2011国家汽油标准数字版
汽油质量指标
汽油质量指标1. 引言汽油作为一种主要的燃料，广泛应用于汽车、摩托车和其他内燃机械中。
汽油质量的好坏直接影响到发动机的性能和环境的污染程度。
为了保证汽油的质量，各国都制定了相应的汽油质量指标。
本文将介绍汽油质量指标的相关内容。
2. 国际标准2.1. 欧洲标准欧洲国家制定了一系列汽油质量指标，其中最重要的是欧洲排放标准（European emission standards）。
根据这些标准，不同类型的车辆需要使用符合相应排放标准的汽油。
欧洲最新的排放标准是欧洲六号（Euro 6），要求汽车使用低硫含量、低挥发性有机化合物（VOC）含量以及低芳香烃含量的汽油。
2.2. 美国标准美国环保署（Environmental Protection Agency, EPA）制定了美国对于汽油质量的限制。
根据美国清洁空气法案（Clean Air Act），EPA要求在全国范围内销售汽油的硫含量不得超过30ppm。
此外，EPA还对汽油中的挥发性有机化合物（VOC）和芳香烃含量进行了限制。
2.3. 其他国际标准除了欧洲和美国，世界上许多国家也制定了自己的汽油质量标准。
例如，加拿大、澳大利亚和日本等国家都有相应的汽油质量指标。
3. 主要指标3.1. 硫含量硫是一种有害物质，会对环境和健康造成危害。
高硫含量的汽油燃烧后会产生二氧化硫等污染物，对大气造成污染。
因此，各国对于汽油中的硫含量都有严格的限制。
3.2. 挥发性有机化合物（VOC）挥发性有机化合物是指在常温下易挥发的化合物，如苯、甲苯、二甲苯等。
这些化合物在燃烧过程中会产生臭氧和细颗粒物等空气污染物。
为了减少空气污染，各国对于汽油中的VOC含量也有相应的限制。
3.3. 芳香烃含量芳香烃是一类具有芳香性质的化合物，如苯、甲苯、乙苯等。
高含量的芳香烃会导致汽油易挥发、易燃，并增加空气污染物的产生。
因此，各国也对于汽油中的芳香烃含量进行了限制。
3.4. 其他指标除了上述主要指标外，汽油质量还涉及到许多其他指标，如辛烷值、密度、蒸发残留物等。
中华人民共和国国家标准 GBT 15835-2011 出版物上数字用法的规定
中华人民共和国国家标准GBT 15835-2011 出版物上数字用法的规定中华人民共和国国家标准GB/T 15835－2011代替GB/T 15835－1995出版物上数字用法的规定General rules for writing numerals in publications前言本标准按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 15835－2009《出版物上数字用法的规定》，与GB/T 15835－2009《出版物上数字用法的规定》相比，主要变化如下：——原标准在汉字数字与阿拉伯数字中，明显倾向于使用阿拉伯数字。
本标准不再强调这种倾向性。
——在继承原标准中关于数字用法应遵循“得体原则”和“局部题例一致原则”的基础上，通过措辞上的适当调整，以及更为具体的规定和示例，进一步明确了具体操作规范。
——将原标准的平级罗列式行文结构改为层级分类式行文结构。
——删除了原标准的基本术语“物理量”与“非物理量”，增补了“计量”“编号”“概数”作为基本术语。
本标准由教育部语言文字信息管理司提出并归口。
本标准主要起草单位：北京大学。
本标准主要起草人：詹卫东、覃士娟、曾石铭。
——GB/T 15835－1995。
出版物上数字用法的规定1 范围本标准规定了出版物上汉字数字和阿拉伯数字的用法。
本标准适用于各类出版物（文艺类出版物和重排古籍除外）。
政府和企事业单位公文，以及教育、媒体和公共服务领域的数字用法，也可参照本标准执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 7408－2005 数据元和交换格式信息交换日期和时间表示法3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1计量 measuring将数字用于加、减、乘、除等数学运算。
3.2编号 numbering将数字用于为事物命名或排序，但不用于数学运算。
《车用汽油》国家标准标准
《车用汽油》国家标准征求意见稿编制说明1任务来源依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。
项目编号：20120002-Q-469。
2目的和意义近年来，国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。
根据资料显示，2010年我国汽车的产量达到1826万辆，占到世界汽车总产量的23.5%。
汽车的大量使用，在给人们的出行带来便捷的同时，也给大气质量造成一定的影响，汽车排放的污染物分担率不断上升，为此，为了降低机动车的排放污染物数量，改善大气环境，中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。
为了满足这一更加严格的排放要求，需要高质量的车用汽油与之相配套。
本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作，对某些指标进行适当的调整。
3 标准的编制过程及强制理由本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。
