海上风电导管架制造步骤及检验注意点概述
海上风电项目中导管架基础施工技术易万剑
海上风电项目中导管架基础施工技术易万剑发布时间：2021-11-02T02:00:46.957Z 来源：基层建设2021年第23期作者：易万剑[导读] 近年来，我国对电能的需求不断增加，海上风电项目建设越来越多中国电建四川工程有限公司四川成都 610058摘要：近年来，我国对电能的需求不断增加，海上风电项目建设越来越多。
已建和在建海上风电项目中，单桩基础和高桩承台基础是主要基础结构形式，最近几年开始使用导管架基础。
随着海上风电建设向深水化、大型化方向发展，导管架基础将越来越多地被采用。
文中分析海上风电项目深水导管架基础施工关键技术进行分析。
关键词：海上风电；导管架；调平；沉桩；水下灌浆引言随着全球对能源类型的要求不断升级，风电作为新型清洁无污染的可再生能源，已先后成为世界各国能源开发的重点领域。
目前，世界上已有超过100个国家先后发展了风电能源。
风电能源包括陆上风电和海上风电，陆上风电发展早于海上风电。
虽然海上风电发展较晚，但其发展迅速。
从1990年第1台风力发电机在瑞典建成并投入运营开始，经过30年的发展，海上风电建设已初具规模，成为了风电建设领域的重要板块之一。
海上风电基础是海上风电发展的关键，在开发不同海域风场中，为了适应不同的地基条件，使风机安全稳定地运行，发展了不同基础形式，主要包括导管架基础、单桩基础、吸力桶基础和高桩承台基础。
1导管架的起吊安装及调平1）导管架运输船自航至机位附近。
2）测量人员在导管架运输船上测量导管架中心位置，根据实际机位中心坐标指导运输船就位，使导管架中心与实际机位中心基本重合；在导管架平台上设置2个GPS测点，法兰面布置1台测倾仪。
3）待运输船精确就位后，起重船进行挂钩，保持吊带处于即将受力的状态。
施工人员拆除工装，同时布置的2根缆风绳将导管架与起重船锚机连接。
4）在导管架起吊后，GPS实时测量导管架位置，实时反馈导管架3个支腿的平面位置及标高。
5）根据导管架与钢管桩的相对位置数据，缓慢调整导管架位置，直至导管架最长支腿插尖对准钢管桩，落钩使最长支腿缓缓插入钢管桩，继续调整使其余2根支腿插入钢管桩，安装结束并及时测量导管架的法兰水平度。
海上风电项目海上风机导管架施工组织方案
海上风电项目海上风机导管架施工组织方案编制：校对：审核：批准：编制单位：广州文船重工有限公司日期： 2020年4月目目 录录1 工程综述 .................................................................................................................................................................. 8 1.1 工程简述 ............................................................................ 8 1.1.1 工程名称 ........................................................................ 8 1.1.2 工程概况 ........................................................................ 8 1.2 主要工程量 .......................................................................... 9 1.2.1 风机基础导管架工程量 ............................................................ 9 2 编制依据 ................................................................................................................................................................ 10 2.1 设计文件 ........................................................................................................................................................ 