铁路施工队工作经验材料【最新版】
铁路施工个人工作总结范文
铁路施工个人工作总结范文在铁路施工期间，我所负责的工作是检查和维护铁路轨道的工作。
通过这段时间的工作，我积累了一些工作经验，并对自己的工作有了一些总结：首先，我深刻认识到了工作中的安全意识的重要性。
在铁路施工现场，安全是第一位的。
我要时刻保持警惕，遵守操作规程，严格执行安全操作程序，确保自己和周围同事的安全。
其次，我在工作中学会了团队合作的重要性。
在铁路施工中，往往需要多个人协调配合，共同完成一项任务。
我学会了与他人有效沟通，协调工作计划，配合同事完成工作。
另外，我在工作中也不断提高了自己的专业技能和工作能力。
通过不断学习，我对铁路轨道的检查和维护有了更深入的了解，提高了我的工作水平。
最后，我意识到了工作态度的重要性。
只有对工作充满热情和责任心，才能更好地完成工作。
在今后的工作中，我要继续保持良好的工作态度，不断提高自己的工作能力。
通过这段时间的工作，我不断总结经验，不断提高自己的工作能力，相信在今后的工作中，我会更加出色地完成自己的工作。
在铁路施工个人工作总结中，继续总结着我的成长和收获：通过这段时间的铁路施工工作，我不仅学会了如何保障自己在工作中的安全，还明白了工作中团队合作的重要性和提高自身专业技能和工作态度的必要性。
这是我在这段时间里的主要收获和体会。
在铁路施工期间，我认识到安全无小事。
我知道工作中随时随地都需要时刻保持警惕，不仅要遵守操作规程，还要严格执行安全操作程序，确保自己和周围同事的安全。
在施工现场，我始终如一地背负着这份责任，时刻牢记并落实安全第一的宗旨。
在工作中，每一个小的细节都要充分重视，只有这样才能确保每个环节的顺利完成，保障工作的安全。
铁路施工工作需要我们时刻保持警惕，要做到与时间赛跑，与安全并重，这也是我在铁路施工中的第一感悟。
其次，铁路施工中，我也意识到了与团队协作的重要性。
在施工现场，每个人都是一个团队的一部分，每个人的工作都紧密相连，需要互相协作配合，团结一致。
铁路建设经验交流材料
铁路建设经验交流材料铁路建设经验交流材料尊敬的各位领导、同事们：大家好！我今天很荣幸能够在这里与各位进行铁路建设经验交流。
在过去的几年中，我所在的团队参与了多个铁路建设项目，积累了一些宝贵的经验和教训。
今天，我将与大家分享其中的一些经验，并希望能够从大家的经验中学习，共同推动铁路建设事业的发展。
首先，铁路建设过程中的合作和沟通至关重要。
在一个庞大而复杂的项目中，各个部门和团队之间的合作不仅需要高效的沟通，还需要共同的目标和理念。
我们的团队在一开始就制定了明确的沟通渠道，定期举行项目例会和沟通会议，确保各个部门之间的信息共享和协作无障碍。
同时，我们还与业主和施工单位保持紧密的联系，建立了良好的合作关系，减少了沟通和合作方面的问题。
因此，我认为，合作和沟通是铁路建设中不可或缺的重要环节。
其次，在铁路建设中，规划和设计的科学性和合理性至关重要。
在项目初期，我们着重进行了规划和设计的工作，力求在各项设计指标中取得平衡和统一，确保铁路线的安全性、经济性和环保性。
在设计过程中，我们深入研究国内外类似项目的成功经验和教训，吸取各方面的经验和教训，以确保设计的科学性和合理性。
在项目实施过程中，我们反复优化设计方案，与施工单位共同研究解决问题，确保了工程质量的过关。
因此，我认为，规划和设计的科学性和合理性是铁路建设中不可忽视的关键要素。
最后，铁路建设中的风险管理和安全保障不能忽视。
在铁路建设中，各种风险和安全问题随时可能发生，必须提前做好准备和防范。
我们在项目实施过程中，严格按照国家标准和规范进行施工，确保了施工过程的安全性。
