润滑基础知识
润滑的基础知识
润滑基础知识1磨损的类型分为哪几类？答：按照磨损的机理可将磨损分为粘附磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、分层磨损、电蚀磨损、腐蚀磨损等几个基本类型。
2磨损过程可以分为几个阶段？答：磨损过程可以分为：1）磨合阶段：新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度，在载荷的作用下，开始的实际接触面积小，单位接触面积承受的载荷较大。
因此，在运行初期磨损较快。
2）稳定磨损阶段：经过磨合，摩擦表面发生加工硬化，微观几何形状改变，建立了弹塑性接触条件，这一阶段磨损趋于稳定，工作时间可以延续很长。
3）急剧磨损阶段：经过较长时间的稳定磨损以后，摩擦条件发生较大变化，如摩擦表面的间隙增大，表面温度增高以及金属组织的变化等致使磨损率急剧增加。
3影响磨损的因素有哪些？答：1）表面膜 2）温度 3）负荷 4）金属相容性 5）晶体结构4什么叫润滑？答：所谓润滑，是在具有相对运动的两个物体的接触表面之间，注入第三种物质（润滑剂）将两个接触面隔开，用该物质的内部摩擦代替两物质间的摩擦。
因其抗剪强度低，因而可以达到减少摩擦和磨损的目的。
提高机械零件的寿命和提高机械效率。
5润滑材料应具备哪几项基本要求？答：1)摩擦系数要低；2)良好的吸附和渗入能力；3)一定的粘度；4)有抗氧化安定性，其它还应有防锈、比较好的导热能力和较大的热容量等。
6润滑油的作用是什么？答：1）润滑轴承；2）带走摩擦部位产生的热量，冷却润滑部位；3）减少摩擦部位的磨损；4）冲洗被润滑部位的杂质；5）减振作用；6）防腐作用。
7润滑油主要有哪些质量指标？答：主要有：粘度、闪点、凝点、酸值、水分、机械杂质、残碳、灰分、水溶性酸和碱、腐蚀、抗氧化安定性、抗乳化度等。
8润滑脂的作用？具有哪些优点？答：润滑脂在金属表面形成润滑油脂的膜，当金属表面作相对运动时，即起到了润滑作用，减低了摩擦表面的阻力，并能降低磨损。
润滑脂具有以下优点：1）润滑脂不需要经常添加，可以减少润滑剂的消耗并降低维修保养费用。
润滑知识
润滑油的技术指标粘度：液体受外力作用移动时，其分子间产生的阻力称为粘度。
粘度随温度的变化而变化，大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。
运动粘度：运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比。
粘度指数：润滑油的粘度随温度的变化而变化。
温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。
这种随温度变化的性质，叫粘温性能。
粘度指数是指油品的粘度随温度变化的程度，同标准油粘度变化程度对比的相对值叫粘度指数。
粘度指数越高，表示该种机油的粘度受温度影响的程度越小。
闪点：油品在规定条件下，加热到它的蒸汽与周围空气形成混合气，当接触火焰发出瞬间闪火时的最低温度。
一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。
倾点：指油品在规定的条件下，冷却时能够继续流动的最低温度。
凝点：指油品在规定的条件下，冷却到液面不移动的最高温度。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
但是，倾点或凝点越低，油品的低温性越好。
锥入度：表明润滑脂稠度的指标。
以标准圆锥在本身重力作用下，5秒钟内陷入润滑脂的深度，单位是0.1mm。
锥入度越大表示油脂越稀；反之表示油脂越稠。
滴点：在规定的加热条件下，将润滑脂加热至流动状态，从仪器的脂杯中滴出第一滴时的温度叫做润滑脂的滴点，它在一定程度上反映出脂的耐热性能。
