汽车构造拆装实训指导教程.
汽车构造与拆装实训教程课件 第二篇 发动机篇 项目十 发动机润滑系统的拆装
• （3）将链轮和机油泵一起拆下来。
• （4）按拆卸相反的顺序安装机油泵。
10.2.3 EQ6100-1型汽油机润滑系统主要机 件的拆装
• 1.机油粗滤器的拆装 • EQ6100-1型汽油机机油粗滤器的分解如图
实训单元2 发动机总成拆装实训
• 项目十 发动机润滑系统的拆装
10.1 实训目标和准备
项目
要点
目标
设备和工 具
知识 目标
理解发动机润滑系统的组成及各组成部件的构 造
技能 目标
学会润滑系统主要机件的拆装方法
桑塔纳2000AJR发动机总成1台，CA6102型汽油机齿轮式 机油泵各1只，YC6106QC型柴油机转子式机油泵各1只， EQ6100-1型汽油机机油粗滤器、离心式机油细滤器各1只， 常用拆装工具1套、清洗工具1套，多媒体教室1间
• （1）齿轮式机油泵的分解 • 1）将机油泵固定在台虎钳上。 • 2）拆下集滤器和进油管的紧固螺栓，拆下带集滤器的进
油管。
• 3）拆下出油管紧固螺母，拆下出油管。 • 4）敲出传动齿轮轴与联轴套的连接销子，取出联轴套。 • 5）对角、交叉拆下机油泵盖上的四个紧固螺栓，取下泵
盖和垫片。
• 6）取出从动齿轮、主动齿轮、主动齿轮轴和半圆键。 • 7）拆下限压阀螺塞，依次取出垫圈、限压阀弹簧和柱塞。
出油管。 • 4）拆下机油泵前端的卡环，拉出机油泵传动齿轮，取出
键。 • 5）对角、交叉拆下机油泵盖紧固螺栓，取下机油泵盖和
调整垫片。 • 6）拉出内转子及机油泵轴总成，从机油泵轴上取下前、
后衬套。 • 7）取出转子。
汽车主要部件拆装实训指导书
《汽车主要部件拆装实训》指导书编制: 汽车教研室泸州职业技术学院学院机械工程系目录总论 (1)一、汽车拆装实训的目的 (1)二、实训教学的方法 (1)三、实训所用的工具、机具和量具 (1)四、实训所用的教具 (1)五、实训注意事项 (1)六、实训安排： (2)七、实训报告的要求： (3)八、课程考核： (3)整车认识 (4)第一部分发动机拆装 (5)实训一、汽车发动机的整体拆装 (5)实训二、发动机曲柄连杆机构拆装 (7)实训三、发动机配气机构拆装 (9)实训四、发动机润滑系统拆装 (11)实训五、发动机点火启动系统拆装 (12)实训六、发动机燃油供给启动系统拆装 (13)实训七、发动机进、排气系统拆装 (14)实训八、发动机冷却系统拆装 (15)第二部分变速器拆装 (16)实训一、手动变速器的拆装 (16)实训二、自动变速器整机拆装 (18)实训三、液力变矩器及油泵拆装 (20)实训四、行星齿轮机构拆装 (21)实训五、行星齿轮驱动元件拆装 (22)实训六、自动变速原理 (23)实训六、阀组及其它液压元件 (23)总论一、汽车主要部件拆装实训的目的通过对汽车主要部件（包括发动机、底盘各总成、内饰）零部件的拆装，熟悉汽车整车结构、底盘各总成的连接关系、动力传动路线及相关特性，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车的构造原理。
在实训中掌握拆装设备及工具的正确使用，具备对全车主要部件进行解体及安装的操作技能。
二、实训教学的方法1、实训过程中，各重点、难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法，使学生回想课堂学过知识及提高感性认识；2、学生先以观察为主，结合理论知识，领悟指导教师的传授后，再进行适当的实际操作。
对于典型、需重点掌握的总成要进行讨论研究，切实掌握部件的构造原理、工作过程及装配调整方法。
三、实训所用的工具、机具和量具1、工具车：每组配备一个汽车拆装实训，主要包括以下常用工量：世达工具一套、开口梅花两用扳手（套）、活动扳手、套筒扳手（套）、扭力扳手、卡簧钳等；2、常用机具：吊车、叉车、千斤顶、举升托架、空气压缩机、风炮（拆卸大螺钉、螺母）、拆装台等。
汽车拆装实训指导书
《汽车拆装实训》指导手册第一单元：汽车发动机拆装及检测课题一机体组拆装一、教学目的1、掌握常用拆装工具的使用特点。
2、熟练进行发动机外部附件的拆装。
3、熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
