微表处施工中的质量缺陷及成因01
微表处施工中存在问题分析及其处理方法
微表处施工中存在问题分析及其处理方法作者：李磊殷昭峰王亮来源：《中国新技术新产品》2009年第24期摘要:微表处作为一种先进的沥青路面预防性养护技术,近年来在我国各地得以很好地开展,并在各等级路面的预防性养护中取得了良好的效果。
本文结合京福高速枣庄段2009年微表处施工的工程实例,阐述有关微表处施工过程中一些重点问题及其处理方法。
关键词:微表处;重点问题;处理方法近年来,随着沥青路面预防性养护在我国迅速发展,各种预防性养护技术在各等级路面中得以很好地应用,并取得良好的效果。
但在微表处施工过程中,其施工技术和质量控制要求也越来越高,遇到的技术问题也愈加复杂化。
笔者有幸参加了2009年京福高速枣庄段的微表处施工,并在施工过程中总结了一些微表处出现的一些重点问题及其处理方法,以供参考。
1 喷洒预湿水夏季施工时,路表温度较高,路面干燥,如果直接进行微表处的施工,不能确保稀浆的稳定性。
因此在临近摊铺前应喷洒少量的水以湿润预铺路面,这样有利于稀浆与原路面的黏结,保证稀浆的稳定性,同时也可起到延缓破乳的目的。
2 接缝处理接缝处理的好坏直接影响微表处的总体美观效果和行车的舒适性,也是微表处施工时的常见问题和难题,其主要表现在纵缝与横缝上。
纵向接缝。
纵向接缝与摊铺方向及行车路线平行,它是影响微表处封层总体美观的重要方面。
施工时,应先在已铺筑半幅接缝处进行预湿水处理,有利于两车稀浆混合料的衔接。
如遇搭接过厚或未接好的地方,应用橡胶耙在其未破乳时迅速刮平,保证接缝的平整,美观。
横向接缝。
通常横向接缝作成对接接缝的形式,微表处摊铺车在起点处时,应稍放慢速度前进,这样可以避免因摊铺箱中的混合料过多而使摊铺过厚,产生的起拱现象。
当一车铺完后,应用铁锹铲齐接头,在本工程中,我们在接头0.5-1m处铺一块铁皮,和接头末端平齐,摊铺车吊着摊铺箱倒于接头处停下,并把摊铺箱放于铁皮上,当摊铺机前进后,将铁皮连同其上的混合料一同拿走。
施工质量问题的原因与解决方案
施工质量问题的原因与解决方案施工质量问题在建筑工程中经常出现，这不仅给工程进展带来了困扰，还可能导致安全隐患。
本文将就施工质量问题的原因进行分析，并提出解决方案，以期为相关从业人员提供参考和指导。
一、原因分析1.1 施工人员技术水平不足施工人员技术水平不足是导致施工质量问题的主要原因之一。
一些施工人员对工艺流程不熟悉或者缺乏实际操作经验，无法正确理解和执行施工图纸和技术要求，因此可能导致质量问题的发生。
1.2 材料质量问题材料质量问题也是导致施工质量问题的重要原因。
由于一些建筑材料的标准不统一或者市场监管不到位，一些低质量和假冒伪劣材料可能流入市场，施工中使用这些材料必然会影响工程的质量。
1.3 管理不到位施工质量问题还与管理不到位密切相关。
一些工地存在管理混乱、责任不明确、监管不到位等问题，导致工程进程无法有效控制，工艺操作不规范，进而影响施工质量。
二、解决方案提出针对上述施工质量问题的原因，可以从以下几个方面进行解决：2.1 提高施工人员技术水平首先，加强对施工人员的培训和教育，提高他们的技术水平和工程实践能力。
开展定期的技术培训，引导施工人员熟悉掌握工程施工要点和技术规范，提高他们在施工过程中的操作能力和质量意识。
2.2 加强材料质量监管建立健全材料质量监管机制，加强对建材市场的监督和管理，严格控制建材的质量标准。
对常用建材进行检测，杜绝低质量和假冒伪劣材料的使用。
提倡使用符合标准的优质建材，确保施工质量的可控性和稳定性。
2.3 加强工地管理加强工地管理，确保施工过程的规范和有序进行。
建立完善的管理制度和责任体系，明确各个环节的责任和权限。
加强对施工现场的监管和巡查，及时发现和解决施工质量问题。
