AFC监理实施细则
地铁信号AFC工程监理实施细则-图文
地铁信号AFC工程监理实施细则-图文某某地铁1号线信号.AFC工程监理实施细则编制：批准：某某某某工程咨询有限公司某某地铁一号线某某某某某工程监理项目部2022年某月某日某某地铁1号线信号.AFC工程监理实施细则目录第一章工程概况………………………………………………………………21.1工程概况……………………………………………………………………21.2信号.AFC工程概况…………………………………………………21.3主要技术条件………………………………………………………………21.4主要工程数量………………………………………………………………21.5监理工作范围………………………………………………………………3第二章监理工作的目标和依据………………………………………………32.1监理工作目标………………………………………………………………32.2监理工作依据……………………………………………………………4第三章监理主要工作内容……………………………………………………43.1施工准备阶段的监理工作…………………………………………………53.2施工阶段的监理工作………………………………………………………5第四章监理工作控制要点…………………………………………………74.1质量控制监理实施细则……………………………………………………7第五章监理工作方法和措施………………………………………………275.1监理工作方法……………………………………………………………275.2监理工作措施 (30)第六章监理工作流程………………………………………………………326.1施工监理工作的总流程……………………………………………………326.2工程质量控制工作流程……………………………………………………33第七章安全、文明施工及环境保护监理工作…………………………………377.1安全生产监理工作…………………………………………………………377.2文明施工监理工作 (37)某某地铁1号线信号.AFC工程监理实施细则第一章工程概况1.1工程概况某某地铁1号线工程起于某某某某某某，终止于某某某某站、由主城区段、某某段、某某某某段及某某某某段组成，线路全长约某某某某某某km,其中高架线某某某某km，地面过渡段（含U型槽和地面线）长某某某某km,地下线某某某某某km。
连接线安全监理实施细则
连接线安全监理实施细则为保证连接线工程的安全、优质、高效建设，特制定本安全监理实施细则。
本细则适用于连接线工程的施工阶段，包括土建工程、电气工程、通信工程、监控工程等。
一、总则1.1 安全监理工作应遵循“安全第一、预防为主”的原则，严格执行国家有关法律法规、行业标准和规范，确保工程质量和施工安全。
1.2 监理单位应根据工程特点和施工环境，制定切实可行的安全监理计划，明确监理人员职责、监理工作内容和程序。
1.3 监理单位应加强与施工单位、设计单位、勘察单位等各方的沟通与协调，共同做好安全监理工作。
二、安全监理组织机构及职责2.1 监理单位应设立安全监理机构，负责连接线工程的安全监理工作。
2.2 安全监理机构应配备具备相关专业知识和丰富经验的安全监理工程师，负责施工现场的安全监督和检查。
2.3 安全监理工程师应熟悉工程设计图纸和施工方案，掌握施工现场的安全状况，及时发现和处理安全隐患。
2.4 安全监理工程师应定期对施工现场进行安全巡查，对施工单位的安全生产情况进行评估，并提出整改意见。
2.5 安全监理工程师应参与施工现场的安全事故应急救援工作，协助施工单位做好事故调查和处理。
三、安全监理工作内容3.1 安全监理工程师应审查施工单位的安全生产条件，包括安全生产许可证、施工人员的安全培训证书等。
3.2 安全监理工程师应审查施工单位的安全生产措施，包括施工现场的安全防护设施、应急预案等。
3.3 安全监理工程师应审查施工单位的施工方案，包括施工工艺、施工进度计划等，确保其符合安全生产要求。
3.4 安全监理工程师应监督施工现场的安全防护设施的设置和维护，确保其正常运行。
3.5 安全监理工程师应监督施工现场的施工机械和设备的运行情况，确保其安全可靠。
3.6 安全监理工程师应监督施工现场的施工人员的安全操作，确保其遵守安全生产规定。
3.7 安全监理工程师应监督施工现场的环境保护工作，确保其符合环境保护要求。
四、安全事故处理4.1 发生安全事故时，安全监理工程师应立即启动应急预案，组织救援力量进行救援。
电气安装工程监理实施细则
电气安装工程监理实施细则
是指在电气安装工程中，监理人根据相关法规和规范，对电气安装工程进行监督和管理的具体操作细则。