二、主要工机具及设备1、常用工具。
2、桑塔纳发动机一台。
三、操作步骤及工作要点1、V型皮带及齿形带的拆卸1）旋松发动机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动V型皮带。
2）拆卸水泵带轮、曲轴带轮、拆卸齿形带上防护罩，主要观察正时标记。
3）旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。
4）拆下曲轴齿形带轮，中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。
2、发动机外部附件的拆卸1）拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。
2）拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、燃油滤清器、进排气歧管、火化塞等。
3、发动机机体解体1）放出油底壳内既有，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。
2）拆卸机油泵、机油滤清器。
3）拆卸气门室罩。
4）拆卸汽缸盖，其螺栓应充两端向中间分次、交叉拧松。
4、按照拆卸的相反顺序装配、各部件应按照规定力矩拧紧。
1）安装油底壳、既有滤清器、机油泵。
2）安装汽缸盖、其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。
3）安装外部附件4）安装v型皮带及齿形带，检查皮带的张紧度。
四、注意事项1）拆卸与拧紧汽缸盖螺栓时，应严格按照规定进行。
2）拆卸齿形皮带时候，应使得第一缸处于压缩上止点。
3）观察汽缸垫的安装方向五、参考技术标准1）曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N·M2）张紧轮拧紧力矩为45 N·M。
3）曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧力矩为80 N·M4）汽缸盖的拧紧分四次进行：第一次40 N·M，第二次60 N·M，第三次75 N·M，第四次旋紧90度。
课题二活塞连杆曲轴的拆装一、教学目的1、熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况。
2、掌握活塞连杆组的拆装要领。
汽车拆装实训指导书
《汽车拆装实训（二）》指导书适用于《汽车拆装实训》、《汽车拆装实训（二）》、《汽车拆装与驾驶实训》课程编制: 唐拥林广东机电职业技术学院2012．1目录项目一汽车拆装常用工具、量具使用项目二机体组的拆装项目三活塞连杆组的拆装项目四曲轴的拆装项目五顶置凸轮轴的拆装项目六气门间隙的检查与调整项目七冷却系的拆装项目八润滑系的拆装项目九离合器的拆装项目十机械式变速器的拆装项目十一主减速器的拆装项目十二转向器的拆装项目十三制动总泵的拆装项目十四鼓式车轮制动器的拆装项目十五盘式车轮制动器的拆装项目十六驻车制动装置的调整项目十七汽车驾驶姿势及操纵机构的使用项目十八汽车的起步和停车项目一汽车拆装常用工具、量具使用一、实训课时：3二、主要内容及目的(1)熟悉汽车维修中常用工具、专用工具及工程设备的名称和规格；(2)掌握汽车维修过程中工具的正确选用方法；(3)了解汽车维修中工具的维护和保养方法。
三、实训器材(1)常用拆装工具：各种扳手、手锤、钳子各8套。
(2)专用工具：活塞环拆装器4个、气门弹簧拆装架4个。
(3)工装设备：千斤顶2个、汽车举升器2台、起重吊车2辆。
(4)量具：量缸表4个、百分表4个、游标卡尺4个、千分表4个、塞尺4个。
四、实训内容及工作要点1、汽车拆装常用工具一、呆扳手(开口扳手)1．结构与功用呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
2．使用要求(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
(2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
