市政、公路常用材料知识
道路工程材料
道路施工材料道路施工材料泛指用于道路和桥梁工程及其附属造物所用的各类建筑材料，主要包括土、砂石、沥青、水泥、石灰、工业废料、钢铁、工程聚合物、木材等材料及它们组成的混合料。
道路工程材料是道路工程建设于养护的物质基础，其性能直接决定了道路工程质量和服务寿命。
1.砂石材料砂石材料是石料和集料的统称，石料和集料是道路与桥梁工程结构及其附属物中用量最大的一类才材料，石料制品课直接用于砌筑结构物或用于道路铺面，集料也可直接用于铺筑道路路面基层或垫层，但更多的是制备成沥青混合料、水泥混凝土和基层混合料，用于铺筑沥青路面面层或路面基层。
岩石质量主要取决于其造岩矿物和成岩条件，在道路工程中常用岩石品种为石灰岩、花岗岩，玄武岩，辉绿岩等；岩石的主要理学指标为单轴无侧限抗压强度，物理常数为密度，含水率和吸水率，在季节性冰冻地区应考虑所用岩石的抗冻性。
集料是不同粒径矿物组成的混合物，集料的密度对其物理理学性能有这重要的影响，而且是混合料组成设计的重要参数。
用于道路路面结构的粗集料应具备足够的抗压碎性，抗磨耗性和抗冲击性，用于表层的粗集料还应具有足够的抗磨光性，集料的理学性能分别用压碎性磨耗性，磨耗值，冲击值和磨光值等指标表示。
集料的颗粒组成用级配表示，集料级配与集料的密实度和内摩擦阻力有着直接的关系，也是进行矿质混合料组成设计的主要依据。
矿物混合料是由两种或两种以上的集料按一定比例组成的，确定这个比例关系的过程称为配合比设计。
矿质混合料的配合比的计算方法有数解法（计算法，规划求解法）和图解法。
用于建造基础的水泥混凝土拌合料制备用碎石或le石颗粒的最大尺寸不应大于70mm，而用于路面铺筑不能大于40mm。
用于水泥混凝土拌合料制备的碎石或le石不应含有多于25%的板状与针状粒料，二粉状及粘土粒料也不应超过1%。
2.水泥和石灰水泥和石灰石是道路工程建筑中使用较为广泛的无机胶凝材料。
该类材料经物理化学过程能产生强度和胶凝能力，将砂石等散装材料胶凝成整体，或将构件结合成整体。
道路建筑材料全部
道路建造材料全部道路建造材料全部一、沥青材料1.1 沥青的定义及分类沥青是一种黑色固体或者半固体物质，主要由沥青质和矿物质组成。
根据不同的用途和工艺要求，沥青可分为路用沥青、建造沥青和特种沥青等。
1.2 路用沥青1.2.1 麻沥麻沥是一种以天然沥青为基础原料，添加适量麻绳纤维制成的路用沥青。
它具有良好的抗老化性能和粘附性能，适用于高速公路、城市道路等路面的铺设。
1.2.2 石沥青石沥青是一种以矿物沥青为基础原料，通过石化工艺加工得到的路用沥青。
它具有较高的渗透性和抗水性能，适合于高温地区的路面。
1.3 建造沥青1.3.1 沥青瓦沥青瓦是一种以沥青为粘结剂，石英砂和无机纤维为填料制成的建造瓦材料。
它具有防水、防火、保温等特性，广泛应用于屋面建造。
1.3.2 沥青胶沥青胶是一种以沥青为主要成份，添加适量改性剂和填料制成的胶状材料。
它具有粘接力强、耐酸碱、耐候性好等特点，常用于建造粘接和防水处理。
二、水泥材料2.1 水泥的定义及分类水泥是一种粉状材料，主要由矿物质和熟料组成。
根据不同的化学成份和用途，水泥可分为硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矾酸盐水泥等。
2.2 硅酸盐水泥2.2.1 Portland水泥Portland水泥是一种以石灰石、黏土等为主要原料，经煅烧、研磨而得的硅酸盐水泥。
它具有强度高、硬化迅速等特性，广泛应用于建造和道路工程中。
2.2.2 硅酸盐水泥砂浆硅酸盐水泥砂浆是一种以硅酸盐水泥为主要成份，添加骨料和适量杂质制成的浆状材料。
