浅谈大型低温LNG储罐设计与建造技术
LNG低温储罐的设计及建造工艺应用研究
LNG低温储罐的设计及建造工艺应用研究摘要： LNG低温储罐在液化天然气储存中所发挥的价值较为突出，不仅可以满足液化天然气的储存要求，还有助于减少突发问题的发生，为液化天然气的使用提供重要的基础。
因此在实际工作中需要相关工作人员加强对LNG低温储罐设计和建造工艺的有效分析，和实际的使用要求进行相互的协调，全面地发挥低温储罐的优势，促进我国液化天然气行业的稳定发展。
关键词： LNG低温储罐；设计要点；建造工艺在进行LNG低温储罐设计和建造过程中，需要贯彻因地制宜的工作原则，解决在以往设计和建造中存在的各项问题，适当地借鉴国外发达国家相关的设计和建造经验，优化当前的建设模式，为后续的使用提供重要的基础，凸显现代化的设计和建造思维。
一、LNG低温储罐设计建造的要求以及工作重点（一）要求为了使LNG低温储罐设计和建造效果能够得到进一步的保障，相关工作人员需要按照实际情况明确主要的工作要求，只有这样才可以逐步地推动各个建造活动的科学实施，减少诸多因素对储罐后续使用所产生的影响。
首先第1个要求为耐低温性，液化天然气在常压的条件下，沸点大概为零下161℃，需要使储罐有较强的耐低温性和良好的蓄冷性能，避免对液化天然气的储存造成较为严重的影响[1]。
第2个工作要求为安全性较高，由于罐体储存的是低温液体，如果在后续运输环节出现一定的意外，会导致冷冻液量的挥发，并且气化量较多，在大气中会形成自动引爆的现象。
因此在实际设计过程中需要加强对安全设计的重视程度，减少突发问题的发生，比如可以采取双壁结构，适当地调整当前的密封设计参数。
这样一来如果在内部发生泄漏时，外层地储罐可以有效地起到一定的封堵效果，保证储存的安全系数。
在设计和制造过程中需要科学地筛选好对应的材料内壁，要满足耐低温的要求，外壁要具备较强的抗拉强度，有效地减少突发问题的发生，使设计建造水平能够得到进一步的保证。
第3个设计要求为保温措施要非常的严格，罐内外的温差很有可能会达到200℃。
大型低温LNG储罐设计与建造技术的新进展
大型低温LNG储罐设计与建造技术的新进展2011-4-14王冰陈学东王国平摘要：天然气低温常压(或低压)储存方式因其具有储存效率高、占地少、储存规模易于大型化等优点在液化天然气(LNG)接收终端站、天然气液化厂和城市燃气调峰系统中得到了越来越广泛的应用。
为此，对国内外大型低温LNG储罐建造状况进行了调研，分析了大型低温LNG储罐建造技术的发展趋势，同时介绍了我国在大型低温LNG储罐材料研发、绝热分析、结构设计和施工工艺等方面的技术进展。
结论指出：国产06Ni9钢研制及其配套应用技术研究已取得突破，并在大型LNG项目建设中投入使用，是我国大型低温LNG储罐国产化工作迈出的标志性一步。
关键词：LNG大型储罐；设计；建造；进展；国产化天然气低温常压(或低压)储存方式因其储存效率高、占地节约、储存规模易于大型化等优点在液化天然气(LNG)接收终端站、天然气液化厂和城市燃气调峰系统中得到了越来越广泛的应用。
1 国内外概况LNG技术发展史可以追溯到20世纪初期。
1914年，美国公布首项LNG专利，并建成小型天然气液化工厂。
1939年，Hope天然气公司在西弗吉利亚建立了一个处理量为1000m3/d的天然气液化工厂，用以研究LNG远地运输技术。
1940年，俄亥俄天然气公司在克利夫兰建立了处理量为1.1 3×105m3/d天然气工厂，制成3台直径为17.37m的LNG球形储罐。
1954年出现了第一台用于液氧的不锈钢双壁绝热平底低温储槽。
1958年美国芝加哥桥梁钢铁公司在路易安那建造了第一座工业规模的LNG储罐，容积为5550m3。