10 2.2 施工规范和验收标准 .................................................................................................................................... 10 3 施工总平面图 ........................................................................................................................................................ 14 3.1 施工场地布置 ....................................................................... 14 3.2 配置起重设备 ....................................................................... 15 3.2.1 900T *161M 门式起重机 .............................................................. 15 3.2.2 260吨履带式起重机 ............................................................... 16 4 风机导管架总装工艺流程 ..................................................................................................................................... 17 4.1 总体建造思路 ....................................................................... 17 4.2 制作工艺流程 ....................................................................... 18 4.3 放样、零件下料 ..................................................................... 19 4.4 导管制作 ........................................................................... 19 4.5 片体制作 ........................................................................... 20 4.5.1 1/2轴线导管架片体制作 .......................................................... 20 4.5.2 A 轴线导管架剪刀斜撑制作 ........................................................ 20 4.1.3 过渡段制作 ..................................................................... 21 4.6卧装总组 ............................................................................ 22 4.7导管架翻身定位 ...................................................................... 24 4.7.1 风机导管架运输支座布置及地样线划设 ............................................. 24 4.3.2 风机导管架导管段和灌浆段整体翻身定位 ........................................... 26 4.3.3 过渡段吊装 ..................................................................... 27 5 风机导管架翻身吊装吊环计算 ............................................................................................................................. 29 5.1 风机导管架翻身吊装 ................................................................. 