低碳经济视野下的交通管理节能和汽车节能
如何在交通出行中践行绿色低碳理念
如何在交通出行中践行绿色低碳理念在当今社会，随着环境问题的日益严峻，绿色低碳理念逐渐深入人心。
交通出行作为我们日常生活中不可或缺的一部分，对环境产生着重要影响。
那么，如何在交通出行中践行绿色低碳理念呢？这不仅关乎个人的环保意识，更对整个社会的可持续发展具有重要意义。
首先，我们要优先选择绿色出行方式。
公共交通，如地铁、公交车，是非常不错的选择。
它们能够在运输大量乘客的同时，减少道路上的车辆数量，从而降低能源消耗和尾气排放。
想象一下，一辆满载乘客的公交车，其人均能源消耗和尾气排放远远低于一辆独自行驶的私家车。
而且，如今的公共交通网络越来越发达，线路覆盖范围广泛，出行也变得更加便捷。
自行车出行也是一种值得倡导的绿色方式。
骑自行车既能锻炼身体，又能减少碳排放。
对于短距离出行，比如去附近的超市购物或者接送孩子上下学，骑自行车是个绝佳的选择。
很多城市都在积极建设自行车道，为骑行者提供了更安全、更舒适的出行环境。
步行，虽然速度较慢，但却是最环保、最健康的出行方式。
当路程较短时，选择步行不仅可以减少碳排放，还能让我们有机会欣赏沿途的风景，感受大自然的美好。
除了选择绿色出行方式，合理规划出行路线也能为绿色低碳做出贡献。
在出行前，我们可以通过地图软件或交通资讯，了解道路的拥堵情况，选择较为通畅的路线。
这样不仅能够节省出行时间，还能减少车辆在拥堵路段的怠速排放。
同时，避免不必要的绕路和折返，也能降低能源消耗。
在日常交通出行中，养成良好的驾驶习惯同样重要。
对于驾驶私家车的朋友们来说，平稳驾驶、避免急加速和急刹车能够有效降低油耗和尾气排放。
保持合理的车速，按照交通规则行驶，不仅能保障自身安全，还能为节能减排出一份力。
此外，定期保养车辆，确保轮胎气压正常、发动机处于良好工作状态，也有助于提高燃油效率，减少尾气污染。
如果必须使用私家车出行，我们还可以考虑拼车。
与同事、邻居或者顺路的朋友一起拼车，既能分担出行成本，又能减少道路上的车辆数量。
关于我国公路交通运输低碳化的思考
关于我国公路交通运输低碳化的思考【摘要】我国公路交通运输低碳化是当前社会发展的必然趋势。
本文从发展清洁能源交通工具、优化交通组织管理、推广共享交通模式、完善交通基础设施、加强政策法规支持等方面探讨了实现公路交通运输低碳化的思路和措施。
未来展望指出我国公路交通运输低碳化的前景广阔，鼓励每个人积极参与低碳出行，共同建设绿色、低碳的交通系统。
通过全社会的共同努力，我们相信我国公路交通运输低碳化的目标一定能够实现，为环境保护和可持续发展做出贡献。
【关键词】我国公路交通现状、低碳化、清洁能源交通工具、交通组织管理、共享交通模式、交通基础设施、政策法规支持、未来展望、低碳出行、参与。
1. 引言1.1 我国公路交通运输现状我国公路交通运输是我国交通运输体系中最为重要的一部分，承担着绝大部分的货物和人员运输任务。
随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，公路交通运输的规模不断扩大，但也伴随着一些问题和挑战。
我国公路交通运输存在交通拥堵问题。
随着汽车拥有量的不断增加，城市道路承载能力不足的问题日益突出，交通拥堵现象频发，给人们的出行带来了诸多不便。
公路交通运输的能源消耗量大，排放的污染物也较为严重。
随着汽车数量的增加，尾气排放和噪声污染对环境造成了不小的压力，加剧了城市空气质量的恶化。