SAE级数：美国汽车工程师协会（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60API级数：美国石油协会（质量分类）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL SMCA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4齿轮油SAE等级75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5机油的黏度级别是由美国汽车工程师学会（简称SAE）制定的一种标准。
我国润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会SAE 分类标准，共分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。
第一章 摩擦学基础知识(润滑)
三、润滑脂及其主要性能 • 组成：基础油+稠化剂+添加剂+澎润土 • 润滑脂的性能指标主要有针入度、滴点、析 油量、机械杂质、灰分、水分等
1）针入度 软硬程度 H(mm)/0.1
h
阻力大小、流动性强弱
标准锥体，150g，25 ℃ ，5s
2）滴点----固体 流体的温度转折点，表示耐热性 3）防水性能； 4）静音性能； 5）种类 A)钙基脂：抗水，适于轻中重载荷； B)钠基脂：高温，但不抗水； C)锂基脂：多用途，最好； D)铝基脂：高度耐水性，航运机械 E)其它特种润滑脂（特种合成油、添加剂、 稠化剂等）
五、添加剂 • 作用越来越大，在润滑脂、合成油中不加添加剂，
六、对润滑剂的要求
较低的摩擦系数 良好的吸附和渗入能力 有一定的黏度 有较高的纯度和抗氧化性 没有腐蚀性 有良好的导热性和较大的热容量
七、润滑装置 单体供油装置 油壶， 油杯，
油枪
油杯
压配式油杯
滴油式油杯
油芯式油杯
油环
油链
• 集中供油装置 a) 简单的少数点位集中供油 b) 设备中心、车间及工厂级集中供油 泵站+(稳压+冷却)+过滤+分配器+工位润滑
η t = η0 ( t0 / t )
m
2、润滑油的粘压特性
• 粘度和压力的关系近 似表示为:
η = η0 e
ap
粘温关系曲线
3、油性—反映在摩擦表面的吸附性能 油性 （边界润滑和粗糙表面尤其重要） 4、闪点—瞬时燃烧和碳化的温度； 闪点 燃点—长时间连续燃烧的温度（高温性能）； ； 燃点 5、凝点—冷却，由液体转变为不能流动的临界 凝点 温度； (低温启动性能) 6、极压性（EP）, 在重压下表面膜破裂的最大 极压性（EP） 接触载荷，用PB表示，(极限载荷） 7、酸值—限制润滑剂变质后对表面的腐蚀 酸值
润滑基础知识
润滑（油）剂的分类和作用
3、润滑油的作用 （1）降低摩擦 在摩擦面之间加入润滑剂，形成润滑油膜， 避免金属直接接触造成摩擦，从而降低摩擦系数， 减少摩擦阻力，减少功率损失。 （2）减少磨损 摩擦面间具有一定强度的润滑膜，能够支撑 负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可 减轻接触表面的塑性变形、熔化焊接、剪断再粘 接等各种程度的粘着磨损。
磨损的类型 ： 粘结：摩擦产生的热量使接触面熔和、焊接 研磨：接触面之间有固体颗粒(磨粒)存在 腐蚀：同环境物质发生反应，然后脱落 疲劳：滚动接触时表面疲劳 气蚀：气泡的迅速形成和破裂造成压力的急 剧变化，冲击金属表面
润滑的意义
3、润滑 形成一个更易于剪断的润滑膜（油膜），从 而减少或避免两个接触表面的摩擦和磨损。 4、润滑剂 介于两个相对运动的物体之间，有减少两物 体因接触而产生的摩擦的功。 5、润滑（油）剂的主要作用 减少摩擦 减少磨损 冷却系统 防止生锈 清洁系统 密封和缓冲
润滑（油）剂的分类和作用 （3）冷却降温
润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生， 而且能够带走产生的摩擦热。 （4）密封隔离 润滑剂特别是润滑脂，覆盖于摩擦表面或其 他金属表面，可隔离空气、湿气或其他有害介质， 保护摩擦面。 （5）冲洗清净 润滑剂在润滑过程中不断流动，可及时冲刷 走摩擦表面上的磨屑及污物，防止发生磨粒磨损。 （6）动力传递和防锈防腐
润滑（油）剂的特点和质量指标 （2）汽轮机油特点
