拉线基础施工技术交底

合集下载

拉线锚板埋设、拉线安装技术交底

安全技术交底书安全技术交底书
锚板埋设、拉线安装技术交底
一、编制依据：
1、《横腹杆式预应力混凝土接触网支柱安装拉线基础及三板构造图》SHW107Z
2、《铁路电力牵引供电验收标准》TB10421-2003
二、交底范围
针对本工程涉及的所有车站和区间锚板埋设、拉线安装。

三、技术要求技术标准
1、锚板埋设、拉线棒安装
（1）、本工程回流线下锚、架空地线下锚、按设计采用锚板拉线的形式，锚板采用同一型号。

拉线与地面夹角一般按45°安装，如地形困难其夹角不得大于60°。

如遇特殊情况如挡墙、坚石锚坑、边坡上锚坑等需做特殊处理。

（2）、拉线棒在埋设之前其埋入地下部分需涂热沥青防腐，拉线坑回填时不得采用淤泥回填，且回填时每填200mm需捣固夯实，顶部培土200mm高。

（3）、锚板的埋深必须严格保证，其设置角度应保证45°；拉线棒应与锚板垂直，其跑道的坡度应保证拉线棒与地面成45°。

（4）、拉线棒出土处不能位于水沟中，在不能保证偏移角度的特殊情况可以选择改移水沟或上报施工负责人或技术人员，采取相应解决措施。

（5）、拉线坑定位标准
1）、拉线坑中心在平面上的方向应与附加线悬挂下锚或导线下锚延长。

接触网钢柱及拉线基础技术交底书(正式)

接触网钢柱及拉线基础施工技术交底一、编制依据1、《接触网支柱钻孔基础图》贰化施参网507－VI；2、《合宁线接触网支柱基础施工配合资料》铁道第二勘察设计院；3、《铁路电力牵引供电施工规范》TB10208-98；4、《铁路电力牵引供电工程质量验收标准》TB10421-2004；5、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）TB10401.1-2003 J259-2003；6、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）TB10401.2-2003 J260-2003；7、《客货共线铁路工程施工补充规定》（铁建设[2004]8号）；8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204。

二、基础适用范围1、合宁线全线采用钢支柱，其中：路基段腕臂柱采用H型钢柱，H型钢柱的选用原则为：（1）中间柱选用GH240A/9.5支柱,附加悬挂下锚柱选用GH240A/9.5支柱;（2）转换柱、中心柱、中心锚结柱、中锚下锚柱选用GH260A/9.5支柱；（3）承导线下锚柱选用GH280A/9.5支柱。

桥墩上采用的钢柱选用原则为：（1）桥墩上转换柱、中间柱、中心柱、中心锚结柱选用Gq200/13支柱；（2）桥墩上中锚下锚柱、承导线下锚选用Gq200－300/13支柱；（3）桥墩上附加悬挂下锚柱选用Gq200－200/13支柱；2、合宁线拉线基础参数及适用范围如下：（1）LZJ----1(II)型：适用于一般条件下下锚张力为58KN力系的接触悬挂下锚；（2）LZJ----1型：适用于一般条件下下锚张力为44KN力系的接触悬挂下锚；（3）LZJ----2（II）型：适用于一般条件下下锚张力为26kN力系的接触悬挂中心锚结下锚；（4）LZJ----3型：适用于一般条件下下锚张力为12kN力系的接触网附加悬挂下锚；三、基础的技术参数（一）钢柱基础技术参数1、钢柱基础施工参数示意图钢柱基础施工完毕后，其各部分参数尺寸请参照钢柱基础俯视构造图（图3.1）。

铁路线路路基接触网支柱基础技术交底

一、设置位置：接触网支柱及拉线基础应满足基础中心距线路中心3150mm 。

高度：基础顶面至路肩面200mm 。

类型：路基填土深度2.7m ≤h ≤4.2m ，采用《高速路基阀板区段特殊接触网腕臂柱基础图》；路基填土深度≤1.4m ，采用《路基浅埋段支柱基础图》;路基t 填土深度＞4.2m,采用人孔挖孔成孔基础。

基础施工时，在基础沿线路方向小里程侧面预制2个桥隧型接地端子，接地端子尾部焊接的Ø16连接钢筋要求与基础结构钢筋可靠焊接，接地钢筋和基础地脚螺栓在基础内不连接。

基础下部接地端子与分支引接线一端栓接。

二、施工工艺放样边桩ZH140型，清理CPIII 基础 ZH160型，清理小承台及CPIII 基础开挖基础基础清理，并夯实模板及钢筋运输接地端子及连接钢筋CPIII 钢筋及连接筋施工准备测量放点材料准备绑扎钢筋及架立模板安装预埋螺杆，焊接接三、接触网基础立柱施工（1）施工准备：各管段技术负责人在施工前必须复核该点位的里程、标高、基础型号、预埋件型号及埋深。