我国公路交通运输的安全问题也值得关注。
交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了严重威胁，需要进一步加强安全管理和监管。
综合以上问题，我国公路交通运输现状存在诸多挑战，亟需采取有效措施进行调整和改善。
低碳化已经成为国际社会关注的焦点问题，对我国公路交通运输也具有重要意义。
我们需要采取相应措施，推动我国公路交通运输向低碳化方向发展，实现可持续发展的目标。
1.2 低碳化的重要性低碳化是指减少二氧化碳等温室气体的排放，采用更环保、节能的交通方式。
在当前全球面临气候变化和环境污染日益严重的背景下，推动我国公路交通运输低碳化已经成为当务之急。
低碳化不仅可以减少环境污染，改善空气质量，也能降低能源消耗，提高交通运输效率，促进经济可持续发展。
节能降耗在交通运输中的作用
节能降耗在交通运输中的作用节能降耗一直是交通运输领域中的重要议题。
随着全球能源紧缺和环境污染问题的加剧，寻找有效的节能降耗方案成为了当务之急。
本文将探讨节能降耗在交通运输中的作用，并提出一些解决方案。
首先，节能降耗在交通运输中起到了减少能源浪费的作用。
传统的燃油动力车辆在能源转化过程中存在较大的能量损耗。
然而，通过改善发动机效率、减少车辆阻力等措施，可以有效地降低能源的消耗。
例如，采用高效的混合动力系统、轻量化车身材料等技术，可以显著提高燃油利用率，减少燃油浪费。
其次，节能降耗对减少碳排放具有重要的意义。
随着全球气候变化的日益严重，减少交通运输所产生的温室气体排放已成为国际社会的共同责任。
通过提高动力系统的效能，减少燃烧过程中的尾气排放，可以大幅降低碳排放量。
同时，推广使用清洁能源，如电动汽车、氢燃料电池车等，可以进一步降低交通运输对环境的影响。
此外，节能降耗在交通运输中还有助于减少对石化燃料的依赖。
石化燃料的采集和加工会对环境造成严重的污染，而且这种资源属于有限资源，随着日益增长的能源需求，亟需开发替代能源。
节能降耗技术的应用可以降低石化燃料的使用量，减缓对资源的压力，促进可持续发展。
此外，节能降耗在交通运输中还有助于缓解交通拥堵问题。
据统计，交通拥堵不仅会造成时间的浪费，还会导致额外的燃料消耗和环境污染。
因此，采取措施减少车辆的数量、优化道路网络、提高交通组织和管理水平等是有效缓解交通拥堵的手段，也能够减少能源的消耗。
总之，节能降耗在交通运输中具有重要的作用。
通过减少能源浪费、减少碳排放、降低对石化燃料的依赖以及缓解交通拥堵等方面的努力，可以实现交通运输的可持续发展。
未来，我们需要进一步加强研究和创新，推广应用先进的节能降耗技术，以实现更高效、更环保的交通运输系统。
只有这样，我们才能实现经济发展与生态保护的双赢局面。
低碳经济视野下汽车节能技术研究
同时将燃爆界限和排放等因素都设定在了电脑程序中。 燃烧稀混合 气以此改善火花塞点火 ， 使燃油达到经济型层次 ， 这不仅能够降低 排 放 量减 少 污 染 ，还 可 以适 用 于 ９ ３ ＃ 、 ９ ２ ＃ 、 ９ ７ ＃等所 有 型 号 的汽 油 。 点火时可使用高能耗点火系统与空气喷射燃烧 、 火焰燃烧 喷射系统 相结合的方法 ， 是点火系统可以达到分层燃烧的效果 ， 高压使得 油 路能够喷射 的更远 ， 管 内的油液残余基本为无 ， 这就是增压燃烧技 术 。