YJM锚具系列产品说明书
预应力锚具示意图
预应力锚具示意图
由张拉端锚具YJM15 (13)、BJM15(13)扁锚、HM环锚，固定端锚具H型、P型，YJL15(13)连接器和波纹管组成。
按钢绞线的直径可分为YJM8、YJM9 、YJM11、YJM13、 YJM15、YJM18和HM13、HM15等各种型号系列锚具。
YJM系列锚具有如下优点：
1.应用范围广泛，可锚固强度为1570MPa-2000MPa级别的Φj8、Φj
9、Φj11、Φj12.7和Φj18钢绞线和标准强度为1570MPa-1860MPa
级别，Φs5、Φs7高强钢丝。
2.选择范围广，YJM锚固体系适用于钢绞线根数范围1-55根，并且
可根据顾客需求生产任意型号和孔数的锚具。
3.具有良好的自锚性和旋工操作方便。
4.锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠。
5.具有重复张拉性能和较强抗干扰性能。
参考文献：。
锚具产品手册
锚具产品手册锚具产品手册
第一部分：产品概述
- 公司简介
- 产品分类
- 产品特点
- 适用范围
第二部分：产品规格
- 尺寸与重量
- 材质与表面处理
- 负荷能力
- 安全系数
- 使用环境要求
第三部分：产品结构及组成
- 主要零部件
- 组装方式
- 连接方式
- 配件说明
第四部分：产品安装与使用
- 安装前的准备工作
- 安装步骤
- 使用注意事项
- 维护保养
第五部分：产品示意图与应用案例
- 产品示意图
- 典型应用案例
第六部分：质量保证与认证
- 质量标准与测试方法
- 故障排除
- 产品认证信息
第七部分：售后服务
- 保修政策
- 售后服务流程
- 常见问题解答
- 联系方式
以上是一个可能包含的锚具产品手册的主要章节，具体内容根据实际产品情况和公司需求进行调整和添加。
(完整版)锚具类的配套2011版(国内用)
锚具产品配套说明（国内用2011年版）由于公司目前锚具种类较多，为了便于成本核算、生产、销售及发货，现针对销售最常用的锚具产品，将其配套使用列表、说明如下：一、圆锚注:工具锚G15-(1~55)T.0 ；限位板M15-nXT（限位尺寸为6.6mm）；2~19孔限位尺寸为5.8 、6.2、7.0、7.4、7.8、8.2的限位板对应的图号为M15-nXT（a~f），a~f对应各限位尺寸。
应用说明：1、该体系为我公司CRCC认证锚具系列，主要应用于铁路工程，符合TB/T 3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》的要求；2、M15E-nDTB锚垫板和M15-nLTB螺旋筋是最新优化的，只能在新铁路工程中应用。
对于原已供货的铁路工程，还是采用原M15E-nDT锚垫板和M15-nLT螺旋筋；3、M15ET-nD型同种孔位的锚垫板(方形)，又根据所使用的抽拔管或波纹管的不同而选择不同止口大小的锚垫板，具体的图号需查看图纸或产品使用说明书。
由于该锚垫板是针对铁路工程中特殊订货要求而设计，没有特殊要求尽可能不采用。
4、在发M15ET-nD锚垫板的,为方便客户使用,请经营公司发货时，一个合同配一本《YJM15-（1～37）OVM工作锚》产品使用说明书发货,夹片包装箱中的锚具使用说明不再修改。
√2、OVM.M15-C型锚具公路注:工具锚G15T-(1~55).0 限位板M15-nXT应用说明：该体系为我公司CCPC认证锚具系列，主要应用于公路工程。
√3、DSM15-1型低回缩锚具（张拉端）铁路应用说明：该套锚具为我公司CRCC认证产品。
固定端常用YJM15-1OVM锚具，也可使用DSM15-1。
张拉装置为：千斤顶YDC240QX；撑脚（需要时出图）。
应用说明：该套锚具为我公司CRCC认证产品。
张拉装置为：千斤顶YDC240QX；撑脚（需要时出图）。
√5、DSM15-3型低回缩锚具（张拉端）铁路应用说明：该套锚具为我公司CRCC认证产品。
预应力锚具
预应力锚具
预应力锚具产品简介
预应力锚具选择广泛，适用于从1到55的股数钢绞线范围;结构紧凑，锚固效率系数高，大于0.95;锚固性能稳定可靠，自锚性好，施工操作简单;环锚具有严格的企业标准，锚固预应力损失不超过5％，钢绞线不会出现任何损伤，可变角块精度高，孔壁光滑;夹片设计和锚孔匹配，这样在张拉时就可以统一跟进，受力均匀。