按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩方便施工中对桩位的检查。

施工机械设备、人员就位。

管段技术负责人必须当面向施工人员宣读技术交底，明确施工中应注意事项，以防不规范施工。

路基基床表层施工验收合格后，进行现场放样。

为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，并用人工清除孔内松散浮土。

（2）开挖基础挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，开始人工配合机械进行基础的开挖。

基坑开挖到设计位置并夯实后，钢筋笼的安装采用小吊车起吊安装，模板现场拼装。

螺栓定位板与模板用螺丝连接成整体后，再将螺栓穿入定位板中，其中地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指向底部基础，此时再用水平尺在横向纵向上浇注混凝土收平顶面及安装CPIII 标拆除模板、养护及螺杆涂油调整模板水平及螺杆将定位板调平，而后安照标高调整出螺杆顶高度，再调整钢筋笼高度位置，将钢筋笼提升使其悬空。

标线施工技术交底

.施工技术交底.S235线店荣兰路口至博山南庄段大中修工程名称部位名称交通安全设施工程工序名称标线交底日期2015年10月3日S235线店荣兰路口至博山南庄段中修工交底单位交底人程第二合同段接收单位标线施工队接收人本工程全线重新施划车行道各类标线，标线采用热熔反光涂料。

1、施工流程（1）、施工前，摆放施工标志牌、安全锥等安全设施。

（2）、老路面重划标线段，采用标线铣刨机清除旧标线，人工用扫帚、钢丝刷等清理干净，污染重段落采用水车冲洗干净，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其它有害物质。

（3）、路面清理干净且干燥后，根据图纸尺寸将车道分界线纵向每间隔5m 用粉笔打点，然后用放样绳甩出标准线型，格保证线型顺畅和车道宽度。

（4）、将热熔釜装载于车上，配以液化油气加热装置和搅拌装置。

熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀。

（5）、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先用底漆机进行底漆喷涂，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、砂土时才可进行标线涂敷作业。

（6）、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量均匀等符合标准要求。

（7）、划线结束后，应根据实际完成情况，计量工程量。

检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出.（8）、及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

施工注意事项：（1）、标线的颜色白色和黄色，应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的要求。

（2）、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）的规定办理。

（3）、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，涂膜厚度符合图纸要求。

（4）、涂料在容器加热，温度应控制在涂料生产厂商的使用说明规定值，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持熔融状态的时间不大于6h ，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h 。

接触网及拉线基础技术交底

接收单位路基一队编号工程名称接触网及拉线基础（DK1056+446-DK1058+045）日期一、设计交底：本段内接触网类型共两种，LJ-A2（19个）,LJ-A3（23个）；单拉线基础一种，LJLX-1（12个）。

LJ-A2基础标准尺寸2m×0.7m,H 为2.5m,LJ-A3基础标准尺寸0.7m×0.7m,H为4.5m；接触网基础顶面标高均是内轨顶标高下返0.45m。

LJLX-1基础标准尺寸0.7m×0.7m,H为3m，基础顶面标高为路肩标高上加0.1m。

二、施工技术交底：1、基础挖孔前先测量放线，确定基础中线及边线，以及原地面的标高，以便确定挖孔深度。

2、应明确切记基础类型及开挖尺寸，防止超挖欠挖。

尺寸严格按照图纸进行施工。

LJ-A2基础采用0.7m×2m×2.5m基坑开挖完成浇注混凝土；LJ-A3基础采用φ700钻孔灌注桩；LJLX-1基础采用φ700钻孔灌注桩。

3、接触网基础钢筋型号HPB235、HRB335,钢筋加工设置标准弯钩，编制：审核：接收负责人：接收单位路基一队编号工程名称接触网及拉线基础（DK1056+446-DK1058+045）日期单拉线基础钢筋型号HPB235、HRB335；钢筋笼绑扎：LJ-A3主筋为11根HRB335φ22，螺旋筋为间距1m的HPB235φ8,并附加焊接加劲箍筋HRB335φ16@2000。