2012年5-6月，接到任务后，课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。
由于本次标准制定的时间要求非常急迫，难于遵循过去在GB 17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法，为此经课题组研究，本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考北京地方标准研究的相关数据。
编写《车用汽油》国家标准的征求意见稿及编制说明，并向全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会的委员及有关单位发送标准征求意见稿，进行意见征集工作。
国家标准《出版物上数字用法》介绍
国家标准《出版物上数字用法》介绍国家标准《出版物上数字用法》介绍《出版物上数字用法》（GB/T15835—2011）于2011年11月1日开始实施。
标准规定了出版物上汉字数字和阿拉伯数字的用法，适用于各类出版物（文艺类出版物和重排古籍除外）。
政府和企事业单位公文，以及教育、媒体和公共服务领域的数字用法，也可参照本标准执行。
选用阿拉伯数字一、用于计量的数字在使用数字进行计量的场合，应采用阿拉伯数字。
例：—125.0334.05% 63%~68% 1∶50097/108当数值伴随有计量单位时，如：长度、容积、体积、质量、温度、经纬度、音量、频率等等，特别是当计量单位以字母表达时，应采用阿拉伯数字。
例：523.56km（千米）346.87L （升） 5.34m2（平方米）567mm3（立方毫米）605g（克）100~150kg（千克）34~39（摄氏度）北纬40°（度）120dB(分贝)二、用于编号的数字在使用数字进行编号的场合，应采用阿拉伯数字。
如：电话号码、邮政编码、通信地址、汽车号码、公交车号、公路编码、公文编号、图书编号、期刊编号、章节编号、产品型号、产品序列号、单位注册号、行政许可登记号等等。
三、已定的含阿拉伯数字的词语现代社会生活中出现的事物、现象、事件，其名称的书写形式中包含阿拉伯数字，已经广泛使用而稳定下来，应采用阿拉伯数字。
例：3G手机MP3播放器G8峰会维生素B12 97号汽油“527”事件“125”枪击案选用汉字数字一、非公历纪年干支纪年、农历月日，历史朝代纪年及其他传统上采用汉字形式的非公历纪年等等，应采用汉字数字。
例：丙寅年十月十五日庚辰年八月五日腊月二十三正月初五八月十五中秋秦文公四十四年清咸丰十年九月二十日藏历阳木龙年八月二十六日日本庆应三年二、概数数字连用表示概数、含“几”的概数，应采用汉字数字。
例：三四个月一二十岁四十五六岁五六万套五六十年前几千二十几一百几十几万分之一三、已定型的含汉字数字的词语汉语中长期使用已稳定下来的包含汉字数字形成的词语，应采用汉字数字。
《车用汽油》国家标准标准
《车用汽油》国家标准征求意见稿编制说明1任务来源依据国家标准化管理委员会下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责对修订《车用汽油》国家标准。
项目编号：20120002-Q-469。
2目的和意义近年来，国民经济的高速发展带动了国内汽车工业的发展。
根据资料显示，2010年我国汽车的产量达到1826万辆，占到世界汽车总产量的23.5%。
汽车的大量使用，在给人们的出行带来便捷的同时，也给大气质量造成一定的影响，汽车排放的污染物分担率不断上升，为此，为了降低机动车的排放污染物数量，改善大气环境，中国目前正在制定我国未来第V阶段的汽车排放法规。
为了满足这一更加严格的排放要求，需要高质量的车用汽油与之相配套。
本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考了2012年北京市制定第V阶段地方标准时所做的一些研究工作，对某些指标进行适当的调整。
3 标准的编制过程及强制理由本标准依据国家标准化管理委员会2012年4月27日下发的国标委综合[2012]25号“关于下达《车用汽油》等2项国家标准制修订项目的通知”，由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院负责修订GB 17930-2011《车用汽油》国家标准。
2012年5-6月，接到任务后，课题组首先对国内相关标准的变化情况和国外标准的现状以及目前国内炼厂的状况开展调研。
由于本次标准制定的时间要求非常急迫，难于遵循过去在GB17930-2006和GB 17930-2011起草中所采用的研究方法，为此经课题组研究，本标准在GB 17930-2011《车用汽油》附录A的基础上，参考北京地方标准研究的相关数据。
编写《车用汽油》国家标准的征求意见稿及编制说明，并向全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会的委员及有关单位发送标准征求意见稿，进行意见征集工作。
国四汽柴油各指标最详细解析
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
石油产品标准中质量指标的解读
• 比如，如果发动机是按93号油设计的，而车主用了90号汽油， 发动机就会发生提前燃烧现象，进而产生瞬间的超高温和超 高压，既烧坏火花塞、汽缸等，又会产生无用功，导致汽车 加速、爬坡无力，还会使汽油中的烯烃产生胶质，使汽油中 的硫在不完全燃烧时产生一种很强的腐蚀物，造成排气管等 锈蚀。油的标号高低并不是油的质量优劣的标志，它只是相 当于人穿的鞋子的尺码大小，而油的质量不管在什么标号里 都是一样的。如果你的脚适合穿43码的鞋，你非让它穿40码