预应力锚具检测范围
1、特殊测试
静态负载测试。
2、日常测试
智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家
硬度范围测试：从每批中抽取5％锚具，5套以上。
对于要求硬度的零件进行硬度测试，每套至少要抽取五片夹片，每个零件测试三个点，硬度应在设计要求范围内，如果零部件出现不合格，应从两个附加部件中取出，以便再次尝试，如果部件依然不合格，应逐个进行检查，合格才可以使用。
预应力锚具应用范围
预应力锚具主要应用于城市轻轨，基础加固，地铁，塔架施工，大型集装箱，钢筋工程，铁路桥梁，隧道顶盖，大型楼场馆所，预应力网架，船舶，悬索，先张梁场施工，轨枕，仓库建筑，岩体护坡锚固，城市立交，体外预应力工程，重型吊装，斜拉索等。
智能张拉设备智能压浆设备预应力千斤顶预应力锚具预应力波纹管生产厂家。
孙金更修改_2010铁道锚具夹片使用说明书(模版)
铁路预应力混凝土预制梁锚具使用说明（胶管成孔）感谢贵单位使用柳州市威尔姆公司的YJM预应力锚固体系产品。
为了保证工程施工质量，我公司对YJM预应力锚具产品做如下说明:1.YJM型工作锚及工具锚的锚板与夹片必项配套使用，不能与其他厂家的锚具混用。
工作锚不能代替工具锚使用。
工作锚的锚板与夹片不得与工具锚互换。
2.锚板孔眼数必须与相同孔眼的限位板配套使用。
3.工具锚建议张拉200次后更换工具夹片。
2.夹片不应粘附泥浆或其他杂物，允许其外表面涂少量润滑剂，有利于夹片跟进及退锚灵活，但其牙面不得粘附油圬，以免滑丝,灌浆时间不要超过48小时。
3.锚具应妥善保管，使用时不得有锈蚀、水和泥浆等杂物，当预应力筋有浮锈或粘附泥浆时，应将锚固夹持段上的浮锈或泥浆用钢刷清除干净。
4.限位板:YJM型锚具必须配套同一厂家限位板使用(YJM锚具内缩量4～6mm)，YJM型夹片锚配套标准直径15.2mm钢绞线的限位尺寸深度是6.8mm,钢绞线直径每增大或减小0.1mm.限位深度要增加或减小0.4mm，限位槽的深度必须和工地钢绞线实测直径相匹配。
具体限位槽深度和钢绞线直径匹配值见下表：5.在预应力施工中，张拉危险范围内应设防护装置,在锚具的正前方严禁站人。
在张拉过程中出现滑丝、张拉力值或延伸量超标需要退锚时我公司可以提供退锚套筒。
6.锚垫板:小头喇叭口直径必须和成孔胶管直径相匹配。
建议施工单位按照下表尺寸选择喇叭口护套和成孔胶管:1.建议在24h之内安装锚板及夹片，以防止锚具锈蚀。
安装锚具不宜超过24h，以防止锚具锈蚀。
2.锚板、夹片、限位挡板、锚垫板必须使用同一厂家的产品。
3.喇叭口直径按抽拔胶管直径和TB/T3193-2008要求的直径差5mm来设计。
用户须按照锚垫板与胶管的实际尺寸，特制胶管定位护套，以保证锚板与管道同心。
4.若喇叭口进浆需清理干净。
5.禁止使用钢丝圈套连两片夹片；6.喇叭口内传入配套设计的定位橡胶护套；锚具生产企业应向用户提供的设计参数：——进场检验的技术依据1）锚具厂企业标准规定的夹片硬度、锚板硬度设计值；《夹片与锚板硬度匹配关系对应表》；2）夹片外露量、夹片回缩量；3）限位槽的深度设计理论值及允差；4）夹片及锥孔的设计锥度值；5）钢绞线折角的设计最大值；6）承压垫板的最大端块应力；7）锚口+喇叭口摩阻设计、测试值配售：1）整体退锚套筒；（或单束退锚用千斤顶）2）夹片硬度检验专用芯轴；3）锚板强度检验专用高强楔形塞；4）工具锚锚板及夹片；5）各种型号规格的限位板；6）静力锚固试验台（另议）×××预应力有限公司2010年6月14日星期一锚具使用说明（胶管成孔）感谢贵单位使用柳州市威尔姆公司的YJM预应力锚固体系产品。
锚具技术规格书
锚具技术规格书一、技术要求1．一般要求：预应力筋锚具、夹片等应具有可靠的锚具性能，足够的承载力和良好的适用性。
2．锚具生产厂家应给出钢绞线直径为15.2mm时限位板的限位高度，提供钢绞线直径每增加0.1mm时限位高度的具体参数。
3．锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排气孔。