这样 的节 油 技 术需 要 搭 配 涡 轮 ， 资深 车 友 戏称 为 “ 大 众 黄 金 组 合” ， 以 涡 轮增 压 发 动 机来 增 加 压 力 ， 达 到 温 度 迅速 上 升 的效 果 ， 使 油 液更 容 易达 到 燃烧 的熔 点 ，汽 油 的燃 烧会 较 以往 而言 更 加 完全 。 以此 类 似 的 电控 喷 油 技 术 ， 它 可 以 带代 替 化 油 器 ， 精 确 的 控 制 喷 油 量， 使可燃混合物获得最佳的空燃比。 汽车制造的过程 中， 很多的汽 车 厂商 努 力减 小 汽 车的 自身重 量 ， 采 用 全铝 车 身 进行 制 造 。 目前 在 日本 ， 很多 汽 车制 造 商通 过 使用 全 铝 发 动机 和 全铝 车 身使 自家 品 牌 的 汽 车拥 有更 加 节油 的效果 ， 大受 好 评 。汽 车 的 轮胎 也是 汽车 节 能 的关键 ， 轮 胎 与 地 面摩 擦 力 的减 少 直 接 降低 了汽 车 油耗 ， 在 配 以 科 学 合 理 实 际 的 流线 型 车 身 ， 降 低 风 速 对 汽车 的影 响 ， 也 能 够 达 到 降
引 言
人 类 社 会 在 经 历 了农 业 、 工业文明后 ， 正 在 进 入 一 个 以低 能 耗 和低污染为主要模式的低碳经济 时代 ， 对能源的完全利用和清洁能 源 的 开发 是 低 碳 经 济 实现 绿 色 Ｇ Ｄ Ｐ增 长 的 需 要 ，将 产 业与 节 能 技 术相结合是汽车行业低碳经济发展的需要 。 目前汽车产业 内对于节 能 问题 的认 识 存 在偏 差 ， 对 资 源 的挥 霍 使 得 石 油 的可 使 用量 急 速 降 低， 汽车 排 放 的 尾气 更 是造 成 了温 室 效 应 、 酸雨 等 大气 污 染 。 而低 碳 经济 的 出现 为汽 车 产业 指 明 了未 来 发 展 的道 路 ， 新 型 能 源 汽 车和 节 能技 术 的应 用是 汽 车产 业 的 低碳 经 济 改革 转折 点 。 １低碳经济 中汽车节能的必要性 汽 车 的 节 能 无 论 是从 个 人 消费 的节 约 角 度 出 发 还 是 从 环 境 保 护、 资源 利 用 的 角度 出发 ， 都具 有 其必 要 性 。 虽然 我 国 的汽 车 产业 较 国 外 同 行起 步较 晚 ， 但 在全 球 石 油 资 源 紧 缺 ， 汽 车 尾 气 污 染 严 重 的 大 环境 下 ， 我 国汽车 行 业 在低 碳 经 济模 式 下 的 发展 却 紧 随 国 际汽 车 节 能模 式 之 列 ，节 能汽 车 成 为 我 国许 多 自主 品牌 汽 车 的 主打 产 品 ， 如 奇瑞 、 比亚 迪 都推 出了 纯 电力 代 步汽 车 。 减少 对 石油 资 源 的依 赖 ， 以新 型 能 源 为动 力 的新 型 汽 车成 为汽 车 节 能技 术 中的一 大 特 色 ， 同 时各汽车厂商加大对传统汽车的节能技术设计和技术创新 ， 以及通 过 汽车 节 油 产 品 的推 出 ， 都 在 为低 碳 经 济 的汽 车 节能 做 出 回应 。 ２ 节 能 型汽 车 的开 发 建议 汽车行业需要主动“ 迎击 ” 目前 的资源紧缺情况 ， 将各个汽车厂 家进行结盟 ， 以资源技术共享 ， 开发项 目共同合作为出发点 ， 在保 障 各个 企 业 的 利益 条 件 下建 立 一个 统一 的汽 车产 业 联 盟 。这 样 ， 一 个 系统 的数 据库 体 系 就 可 以建 立起 来 ， 以此 为 基 础 制定 节 能燃 料 经 济 性 标准 ， 结 合 目前 实 行 的 《 乘 用 车 燃 料 消耗 限值 》 和《 轻 型 商 用 车 燃 料消耗量限值》 标准 ， 以激励为 目的建立综合性 的燃油经济标准 。 新 型 能 源 如氢 能 、 电 能 类 汽 车 的能 源 消 耗 标 准 也 要 列入 其 中 ， 同时 推 出 节 能 等 级认 证 标 志政 策 ， 鼓励 消费 者 的汽 车 节 能 行 为 ， 深 化 汽 车