(3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
(5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
二、花扳手（梅花扳手）1．结构与功用花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。
花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。
汽车构造与拆装实训教程课件 第二篇 发动机篇 项目十二 发动机起动系统的拆装
２上装上电刷３， 如图12-9所示。
汽车构造拆装 实训
第二篇 发动机篇
实训单元2 发动机总成拆装实训 实训单元3 机体组、曲柄连杆机构和配气机构拆装实训 实训单元4 汽油机燃油供给系统拆装实训 实训单元5 柴油机燃料供给系统拆装实训 实训单元6 发动机冷却、润滑系统拆装实训 实训单元7 发动机增压系统拆装实训 实训单元9 汽油机点火系统拆装实训 实训单元8 发动机起动系统拆装实训
• 起动机由直流电动机（包括定子（磁场绕 组5）、转子（电枢绕组1）、换向器及电 刷2等）、电磁开关8及啮合驱动机构（包 括小齿轮）。桑塔纳2000GSi汽车的起动机 结构图如图12-212-3）。 • 1）首先旋下螺栓２，从
起动机电刷端端盖８拆 下衬套座１。 • 2）从电枢上取下挡圈１ １后取出衬套９和调整 垫圈１０。 • 3）旋下螺母３，从起动 机５上取下接线片４和 电刷端端盖８，并旋下 长螺栓７。
• ②电磁开关安装。 电磁开关３应以
倾斜的角度装入，
以便电磁开关４
的滑阀组件３与
拔叉１装在一起，
最后旋上螺栓２， 如图12-7所示。
• ③定子安装时。应 将定子１上的标记 与驱动端端盖２的 标记对正后装入， 如图12-8所示。
• ④电刷及电刷架 安装。在换向器
１上装上电刷架
２，将电刷架２
装到适当的位置
实训单元2 发动机总成拆装实训
• 项目十二 发动机起动系统的拆装
12.1 实训目标和准备
项目
要点
目标
设备和 工具
知识目 标
理解汽车发动机起动系统的组成及起动机的结构
技能目 标
学会起动机的拆装方法
桑塔纳2000GSi汽车发动机1台，性能良好的起动机各1台，蓄 电池各1对，电流表各1个，常用拆装工具1套，多媒体设备1 套
汽车整车拆装实训报告
汽车整车拆装实训报告一、实训背景在汽车修理行业中，汽车整车拆装是常见的操作，掌握这项技能可以提高工作效率和减少损失。
为了让我们更好地掌握汽车整车拆装的技巧，学校组织了一次实训活动。
二、实训过程本次实训活动共持续三天，第一天主要是讲授汽车整车结构和拆装的基本原理，第二天和第三天我们则进行实际操作。
具体的实训过程如下：1. 整车准备工作首先，在开始整车拆卸之前，我们需要先进行整车的准备工作。
也就是将要拆卸的整车放在专用架子上，并且检查整车是否已经彻底关停并且做好了相应的安全措施。
2. 拆卸前排座椅在拆卸前座椅时，我们需要先调整座椅的位置，拆掉座椅的螺丝，并将座椅从车上取下。
同时需要小心保护好座椅的表面以免在拆卸时造成损害。
3. 拆卸后排座椅和后备箱板拆卸后排座椅和后备箱板时，我们需要使用适当的工具，如扳手、螺丝刀等。
将座椅和板材按照拆卸的顺序分别卸下。
4. 拆卸车门和门窗再进行车门和门窗的拆卸时，我们需要先卸掉门板上的螺丝，再用力撬开门板和门窗。
同样，这个过程也需要特别注意，以免在拆卸中造成车门和门窗的损坏。
5. 拆卸车灯和零部件最后，我们需要拆卸车灯和其他零部件，同样需要使用适当的工具和掌握拆卸的顺序。
三、实训感受通过三天的汽车整车拆装实训，我们不仅掌握了汽车整车的基本结构和拆卸原理，还锻炼了我们的实际操作技能。
在实训过程中，我们也充分认识到了整车拆卸的重要性，对于我们日后从事汽车修理工作也有很大的帮助。
同时，我们也深刻地理解到，拆装时的细节处理尤为重要。
四、总结本次汽车整车拆装实训让我们收获颇丰，同时也让我们更加坚定了从事汽车维修行业的信心。
下一步，我们将继续发扬实践创新精神，探索更多汽车维修的实践技巧，并且将所学应用到实际工作中，不断提升自己的技术水平。
汽车构造拆装实习指导书..