《车用燃料甲醇》 GB/T 23510—2009 《车用甲醇汽油（M85）》 GB/T 23799—2009
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
前言
现行汽柴油标准（国家标准）
——《车用柴油》 GB 19147—2013
——《普通柴油》 GB 252—2011
—— 生物柴油
《柴油机燃料调合用生物柴油（BD100）》GB/T 20828—2007 《生物柴油调合燃料（B5）》 GB/T 25199—2010
• 增加多环芳烃、生物柴油含量限值
2013年2月
2013年6月
发布GB 19147—2013《车用柴油》（Ⅳ）国家标准
发布GB 19147—2013《车用柴油》（Ⅴ）国家标准
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
2007年中国石油与中国石化共同申报了国家“十一五”科技攻关项目--“满足国家
中国石油天然气股份有限公司广西销售分公司
石油产品标准中质量指标的解读
• 常识了解：选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。
压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容 积之比。 一般来说，压缩比越高的发动机，可燃性混合气被压缩的体 积越小，动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指 标配合。它就是汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标 号。压缩比越高的发动机，要求汽油的抗爆性指标越高，即 汽油的标号也就越高。然而现在车主为了省钱，降标用油的 现象极为普遍，销售人员也不给购车者介绍压缩比.使得许多 买车人忽略了这一重要指标。
汽油标准密度
汽油标准密度全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽油是一种常见的燃料，被广泛应用于汽车、摩托车、飞机等各种交通工具中。
汽油的标准密度是指在一定温度和压力下的密度值，这个值对于汽油的质量和燃烧效率具有重要影响。
本文将就汽油的标准密度进行深入探讨，帮助读者更好地了解这一关键参数。
汽油标准密度通常是指在15摄氏度下的密度值，单位通常为千克/立方米。
这个数值是由国际标准化组织（ISO）所确定的，作为衡量汽油质量的重要标准之一。
在15摄氏度下进行密度测试是因为这个温度是汽油在大多数情况下的存储和使用温度，以及ISO标准中所规定的温度。
汽油的密度直接影响了其质量和燃烧效率。
密度越大，说明其中含有的碳氢化合物的含量越高，其燃烧所释放的能量也就越大。
密度还会影响到汽油的流动性，低密度的汽油更容易挥发，有利于燃烧，而高密度的汽油可能会降低燃烧效率。
汽油的密度也会受到其他因素的影响，比如添加剂和掺混物等。
有些汽油会在生产过程中添加一些抗氧化剂、防腐剂等化学物质，这些物质可能会改变汽油的密度。
如果汽油受到了掺杂或污染，也会导致密度的变化。
确保汽油的标准密度对于保证其质量和燃烧效率至关重要。
在现实生活中，汽油的密度值可以通过密度计等专业仪器进行测量。
一些汽车加油站也会在出售汽油时公布汽油的密度数值，方便消费者了解所购买的汽油质量状况。
消费者可以通过比较不同品牌和型号汽油的密度值来选择适合自己车辆的燃料，从而达到更好的驾驶效果和节能减排的目的。
汽油标准密度是衡量汽油质量和燃烧效率的重要指标之一，对于保证汽油的品质和燃烧效果至关重要。
消费者在购买汽油时应该留意汽油的密度值，并选择符合标准的优质产品，以确保自己车辆的正常运行和节能减排的目的。
希望本文能够帮助读者更深入地了解汽油标准密度的重要性，从而做出更明智的选择。
第二篇示例：汽油的标准密度是指汽油在20摄氏度下的密度，通常以kg/m³为单位表示。
汽油标准密度的测定是通过密度计来完成的，密度计是一种专门用于测量液体密度的仪器。
汽油排放标准
汽油排放标准欧洲汽油车废气排放标准(参考)标准欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ 实施时间 1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起HC 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%CO 4.5% 4% 2.1% 1.5%NOx 8% 7% 5% 3.5%PM 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%欧洲柴油车废气排放标准（参考）标准欧Ⅰ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅳ实施时间 1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起HC＋NOx 1.36% 0.9% 0.56% 0.3%CO 2.72% 1.0% 0.64% 0.5%PM 0.196% 0.1% 0.05% 