双碳目标下交通运输管理路径
双碳目标下交通运输管理路径摘要：应对全球气候变暖，降低由于人类活动加剧所带来的环境污染问题，节能减排成为全世界人类的共同应对议题。
2020年，第75届联合国大会明确指出，我国二氧化碳排放将会在2030年达到碳达峰，2060年实现碳中和，即在2060年实现双碳发展目标。
相关数据研究调查表明，我国交通领域的二氧化碳排放总量在全社会碳排放总量上占比达到了11%，由此交通运输行业也成为减排的重要行业之一，除了需要相关政策来改善交通运输的产业结构，还需要基于交通管理这一角度，协调好交通运输事业发展和节能减排之间的关系。
关键词：双碳；交通运输；交通管理；管理策略引言我国交通运输行业在高速发展经济下实现了具有较大幅度的跨越式发展，其中不仅包括了政府大部制度改革的完善，现代信息化技术也带来了很大的技术支撑。
也就是说，当前现代化的信息技术为我国交通运输行业的发展提供了很大帮助。
在最近的几十年发展中，我国的交通运输业一直是一个比较好的发展状态，高速公路、高铁和快速通道等全面化建设也体现出了交通运输业的高速发展势头。
虽然当前很多的相关部门都在不断地提倡建设和管理两者共同发展，但是经过相关的研究分析发现，我国当前应该如何管理好交通运输资源一直是一个比较困难的问题，因为如果在当前的发展阶段没有做好对交通运输的全面化和信息化管理，那么在将来的发展中很可能会限制未来的交通运输业发展，对我国现代化经济建设也会产生不利影响。
交通运输管理的信息化建设是实现交通运输高速发展的保障，也是实现我国交通运输管理加强工作的重要载体，所以在当前计算机发展背景下，如何更好地实现交通运输信息化管理创新是一个值得深思的问题。
本文主要就是对我国交通运输管理信息化建设问题进行相关的研究分析，希望能为其发展提供微薄之力。
1双碳目标下交通运输管理面临的现实问题1.1缺乏相关低碳养护管理标准或规范以高速公路为例，近些年在我国公路运输事业不断发展的社会背景下，我国高速公路获得了非常突出的发展成果，发展速度日渐加快，通车里程不断提升，但是相较于发达国家，我国高速公路交通运输管理工作较为滞后。
“双碳”背景下城市轨道交通节能减排有效措施分析
“双碳”背景下城市轨道交通节能减排有效措施分析吴燕（福州职业技术学院，福建 福州 ３５０１０８）摘要：“双碳”背景下，节能减排成为各领域发展的重大任务，轨道交通也不例外。
城市轨道交通作为正在快速发展阶段的公共交通基础措施，是“双碳”背景下实现节能减排的发展任务、减少能源消耗和减少碳排放量的关键也是轨道交通发展的重点。
研究在总结城市轨道交通碳排放现状的基础上，对能源消耗结构和影响因素进行分析，提出了供电节能、车站节能、车辆节能和运输组织模式节能的主要措施，并指出了城市轨道交通节能的主要方向，以期能为行业节能减排提供参考。
关键词：城市轨道交通；车辆能耗；车站能耗；节能减排课题项目：２０２３年福建省中青年教师教育科研项目（科技类）——基于ＰｙｒｏＳｉｍ的综合实训室火灾模拟与疏散研究（ＪＡＴ２３１２４０）引言“双碳”目标是我国基于碳排放量增加、环境问题日益严峻的显示问题而提出的。