29 5.1.1 工况一：水平放置起吊工况 . (29)5.1.2工况二：竖直状态工况 (32)5.2结论 (35)6 质量保证措施 (36)6.1公司质量方针 (36)6.2本项目质量目标 (36)6.3质量管理组织机构 (36)6.4质量风险评估及对应措施 (38)6.5质量检验计划 (39)7 整体精度控制要求 (42)8 安全文明施工 (44)8.1引言 (44)8.2健全组织机构 (44)8.3安全生产技术措施 (44)8.4施工安全要求 (45)1 工程综述1.1 工程简述1.1.1 工程名称海上风电场工程导管架及附属构件加工制作工程。
海上风电导管架施工方案及流程
海上风电导管架施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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海上风电施工方案及难点问题探讨
海上风电施工方案及难点问题探讨摘要：海上风电场有着良好的应用前景，但其存在施工周期长、施工难度大以及投资成本高等不足。
本文以某海上风电工程为例，对海上施工作业面布置进行分析，并从升压站施工、海缆铺设以及风机吊装等方面对海上风电的注意事项、施工流程以及技术要点等进行简单介绍，同时提出几点施工难点应对策略，以提高施工质量。
关键词：海上风电项目；施工方案；难点问题引言全球能源互联网的发展理念已形成全球共识，其实质是“特高压电网+智能电网+清洁能源”，清洁能源的开发利用是实现能源可持续发展的关键。
作为技术最成熟的可再生能源发电方式之一，风力发电技术逐渐受到各国的关注。
随着陆上可开发的风资源富集地区逐渐减少，海上风电逐渐成为国家下一步开发的重点，海上风电不占用土地资源，远离城镇及居民生活区，对环境影响小。
2010年国家启动了4个项目，装机容量100万千瓦的第一批海上风电特许权招标工作，2014年12月国家能源局印发了《全国海上风电开发建设方案》，将44个海上风电项目，总计装机容量1053万千瓦列入开发计划。
我国《可再生能源发展“十三五”规划》明确了2020年海上风电建成投运目标，海上风电具有良好的发展前景。
我国海上风资源丰富，开发潜力巨大，但由于海上风电投资成本高、施工难度大、回收周期长，导致我国海上风电开发建设速度缓慢。
若能较好地攻克各类地质条件下的海上风电施工等技术难题，保证施工质量，提升施工建设速度，降低施工费用，未来我国海上风电发展前景十分广阔。
一、施工作业面海上风电作业主要涵盖陆上与海上两个部分，具有协调难度大、涉及范围广等特点，需要对施工作业面进行合理布置，以保证施工效率。
海上作业面的布置通常遵循资源选择经济、工程策划可靠等原则。
提高作业面布置的合理性与科学性能够形成进度安排合理、资源使用效率高、安装作业连贯以及工序之间流畅搭接等施工态势。
相比陆上风电施工，海上施工作业面的组织难点一般为海上机组吊装、海缆铺设、升压站基础施工和吊装施工等。
浅谈风电导管架建造流程与工艺要求的解读
１ ． 墙 体 接 缝 衔Байду номын сангаас接 的处 理
卅 ． ｆ ｒ 裙人 ２ ０ １ ４ 年 Ｉ １ 月 （ 上 半 月 ） 第 ２ １ 期
１ ３ ３
三、 防渗 墙 处 理 方 法 （ 一） 射 水 法 混 凝 土 墙 体 之 间 相 接应 反 复 清 洗原 浇 筑 的墙 体 接 头 处 ， 确 保 衔 接 处 无 射水 法 成 墙 工 艺 适 用 于 粘 土 、 砂土和粒 径小于 １ ０ ０ ｍｍ 的 砂 砾 石 地 层 夹 泥 。墙 体 与 墙 体 平 行 相 接 。假 如 相 接 后 出 现 封 闭 不 严 ， 产 生 渗 漏 通 道 中 。 射水 法 成 墙 工 艺 主 要 用 到 了造 孔 机 、 混凝 土 搅 拌 机 和 浇 注 机 三 种 设 时， 可 采 用 钻 机 钻 孔 现 浇 混 凝 土 的 办 法 将 渗 漏处 封 闭 ， 达 到截 渗 的 目 的 。 备 。其 中 造 孔机 主要 是 通 过 自身 内部 的 成 型 器 喷 射 出高 速 水 流 并 切 割 或 ２ ． 垂 直 角度 采用组合钻机开槽法 、 射水法 、 深 层 搅 拌 桩 等 三 者 共 同 的 关 键 技 术 就 破 碎 土层 ， 造 孔 机 内成 型器 还 通 过 采 用 泥 浆 护 壁 ， 正 循 环 或 反 循 环 出渣 的 浇 注 机 主 要 是 在 槽 Ｌ 形 成 后 将 混凝 土 或 塑 性 是 垂 直 度 。发 现 偏 斜 ， 立即采 取措施 纠偏 ， 确 保防渗 墙体 在同 一轴线 上 。 