在汽轮机组中，汽轮机油是循环使用的，由 于循环速度较快次数较多，要求油品上的使用年 限较长，并与空气和及金属接触，因此，要求汽 轮机油有良好的抗氧化性，在长期的运转中生成 的沉淀少，酸值增加不显著。 <1>极好的分水性能，能快速彻底分离因各种原因 进入系统的水分。 <2>优良的氧化安定性，有效延长使用寿命。 <3>优良的抗泡性和空气释放性能。 <4>优良的防锈、防腐性，防止设备的锈蚀
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组成
防锈抗腐蚀剂、粘度指数改进剂、清净分
散剂等
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工业合理润滑顾问
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润滑油是怎么得到的？
• 矿物油是从石油 中分馏出来的重 质馏分经过
• 选用适于润滑油 性能的原油,经 分溜、精制、脱 蜡等工艺生产而 成
• II类油、III类 油系在传统的溶 剂精制后加氢处 理得到
分馏决定了 矿物型润滑
– ……，约 1/3 ~ 1/2 的能源消耗在摩擦 、磨损上。当然摩擦、磨损一部分是 不可避免的。
– 但通过应用摩擦润滑科学技术和提高 润滑管理水平，可大幅降低能耗，并 获得1：10以上的综合投资收益。
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工业合理润滑顾问
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合理润滑是一个系统工程
润滑材料
润滑方式
监测检测
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……
ANDEROL 495 （空压机油）
属性 粘度@40℃，cSt
测试原理 ASTM D 445
粘度@100℃，cSt
ASTM D 445
倾点, ℃
ASTM D 97
闪点, ℃
ASTM D 92
比重,15.6℃自燃点, ℃
ASTM D 1298
残碳测定,%
ASTM D 189
蒸发,@99℃时 22 小时,% ASTM D 972
美国材料与试验协会 德国标准协会 美国石油协会 美国齿轮制造商协会 国际标准化组织 英军标准 美军标准
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工业合理润滑顾问
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润滑剂的物化性能
• 粘度（润滑油），稠度（润滑脂） • 倾点 • 闪点（润滑油），滴点（润滑脂） • 密度 • 酸值 • 抗乳化性 • 泡沫特性 • 老化测试 （氧化稳定性） • 水解稳定性 • 腐蚀测试 • 蒸发损失 • 密封件及工业材料相容性 • 抗磨损性、抗极压性能、摩擦系数
润滑知识
润滑知识（一）一、润滑的定义用润滑剂减少（或控制）两摩擦面间的摩擦与磨损或其他形式的表面破坏的方法叫润滑。
二、润滑剂的主要作用1、降低摩擦在摩擦面之间加入润滑剂，形成润滑油膜，避免金属直接接触造成摩擦，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力，减少功率损失。
2、减少磨损摩擦面间具有一定强度的润滑膜，能够支撑负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可减轻接触表面的塑性变形、熔化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。
3、冷却降温润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生，而且能够带走产生的摩擦热。
4、密封隔离润滑剂特别是润滑脂，覆盖于摩擦表面或其他金属表面，可隔离空气、湿气或其他有害介质，保护摩擦面。
