new气压盘式制动器维修保养规范
简述检查盘式制动器的保养内容
简述检查盘式制动器的保养内容盘式制动器是汽车中常见的一种制动装置，它通过对车轮上的刹车盘施加摩擦力来减速或停车。
为了确保盘式制动器的正常工作，延长其使用寿命，保养是非常重要的。
下面将从几个方面介绍盘式制动器的保养内容。
1. 清洁刹车盘和刹车片由于车辆行驶过程中，刹车盘和刹车片会受到尘土、油脂、液体腐蚀等污染物的侵蚀，因此定期清洁刹车盘和刹车片是保养的重要一环。
可以使用专用的刹车清洁剂和刷子来清洁刹车盘和刹车片，将污物和油脂彻底清除，以确保刹车系统的正常运行。
2. 检查刹车片磨损情况刹车片的磨损情况直接影响到制动性能和安全性能。
定期检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换刹车片。
通常情况下，当刹车片磨损到距离刹车片基板3-5毫米时，就需要更换新的刹车片了。
3. 检查刹车盘磨损情况刹车盘也是制动系统中非常重要的部件，其磨损情况同样会影响到制动性能。
定期检查刹车盘的磨损情况，如果磨损过度，就需要更换新的刹车盘。
一般情况下，当刹车盘磨损到距离刹车盘厚度的最小允许值时，就需要更换新的刹车盘了。
4. 检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况刹车片和刹车盘的磨损配合情况会直接影响到制动效果。
定期检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况，如果存在不良配合或者磨损不均匀等问题，应及时进行调整或更换。
5. 检查刹车液的液位和质量刹车液是盘式制动器中传递制动力的介质，其液位和质量的好坏直接关系到制动系统的工作效果。
定期检查刹车液的液位，保持在刹车液箱的最大和最小标记之间。
同时，还要检查刹车液的质量，如果发现刹车液变色、沉淀或者含有异物，就需要及时更换刹车液。
6. 检查刹车系统的密封性能刹车系统的密封性能直接关系到刹车系统的工作效果。
定期检查刹车系统的密封性能，包括刹车油管、刹车泵等部件的密封情况。
如果发现泄漏或者密封不良的情况，应及时进行修理或更换。
7. 定期进行刹车性能测试为了确保盘式制动器的正常工作，定期进行刹车性能测试是非常必要的。
制动器安全操作保养规定
制动器安全操作保养规定
汽车的制动器是一项非常关键的安全设备，负责控制汽车的速度和停车。
如果制动器没有正确保养或使用不当，就会出现故障或失效，给行车安全留下巨大隐患。
下文将介绍制动器的安全操作规定，以确保驾车过程中的安全和完整性。
制动器的类型
制动器的类型分为两种，分别是盘式制动器和鼓式制动器。
盘式制动器由制动碟和制动钳组成，鼓式制动器则由制动鼓、制动鞋和凸轮运动。
两种制动器的结构和使用方式不同，但它们的维护和保养方法基本相同。
制动器的保养
为了保持制动器的正常运行，并确保安全，必须进行定期保养。
制动器的保养方法包括：
1. 检查制动器
在每次使用车辆时都应检查制动器，观察制动器是否损坏，并清理制动器的灰尘和垃圾。
如果制动器已经损坏，则需要立即更换。
2. 更换制动鼓和制动碟
制动鼓和制动碟是制动器关键的组成部分，经过长时间的使用后会磨损。
一旦发现这种情况，就需要立即更换，以保证制动器的正常工作。
盘形制动器的使用维护注意事项
盘形制动器的使用维护注意事项盘形制动器的使用维护注意事项和常见事故及处理方法1闸瓦不得沾油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
2在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过#$$时应及时调整，以免影响制动力。
3在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急情况就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
4更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配。
