对公路工程造价职业的认识
公路工程造价编制常见的问题及解决办法分析
公路工程造价编制常见的问题及解决办法分析摘要：随着当前人们生活水平的不断提高，交通建设速度也在加快。
公路工程作为交通建设中的重要组成，需要对其全方面加以重视。
若无法确定造价编制中的问题，对问题进行全面的考虑和解决，会极大程度地降低高速公路建设的效率和质量。
本文从建筑安装工程费、土地征用及拆迁补偿费、工程建设其他费用及其他因素等方面剖析公路工程造价编制中的相关问题，为工程建设提供理论与经验支撑。
关键词：公路工程；造价编制；问题分析1引言经批准后的概算是建设项目投资的最高限额，也是评价设计方案经济合理性和控制施工图设计预算的依据[1]。
设计概算一经批准，施工图预算、招标控制价均不能超过批复概算范围以外。
如果没有及时解决公路工程造价编制上的问题，就会直接影响公路工程造价的合理性，导致公路工程不能够顺利地完成施工，最终导致成本投入增加，影响企业经济收益。
2公路工程造价编制存在的问题2.1 设计不准确首先，在设计过程中，工作人员和部门之间没有充分沟通，比如，在某公路工程设计中，针对路面的施工数量一些设计人员已经将小桥路面也划分到其中，但是却依然在设计方案中将小桥路面单独进行计算，这样就导致设计内容出现重复。
或者在设计过程中，针对施工量进行计算，但是却没有计算准确，这样也会影响造价编制的准确性。
在具体设计过程中，设计人员没有深入分析，就会严重影响公路工程造价编制的准确性。
造价编制人员在设计过程中没有充分考虑，针对公路工程的特点不够了解，依然还是沿用传统的编制方法来进行操作，这样就不能满足公路工程要求，也影响后续公路工程成本投入。
2.2 工程数量不准确在计算公路工程数量过程中，相关人员经验不足，或者是时间不足不能够充分了解等，导致图纸内容不准确，工作人员又难以及时判断，导致后续施工中引用错误的内容。
或者是造价编制人员不够认真，在数量计算过程中出现问题。
一些造价编制人员在工作过程中没有严格按照相关要求来进行，针对需要套用的定额使用错误等，这就容易导致造价工程数量和具体工程数量相差较远，最终导致工程量出现偏差。
浅谈公路工程造价管理与控制
的监 督措施 实现 对造 价 的管 理ห้องสมุดไป่ตู้ 控制 。
在 控制 造价 的过程 中一 定要抓 住 重 点 。对 于一个 造 价 工 作 中经 常 出现 的阻力 制 订 必要 的 监 督和 检 查机 其 中 ， 拟 建项 目来 说 决策 阶 段和 设 计阶 段 是造 价 控 制 的关键 制 。③ 尽 量 的 充分 利 用 资源 ， 合 理 的确 定 造 价 ， 使 建 设 项 目的投 资额 度 确 定 以后 ， 设 计 阶段 则 是造 价控 项 目能够 取 得投 资效 益 最大 化 。重视 施 工 图纸 预 算 的 所 在 ，
益 成 熟 的市场 条 件 下 ， 在 已有 的规 范下 ， 严 格 按 照规 章 公 路 工程 建 设 需要 消 耗大 量 的资金 ，牵涉 的范 围 同时 受到 多 种 因素 的制 约 ， 无 法在 制 度 办事 ， 造 价 管 理人 员 一 定要 十 分熟 悉 工程 技 术 ， 同 和 涉及 的面 都较 广 ， 项 目的开始 ， 就 能确 定一个 合 理 的造 价 。在工 程 发展 的 时能 够将 经 济和 工 程 技术 结 合起 来 ，紧跟 时代 的 步伐 及 时 的 更新 知 识 。针 对不 同地 区不 同的 情况 制 定 合理 各 个阶 段 针对 各 阶段 的不 同 的特 点 编制 估 算 、 概算 、 预
２ ０ １ ３年 ２月 【 文章编号 】 １ ６ ７ ３ — ０ ０ ３ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ — ０ ２ ６ ５ — ０ ２
瞳 舸 目 黄 晦
建 设 经 济
浅谈公路工程造价 管理与控制
陈 拾 壹
（ 中铁 七 局集 团第 一工 程有 限公司）