5、阻尼减震润滑剂能将冲击振动的机械能转变为液压能，起到减缓冲击，吸收噪音的作用。
6、冲洗清净润滑剂在润滑过程中不断流动，可及时冲刷走摩擦表面上的磨屑及污物，防止发生磨粒磨损。
三、润滑油的主要理化指标（一）、润滑油的流动性能：粘度、粘度指数、倾点和凝点1、粘度Viscosity：当润滑油受到外力作用而发生相对移动，在油分子之间产生阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。
粘度值随温度的升高而降低。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
2、粘度指数(Viscosity index)粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
一般以VI表示。
3、倾点和凝点(Pour point and Solidification point)倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，以℃表示。
凝点是试样在规定的条件下冷却至停止移动时的最高温度，以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
但是，倾点或凝点越低，油品的低温性越好。
（二）、安全性能1、氧化安定性(Oxidation stability)润滑油在加热和金属的催化作用下，抵抗氧化变质的能力，称为润滑油的抗氧化安定性。
润滑基础知识
润滑基础知识一、概述：机器运转就有摩擦，有摩擦就有磨损。
润滑就是降低摩擦，减少磨损的必要手段。
要想能够正确使用润滑剂，使之发挥最大工作效果。
必须了解机器的摩擦状态、磨损机理、工作情况和工作环境。
润滑工作者必须具备摩擦和磨损的基本知识。
根据实际情况对症下药，选择最佳的润滑剂，最佳的供油方式，提供合理的维护方法。
实现我们“维护为主，修理为辅”的指导方针。
学好我们设备的“保健医生”。
二、摩擦1.摩擦：两个相互接触物体在外力作用下发生相对运动或具有相对运动趋势时，在接触间产生切向的运动阻力，叫摩擦力，这种现象叫摩擦。
例：轴与轴承、齿轮啮合、链条链机、皮带与皮带机等。
2.摩擦的害处：（1）.消耗大量的能量。
（2）.摩擦副严重磨损。
（3）.产生热量。
3.影响摩擦系数的因素：1）表面氧化膜对摩擦系数的影响。
2）材料性质对摩擦系数的影响。
3）载荷对摩擦系数的影响4）滑动速度对摩擦系数的影响。
5）温度对摩擦系数的影响。
6）表面粗糙度对摩擦系数的影响。
三、磨损1.磨损：是固体与其他物体或介质相互间发生机械作用时其表面的破坏程度。
导致机械零件损坏和实效的三个原因：（1）磨损（2）腐蚀（3）断裂2.磨损过程：1）正常的（自然的）磨损。
(机器启动前盘车，形成油膜)2）意外（过早的或事故的）磨损。
（一般是润滑不良引起的）3.运动副磨损分为三个阶段：1）初期磨损阶段（磨合期）2）稳定磨损阶段（磨损速度较慢和比较恒定的）3）加速磨损阶段。
（间隙增大，表示形状的改变以及疲劳磨损）4.影响磨损的因素：1）润滑对磨损的影响。
（润滑是向磨损、摩擦斗争的一个有力措施）2）材料对磨损的影响。
3）表面加工质量对磨损的影响。
（表面粗糙度）机件表面粗糙度对抵抗腐蚀磨损的能力有重要的影响。
表面粗糙度凹谷越深，腐蚀磨损越大。
4机件工作条件对磨损的影响a. 机械的受力性质。
包括载荷种类、大小和方向。
b. 速度特征。
包括转速的高低、方向、变速、正反转、开启停。
设备润滑基础知识
精选课件
2016年11月3日
1
主要内容
一、润滑理论基础 二、润滑剂选用原则 三、设备润滑方式及标准 四、设备润滑故障分析 五、设备润滑常见误区
精选课件2Fra bibliotek1、润滑理论基础:
1.1磨擦按润滑状态分类：