以下是电气安装工程监理实施细则的一般内容：
1. 监理人员的资质和责任：监理人员需要具备相应的电气工程监理资质，并承担对电气安装工程的监理责任。
2. 监理任务和范围：监理人员需要对电气安装工程的各个阶段进行监督，包括设计审查、材料验收、施工过程监督、设备安装验收等。
3. 监理计划和报告：监理人员需要制定监理计划，并在工程进展的关键节点提交监理报告，记录工程进展和存在的问题。
4. 设计审查：监理人员需要对电气安装工程的设计文件进行审查，确保设计方案合理、符合规范和法规要求。
5. 施工监督：监理人员需要对施工过程进行监督，包括监督施工质量、进度、安全等方面，确保施工符合设计要求。
6. 设备验收：监理人员需要参与设备的安装调试和验收工作，确保设备的安装质量和性能符合要求。
7. 合同管理：监理人员需要监督承包商履行合同义务，确保工程按合同规定进行。
8. 变更管理：监理人员需要监督工程变更的程序和过程，确保变更的合理性和影响的可控性。
9. 竣工验收：监理人员需要参与电气安装工程的竣工验收工作，并出具竣工验收报告。
10. 监理记录和档案管理：监理人员需要对监理过程进行记录和整理，并妥善管理相关档案。
以上是电气安装工程监理实施细则的一般内容，具体的实施细则可以根据不同的项目和要求进行适当的调整和补充。
某地铁通信专业监理实施细则
某地铁通信专业监理实施细则一、工程概述本次地铁通信工程涵盖了传输系统、无线通信系统、公务电话系统、专用电话系统、视频监控系统、广播系统、时钟系统、乘客信息系统、办公自动化系统等多个子系统。
工程范围包括车站、区间、车辆段、控制中心等区域。
二、监理工作依据1、国家及地方有关工程建设的法律法规，如《中华人民共和国建筑法》《建设工程质量管理条例》等。
2、相关的技术标准和规范，如《地铁设计规范》《通信工程施工及验收规范》等。
3、经批准的工程设计文件和施工图纸。
4、建设工程监理合同及施工合同。
三、监理工作目标1、质量目标：确保地铁通信工程各子系统的施工质量符合设计要求和相关标准规范，达到优良工程标准。
2、进度目标：根据工程总体进度计划，合理安排通信工程的施工进度，确保按时完成各项施工任务，不影响整个地铁工程的开通运营。
3、投资目标：严格控制工程变更和索赔，将工程投资控制在批准的预算范围内。
4、安全目标：督促施工单位建立健全安全管理制度，落实安全措施，确保施工过程中无重大安全事故发生。
四、监理工作流程1、施工准备阶段监理工作流程审查施工单位的资质和施工方案。
参加设计交底和图纸会审。
检查施工单位的施工准备情况，包括人员、设备、材料等。
2、施工阶段监理工作流程对施工过程进行巡视和旁站监理，检查施工质量和施工进度。
对隐蔽工程进行验收。
审核施工单位提交的工程报验单和质量检验报告。
3、竣工验收阶段监理工作流程组织工程预验收，对存在的问题督促施工单位整改。
参加建设单位组织的竣工验收。
编写工程监理总结报告。
五、监理工作的控制要点及目标值1、传输系统控制要点：光缆敷设、设备安装、系统调试。
目标值：光缆敷设符合规范要求，无损伤；设备安装牢固、位置准确；系统调试性能指标达到设计要求。
2、无线通信系统控制要点：基站安装、天馈线安装、频率分配。
目标值：基站安装符合工艺要求，天馈线驻波比在规定范围内，频率分配合理，无干扰。
3、公务电话系统控制要点：程控交换机安装、配线架安装、电话号码分配。
轨道交通施工测量监理实施细则
轨道交通工程监理实施细则（测量）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：一．专业工程特点1.编制依据（1）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008；（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（3）《国家一、二等水准测量规范》（GB 12897-2006）；（4）《测绘产品检查验收规定》（CH 1002-1995）；（5）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；（6）轨道交通 1 号线工程监控量测管理办法；（7）轨道交通 1 号线工程施工测量管理办法（8）轨道交通1 号线一、二期工程正线轨道铺设监理部监理规划；（9）建设单位签发的所有施工图纸和指令。
2.专业工程概况及特点站后停车线出站后向南敷设，北端连接土建 6 标站主体结构，量测为待建的盾构区间，南端有鱼塘，水深不超过 2 米。
基坑长 151.6 米，宽 13 米，开挖深度约 17 米。