摘 要 ： 工程造价是评 价总投 资和分项投 资合理性和投 资效益 的主要依据之一 。 在 评价建设 产品和设备价格 的合理性
公路工程造价概预算审核控制措施分析
公路工程造价概预算审核控制措施分析摘要：公路工程造价概预算的功能在于审核、决定项目造价预算的合理性。
在公路建设中，公路工程造价概预算对收费标准的制定，设计图纸的控制，以及对项目造价信息的编制，都起到了重要的作用。
因此，对公路项目进行概预算审核，是一项重要的工作。
它能够对建设各个阶段的资金使用进行严格的计算，并对其进行合理的安排，从而有效地降低了资金的浪费，保证了项目的收益最大化，从而提升了工程的质量，推动了公路建设的稳步改善。
关键词：公路工程;造价控制;概预算1.工程造价预算审核内涵和方法1.1内涵工程造价预算审核是指预算人员在设计图纸、施工方案、设计方案、地质勘察结果等数据的基础上，对工程建设设计的造价指标进行再一次的计算和审核，并对分项工程费、企业管理费、利润和税金进行再确认。
这是一个工期长、标准高、造价高的项目。
为此，必须对工程造价进行长远的控制，才能有效地提高工程的总体效益。
1.2方法重点审核法：一般情况下，不会对每一项具体内容都进行审核。
主要的审核方法可以用来审核重要的项目。
该方法的优点很明显，在大投资的项目中，其主要考核内容为单价与总量。
这个方法用来识别工程中的重点，以及对工程中这一部分的费用做一个预算。
这样既可以减轻评审工作的负担，又可以降低评审费用。
为确保项目造价工作顺利进行，使项目造价控制工作达到事半功倍的效果。
对比评估法：这种方法要求找到预算资料，分析、组织、总结全部的项目，并按照项目的种类进行细致的分析，将相同种类的项目和不同种类的项目在造价情况、设备使用情况、材料消耗方式以及差异等方面进行归类。
针对不同区域、不同结构、不同类型、不同用途的工程项目，对其进行相应的调整，并确定其人工、材料及单价。
在此基础上，对公路项目资料进行筛选，并将其与相关规律及指数作对比分析，找出区别于一般规律的地方。
对指标不符合要求的工程，要进行重点审核，查找问题，分析原因。
该方法能快速发现工程中存在的问题，有针对性地进行审核，降低了工程预算审核的工作量，提高了审核效率。
工程造价个人总结工作总结8篇
工程造价个人总结工作总结8篇工程造价个人总结工作总结篇1一、个人情况简介20xx年xx月-20xx年xx月，在xx学校就读工程造价专业；20xx 年xx月-20xx年xx月，在xx集团xx有限公司从事概预算编审、合同管理、投标经营等工作；20xx年xx月，参加并通过了全国造价工程师执业资格考试。
二、主要工作表现及成绩1、严格遵守公司各项规章制度上班伊始，我认真学习了《维科纲要》、《房产板块员工日常行为规范》、《基本管理制度》、《岗位职能说明书》等各项规章制度，并将其牢记于心，时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度，维护公司形象。
如坚持每天上班提早到公司，打扫办公室卫生，为同事创造一个干净的工作环境。
2、认真学习浙江省概预算编制资料虽然概预算编制的原理相同，但是《浙江省建筑安装工程定额》与我以前接触较多的公路、铁路工程定额有很大差别。
因此，我首先对浙江省概预算编制资料进行了认真系统的学习，并坚持边工作边学习，很快就掌握了其中的要领，已能独立完成领导交给的任务。
与此同时，我还利用业余时间学会了使用“神机妙算软件”编制预算和“鲁班软件”抽算钢筋，工作效率得到极大提高。
在今后的工作中，我将不断的摸索和钻研，把工作做得更加精细、完美。
3、xx集团股份有限公司xx分公司卷绕车间及临时工程决算审核工作进展顺利卷绕车间及临时工程虽然完工已久，但是有关竣工资料却很不完整，这给决算审核工作带来了很大的困难。
我接手这项工作后，一方面积极要求施工单位完善竣工资料，另一方面利用手中现有的资料计算工程数量，核对各项数据。
为准确掌握工程情况，保证计算的准确性，我还特意到现场仔细查看。