干摩擦：既无润滑又无湿气的摩擦，金属间的摩擦系数达0.3~1.5，磨 损严重，发热很多，寿命相对很短。 流体摩擦(流体润滑)：两相对运动表面间被一层具有压力的流体完全隔 开的摩擦。它的摩擦阻力很小，只与流体内部的分子运动阻力（即黏 度）有关。摩擦系数约0.01~0.001或更小，摩擦损耗功率小，几乎没有 磨损，是一种非常理想的摩擦状态。 边界摩擦（边界润滑）：在摩擦表面间存在一层即具有润滑性能，又 能吸附在表面上的极薄的边界膜（一般在0.1um以下），使其处于干摩 擦和流体摩擦的边界状态。摩擦阻力的大小不取决于润滑剂的黏度， 而与表面的吸附性质和边界膜有关。摩擦系数一般为0.15~0.3，能比较 有效的降低摩擦阻力和减轻磨损。
精选课件
3
1.1.1边界膜按结构形式
a、吸附膜：润滑剂中的极性分子靠分子力吸附在金属表面上，形成定向排列 的分子栅，亦称为物理吸附膜。形成膜即可以是单分子层，也可以是多分子层。 分子间的内聚力使吸附膜具有一定承载能力，能有效的防止两摩擦表面直接接 触，构成吸附膜之间的摩擦。这种边界膜的润滑性能通常称润滑油的油性，在 温度、速度和载荷不太高的情况下极易形成并起作用。 此外润滑剂中的活性分子靠离子键吸附在金属表面上，形成另一种熔点低、剪 切强度小的化学吸附膜，可防止粘着和降低摩擦力。 在重载、高温时吸附膜很容易破裂，使金属摩擦面直接接触。 b、反应膜：在润滑剂中添加硫、氯、磷等与金属表面进行化学反应生成的膜， 称为反应膜，它的熔点高、剪切强度和摩擦系数较低，主要用在重载、高滑动 速度和高温作条件下。
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润滑基础知识一、设备在运转时是怎样发生磨损的？答：相对运动中的两物体接触表面材料的逐渐丧失或转移，即形成磨损。
是伴随摩擦而产生的现象，是摩擦的结果。
一个机体的磨损过程大致可分为：（1）跑合磨损阶段（2）稳定磨损阶段（3）剧烈磨损阶段。
产生磨损的方式有以下几种：1、粘着磨损：当摩擦表面的微凸体在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个表面转移到另一个表面。
2、磨料磨损：硬的颗粒或硬的突起物，引起摩擦面材料脱落。
3、疲劳磨损：摩擦面受周期性载荷的作用，使表面材料疲劳而引起材料微颗粒脱落。
4、冲蚀磨损：当一束含有硬质微颗粒的流体冲击到固体表面上时就会造成冲蚀磨损。
5、腐蚀磨损：摩擦表面受到空气中的酸或润滑油、燃油中残存的少量无机酸及水份的化学作用或电化学作用。
二、设备在运转时，是怎样润滑的？答：摩擦表面间，由于润滑油的存在而大大改变了摩擦的特性。
润滑油能在金属摩擦表面形成油膜，这种油膜能将两金属摩擦表面不断隔开，使其摩擦表面发生的粘着磨损、磨料磨损变得很小，同时润滑油还能起均化载荷作用，能降低两金属摩擦表面的疲劳磨损。
具体润滑机理可分为：（一）边界润滑：当两个受润滑油润滑的表面在重载作用下靠的非常紧（两表面间可能只有一微米，甚至只有一两个分子那样厚的油膜存在，以致有相当多的摩擦表面微凸体发生接触），而润滑油的体积性质（即粘度）还不能起作用时，其摩擦特性便主要取决于润滑油和金属表面的化学性质。
这种能保护金属不致粘着的薄膜，叫边界膜。
其形成原理如下：1、物理吸附作用：当润滑油与金属接触时，润滑油就在两者的分子吸力的作用下紧贴到金属表面上，形成物理吸附膜。
2、化学吸附作用：当润滑油分子受化学键力的作用而贴附到金属表面上时，就形成化学吸附膜。
3、化学反应：当润滑油分子中含有以原子形式存在的硫、氯、磷时，在较高的温度（通常在150℃～200℃）下这些元素能与金属起化学反应，形成硫、氯、磷的化合物。
前两种边界膜的润滑性能叫润滑油的油性，后一种则叫极压性。
（二）混合润滑：随着摩擦面间油膜厚度的增大，表面微凸体直接接触的数量在减小，而油膜承载的比例在增大。
三、润滑作用是什么？答：（1）降低摩擦，减轻磨损；（2）保护零件不遭锈蚀；（3）散热降温作用；（4）具有缓冲、吸震的能力；（5）脂还有密封的作用。
四、设备在缺油（脂）润滑的条件下工作将产生什么危害？答：设备在缺油（脂）润滑条件下，由于产生相对滑动的两金属摩擦表面形成不可靠的油膜或无油膜，使两金属摩擦表面部分或全部直接接触，主要发生粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损等这些剧烈磨损将产生大量的热，在极短的时间内就能达到1000℃以上，能改变金属内部材料的原子结构，将设备烧坏。