形 式 上 下 运 动切 割修 整 孔 壁 ； 要 不然 易 出现 断墙 或墙 体底 部衔 接不 严 ， 施 工 缝 隙 过 大 造 成 集 中 渗 漏 混 凝 土 浇 筑 于槽 孔 内 ， 使 之形 成厚 为 ０ ． ２ ２ ｍｍ ～ ０ ． ４ ５ ｍｍ ， 深 度 可达 ３ Ｏ 现象 。 ｉ ｎ ，成 墙 垂 直 精 度 可 达 １ ／ ３ ０ ０的薄 壁 防 渗 墙 。此 法 在 １ ９ ９ ８年 洪 灾 后 的 水 利 工 程 修 建 中 被 广 泛地 应 用且 取 得 较 好 的经 济 效 益 。 ３ ． 塌 孔 处 理 ． 在施 工 期 间依 靠 泥浆 护 壁 工 艺 容 易 出 现 扩 孔 与 塌 孔 现 象 。 扩 孔 与 塌 （ 二） 薄 型 抓 斗 薄 型 抓 斗 主要 适用 于 粘 土 、 砂 土 及 卵 石 和 砂 砾 的含 量 与 粒 径 在 一 定 范 空造 成 的 主要 原 因是 土 层 中含 有 秸 料 层 、 粉砂层 、 空洞 、 裂 缝 等 。 主 要 措 施 ． ３ ｍ。 薄 型 抓 斗 成 墙 有： 一是 严 格 控 制 护 壁 泥 浆 浓 度 ， 必 要 时 造 浆 可 按 比例 适 当添 加 膨 润 土 。 围 内的 土 层 中。 挖 土 开槽 用 的 薄 型抓 斗 宽 度 一 般 为 ０ 并 同时 浇 筑 塑 性 混 凝 土 或 自凝 二 是 加 密安 置 隔 离 体 ， 增加 支撑 力。三 是缩 短墙 体浇 筑长 度 ， 减 少 水 浸 工 艺 主 要 指 在 其 挖 土 开槽 时采 取 泥浆 护 壁 ， 时问。 灰浆形成最大成墙深度可达 ４ ０ ｍ的薄壁防渗墙。 ４ ． 深层搅拌桩的钻进 、 提 升 （ 三） 锯 槽 法 锯 槽 法 成 墙 工 艺 主 要 是 指 锯 槽 机 的 刀 杆 在 先 导 孔 中 以 一 定 的 倾 角 进 搅 拌 桩 是 通 过钻 进 与提 升 时靠 浆 泵 将 水 泥 浆 经 过 高 压 输 浆 系 统 喷 入 土体 ， 经 搅 拌 均 匀 后形 成 的 防渗 墙 。它 的钻 进 与 提 升 速 度 直 接 受 到 墙 体 厚 行 上 下 反 复 切 割 运 动 并 向前 移 动 开 槽 ， 采 用泥浆护壁 ， 正 循 环 或 反 循 环 对 度、 宽度、 强度、 抗 渗性 能 等 因素 的影 响 。 因此 ， 在施工作业中 ， 机 械 手 应 严 切 割 下 来 的土 体 进 行 排 渣 ， 同时在已形成 的孔槽 内注入塑性｝ 昆凝 土 ， 形 成 ． ２ ｍ～ Ｏ ． ３ ｍ 的防 渗 墙 体 ， 达 到防渗 目的。锯槽 机是 由行走底 盘、 格执行操纵规程 、 工 艺 流 程 。 原 始记 录 、 竣 工 日志 要 详 细 记 录并 加 强 关 键 宽度 在 ０ 电气 控 制 系统 、 排渣系统 、 动力及传动 系统 、 起重设施 、 刀 杆 及 支 架 加 压 系 工序的控制与监督工作。 统 组 成 。锯 槽 法 具 有 不 间 断 成 槽 、 质量好 、 墙 体 连续 、 成墙深等优点 。 （ 三） 地 下 连 续 薄 防 渗 墙 施工 地 下 连 续 薄 防 渗 墙 施 工 的 原 理 是 钻 孔 灌 浆 搅 拌 成 墙 。该 施 工 工 艺 在 结语 为 了使 我 国水 利 工 程 建 设 获 得 长 足 的 发展 和进 步 ， 我们 应 不 断 积 累 和 施： ［ 作业时常用到两种设备： 一 种设 备是 多 头 小 直 径 深 层 搅 拌 一 次 成 墙 桩 机， 另 一 种 设 备 是 双 动 力 多 头 深 层 搅 拌 桩 机 。主 要 由 液 压 步 履 行 走 底 盘 、 总结 经验 ， 努 力 做 好 各 项 工 序 的施 工 工 作 。 由 其 是 在 防 渗 墙 的 施 工 过 程 各 级 部 门都 应 该 加 强 对 于 施 工 质 量 的 重 视 ， 制定 责任 层 细 化 制 度 ， 加 强 专用导架 、 成墙器 、 三 杆 六 头 搅 拌 钻 头等 部 件 组 成 。 同时 ， 墙 体 的垂 直 度 和 中 ， 连续性也能得到更好保证 ， 防渗效果完全 能够满 足各种设计要 求 ， 真 正 体 对 于 各项 分 工程 质 量 的监 督 和 控 制 工 作 。 同 时 积 极 做 好 不 同 条 件 下 施 工 技 术 的改 进 和创 新 ， 通过所有参与施工人 员的共 同努力 ， 打 造 出 高 质 量 的 现 ｒ混 凝 土 防 渗 墙 防 渗 性 能 好 、 施工周期短、 造 价低 、 见效快等优点 。 ［ 精品水利工程。 （ 四） 锯 槽 法 成 墙 工 艺与 施 工 这 种 成 墙 工 艺 是 采 用锯 槽 机 的 刀 杆 在 先 导 空 中 ， 边 在 一 定 的倾 角下 作 参 考 文 献 １ ］ 姜永勇． 