锚喷混凝土加固双曲拱桥植筋施工质量控制研究

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双曲拱桥维修加固的施工要点及质量措施探讨

双曲拱桥维修加固的施工要点及质量措施探讨

双曲拱桥维修加固的施工要点及质量措施探讨摘要:针对双曲拱桥拱顶下沉现象,介绍一种结合地形,并充分利用桥位特殊地形,因地制宜进行维修加固的方法。

关键词:双曲拱桥;裂缝;维修加固;施工工艺双曲拱桥,是我国江苏省无锡县的建桥工人,在继承石拱桥传统的基础上,并吸取了装配式钢筋混凝土结构的优点,经过实践于1964年创造出的一种具有我国民族风格的新颖的圬工拱桥。

由于这种桥梁具有节省材料,比其他拱桥施工简便等优点,所以一经出现,迅速在全国得到了大量的推广应用,为我国公路桥梁建设事业的发展做出了重大贡献。

但是由于当时双曲线拱桥的设计荷载较现在都偏低,加上横向联系也偏弱。

在长期重荷载、大交通量运营情况下,都出现了不同程度的病害,限制了其进一步发展。

对如此众多有病害的桥梁,如全部拆除重建需要大量的资金,而且也是不现实的。

事实上双曲拱桥具有较大的超载能力,它们中的大多数经过维修加固是可以继续运营的。

2012年我区危桥维修加固中有一座双曲拱桥—高岗寺桥。

是70年代建成的坐落在县道x001上,1-38米,全长56米,全宽6.8米。

通过维修加固施工,总结一点心得,与大家共享。

1.双曲拱桥的裂缝处治方法众所周知,裂缝是双曲拱桥的主要病害,裂缝的大量存在不仅降低了结构的刚度、整体性、结构的承载能力等,也严重影响到桥梁结果的耐久性,同时裂缝还是其他病害的诱因,而产生裂缝的主要原因有几点:(1)当时拱上填料主要是粘土和毛石,造成拱上翼墙位移,最大位移6-10公分。

(2)拱肋水泥砼风化脱落,钢筋外露。

(3)拱上腹拱开裂。

(4)由于当时设计荷载较小,等级低,不能满足现代交通需求等。

而对双曲拱桥的裂缝处治方法可根据不同的裂缝种类采取不同的方法,主要为以下几种:1.1填缝填缝修补法的具体操作是:将裂缝清理干净,根据裂缝宽度不同分别用勾缝刀、抹子、刮刀等工具进行操作,所用灰浆通常采用1:2.5或1:3水泥砂浆。

填缝处理后,可在美观、耐久性等方面起到一定的作用,而对结构的整体性、强度等方面起到的作用甚微。

浅谈喷射混凝土加固双曲拱桥施工工艺及其质量控制技术

浅谈喷射混凝土加固双曲拱桥施工工艺及其质量控制技术

水灰 比是影响喷射混凝土强度 的主要 因素 ,一般来说 , 当喷射混凝 土表 面出现 流淌 、滑 移 、拉裂 时 ,表 明水 灰 比 太大 ;若喷射混 凝土 表面 出现干斑 、作业 中粉尘 大 ,回弹
多 ,则表明水灰 比太小 ;适宜 的水灰 比为 0 . 4— 0 . 5 ,在此 范围 内,混凝土 表面平 整 ,成水 亮光 泽 ,粉尘 和 回弹量均
双 曲拱 桥 ,从 实施 情况 看 ,其效 果是 非常 明显 的。主要 体 现在 :加 固质量好 、成本较低 、场地 需求小 、不 中断交 通 、
工 中发 现 ,当压 送距 离变动 时 ,空气 压力 要视喷 射 的状况
和易黏 附程度加 以修 正。
喷水 嘴处水压应控制在 比输料 管风压高 0 . 1 — 0 . 1 5 MP a 范 围内 ,且 喷射作业 区的系统水压应 大于 0 . 4 MP a ,此时的 喷射混凝土效果较好 。当水压 过小 ,干拌料不 能充分湿润 , 表面会 出现 干斑 ,粉 尘 、回弹量都显 著增 大 ,并且 混凝 土 硬化后强度 大大 降低 ;当水 压过 大 ,喷射混 凝土 在未凝 固 前被水 冲洗形成 “ 淌流” , 导致混凝 土下垂 甚至脱 落。 2 )喷射混凝土配合 比的控制 。配合 比设 计应满足 下列 要求 :必须能保证 混凝 土 向上喷射 到指定 的厚 度 ,并且 回
到加 固主钢 筋的定 位 ,影 响到加 固效 果 。植筋 锚 固施工 工 艺 主要包括 :锚 孔定 位放 线 、钻 孔 、清 理钻 孔尘 渣 、验 收 钻孔及清孔 质量 、配置结 构植 筋胶 、注 胶 、锚杆 除 锈和 插
较少 ,如偏离这 一范 围 ,不仅会 降低 喷射混 凝土 强度 ,也 会使 回弹量增 大。施 工现 场喷 射混凝 土 的配合 比如下 :水