五、从润滑角度来看，设备例如减速机通常发热主要有哪些原因？答：（1）设备缺油润滑，具体原因分析见第四题。
（2）设备多油润滑，即设备加油过多，超过油位标准；润滑油过多，设备在运转中由于搅动润滑油增加了设备的摩擦阻力，产生一定摩擦热。
但这种摩擦热远小于缺油状态下摩擦热；同时油过多也不利于散热。
（3）设备选用了粘度过大的润滑油，虽然润滑油粘度大，承载能力也就越大，但是不易流动，难以形成油膜；同时增加设备运转的摩擦阻力，也能产生一定的摩擦热。
（4）粘度过小，承载能力也就越小，难以形成油膜，使两金属摩擦表面部分或全部直接接触，通过摩擦产生大量的热（5）油品选型不对。
六、衡量润滑油（脂）的主要质量指标是什么？答：（一）润滑油1、粘度；润滑油本身阻碍变形的能力，标志着润滑油的内摩擦阻力的大小。
常用运动粘度（mm2/S）来表示。
（1）除汽缸油、汽（柴）油机油等的运动粘度是在100℃下测量的外，其余在40℃下测量，其表示方法如24号汽缸表示为100℃下汽缸油的运动粘度为24 mm2/S；46号机械油表示40℃时机械油的运动粘度为46 mm2/S；（2）在同温下68号机械油比46号机械油运动粘度大；（3）粘度越小，润滑越稀。
2、水份：指油品中含水量占试油重量的百分比，油品中的水一般呈游离水、乳化水和溶解水三种状态存在。
若水分含量过多会使油品乳化变质而失去润滑性能，因此要严格控制油品中的水份。
3、机械杂质：指存在于油品的所有不溶的沉淀状、悬浮状物质，机械杂质尤其是砂粒、金属磨屑等对润滑危害较大，因此对其应严格控制。
4、酸值：表明油品中含有酸性物质的指标，能判断使用中润滑油的变质程度。
（二）润滑脂1、针入度：指将标准锥体于25℃下由润滑脂表面经5秒钟后陷入的深度。
它标志着润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。
针入度越大表示脂就越软，如3#钙基脂比1#钙基脂硬。
2、滴点：在规定的加热条件下，润滑脂从标准测量杯孔口滴下第一滴时的的温度。
标志着润滑脂耐高温的能力。
七、常见润滑油（脂）简介1、机械油（L-AN）机械油又称L-AN全损耗系统用油，按40℃运动粘度为5-150十个牌号，本系列产品具有一定的润滑性和防护性，但因未加任何油性或抗磨等添加剂，故抗磨及安定性较差。
目前已逐渐被液压油取代，机械油使用时应注意：（1）只允许用于润滑工作条件不大苛刻的机械。
（2）根据机械摩擦部件的负荷，工作温度和运动粘度选择合适牌号的油品。
（3）定期换油，以免损坏设备。
（4）不得用于双曲线齿轮和蜗轮上。
（5）不适用于循环润滑系统。
2、普通工业齿轮油（＜L-CKC）闭式齿轮传动装臵用润滑油，以精制的润滑油组分作基础油，加入抗氧抗磨、极压抗磨防锈、抗泡或加入降凝添加剂使用，按50℃时的运动粘度中心值订为9个牌号，有一定极压抗磨性，在金属表面上形成油膜，承受负荷，减少磨损；有防锈、抗泡及抗氧化性能，可防止金属磨蚀；在运转中不会因产生泡沫多而影响齿轮正常润滑，使用寿命较长。
适用于齿面接触力应小于490Mpa的圆柱齿轮和圆锥齿轮或一般工作条件下操作的封闭式齿轮润滑。
此油不可作极压工业齿轮油使用。
3、中负荷工业齿轮油（L-CKC）闭式齿轮传动装臵用润滑油，以中间基或石蜡基中性油为基础油，加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、抗泡沫等添加剂配制而成，按40℃时运动粘度中心值为7个牌号，此油极压抗磨性好，在边界润滑条件下能在金属表面生成极压膜，防止烧结和减少磨损；热氧化安定性优良，能在较高温度下使用；抗乳化性、防锈性和抗菌素防止烧结和减少磨损；热氧化安定性优良，能在较高温度下使用；抗乳化性、防锈性和抗腐性好。
可适应水份易进入的齿轮传动装臵。
用于齿面接触应力小于1100Mpa工业齿轮润滑，不可用于重负荷齿轮。
粘度选择时，因低速、负荷较重的齿轮油膜，形成条件差，选用高粘度油；反之，则可选用低粘度油。
齿轮和轴承共一润滑系统时，为兼顾齿轮和轴承二者的要求，可选用粘度低的油。