同时，我们还对施工现场进行了频繁的巡查和监控，及时发现和解决了各类安全隐患，保障了施工人员的安全。
在运营阶段，我们还建立了完善的风险管理体系，开展了风险评估和应急预案的制定工作，提高了铁路运营的安全性和可靠性。
因此，我认为，风险管理和安全保障是铁路建设中必须重视的一方面。
通过与大家的交流，我深深感受到了各位同行的专业能力和奉献精神。
铁路集团工作人员的工作经验与案例分析
铁路集团工作人员的工作经验与案例分析铁路集团作为我国重要的基础设施建设和运输服务提供者，其工作人员在日常工作中积累了丰富的经验和处理实际问题的能力。
本文将重点探讨铁路集团工作人员的工作经验，并通过案例分析来进一步说明。
一、工作经验1.实施精细化管理铁路集团工作涉及众多细节，而工作人员通常需要同时处理多个任务，因此精细化管理成为必需品。
他们会制定详细的工作计划和流程，高效地分配工作，并且时刻关注工作进度。
通过这种管理方式，他们能够更好地把控工作节奏，确保任务按时完成。
2.保持高度的责任心铁路集团的工作具有高度的风险和责任，工作人员需要时刻保持高度的责任心。
他们会严格遵守相关规章制度，认真履行工作职责，并对工作结果承担责任。
这种责任心的体现不仅体现在一线工作人员，也包括后勤和管理层，大家都以责任心为驱动力，确保铁路运输的安全和顺畅。
3.灵活应对各种突发情况在铁路集团工作中，突发情况时有发生，这需要工作人员能够迅速作出反应并采取有效措施。
他们会事先做好各种应急预案，熟知操作流程，并参加培训课程以提高应对能力。
同时，工作人员还要具备快速决策和团队协作的能力，以应对各种突发状况。
二、案例分析以下是一个发生在铁路集团的案例，展示了工作人员经验的应用。
案例：京沪高铁发生状况在一天的早晨，京沪高铁上的一列列车突然出现故障，无法继续前行。
工作人员迅速反应，首先在车厢内安抚乘客情绪，并通知后方列车停车等候。
然后，他们紧急联系维修人员，上报故障信息，并组织人员对乘客进行疏散安排。
在这个过程中，工作人员始终保持冷静并迅速行动，避免了进一步的事故发生，保证了乘客的安全。
这个案例显示了铁路集团工作人员在处理紧急状况时的经验和能力。
他们通过平时的培训和工作实践，掌握了处置紧急情况的方法和技能。
同时，他们在面对突发事件时保持冷静沉着，及时采取措施，有效地管理危险局面。
通过以上案例分析，我们可以看到铁路集团工作人员的工作经验对于保障运输安全和乘客满意度起着至关重要的作用。
铁路工作特色经验交流材料
铁路工作特色经验交流材料铁路工作特色经验交流材料尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！我是铁路行业的一名从业者，非常荣幸能够站在这个舞台上和大家分享我在铁路工作中的特色经验。
作为铁路交通事业的参与者和见证者，我深知铁路工作的特殊性和重要性。
铁路行业是我国交通运输体系中最重要的组成部分之一，负责运输国家的经济命脉和人民的出行需求。
在这个岗位上，我深切体会到了铁路工作的特色和独特之处，并不断探索自己在这个岗位上的角色和责任。
首先，铁路工作的特色之一是高度的责任感和安全意识。
作为铁路运输行业，我们要经常承担起亿万人民群众的出行责任，而这背后还有着庞大的国家经济运输任务。
因此，我们非常注重确保运输安全和旅客的出行舒适度。
在工作中，我们要全面了解运输线路和车辆的情况，做好各项安全操作措施，严防事故和故障的发生。
我们要时刻保持警觉，做到高度的安全意识，时刻保障旅客和货物的安全。
其次，铁路工作的特色在于团队合作和配合默契。
要保证整个铁路运输系统的正常运转，需要各个环节的紧密配合和有序衔接。