从20世纪50～80年代，双壁绝热平底LNG储罐容积不断扩大：60年代为(1～3)×104m3，70年代为(5～10)×104m3，80年代已超过20×104m3[1～2]。
日本是世界上建造大型LNG储罐最多的国家。
据2008年的统计数据，日本拥有27座大型LNG接收终端站，LNG进口量占全球的40%，居世界首位[3]。
大型LNG低温储罐建设施工浅析
大型LNG低温储罐建设施工浅析发布时间：2022-10-24T06:01:54.873Z 来源：《新型城镇化》2022年20期作者：张泉[导读] 大型LNG低温储罐是液化天然气接收站最关键的装置之一。
经过多个LNG低温储罐建设项目实践，大型LNG储罐施工工艺已逐步完善。
本文简单探讨了全容式大型LNG低温储罐部分施工工艺，将为类似工程项目建设提供参考。
张泉海洋石油工程股份有限公司天津 300451摘要：大型LNG低温储罐是液化天然气接收站最关键的装置之一。
经过多个LNG低温储罐建设项目实践，大型LNG储罐施工工艺已逐步完善。
本文简单探讨了全容式大型LNG低温储罐部分施工工艺，将为类似工程项目建设提供参考。
关键词：全容式；LNG低温储罐；施工前言 LNG（Liquefied Natural Gas）即液化天然气，其主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同质量气态天然气体积的1/600。
液态下的天然气性质极为稳定，其重量仅为同体积水的45%左右，可安全、方便地储存和运输，极大地提高天然气的储运效率和安全性。
为获得液化天然气（以下简称为LNG），需要通过净化、压缩、冷却等工艺处理，在-162℃的低温环境下将天然气由气态转化为液态，并储存在低温储罐中。
大型LNG低温储罐是LNG接收站最关键的装置之一，其建设施工涉及多个工种和施工环节。
为保证科学合理安排储罐建设施工，有必要深入研究这些施工工艺内容，积累经验，提高施工效率，为类似工程项目提供参考。
一、大型全容式LNG低温储罐施工工艺流程大型LNG低温储罐有多种结构形式，本文仅讨论目前应用最广泛、最常见的圆柱形常压低温全容式大型LNG储罐的施工工艺。
圆柱形全容式大型LNG低温储罐的结构分为内、外两层壳体结构。
外罐由预应力钢筋混凝土罐壁、承台和钢筋混凝土穹顶组成。
内罐采用耐低温、具有较好机械性能的9%Ni钢板焊接而成。
罐顶采用耐低温的型钢骨架和蒙皮板焊接预制成半球形固定顶拱顶结构。
大型LNG低温储罐安装技术浅析
大型 LNG低温储罐安装技术浅析摘要:在我国，天然气的使用量非常大,但是储运过程中还存在着一些问题。
例如在储存和运输方面存在的安全隐患。
本文以LNG储罐为例对其进行分析探讨并提出了相应对策与建议;首先阐述了LNG低温气化技术发展现状及国内外研究进展以及国内外相关领域专家学者对于该课题研究所持积极态度;然后通过介绍天然气温度特性及其在化工生产和工业上实际应用,详细说明液化工段中主要设备、操作方法等方面的内容。
关键词:大型LNG低温储罐一、低温储罐的安装技术及安装原理与系统低温储罐的安装施工是一项复杂而又细致工作量很大。
因此为了确保我国天然气储存和运输过程中的安全性以及保证人们生命财产不受威胁、保障人民生活安全及社会稳定和谐等方面具有重要意义的是进行低温储罐安装技术分析研究。
低温储罐的安装过程可以分为三个步骤:第一,在进行结构设计之前，我们要对整个系统有一个全面而清晰地认识和了解;第二是根据施工图纸来确定设备的位置以及相关参数;第三就是要将各种管道连接成整体。
低温储罐是一种特殊的化工产品，通常情况下我们把液态冷凝器、压力调节式液位计以及蒸汽发生装置这三个部分组成了液化气贮系统。