在相同的工作条件下，多级传动选用油的粘度要较高于单级传动。
使用时，加油量应按齿轮箱刻线规定，更换新油须清洗齿轮和齿轮箱，本系列产品的不同牌号可根据需要互相调合成不同粘度的油使用，但不宜于其它齿轮油混用。
4、重负荷工业齿轮油（L-CKD）用于齿面接触应力大于1100Mpa的极压闭式工业齿轮润滑，性能及其它使用条件同中负荷工业齿轮油。
5、普通开式齿轮油（L-CKH）工业设备开式齿轮用润滑油，非稀释型，按40℃运动粘度中心值订为5个牌号。
该油品粘附性和防锈性好，能在金属表面形成一层防腐蚀、防锈、抗压的润滑油膜。
适应的工作特点：开式齿轮箱体或罩壳，直径大、转速低，油易受齿轮运动产生的离心力和重力作用而四处飞溅或滴落；以及齿轮易受水份、潮气、有害气体和灰砂侵蚀的环境，用于开式齿轮、链条和钢丝润滑。
粘度选择时，环境及工作温度高的速度低，齿面接触应力大的，选用高粘度油，涂刷方式给油的比油浴式给油的选用较高粘度油。
6、汽轮机油（L-TSA）汽轮机油又称透平油，外观呈浅黄色，透明度好，按40℃运动粘度分32、46、68、100四个牌号，抗氧化安定性好，使用中不易生成酸性物质和沉淀；抗乳性好，易与水分离，漏入润滑系统内的泠凝水，在油箱中能迅速分离排除；抗泡沫性良好，运行中能及时将吸入的空气释放出去，生成的泡沫消失快；防锈性好，保护润滑系统不发生锈蚀，适用于分类汽蜗轮机，汽轮机及水轮机等，也可用于透平鼓风机、鼓风机、离心式空压机等，在水泥企业可以用于大型电机轴承（油环润滑）和一些重要的滑动轴承部位。
7、汽缸油（L-Z）汽缸油按100℃的运动粘度可分为11、24、38三种牌号，此油有较多的沥青胶质。
粘度大，附着性强，油性好，能抗冷凝水和蒸气的冲刷。
主要适用于润滑蒸气泵、蒸气锤等设备的气缸。
在水泥设备中经常用来润滑负荷重、转速低、温度高的一些滑动轴承和一些中小型减速机如旋窑托轮轴承、磨机轴承等。
8、钙基润滑脂俗称黄油。
浅黄色至暗褐色均匀油膏。
以动植物脂肪钙皂稠化合适粘度矿物油并含少量水解胶溶剂制成。
按针入度订牌号。
该脂抗水性强，遇水不乳化，但耐温性差，一般使用温度不超过55℃。
适用于轻负荷或中负荷的滚动轴承的水泵。
9、锂基脂润滑脂淡黄色至褐色均匀油膏，以无燃脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油并加抗氧防胶剂制成，按针入度订牌号。
有良好的高低温适应性，可在较宽温度范围应用；较好的抗水性，在潮湿或与水接触条件下仍能保持良好的润滑；较好的机械安定性和氧化安定性。
在高转速机械剪切作用下，稠度变化小，使用寿命长，因滴点较高，对各种电动机高温、高转速部位润滑尤为适合。
10、极压锂基润滑脂浅褐色至深褐色均匀软膏，按针入度订为3个牌号，具有良好的机械安定性、抗水性、防锈性、极压抗磨性和泵送性，特适用于冶金工业、化学工业的大型设备的高温、潮湿、重负荷的集中润滑系统及减速机等高负荷机械设备及齿轮、轴承润滑。
八、润滑油（脂）的选择标准？答：（一）选择润滑油的标准：由于粘度越高，润滑油内部抵抗变形的能力越大，承载能力也就越大，但不易流动，所以选择润滑油的原则是：高速、轻载设备选用粘度小的润滑油；低速、重载设备选用粘度高的润滑油。
（二）选择润滑脂的标准：针入度越小表明润滑脂越不易从摩擦面中被挤出，故承载能力强，密封性好；但同时摩擦阻力也大，而且不易充填较小的摩擦间隙。
故轻载高速设备选用针入度高的润滑脂；重载、低速设备选用针入度小的润滑脂。
例如：水泥磨减速机（国产）选用320#重负荷工业齿轮油，小拉链机减速机选用100#中负荷工业齿轮油。
九、为什么工作载荷、环境不同的设备所用润滑油品有所不同？答：根据磨损、润滑机理。
要使设备得到良好的润滑必须在其摩擦接触面形成可靠的油膜，尽可能避免两金属微凸体直接接触。
设备在重载作用工作条件下，两接触面靠得非常紧，若选用粘度较小的润滑油，由于其本身抵抗变形的能力小，所以很容易被挤出两金属摩擦面，不易形成油膜，设备得不到良好润滑；在轻载作用条件下，若选用粘度较大的润滑油，由于不易流动，难于形成油膜，同时也增加了设备的运转阻力且不易散热。