多的地区欧盟,2007年,生物柴油总产量达到570万吨,2008年增加到780万吨,已占成品油市场的5%以上。
2009年为825万吨,2010年预计为945万吨[2]。
德国是欧盟生产生物柴油最多的国家,2002年生物柴油产量为200万吨,2007年为290万吨,2008年有所下降,为280万吨。
MU W公司、Campa公司、Biopetrol公司等德国大型生物柴油企业的年生产能力都在30万吨左右。
欧盟生产生物柴油的原料主要是油菜籽,约65%油菜籽被用于生物柴油[2]。
由于油菜籽需求量的增加,促成菜籽价格的上涨,已开始导致了一些企业的生产和销售陷入了停滞状态。
据粗略统计,2007年,我国已有万吨以上大型生物柴油生产企业50余家,小型生产企业则星罗棋布,到处可见。
生产能力已达300万吨/年,然而年产量只有30万吨左右。
年生产能力10万吨以上的有四川古杉集团、江苏太仓的荣利新能源有限公司等;5万吨以上的有安徽国风生物能源有限公司、江苏南京清江生物能源科技有限公司等[3]。
由于对生物燃料行业的发展前景比较乐观,许多大型石化和粮油公司也纷纷涉足生物柴油领域,6第4期吴谋成:我国生物柴油发展的现状与展望进行生物柴油的研发和生产。
已初步形成了民营企业、大型国企、外资企业共同参与的格局。
如2007年4月,中国石油天然气集团公司与国家林业局签署了发展林业生物质能源的框架协议,拟投资20亿元,在四川攀枝花建设12万公顷麻疯树生物柴油原料基地,预计在2015年建成相应加工能力的生物柴油加工厂。
中粮集团与国家林业局也签署了类似的协议。
2.生产原料目前生物柴油的原料主要来源于食用草本植物油、木本油料植物油、废弃油脂和水生植物油等。
(1)食用草本植物油。
以食用油料作物油(如菜籽油、大豆油、花生油、棉油、米糠油等)生产出来的生物柴油品质好,质量稳定,原料来源充足。
如欧盟、美国等发达国家,将菜籽油作为生物柴油的主要原料,已占到生物柴油原料的84%。
其原因也许是由于生活方式和习惯的不同,不喜欢食用菜籽油的缘故。
(2)木本油料植物油。
目前研究生产出来的木本油料植物油有棕桐油、麻疯籽油、黄连木油、乌桕油、文冠果油、苦楝籽油、油莎豆油、果皮精油、苦杏仁油、花椒油、松节油等。
以木本油料植物油生产出来的生物柴油油品好,质量稳定,成本低,尤其是棕桐油、麻疯籽油、乌桕油,但目前原料难以满足需要。
另外,要特别引起重视的是,一些木本植物种子具有毒性,如麻疯果榨油后的饼粕含有极毒的物质,安全问题需特别注意,以免带来更大的环境污染。
(3)废弃油脂。
据估计,我国每年产生地沟油、煎炸油、油脚、酸化油、废弃机油等废弃油脂400~ 800万吨,它是生物柴油原料来源的重要途径[4]46247。
(4)水生植物油。
工程微藻的太阳能利用效率高,单位面积产油量为陆生油料作物如大豆等的几十倍,是理想的原料来源。
如美国可再生资源国家实验室通过现代生物技术制成/工程微藻0,在实验室条件下可以使其脂质含量达到40%~60%,预计每公顷/工程微藻0可年产2590~6475升生物柴油,为生物柴油的生产开辟了一条新途径[4]47。
3.政策措施随着生物柴油产业的发展,政府也相继出台了一系列政策、措施。
如生物柴油项目已于2003年5月被列为/国家科技产业化项目计划0;2004年科技部高新技术和产业化司启动了/十五0国家科技攻关计划/生物燃料油技术开发0项目;2005年,国家专项农林生物质工程开始启动,规划到2010年我国生物柴油产量达到200万吨,2020年达到1200万吨; 2005年2月28日,十届全国人大通过了5可再生能源法6,2006年1月1日,5可再生能源法6生效; 2007年5月1日中国制定的首个柴油机燃料调和用生物柴油的国家标准B100开始正式实施等等。