5在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
6修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐坐上(空容器)，或将两容器提升到中间平衡状态进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态。
7闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
8提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
9每年或经5×10³次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力油，使制动液压缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最高油压与最低油压之差不应超过最大工作压力P的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。
常见故障及其处理方法1制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足应检查液压站。
2制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住引起的，应检查液压站和制动器并修理。
3制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小。
原因可能是：3.1超负荷使用、超速使用;3.2闸瓦间隙太大;3.3制动盘和闸瓦上有油和水等杂物;3.4蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。
4闸瓦磨损不均匀、磨损太快。
原因是制动器安装不正，制动盘偏摆太大，窜动或主轴倾斜太大，查明原因分别处理。
5松闸和制动缓慢。
原因是：5.1液压系统有空气;5.2闸瓦间隙太大;5.3密封圈损坏，查明原因并修理。
汽车盘式制动器的维护与保养
汽车盘式制动器的维护与保养汽车制动系统目前广泛使用的是摩擦式制动器，就其摩擦的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
因此，做好汽车盘式制动器的维护与保养至关重要。
一、盘式制动器维保养时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
若活塞吹不出，可关断气源，用木锤轻敲制动钳，再试着通入压缩空气；卸转动盘而拆下制动钳时，在两侧制动块之间放置厚挡板，以防止制动钳的活塞被挤出轮缸；制动钳为两半壳时，不要解体。
油脂、机油、制动液或任何其它异物不得触及制动摩擦块、制动卡钳、制动盘表面以及轮毂外表面；小心的对待制动盘和卡钳，避免损坏制动盘、刮伤或擦伤制动摩擦块。
二、盘式制动器的维护与保养的要点1. 制动器摩擦衬片的维保前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
靠举升机或安全架将车升起，在举升机或安全架上要确保居中与安全。
车轮与轮毂轴承总成的关系在重新组装之后要确保恰当的车轮平衡，从前制动盘安装面卸下车轮与轮胎总成，小心别损伤制动卡钳、盘式制动盘罩（若有）以及前轮转向节，重新将夹持制动盘的两个车轮螺母装在轮毂轴承总成上。
不用拆卸卡钳就能检查摩擦衬片，通过查看制动钳的每一端来检查外卡钳两端，这些区域是制动摩擦块磨损发生率最高的区域，还要检查内侧制动衬片上的摩擦衬片，确信没有过早磨损，若出现光泽（发亮或光滑）、烧损或被污物或制动液污染，则更换制动摩擦块，透过检查孔察看内制动摩擦块和摩擦衬片，有些进口车没有检查孔。
盘式制动器保养维护