加强与监理单位和业主的沟通和协调，共同推动工程的顺利进行。
2.4 强化质量检查与验收建立健全的质量检查与验收机制，加强质量监督和质量控制。
无论是施工过程还是竣工验收，都要对各个环节进行严格检查，确保施工质量符合技术要求。
微表处施工中常见问题分析
构。微表处技术之所 以能够在世界范围内得到广 泛应用 ，主要是 其具有 很好 的技术 特性 ： （ １ ） 可以提高路面的构造深度和摩擦系数 ，从而提供 很好 的防滑性能 ； （ ２ ）开放交通快 ，可在施工 后 １～２ ｈ开 放 交 通 ，减 少 施 工 对 交 通 的影 响 ；
人 员一些帮助。
关键词 ：微表处
施 工 措施
１ 微 表处简 介
微表处 （ Ｍ ｉ ｃ ｒ ｏ — ｓ ｕ ｒ ｆ ａ ｃ ｉ ｎ ｇ ）是一种 由聚合物 改性乳化沥青 、集料 、填料 、水和外加剂按照设
方法有 ：（ １ ）增大乳化剂用量或拌合时适 当增 大用 水 量 ； （ ２ ） 添 加 缓破 剂 （ 硫 酸 铝或 者 乳 化
施工时气温太高 ；（ ５ ）新破碎的石料 ，活性强。
石 料拌合 时 间达 不 到是微 表处 施工 中最 常见
也是最棘手的问题 ，不过现在有很多可行 的办法 可以很好 的延长拌合时间，完成顺利摊铺 。具体
石
油
沥
青
２ ０ １ ５年第 ２ ９卷
２ ． ３ 摊 铺后 混 合料 颜 色异 常 微表 处摊 铺后 颜 色发 白或 者泛 黄在施 工 中时 常 会遇 到 ，这种 现象 很影 响摊铺 后 的美 观 ，更 会
解 决 闯题 的方 法 ，一 些 常 见 的方 法 有 ： （ １ ）施
工前将超粒径石料筛分 出去 ； （ ２ ）施工前将摊 铺槽及刮皮清洗干净 ，在施工过程中将破乳 的大 块混合料及时清除 ；（ ３ ）可以； Ｏ ｎ － 次刮平板 。 ２ ． ６ 微 表处 接 缝 问题
接缝 问题包 括纵 向接 缝 和横 向接缝 ，主要表
影响路面的使用寿命 ，造成颜色异常的原 因主要
施工中的施工质量缺陷分析与处理
施工中的施工质量缺陷分析与处理随着社会的发展和经济的进步，建筑施工作为一项重要的基础产业得到了广泛的发展和应用。
然而，在建筑施工中常常会出现一些质量缺陷问题，这些问题不仅仅影响到工程的质量和安全，也给业主和使用者带来了许多困扰。
因此，准确地分析和处理施工中的质量缺陷问题显得尤为重要。
一、施工质量缺陷的原因分析施工质量缺陷的原因多种多样，主要包括以下几个方面：1.设计缺陷在建筑设计的初期，如果设计师在设计方案上存在一些疏漏或者错误，就有可能在施工阶段导致质量缺陷。
设计缺陷可能包括结构方案的不合理、材料选择的不当等。
2.施工工艺不规范如果施工人员在施工过程中操作不规范，不按照规范要求进行施工，就有可能导致质量缺陷。
例如，混凝土浇注时未按照规定的浇注顺序和浇注方法进行操作，导致混凝土强度不够或者存在空鼓。
3.材料质量问题材料质量问题是导致施工质量缺陷的一个重要原因。
如果施工中使用的材料存在质量问题，比如混凝土强度不达标、钢筋存在锈蚀等，就会导致施工质量缺陷的产生。
4.管理不善工地施工管理不善也是导致施工质量缺陷的一个重要原因。
包括监理人员和施工人员对工艺要求、验收标准不清楚或者不落实，工地现场管理混乱等。
二、施工质量缺陷的处理方法针对施工中出现的质量缺陷，必须及时进行处理，以确保施工质量和工程安全。
主要的处理方法有以下几种：1.修复缺陷根据质量缺陷的具体情况，可以采取修复的方式进行处理。
修复的方法包括重新浇筑混凝土、更换质量不达标的材料、加固构件等。
2.追责问责对于造成施工质量缺陷的责任方，必须进行追责问责。
包括设计单位、施工单位、监理单位等应该根据其责任确定相应的处罚和经济赔偿。
3.加强管理提高施工工地的管理水平，严格按照规范要求进行施工，加强对施工人员的培训和监督，确保施工过程符合质量要求和安全规范。