它具有高强度、耐久性好等特点，常用于砌筑和抹面。
2.3 普通硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥是一种以石灰石、黏土、石膏等为主要原料，经煅烧、研磨而得的硅酸盐水泥。
它具有普通的强度和硬化特性，适合于普通建造和道路工程。
三、混凝土材料3.1 混凝土的定义及分类混凝土是一种由水泥、骨料、粉状材料和适量混合料组成的人造石材。
根据不同的骨料和配比，混凝土可分为普通混凝土、高性能混凝土等。
市政工程最全材料资料
市政工程最全材料资料
市政工程涉及众多材料，以下是一份最全的市政工程材料资料清单，供参考使用。
1. 混凝土材料
- 水泥：根据具体工程需要选择适当的水泥种类和强度等级。
- 骨料：包括粗骨料和细骨料，用于混凝土的配制。
- 砂浆：用于涂覆或修补混凝土构件表面。
2. 钢筋材料
- 热轧钢筋：用于混凝土结构的加固和加强。
- 冷轧钢筋：用于市政工程中的零部件制作。
3. 沥青材料
- 沥青混合料：用于路面铺设和修复。
- 沥青胶黏剂：用于沥青路面的粘接和修补。
4. 排水材料
- 雨水管道：用于将雨水排入下水道或收集系统。
- 排水井盖：用于排水井的上部覆盖物。
- 排水管道连接件：用于连接排水管道的特殊部件。
5. 砌体材料
- 砖：用于砌筑墙体和构造物。
- 石材：用于市政工程中的装饰和修复。
6. 道路材料
- 路面砂石：用于道路基层和路面结构。
- 路面标线材料：用于绘制道路标线。
以上是市政工程中常用的最全材料资料清单，具体使用时应根据具体工程需求进行选择。
市政及公路工程专业技术知识学习材料
市政及公路工程专业技术知识学习材料学习材料目录一、市政工程专业基础知识二、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）三、市政工程技术文件管理规定四、施工组织设计基本知识五、测量复习资料六、试验复习资料七、计量复习资料八、预决算与工程招投标知识招标投标基本知识一、招标投标的基本概念招标投标是一种市场经济的商品经营方式，在国内外项目实施中已被广泛地采用。
这种方式是在货物、工程和服务的采购行为中，招标人通过事先公布的采购和要求，吸引众多的投标人按照同等条件进行平等竞争，按照规定程序并组织技术、经济和法律等方面专家对众多的投标人进行综合评审，从中择优选定项目的中标人的行为过程。
其实质是以降低的价格获得最优的货物、工程和服务。
招标：招标是指招标人通过招标公告或投标邀请书等形式，招请具有法定条件和具有承建能力的投标人参与投标竞争。
投标：投标是指经资格审查合格的投标人，按招标文件的规定填写投标文件，按招标条件编制投标报价，在招标文件限定的时间送达招标单位。
开标：开标是指到了投标人提交投标文件的截止时间，招标人（或招标代理机构）依据招标文件和招标公告规定的时间和地点，在有投标人和监督机构代表出席的情况下，当众公开开启投标人提交的投标文件，公开宣布投标人名称、投标价格及投标文件中的有关主要内容的过程。
评标：评标是指招标人依法组建的评标委员会按照招标文件规定的评标标准和方法，对投标方进行审查、评审和比较，提出书面评标报告，推荐合格的1-3名中标候选人。
中标：中标是指招标人根据评标委员会提出的书面评标报告，在推荐的中标候选人中确定中标人的过程。
授标：授标是指招标人对经公示无异议的中标人发出中标通知书，接受其投标文件和投标报价。
签定合同：签定合同是指中标通知书发出后30天之内，招标人与中标人句招标文件和投标文件中存在的问题进行谈判，并签订合同书。
二、招标投标当事人招标投标当事人包括招标人、投标人和招标代理机构。
道路建筑材料
1．水化热较高， 1．一般地上工程和不受侵蚀性作用的