水 利 工 程 防 渗墙 施 工技 术应 用［ Ｊ ］ ．民 营科 技 ， ２ ０ １ ３ ， １ ０ ： ２ ０ ９ ． 上下往复切割运动 ， 边 沿 槽 孔 轴 线 向前 移 动 开 槽 ， 被 切 削 下 来 的 土 体 用 循 ［ 环 Ｈ ｝ 渣系统排 出， 同时 泥 浆 护 壁 形 成 槽 空 。 当 锯 槽 机 成 槽 长 度 达 ６ ～１ ｌ ｍ ［ ２ ３ 王声奇． 水利 工程防渗墙施工技术应用０３ ． 水利科技与 经济， ２ ０ １ ４ ， ０ ９ ： 时， 使用土工布隔离体将槽孔分为开槽段与硷浇筑段 ， 然后 进 行 清 Ｌ 、 塑 性 １４０— １４ｌ＿ 砼浇筑 ， 形成宽度为 ０ ． ２ ～Ｏ ． ３ ｍ 的 防 渗 墙 体 。锯 槽 机 主 要 由 行 走 底 盘 、 动 Ｅ ３ ３ 周武松 ， 杨晓群． 浅谈 水利 工程混凝 土防渗墙施 工技 术［ Ｊ ］ ． 科技 与企 ２ ０ １ ４ ， １ ４ ： ２ ０ ９ ． 力 及传 动 系 统 、 刀杆及支架加压系统 、 排渣系统、 起 重 设施 及 电气 控 制 系 统 业 ， 组 成 。根 据 传 动 方 式 可 分 为 机 械 式 与 液 压 式 两 种 。 锯 槽 机 可 以 根 据 不 同 ［ ４ ３ 史 春 山．水 利 工 程 防 渗 处 理 施 工 技 术 应 用 的 探 析 ［ Ｊ ］ ．科 技 与 企 业 ， 规 格的刀杆 进行更换 与组合 ， 使 开槽宽 度达到 ０ ． ２ ～０ ． ５ ｍ、 深 度达 ４ ０ ｍ。 ２０１４， １ ２： ２ ５ １ ． 锯 槽法 成 墙 工 艺 与 施 工 设 备 的 优 点 是 连 续 成 槽 ， 工效高 ， 成墙 质 量 好 ， 并 且 ［ ５ ３ 邱灏． 水利 ＿ Ｔ － 程 防渗 处理 施 工技 术 综 评 ［ Ｊ ］ ． 黑 龙 江 水利 科 技 ， ２ Ｏ ｌ １ ， Ｏ １ ： １】３— １］４． 成墙较深 ， 适应于粘土 、 砂土和卵石等粒径小于 １ ０ ０ ｍ 的砂 砾 石 地 层 。
浅析海上风电水下四桩导管架的施工方法
浅析海上风电水下四桩导管架的施工方法摘要：水下四桩导管架风电机组因其结构优势，被广泛应用于海上风电项目中。
因此，本文将重点介绍水下四桩导管架的施工技术和施工工艺，以期为我国海上风电的发展做出贡献。
关键词：海上风电；水下四桩导管架；技术创新；发展体系引言2008年，我国第一个海上风电项目开始施工，最早采用水泥承台上连接法兰安装风机，考虑到成本和施工的速度，逐渐开始采用水面多桩导管架基础、高桩承台和大直径单桩基础（将5~7m直径单桩打入海底）。
由于施工速度快，目前大直径单桩打桩基础尤为盛行。
随着我国风电近海浅水区（水深10m以内）和潮涧的土地资源逐渐使用结束，风电必将走向深水，在广东、福建、浙江、海南、山东、河北及大连等省市离岸10nmile外就达到了水深20~60m，如果采用原有的单桩、高桩承台模式：（1）结构上整体刚度不够，风机运行时结构受水平作用变形较大，影响风机正常运行；（2）不论单桩或高桩承台的多桩，桩在水中长度达到20~50m，桩的总重比之前浅水和潮间带重1000~2000t，增加了施工难度，提高了工程成本。
鉴于上述因素，国外设计出刚度强，受水流影响小，结构变形小，适合深水的水下四桩导管架风机基础，现今国内设计单位也开始设计此种基础。
1水下四桩导管架施工总述水下四桩导管架施工分为先桩法和后桩法，就是打桩过程与放置导管架之间的前后关系。
1. 1 先桩法施工技术先桩法的核心在于保持4根桩的垂直度（0.3%以内）和4根桩的桩顶误差在2cm之内，优势在于导管架4条腿插入打好的4根桩内对接无需调平。
为了保证水下4根桩的垂直度，一般会放置水下可调式打桩模架，保证桩的垂直度可调可控。
先桩法施工过程，即先对海底进行探测，平整度满足要求即可直接进行施工，若平整度不满足要求，则需先对海底进行扫平，满足打桩模架施工平整度要求后再进行施工。
水下打桩模架沉放入海后，通过自身液压调节系统进行调平，之后依次进行沉桩施工，再安装导管架。
海上升压站导管架基础施工技术
海上升压站导管架基础施工技术摘要：本文主要介绍海上升压站导管架基础施工技术，该海上升压站为福清兴化湾海上风电场的关键性控制工程，是目前国内最重、福建省首座海上220千伏等级、海陆一体化集成度最高的海上升压站。
导管架基础施工通常可采用先沉桩后安装导管架或先放导管架后沉桩工艺，本项目采用先沉桩后安装导管架工艺，在导管架制作加工的同时进行基础钢管桩施工，有效的缩短工期，节约施工成本。