２０２０年９月２２日，习近平总书记在第七十五届联合国大会上提出“我国Ｃ０２排放力争于２０３０年前达到峰值，努力争取２０６０年前实现碳中和”。
目前，“双碳”目标已经成为我国长期转型发展战略。
城市轨道交通作为城市基础设施与公共交通的核心，以其电气化和大运量的特性，在碳减排领域占据重要地位。
中国城市轨道交通协会年报发布的数据显示，２０２１年我国范围内城市轨道交通的能耗为２１３．１亿ｋＷｈ，同比增长率超２３．６％，表明我国城市轨道交通发展与绿色节能降碳之间的矛盾日益凸显。
因此，为推动城市轨道交通的可持续发展，并助力“双碳”目标早日实现，我国城市轨道交通领域急需研究和制定可行的绿色节能技术路线，实施科学的碳排放管理，并通过不断的科技进步和创新实践，构建更加绿色、低碳、可持续的城市轨道交通体系，为城市的可持续发展和居民的幸福生活作出更大贡献［１］。
１城市轨道交通耗能现状分析城市轨道交通高效运作依赖大量电能，其中列车牵引和车站内部设施能耗相当，中央空调、通风和照明等设备能耗尤为突出，因此牵引和环控环节是轨道交通减少碳排放的关键所在。
城市公共交通的节能减排与碳中和
城市公共交通的节能减排与碳中和随着全球城市化的不断发展和人口的快速增长，城市公共交通在日常出行中扮演着至关重要的角色。
然而，传统的城市交通模式往往伴随着能源浪费和环境污染的问题。
因此，如何实现城市公共交通的节能减排和碳中和，成为了亟待解决的挑战。
一、节能减排的技术创新为了减少城市公共交通对石化能源的依赖，降低排放的温室气体，以及达到碳中和的目标，需要逐步采用一系列的技术创新。
以下是几个关键的方面：1. 新能源汽车的推广：包括电动汽车、混合动力车辆等，这些新能源车辆具有零尾气排放特点，有效降低污染物的排放。
2. 引入智能交通系统：通过利用先进的计算机技术和通信技术，实现路况优化、智能调度等功能，减少交通堵塞，提高交通效率。
3. 鼓励共享出行：采用共享汽车、共享单车等方式，减少私人汽车的拥有和使用，从而降低城市交通的总能源消耗。
4. 开发高效低碳的燃料：对于传统燃料车辆，研究和改进燃油配方，以提高燃烧效率和减少污染物的排放。
二、碳中和的措施实现城市公共交通的碳中和需要从多个方面进行思考和行动。
以下是几个可行的措施：1. 提升公共交通的便捷性和舒适性：让更多人选择公共交通方式出行，减少单独驾车的需求。
通过增加线路、优化班次和提升服务水平，满足市民对高效、便捷交通的需求。
2. 发展自行车道和步行系统：建设更多的自行车道和步行系统，鼓励市民选择健康环保的出行方式。
这不仅有助于减少碳排放，还能改善城市的空气质量和减轻交通压力。
3. 加强城市规划与交通的协调：在城市规划中，注重公共交通的布局，优化道路和停车设施的规划，合理分配交通资源，提高城市交通系统的整体效能。
4. 推广可再生能源的使用：对于电动汽车等新能源车辆，鼓励使用可再生能源充电，如太阳能和风能，以减少能源的消耗和碳排放。
三、政策和管理的支持实现城市公共交通的节能减排和碳中和，需要政府、企业和市民的共同努力。
以下是几个关键的支持措施：1. 制定政策和法规：政府应该制定相关政策和法规，鼓励和引导城市公共交通的发展，并为新能源车辆和碳中和项目提供相应的优惠和支持。
公共交通节能减排措施
公共交通节能减排措施摘要公共交通是城市中重要的交通方式，但其能源消耗和排放也成为环境问题的一部分。
为了减少公共交通的能源消耗和减少对环境的污染，需要采取一系列的节能减排措施。
本文将介绍几种可行的公共交通节能减排措施。