2．抗水性差， 地下工程以及不受水压作用的工程，
3．耐酸碱和硫 2．无腐蚀性水中的受冻工程，
酸盐
3．早期强度要求较高的工程，
类的化学浸蚀 4．在低温条件下需要强度发展较快的
差
工程。但每日平均气温在4℃ 以下或最
2、人工砂：颗粒级配、细度模数、松散堆积密度、 石粉含量（亚甲蓝试验）、泥块含量、坚固性。
3、卵石和碎石：颗粒级配、含泥量、泥块含量、 针片状含量
水泥材料的技术标准和强度指标
一、水泥品种
1、定义
2、品种 P230
3、生产 两磨一烧
C3S
4、化学成分和矿物组成
A：化学成分 主要是由石灰质原料来的氧化钙（CaO） 反应
低气温在-3℃ 以下时，应按冬季施工
规定办理
1．水利工程的 水中部分，
2．大体积混凝 土工程，
3．受化学浸蚀 的工程
矿渣水泥特性和适用范围（二）
矿渣水泥的特性及应用范围
泥种 水品
优点
特性 缺点
使用范围
适应于
不适应于
1．对硫酸盐类浸 1．早期强度低，凝结较慢，在 1．地下、水中及海水中的工程 1．对早期强
3） 国外有关标准：如ISO679 ISO6274
4）地方标准：如DB50/5030-2004 （重庆机制砂） DB23/T510-2000（黑龙江的引气混凝土路面施工规程）
水泥和水泥混凝土
第一节 砂石材料的技术性质和技术要求
天然石料的技术性质和技术要求
1、 物理性质 （1）物理常数 ①真实密度（定义、测定步骤、要
技术标准：
公路工程主要施工材料(3篇)
第1篇公路工程是交通基础设施建设的重要组成部分，其施工材料的选择与使用直接关系到公路工程的质量、安全、环保和耐久性。
以下是公路工程中常用的主要施工材料：一、路基材料1. 土石材料：路基填筑主要采用土石材料，如砂砾土、碎石土、黏土等。
这些材料应具备一定的强度、稳定性和透水性。
2. 混凝土：路基施工中，混凝土用于修建排水沟、涵洞、挡墙等结构。
混凝土强度等级应符合设计要求。
3. 沥青：沥青用于修建路面基层、底基层和沥青混凝土路面。
沥青材料应具备良好的粘结性能、耐久性和抗老化性能。
二、路面材料1. 沥青混凝土：沥青混凝土是公路路面最常用的材料之一，具有良好的耐磨性、抗滑性和抗裂性。
沥青混凝土包括沥青结合料、粗集料、细集料和填料。
2. 水泥混凝土：水泥混凝土路面具有强度高、耐久性好、抗滑性好等优点。
水泥混凝土路面包括水泥、粗细集料、水等。
3. 沥青碎石混合料：沥青碎石混合料用于修建路面基层和底基层，具有良好的水稳定性、抗滑性和抗裂性。
4. 沥青稳定土：沥青稳定土用于修建路面基层和底基层，具有良好的水稳定性、抗滑性和抗裂性。
三、桥梁材料1. 钢筋：桥梁施工中，钢筋用于构建梁、板、柱等结构。
钢筋应符合设计要求，具有良好的延性、强度和焊接性能。
2. 混凝土：桥梁施工中，混凝土用于构建墩、柱、梁等结构。
混凝土强度等级应符合设计要求。
3. 钢筋混凝土：钢筋混凝土是一种由钢筋和混凝土组成的复合材料，具有高强度、耐久性好、施工方便等优点。
4. 预应力混凝土：预应力混凝土通过预先施加应力来提高构件的承载能力，具有更高的强度和耐久性。
四、隧道材料1. 钢筋混凝土：隧道施工中，钢筋混凝土用于构建衬砌、支护等结构。
钢筋混凝土应符合设计要求，具有良好的延性、强度和耐久性。
2. 喷射混凝土：喷射混凝土是一种快速施工、经济、环保的隧道衬砌材料。
喷射混凝土应具有良好的粘结性能、强度和耐久性。
3. 钢板：钢板用于隧道施工中的临时支护和永久衬砌。
公路工程材料类别
公路工程材料类别
1.基础材料
基础材料是公路工程的重要组成部分，对公路的稳定性和承载能力起
着关键作用。
常见的基础材料包括：
-石料：用于路基填料和路基垫层，主要有碎石、砂石、细砂等。