4.加强质量控制在施工过程中，要对材料的质量进行严格检查，确保使用的材料符合标准要求。
同时要加强对施工工艺的控制，确保按照规范要求进行施工。
微表处施工中的质量缺陷及成因01
微表处施工中的质量缺陷及成因分析马献忠摘要：提出了微表处施工存在的表面跑砂、分层、脱落、拉伤、刮痕、纵横接缝不平顺、线性差、泛油、轮迹等外观缺陷，详细分析了其成因。
关键词：稀浆封层外观缺陷成因近几年来，微表处道路养护技术在安阳市政道路上已广泛应用，得到筑养路部门及广大市民的认可。
它由改性乳化沥青、集料、填料、添加剂和水，使用专用的摊铺机械，按一定的配合比例进行拌和，一次性完成拌和、摊铺过程的施工工艺，是目前比较先进的道路预防性养护措施。
该施工方法具有施工快、成型快、开放交通快，不污染环境等特点。
微表处路面外观质量的优劣直接影响到行车的舒适性，并间接反映出封层面内在质量的好坏，是判断稀浆封层工程质量的重要内容之一。
微表处路面常见的外观缺陷问题主要有表面跑砂、表面分层、脱落、拉伤、刮痕、纵横接缝不平顺、线形差、泛油、轮迹等等。
这些外观的缺陷，有的是原路面状况的问题，有是施工工艺的问题，有的是交通管制的问题。
只要找准病因，这些质量问题都是可以解决的。
现就微表处施工路面外观缺陷及其产生的原因分析如下：1、表面跑砂表面跑砂表现为封层材料自上而下的剥落，大颗粒为车轮带出，面层细料散失，是一种由于稀浆混合料内部粘聚力不足引起的缺陷。
造成这一缺陷的原因主要有以下六点：（1）沥青含量不足，也就是油石比偏低；（2）集料数量不够，不足以形成将粗颗粒集料牢固粘结的沥青砂浆基体；（3）使用的道路沥青质量不合格；（4）稀浆混合料用量过少、铺层过薄；（5）寒冷的气候条件下施工，稀浆混合料未完全凝固而放行或施工后24小时内发生冰冻；（6）微表处施工后混合料尚未完全凝固，而突来的降雨，部分乳化沥青流失，开放交通后造成飞散跑砂。
2、表面分层、脱落分层脱落是一种下层的剥落，表现为整块的混合料脱开原路面，失去封层材料而暴露出原路面。
产生这一缺陷的原因归根结底是原路面状况的问题，具体的成因有以下8点可供参考：（1）原路面的病害如龟裂、碎裂未彻底处理，整体稳定性差；（2）道路表面未彻底清扫，留有泥点、灰尘、动物粪便、洒落的滑料、机械漏下的油污等；（3）道路上有热塑材料和冷塑材料喷制的交通标志线或其它油漆标记未被彻底清除；（4）路面为多孔隙路面(如开放配排水型路面)表面露骨而又磨的很光的路面，对上述路面没有喷洒粘层油或喷洒数量不够可导致稀浆封层发生剥落；（5）乳化沥青在摊铺箱内破乳过早，沥青结团，影响与原路面的结合力；（6）原路面喷水过量或雨天后积水未干；（7）稀浆混合料的用量过大，造成富沥青的细料上浮而粗料下沉的离析现象，影响混合料与原路面的粘结性能；（8）油石比过大放行后车轮粘起带飞造成的脱落。
影响微表处施工质量的因素分析
Ｋｅ ｗｏ ｄ ｙ ｒ ｓ： ｍｉ ｒ ｓ ｒａ ｉ ｇ； ｓ ｎ ｅ ｕ ｖ ｌ ｎ ； ａ ｇ ｅ ａ ｅ ｃｏ ｕｆｃｎ ａ ｄ ｑ ｉ ａｅ ｔ ｇ ｒ ｇ ｔ ｄｅ ｒ ｄ ｔｏ ｇ ａ ａ ｉｎ
１ 概 述
提 高 。近年 来相 继在 石太 、京 石 、京张 、石 黄 、青 银 等 多条高 速公 路上 应用 ，并且 在水 泥桥 面铺 装 中 也 大量 应用 ，均取 得 了较好 的效 果 。总结 施 工实 践 发 现 ，微表 处施 工是 一种 十分 精细 的施 工方式 ，对
微 表处技 术 的应用 日趋熟 练 ．施 Ｔ 质量也 得 到 明显
砂 当量 、外 加剂 以及 矿料级 配 等 因素。
２１ 气候 和 下承层 对微 表 处质量 的影 响 ．
气 候 施 工 的影 响 主 要 体 现 为 对 破 乳 速 度 的 影
响 。适 宜微 表处 施工 的天 气应 该 是气候 温 和 ，风 速