引言公共交通在城市中扮演着重要的角色，为居民提供便捷的出行方式。
然而，由于公共交通车辆数量的增加和使用频率的提高，公共交通也面临着能源消耗增加和环境污染问题。
为了解决这些问题，需要采取措施来减少公共交通的能源消耗和降低对环境的负面影响。
主体1. 使用清洁能源- 替换传统燃油车辆：采用新能源车辆，如电动车或混动车辆，可以减少尾气排放，降低污染。
- 推广可再生能源供电：使用可再生能源供电公共交通，如太阳能或风能，可以减少对化石燃料的依赖，减少二氧化碳排放。
2. 优化运行计划- 减少空驶里程：通过优化公交车的行驶路线和调整发车频率，可以减少公交车的空驶里程，降低能源消耗。
- 合理调度车辆：利用智能调度系统，根据实时交通状态和乘客需求，合理安排公交车辆的发车时间和数量，提高运行效率。
3. 提倡节约意识- 宣传节能减排意识：通过宣传教育活动，提高人们对节能减排的认识，鼓励乘客选择公共交通，并提倡绿色出行方式。
- 奖励和优惠政策：通过奖励措施和优惠政策，鼓励乘客使用公共交通工具，促进节能减排行为的形成。
4. 增加运营效率- 采用智能交通技术：引入智能交通技术，如实时公交车辆监测系统、乘客计数系统等，可以提高车辆运行效率，减少能源浪费。
- 使用先进的车辆管理系统：利用先进的车辆管理系统，实时监测车辆状态，及时维护和保养，提高车辆的使用寿命和运行效率。
结论公共交通节能减排是一个重要的议题，采取相应的措施来降低公共交通的能源消耗和减少对环境的污染是至关重要的。
通过使用清洁能源、优化运行计划、提倡节约意识和增加运营效率，可以有效地实现公共交通的节能减排目标，为城市居民提供更加环保和可持续的交通方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
时的通行人数来衡 量道路 的使用效率 ， 公共 汽车是小 汽车的 １ ０ － １ ５ 倍。 标 准的机动 车要授 予节能等级标识 。同时， 还 必须颁布有利 于 自主创新 所以 ， 在我 国城市道路增 长速度远 低于汽车 增长速度 的条件下， 城市交 的、 分 阶段燃料 经济性标 准， 量化 各项相关技 术指标 ， 在实践中进行有 通主体方 式是公共交通， 优先发 展城 市公共交通是提高城市交 通效率， 效的管理和控制 。 解决城 市行人拥堵 问题 ， 降低交通成 本的有效措 施。 ２ 采用智能 交通系统 。 科 学设 置红 绿灯， 保 证交通流 顺畅 ， 减 少交
一
，
８ ． ４ ％， 电车为３ ％ 一 ４ ％， 地铁 为５ ％。 若使用 个体轿车出行的人有１ ％转乘公 尽管 我 国已实施 了 《 乘用车 燃料 消耗 限值 》 标准和 Ⅸ 轻型 商用车 共交通 ， 这一项 全 国每年节油达 到（ ） ． ８ １ Ｌ 升。 此外， 轿车对车道 的占用也 燃 料消耗 量限值 》 标准 ， 而仅是限制性 标 准， 并非 激励性标 准 ， 也不具 国家要尽 远大于公共汽车 。 在大 型城市， 公交车的出行比例占３ ０ ％ 左右 ， 但 只占用 备 按燃 油经济性 对机 动车进行 节能等 级的认证 和分类 功能 。
１
、
二 开 发节 能型 汽车 的 建议 建立节能汽车产业联盟
我国汽车 行业面对 极其严峻 的能源 形势和 环境考 验 ， 必须变被 动 为主动 ， 突破 单个企 业能力 的局 限， 进行 横向联 合， 改变 力量分 散的 现 在 经济、 社 会、 科技 高度发展 的今天 ， 切实加 强交 通管理节 和 交 状，以降低汽 车的 创新成本 ， 提高创 新的经济效 益 。 建 立联盟机 构 ， 承