-粉土：用于路基填料和路基垫层，是一种细颗粒的土壤材料。
-土工布：用于增加路基的抗拉性能、增强土壤的稳定性，可以降低
表土的沉积和提高排水能力。
-水泥：用于碎石胶结、增加路基的强度和稳定性。
-砂浆和混凝土：用于路基垫层和基础层，提高路基的强度和耐久性。
2.路面材料
路面材料直接暴露在交通荷载下，承受重压和磨损，因此需要具备耐
久性和抗磨性能。
常见的路面材料包括：
-沥青：用于沥青路面的面层和基层，可以提供良好的水密性和耐久性。
-水泥混凝土：用于路面的水泥混凝土路面，具有优良的耐久性和承
载能力。
-矿渣混凝土：用于部分公路的路面和基层，具有耐久性和高承载能力。
-聚合物改性沥青：用于改善沥青路面的抗老化性能和减少裂缝的产生。
3.辅助材料
辅助材料是公路工程中用于增强路基和路面性能，提高工程质量的材料。
常见的辅助材料包括：
-反膨胀剂：用于减少土壤膨胀和收缩的影响，提高路基的稳定性。
-风沙降尘剂：用于减少风沙对公路的侵蚀，提高能见度和交通安全。
-路面维修材料：用于公路维修和补充路面材料，包括补漆、填充料等。
-防滑材料：用于提高路面的抗滑性能，减少交通事故的发生。
总之，公路工程材料涉及基础材料、路面材料和辅助材料等多个类别，不同材料在公路工程中发挥不同的作用，共同保障公路的安全和耐久性。
道路的材料
道路的材料道路的材料在不同的地区和不同的用途下会有所不同，但总体上可以归纳为以下几种：1. 沥青：沥青是目前最常用的道路材料之一。
它是由石油提炼得到的一种粘性黏合材料，主要由沥青质、油料和填充料组成。
沥青混凝土是将沥青与矿料进行热拌而成的，具有良好的弯曲和抗疲劳性能，适用于高速公路、城市道路等。
2. 水泥：水泥是另一种常用的道路材料。
水泥混凝土由水泥、砂状骨料、碎石、水等原材料混合而成。
水泥混凝土具有较高的强度和耐久性，适用于高速公路、桥梁、停车场等。
3. 碎石：碎石是道路铺设中用作基层和底层的常见材料。
它由天然石料经过机械破碎而成，可以根据需要进行分级，以适应不同层数的道路。
碎石层可以提供较好的承载能力和排水性能。
4. 砂：砂是用作道路材料的常见填料。
它的颗粒细小，能够填充骨料之间的空隙，增加道路的密实度和稳定性。
砂还能提供良好的排水和过滤功能，减少道路变形和损坏。
5. 粉煤灰：粉煤灰是燃煤发电时产生的副产品，可以被用作道路材料。
粉煤灰混凝土具有较好的抗冻、抗腐蚀和耐久性能，适用于高强度道路和长寿命路面。
6. 聚合物：聚合物改性材料在道路铺设中也得到了广泛应用。
通过将聚合物材料与沥青或水泥混合，可以改善道路的力学性能、抗老化性能和耐久性能，减少开裂和变形。
除了上述材料外，还有一些辅助材料如粘结剂、增强材料和防水材料等，可以用于改善道路的特定性能。
此外，在特殊的地理环境下，如沙漠地区和海洋滨海地区，可能需要采用特殊的材料来应对沙尘暴、海水侵蚀等问题。
总的来说，道路的材料选择应根据道路用途、预算和地理环境等因素综合考虑，以达到安全、舒适、经济和可持续的建设目标。
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常用材料知识柴油：柴油（Diesel OIL）又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。
它由不同的碳氢化合物混合组成。
颜色由淡黄色到深红色。
它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。
它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。