LXJC-1主筋为10根HRB335φ20，螺旋筋为间距1m的HPB235φ8,并附加焊接加劲箍筋HRB335φ16@2000。

加工过程中要严格控制钢筋的搭接长度，焊缝饱满满足要求。

4、要预留接地端子，保证接地端子位置准确，其中LJ-A2、LJ-A3上部端子标高距基础顶标高10cm,下部端子埋入路肩标高下30cm左右位置；5、地脚螺栓要设置准确，LJ-A2共8根M39地脚螺栓，螺栓顶面高出基础顶面0.26m,LJ-A3共6根M39地脚螺栓，螺栓顶面高出基础顶面0.26m；LJLX-1共4根M24地脚螺栓，螺栓顶面高出基础顶面0.12m。

路基接触网及拉线基础及技术交底

2）现场警示标志要明显。
3）配备专职电工进行电线路的设计与架设用电要规范，施工现场用电应采用三相五线制，用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱)。
4）施工前应对各机械设备进行检修，防止发生不必要的意外事故。
5）各机械设备应由专人操作，且持证上岗。
2、环保要求
1）现场无扬尘，运输无遗洒现象，主要施工便道及加工场地进行硬化处理或洒水降尘。
模板顶部均加设螺栓定位板，螺栓定位板与模板用螺丝连接成整体后，再将螺栓穿入定位板中，其中地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指向基础内部，此时再用水平尺在横向纵向上将定位板调平，而后安照标高调整出螺杆顶高度，再调整钢筋笼高度位置，将钢筋笼提升使其悬空。
5）综合接地
支柱基础施工时，在基础沿线路方向小里程侧面预制接地端子，接地端子的不锈钢连接钢筋要求与基础内的结构钢筋可靠焊接；JGH-100、GQ-100和GQ-120
施工班组
分项工程
路基接触网及拉线基础
施工图号
相对人签字
基础施工误差要求
序号
要求项目
误差要求
1
螺栓组中心距线路中心线的垂直距离
+50mm/ 0mm
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
±50mm
3
基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度
+10mm / 0mm
4
螺栓相邻间距
±1mm
5
螺栓对角线间距
±1.5mm
6
2）按环保要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水，生产中的废弃物及时处理，运到弃渣场弃置。
3）施工结束及时清理施工现场。
八、附件
1、表-1《路基接触网及下锚拉线基础统计表》
2、表-2《路基接触网及拉线基础材料统计表》

基础模板工程技术交底

工程简述：本工程为克拉玛依市碧水云天康乐苑住宅小区住宅楼一期，工程位于克拉玛依市南新路与西环路交叉口地块南侧。

建设单位为克拉玛依市泰盛房地产开发有限公司。

本期工程结构层数地上六层，地下层。

结构类型：。

住宅层高米。

总建筑面积为平方米，耐火等级不低于二级，抗震设防烈度为七度。

建筑耐久年限为50年。

一、施工准备：1、材料与主要机具材料：定型组合钢模、定型钢角膜，阴阳角模、连接角膜、连接件、支撑件、隔离剂机具：斧子、锯、扳手、撬棍等。

2、作业条件土方清理完毕，模板涂刷脱模剂，分规格堆放，根据图纸要求，放好轴线和模板边线，定好水平控制标高。

二、施工工艺1、支设、加固垫层模板→浇筑垫层砼→拆除垫层模板，弹轴线→支设、加固柱基、墙基模板→绑扎柱基钢筋并验收合格→浇筑柱基砼→拆除柱基模板2、支设、加固垫层模板⑴按图纸设计尺寸拼装垫层模板，按轴线尺寸就位。

⑵用钢钎钉入基土内加固，校正垫层模板。

⑶加固、校正完后先自检模板轴线、标高、几何尺寸，并填写好自检单报我方验收。

3、拆除垫层模板⑴垫层砼浇筑完后，达到规范要求拆模强度，并报我方验收同意后才能拆除垫层模板。

⑵模板拆除时应注意砼成品保护，并将拆除设备料进行集中，按规格码放整齐。

4、支设、加固柱基、墙基模板⑴在已浇筑好的砼垫层用墨斗弹好轴线及模板边框线，并用油漆标注以备验收。

⑵按图纸尺寸及轴线位置拼装基础模板。

⑶用钢管对拼装好的基础模板进行浇圈加固校正。

⑷加固、校正完毕后填写自检单且互检合格后报我方验收。

5、条形基础模板：侧模制成后，应先在基底弹出中心线及基础边线，再把侧模对准边线，用水平仪抄测侧模顶面水平，经检测无误后，用斜撑，水平撑及拉撑钉牢。

条形基础要防止基础通长方向模板上口不直，宽度不够，下口陷入砼内，拆模时砼缺损。

预防措施：模板应有足够的强度、刚度和稳定性，支模时垂直度要准确，模板上口应撑木块，以控制基础上口宽度并通长拉线，保证上口平直，支撑直接在土坑边时，下面应垫木块。

001基坑开挖技术交底

基坑开挖安全技术交底书交底单位：接底单位：编制: 审核：接收人:交底时间：年月日编号：一、概述基坑开挖指混凝土支柱坑、钢柱基础坑、拉线锚板坑、拉线基础坑的开挖。

广深线为既有准高速线路,为了确保人身、行车安全，基坑开挖要求遵循以下几个原则：1.准确判断土壤的稳定性，采取合理的开挖形式及防塌措施；2.集中力量,做到快挖、快立、快打，杜绝隐患；3.避开雨季施工，难以避开,应随挖随立。