汽车构造拆装实训指导书目录实习一发动机拆装与调整项目一发动机总成的拆装项目二曲柄连杆机构拆卸与装配项目三配气机构的拆装与调整实习二底盘拆装与调整项目一变速箱的拆装与调整项目二驱动桥的拆装与调整实习一发动机的拆装与调整项目一发动机总成的拆装一、实习内容1）发动机外部附件的拆卸。
2）发动机的解体。
二、实习目的与要求通过实际操作，熟悉发动机的分解和装合，了解其性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点。
三、教具与工具常用工具一套、扭力扳手、铜棒、康明斯六缸柴油发动机和东安四缸汽油发动机。
四、注意事项1）正确使用工具。
2）按顺序拆装，分类放置。
3）不可损坏缸体、缸盖接合面，不要敲打其它接合面或主要机件。
4）注意装配关系和装配记号。
5）按技术规范和规定进行调整和紧固。
五、操作步骤（1）发动机外围附件的拆卸外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
3）拆卸喷油器。
4）拆卸点火线圈。
5）拆卸水泵上尚未拆下的连接管。
6）拆卸水泵。
7）拆卸分电器。
8）拆卸起动电动机。
9）拆卸发电机。
10）拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
11）拆卸进、排气管。
12）松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
（2）V带及齿形带的拆卸1）旋松张紧臂的固定螺栓，拆卸V带。
2）拆卸水泵带轮，拆卸曲轴带轮。
3）拆卸下齿形带后防护罩。
4）注意观察正时标记。
5）旋松齿形带张紧轮紧固螺母；转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。
6）拆下曲轴齿形带轮。
（3）发动机解体1）拆下油底壳。
2）拆下机油泵、机油滤清器。
然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。
3）拆卸气门罩，更换气门罩密封垫。
4）拆下汽缸盖。
拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）。
拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等，汽缸垫的安装方向（OBEN.TOP0向上）。
汽车构造拆装实习指导书
汽车构造拆装实习指导书编写：周德宽、徐惠星、刘宝权、刘继跃、董安琪同济大学汽车学院中心实验室2007.5编者的话《汽车构造拆装实习》为一门汽车构造理论课的配套实习课程。
通过了该课程的实习、实训，使同学们能更大程度上对汽车的各部分的具体构造，各零、部件的工作原理和结构组成，有一个更为清晰的了解，使同济大学学生的拆装的动手能力得到进一步的提升。
本手册以桑塔纳轿车作为基本车型，分为四大部分，可进行汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘和附属装置及汽车电器方面的实习实训。
每个实习实训课题，由实训目的、实训设备、实训要求和复习思考题组成。
分初步学会、学会及熟练三个层面，并提出了相应的训练目标。
要求学生通过训练，能理论联系实际，认知汽车上的各总成及其重要零、部件，能了解其结构组成、安装关系和传动路线，从面加深对工作原理的理解；能达到拆装动作规范、拆装顺序正确的操作要求，并为学生以后从事汽车设计和研究工作打下良好的基础。
本手册由周德宽、徐惠星等教师编写，由杜爱民教师审阅。
