世界最大太阳能飞机抵达阿曼：首飞顺利完成
太阳能飞机完成首航
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太 阳 能 飞 机 完 威 芍 航
Ｂ ｓｎＰ ｕ 韩 路 娟 ／ 译 ｙ ａｏ ａ ｒ Ｊ 选
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仅 太 动 行 飞 行阳 原 今 行 用 能 力 环 的能机进 太为进球 阳型天
空持 续 飞行 了 ８ ７分钟 。
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ｐ ｗ ｒ ｍａ ｅｉ ｒｔ ｅｌ ｉｈ ｄ ｙ Ａ ｈ ｕ 了真正 意义 的首 航 。 阳光 明媚 的瑞 ｏ ｅ。 ｄ ｔ ｆ ｓ ｒａ ｇ ｔ ｏ ａ ． ｓｔｅ ｓｎ ｓ ｌ ｆ ｔ 在 ｓｏ ｅ ｏ ｎ ｏ ｈ Ｓ ｉ ｏ ｎｒｓ ｅ ａ ａ ｃａ 士 乡 间 ， 架 由 １０ ０枚 太 阳 能 电池 ｈ ｎ ｄ ｗ ｎ ｔｅ ｗ ｓ ｃ ｕ ｔ ｉ ｎ ｉ ｒｆ ｓ ｙ ｄ ｒ ｔ 这 ２０
世界最大太阳能飞机开始昼夜试飞
“ 阳 驱 动 ” 翼 上 装有 １ ２万 对 太 阳 能 电 池 板 。 白天 飞 行 时 ， 将 多 余 的 太 阳 能 电 力 储 备 到 高性 能 蓄 电 池 中供 夜 太 机 ． 可 间 飞 行使 用 。它 的 翼 展 ６ ． 与 空 客 Ａ ４ ２ ４ｍ， ３ ０型 飞 机 相 当 ， 重 量 只有 １６ ０ ｋ ， 相 当 于一 辆 普 通 小 汽 车 。 飞 机 用 超 而 ０ ｇ 仅
（ ） 计 习惯 性 问题 ， 标 准 规 范执 行 力 不 够 】设 对
ＩＩ Ｉ 级钢筋 ） 以提 高变 电站 结 构 的抗 震 性 能 ， 可 增 强安 全度 ， 别 能满 足 变 电站 房 屋结 构 中大跨 度 特 的要求 ， 同时可取 得 巨大 的经 济效 益 和 不 可估 量 的资 源 、 源 、 保 等方 面 的社 会效 益 ， 场前 景 能 环 市 广 阔。在 大 量 的 变 电 站 土 建 结 构 中 使 用 高 强 钢 筋 ， 减少变 电站初 期整体 投资 成本 ， 化结构 设 可 优 计， 同时满 足了可靠 性设计 要求 。 因此 ， 在加大 对 高强钢 筋研究 的 同 时 ， 得 大 力推 广 高 强钢 筋 在 值
上 海 电力
金 产 品 结 构 是 冶 金 工 业 的 重 要 任 务 。 其 中 ， 合 低Leabharlann ２ １ 年第 ３ ００ 期
４ ０ ａＩ 级 钢 筋 及 其 他 高 强 钢 筋 的 政 策 和 法 ０ ＭＰ Ｉ Ｉ
太阳能飞机成功飞行一昼夜
太阳能飞机成功飞行一昼夜
佚名
【期刊名称】《财经》
【年(卷),期】2010(0)15
【摘要】7月8日上午9时，瑞士制造的太阳能飞机——“太阳驱动”经过26小时空中昼夜不间断飞行，成功降落在瑞士帕耶那军用机场。
【总页数】1页(P117-117)
【关键词】太阳能;飞行;成功;飞机;军用机场;不间断;瑞士
【正文语种】中文
【中图分类】V323
【相关文献】
1.太阳能动力飞机首次飞行获得成功 [J],
2.瑞士最大太阳能飞机首次跨国飞行成功 [J],
3.“阳光动力”项目飞机成功完成首次夜间飞行拜耳材料科技为远程太阳能动力飞机提供创新材料 [J], 无
4.最大太阳能飞机跨国首飞成功历时近13小时,飞行距离630公里 [J], 辛桦
5.世界最大太阳能飞机首次昼夜飞行成功 [J],
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太阳能飞机：我要探索太空
太阳能飞机：我要探索太空作者：李忠东来源：《青少年科技博览（中学版）》2018年第01期如今，科技发展突飞猛进，好消息也是应接不暇。
这不，飞机家族又添新丁——太阳能飞机登场了！那么，什么是太阳能飞机呢？简单来说，太阳能飞机是一种不耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的飞机，飞行所需能量完全由太阳能电池提供。
怎么样，有点儿意思吧！太阳能飞机长什么样呢？世界上最大的太阳能飞机“阳光动力2号”翼展超过72米，比波音747-8型喷气式飞机还长6米。