线间距 5m，线路纵坡为 2‰，最大埋深约 7.55 米，最小埋深约7.165 米，结构形式为单层双跨。
本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在 12.714-15.370 之间，区间地貌为南淝河二级阶地。
本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。
停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。
停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为 2.2m-8.3m。
停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。
场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及其土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。
热电厂项目工程监理实施细则
热电厂项目工程监理实施细则一、概述二、监理管理机构1.设立项目工程监理部门，由专业监理机构承担监理任务。
2.监理工程师应具备相应资质和经验，能够独立承担监理任务。
3.监理机构应按照国家相关规定进行备案登记。
三、监理任务1.监理机构应协助业主对项目进行监督和管理，包括工程质量、工程安全、工程进度和工程费用等。
2.监理机构应对施工单位的施工方案、施工工序、施工设备、施工人员等进行审查和监督。
3.监理机构应对工程质量进行检查和验收，确保施工单位按照施工图纸和合同要求进行施工，达到相关标准和规范。
4.监理机构应对项目施工的安全进行监督，制定施工安全管理规定，并组织施工单位按照要求进行安全施工。
5.监理机构应对项目施工的进度进行监督，掌握项目施工进展情况，及时发现和解决施工过程中的问题，确保项目按时完成。
6.监理机构应对项目的投资费用进行监督，审核施工单位的材料采购和支付工程款项等，确保项目经济合理和合规。
四、监理程序1.监理机构应制定监理工作计划和工作方案。
2.监理机构应按照合同约定对施工单位的施工方案和施工图纸进行审查，并及时反馈意见。
3.监理机构应定期或不定期对项目施工进行现场检查和验收，并出具相应的检查和验收报告。
5.监理机构应按照施工进度计划和质量要求，进行施工进度和质量的监督，及时发现和解决问题，确保项目按时完成。
五、监理报告和评审1.监理机构应按照合同约定，每月提交监理报告，报告内容包括项目进度、质量、安全和费用等情况的总结和分析。
2.监理机构应按照相关要求进行项目验收和评审，根据验收和评审结果提出相应的意见和建议，并及时反馈给业主和施工单位。
六、项目变更和索赔处理1.监理机构应及时处理施工单位提出的变更和索赔申请，按照合同约定和相关法规进行处理。
2.监理机构应对变更和索赔申请进行审核和评估，并提交相应的评估报告。
七、违约和争议解决1.如监理机构存在违约行为，业主有权利解除合同，并追究其相应责任。
城市轨道交通工程监理实施细则
城市轨道交通工程监理实施细则一、总则城市轨道交通工程监理实施细则（以下简称“本细则”）旨在规范城市轨道交通工程监理活动，确保工程质量和安全运营。
本细则适用于城市轨道交通工程监理的各个阶段。
二、监理责任1. 监理单位应根据相关法律法规和规范要求，对城市轨道交通工程实施全程进行监督、检查和评估，并对工程质量和安全性负责。
2. 监理单位应派遣合格的监理人员进行现场巡查，审查相关工程文件，对施工过程进行监控，确保工程按规划要求进行。
3. 监理单位应积极参与工程质量评估和验收工作，向业主提供专业的监理报告和意见，确保工程质量符合要求。
三、监理程序1. 前期筹备阶段在城市轨道交通工程前期筹备阶段，监理单位应全面了解工程的设计、施工计划和相关文件，并提出监理建议。
监理单位还应与业主、设计单位和施工单位进行有效沟通，明确各方责任和工作要求。
2. 施工监理阶段监理单位应根据规划和设计要求，对施工过程进行监督、检查和评估。
监理人员应每日进行现场巡查，记录施工情况，及时发现并处理施工中存在的问题。
监理单位还应定期组织施工质量评估会议，与业主、设计单位和施工单位共同解决工程实施中的关键问题，并提出合理的改进建议。
3. 竣工验收阶段在城市轨道交通工程竣工阶段，监理单位应对工程质量进行全面评估，并做出合理的评价和建议。
监理单位还应参与竣工验收工作，提供专业的监理报告，确保工程符合规范和合同要求。