热值为3.3*10^7J/L 沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。
易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。
是组分复杂的混合物，沸点范围十六烷值，有180℃∼370℃和350℃∼410℃两类。
由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。
根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。
一般分为轻柴油和重柴油。
石蜡基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，还可作吸收油等。
商品柴油按凝固点分级，如0、 -10 、-20 等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。
主要用作柴油机的液体燃料，由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。
柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油，但由于中国柴油质量低劣，国外运转正常的柴油汽车进口到国内可能会频出故障甚至事故。
水泥水泥是一种水硬性的胶结材料，水泥与水混合后，成为塑性浆体，在空气中硬化，初凝后的水泥也能在水中继续硬化，并能将散状的砂，石骨料胶结在一起。
普通水泥相对密度为：3—3.15,容重为了1000—1600Kg/M3。
凝结时间的长短对施工有重要意义，水泥从加水调制到开始凝结所需的时间称为初凝时间，此时水泥塑性开始大大降低，水泥从加水到凝结完毕称为终凝时间，此时开始具有强度。
水泥标号是用国家标准强度标定方法测得水泥制品28天时的抗议压强度，此数据作为该水泥的标号。
若测得的数介于两个标号之内，则定低一级为该水泥的标号，水泥在不同时间所到达的强度，在施工和使用中具有重要意义。
国家于2001年4月对水泥的标号制定新的标准。
通用水泥新标准是：GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、GB1344-1999《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》、GB12958-1999《复合硅酸盐水泥》。
六大水泥标准实行以MPa表示的强度等级,如32.5、32.5R、42.5、42.5R等,使强度等级的数值与水泥28天抗压强度指标的最低值相同。
新标准还统一规划了我国水泥的强度等级,硅酸盐水泥分3个强度等级6个类型,即42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5、62.5R。
其他五大水泥也分3个等级6个类型,即32.5、32.5R、42.5、42.5R、52.5、52.5R。
国家建材局经测试，得出新水泥标准的强度等级与老水泥标准的水泥标号之间存在如下表中对等关系：GB175-92 ，GB175-1999 ；725(R) 62.5(R) ；625(R) 52.5(R) ；525(R) 42.5(R) ；425(R) 32.5(R)。
水泥的体积稳定性简称安定性，即水泥在硬化过程中体积收缩的均匀性。
水泥中如果所含氧化物，三氧化硫，游离石灰超过标准规定数量，则会引起水泥制品的结构产生不均匀的变化甚至变形。
水泥在与水作用后会放出热量，在水硬化的过程中，放热也不断，这种热量称为放化热。