制动器维护(1)闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需进行调整；闸瓦磨损量达5mm以上时，应及时更换闸瓦；(2)制动面与制动闸瓦表面不应有明显的划伤，否则应进行平整处理；(3)液压制动器的制动力是由碟簧产生的，因此必须加强对碟簧的检查和维护，一般要求半年进行一次检查，一年必须进行一次检修；(4)更换新制动器前必须对其进行清洗，并将滑动表面涂一层润滑油，要特别注意碟簧的装配方向。
(5)应定期（要求每周）向制动器移动部位注润滑油，并保持清洁。
液压站的维护(1)制动装置的液压系统对油的清洁度非常敏感，所以要经常更换精滤芯，设备正常投入使用后前3个月每1个月更换一次滤芯，以后检修时每三个月更换一次。
(2)液压油每2年更换一次，如果液压油变质影响使用，应马上更换。
(3)要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。
(4)对安全阀，溢流阀和调速阀中的调节手轮不要随便扭动，必须由专业人员调整，最好在调整正常后将其取下统一保管。
(5)调速阀上的钥匙用完后须取下以防外人误调。
(6)中修每2年1次，在厂方指导下进行，大修3年一次，由厂方负责维修。
(7)设备长期不用时，应作好防潮、防锈等措施备注意事项(1) 应保证液压油的清洁，加油必须从空气滤清器的滤网上加油；(2) 油箱的油位应满足标注高度，油箱的放置应水平；(3) 在不同有季节下，应调整油液的牌号数，现场温度较低时应采用低凝液压油。
(4) 检修工作应在各用电设备断电后进行；(5) 闸瓦磨损量达5mm以上时，应及时更换闸瓦；(6) 应当经常检查和清洗滤油器；(7) 闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需调整至1—1.5mm；(8) 制动器漏油或动作不灵敏时，应及时清洗和更换密封件。
碟式制动器维护保养方法全套
碟式制动器维护保养方法全套1制动系统的检查每三个月至少一次对制动系统的工作状态进行下述项目的检查:1.1制动器动作行程：检查动静铁芯之间的间隙，当间隙超过0.4mm时应于调整（方法参照制动器动作行程调整）；1.2制动器动作噪音：检查制动器动作噪音，当超过65dB时,需要对其进行调整（方法参照制动器噪音调整）。
1.3手动松闸检查，确认能正常开启制动器（方法参照手动松闸调整）；1.4制动器微动开关的调整：当制动器动作时，检测不到微动开关的信号时，需要对其进行调整（方法参照微动开关的调整）；1.5当摩擦片磨损超过Imm时，需要进行更换;1.6制动力检查：曳引机空载或满载时，制动后制动力有无滑移（观察2-3min）,若有滑移现象需进行检查，确认原因；1.7制动系统各部件螺栓，螺母锁紧确认。
制动系统的调整进行制动系统调整前，需将电梯慢车开至上端站（空载），且将对重放到缓冲器上（空载），否则可能发生溜车事故。
制动系统的维护需专业人员操作。
所需用到的工具：内六角扳手（一套），呆扳手（7mm,13mm,24mm,30mm）,一字螺丝刀，十字螺丝刀，塞尺，百分表,干净棉布。
1.1制动器动作行程调整a）用塞尺检测1处动、静铁芯间隙A（0.33mm-0∙35mm）（0∙33mm塞尺通过，0.36mm塞尺不通过）（如检测点示意图）,若不符合要求，松开螺母∏,微调螺栓I（太大，顺时针拧紧螺栓I；太小，逆时针松开螺栓I）使动静盘间隙满足要求，锁紧螺母∏（如调整示意图）b）用塞尺检测点2出动、静铁芯间隙A（0.33mm-0.35mm）（0.33mm塞尺通过，0.36mm塞尺不通过）（如检测点示意图），若不符合要求，松开螺母IV,微调螺栓III（太大，顺时针拧紧螺栓III；太小，逆时针松开螺栓IID使动静盘间隙满足要求，锁紧螺母IV（如调整示意图）。
C）用塞尺复检动静盘间隙，反复调整至满足要求为止，并保证间隙均匀。
d）用塞尺检测点3、点4处动静盘间隙偏差WO.1mm。
第八篇：双推杆气压盘式制动器维修手册.pdf
第八篇：双推杆气压盘式制动器维修手册.pdf1. 引言双推杆气压盘式制动器是大型商用车辆中常用的刹车系统之一。
它采用气压原理实现制动功能，结构复杂，因此在使用过程中可能会遇到各种故障。