经过我的努力，目前这项工作已取得了较快的进展，工程决算审核所需的大部分资料已收集齐全，卷绕车间的预算已同施工单位核对完毕。
4、积极着手地块商住楼土建审核工作从领导安排我负责该工程土建预算审核工作之后，我抓紧时间熟悉施工图纸及相关资料，并多次到施工现场了解情况，使自己在最短的时间内掌握工程的静态和动态情况。
探讨公路工程造价管理存在的问题及对策措施
探讨公路工程造价管理存在的问题及对策措施摘要：公路工程造价管理，能够加强公路建设，确保按质按量按时完成工作任务量。
也能在在有效的时间进行对公路工程进行合理的资源配置，然而在现代一些工程中仍存在着很多问题，本文就根据已存在的一些问题，进行研究一下，并作出对策措施。
关键词：公路工程造价管理问题措施一、公路工程造价管理存在的问题随着公路的不断发展，已经深入人心。
公路建设和管理工作也将会是公路事业发展中凝聚的问题。
当然也必然存在着许多问题。
1、预算预决算与工程实际发生额出偏差。
公路建设的目地很明确是利国利民的。
在工程中，对工程建设的预决算将会使一项重要的工作。
通过预决算使得工程便于管理，能够使资金在公路建设是合理分配和利用，而且也能促进工期按时按质完成。
在工程造价时候，也能够使得造价合理，便于施工当中物资的购买的质量有保证。
2、管理与相关法规和要求脱节。
公路建设按照计划是在合理的预结算中进行。
天灾人祸和当地政策也会阻碍公路建设的按期完成和预期的要求完成，也势成为工程造价的中的一个弊端。
对于工程造价的管理工作造成混乱或者出现资金问题，从而会是某一方面造成问题。
3、公路工程项目造价管理模式的不系统，影响着造价管理的整体效果。
目前工程建设情况，造价管理模式还不系统，使得造价监管不系统。
由于我国工程管理体制的现状，使得造价管理实施的是不同阶段由不同部门分割管理，各管一段的管理体系，工程造价全过程特别是工程实施前的各阶段基本处于分散、分段状态，使监管缺乏系统性和有效性，影响了造价控制效果；4、设计阶段的造价管理措施不到位，影响着造价的源头控制。
在公路工程建设中设计阶段主导着造价，是造价控制的源头，但在现设计阶段的造价管理措施和手段尚不完善将会使管理效果不显著，尤其在过程管理上存在明显不足，管理措施较单一，设计过程的缺乏必要的中间控制和监督，使一些不合理设计难以实现事先系统和全面的完善，难以从根本上有效削减一些虚高的工程量。
工程造价工作总结14篇
工程造价工作总结14篇工程造价工作总结篇120xx年已经过去一半，回顾这半年，在公司领导的细心指导和同事的热心帮助下，我在新的岗位学到了很多新的东西，在思想意识和业务水平方面有了很大的提高，也发现了自己很多的不足与缺点。
为了更好的做好今后的工作，总结经验，吸取教训，现将上半年工作总结汇报如下：一、加强自身学习，努力提高个人综合素质。
来到新岗位之后，我发现自己的思想意识和业务水平跟当前的工作有很大的差距，为了让自己尽快融入到企划处这个集体来，我利用业余时间收集有关现行的定额资料文件和市场信息资料，并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识，不断提高自己的工作效率与业务水平。
以单位现行的各项规章制度和预算员的职业道德为准则加强工作责任感，及时做好本人各项工作。
在提高业务水平的同时，我还注意政治理论的学习，身体力行地践行并将其溶合到实际工作中去，并积极向党组织靠拢。
由于感到自己现在的学识、能力和阅历与承担的工作都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习，向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。
二、实事求是，认真从实际出发，努力在工作中做到真实、准确。
众所周知，造价员的工作就是和工程量打交道，这些工程量的数据有些可能是并不准确，所以工作中必须认真严谨，凡是自己经手的数据，必须做到真实、准确。