目录学生实习守则 4 绪论 5一、曲柄连杆机构、配气机构拆装11二、离合器、万向传动装置拆装21三、变速箱拆装26四、主减速器与差速器拆装31五、悬架系统拆装34六、制动、转向机构拆装38七、汽车电器系统的认识43学生实习守则1、上实习课时必须在规定时间进入实验室，不得迟到早退2、实习、实训前应当预习实习实训有关项目的资料3、应听从指导教师的安排，要严肃认真，注意人身安全4、不要随意乱动与该次实习无关的设备5、实验室的仪器和工具，使用后要安放整齐，并保持实验、实验室清洁卫生6、认真完成实习报告，并按规定时间交到指导教师处绪论一、拆装实习的主要目的（1）通过实物拆装，使学生能对汽车的零部件名称、构造、作用与工作原理及机件的传动路线有实际的了解。
因此，本实习手册中有关零件名称、结构及工作原理等的思考题的叙述，应结合实物进行。
（2）熟悉拆装实习的各种常用工具与专用工具，并能正确使用这些工具。
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汽车构造拆装实训指导教程第一单元汽车发动机拆装概述目的意义：1．强调、突出实践活动中职业道德的体现。
热爱本职工作、依法严格管理、团结友爱协作、接受监督检查、爱护客户物品、爱护维修设备、不断努力学习、吃苦耐劳、为社会奉献；认真执行安全操作条例、认真执行各项规范、规章、工艺标准等。
2．由于发动机拆装实训是汽车构造课的延伸，因此，强调、突出汽车维修职业教育实训特点：标准性、规范性、工艺性、理论的指导性和延伸性，是我们执行实训的原则。
3．强调、突出维修过程中的全面质量管理意识和作为。
4．掌握职业知识，提高职业能力，对接市场需求。
实训目标：通过本次实训，应达到：1．掌握发动机的分类以及所拆检的发动机各个工作系统归类；2．了解按正确和有条理的拆装发动机的工艺过程；3．列出紧固件的种类及其修理方法和重要螺栓的扭紧力矩；4．解释有关衬垫和密封的理论；5．了解发动机拆装过程中的物流过程；6．基本掌握发动机各运动副和基础件的测量方法以及配合公差；7．了解发动机各运动副和基础件的一般检查和修复方法；8．了解和掌握相关系统、结构的作用及相关技能重点；9．独立检查和校正发动机正时、配气相位；10．独立完成发动机启动前的润滑和必要的调整；11．掌握发动机减震系统的检查和更换。
12．发动机修理工艺的统筹与优化（工艺实施的组织管理）13．掌握一般的维修哲学思想：先动脑、后动手，先易后难，先外后内，后拆先装、先拆后装，先贱后贵，有所为有所不为。
要点与原则:根据现今汽车维修技术状况，汽车大修作业已经越来越少，因此本实训方案淡化发动机整体拆装工艺，做到了解即可，但强化常规维保项目的作业的技能训练。
如：1．正时调整的基本工艺过程；2．二级维护相关项目（更换风扇皮带、正时皮带、换三滤）的操作；3．进排气门的研磨工艺；4．发动机冷却系的检查与压力试验；5．重要螺栓的检查方法；效果：1．了解和熟悉发动机的拆装工艺过程；2．掌握常用的维修保养项目的操作技能；3．了解一般发动机机械故障的诊断方法。
4．掌握和熟练应用语言艺术，锻炼沟通与表达能力以及相关维修信息的采集、管理、应用能力；5．养成看所有书面材料的习惯——任务单、维修手册、技术公告、规范等。
并知道如何正确地去阅读这些文件；6．培养与他人合作的能力。
实训技巧：1．在实训过程中，注意对专用工具和专用设备、仪器的使用；2．在实训过程中，注意观察实训导师的形体动作；3．在实训过程中，着意理解实训导师对维修工艺的理解；4．发动机的拆与装着重掌握三大关键过程：螺栓、螺母的拆装；零部件的测量、间隙和位置精度的选择与配合；密封（密封垫、密封件和密封剂）和密封工艺；5．注意如何安全作业。
（工位布局与安全，举升和搬运，吸烟与喝酒，有害物质、溶剂管理，安全用电，起重吊装等）作业开始：一、发动机拆检的概念和任务发动机的拆检是指发动机的拆卸和检查。
发动机拆检的任务是拆散零件和查找故障的原因，为排除故障和恢复发动机的使用创造条件。
在拆卸发动机时，要注意发现“故障痕迹”，为最终确定故障原因提供证据；同时要注意拆卸前的状态，为以后的装复提供标准参照。