在使用水泥品种时要考虑该水泥的这些性能是否适合所用场合，或该水泥产品的这些性能是否达到标准要求。
根据不同的用途水泥可以分为以下几类：（一）硅酸盐水泥硅酸盐水泥泛指以硅酸钙为主要成分的水泥，可称熟料水泥。
是使用最广的水泥品种之一。
【用途】：一般适用于配制高标号混凝土，外张预应力制品，石棉制品，道路和低温下施工的工装程，不经过专门的检验，一般不用于体积混凝土和地下工程。
【规格】：1、品质指标a、MgO含量不得超过5%，SO3的含量不得超过3.5%。
b、细度0.080毫米方孔筛筛余不得超过程12%。
C、凝结时间，初凝时间不早于45分钟，终凝时间不迟于是12小时。
d、安定性，水煮法检验必须合格。
2、特性a、优点：早期强度高，凝结硬化快，抗冻性能好。
b、缺点：水化热较高，抗水性能较差，耐酸碱和硫酸盐的化学侵蚀性较差。
【包装】：可以散装或袋装。
纸袋包装每袋净重大成果50+1Kg，包装纸袋应符合JG59-63＜水泥包装用纸袋的规定＞。
纸袋上须清楚表明：工厂名称，水泥品种，标号、重量、包装年、月、日和编号。
【运输和贮存】水泥在运输和贮存时不得受潮和混入杂物，不同品种标号的水泥应分别贮存，不得混杂。
（二）普通硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥简称普通水泥，它是硅酸盐水泥磨细过程中掺入少量混合材料制成，因此，此性能同普通硅酸盐水泥无根本区别，但有所不同。
用途：无特殊要求的工程都可使用，是我国当前用于工程的主要水泥品种之一。
规格：1、品质指标（1） MgO的含量不得超过不去5%，SO3的含量不提超过去3%，（2）细度：0.080毫米方孔筛筛余不得超过12%,(3)初凝时间不早于心不忍45分钟,终凝时间不迟（三）矿渣、煤灰、粉煤灰硅酸盐水泥此三种水泥属硅酸盐系列水泥，因而其用途一般与普通水泥相似，但又有各自的特点。
由于掺量（矿渣、煤灰、粉煤灰）变化范围较大，尤其是煤灰种类多，结构差别很大，所以在使用某一种水泥时，最好能了解其中混合材料的种类和掺量。
以掌握其基本的物理性能。
用其所长，避其所短。
【用途】：矿渣硅酸盐水泥可代替硅酸盐水泥广泛使用于地面及地下建筑物，制造各种混凝）土和钢筋混凝土构件。
也可用于水上及海上建筑以及大体积混凝土工程，同时在一般受热（如轧钢，锻造，热处理，铸造等）工程和蒸汽养护构件中优先采用。
矿渣硅酸盐水泥不宜用于需要早强和受冻融循环，干湿交替的工程。
粉煤灰硅酸盐水泥可用于一般工业民用建筑中，尤其适用于大体积混凝土和地下工程，以及水上混凝土，海港工程。
煤灰、粉煤灰硅酸盐水泥的早期强度比矿渣硅酸盐水泥要显得低些。
然而标准中允许部分混合替代，即为双掺，因而对其性能又有了一定改善。
煤灰硅酸盐水泥适用地下，水下工程和大体积混凝土工程，而不宜用于冻融和干湿交替的部分。
砂、石子、石灰、粉煤灰砂普通砂是由自然作用而形成的。
它是由坚硬的天然岩经自然风化逐渐形成疏散颗粒直径在5毫米以下的混合物。
按其产源不同，天然砂可分为砂、海砂、河砂和山砂。
一般容重为1500Kg/M3。
用途：主要用作细填料同胶凝材料（包括水泥、石灰、石膏）等配制成砂浆，用于一般工业和民用建筑。
以及其它构造物中的混凝土、钢筋混凝土和预应力混凝土，砂垫层，砂柱等。
规格：按其细度模数（MX）则可分为粗砂（MX为3.7-3.1）、中砂（MX为3.0-2.3）细砂（MX 为砂，含泥量可酌情放宽。
有害物质：三氧化硫（SO3）含量不得超过1%（以重量计），煤屑、云母等不得超过0.5%。
砂的颗粒度坚硬洁净。
石子石子是碎石与卵石的统称。
由天然岩石或卵石经破碎，分筛而得。
粒径大于5毫米的岩石颗粒，称为碎石或卵石。