关键词：海上风电场；海上升压站；导管架基础；施工技术1工程概况福清兴化湾海上风电场项目位于福清兴化湾内，邻近福清核电厂址，由两块区域组成，总面积约48.6km2， A区位于福清牛头尾西侧浅海区，面积约20.4km2；B区位于核电厂址的西侧海域、小麦屿南侧、牛屿东侧，中心距离岸线4.7km，面积约18.5km2，A区与B区合计规划装机容量357.4MW，配套建造一座220kV海上升压站位于A区样机风场区，所处位置平均水深约9.50m，海上升压站主要分为上部组块和下部基础，其中下部基础分为导管架和钢管桩。
2导管架结构升压站导管架长21m，宽16.5m，高21.5m，总重量997t，由四根桩腿套管和支管组成，材质采用DH36钢材，桩腿采用直径φ2850mm、壁厚55mm的钢管，桩腿套管内设有灌浆封隔器及打桩导向块，桩腿上设置靠船构件、栏杆、爬梯等附属设施，支管采用直径φ1524mm、壁厚28mm的钢管。
基础钢管桩直径2.5m、壁厚50mm，材质采用Q345C钢材，单根桩长48m、重145t。
图1 导管架结构图3施工技术3.1稳桩平台施工因采取先沉桩后安装导管架工艺，对钢管桩施工精度要求较高，需采用稳桩平台进行沉桩施工。
稳桩平台为双层导管架平台结构，长29m，宽24.5m，平台顶标高+10.0m，层高3m，设置4根辅助桩，桩径2m、壁厚22mm，辅助桩横向间距为21m，纵向间距为16.5m。
平台设置8个吊点，在钢管桩龙口位置安装有8个千斤顶（单个千斤顶顶力50t，行程50cm）组成的顶撑系统。
海上风电升压站导管架施工工法(2)
海上风电升压站导管架施工工法海上风电升压站导管架施工工法一、前言海上风电是近年来发展迅速的清洁能源产业，而海上风电升压站作为风能发电系统的核心设备，起到了将风能转化为电能并输送到岸上的重要作用。
其中，导管架作为升压站的重要部件，承担着支撑和导向电缆的作用，对于升压站的稳定性和可靠性起着关键的影响。
本文将介绍海上风电升压站导管架施工工法，详细阐述其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点海上风电升压站导管架施工工法具有如下特点：1. 适用范围广：可以适用于各种地质条件和水深环境，并提供多种不同形式的安装方式，具有灵活性和适应性。
2.施工效率高：采用模块化设计和工厂化生产，现场施工仅需要简单的装配和连接，减少了施工周期和人力投入。
3. 质量可靠：采用优质材料和先进的焊接工艺，保证了导管架的强度和稳定性，确保了升压站的可靠性和安全性。
4. 维护便捷：导管架可以根据需要进行维修和更换，降低了维护成本和维护周期。
5. 环保节能：导管架的制造过程中采用绿色环保材料，具有良好的回收利用性和环境友好性。
三、适应范围海上风电升压站导管架施工工法适用于各种水深的海域，可以承载不同规格和长度的导管和电缆，适应不同地质条件和环境要求。
同时，该工法还可以根据具体工程的需求进行设计和定制，满足项目的具体要求。
四、工艺原理海上风电升压站导管架施工工法的工艺原理是基于以下两个方面的考虑：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过分析实际工程的需求和工程环境条件，确定导管架的尺寸、形式和安装方式，确保导管架的稳定性和可靠性。
2. 采取的技术措施：通过采用现代化的设计软件和先进的生产设备，实现导管架的模块化设计和工厂化生产，减少施工工期和人力投入。
五、施工工艺海上风电升压站导管架施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础施工：根据设计要求，在海床上进行导管基础的施工，包括挖掘、浇筑混凝土、固定基础等。
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龙源如东海上风电导管架基础制造流程及检验注意点简介BV I&F CHINAWIND POWERNicky Cheng12th Jun, 2013目录1.项目背景简介2.导管架概况3.导管架制造流程介绍4.检验计划介绍及检验过程中的注意点1.项目背景简介江苏如东150MW海上风电场示范工程一期由21台西门子2.38MW风电机组及15台华锐3MW风电机组组成，其中西门子2.38MW风电机组采用五管桩导管架基础，华锐3MW风电机组采用单管桩基础。
BV风电部门负责该36套海上风电机组基础钢结构的制造过程监造任务，其中单管桩在振华大南通基地生产，导管架由南通海洋水建总包，四家制作单位分包生产。
整个项目历时月6个月，截止2011年12月10日南通中洲最后一台导管架装船结束。
本次介绍即为在南通中洲监造的11台导管架的一些情况。
2. 导管架概况本项目导管架总高11550mm，桩腿轴线直径Φ19000mm。