灌浆孔的孔位及孔径应满足灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。
4．钢绞线直径为15.2mm的锚具锚板的最小直径和最小厚度应满足规范要求，锚垫板的原材料性能指标不应低于45号钢的要求。
5．锚具零件表面裂痕缝应采用磁粉探伤的方法进行检测。
6．锚具组装件应满足静载锚固性能要求，还要满足循环次数为200万次的疲劳性能试验要求。
7．在抗震要求的结构中使用的锚具，锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验要求。
8．锚板强度要求：预应力筋强度达到95%之后释放荷载，锚垫板的残余徐变不大于1/600；荷载达到设计抗拉强度的1.2倍时，锚垫板不应有肉眼可见的裂痕或破坏。
9．低回缩锚具实现预应力筋回缩量不小于1mm。
10．热处理要求：锚板应进行调制热处理，表面硬度不应小于HB225（相应HRC20）；工作夹片应进行化学热处理，表面硬度不应小于HRA78。
11．夹片间距要求：在预应力筋-锚具组装件张拉到0.8f时，相邻两孔外露夹片间距应大于或等于5mm。
12．锚垫板要求：锚垫板长度应保证钢绞线在锚具底口处的最大折角不应大于4度；尺寸应满足性能要求，锚垫板下应设置螺旋筋；锚垫板底口直径与橡胶棒直径配合间隙不宜大于5mm，锚垫板端面的平整度不应大于0.5mm。
13．材料要求：产品所使用的材料应满足设计要求，并且机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。
材料进场应进行试验验收。
14．锚具的辅助性能：锚具夹片的回缩量不应大于6mm，满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
锚具的锚口摩阻损失合计不宜大于6%；夹片式锚具的限位板和工具锚应采用同一锚具生产厂的配套产品。
锚具技术规格书
锚具技术规格书一、招标物资名称及技术要求预应力锚具，包括锚板、夹片、锚垫板、螺旋筋四件套。
1、规范性引用文件（1）GB/T 14370 预应力筋用锚具、夹具和连接器；JGJ85-2002 《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（2）GB/T 197-2003 普通螺纹公差；（3）GB/T 1804-2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差；（4）16924-1997 钢件的淬火与回火；（5）JG/T 5001.8-1992 建筑机械与设备锻件通用技术条件；（6）JG/T 5001.9-1992 建筑机械与设备热处理通用技术条件；（7）JG/T 5001.10-1992 建筑机械与设备切削加工件通用技术条件；（8）JG/T 5012-1992 建筑机械与设备包装件通用技术条件；（9）JB/T 3999-1999 钢件的渗碳与碳氮共渗淬火回火；（10）TB/T 3193-2008 铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件。
2、技术要求（1）一般要求1）锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排气孔。
灌浆孔的孔位及孔径应符合灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。
采用封闭罩进锚具或其附件上应设置连接构造。
2）用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，1-5孔锚板、6-12孔锚板、13-17孔锚板、18-21孔锚板最外侧锥孔大口外边缘到锚板边缘的距离分别大于等于11.0mm，13.0mm，15.0mm，17mm。
3）用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，1-21孔锚板的最小直径和最小厚度的尺寸应符合下表规定：22孔及以上锚板可参照设计文件执行；生产锚板用的原材料性能指标不应低于45＃钢的要求。