筑 ，因此 施 工 人 员 的经 验 对 施 工 质 量 有 很 大 的 影 响。微 表处 质量 的影 响 因素 主要 有气候 情 况 、下 承 层 情况 、改 性乳 化沥 青质 量 、集料含 水 量 、细集 料
先在 石安 高速公 路上采 用 了此项 技术 ，由于初 期对 微表 处技 术研究 不够 深入 ，出现 了许 多 问题 ，使用 寿命 较 低 。随着 工 程 实践 的增 多 以及 研 究 的深 入 ，
Ｈ ｇ 微 表 处 施 工 质 量 ｄｇ
陈 国彦
（ 河北 路 桥 集 团有 限 公 司 ，河 北 邢 台 ０ ４ ０ ） ５ ０ ０
摘 要 ：微 表 处是 一种 由聚 合 物 改 性 乳化 沥青 、集 料 、 填料 、 水和 外 加 剂 按 照 合 理 的 比例 拌 和 并摊 铺 到 原 路 面上 ，可 迅速
施工中的质量缺陷与质量问题处理措施
施工中的质量缺陷与质量问题处理措施施工是建筑工程中不可或缺的环节，而在施工过程中，质量缺陷和质量问题是常见的挑战。
本文旨在探讨施工中可能遇到的常见质量缺陷以及针对这些问题采取的有效处理措施。
一、常见质量缺陷1. 混凝土浇筑不均匀混凝土浇筑不均匀会导致强度不达标、裂缝产生等问题。
造成这种情况的原因可能包括浇注顺序不当、搅拌时间过长或者搅拌不充分等。
为了解决这个问题，可以采取加强调度管理，确保混凝土搅拌均匀，并严格按照操作规范进行浇筑。
2. 钢筋安装错误钢筋是建筑结构中重要的承载元素，安装错误会直接影响建筑物的承载能力和安全性。
常见的钢筋安装错误包括错位、间距不符合规范等。
预防这类问题需要加强对施工人员的培训，并在施工前进行专业的图纸审核和检查。
3. 墙体砖瓦空鼓墙体砖瓦空鼓可能导致隔音、保温等问题，并且在风雨天气中容易受损。
这种问题通常由于基层不平整、施工质量控制不到位引起。
要解决这个问题，可以采取加强基层处理、优化砂浆配比、提高施工质量检验标准等措施。
二、处理质量缺陷的措施1. 加强监督管理为了避免或及时发现质量缺陷，需要加强监督管理。
这包括设立专职质检人员，对每个施工节点进行抽查和验收，并定期组织内外部专家进行评估。
2. 引入新技术手段随着科技的不断发展，一些新技术手段如无损检测、激光扫描等已经逐渐应用于建筑行业。
利用这些技术可以快速、准确地发现隐藏在构造内部的质量缺陷，并采取相应的修复措施。
3. 加强培训和教育提升施工人员的技能和知识水平，是预防质量缺陷的关键所在。
建立完善的培训机制，加强对施工人员的教育，使其具备良好的职业操守和技术能力，有助于减少质量问题。
4. 建立质量管理体系建筑企业应建立健全的质量管理体系，并不断完善。
通过规范施工流程、明确责任分工、加强项目经验总结等方式，提高整个施工过程中质量控制的效果。
5. 实行严格监督考核对违反相关规定或出现重大质量问题的公司和个人进行惩戒，并配合相关政府部门加大执法力度，形成刚性约束。
浅谈微表处技术施工常见问题及处置措施
不 能很 好 的与老 路 面粘 结 ， 开放 交 通后 ， 经车
施 工 时 用水 量 太大 ，会 造 成 稀浆 混 合料 中的 细料 和 乳化 沥 青 上浮 ， 而 骨料 下沉 ， 在微 表 处
３、 微 表处 混合 料乳 化沥 青破乳 速度 过快
微 表 处施 工正 常 开放 交 通后 通 车一 段 时 间 内 ，如 果 有轻 微脱 粒现 象发 生 。属正 常现 象 ，相反 没 有脱 粒现 象 则要 考 虑是 否 油 石 比 过 大 ，另外脱 粒 严 重则 要究 其 原 因并 采 取防 治措施 。
油量 记 录 、 抽提 法 油 石 比试验 记 录 、 用 油量 标 定、 集料 、 用 水量 等 方 面 寻 找 原 因 ， 发 现 是 由 于 当天 集料 过 于湿 润 ，而 用 油量 计 算 时没 有