碎石的颗粒形状对混凝土的质量影响甚为重要，最好的颗粒形状是接近方形的小立方体石块，片状或针形都不宜用以拌制高标号的混凝土。
一般容重为1500Kg/m3。
碎石根据级配情况可分为连续级配和单粒级配（断续级配）两种。
用途：以连续级配为例（1）5—15毫米，用于浇拘捣空心楼板，层面板，楼地面找平，阴沟，灌缝等。
（2）5—25毫米，用于浇捣天沟，栏杆，雨缝，梁，屋架等，以及高层建筑的泵送混凝土。
（3）5—40毫米，用于浇捣基础，地平，柱，板，梁架等混凝土。
（4）5—70毫米，用于大型基础，地平，垫层。
规格：常用的连续级配碎石的规格为5-15毫米、5-25毫米、5-40毫米、5-70毫米；单粒级配的规格为：13-25毫米、25-38毫米、40-70毫米等。
指数：（1石灰石灰分气硬性和水硬性石灰两种。
建筑上习惯所说的石灰，系指气硬性而言，它是用含有碳酸钙（CaCO3）较多的石灰石经营活动800-1000度高温煅烧而成的气硬凝胶材料，一般优质堆放石灰的容重为800-1000Kg/m3，车船运输的根据路况，路途的远近一般容重为1000-1150Kg/m3，视密实度而定。
1、生石灰（即块灰）由含碳酸钙较多的石灰石经高温煅烧而成的气硬性胶凝材料，其主要成份为氧化钙及气化镁，生石灰一般为白色或黄色块状。
生石灰按化学成分分类：生石灰中氧化镁含量小于等于5%为钙质石灰，大于5%为镁质石灰。
消石灰中氧化镁含量小于等于4%为钙质石灰，大于4%为镁质石灰。
2、生石灰粉（即石灰精）将块状石灰碾碎磨细所得的成品称为生石灰粉。
它具有快干，强度大，不膨胀等特点。
用途：便于冬季施工，适于水下浇筑，可代替低标号的水泥和石膏粉。
3、熟石灰（即水泥石灰或消石灰）将生石灰块灰淋以适量水，经过熟化作用所得的粉末材料为熟石灰，也称为水化石灰或消石灰，生石灰在空气中吸湿气化而主生粉末，这些粉末也是熟石灰。
所谓气化，是指生石灰吸收空气中的水份变为熟石灰而言。
熟石灰与空气中的粉末愈多，质量愈次。
一般生石灰主品如三七灰或二八灰，其区别即前者含三成粉末，七成块灰，后者含二成粉末，八成块灰。
石灰的体积与质量的换算粉煤灰粉煤灰是一种工业废料，主要用于水泥，陶粒等制造及路基结构层的使用。
一般容重为930-1000Kg/m3，含水率<等于心不甘30%，含泥率<2%。
石油沥青和煤沥青石油沥青是天然原油加工后的重要产品，系为有机化合物的混合物。
用途：石油沥青分下列四种：1、道路石油沥青作为道路工程，屋面工程的粘结各级制造防水纸，绝缘材料之用。
2、建筑石油沥青作为建筑工程及其他工程的防水，防潮，防腐蚀材料，胶结合材料和涂料，亦可用天制造油毡和绝缘材料。
3、普通石油沥青适用于道路，建筑工程及制造油毡，油纸等防水材料之用。
4、专用石油沥青有三个牌号：一号适用于电缆的防潮，防腐或包于电缆外部代替钢管使用，二号适用于电器绝缘填充材料；三号适用于配制油冻。
性能与规格石油沥青在常温下呈液体，固体，半固体三种形态，具有树脂特征，韧性较好，略有弹性。
其颜色呈棕褐色至黑色，能溶于二硫化碳，四氯化碳，苯等有机溶剂，燃烧时火焰呈无色，略带有松香味或石油味，无刺激性臭味。
温度敏感性较小，大气稳定性较高，耐风化，并具有良好的耐水性和粘合性，但抗腐蚀性较差，其种类标号性能指标见下页表：煤沥青又称煤焦沥青或柏油，是炼制焦碳或制造煤气的副产品。
用途：用于地下工程及作为防腐材料之用。
石油沥青的种类及标号、质量指标2、专用石油沥青的标号，是按其用途划分的。
3、普通石油沥青的标号是按其性质及用途划分的。
4、所有标号均为新标号。
性能与用途：煤沥青的化学成分，性质和石油沥青大致相同，但其质量、性能却不如石油沥青，韧性较差，温度敏感性较大，冬季易脆裂，夏季易软化，耐候性、耐老化性较差。