但是，波音747-8净重超过300吨，而“阳光动力2号”仅重2.3吨。
长度与质量相比，这架太阳能飞机简直薄如蝉翼。
这得益于机身骨架使用的碳纤维蜂窝夹层材料，这种材料每平方米仅有25克，比纸还要轻得多，但是强度完全满足飞机的机械要求。
够牛，环球飞行展雄风2015年3月9日，贝特兰德-皮卡德和安德烈·博尔施伯格驾驶“阳光动力2号”从阿联酋首都阿布扎比起飞。
两人轮流驾驶飞机向东飞行，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非，于2016年7月26日，返回阿布扎比机场，完成了太阳能飞机环球飞行的壮举。
更牛，太空探索不是梦科学探索永无止境，太阳能飞机完成环球飞行后，马上又有了更宏伟的目标：飞到太空边缘，抵达约2.4万米的海拔高度，展示可再生能源的潜力，探索应用太阳能技术飞到如此高度的可能性。
探索是魅力十足的。
在这样的高度，飞行员将能欣赏到地球表面优美的弧线，又可以看到一天开始的曙光，在白天目睹满天星辰的壮观景象。
工欲善其事，必先利其器。
首次太空飞行的太阳能飞机长8.5米，供2人乘坐。
配备的32千瓦电动引擎和20千瓦时锂电池，使其续航时间超过24小时。
这是世界上首架可投入商用的双座太阳能飞机。
如果计划顺利，它也将成为首架飞人同温层的太阳能飞机。
这架太阳能飞机将在2018年进行首次约5小时的太空飞行：大概2小时升入太空，15分钟在目标高度“闲游”，随后返回地面，下降过程需3小时左右。
太阳能飞机：我要探索太空
需 ３小时左 右。
“ 驾驶太 阳能飞机飞得越高 ，越 能体现 出可
再 生能源 的价 值。此次太空飞行 ，将 使太 阳能飞
机商＿ 、 Ｊ 化太空旅 行成为可能 ……我们 将成为人类
利用太阳能探索太空的先锋。”飞机研发团队的
研究人 员表 示。此前近 １ ０ ０年 ，人类都 是靠化石
供 两 人 隶 的 大 阳 能 飞 机
能源或者氦来 推动飞行器 到达同温层 的。
多米扬充满信 心地说 ： “ 该项任 务将 为可再 生能源旅行铺平 道路 ，使私人乘客或科 学家能够
获得独一无二的旅行体验。”
对 人 囊和 科 缀的 溅 敞
瑞士 冒险家拉斐 尔 ・ 多米扬将 担任 本次飞行
（ 资料来源 ：英 国 《 每 日邮报 》 ）
的壮 举 。
更 牛 。太 空 探 索 不 是 梦
科 学 探 索 水 无 止 境 ，太 阳 能 飞机 完 成 环 球 行 后 ，马上 义有 了更 宏 伟 的 目标 ： ｌ ５ ‘ 剑 太 空边 缘 ，
抵达约 ２ ． ４ 万米 的海拔高度 ，展示 ¨ 丁 冉生能源的潜
力， 探索应用 太『 ５ ｝ ｊ 能技术飞到如此高度的可能性
“ 阳光动力 ２ 号”仅重 ２ ３吨。长度与质量相 比 ， 这架 阳能飞机简直薄 如蝉翼 。这得益 于机身骨 架他川 的碳 纤维蜂窝夹层 材料 ，这种材料 每平方 米仪 订 ２ ¨ ５范，比纸还 要轻 得 多 ，但 是强 度完 全
满足 飞机 的机械 要求 。
够 牛 ，环 球 飞行 展 雄 风
油便 可昼夜连续 飞行的 飞机 ，飞行所 需能量 完全 途经 阿拉伯 海 、印度 、缅 甸 、中罔 、太平洋 、美
全球航行的太阳能飞机试飞成功
各 国争相 建 太空 司令 部 争夺太阳光芒
￡． ＿争夺太阳光芒这一未来最大能源 ， 国纷纷组建 各
／ 太空司令部确保制空权， 以便更好地利用太空资
源。
各 国已认识到 ， 太空不仅蕴藏着巨大的经济利益 ， 而且 具有极其重要 的军事价值 。当今太空舞台争夺 战正趋 白热 化。 如果未来不能拥有“ 天军”就没有资格打赢未来的高技 ，
全球航 行的 太阳能飞机试飞成功
八 年， 世界上第一架完全依靠太 阳能 、 实现昼夜 不问
年成立 了第 ７ ６太空管制中队和第 ５ ７ 侵略者” ２“ 中队， 分别 担任太空防御 和进攻任务 。美军太空部队下辖空军航天司 令部 、 海军航天司令部和陆军航天司令部 ， 下属作战中心有 空军航天作战支援 中心 ， 海军航天作 战支援中心， 航天防御
０ ‘ ８１
总 期
作 战 中心 和联 合航 天作 战 中 心等 。
俄“ 天军” 快马加鞭。１９ 年 ， ９ ３ 俄罗斯着手筹建太空作 战、 预警和侦察系统 ， 并于 １９ 年合并完成 了火箭部队 、 ９７ 军
— 断飞行 、 ７ 环绕 全球航 行的太 阳能飞机 ， 在瑞 士测试