在这个岗位上，我们会常常需要与其他岗位的同事进行沟通和协作，共同完成任务。
工作中，我深刻体会到了团队合作的重要性，明白了只有通过默契的配合和互相信任，才能够保证工作的流畅和高效。
因此，我很注重与同事之间的交流和协作，时刻保持着良好的沟通状态，力求共同进步和提高。
最后，铁路工作的特色还包括了高度要求的综合能力和应变能力。
铁路行业是一个多元化的工作领域，我们需要掌握各种领域的知识和技能，同时还要应对意外情况和突发事件。
在这个岗位上，我不仅要了解运输系统和设备的运行原理，还要学会运用各种先进技术和工具来提高工作效率和安全性。
另外，我还要时刻关注行业的发展动态，不断学习和提升自己的专业素养，做到随时应对各种挑战和工作要求，保持自己在这个行业中的竞争力。
总之，铁路工作是一项具有特色的事业，要求我们具备高度的责任感、团队合作精神和综合应变能力。
铁路施工队汇报材料总结
铁路施工队汇报材料总结
1. 引言
本文档旨在总结铁路施工队的汇报材料，并提供相关的信息和
结论。
2. 施工进展汇报
在过去的一段时间内，铁路施工队取得了以下进展：
- 完成了铁路线路的土地测量和勘探工作；
- 完成了铁路路基的拓宽和平整工作；
- 开始进行铁路轨道的铺设工作；
- 实现了施工进度的控制和管理。
3. 资源投入情况
为了保障施工的顺利进行，铁路施工队投入了大量的资源，包括：
- 人力资源：组织了一支高效的施工队伍，并进行了培训和指导；
- 物资资源：采购了所需的材料和设备，并进行了储备和管理；
- 财务资源：合理安排了施工预算，并进行了费用管理。
4. 安全管理措施
为确保施工过程的安全性，铁路施工队采取了以下安全管理措施：
- 建立并执行了施工安全计划，包括制定安全操作规程和安全培训；
- 定期进行安全检查和巡视，及时发现和解决安全隐患问题；
- 加强危险源管控和应急预案的制定。
5. 问题和建议
在施工过程中，铁路施工队也面临了一些问题和挑战，提出以下建议以解决这些问题：
- 提高施工效率，合理安排施工进度和资源投入；
- 加强与相关部门的沟通和协调，确保施工顺利进行；
- 增加工人的技术培训和安全意识教育，提升施工质量。
6. 总结
通过以上的汇报材料，铁路施工队取得了良好的进展，并采取了有效的措施保障施工安全。
希望能继续努力，完成项目的顺利施工，为铁路的发展做出贡献。
以上为铁路施工队汇报材料总结，供参考。
铁路项目经验交流材料
铁路项目经验交流材料
铁路项目经验交流材料应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。
尊敬的各位领导、各位专家、各位同事：
大家好！今天，我很荣幸能够在这里与大家分享我们在铁路项目中的一些经验。
首先，我想强调的是，铁路项目是一个复杂的系统工程，需要各方面的专业知识和技能。
在我们的项目中，我们注重团队合作和沟通，确保每个成员都能够发挥自己的专业优势，共同完成项目目标。
其次，我们注重项目的计划和进度管理。
在项目开始之前，我们制定了详细的项目计划和进度安排，明确了每个阶段的任务和时间节点。
在项目执行过程中，我们通过定期的进度会议和报告，及时了解项目进展情况，及时调整计划和资源，确保项目能够按时完成。
第三，我们注重项目的质量控制。
在我们的项目中，我们制定了严格的质量标准和检验程序，确保每个环节都能够达到预定的质量要求。
同时，我们还注重对员工的培训和教育，提高他们的技能和素质，确保项目的质量得到保障。
最后，我想强调的是，铁路项目的成功离不开各方面的支持和协作。
我们感谢上级领导和相关部门的大力支持，感谢供应商和合作伙伴的紧密合作，感
谢全体员工的辛勤付出。