拆是装的“老师”，维修人员要切记。
拆检时的态度和水平直接体现着维修人员的基本素质。
二、发动机拆检前的准备工作(1)确定是故障维修还是例行维修。
如果是例行维修，只要确定维修的级别，然后按规定的范围去拆检就可以了；如果是故障维修，就不要随便动手，而要根据故障现象，进行一番分析判断，确定了拆检的次序和范围之后才开始拆检。
若还找不到故障原因，再作分析计划，再动手，直到找出故障为止。
否则，将因“现场被破坏”给诊断工作增加难度。
(2)收拾好场地，准备工具。
理想的维修场地就是专门的维修车间，安全、干净、便捷、工具齐全。
工位（工件、设备、工具、通道）的配置与位置原则是：最少的时间、最短的距离、最安全的保证空间。
但是，上门服务或现场维修时，维修场地往往是维修人员首先面临的困难问题。
在动手拆机之前，应先看看维修场地是否需要打扫和清理，如果在维修中途再来打理现场就很容易把细小的零件弄丢，给维修工作带来麻烦。
为了保护零件的工作面不受碰伤，在维修场地还要布置木板或纸板等软性材料作铺垫。
在布置维修场地时，要特别注意消防安全。
用燃油清洗零件时，一定要远离火源。
发动机维修人员在工作时严禁吸烟!最后，维修场地的问题，还不是一个知识或技术问题，而是一个意识问题。
(3)了解、掌握准备拆检的发动机基本和特殊结构。
(4)准备好笔记本。
对于重大故障，需要边拆边记录，为综合分析提供材料。
三、拆机的原则和技术(1)拆机的原则是不损坏、不丢失、不矛盾。
(2)为了安全，拆卸发动机时要先拆掉电瓶线，最好先拆负极线，并及时包好线头。
为了干净，拆卸发动机前要先放掉机油、冷却水并切断燃油。
(3)拆机的技术，应根据不同的发动机，按照说明书，依靠专门工具，按照正确的顺序拆卸螺钉和零件。
一般顺序是从外到内，从上到下，对称逐步地松开螺钉。
这样做是为了防止零件在拆卸时发生变形损坏。
(4)必要时对零件进行标记，并记下零件的异常状况。
(5)关于盘车，即发动机的转动问题。
拆机时需要人工转动发动机，这对于小功率发动机来说，不算什么问题，但对于大功率发动机，盘车就需要专门的装置和方法，维修人员要按说明书，谨慎地盘车。
对于电控燃油喷射发动机尤其要注意那些信号发生机构不要受到损伤。
本节目标：1．识别缸体的主要零件2．识别缸体的不同特点，例如铝合金铸铁、缸套和水套的类型3．了解曲轴总成及相关轴承盖、油道、振动阻尼器、飞轮和止推面的作用4．识别曲轴油封及作用5．了解活塞及作用、了解加大尺寸活塞、活塞环的作用6．了解在对缸体、活塞、曲轴和轴承进行作业时所遇到的各种问题及诊断，以及所用的维修提示和步骤7．了解气缸盖的作用、识别燃烧室的结构8．分析气门机构的作用9．分析凸轮轴结构和作用以及如何确定正时；能叙述可变正时的工作原理10．明确润滑系的目的，作用。
11．比较机油的分类的不同方式；识别各种油液的使用。
12．能够说明机油滤清器的用处和目的13．描述水泵的工作原理以及发动机的散热原理、过程路线14．了解燃油泵的工作原理及燃油系的工作原理、路线。
15．认识、了解、掌握工具、仪器、设备的安全使用方法。
需掌握的术语：合金、紊流、干涉角、燃料、辛烷值、燃烧、燃烧比、压缩比、排量、功率、往复式发动机、热交换、行程、爆燃、正时、能量转换、配合、公差、形位、定位、对正、轴向运动、合金、密封、窜气、泄露、凸台、铸造、平衡、曲轴箱、缸套、锥度、椭圆、径向、倒角、锻造、热处理、过盈配合、间隙、压力、扭力、扭曲、扭转、撞击声、划伤、拉伤、粘缸、发蓝、排放。
第二单元汽车维修操作技能基础训练一、认识、回顾汽车材料：汽车所用的材料绝大多数是金属材料，如铸铁缸体等，金属的断面呈现粒状结构，在显微镜下借助X光显微照片，可对金属结构中最小的组合颗粒原子进行探索研究。
有多种元素组成的材料成为合金。