孔锚板最小直径和厚度尺寸要求表（2）锚具的基本性能要求1）静载锚固性能：ηa≥0.95 εapu≥2.0%2）疲劳荷载性能：预应力筋－锚具组装件必须满足循环次数为200万次的疲劳性试验。
3）周期荷载性能：在有抗震要求的结构中使用的锚具，预应力筋－锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验。
锚具类的配套2011版(国内用)(最新整理)
-1-
（需要时出图）。
图号 名称
√ 5、DSM15-3 型低回缩锚具（张拉端） 铁路
M15V.0
DSM15-3-1
DSM15-3-2 DSM15A-3D
M15-3LTB
工作夹片 三孔低回缩锚板 三孔承压螺母 三孔锚垫板 螺旋筋（客户可根据需要选择）
应用说明：该套锚具为我公司 CRCC 认证产品。固定端常用 YJM15-3OVM 锚具，也可使用
螺旋筋
压板
应用说明：为常规固定端圆 P 锚，锚板外径尺寸与 M15-nBT 及 M15-nBC 锚板相同，可用
于铁路和公路（注：公路用 M15E-nDT 锚垫板和 M15-nLT 螺旋筋）。
16、M15-PT 圆 P 锚 配方形锚垫板（淘汰产品，不推荐使用）
图号 OVM15JT.0 M15-nPT-2 OVM15C-nD M15-nL M15-nPT-1
3、以上各产品所列总图号并不一定包含表中所有零部件，计划部门应根据 需要将零部件配套下计划；
4、本锚具配套为常规配套应用，若客户有特殊需要，可根据要求选取零部 件进行配套组合，但应与技术中心联系确认。
编制：
审核：
审定：
图号 名称
五、连接器 23、L15TB 连接器
OVM15JT.0
M15V.0 L15TB-nB L15TB-nY
M15-nLTB(铁路) M15-nLT(公路)
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
成都川锚路桥机械有限公司CHENGDU CHUANMAO ROAD&BRIDGE MACHINERY CO., LTD川行日月锚固天地From the Moon and the SunAnchorage all on the ground公司简介成都川锚路桥机械有限公司是一家生产桥梁金属构件的专业厂家，主要产品有预应力锚具及张拉设备、桥梁伸缩缝、波纹管、桥梁支座等其它桥梁附属结构件。
始建于2004年，于2011年12月从双流蛟龙工业港搬迁至四川省新津工业园区A区。
新津工业园区位于成都市西南部，紧邻成都国际机场、环境优美，配套设施齐全，交通方便，地理位置十分优越。
公司具备独立法人资格，占地35亩，拥有加工车间15000平方米，加工设备齐全，检测设备完善，管理体系健全，服务快捷高效，技术先进，有一支专业的技术研发队伍和加工技能娴熟的生产工人。
其主要产品桥梁预应力锚具、连接器及张拉机具，吸收了国内外多种预应力锚固体系的优点，由在国外从事多年预应力技术工作的专家负责技术研发，并得到了国内预应力知名专家的大力支持和指导，其预应力锚具产品获得了多项国家实用新型专利。
公司在博众家之长的同时，坚持走创新之路，潜心研制，反复试验，形成了一套先进、流畅、高效、稳定的先进锚具生产工艺，尤其是热处理工艺在国内锚具行业居于领先，保证了产品的质量稳定可靠，同时公司是全国热处理学会会员单位。
公司还同中国交通企业管理协会路桥产品工作委员会、新津路桥协会及相关路桥机械企业共同研发了GFT-Ⅱ桥梁伸缩缝装置，该产品减少车辆荷载对伸缩装置和桥梁的冲击与振动，发挥横梁的承载能力，车辆荷载通过伸缩装置时中、横梁的变位平顺，位移箱的体积小，特别适用于重载车通行较多的桥梁使用。
公司于2005年通过了ISO9001：2000国际标准认证，其产品的设计、生产、销售和售后服务均严格按照ISO9001：2000质量管理体系标准的规定执行。
产品经国家建筑工程质量监督检验中心、国家道路及桥梁质量监督检验中心、西南交通大学结构试验室等多家权威机构检验认定，其产品各项技术性能指标均符合国家相关标准的规定。
公司产品已广泛应用于国内高速公路、桥梁、电站等项目，主要工程实例：湖北鄂东长江大桥、湖北荆岳长江大桥、南昌洪都赣江大桥、重庆鱼嘴长江大桥、四川雅西高速公路、重庆渝湘高速公路、湖北省沪蓉西高速公路、浙江杭千高速公路、江西鹰瑞高速公路、陕西十天高速公路、湖南郴宁高速公路、福建省京台高速、贵州夏蓉高速公路、新疆克乌高速公路等多项国家重点工程。