在未来的工作中，我们将继续努力，不断提高自己的专业水平和服务质量，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
铁路长距离施工经验交流材料
铁路长距离施工经验交流材料
在铁路长距离施工经验交流材料中，可以包含以下内容：
1. 施工前的准备工作
- 确定施工目标和要求
- 制定施工计划和时间表
- 执行施工前的安全检查和风险评估
2. 施工过程中的问题与解决方案
- 施工期间可能遇到的困难和挑战
- 如何解决施工中的技术难题
- 协调施工队伍和相关部门之间的沟通与合作
3. 施工中的安全管理
- 安全措施的制定和执行
- 安全培训和人员配备
- 紧急事件处理和事故预防措施
4. 施工后的总结和评估
- 对施工过程中的各方面进行评估和总结
- 总结经验教训和改进措施
- 提出建议和推荐，为未来的施工提供参考
在整个文档中，应避免使用相同的标题或重复的文字，以确保文档的清晰度和可读性。
同时，尽量准确描述各个部分的内容，以便读者能够清楚理解文档的主旨和信息。
铁路工作经验交流材料
铁路工作经验交流材料第一篇：铁路党建工作经验交流材料近年来，四公司党委在追求高质量、大发展的进程中，紧密围绕生产经营/项目管理中心，以“抓好党建促生产，抓好生产促党建”为指导思想，以“达标准、争红旗、创先进”为主线，扎扎实实开展了以“创岗建区”为载体的形式多样的党建主题实践活动，形成了一股强大的党建活动声势，在促进项目施工生产、提升项目党组织的核心力和凝聚力、树立良好企业形象中发挥着越来越重要的作用，成为企业发展的强劲动力和精神保障。
目前，四公司共有党员1395人，其中在职党员942人，项目党员679人；下属基层单位46个，其中项目部37个，刚性单位9个；有基层党委6个，党总支35个，直属支部3个；其中项目党委4个，项目党总支32个，直属支部1个，一线党支部89个；配备了项目专职书记30名、专职副书记5人、兼职副书记46名。
设有红旗责任区176个、党员责任岗908个。
公司各级党组织都把党建工作的重点放在了施工生产一线，把工程项目建设的重点、难点、控制点作为开展党建主题活动的着力点，组织党员在急、难、险、重、新任务中“当先锋、打头阵”，实现了哪里有工程，哪里就创建“党员先锋工程”、“党员精品工程”，哪里有党员，哪里就开展了“党员身边无事故”、“党员晋星、支部夺旗”等活动，这些活动融入主题实践活动之中，相互促进，相互补充,为提升公司党建工作水平、建设一支高素质党员干部队伍、推动企业大发展起到了积极作用。
一、以启动仪式为起点，为党建主题活动营造良好的舆论氛围为了扩大主题活动的声势和影响力，我们以启动仪式为起点来推动活动的开展，通过授旗、集体宣誓、媒体宣传等有声有色的形式，激励党员干部、激发员工的光荣感和使命感。
通过启动仪式，积极邀请工程项目所在地方党委、政府、业主单位以及新闻媒体等多方参与，向他们展示中铁四局正规之师的良好形象，争取他们对工程建设的关注和支持，从而网营造和谐的外部施工环境，促进优质、快速、高效施工。
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铁路施工队工作经验材料公司铁路客运专线二标项目队承担着客专线正线长41.06km管段的施工任务，包括线下综合工程、特大桥、大桥、路基、涵洞，以及浏阳河隧道2号竖井1600m正洞、箱梁预制及轨枕预制的施工任务，管段跨两县市，总造价近18亿元。