锚喷混凝土加固双曲拱桥植筋工艺参数研究

锚喷混凝土加固双曲拱桥植筋工艺参数研究

【摘
要 】 分析 了锚 喷混 凝 + / m固双 曲拱桥 中 , 筋 的 钢筋 种 类 、 固长 度 及粘 结 形 式 对植 筋锚 固强 度 的 影 响,数 , 加 固 设 计 提 供 参 考 。 通 过 对 试 验 后 的锚 杆 破 坏 特 征 分 析 , 结 植 筋 工 艺 各 环 节 对 锚 杆 锚 固 为 总 强 度 的 影响 。 出结 论 : 合 理 的锚 固 长度 下 , 杆 破坏 在 钢 筋和 结构 胶 粘 结 处发 生 时 , 固力 越 大 , 筋 粘 结强 度越 得 在 锚 锚 植
安 全 可靠 。
【 s rc Ab ta t】I rif rigd u l c rau ea c r g ypa t gse l a si s ut gc n rt , h f e c s n enocn o be uv t r hbi eb l i t e r p rn o ce e t ei l n e — r d nn b n i nu
【 键 词 】 固 设 计 ; 筋 ; 固 长 度 ; 结 强 度 关 加 植 锚 粘
【 e r s】enoc me t e in pa t gse l a ; n h rg n t ; o ds rn t K ywo d r if re n sg ; lni t e b ra c oa el g h b n t g h d n e e
of s eelbart t ype,anchor age l engt h and bondi t e on t ng s yl he anchor age stengt w er r h e anal ed,and t yz he eason— r abl and e optm i i zed par am et sf an i t er orpl tng s eel s w er r ba e obt ned, w hi ovi ai ch pr ded r er ef enc t r nf cem en e o ei or t desgn.Thr i ough anal i he yz ng t des r t ucton char t i i f t tan i ac erstcs o es chorbol.t t he n l ifuences of varous as i pec s of t pl i echnol antng t ogy on t anchor bol age r stengt er hw e sum m arz ied.The r esuls show hatw ih r t t t eas onabl e anchor — age l engt h, and w hen he dest uc i cur he t r ton oc s att bondi ng spotof s eeland s r t t uct alsicone, t ur l i he anchor age f c i ar or e s l gerand he bond r t stengt an i eeli or r i e. h of pl tng st s m e el abl

钢筋混凝土双曲拱桥加固计算研究

钢筋混凝土双曲拱桥加固计算研究

钢筋混凝土双曲拱桥加固计算研究
1综述
钢筋混凝土(RC)双曲拱桥在建成后,由于土地条件及荷载等原因,可能造成桥梁的损伤和破坏。

为了改善桥梁的稳定性,维护桥梁的可靠性,以减少桥梁构件的破坏,可以采用加固技术,为了保证加固技术的经济、安全性,以及技术有效性,计算都是必不可少的环节。

因此,RC双曲拱桥加固计算研究就变得十分重要。

2加固原理
双曲拱桥加固有很多方法,可以根据桥梁特点综合考虑,本文主要讨论的是当过度拱受力过大,或荷载大于拱刚度的情况,可以采取在拱腹内设置钢筋的方式进行加固的情况。