产品遍销四川、重庆、陕西、湖北、湖南、江苏、浙江、福建、海南、江西、新疆等多个省市，产品质量稳定可靠，供货及时，服务周到，得到了用户的广泛好评。
公司一贯奉行“质量为先、诚信守约、管理创新、服务满意”的质量方针，以产品合格率100%为质量目标，以“川行日月，锚固天地”的理念和气魄，决心将“川锚”铸就国内桥梁构件行业知名品牌。
愿我们的产品和服务为您创造更多价值，成为最可信赖的合作伙伴，共同为我国交通建设作出贡献！锚具系列YJM钢绞线锚固体系YJM后张钢绞线预应力锚固体系适用于锚固标准强度1860Mpa~2000Mpa及以下级别的φ12.7、φ12.9、φ15.0、φ15.2、φ15.7各直径钢绞线，钢绞线根数范围为1根至55根。
包括有：YJM张拉端锚具、JYMP固定端锚具、BJM扁锚张拉端锚具、JBMP 扁锚固定端锚具、YHM固定端压花锚具、YJL连接器、DHS低回缩锚具。
锚具是在后张法结构或构件中，为保持钢绞线的拉力并将其传递到混凝土结构或构件上所用的永久性锚固装置。
其各项性能及技术指标完全满足中华人民共和国国家标准GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具及连接器》的要求，同时也满足JT/T 329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》的要求。
锚具总成示意图YJM圆形张拉端夹片式锚具夹片式锚具是利用锥孔的楔紧原理将钢绞线锚固，即楔形夹片把钢绞线锚固于锚板锥形孔内，当使用千斤顶对钢绞线束进行张拉，达到设计应力值以后，千斤顶缓慢放张，锚具的夹片即被匀速回缩运动的钢绞线束带进锚板的锥形孔内，形成一个锚固单元，钢绞线束的应力通过锚板及锚垫板传递到建筑结构上，形成永久性预应力。
圆形张拉端夹片式锚具由夹片、锚板、锚垫板以及螺旋筋四部分组成。
夹片是锚固体系的关键零件，为二片式，用优质合金钢制造；锚板有锥孔，与夹片配合，利用锥孔的楔紧原理将钢绞线锚固；锚垫板与螺旋筋共同组成锚下受力构件，其性能需满足承载和传递预应力的要求。
锚垫板的作用主要是承受锚下应力并把应力传递到预应力混凝土结构，螺旋筋在锚下主要的作用是约束锚下混凝土和抗混凝土劈裂，约束了核心区混凝土的横向变形，提高钢筋混凝土轴心受压构件的极限应变。
夹片式锚具具有良好的放张自锚性能，施工操作简便，锚固效力系数高，锚固性能稳定、可靠。
配原图YJM15-n张拉端锚具参数表型号锚下垫板锚圈螺旋筋金属波纹管内径配套千斤顶吨位ΦA B φQ H φJ φL P NYJM15-1 -- -- 47 46 80 6.5 30 4 YCL-25 YJM15-2 135 75 87 46 115 6.5 40 4 YCL-100B YJM15-3 135 75 87 46 125 8 50 4YCL-100B YJM15-4 150 80 97 46 140 8 50 4YCL-100B YJM15-5 165 90 107 46 155 8 50 4YCL-150B YJM15-6 180 103 117 46 170 10 50 5 YCL-150B YJM15-7 190 103 127 50 180 10 50 5YCL-200B YJM15-8 200 110 136 50 190 10 50 5YCL-200B YJM15-9 205 155 146 50 195 10 50 5YCL-200B YJM15-10 220 170 156 50 210 12 50 5 YCL-250B YJM15-11 220 170 156 50 210 12 50 5 YCL-300B YJM15-12 245 180 166 55 230 12 60 5YCL-300B以上参数供参考，可以根据用户的要求特殊设计BJM扁锚张拉端夹片式锚具当预应力钢绞线配置在板式结构内时，为避免因配索而增大板厚，可采取扁形锚具将预应力钢绞线布置成扁平放射状。
使用它可使后张构件厚度减薄，既可自锁锚固，也可顶压锚固。