四、监理文档监理单位应按照相关规范要求，组织编制监理日志、监理报告和竣工验收报告等文档，记录和总结工程实施过程中的关键信息和决策依据。
监理文档应以规范、专业的语言表达，内容准确全面。
文档排版要整洁美观，使用符合要求的标准格式，以确保文档的可读性和易于归档。
五、监理成果评价监理单位应根据工程实施情况和监理文档，组织进行监理成果评价。
评价内容应包括对监理单位、设计单位和施工单位的工作质量和效果进行量化和定性评估。
监理成果评价是对监理活动的重要总结和反馈，能够及时发现和解决存在的问题，并为未来的轨道交通工程提供经验和参考。
铁路站房工程消防工程监理细则范本
铁路站房工程消防工程监理细则范本一、引言：本文旨在制定针对铁路站房工程消防工程的监理细则，以确保施工过程中的消防设施符合相关法规和标准，并保证施工质量和工程安全。
本细则适用于所有铁路站房工程的消防工程监理工作，监理人员应严格按照本细则的要求进行监督和检查。
二、监理的目的和原则：1. 目的：本细则的目的是确保铁路站房工程消防工程的设计、施工和验收过程中的消防设施符合国家相关法规和标准，保障人员生命财产安全，提高工程质量。
2. 监理原则：（1）依法监理：监理人员必须遵守国家相关法律法规和铁路站房工程消防工程的相关标准，严格按照法律和标准要求进行监督和检查。
（2）实时监控：监理人员应密切关注铁路站房工程消防工程的施工过程，及时发现并处理施工中的问题和安全隐患。
（3）客观公正：监理人员应客观公正地履行监理职责，不偏袒任何一方，保证监理工作的公正性和有效性。
（4）全面监管：监理人员应全面监管施工过程中的消防工程，包括设计、施工和验收等各个环节。
三、监理工作的内容和要求：1. 设计文件审查：（1）审查设计文件：监理人员应审查施工单位提供的铁路站房工程消防工程设计文件，包括设计图纸、技术说明书等，确保其符合相关法规和标准要求。
（2）消防设施设计审查：监理人员应对设计文件中的消防设施设计进行审查，包括消防报警系统、灭火设备、疏散通道等，确保其满足消防安全要求。
2. 施工过程监督：（1）现场巡查：监理人员应按照设计文件要求，对施工现场进行定期巡查，确保施工符合设计要求。
（2）材料验收：监理人员应对消防设施施工所使用的材料进行验收，确保材料质量符合设计要求和相关标准。
（3）施工记录检查：监理人员应检查施工单位的施工记录，包括施工进度、施工质量等，确保施工过程的可控性和质量可靠性。
3. 竣工验收：（1）消防系统检测：监理人员应对消防系统进行全面检测，包括消防报警系统、灭火设备等，确保其正常工作。
（2）安全疏散通道检查：监理人员应检查疏散通道的设置和通畅情况，确保疏散通道满足消防安全要求。
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大连快轨3号线扩能改造项目—设备安装工程自动售检票系统（AFC）监理细则受控状态：受控文件文件编号：DLFHQB/JLXZ/C2-2014大连泛华工程建设监理有限公司二○一四年三月十三日大连快轨3号线扩能改造项目—设备安装工程自动售检票系统（AFC）监理细则编制：总监理工程师审核意见：监理单位盖章（业务章）：目录1．慨况 (1)2．监理依据 (3)3．监理范围、特点、难点、目标 (4)4．监理工作流程和质量控制点 (6)5．监理措施 (8)5．安全、文明施工监理 (10)1．慨况本次改造工程内容包括大连站、金家街、后盐站、大连湾站、金石滩站、开发区站自动检票机的增加及半自动售票机的更换，以及由于增加、更换设备造成的既有AFC 系统网络设备及软件的扩容改造。
1.环境条件：海拔高度：不超过200m 。
相对湿度:最湿月平均湿度不超过90％，月平均温度不大于35℃。
降水量: 年平均降水量：658.7mm 最大日平均降水量：171.1mm 最大积雪深度：37cm风向及风速:冬季风向以北风、西北风为主，夏季以南、东南风为主。
30年一遇最大风速：31m/s大连地区有旱涝、暴雨、冰雹、大风、寒潮、雾害、雷电、等气象灾害发生。
2. 现场条件大连市快轨3号线起于大连火车站，止于金石滩站，全长48.858km ，共12个车站，一座海湾车辆段和一座泉水控制中心的设备安装。
计算机系统设置于泉水的控制中心大楼内。