其中一个部分就是由两个或者几个部件构.成:第一个是一个可燃性的气体从容器直接进入到储罐当中;第二个组成部分为可以将燃气与液体混合后，通过在低温状态下进行冷却来达到储存目的。
因为液化天然气是一种易挥发且具有腐蚀性、爆炸等危险性的物质。
所以必须要对其做好防震措施。
同时还要注意防止出现泄漏情况和火灾事故以及其他安全隐患问题;对于一些容易发生爆炸或燃烧现象,比如高温或者低氧环境中都会有可能产生危险气体泄露的风险存在，因此在进行储罐安装时应该采取相应有效防护措施来避免意外事故发生。
或先采用高强度螺栓连接来实现钢管与法兰之间的密封工作。
二、低温储罐安装技术研究2.1LNG低温储罐安装技术现状及存在问题我国的低温储罐安装技术起步较晚,在20世纪80年代才开始发展,到目前为止还没有形成一套完整、系统化的理论体系。
大型LNG储罐设计及建造技术
设计技术
1、罐体结构设计
大型LNG储罐通常采用多层壁结构，由内向外依次为耐腐蚀层、绝热层、抗拉 层和外防护层。其中，耐腐蚀层用于保护储罐内壁不受腐蚀，绝热层用于减少 LNG的蒸发损失，抗拉层用于增强储罐的抗拉伸性能，外防护层则用于防止外 界因素对储罐的影响。
2、强度设计
大型LNG储罐的强度设计是确保其安全性能的关键因素。在设计过程中，需对 储罐进行全面的应力分析，包括储罐在充装、排放、根部受力和热胀冷缩等情 况下的应力变化。根据分析结果，对储罐的结构进行优化，以使其在各种工况 下都能满足强度要求。
4、抗压性能强：能够承受储罐内的高压，保证储罐的稳定性。
5、使用寿命长：要求绝热材料具有较长的使用寿命，能够保证储罐的长期使 用。
二、大型LNG储罐绝热材料的应 用范围
大型LNG储罐绝热材料主要应用于以下场景：
1、城市燃气储备：城市燃气储备基地需要大量的LNG储罐来存储燃气，为了保 证燃气的恒温和安全存储，需要使用高性能的绝热材料。
建造技术
பைடு நூலகம்
1、施工组织
大型LNG储罐的建造过程需要严谨的施工组织。在施工前，应制定详细的施工 方案，明确各阶段的任务和目标，确保施工顺利进行。同时，建立完善的质量 管理体系，确保每个环节的质量都符合要求。
2、施工工艺
大型LNG储罐的建造涉及到多种工艺，包括钢板焊接、耐腐蚀涂料涂装、绝热 材料填充等。在施工过程中，要严格遵守工艺规程，确保每个环节的施工质量 都达到要求。
四、大型LNG储罐绝热材料的探 讨与建议
针对上述实际应用案例中出现的问题，提出以下几点建议：
1、加强技术研发：继续研究和开发新型的绝热材料，提高其保温性能、耐低 温性能和环保性能，降低生产成本，提高使用寿命。
大型LNG低温储罐的建造技术
大型LNG低温储罐的建造技术摘要：目前随着社会经济领域对LNG需求的增多，行业内对大型LNG低温储罐建造提出了全新的质量要求。
在各种大型LMG低温储罐施工中，相关人员需遵循有关的技术标准，全面提高LNG低温储罐建造的规范性。
目前LNG低温储罐建造方面陆续出现了很多新工艺与新技术，施工人员在具体建造时需根据实际情况选择恰当的工艺与技术，保障LNG储罐质量。
基于此，本文以大型LNG低温储罐为研究对象，分析了其建造技术的有关要点，以期为同类型项目提供参考。
关键词：LNG低温储罐；建造技术；焊接；保冷当前经济社会稳步发展的过程中，各行各业对LNG的需求量急剧增长，为缓解供需矛盾，国家加大了在大型LNG低温储罐方面的投资，以满足LNG运输、存放等要求。
但大型LNG低温储罐的建造要求高，虽行业内陆续出台了一系列施工技术标准，但具体施工中受限于各种情况，LNG低温储罐的质量与安全问题还时有发生。
为降低LNG低温储罐的质量风险，相关人员在建造储罐时需立足实际需求，综合诸多情况选择恰当的建造与施工工艺，构建完善的建造技术体系。