项目队党委高扬“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“建丰碑，为党旗增辉”党建主题活动的旗帜，唱响“三湘党旗红，争先锋”主旋律，充分发挥党组织的政治核心、战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，促进了项目的和谐建设。
我们的主要做法是：一、宣传动员，把握关键，抓好“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动的筹划进点伊始，铁道部副部长视察项目队时就明确提出“客运专线最大的困难不是标准高、工艺新、技术新，而是参建单位和员工观念的转变和认识的提高”。
对此，项目队党委针对客运专线标准高、任务重、困难多、压力大的特点和涉足项目广、员工人数多等实际情况,按照“党委抓规划,支部抓实施,党员创业绩”的总体思路,认真规划党建主题活动，力求体现“紧、实、新、严”的特点,即:紧扣中心、务求实效、有所创新、严格考核,使党建主题活动能切实推进项目的和谐建设。
一是深入宣传发动，积极营造活动氛围。
进点以来，项目队及各分队及时成立了以公司副总、项目经理为组长的活动领导小组，严格按照主题活动的要求研究和部署项目队党建主题活动规划，确定了以“三湘党旗红，争先锋”活动的深入开展作为贯彻落实“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“建丰碑为党旗增辉”党建主题活动的有效形式。
通过员工大会、党员大会、点名会、领导班子会以及讲课、橱窗、简报等多种形式在广大员工中做到个讲清，即：讲清开展“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”活动意义和目的；讲清党员在客运专线建设中的义务和肩负的责任；讲清客运专线建设的新工艺、新技术、新标准、新的检测方法；讲清安全优质建设好客运专线对四局提升市场竞争力、增强企业信誉，实现又好又快发展的意义和作用；讲清施工的重点、难点，以及采取的主要措施和办法，特别是向所有进场的外协员工讲清施工标准和规范。
同时加大现场宣传力度，在各驻地和重点工程工地分别竖起“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”、“创建铁路客运专线项目思想网政治工作示范线”、“党员先锋工程”、“青年文明号工程”等宣传标牌，并在醒目位置插上活动主题旗、竖立大型喷绘宣传标语等，参建员工穿着印有“建丰碑，为党旗增辉”文化衫干劲倍增，为活动开展奠定了扎实的思想基础。
二是以施工生产的重点和难点为着力点，制定好活动规划。
项目队党委针对客专线科技含量高、技术标准高、设计理念新、质量要求严的情况，紧紧围绕生产中心，拓宽工作思路，把施工生产的急、难、险、重、新工作作为党建主题活动的主攻方向，如轨枕场党支部确定了“快速优质地生产出中国大陆第一根雷达XX型双块式轨枕，把轨枕场建设成为全线样板”的活动目标；制梁场党支部面对公司首次生产900吨大型箱梁的严峻形势,确定了“科技引路、合理规划、优质生产”的工作思路；二分队党支部誓以“保路基、保铺架、保质量、保安全”的“四保”控制目标贯穿活动始终；承担浏阳河隧道2#竖井施工任务的隧道分队喊出了“勇拼搏、多奉献、争第一”的响亮口号……同时，项目队党委在主题活动的规划中还注重与“四好班子建设”、“创岗建区”、“创先争优”、“创建红旗项目部”、“创建项目思网想政治工作示范线（点）活动”等党建活动融会贯通，确定了将麻园坡特大桥、马头山特大桥、安化路特大桥、1498段路基、梁场、轨枕厂、浏阳河隧道等项目作为党员先锋工程创建对象，建立了40个党员先锋岗、17个红旗责任区，从而使主题活动规划与施工生产的阶段性施工任务和重点工作结合起来,与党建思想政治工作内容结合起来，建立健全各项规章制度，使“堵漏洞、克难关、强管理、控成本、降能耗、保安全”成为党建主题活动与施工生产中心工作的最佳切入点,确保活动的实施不走过场、力求实效。