车站表序号车站名站中心里程断链站间距站台型式1 设计起点 K0+000.000 108.0002 火车站站 K0+108.000 高架 一岛两侧 2176.9052493.905 3 香炉礁站 K0+425.000 高架 侧式 4399.868 4 金家街站 K4+816.000 8.864 高架 侧式 0.004 4269.000 5 泉水站 K9+085.000 地面 侧式 3390.0006后盐站K12+475.000高架6563.000 侧式 7 大连湾站 K19+038.000 高架 侧式 38.4923575.492 8 金马路站 K22+575.000 高架 侧式 2811.000 9 开发区站 K25+386.000 高架 侧式 2614.000 10 保税区站 K28+000.000 地面 侧式 2410.000 11 高城山站 (预留) K30+410.000 地面 侧式 3670.000 12 双D 港站 K34+080.000 地面 侧式 0.17 2250.170 13 小窑湾站 K36+330.000 地面 侧式 -0.9132374.087 14 黄河大道站 (预留) K38+705.000 地面 侧式 0.848 7863.848 15 金石滩站 K46+568.000 地面 侧式 90.00016设计终点K46+658.000快轨3号线AFC 系统在控制中心设有AFC 线路中心计算机系统、在各车站AFC 机房内均设有车站计算机系统，由于本次改造增加及更换了终端设备，因此本工程需对中心计算机系统及改造车站的车站计算机系统进行软件升级，并扩容既有的网络设备。
既有快轨3号线AFC 系统终端设备数量如下表所示：车站入站门式自动检票机 入站三杆式自动检票机 出站门式自动检票机 出站三杆式自动检票机 自动售票机 半自动售票机 验票机大连站 8 0 9 7 6 6 1 香炉礁 5 0 6 0 2 4 1 金家街 2 0 3 0 2 3 1 泉水 2 0 2 0 2 2 1 后盐 2 0 0 2 0 3 1 大连湾 2 0 0 2 0 3 1 金马街 4 0 4 0 0 4 1 开发区 6 0 7 0 5 7 1 保税区 4 0 4 0 0 3 1 双D 港4441小窑湾 0 13 0 10 2 4 1 金石滩 6 0 9 0 1 2 1 合计45134821204512本工程控制中心、各车站AFC 机房内均设有AFC 系统电源，由于本次改造增加了终端设备，因此需对AFC 系统的电源进行扩容。
本工程控制中心、各车站AFC 机房内均设有接地体。
本工程新增AFC 系统设备可直接接入设在AFC 机房内的弱电接地端子排。
本工程主要终端设备数量2．监理依据建设单位与施工安装单位的工程承包合同 《建设工程监理规范》GB50319-2000；《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）； 《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》（GB50381-2010）；《建设事业集成电路（IC ）卡应用技术》（CJ/T166－2006）； 《电子信息系统机房设计规范》（GB50174-2008）； 《计算机软件开发规范》（GB8566-88）；《计算机软件产品开发文件编制指南》（GB8567-88）； 《计算机软件需求说明编制指南》（GB9385-1988）；车站 增加入站闸机 增加出站闸机 更换入站闸机 更换出站闸机 更换半自动售票机 大连站 0 0 0 9 6 金家街 5 1 1 1 3 泉水 3 4 0 0 2 后盐 1 1 1 1 3 大连湾 1 2 1 1 3 开发区 9 7 4 5 6 金石滩112《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004）；《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2007）；《低压配电设计规范》（GB50054-95）；《职业安全健康管理体系审核规范》（GB/T28001-2001）；《交流电气装置的接地》（DL/T621-97)3．监理范围、特点、难点、目标3.1范围：大连快轨3号线工程监理范围，承包商相对应的施工合同范围内自动售检票统工程的施工监理，包括（AFC）工程的设备性能、系统组成、系统功能、系统接口、供货范围、项目管理、质量控制、硬件施工安装、线缆敷设、软件调试、测试和验收等相关配套工程。
3.2特点：城市轨道交通是非常复杂的系统。
AFC系统开通后增加了自助服务功能，一是在原有人工售票基础上，增设了自动购票机实现了乘客自助购票，并可减少排队等候时间。
二是增加了自动查询机的数量，方便乘客自助查询。
三是增设了一卡通卡自动充值机，实现自助充值，方便乘客。
主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。