导管架由不同厚度的热轧低合金高强度结构钢板（标准：GB/T1591-2008、GB5313-85）经下料、卷制、拼装、焊接、防腐、舾装件安装、检测等多道工序而成，材质为：Q345D及Q345D-Z15（T=50mm及T=35mm），且要求所有钢板必须为正火一级探伤板。
该导管架由主筒体、上斜撑、下斜撑、水平撑和桩套管组成，舾装件有平台、爬梯、电缆管、牺牲阳极及防撞装置。
主筒体由4段筒节（上直段Φ4200X50mm、锥体Φ4200XΦ2500X40mm和下直段Φ2500X50mm）和桩顶法兰组成，主筒体内部有加强结构及内平台。
桩套管由2节T=35mm钢板组成，内部焊有螺纹钢剪力键。
上斜撑由T=28mm、T=24mm及T=18mm钢板组成，其中T=28mm筒节位于上斜撑与主筒体合拢节点，T=24mm筒节位于上斜撑与桩套管合拢节点。
下斜撑由T=24mm及T=18mm钢板组成，其中T=24mm筒节位于下斜撑与主筒体及下斜撑与桩套管合拢节点。
水平撑为T=10mm直缝钢管。
3.导管架制造流程介绍导管架生产流程如下：前期准备--数控切割下料、坡口--筒节卷制成型--纵缝焊接--纵缝UT--二次校圆--筒体拼装--环缝焊接--UT检测--主筒体尺寸检测--部件喷砂油漆--导管架拼装焊接--合拢口UT检测--导管架整体尺寸检验--舾装件安装--振动时效试验--合拢口油漆修补及导管架油漆统喷--装船发运备注：由于南通中洲的生产设施有限，其在导管架生产过程中采取的是部件喷砂防腐+合拢口防腐处理的模式，该施工模式存在一定的质量隐患，后面会有详细说明。
4. 检验计划介绍及检验过程中的注意点1. 检验计划介绍本检验计划是按照导管架设计单位的导管架施工技术要求，从导管架生产的前期准备，制作过程等方面，对导管架生产过程中的各个质量控制节点进行了阐述，重点从材料控制、部件焊接质量及尺寸精度、导管架大合拢的焊接质量及尺寸精度、导管架涂装方面进行了控制。
下面就检验计划中的几点检验项进行阐述：原材料清单及焊缝布置图（weld map）、焊缝追踪表（weld log）由于导管架的部件比较多，生产过程中可能会出现材料错用的情况，故在生产前，要求制造厂提供材料清单，且材料清单中同一部件所用的材料应该归类，这样减少免材料错用的发生几率。
焊接质量是导管架生产过程中的重点，这就要求制造厂拥有有效的焊接过程监控，焊缝布置图（weld map）、焊缝追踪表（weld log）可对导管架的每条焊缝的焊接情况进行追踪，包括焊工、焊接工艺条件、NDT检验等等。
焊缝布置图（weld map）还可以用于导管架的材料追踪。
4. 检验计划介绍及检验过程中的注意点无损检测本项目导管架为五管桩导管架，导管架合拢口焊缝均为TKY管节点，属于疲劳节点，故导管架的焊接质量特别是合拢口焊接质量是导管架生产过程中的重点，在导管架的监造过程中，该检验项也是BV检验师监控的重点，并且BV检验师及业主也对每台导管架的合拢焊缝进行了一定比例的UT抽检，发现了一些问题，此措施对制造厂进一步提高焊接质量起到了一定的作用。
由于设计单位对合拢口焊缝的磁粉检测没有规定，但考虑到合拢口焊缝均为CO2焊接，且为TKY管节点，故在检验计划中增加了合拢口焊缝的磁粉检测。
尺寸控制导管架的尺寸控制是导管架生产过程中的另一个监控重点，它关系到导管架能否顺利吊装，塔筒安装后的垂直度能否保证等。
防腐控制由于导管架的使用环境为潮间带，涨潮时，导管架下部分处于潮水的浸泡中，退潮时，下部分露出水面，该部分可认为是潮差区，导管架上部分为浪溅区。
根据设计要求，制造厂使用的油漆配套如下：（未列出舾装件配套）导管架外表面涂层产品名称干膜厚度/um第一道SIGMASHIELD 880GF耐磨玻璃鳞片环氧涂料400第二道SIGMASHIELD 880GF耐磨玻璃鳞片环氧涂料350第三道SIGMADRU 188HB脂肪族聚氨酯面漆50导管架内表面、内平台表面涂层产品名称干膜厚度/um第一道SIGMAZINC 109HS环氧富锌底漆50第二道SIGMASHIELD 380改性耐磨环氧中间漆250第三道SIGMADRU 188HB脂肪族聚氨酯面漆50根据设计单位的施工技术要求，导管架外表面油漆施工完工后，需要做漏涂点检测，其余检验项目均为常规检验项目。
2. 检验过程中的注意点原材料方面由于导管架结构的特点，故在其主筒体及装套管的材料选用上选择了Q345-Z15材料，以满足主筒体与装套管所承受的Z向载荷。
故我们在审核制造厂提交的材料清单及材料质保书时，一定要注意材料选用是否符合图纸及技术要求的规定，并且材料复验是否按照技术要求进行。
下面两点即为材料不符合的例子：由于首两台8#和1#导管架供货期较紧，总包方南通市海洋水建在征得业主方同意的前提下，使用ASTM A709及部分AB EH36船用钢板代替规范要求的Q345D(Q345D-Z15)，该钢板为非探伤板，且不是正火板。