二、突出重点，找准载体，抓好“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动的实施项目队党委要求各支部要紧密结合施工生产实际，把握重点,找准载体，拓宽渠道,不断丰富和推进党建主题活动的开展。
一是以阶段性生产大干活动丰富并深化主题活动内容。
梁场党支部去年根据自身缺乏制梁经验的实际情况和年11月5日制梁的目标安排，开展了“学习提速、攻坚克难、确保11月5日制梁目标实现”的阶段性生产大干活动，组织全体党员围绕技术难点、施工重点安排落实党内各项活动，加快施工进度，确保了制梁目标的实现。
隧道分队党支部根据浏阳河隧道工期紧、难度大、紧邻一局施工的情况，组织党员工程技术人员与现场作业人员进行交底，将每道工序落到党小组、落到责任区，仅用28天的时间就完成了2#竖井挖孔桩的开挖到完工，成为浏阳河隧道第一个完成竖井维护结构的单位，之后又迅速完成了2#竖井锁口圈的开挖、钢筋绑扎及浇注任务，率先成为浏阳河隧道竖井锁口圈浇注完工的第一个施工单位。
项目队党支部结合实际，在队部员工中发起了“明队情、爱岗位、节约成本做贡献”的号召,激发员工的服务意识和节约意识。
同时，项目队还根据不同时期的工作重点，推出阶段性大干活动，如进点初提出“理清思路、明确方向、抓好临建施工”的活动;正式开工后，又先后开展了“奋战20天全面推进正式工程开工”、“大干135天，确保全年计划任务完成”、“大干一季度、确保铺架”等竞赛活动，有效丰富和深化了“客运专线党旗红、中铁四局争先锋”党建主题活动内容,促进了项目施工生产的良性发展。
二是以卓有成效的科技攻关、安全包保措施确保主题活动目标的实现。
项目队党委针对公司管段内大吨位箱梁的制架设、跨107国道的特大桥施工、rhedaXX双块式无砟轨道预制、路基填筑指标控制及路基沉降监测、浏阳河隧道施工等大技术难题，以及本单位施工生产存在的薄弱环节，确定攻关项目，制定攻关措施，落实攻关责任，检查攻关效果。
各支部都成立了技术研究和攻关小组，定期组织技术攻关活动。
三分队工程部长、党员汪家雷通过经济比选，将管段内空心墩改为实心墩，在投入成本不变的情况下，减少了施工难度，大大缩短了工期；制梁场总工程师、党员方字荐同志改制梁台座为错列式布置，减少了制梁场的征地面积，对制梁区和生活区按台阶式布置，使填挖土方达到平衡，减少挖填方量，加快了工期，两项节约成本百余万元。
与此同时，针对施工管段长、施工内容多、施工外围和地质环境复杂的状况，项目队党委始终把安全作为头等大事，在施工中狠抓“三个先行”，即：培训先行，现场教育先行，安全规范先行，并严格执行安全标准，在施工中凡是有违规作业，发现一次罚款一次；发现两次，罚款并要求分队领导写检查；发现三次通报批评并停工学习。
项目队党委与分队、分队与工区、团组织与行政层层签定安全生产责任状，通过抓源头、抓细节、抓过程、抓监督、抓科技，形成了人人抓质量、个个讲安全的良好氛围，确保了施工生产安全无事故。
三是以学习型项目队创建工作拓展和提升主题活动成效。
企业要发展，人才是关键。
“建优质工程，育一批人才”是我们每个项目在建设过程中必须履行的职责之一。
建点伊始，项目队即制定下发了“项目队创建学习型组织的规划和工作年度安排，将短期的推进与长期的培养结合起来，切实提高全员的素质，培养和造就一批人才。
一方面，项目队、分队均成立了学习领导小组、制定了各项学习制度，先后十余次组织全体参建员工学习安全技术操作规范、学习客运专线的施工标准规范等，并严格考试，确保项目队培训率达100%。