1.低温储罐的建造施工要点1.1基础施工大型LNG低温储罐建造中，基础施工为关键步骤，这一环节的施工作业中，需根据现场情况来选择施工工艺。
正式确定基础施工方案之前，企业需安排专人进入现场展开一系列调研，在充分调研基础上选定最佳的施工工艺，如现场为软弱地基，施工人员需根据地基情况采取加固措施，避免储罐建成后发生不均匀沉降。
处理地基的大小、地质勘察范围等都与低温储罐的直径有关，根据实际施工经验，如低温储罐的直径为60m，需处理地基、地质勘察区域的直径分别应为80m、100m[1]。
许多LNG低温储罐的基础施工中均采用的是灌注桩基础，在规范施工下的灌注桩既能满足短期荷载的要求，也能达到长期荷载标准。
为增强基础整体性，低温储罐的钢筋混凝土底板厚度需符合标准，以某低温储罐项目为例，其钢筋混凝土底板厚度为1.6m，混凝土强度为25MPa。
LNG低温储罐的设计及建造技术要点分析
LNG低温储罐的设计及建造技术要点分析摘要：天然气低温常压（或低压）储存方式因其储存效率高、占地节约、储存规模易于大型化等优点在液化天然气（LNG）接收终端站、天然气液化厂和城市燃气调峰系统中得到了越来越广泛的应用。
本文就对LNG低温储罐的设计及建造技术要点进行分析和探讨。
关键词：LNG低温储罐;设计;建造技术要点1LNG低温储罐的发展现状由于LNG是在低温储罐内储存的，过去储罐的储存形式为单壁形式。
单壁储罐顶盖绝热采用块体，但缺乏防潮层，且易于受到风的影响。
因此，为了解决这一影响，采用了双壁双顶储罐。
这种储罐是在两壁间的绝热空间内充入干燥的纯气体，以防止绝热空间吸入潮湿空气。
而随着储罐容量的不断增大，干燥纯气体的供应费用随之增加。
由于液化气体所产生蒸汽很容易引起罐体内部出现超压。
故在LNG低温储罐建设中引进了悬挂式顶盖技术，以形成了双壁单顶储罐。
这种储罐采用悬挂的绝热吊顶形成一个独立的环形空间，使LNG蒸汽能够顺利进入空间，有利于防止潮湿空气的进入，减少内容器的压力。
另外，双壁单顶储罐还可以采用外壁来防止潮湿空气的进入，减少罐顶自重负担。
2大型LNG低温储罐的结构形式根据液体和蒸汽收集情况的不同，大型LNG储罐可分为三种结构形式，即单容罐、双容罐和全容罐。
单容罐由双壁单顶的罐体组成，储放液态的LNG。
此罐体的内容器采用圆柱形钢制壳体。
在单容罐正常使用时，其蒸汽只能存放于内外壁之间的空间。
为了保证储罐的使用安全，应该砌堤墙将单容罐包围起来。
单容罐虽然投资较低，但其安全性能不高，很少适用于接收站储罐设计;双容罐由双壁单顶主容器和外围次容器两个部分组成。
其主容器类似于单容罐结构，在罐体内部存放LNG液体，在正常使用时，应该将蒸汽放于主容器内外壁之间的空间。
次容器采用耐低温的钢制，其顶部能够收集液体泄漏物。
另外，为了防止落入雨水、尘土进入罐体内部，需要在主容器和次容器之间再加盖一个防雨罩;全容罐主要由主容器和次容器两个部分组成。
大型低温LNG储罐设计与建造技术的新进展
大型低温LNG储罐设计与建造技术的新进展发表时间：2016-01-14T10:03:45.557Z 来源：《基层建设》2015年14期供稿作者：孟晋乐[导读] 中国空分设备有限公司浙江杭州国家对于清洁能源发展的高度重视，促进了天然气产业的发展。
目前，在全国相当一部分地区使用天然气作为生产与生活上的主要燃料。
孟晋乐中国空分设备有限公司浙江杭州 310051 摘要：天然气低温常压以及低温低压具有占地少、储存效率高以及储存规模大的优势得到了广泛应用。
同时，随着城市规模的扩大，天然气对于城市以及乡镇的LNG接收终端站以及天然气液化厂的储罐设计与建造提出了更高的要求。