BJM扁锚张拉端夹片式锚具参数表型号锚下垫板扁锚圈螺旋筋波纹管内孔A D E Q B H J C GBJM15-2 141 70 80 80 48 120 90 40 19 BJM15-3 180 70 140 114 48 160 90 60 19 BJM15-4 220 70 185 147 48 200 90 75 19 BJM15-5 250 70 230 180 48 220 90 85 19BJMP扁锚固定端挤压式锚具BJMP扁锚固定端挤压式锚具参数表型号 A D H J Bmin BJMP15-2 140 80 120 90 190 BJMP15-3 180 80 160 90 250 BJMP15-4 220 80 200 90 320 BJMP15-5 260 80 220 90 400YJM张拉端和JYM固定端锚具布置最小间距YJM张拉端锚具布置最小间距JYM固定端锚具布置最小间距YJL连接器连接器用于连续构件的预应力筋接长，有单根和多根两种形式。
单根连接器用于接长末张拉的钢绞线，两端均采用夹片夹持钢绞线进行连接；多根连接器用于接长钢绞线束，通常用于连续梁中，是一种带翼的锚板。
它的一端支承在原锚垫板上，另一端设置夹片，即可按常规张拉钢绞线束。
在每根接长钢绞线的端部制作P型挤压头，并将它与钢绞线逐根挂入连接器的翼板内，完成钢绞线束的接长。
连接器主要由连接体、保护罩、约束环、夹片、垫板、螺旋筋等组成。
YJL连接器参数表型号φH φL A BYJL15-3 80 163 440 160YJL 15-4 80 171 490 160YJL 15-5 90 181 535 160YJL 15-6 105 201 565 160YJL 15-7 105 201 585 160YJL 15-8 120 210 615 160YJL 15-9 120 220 635 160YJL 15-12 140 240 685 160YJL 15-15 145 261 700 160YJL 15-19 150 281 810 160YJL 15-22 170 300 830 160YJL 15-27 170 344 980 160张拉用工具锚、限位板在张拉千斤顶或设备上夹持钢绞线的临时性锚固装置，称为“工具锚”，可作为工具反复使用，其孔位排布与工作锚完全对应，工具锚与限位板配套使用，限位板的限位高度C= 8+0.1mm型号工具锚限位板与川锚公司千斤顶配套吨位ΦD E ΦA BYJJ15-3~5 Φ127 60 Φ137 28 100T YJJ15-6、7 Φ153 65 Φ167 30 150T YJJ15-8、9 Φ173 65 Φ193 32 200T YJJ15-10~12 Φ183 70 Φ207 32 250T YJJ15-13、14 Φ213 70 Φ227 35 300T YJJ15-15~17 Φ247 75 Φ247 35 350T YJJ15-18、19 Φ249 75 Φ249 35 400T YJJ15-20~24 Φ299 80 Φ302 38 500T YJJ15-25~32 Φ317 85 Φ337 38 650TYJM预应力锚具后张法施工工艺普通灌浆张拉工艺一、准备工作1、将锚下垫板和钢绞线表面清理干净2、装上工作锚圈和夹片3、装上限位板二、安装张拉设备1、安装千斤顶2、安装工具锚圈和工具夹片三、张拉1、向千斤顶张拉缸供油达到要求压力2、测量钢绞线伸长量，做好记录四、锚固1、保持油压3~5分钟后，释放张拉缸压力至零，钢绞线自动跟进锚固在YCM锚具中2、向千斤顶回油缸供油五、灌浆封锚1、拆除张拉机具2、距夹片>30mm处切除多余钢绞线3、48小时内灌浆、封锚YCM锚具张拉工艺真空灌浆张拉工艺张拉和锚固工艺同普通灌浆工艺一~四条，第五条灌浆及封锚按如下工艺进行：1、距夹片30mm之内切除多余钢绞线，进行封锚。
a) 用密封罩封锚：保护罩作为工具，灌浆后3小时内拆除，将锚下垫板清理干净，在密封罩内腔涂抹脱模油，在其底面和橡胶密封圈表面涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩和锚下垫板的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意排气孔向正上方。