工作中，为了更好的将图纸与实际进行有机的结合，在工程进行时，我经常深入工地，一方面可以了解工程的进展情况;另一方面，弥补自己在看图及算量时遗漏及少算、漏算的部分，并找出其中的原因，总结经验，以便在后续的工作中改正。
工程竣工审计时，我就认真仔细的核对工程决算书，与工地施工人员校核工程量的时候，努力做到每一笔工程量都能真实、清晰的反映工程的实际情况。
在核对过程中，严格按照公司的规定，本着实事求是的'原则，始终把准确性放在第一位。
我严格按照工程合同、法规图纸、签证单等依据核对，并复核工程量签证单的真实性和时效性，对于一些含混不清的问题与施工人员等沟通复核后才进入工程结算。
公路工程造价超概算的原因与控制分析
公路工程造价超概算的原因与控制分析摘要：公路工程具有建设周期长、投资规模大的特点，建设期间造价成本影响因素众多，且贯穿整个项目建设周期。
概算作为公路工程造价成本控制的重要基础，发挥着非常重要的作用，但在实际建设过程中，造价超概算的问题层出不穷，部分公路工程甚至出现投资“失控”现象。
这一现象不仅造成项目综合效益降低，还给国家财政资金带来较大的浪费，因此，有必要对其进行深入的探析，提出科学、合理的控制措施，以期实现公路建设综合效益最大化。
关键词：公路工程；造价超概算；策略引言公路工程造价广义上通常指的是从公路工程项目可行性研究到项目经验收合格，并交付使用所花费的全部费用。
为有效管理与控制公路工程的造价，我国对公路工程实行全过程造价管理，贯穿整个公路建设期间。
1公路造价风险管理特点1.1阶段性公路工程建设包括工程可行性研究阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段等，分别对应的造价为投资估算、设计概算或施工图预算、承包合同价、竣工结算。
在不同阶段，造价内容和准确性有很大差异，但均会对工程造价产生影响。
在进行造价风险管理时，不能只针对某一阶段，要建立全生命周期造价风险管理理念，以提升造价风险管理效益。
1.2动态变化性公路工程建设时间较长（一般3～5年），在此期间水泥、钢筋、碎石等材料的价格，人工费、机械费等都会随时间或国家政策法规发生动态变化，对工程造价产生一定的影响。
2公路工程造价超概算的原因2.1设计变更影响设计变更也是公路工程造价超概算的重要原因，若施工过程中设计变更金额较大，将大大增加公路工程投资，导致工程造价超出概算情况的出现。
例如，某地方公路建设项目，地质情况与勘察报告存在偏差，路基较大范围存在软土，不满足设计要求，需进行加固处理，造成公路工程不得不增加软基加固处理措施，进而较大程度上增加了工程造价。
2.2参建单位重视程度不足对于跨越重要设施方案、落地方案、实施界面等存在沟通不足、不畅、不明确等情况。
工程造价知识
工程造价知识：工程造价的直意就是工程的建造价格。
广义上工程造价涵盖建设工程造价，安装工程造价，市政工程造价，电力工程造价，水利工程造价，通信工程造价等。
工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用，其核心内容是投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。
工程造价的任务：根据图纸、定额以及清单规范，计算出工程中所包含的直接费、间接费、规费及税金等等。
工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用，其核心内容是投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。
工程造价的任务：根据图纸、定额以及清单规范，计算出工程中所包含的直接费（所有的分部工程、分项工程所消耗的人工费、材料费、机械台班费等等。
）、间接费、规费及税金等等。