根据双曲拱桥加固矩形容量理论,可以得出拱截面最大弯矩Md,拱使用约束效应Fd,跨径大小Yb等信息,来对双曲拱桥进行加固。

3加固计算
RC双曲拱桥加固计算,主要分为混凝土材料本构特性和钢筋配筋的计算。

混凝土材料的本构特性的计算,根据拱截面的形状,复杂性进行考虑,考虑钢筋配筋的百分比、直径、位置,才可以得出相应的加固结果,保证拱的稳定性和安全性。

4计算软件
RC双曲拱桥加固计算,由于计算复杂度大、时间长,故采用计算软件进行模型参数输入、材料参数输入、荷载准备、拱截面分析、钢筋配筋设计、断面受力计算等,可以实现RC双曲拱桥加固计算的自动化,有效减少工作量,提高效率。

5结论
双曲拱桥加固计算研究,采用计算原理和计算软件相结合,可以得出有效、可行的双曲拱桥加固方案,保证桥梁稳定性和可靠性,避免桥构件受力过大而造成破坏。

植筋技术质量控制实践的探索与分析

植筋技术质量控制实践的探索与分析

筋说 明 书进 行 配制 ,并在 说 明书 规 定时 间 内用 完 。
25 本规 定 .基
251 凝 土 结 构 后锚 固工 程 质 量 ,应 进 行抗 拔 承 载 力 的 . 混
现场 检 验 。
清 孔 时用 “ 四吹 三 刷 ”法 ,即 先吹 清孔 浮 尘 ,然 后 用专 用 毛 刷 清 刷孔 壁 ,清 8 a毛 刷在 孔 内抽拉 转 动 ,如 此 反复 吹 刷 。 '- J, J 1 I l2目前 市 场 上 的锚 固胶 多 数 不 可 以带 水 操 作 ,因 为 带 2 水 操 作会 影 响 粘 结 力 ,所 以 禁止 用 水 冲 洗 孔 洞。 1 .钻 孔工 作 完 后 ,应 及 时 验 收 、 植 筋 ,否 则应 用 干 净 _3 2
植筋技术质量控制实践 的 探索与分析
● 陈旺
植 筋 技 术 运 用 高 强 度 的 化 学 粘 合 剂 , 使 钢 筋 与 混 凝 土 产 生 握 固 力 ,从 而 达 到预 留效 果 ,是 目前 工 程 上 的 一 种 后
程 原 理 是 :钢 筋 混 凝 土 框 架 结 构 施 工 时 不 进 行 拉 结 筋 或 其 埋 件 的预 埋 , 在 填 充 墙 砌 体 砌 筑 前 采 用 植 筋 法 进 行 拉 结 筋 的 后 植 入 施 工 ,在 墙 体 拉 结 筋 位 置 钻 孔 、 注 胶 并 植 入 拉
快发 展 , 已成 为 目前不可缺 少 的-  ̄ 新 型施工技 术。其 工 - E b
1植 筋 的 施 工 方 法 和 质 量 控 制 .
1 1 孔 .钻
23 固质 量 的检 查 . 锚 要 求对 于 化 学 植 筋 应 对 照施 工 图检 查 植 筋 位 置 、 尺 寸 、