根据大型低温液化气体储罐建造情况，针对天然气储罐材料、结构、施工以及设计进行分析与探讨，最后进行简单的总结与思考。
关键词：液化天然气；低温LNG储罐；设计；分析；思考引言国家对于清洁能源发展的高度重视，促进了天然气产业的发展。
目前，在全国相当一部分地区使用天然气作为生产与生活上的主要燃料。
天然气低温常压（或低压）的优势，使其在利用上带来了极大的便捷性。
因此，针对大型低压LNG储罐设计与建造技术的研究工作，对于天然气的使用与运输安全具有重要的现实意义。
1 关于大型低温LNG储罐的概要目前，LNG低温储罐主要分为两种，分布为地下罐以及地面罐。
地下罐常用的是圆柱形薄膜罐，其宜建立在地震多发地区，在我国西部地区应用较为广泛。
同时，圆柱形薄膜罐还具有优越抗震性能以及对抗风暴性能。
对于地下罐的建设前期的准备工作尤为重要，原因在于地下罐需要进行大量的地面勘测与地下勘测，对于地下罐所在区域的水文与地质环境有着较为严苛的要求[1]。
另外，对于地基的挖掘往往工程量比较大，在一定程度上讲，增加了安全上的风险。
因此，目前国内还是普遍使用地面罐。
地面罐的形式是非常多样的，目前主要有球罐单容式、双容式、全容式以及薄壁罐等诸多类型。
当下，出于安全、性能以及造价上的综合考虑，我国大型低温LNG储罐主要采用全容罐结构形式。
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CPCI 中国石油和化工
化工设计
浅谈大型低温LNG储罐设计与建造技术
苑 颖
（中国石油集团东北炼化工程有限公司吉林设计院）
摘 要：近年来，世界各国均在大力开发液态天然气项目，并将液化天然气应用到发电、玻璃、陶瓷等多个行业。
如何储存液态天然气是非常重要的问题。
大型低温LNG储罐拥有储存量大、占地面积小、效率高等优势而被广泛应用。
相对国外较成熟的设备设计与建造技术，我国还存在诸多不足。
本文简要阐述了大型低温LNG储罐的设计要求，并对比国内外大型低温LNG储罐的研究现状，提出了对国内大型低温LNG储罐发展的期待。
关键词：大型低温LNG储罐 设计 建造技术 研究现状
随着国家和社会的发展，天然气的应用逐渐广泛。
液化天然气（简称LNG ，Lique fi ed Natural Gas ）是优质的燃料以及化工原料，其主要的成分是甲烷，由于其成分在燃烧后不会产生有害的物质，有利于保护环境，所以LNG 有地球上最干净的化石能源之称。
大型低温LNG 储罐是储存液化天然气最好的方式之一，其具有储存量大、占地面积小、效率高等优势。
随着LNG 项目的兴起，大型低温LNG 储罐的应用也日益广泛。
1 大型低温LNG储罐的设计要求
液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-161.5摄氏度）温度后变成液体，是储存天然气的一种方式，其体积仅为天然气的气体状态下的1/625。
通常液化天然气储存在满足-161.5摄氏度和0.1MPa 双重条件下的低温储存罐内。
大型低温LNG 储罐是储存液态天然气的有效方式，而在设计储罐时，也需要考虑诸多要求：
1.1 储罐需要耐低温
液态天然气的储存最好在-161.5摄氏度，在低温常压的状态中，液态天然气的利用率会更大，储存效果最佳。
所以大型LNG 储罐是需要具备耐低温的性能。
目前一般大型LNG 储罐所用内罐罐体材料最常用的是9Ni 钢，又称Ni9钢的一种超低温钢。
1.2 安全性能高
天然气对环境不会产生危害，但被低温冷藏后的液化天然气，一旦出现意外被暴露在空气中，由于液体气化产生的分子间的运动，会形成引爆气团而发生爆炸，危害人的健康和生产安全。
因此大型LNG 储罐需要具备极高的安全性能。