政 府要充分 发挥 其对市场 的宏观调 控作 用， 努力营造节 能汽 车 消 ３ ． 提高公路质量 ， 合理布置公路设 施 费氛 围。 政府相关部 门要利 用各种形式 ， 宣传 国家节 能减排方针政 策 ， 交通 拥堵导 致能 耗增加 ， 而 交通 拥堵在相 当程 度上与 道路布置是 全面 开展节约能源资源意 识和生态环境保护 意识的教育， 提 高全民节 能
低碳经济视野下的交通管理节能和汽车节能
孟 凡 禹
黑龙江 省公 路局佳木斯管理 处 黑龙江佳 木斯 １ ５ ４ ０ ０ ０
【 摘 要】本文主要 阐述 了 推 动交通管理 节能的对策 ， 提 出了 开发节能 型汽车的建议、 鼓励 汽车使用节能的措施等问题 。 【 关键 词】交通管理； 节能；汽车节能 ・
推 动交 通管 理节 能的 对策 车辆燃 油消耗 水平与其 环境和 能源效 益息息 相关。我国车辆燃 油 １ 优 先 发展 城市 公共 交通 ， 建 设 节约型 交通 消耗 水平较低 ， 要学习国际上 的先进经验 ， 制定适合我 国国情的 车辆燃 有 统计 数据 表 明， 我 国每百 公里的人均 能 耗 ， 公共汽 车 是轿车 的 油消耗 限值标 准或法规 ， 逐步实施 。
．
通成本
建 立对 汽车行业的引导和约束 机制 在制 定和实施 鼓励汽车使 用的优 惠政策时， 要借鉴 国外的经验 ， 建 立汽车 行业 的引导 和约束机制 。 并在约束机制 方面， 要加强型式 认证和
３
、
有 资料显 示 ， 通 过智能 交通 系统有 效管 理货车 运输 和行驶 ， 合理 生产一致性 管理。 安 排行程 ， 减少 空车 （ 回程 ） 行 驶， 能提 高１ ０ ％的城市货运 装载量 ， 可 节 ４ 、 实施节能汽车消费税减 免的经济政策
通 工具 （ 汽 车等） 的节能 非常 重要 。 要加 强多种 运输 方式 的衡接 ， 和谐 担节能汽 车创新中的应用技术 和研究 。 同时， 成立 行业公共实验 室进行 的 道路交 通体系， 减少 交通运输 工： 的空驶率 ， 加 强科学化管 理 ， 减 少 试验研 究， 建立行业共享数据库 ， 并制定 国家节能汽 车技术标 准。 交 通运输对环 境的压力。 大力开发节能 汽车和股利汽 车使 用节能。 ２ 制定合适 的燃料 经济性标准
科学合 理地 对灯控 路 口的信号 灯相位 、配时 和路 口渠化 进行系统 合理 的调整 ， 能够大 幅提高路 口的 通行 能力， 减 少车辆 的等待时 间， 起 到节能作用， 减少交通运 行成 本。
三 鼓励 汽 车使 用节 能的 措施 １ 加 大小排量节能汽车的政府采购 ， 营造节能汽车消费的良好氛 围
省２ ％ － ３ ％的燃料 。 所 以， 加强智能 交通系统 的建 设， 开发公路交 通智能 消费税 的减免要达 到欧 Ⅱ 标 准的汽 车 ， 减 免４ ０ ％消费税 ； 达到美 国 应 用系统 ， 建立多方式交 通信息服务与管 理 系统 ， 实现交通信息 服务的 加 Ｉ ｑ 汽车 超低 排放 限值标 准 的汽车 ， 减 免５ ｏ ％ｔ Ｒ 费税 。 对节 能汽 车的 个性化 ， 交通控 制的可视化 ， 运输组 织的智能化 和一体化 ， 不但能 有效 购置 ， 免 收其 排污费， 减 免节能 汽车的停车场 地费以推广节 能汽车的应 减 少交通拥堵 ， 还 对节能和节约交 通成本具 有重要意义 。 用。