考 虑 集料 的湿涨 性 质 ，造成 干集 料输 出速 率
在 最 初 开 始微 表 处 施 工 的 Ｋ １ ２ ２ １ ＋ ２ ６ １ 一 Ｋ １ ２ ２ ６ ＋ ０ ０ ０段 ， 由于是 首 次微表 处施 工没 有经
【 Ｃ Ｏ Ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ Ｉ 工程建筑 ｌ
浅谈微表处技术施工常见问题及处置措施
赵 莹
（ 渭南公 路局 陕西 渭南 ７ １ ４ ０ ０ ０ ） 摘要 ： 微表处作为一种经济、 快捷 、 有效的道路 养护新技 术 ， 能使原路 面焕然一新 ， 在我 国各等级路 面的预防性养护 中取得 了良好的效果。 它主要表现在
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微表处施工中的质量缺陷及成因分析
马献忠
摘要：提出了微表处施工存在的表面跑砂、分层、脱落、拉伤、刮痕、纵横接缝不平顺、线性差、泛油、轮迹等外观缺陷，详细分析
了其成因。
关键词：稀浆封层外观缺陷成因
近几年来，微表处道路养护技术在安阳市政道路上已广泛应用，得到筑养路部门及广大市民的认可。
它由改性乳化沥青、集料、填料、添加剂和水，使用专用的摊铺机械，按一定的配合比例进行拌和，一次性完成拌和、摊铺过程的施工工艺，是目前比较先进的道路预防性养护措施。
该施工方法具有施工快、成型快、开放交通快，不污染环境等特点。
微表处路面外观质量的优劣直接影响到行车的舒适性，并间接反映出封层面内在质量的好坏，是判断稀浆封层工程质量的重要内容之一。
微表处路面常见的外观缺陷问题主要有表面跑砂、表面分层、脱落、拉伤、刮痕、纵横接缝不平顺、线形差、泛油、轮迹等等。
这些外观的缺陷，有的是原路面状况的问题，有是施工工艺的问题，有的是交通管制的问题。
只要找准病因，这些质量问题都是可以解决的。
现就微表处施工路面外观缺陷及其产生的原因分析如下：
1、表面跑砂
表面跑砂表现为封层材料自上而下的剥落，大颗粒为车轮带出，面层细料散失，是一种由于稀浆混合料内部粘聚力不足引起的缺陷。
造成这一缺陷的原因主要有以下六点：
（1）沥青含量不足，也就是油石比偏低；
（2）集料数量不够，不足以形成将粗颗粒集料牢固粘结的沥青砂浆基体；
（3）使用的道路沥青质量不合格；
（4）稀浆混合料用量过少、铺层过薄；
（5）寒冷的气候条件下施工，稀浆混合料未完全凝固而放行或施工后24小时内发生冰冻；
（6）微表处施工后混合料尚未完全凝固，而突来的降雨，部
分乳化沥青流失，开放交通后造成飞散跑砂。
2、表面分层、脱落
分层脱落是一种下层的剥落，表现为整块的混合料脱开原路面，失去封层材料而暴露出原路面。
产生这一缺陷的原因归根结底是原路面状况的问题，具体的成因有以下8点可供参考：
（1）原路面的病害如龟裂、碎裂未彻底处理，整体稳定性
差；
（2）道路表面未彻底清扫，留有泥点、灰尘、动物粪便、洒落的滑料、机械漏下的油污等；
（3）道路上有热塑材料和冷塑材料喷制的交通标志线或其它油漆标记未被彻底清除；
（4）路面为多孔隙路面(如开放配排水型路面)表面露骨而又磨的很光的路面，对上述路面没有喷洒粘层油或喷
洒数量不够可导致稀浆封层发生剥落；
（5）乳化沥青在摊铺箱内破乳过早，沥青结团，影响与原路面的结合力；
（6）原路面喷水过量或雨天后积水未干；
（7）稀浆混合料的用量过大，造成富沥青的细料上浮而粗料下沉的离析现象，影响混合料与原路面的粘结性
能；
（8）油石比过大放行后车轮粘起带飞造成的脱落。
3、拉伤、刮痕
拉伤、刮痕是施工中常见的缺陷，它表现为以下4种形式：（1）较深的拉伤，通常是集料中混有超规格的大颗粒石块，它们在刮平器刮过稀浆表面时卡在橡胶刮板下面
并随之一起向前运动而导致深度的拉伤；。