目前，一般大型的LNG 储罐都会采用双层壁的结构来保证安全。
1.3 确保拥有保温性能
大型低温LNG 储罐内的温度是-161.5摄氏度，而储罐外的则是室温，储罐的内外温差达200摄氏度左右。
为了确保液态天然气的储存效果，大型LNG 储罐需要在内罐和外罐之间填充高性能的保冷材料，使其具备极强的保温性能。
1.4 加强抗风和抗震措施
大型低温LNG 储罐常见的破坏形式往往是稳定性破坏。
为确保稳定性需加强储罐内抗风和抗震能力，合理设置抗风圈，并选择合适的抗震设计参数，以确保储罐的安全。
1.2 严格按照安全施工标准
大型低温LNG 储罐的施工具有罐体结构复杂、焊接难度大、安装精度高、特殊施工检测工艺多等特点。
故为保证其建造的安全性，需在具体安装过程中，严格控制罐体架设、罐体安装、罐顶气吹顶升作业、内外壁焊接、罐底施工、检验检测及收尾工作的操作步骤，严格按照安全施工标准进行。
目前国内为了更好的利用和储存天然气，对大型的LNG 储罐的投入非常的大.据统计，液化厂中的储罐占投资比重的30%，而在接收站内液化储罐占比60%，因此加强对大型低温LNG 储罐的设计与建造的研究非常重要。
2 国内外对大型低温LNG储罐设计与建造的研究现状
2.1 国外对大型低温LNG 储罐设计与建造的研究现状
在20世纪的初期，全球方位内开始展开对液态天然气LNG 技术的探讨。
美国是率先开发出LNG 专利的国家，多年来美国在大型低温LNG 储罐设计上也处于领先的国际地位。
纵观全球，对大型低温LNG 储罐的设计进行的研究比较深入，且技术较为成熟的国家主要有美国、英国、日本等。
这些国家先后出台了多项规章制度来规范大型低温LNG 储罐设计的行业制度。
像是美国的《API STD 620大型焊接低压储罐设计与建造》《API STD 650钢质焊接石油储罐》；英国的《BS 7777 低温用平底、立式、圆柱形储罐》；欧盟颁布《BS EN14620-1操作温度在0摄氏度-165摄氏度之间的冷冻液化气体储存用现制立式圆筒平底钢罐的设计与制造》等等。
这些标准规范的颁布，都为各地的大型低温LNG 储罐设计与建造提供了指导思路和方法。
也为各国液态天然气的发展，打下了坚实的理论基础。
2.2 国内对大型低温LNG 储罐设计与建造的研究现状
相对于国外对“大型低温LNG 储罐设计与建造”比较深入的研究，国内的起步比较晚，在很多方面一直效仿借鉴国外的标准规范对国内大型低温LNG 储罐的设计和建造进行指导。
而由于各国国情不一，很多情况都需要区别对待。
在焊接工艺的选择方面目前还只是停留在单纯的手工焊和埋弧自动焊这两种成熟的焊接工艺上。
对于钨极氩弧焊和CO2气体保焊研究尚未突破。
国家对这一情况也给予了极高的重视，目前已加大在相关内容的设计技术及建造技术的公关力量，加大在基础技术研究力量和经费的投入，并已有多家研究机构开始着手整理编制我国的大型低温LNG 储罐设计与建造的标准规范，正为我国在大型低温LNG 储罐技术领域有所突破而努力。
总结
近年来，我国对液化天然气的开发越来越重视，而大型低温LNG 储罐投资金额巨大，故设计和建造的国产化已势在必行。
如果我国可以实现自主设计，不但能够减少大量的外汇支出，还能作为优势技术在海外市场开发上争取一席之地。
因此，结合研究吸取我国已建储罐经验，总结提取大型LNG 储罐设计及建造技术，建造我国专属的“大型低温LNG 储罐设计与建造”法规是非常重要的，相信在国家的领导下，这一进程将会逐渐被推进。
这对打破国际发达国家垄断，推进我国大型低温LNG 储罐自主设计及建造有深远意义。
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