锚喷混凝土加固双曲拱桥研究的开题报告

锚喷混凝土加固双曲拱桥研究的开题报告

锚喷混凝土加固双曲拱桥研究的开题报告一、研究背景双曲拱桥是一种结构简单、造型美观、施工便捷的桥梁形式。

然而,随着使用时间的增长和外力作用的影响,双曲拱桥可能会出现各种损伤和缺陷,如裂缝、变形等,这些问题会对桥梁结构的安全性和耐久性带来影响。

因此,加固双曲拱桥成为了一个重要的研究课题。

目前,常用的加固方案包括钢板加固、碳纤维布加固等。

然而,这些方案存在着一些缺点,如加固后桥梁的刚度和承载能力增加有限,施工难度大等。

相比之下,锚喷混凝土加固技术具有施工简便、成本低廉、加固效果好等优点。

因此,本研究拟通过研究锚喷混凝土加固双曲拱桥技术,来提高桥梁的结构安全性和耐久性。

二、研究目的和意义本研究的目的是探究锚喷混凝土加固技术在双曲拱桥中的应用,以解决双曲拱桥存在的各种缺陷和损伤问题,提高桥梁的结构安全性和耐久性。

具体目标如下:1. 研究锚喷混凝土加固技术的原理、特点和适用范围。

2. 了解双曲拱桥的结构特点、损伤机理和施工要求。

3. 设计并实施一组锚喷混凝土加固试验方案,测试加固后桥梁的结构性能、承载能力和耐久性能。

4. 分析研究结果,评估锚喷混凝土加固技术在双曲拱桥中的应用效果和适用性。

本研究的意义在于:1. 为双曲拱桥的加固技术提供一种新的选择。

2. 提高桥梁的结构安全性和耐久性。

3. 丰富和完善桥梁加固技术的研究成果。

三、研究内容和方法1. 研究内容本研究将从以下几个方面开展:(1)了解锚喷混凝土加固技术的原理、特点和适用范围,设计符合实际施工需要的锚喷混凝土加固方案。

(2)通过对双曲拱桥的结构特点、损伤机理和施工要求进行详细分析,确定加固方案的合理性和可行性。

(3)设计加固试验方案,采用混凝土加固技术对双曲拱桥进行加固,并测试加固后的桥梁结构性能、承载能力和耐久性性能。

(4)通过对试验数据的分析和研究,评估锚喷混凝土加固技术在双曲拱桥中的应用效果和适用性。

2. 研究方法本研究将采取以下方法进行:(1)文献资料法:通过查阅文献,了解锚喷混凝土加固技术的原理、特点和适用范围,以及双曲拱桥的结构特点、损伤机理和施工要求等。

混凝土植筋施工要点及质量控制

混凝土植筋施工要点及质量控制

混凝土植筋施工要点及质量控制作者:杨伟理于鹏飞来源:《中国房地产业·中旬》2020年第01期摘要:植筋技术是以化学胶粘剂(常用环氧基锚固胶)将带肋钢筋或长螺杆等胶结固定于混凝土基材锚孔中的一种锚固定技术。

随着建筑施工技术的飞速发展,主要用于框架结构的墙连接、楼板连接、梁连接、构造柱、房屋加层、办公楼改建为住宅楼增设阳台等工程中。

本文主要通过一起案例介绍植筋加固原理、植筋施工流程和质量控制要点。

关键词:植筋技术,混凝土,施工,要点植筋技术是在需要连接的混凝土构件上根据结构的受力要求,确定钢筋的规格、数量、位置,在构件上经过钻孔、清孔、注入植筋胶,再插入所需钢筋,使钢筋和混凝土通过结构胶粘接在一起,从而达到共同作用、整体受力的目的。

随着建筑施工技术的快速发展,化学植筋技术在工程施工中应用也越来越广泛,主要用于框架结构的墙连接、楼板连接、梁连接、构造柱、房屋加层、办公楼改建为住宅楼增设阳台等工程中。

一、工程实例。

某电厂主变压器A、B、C三相之间防爆墙拓长450 mm。

原防爆墙设计超过集油坑长度仅为850 mm,未达到超过集油坑1米以上的要求,不符合消防验收要求。

需要砸开原有墙体,新墙体水平筋与原有墙体焊接,在原有墙体中间种植钢筋与新墙体连接。

植筋采用HRB335Φ16钢筋,深度300,间距300,当防爆墙厚度为300 mm时水平方向植筋为1根,墙体厚度为400 mm时,水平方向植2根钢筋。

新墙体浇筑采用C30混凝土。

二、施工要点(一)植筋及锚栓定位根据设计确定植筋位置和锚栓位置,并用油漆标识,遇到植筋与锚栓位置冲突时,必须保证锚栓位置,植筋位置可以在≤50mm的范围内移动。

(二)钻孔使用电锤进行打孔,打孔的深度及孔径要符合设计要求,植筋采HRB335Φ16 600 mm钢筋,植入原有墙体深度300,间距300,当防爆墙厚度为300 mm时水平方向植筋为1根,墙体厚度为400 mm时,水平方向植2根钢筋。