终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。
车票有单程票、储值票、特殊票。
城市轨道交通自动售检票，设备材料性能要求高、地铁的设计使用寿命长，使用频率高，设备磨损率大，所以所采用的材料必须是耐腐蚀，耐磨损，高可靠性的。
3.3难点：快轨3号线，不是新建工程，是在既有线上改建和扩建，是已经运营的项目。
因此，不确定因素多、隐患多、所处环境复杂、随机发生的事件多，随时有可能面临突发问题。
确保不危及乘客安全和既有设备正常工作，确保工期要求，难度极大。
城市轨道自动售检票工程系统、控制点多，在设备及系统完成后，均要进行深度全面的调试工作，以达到尽可能早发现存在问题的目的，因此调试工作量相当大，质量要求高。
工期紧、任务重。
3.4监理工作目标根据建设单位的监理委托要求,遵循“严格、公正、科学、求实”的监理宗旨,通过目标规划、动态监控和风险管理,认真履行《监理合同》,采取全过程、全方位监理,通过与建设单位、施工单位及工程建设有关的单位密切合作，努力实现以下目标:3.4.1投资: 严格工程计量、控制变更、减少索赔、优化施工方案、力争控制在设计概算以内。
3.4.2质量：贯彻“百年大计、质量第一”的方针,所监理的工程达到国家和现行的工程质量验收标准。
工程合格率达到100%, 优良率达到90%以上，并保证全线工程质量达到优良标准。
3.4.3进度: 积极配合有关各方，按调整后的工期及进度总目标进行控制,保证建设单位对工期的目标控制要求。
工程施工具体开工时间以业主、总监理工程师签发的开工令为准。
3.4.4安全生产及文明施工:高度重视安全生产，落实安全职责，无重大伤亡事故,争创文明工地、安全达标工地。
3.4.5安装现场环境保护:符合国家和有关建设工地环境保护的法律、法规要求，营造良好施工环境。
3.4.6合同管理: 熟悉并全面掌握《施工合同》、《监理合同》、《工程设备供货合同》、《安装合同》、《设计合同》,自觉履行《监理合同》，监督施工单位和生产厂家等单位全面履行《施工合同》和《工程设备供货合同》。
3.4.7信息管理: 信息管理微机化,工程标准数据化，监理行为文字化，归档资料真实化，及时上报下达工程建设的各类信息，为工程的顺利进展提供保证。
3.4.8协调关系: 严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、加强沟通、相互协助,公正、公平的协调好建设、设计、施工各方的关系。
4．监理工作流程和质量控制点自动售检票安装监理流程图施工准备检线缆、设备进场检验与土建装修专业施工单位协调确认电缆、设备定位计划机柜安装及终端接线检查电缆、机柜安装AFC售票系统调试参加验收及保修1、熟悉设计文件。
2、现场调查。
3、核对设计图。
4、主要设备、材料检查。
5、施工机具、仪表检查。
6、单位资质和技术人员资格审查。
7、施工组织设计和质保体系审查。
审批开工报告。
(1)按验标要求对分项、分部工程施工质量及工序间交接进行巡视、检查，及时提出问题或建议，并督促检查改进措施，落实结果。
(2)对隐蔽工程及关键部位进行旁站或见证，签认旁站监理记录。
(3)对检验批、分项、分部工程施工质量进行平行检验或抽查，审查签认工程报验申请表及相关施工质量检查记录。
(4)根据情况发出监理工程师通知单1、系统联调试验，检查签认测试、试验记录和报告（单项试验测试记录、联锁试验记录等）。
2、关注设备运行情况，协调处理缺陷责任期出现的工程质量问题。
质量控制要点4.1．审核施工单位编制的乙供材料技术规格书，并报设计单位审查通过后报建设指挥部、监理项目部。
4.2．审核乙供材料中标电缆生产厂家的资質和业绩，审核施工单位同其签定的供货合同中技术协议部分，确认生产周期和供货时间，同时督促施工单位对电缆生产实行产品监造，检查和存档电缆型式试验报告复印件及出厂试验报告。
4.3电缆进场应进行检查。
电缆表面不应有压扁、绞拧和护层断裂等机械损伤。
电力电缆及控制电缆的规格、型号、长度及电压等级等主要指标要符合设计要求。
乙供设备必须与合同承诺一直，厂家必须提供设备出场合格证、每台设备检测报告、安全生产许可等相关质量证明文件。
材料、设备技术参数必须满足设计要求。
4.4.AFC终端设备出厂验收是控制AFC设备质量的关键。
批量生产的设备应与批准的样机一致。
在出厂验收过程中，监理工程师应检查设备的硬件配置、机械尺寸、设备外观、内部毛刺打磨、综合布线、线缆标识、设备标识等是否满足样机要求；在承建单位提供合格的自检报告基础上，对设备进行加电测试，包括电气安全测试和基本功能测试。