0.025%换成欧洲计算方式（汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算）就是欧Ⅰ型式认证排放限值车辆类别基准质量（RM）kg 限值g/kmCO HC＋NOx PM第一类车全部 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）第二类车 1级RM≤1250 2.72 0.97（1.36） 0.14（0.20）2级 1250＜RM≤1700 5.17 1.40（1.96） 0.19（0.27）3级 RM＞1700 6.90 1.70（2.38） 0.25（0.35）欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量（RM）kg 限值g/kmCO HC＋NOx PM汽油机柴油机汽油机非直喷柴油机直喷柴油机非直喷柴油机直喷柴油机第一类车 _ 全部 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.10第二类车 1级RM≤1250 2.2 1.0 0.5 0.7 0.9 0.08 0.102级 1250＜RM≤1700 4.0 1.25 0.6 1.0 1.3 0.12 0.143级 1700＜RM 5.0 1.5 0.7 1.2 1.6 0.17 0.20欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量（RM）kg 限值g/kmCO HC NOx HC＋NOx PM汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车全部 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05第二类车 1级RM≤1305 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.052级 1305＜RM≤1760 4.17 0.80 0.25 0.18 0.65 0.72 0.073级 1760＜RM 5.22 0.95 0.29 0.21 0.78 0.86 0.10欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值车辆类别基准质量（RM）kg 限值g/kmCO HC NOx HC＋NOx PM汽油机柴油机汽油机汽油机柴油机柴油机柴油机第一类车 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025第二类车 1级RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.0252级 1305＜RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.043级 1760＜RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06欧Ⅴ标准将于2009年9月1日开始实施。
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项目质量指标试验方法
90 93 97
抗爆性
研究法辛烷值（RON）不小于抗爆指数（RON+MON）/2 不小于90
85
93
88
97
报告
GB/T 5487
GB/T 503，GB/T 5487
铅含量（g/L）a不大于0.005 GB/T 8020 馏程
10%蒸发温度/℃不高于50%蒸发温度/℃不高于90%蒸发温度/℃不高于终馏点/℃不高于残留量/% 不大于70
120
190
205
2
GB/T 6536
蒸气压b/KPA
11月1日——4月30日5月1日——10月1日42-85
40-68
GB/T 8017
诱导期/min 不小于480 GB/T 8018
表1-2续
项目质量指标试验方法
90 93 97
硫含量c/（mg/kg）不大于50 GB/T 8018 溶剂洗胶质量/(mg/100ml)不大于 5 GB/T 8019 钢片腐蚀（50℃，3h）/级不大于 1 GB/T 259 水溶性酸或碱无GB/T 259 机械杂质及水分无目测d
苯含量e（体积分数）不大于 1.0 SH/T 0713芳烃含量f（体积分数）不大于40 GB/T 11132
烯烃含量f（体积分数）不大于28 GB/T 11132
氧含量（体积分数）不大于 2.7 SH/T 0663
甲醇含量a（体积分数）不大于0.3 SH/T 0663
锰含量g（g/L）不大于0.018 SH/T 0711
铁含量a（g/L）不大于0.01 SH/T 0712
a车用汽油中不得人为加入甲醇以及含铅或含铁催化剂。
b有异议时，以GB/T 8017方法测定结果为准。
c允许采用GB/T 11140,SH/T 0253,有异议时，以SH/T 0689测定结果为准。
d将试样注入100mL玻璃量筒中观察，应当透明，没有悬浮和机械杂质和水分。
有异议时以GB/T 511和GB/T 260测定结果为准。
e允许采用SH/T 0693，有异议时，以SH/T 0713测定结果为准。
f对于97号车用汽油，在烯烃、芳烃总含量控制不变的前提下，可允许芳烃最大为42%(体积分数)，允许采用SH/T 0741，有异议时，以GB/T 11132测定结果为准。
g锰含量是指汽油中以甲基环戊二烯三羰基锰存在的总锰含量，不得加入其他类型的含锰添加剂。