本手册旨在为维修人员提供详细的维修指南，包括故障诊断、维修步骤和注意事项。
本手册以PDF格式提供，方便用户随时查阅。
2. 制动器结构及工作原理双推杆气压盘式制动器由气压盘式制动器和双推杆组成。
气压盘式制动器通过气压来产生制动力，而双推杆则用于将气压传递到制动器的盘片上。
具体的工作原理如下：•制动器工作原理1.踏板踩下：当驾驶员踩下制动踏板时，气压油缸内部的气压上升。
2.气压传递：气压通过气管传递至制动器中的弹簧座。
3.作用力增加：当气压通过弹簧座传递至制动器的盘片上时，会压缩盘片中的弹簧，使盘片与摩擦片之间的间隙变小。
4.制动力产生：盘片与摩擦片之间的摩擦力增大，从而产生制动力。
•双推杆工作原理1.气压传递：气压通过气管传递至双推杆中。
2.推动力产生：气压作用于双推杆上，产生推动力。
3.推动制动器：双推杆将推动力传递到制动器的盘片上。
3. 故障诊断与维修步骤3.1 故障诊断在进行维修之前，首先需要对制动器进行故障诊断。
常见的故障包括制动失灵、制动力不足和制动不均匀等。
以下是一些常见故障的诊断方法：•制动失灵：–检查气压系统：检查气压系统中的气压传感器、气管和气压油缸是否正常工作。
–检查制动盘片和摩擦片：检查制动盘片和摩擦片是否磨损或变形。
–检查制动踏板：检查制动踏板是否能够正常下压。
•制动力不足：–检查气压系统：确保气压系统中的气压达到设定的标准。
–检查盘片和摩擦片：检查制动盘片和摩擦片是否磨损严重。
–检查双推杆：检查双推杆是否能够正常推动制动器。
•制动不均匀：–检查气压系统：确保气压系统中的气压平衡。
–检查制动盘片和摩擦片：检查制动盘片和摩擦片是否均匀磨损。
–检查双推杆：检查双推杆是否安装正确并工作正常。
3.2 维修步骤根据故障诊断的结果，确定需要进行的维修步骤。
盘式制动器的检修方法
盘式制动器的检修方法盘式制动器是一种常见的汽车制动装置，它的正常运行对于车辆的安全至关重要。
然而，由于长时间使用或不当操作，盘式制动器会出现磨损、烧蚀、漏油等问题，影响制动性能。
因此，定期对盘式制动器进行检修和维护是必要的。
一、检查盘式制动器的外观和连接部件检查盘式制动器的外观是否有明显的损坏，如裂纹、变形等。
同时，要检查连接部件，确保制动器与车轮、制动总泵等部件的连接牢固，没有松动。
二、检查制动盘和制动片1. 检查制动盘：先清洁制动盘表面，检查是否有裂纹、磨损、烧蚀等情况。
如果发现问题，应及时更换。
2. 检查制动片：拆卸制动片，检查其厚度是否在规定范围内，一般情况下制动片的最小厚度为3mm。
同时，检查制动片的磨损情况，如果磨损不均匀，应进行修整或更换。
三、检查制动器的液压系统1. 检查制动油：检查制动器的油液是否充足，同时要注意检查油液的污浊程度。
如果油液变黑或有杂质，应及时更换，并清洗油路系统。
2. 检查制动器的管路：检查制动器的管路是否有漏油现象，如果有，要及时修补或更换。
四、检查制动器的调整和性能1. 调整制动器间隙：制动器的间隙过大或过小都会影响制动性能。
应根据制动器的调整要求，调整制动器的间隙。
2. 检查制动器的性能：在安全的条件下，进行制动性能的测试，包括制动力、制动距离等指标。
如果发现制动性能不符合要求，应及时调整或更换制动器。
五、清洁和润滑1. 清洁：在检修过程中积累的灰尘、油污等要及时清洁干净，保持制动器的清洁。
2. 润滑：对制动器的活动部件进行润滑，保证其灵活运动，减少磨损和噪音。
六、总结和建议在检修盘式制动器时，需要仔细检查各个部件的状况，及时发现问题并进行维修或更换。
同时，定期保养和维护盘式制动器，可以延长其使用寿命，保证行车的安全。
另外，建议在检修盘式制动器时，最好参考相关的技术规范和操作手册，以确保检修的准确性和有效性。
通过以上的检修方法，我们可以有效地保养和维修盘式制动器，确保其正常运行和良好的制动性能。
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专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 游标卡尺 ≥33mm