双曲拱桥加固方案与施工控制

双曲拱桥加固方案与施工控制

双曲拱桥加固方案与施工控制1工程概况1.1某桥该路段的交通流量达14000辆/d,其中重载车辆所占的比重达40%。

为钢筋混凝土双曲拱桥,单孔、净跨20m,5肋4波。

桥面净宽为2×1.5m人行道+7m行车道,矢跨比为1/7,重力式桥台,设计荷载等级为汽车-13级,拖车-60。

曾对该桥进行加宽,老桥部分成为主车道、部分成为非机动车道。

经过多年的运营,该桥已进入大修期。

1.2外观状况及病害分析该桥桥面为水泥混凝土结构,目前有1/4破损严重,导致桥面有积水现象,主拱肋底部保护层基本脱落,钢筋外露,锈蚀严重,拱顶接头处部分钢板侧面已外露;腹拱拱波顶部有贯通裂缝,裂缝最大宽度达2.5mm,腹拱横墙墙身(特别是孔洞周围)、拱墩表面有裂纹,并且在近两年来的观察中发现,裂缝扩展较快;主拱肋横系梁基本完好,无明显病害,桥台基础无冲刷变形。

从外观上判断,该桥主要是由于主要承重构件刚度不足,其承载力有限,从而出现以上病害。

1.3试验检测通过测试桥梁在试验荷载(依据《大跨径混凝土桥梁的试验方法》第3.2.1条规定,基本荷载试验要求试验效率系数在1.05≥η>0.8范围内)作用下,其主要承力构件主拱肋在控制处的强度与刚度,以及主要裂缝的开展情况,来进一步准确掌握该桥的实际受力状态,及该桥的承载能力。

1.3.1静载试验检测数据静载试验检测的部分数据见表1~3。

表1跨中截面各测点挠度值1.3.2动载试验检测通过对该桥脉动的测试及跑车激振试验,实测竖向基频为2.5Hz,侧向实测基频为0.6Hz,说明该桥的竖向与侧向的振动位移都较大。

1.3.3检测结论(1)挠度平均校验系数为0.92,应力平均校验系数为0.98,校验系数小于1.0,表明结构的整体强度和刚度尚满足规范要求,但最大校验系数达1.02,表明承载能力与当初的设计能力接近,承载潜力已经不大。

(2)跨中截面在试验荷载作用下的最大挠度为0.96mm,小于挠度的最大限值L/800,满足规范相关要求。

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Ab t a t s r c :Th pe ic s e he ma n c n r lp i t n t e p a i g se lb rc nsr c in p o e s n h e pa rd s u s st i o to o n si h lntn t e a o tu to r c s ,a d t e c ki g d sr ci n c a a t rsi sa ay e yc k n te t x e i n so h o sr ci n s t tc n p o i a n e t to h r c e itc i n lz d b a i g sr ngh e p rme t n t e c n t to po.I a r vde u u t e r f r n e fr t e c nto f c nsr c in q a i n t e p a tn t e r a d g a a t e t e b dg en o c — h ee e c o h o r lo o t to u lt i h l n i g se lba n u r n e h r e r if r e u y i
出 .造 成 钢 筋 与胶 体 之 间 不 能 完 全 紧 密结 合 。钢
筋 插 到孔 底 后 ,调 整 好 外 露 部 分 位 置 ,用 水 泥 砂 浆 封 堵 孔 眼 。植 筋 时 要 确 保 植 筋 胶 将 孑 洞 填 满 , L 并 对 钢筋 紧 密包裹 ,施 工现 场 安排一 人用 土 制竹 签 将 植 筋胶 填人 孑 眼 ,将 钢筋 植入 .另 有一 人 随 即用 L 水泥砂 浆 封堵 孑 眼 ,这 样可 以防止胶 外 流 ,还 可 以 L 解 决 个 别植 筋 胶 不 饱 满 的 问题 ,施 _ 现 场 效 果 很 T
锚 赜 混凝 士
固双曲拱桥植 筋施 质量 工 控制研 究
杨 大余 ,于金 良 ,张 凯
( . 交 第 一公 路 勘察 设 计 研 究 陕 西 省 高 速公 路 建 设 集 团公 司 , 陕 西 西 安 7 07 ) 1中 10 5 . 10 5
锚 喷 混 凝 土 加 固是 目前 最 常 用 的加 固 方 法 之