将两种或多种金属，金属与非金属在液态下进行熔合即可形成合金。
制造合金的目的是为改善某种主体金属的性能。
合金可分为固溶体合金和晶体机械混合物合金。
除铁以外的所有金属，以及铁不作为主要合金成分的所有金属合金，均属于有色金属。
如铜镍合金的气门导管、铅锡合金的连杆衬套等。
烧结材料：也成为复合材料。
烧结材料有金属和非金属材料组成，并经过粉料加工、压制成型、烧结。
在节能、安全、环保和成本等因素推动下，塑料及其复合材料技术一直在朝向嘎性能、低污染、低密度、低成本的方向发展如纳米复合增强纤维复合材料、天然纤维增强塑性复合材料、热塑性复合材料等。
汽车中大约有上千种各不相同的、并且几乎全部是由为特殊用途而专门生产的塑料制成的。
今后的发展趋势将是生产汽车及发动机的材料将进一步减少，并将被其他非传统金属材料所代替。
汽车的总质量将比现在的汽车减轻8%，汽车上的钢和铁的用量预计分别减少18%和30%，而铝和塑料用量预计将分别增加58%和31%。
另：汽车及发动机的电子器件成本将从占汽车总成本的10%上升到30%以上。
零件材料的选择主要取决于材料的性能。
⑴机械性能：外力、惯性力、负荷形式等⑵材料性能:硬度、强度、弹性、塑型、韧性等⑶材料特性：热膨胀、导热率等⑷材料的化学性能：耐腐蚀性、化学稳定性⑸工艺性能：铸造、摸锻、切削、焊接、淬火等二、执行工艺标准汽车发动机大修竣工出厂标准DB11/T135-2001汽车发动机大修竣工技术标准GB3799-1983汽车修理质量评定标准GB/T15746.2-1995汽油机油换油指标发动机大修 GB/T8028-1994汽油发动机冷却液安全使用技术条件JT225-1996质量管理体系要求 GB/T19001-2000说明：技术规范是维修手册中很重要的一部分，技术规范是诊断和调整汽车部件时要用到技术数据、数值、间隙和测量值等。
技术规范可以作为参考规范。
这些技术规范是由制造厂提供的、标准条件下的精确测量值。
但这些技术规范并非一成不变。
它只是起指导作用，告诉我们车辆制造时所设定的值。
当维修一辆新车时候，应尽可能地遵循厂家的这些技术规范。
但随着车辆行驶时间的增加，一些技术规范可能不再是让车量保持最佳工作性能的最合适的值。
这种情况下，制造厂的规范就必须和我们的维修经验相结合来考虑了。
尽管会与厂家规范有偏差，但是还是应当尽可能接近原始规范，这是很重要的一点。
另外，在维修实践中多参考一些维修经验汇编、相关杂志、技术通报会事半功倍。
技术规范一般包括⑴发动机常规技术规范。
其中包括车型、VIN编号、发动机排量、气缸数、发动机类型、燃油系统类型、有效功率、有效转矩、缸径和冲程、压缩比和机油压力等。
⑵调整规范。
这些规范主要是确定调整汽车时所用的调整量。
例如火花塞间隙、点火正时、燃油泵压力、带速转速、气门间隙和汽车排放控制信息等。
⑶容积规范。
这些规范包括确定汽车上不同液体的容积所需要的数值。
如冷却液、机油容积、燃油箱尺寸、变速器驱动桥容积等。
⑷大修和维护规范。
通常也叫做机械参数规范。
这些规范用于在大修和维护发动机时为我们提供帮助。
这些参数包括压力、凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧、气门导管、摇臂、气缸体、活塞、活塞环、曲轴和特定发动机的其它部件。
这些参数可以帮助我们确定部件的磨损情况，然后决定是否需要更换。
一般情况下，会给出最大间隙和最小间隙以确定磨损量。
有时还会给出一些旧车或新车参数的比较规范。
⑸操纵规范。
这些参数规范如何操纵汽车、以及使用的机油型号、液压油型号、轮胎气压、汽油类别、轮胎尺寸和操纵人员需要的一般信息。
⑥力矩规范。
这些规范提供了安装或更换部件时，给螺栓和螺母加上正确的拧紧力矩。
这些力矩规范应当代替任何标准的螺栓和螺母的力矩规范。
⑺系统参数规范。
维修手册经常也会给出汽车某个特定系统的参数规范。