工程造价咨询是指面向社会接受委托、承担建设项目的全过程、动态的造价管理，包括可行性研究、投资估算、项目经济评价、工程概算、预算、工程结算、工程竣工结算、工程招标标底、投标报价的编制和审核、对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务。
按照所涉专业不同，工程造价咨询行业可分为房屋建筑工程造价咨询、市政建设工程造价咨询、公路建设工程造价咨询、铁路建设工程造价咨询、城市交通建设工程造价咨询等。
按工程建设的阶段不同，工程建设咨询又可分为前期决策阶段咨询、实施阶段咨询、结算审核阶段咨询、全过程工程造价咨询、工程造价经济纠纷鉴定和仲裁咨询等。
工程造价的直意就是工程的建造价格。
这里所说的工程，泛指一切建设工程，它的范围的内涵具有很大的不确定性。
广义上工程造价涵盖建设工程造价，安装工程造价，市政工程造价，电力工程造价，水利工程造价，通信工程造价等。
工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用，其核心内容是投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。
工程造价的任务：根据图纸、定额以及清单规范，计算出工程中所有的分部工程、分项工程所消耗的人工费、材料费、机械台班费等等。
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对公路工程造价职业的认识
公路工程造价人员是公路工程实施建设过程中比不可少的一个岗位，其主要的作用是加强工程造价管理提高工程质量，维护国家利益，提高资金利用效率。
其主要职责在于对公路工程建设领域进行计价,评估审定,控制等各项业务。
目前我国对于公路工程造价人员实行公路工程造价师资格制度，凡是从事公路工程造价，计价，咨询，工程管理的人员和单位必须具有相应数量的岗位配备相应造价工程师资格的专业人员执业。
目前在我国的公路工程造价人员（师）是由交通运输部公路司和交通专业人员资格评价中心委托交通公路工程定额站承办，根据现行交通运输部的相关法规规定公路工程造价工程师分为甲乙两级，其中甲级为交通运输部注册造价师，乙级为各省交通运输厅注册并在交通运输部备案，两者的区别在于甲级的使用范围大于乙级且考试难度及深度较乙级更深。
对于我们公路工程造价专业的学生，毕业之后可以先做公路工程造价员，对此其要求学历大专以上，用人单位往往会更加侧重于对我们能力的要求，基本功应包括熟悉相关造价知识能进行简单的造价编制，造价员的工作单位是多样化的，包括造价咨询单位，施工单位的计量员，定额管理部门的造价员以及监理单位等，工作环境可能是在相对稳定的办公场所也完全有可能是在工地一线的计量员，关于公路工程造价员的工资待遇我个人认为相对较好，因为造价是工程的最关键的部位，公路工程造价员的工作直接关系到了工程的整体质量及业主的最高利益。
公路工程造价职业的发展路径应该是一个循序渐进的过程，因为造价工程师对于人员的整体知识水平要求是相当高的对于经验方面的要求更是十分高，刚刚毕业的大学生是没有能力胜任这个岗位的，于是现实要求我们先学好造价基础知识，然后做造价员而且是从基层单位坐起，等工作经验积累到一定程度时我们可以考虑造价工程师甲乙级，这个过程一般在五年以上，因为目前来看交通部的相关规定明确规定造价工程师考试者必须具有五年以上的工作经验。
公路工程造价人员所必备的基本素质应该是实事求是，造价的高低关系业主及承包商的利益更加关系着工程的质量和国家的利益，公路工程是国家工程是民心工程，百年大计在于质量，造价人员应当牢记这点，作为在校的公路工程造价专业学生也应该明确，也许将来我们会有人发现造价员会和造假联系在一起，但是我认为那是不对的，作为造价员本身不能为了偏袒或者保护某方的利益而对工程实施过程中的相关要点进行人为的修改，这应该是相当于一种职业操守，造价人员应该严于律己杜绝工程实施过程中的种种不规范行为的发生。
其次造价人员还要努力提高个人的业务水平争取在各类造价计量的实施过程中做到科学合理，使资金的使用效率达到最大并降低工程成本提高工程质量！！。