业主方同意总包方与设计方交涉以获取材料代用认可，BV检验师在Punch List中对该问题进行记录。
首两台8#和1#导管架钢板理化性能复试报告不规范、无报告章，实验室无资质，理化试验依据的标准为ASTM A709标准，未按照GB/T 1591-2008复验，且T=50mm及T=35mm钢板复验时，未做Z向性能试验。
BV检验师与总包方沟通无果的情况下，向业主方通报了上述情况，并在Punch List中进行了记录。
后续9台导管架钢板在新韩通船厂进行下料，钢板理化性能复验也由驻新韩通船厂的同事进行见证。
◆部件制造方面在导管架部件制造时，要注意各类撑杆的制作是否符合技术条件的要求，技术条件对对每个筒节的最小长度做了规定，但在现场施工时，有可能考虑到钢板的利用率及钢板采购的因素，会出现以下不符合的现象。
按照设计方技术规范要求，导管架各构件所有筒节长度不得低于2m，但在导管架制作过程中，9#、15#、3#、6#、2#和4#导管架上斜撑和下斜撑中均有φ1400X980mm和/或φ1100X980mm的筒节出现，BV检验师向业主方和总包方进行了通报，总包方回复说将会向设计方申请设计变更，BV检验师在Punch List中进行了记录。
◆尺寸控制方面在导管架制造过程中，尺寸控制非常重要，它直接关系到导管架能否顺利吊装及塔筒的垂直度能否满足等。
部件制造时：●撑杆的直线度：撑杆的作用是支撑主筒体以保证主筒体的稳定，风机运行过程中的摆动载荷一般都由撑杆来承受。
撑杆的直线度要有所控制，这一点在技术条件里虽然没有明确规定，但是如果直线度偏差太大的话，对撑杆的稳定性会有影响，撑杆可能会失稳导致撑杆折损。
●主筒体的法兰平面度、内倾度及椭圆度：法兰平面度、内倾度及椭圆度直接关系到塔筒与导管架是否能顺利对接，这一点至关重要，一定要严格控制。
●桩套管椭圆度：桩套管的椭圆度有可能会被忽视，但是如果桩套管的椭圆度得不到保证，有可能导致钢管桩套不进桩套管内。
桩套管板厚t=35mm，内径φ1800mm，且其内壁上装有φ25mm的螺纹钢剪力键，其实际有效内径为φ1680mm，钢管桩外径φ1400mm，其外表面也装有φ25mm的螺纹钢剪力键，其有效外径为φ1450mm。
如果不考虑制造误差，桩套管与钢管桩的理论单边间隙为115mm。
如果加上部件制造误差及导管架合拢后的桩套管垂直度误差的话，很有可能会出现导管架套不进钢管桩的现象。
所以桩套管椭圆度控制很重要。
导管架大合拢时：●地样尺寸检验：导管架大合拢前，需要对合拢场地的地样进行尺寸复测，复测的依据是海上打桩结束后的沉桩尺寸测量图纸。
该图纸提供了海上打桩的实际桩位尺寸，导管架大合拢时各桩套管间及装套管与主筒体间的位置关系在该图纸上均有体现。
●主筒体上法兰水平度：主筒体胎架就位后，需要对主筒体上法兰校水平，只有上法兰水平度符合要求后（一般规定在2mm以内），才能进行后续的合拢作业。
并且在所有装配工作结束后、焊接施工开始前，需要多法兰的水平度进行复测，合格后方能开始焊接工作。
●导管架焊前及焊后整体尺寸：1）导管架装配结束后、焊接施工前，需对导管架进行整体尺寸的检验，包括主筒体上法兰水平度、各桩套管间及装套管与主筒体间的相对尺寸。
特别提醒：导管架焊前尺寸检验时，特别要注意，导管架合拢时，桩套管需要留有一定的焊接反变形量，不然待焊后测量时，由于焊接变形，桩套管会向主筒体方向收缩，装套管垂直度一定会超差。
2）导管架焊接结束后，同样需要对包括主筒体上法兰水平度、各桩套间及装套管与主筒体间的相对尺寸进行测量，并记录整理成导管架焊后尺寸报告。
◆防腐施工方面导管架本体油漆为SIGMASHIELD 880GF（耐磨玻璃鳞片环氧涂料）+SIGMADRU 188HB（脂肪族聚氨酯面漆），总膜厚为800μm（750+50μm）。
由于南通中洲的生产设施限制，导管架防腐施工采取分步式施工，先对导管架部件在车间进行防腐施工，且只进行880GF施工，待导管架大合拢结束后，对合拢口进行880GF油漆修补处理，然后再进行面漆188HB统喷。
这样的施工组织方式对导管架的防腐有以下影响：●合拢口采取机械打磨的方式进行除锈作业，其除锈等级及表面粗糙度可能不会有喷砂除锈效果好，对合拢口区域的油漆附着力不利。
●合拢口局部补漆，采用滚涂的方式进行施工，漆膜内部会产生很多气泡，对防腐效果不利。
（备注：合拢口大部分位于潮差区，仅上斜撑杆与主筒体的合拢口在浪溅区）●合拢口区域油漆修补时，漆膜厚度普遍偏低。
或者一次性补足750μm的厚度，这样容易导致溶剂滞留。
●导管架部件880GF施工结束到导管架合拢结束、188HB面漆施工之间的时间间隔一般在15天左右，但188HB对880GF的最大覆涂间隔在7~10天，如果超过覆涂间隔而未做拉毛处理的话，会导致面漆与中间漆间的附着力下降，严重情况下会导致面漆脱落。