将 加 工好并 除 锈后 的钢 筋轻 砸击 至孑 底 ,钢 筋 L 插 入要 缓 慢 ,防 止 粘 结 剂 在 钢 筋 的快 速挤 压 下 喷

该加 固方 法 的基本 原 理是 通过 使混 凝 土和 受力
钢筋 与原 结构 紧 密结合 ,组成 “ 喷射 混凝 土 ( 内含 补
24 植 入 钢 筋 .
早 期 修建 的 双 曲拱 桥 ,由于 当时设 计荷 载 标准 较低 ,在 现有 大交 通量 和 重荷 载条 件下 ,加 上 长期 的 自然 因素影 响 ,大部 分该 类 型桥 梁 出现不 同程度
的病 害 。为满 足 现有交 通需 求 ,其 维修 与加 固问题
也 显 得 日益 重 要 。
摘 要 :探 讨 植 筋 施 工 过 程 中的质 量控 制 要 点 ,通 过 现 场 进行 植 筋 粘 结 强度 试 验 ,分 析植 筋 粘 结破 坏 特 性 , 可 为植 筋施 工
质 量 控 制 提 供 参 考 .确 保桥 梁加 固安 全 可 靠 。
关 键 词 :植 筋 施 工 ;质 量控 制 ;粘 结 强度 ;破 坏 特 性 中 图分 类 号 :U 4 . 4 54 文献 标 识 码 :A 文章 编 号 : 1 0 — 7 6 2 1 ) 1 0 1 — 3 0 2 4 8 (0 1 1— 17 0
D :1 . 6  ̄i n10 — 7 6 0 11 . 6 OI 0 8 9 .s.0 2 4 8 . 1.1 3 3 s 2 0
Co sr cin Qu lyCo to f lnigSel ri p rig ntu t ai nr l a t te S u t o t oP n Ba n n
me t a e a d r l b e n f n e i l . s a Ke r s p a t g se l a o sr c i n q ai o t l c k n te g h d sr c in c a a t r t y wo d : l n i t e rc n t t ; u l y c n r ; a i g sr n t ; e tu t h r ce i i n b u o t o o sc
Co c e e t i f r e Do b e Cu v t r c i g n r t o Ren o c u l - r a u e Ar h Brd e
YANG Da y YU Jn l n Z — u, i-i g, HANG K i a a
( . C C Frt g w y C n ut t C .Ld, i n 7 0 7 , hn ; . h a x x rs a o s u t nG o p C m a y 1 C i h a o sl ns o t.X 1 0 5 C ia 2 S a n i p es yC n t c o ru o p n , C s Hi a , a E w r i X n 7 0 7 . hn ) i 1 0 5 C ia a
0 引 言
其正 确 的使用 方法 ,查 看胶 的有 效期 ,过期 的坚 决 不 能使 用 ,检查 锚孔 是否 干 净 、干燥 ;当上述 条 件 满 足 后 .把 结 构 胶放 入 注 胶 枪 中 .接 上 混合 管 ( 必 要 时 接上 延 长 管 ) ,由孑 底 向孔 外 注 入粘 结 剂 ,注 L 满孑 洞 的23 L 1 ,保 证植 筋 后饱 满 。
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