针对工期紧张、任务繁重的实际情况，项目队还将客运专线知识编成试题，每天通过手机短信的方式，发送两题到全体管理干部的手机上，方便大家的学习，提高学习效果。
另一方面，项目队狠抓了班子建设不放松。
通过坚持两级中心组学习制度，组织党员干部认真学习党的十六大、十七大精神、学习局及公司职代会精神、学习局编《质量效益读本》以及局主要领导的重要讲话等，不断提高广大党员干部的政治理论修养；通过宣传学习《项目管理细则》和《质量效益读本》，并在全体员工中广泛开展《格兰仕精神》、《学哲学用哲学》、《细节决定成败》等读书活动，不断提高党员干部的业务素质，提高了工作执行力。
进点至今已有20多名同志被提拔到部长以上岗位，10多名同志被输送到其他项目担任项目经理、书记、总工等职务。
同时，各支部纷纷结合实际开展了导师带徒、党员学技带徒活动，规范了学习制度和内容，制定了奖励办法，每年新分的实习生、见习生签订“导师带徒”合同或党员学技带徒合同率均为100%。
浓厚的学习氛围促使广大员工自觉地勤思考、学本领，争当“精一会二懂三”的复合型人才，使项目队各项工作均走在全线各单位前列。
三、精心组织，打造亮点，不断巩固“客运专线党旗红，中铁四局争先锋”党建主题活动成果党建主题活动的开展,激发了广大党员奉献的热情和激情，也为广大党员发挥先锋模范作用提供了舞台，“要争就争第一，要干就干最好”的争先意识深入人心。
一是党员突击队争先创优，勇夺“第一”。
为适应项目阶段性施工生产任务的需要，项目队党委在各分队组建了一批了以经理为队长，以党员和生产骨干为主要参战人员的党员突击队，并举行了隆重的授旗仪式。
党员突击队根据不同时期的工作重点、难点，打突击、克难关，较好地展现了广大党员在生产攻坚中的先锋表率作用。
在临建施工中，二分队以经理孟庆斌为首的突击队在短时间内全力拼抢搅拌站建设，使1号搅拌站成为我局管段第一个建成的搅拌站，得到了铁道部领导的好评。
在制梁场建设过程中，以场长黄卫兵为首的突击队面对从未接触过的大型梁场建设，加大技术攻关力度，细化施工方案，解决了一个又一个技术难题，确保了900吨箱梁的如期投产。
今年，为保证铺架，各分队均加大了生产突击力度。
由项目队二分队施工的dk1487～1488段计1.8公里路基，是局管段内第一个开始施工的路基，也是局管段内第一段优质样板路基。
为确保运梁车于5月28日顺利通过该路段，二分队路基施工突击队六名成员在1.8公里的路基上搭设简易帐篷，吃住在现场，抢晴天，战雨天，克服了前期征地拆迁难、地方干扰大、ab组填料料源不足、进度一度滞后等种种困难，采用碎石掺土分层减压、把好ab组填料出库质量关等措施，确保如期优质地完成了预期目标，先后迎来局内外观摩团的多次光临。
隧道分队党员杨东山带领党员突击队围绕竖井开挖，冲锋在前，连续三天三夜坚守在现场，确保成为全线第一个完成围护桩施工的单位。
广大党员以实际行动在铁路建设中树起了一面面鲜红的旗帜:06年11月5日二标一项目队制梁场正式预制出第一片900t箱梁，并于XX年4月7日顺利取得全国工业产品生产许可证；07年3月6日14点30分,由二标一项目队轨枕场生产的第一组双块式轨枕正式脱模，成为沿线5个轨枕场中第一个完成厂房封顶、设备引进最快、第一个正式投产的轨枕场；5月28日上午，二标湖南段首片900吨箱梁在位于任弼时故里的汨罗市麻园坡特大桥工地架设成功；6月5日下午，局管段内线路最长的雷家桥特大桥主体工程率先完工，负责该桥施工的公司二标项目队三分队曾创下了一个月完成36个墩身的施工记录……项目队先后有30余名党员分别获得公司党委、经理部党工委的表彰。