检查
16 回位弹簧
17 螺杆轴用挡圈 18 推动板 19 推动板支承弹簧 20 底盖 21 螺杆防尘罩 22 主动轴总成及螺杆 23 从动轴总成及螺杆
2
3 4 5 6
从动轴总成及螺杆装 入推动板右孔
从动转轴螺 杆旋到底对 正推板上相 应位置
组装
安装基准座齿轮 各配合面涂润滑脂 安装波形弹簧 安装大平垫 安装基准座用扁钢丝 7 挡圈 基准座与转轴的配合面 8 基准座装入两转轴 涂润滑脂 安装从动转轴用钢丝 9 挡圈 10 安装小扭簧 调整套内涂润滑脂，并 安装调整套总成（包 11 将切口调整到合适的位 含大扭簧、转动圈） 置 12 安装主动转轴用挡圈
13 14 15 16 17 18 19 20 21
清洗
取下大平垫 取下波形弹簧 取下基准座齿轮 取下回位弹簧 拆下螺杆轴用挡圈 取下推动板 取下推动板支承弹簧 取下底盖 取下螺杆防尘罩 取下主动轴总成及螺 22 杆 取下从动轴总成及螺 23 杆 1 清洗各零部件 1 压力臂定位架 2 3 支点圆柱销 支点圆柱
配合面涂润滑脂 配合面涂润滑脂 接触面涂润滑脂
DR01转轴总成维修作业单 DR01转轴总成维修作业单 01
作业项 序号 作业内容 目 清洁 1 总成外观清洁 1 拆下压力臂定位架 2 取出支点圆柱销 3 取出支点圆柱 4 取出小滚针副总成 5 取下压力臂总成 6 取下大滚针副总成 7 拆下主动转轴用挡圈 取下调整套总成（包 8 含大扭簧、转动圈） 9 取下小扭簧 拆下从动转轴用钢丝 10 挡圈 11 取下基准座 拆下基准座用扁钢丝 解体 12 挡圈 作业要求 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 工具 刮铲 一字起子 一字起子 一字起子 一字起子 一字起子 一字起子 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 备注 干净无油污
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
小滚针副总成 压力臂总成 大滚针副总成 主动转轴用挡圈 调整套总成（包含大 扭簧、转动圈） 小扭簧 从动转轴用钢丝挡圈 基准座 基准座用扁钢丝挡圈 大平垫 波形弹簧 基准座齿轮
轴承架完好无破损，滚 针无脱落 无磨损、变形、断裂； 压力臂销轴完好；限位 片完好无损、铆接牢固 无磨损、裂纹、变形、 脱落 无磨损、变形 无磨损、变形、裂纹 无磨损、变形、断裂 无磨损、变形 无磨损、裂纹 无磨损、变形 无磨损、变形 无磨损、裂纹 无磨损、裂纹 无磨损、断裂、长度符 合要求
清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油污 清除表面油清洗干净 无磨损、变形、断裂 无磨损、裂纹，圆柱销 完好无磨损 无磨损、裂纹，圆柱完 好无磨损
外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 外卡钳 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 专用清洗剂 干净无油污
无磨损、变形 无磨损、变形、裂纹 无磨损、变形、锈蚀、 回弹有效 无磨损、变形、裂纹 无磨损、裂纹 无磨损、裂纹、螺纹完 好无损伤 无磨损、裂纹、螺纹完 好无损伤
游标卡尺
≥75mm
1
推动板内凹侧朝向操 作者置于工作台，螺 平稳无晃动 杆限位面朝上（安装 基准） 主动轴总成及螺杆装 入推动板左孔 主动转轴螺 杆旋到底对 正推板上相 应位置
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
将螺杆防尘套压入底 盖孔 安装回位弹簧 安装底盖，将防尘罩 套入螺杆凹槽 安装推动板支承弹簧 安装推动板 安装螺杆轴用挡圈 翻转基准座，安装大 滚针副总成 安装压力臂总成 安装小滚针副总成 安装支点圆柱及圆柱 销 安装压力臂定位架
基准座孔涂润滑脂