飞行 成 功 。在 试 飞 中 ， 阳能 飞 机 成功 地 上 升 到 了 大约 １０ 太 ６０ 米 的高 度 ， 飞行 速 度超 过 了 ３ 里 ／ 时 ， 试 飞 行 时 间 长 ０英 小 测
２０ ０９年 ， 阳能 飞 机 进 行 了首 次 测 试 飞行 ， 而 ， 次 飞 太 然 那 机 只是 在 瑞 士 的一 条跑 道 上 以 ９ ６ 里 ／ 时 的 速度 滑 行 了 ． 公 ２ 小 ２０ 米 。因此 ， 比上 次 “ 蚤式 的蹦 达 ”今 年 的测 试 更 被 ００多 相 的 一次 考 试 。 从 外 观上 看 ， 阳能 飞机 的翼 展 超 过 了波 音 ７ ７ 机 ， 太 ４客 由 于采 用轻 质 材料 制 成 ， 重 并不 大 。 总 为制 造 这 架 飞机 前 后预 算 高 达 ９５ ３ ０万美 元 。太 阳能 飞机 凝 聚 了无 数 最 新科 技 成 果 ： 机
全球最大的太阳能飞机首次夜航
全球最大的太阳能飞机首次夜航
佚名
【期刊名称】《《军民两用技术与产品》》
【年(卷),期】2010(000)008
【摘要】瑞士研制的全球最大的太阳能飞机——“太阳驱动”号进行了历时26小时的连续航行．全天候测试了其续航能力。
【总页数】1页(P10-10)
【正文语种】中文
【中图分类】V272
【相关文献】
1.全球最大太阳能飞机首次环球飞行 [J], 关毅
2.世界最大太阳能飞机完成首次洲际飞行 [J],
3.瑞士最大太阳能飞机首次跨国飞行成功 [J],
4.最大太阳能飞机首次跨洲飞行 [J],
5.世界最大太阳能飞机进行首次洲际飞行 [J],
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世界飞机之最
世界飞机之最作者：暂无来源：《中华儿女》 2016年第4期世界上最大的飞机安托诺夫An-225“梦想式”运输机，北约代号“哥萨克”(Cossack)，是一架离陆重量超过600吨的超大型飞机，也是迄今为止，全世界最大、翼展最宽的一架运输飞机。
它是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发，用于苏联太空计划的设备运输，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21日首度试飞。
现役载客量最大的民用客机空客A380是目前世界上体型最大、内饰最豪华、载客量最多的民用客机。
A380为双层四引擎客机，采用最高密度座位安排时可承载850名乘客，在典型三舱配置（头等-商务-经济舱）下也可承载555名乘客。
A380于2005年4月27日首飞成功。
世界上速度最快的飞机X-43A是美国国家航空航天局（NASA）旗下德莱顿飞行研究中心所开发的极音速飞行实验机，也是迄今为止人类所造出使用外进气动力的飞行器中，速度最快的纪录保持者。
这种代号为X-43A的新型无人机机身长3.65米，体重1.2吨，样子像一个漂亮的冲浪板的X-43的研制耗资高达2.3亿美元。
飞机的设计最高时速将达到音速的10倍，也就是10马赫！世界上发动机最多的飞机从现代飞机的角度讲，美国NASA的太阳能飞机引擎最多，共有14个发动机。
而从现役飞机的角度讲，目前引擎最多的作战类飞机是美国的B52战略轰炸机，共装有8台发动机，引擎最多的支援保障类飞机是苏联的安-225远程运输机，共装有6台发动机。
世界上最大的直升机前苏联在上世纪60年代制造的迄今为止最大的直升机Mil V-12，两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35m，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，这个宽度超过了波音747。
它的最大起飞重量达到105吨。
它的各项超级参数都被写进了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录的书中。
外表“怪异”的飞机“超级彩虹鱼”（Aero Spacelines Super Guppy）60年代由轰炸机退役驾驶Jack Conroy 将波音的C-97 Stratofreighter运输机改装而成，而C-97是在大名鼎鼎的B-29的基础上研制的。