三、施工工序（一）施工准备1．根据施工进度、施工作业点合理安排工期;2．认真学习相关交底书或作业指导书，加强安全和技术培训；3．合理安排劳动力,清理工器具、材料：劳力安排表1:工器具、材料表2：（二）等径混凝土支柱坑开挖1、基坑位置的确定钢轨上测量标识只能作为参考，现场应根据设计图纸复核钢轨上测量标记,内容包括：支柱侧面限界、支柱类型、横卧板、底板型号和数量以及纵向测量时确定的支柱中心线；下锚支柱的坑位同时要考虑它的拉线锚板或拉线基础坑是否有位置,能不能满足打拉线的要求，此类坑要求同时开挖，能够及时发现问题；临时迁改时，要查看现场基坑位置立杆后，支柱与带电体的绝缘距离、人在上部作业的安全距离；查看基坑的位置与信号机的距离是否满足要求，是否挡到信号机。

2、基坑放样广深四线所用混凝土支柱均为等径混凝土圆杆，支柱侧面限界（Cx ）就是指轨平面处线路中心到支柱内侧的距离。

线路中心d1基坑长度图2-1等径混凝土支柱坑放样图表3等径混凝土支柱所用底板和横卧板尺寸原则上要求基坑的大小能够满足底板顺利放置.(1)。

基坑长度的确定：采用Ⅰ型底板的基坑内缘到线路中心距离d1=Cx—150，d2=Cx+550 采用Ⅱ型底板的基坑内缘到线路中心距离d1=Cx-250，d2=Cx+650 采用Ⅲ型底板的基坑内缘到线路中心距离d1=Cx-350,d2=Cx+750(2）基坑宽度的确定基坑宽度要方便一人坑下作业，在无底板和横卧板的情况下，坑口宽度取600mm；有底板和横卧板的基坑,为了减少基坑开挖土方工作量，基坑放样时基坑的宽度满足下面横卧板的长度，对支柱有上横卧板的基坑可以在基坑开挖成型后，只加大基坑安装上横卧板处基坑的宽度。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

施工安全技术交底表
底单位和接受交底单位各一份。

拉线基础浇注
一、拉线基础施工应满足以下要求：
1、本次工程设计的拉线基础为接触网下锚和中心锚结拉线基础。

2、基础构造见附图，若基础位于水沟处或路堑边时，要采用改移水沟或者浆
砌片石保护基础。

3、混凝土等级采用情况为：接触网LXA2下锚拉线基础采用C25级混凝土，
接触网中锚LXA1基础采用C25级混凝土。

（1）对基础所采用材料的质量要求为：水泥采用425号普通硅酸盐水泥，砂子采用中粗砂，石子采用20~40mm的坚硬碎石。

（2）制作一块施工标志牌，标注：材料名称及出产地、配合比标号，设置在明显处。

（3）钢筋骨架绑扎牢固，钢筋骨架在混凝土中保护层不小于
75mm。

4、拉线基础面高出地面100m m。

拉线基础散水坡的尺寸应符合设计要求，
散水坡高50mm，散水坡顶距下锚拉环內沿的距离为80mm。

5、拉线基础位置应符合设计要求，如拉线基础位于水沟位置，须改移水沟。

拉线环中心距锚柱中心的施工偏差为+200mm，拉线基础中心距线路中心的施工偏差为+100，0mm。

6、接触网下锚采用双拉，拉线棒焊接口朝下；接触网中锚采用单拉，拉线棒
焊接口均朝下垂直地面。

8拉线与地面的夹角一般为45度，最大不超过60度。

9、当下锚角度为45度时，拉线基础中心至支柱中心的距离L以拉线
基础构造图为准，拉线基础应在下锚方向的延长线上（如图一）。

10、灌注混泥土时，宜连续进行，如必须间断，对不掺外加剂的混泥土间歇时间不宜超过2小时。

11、基础浇灌采用磅枰计量，分别对砂子、石子、水进行计量，人工搅拌采用“三三制”，先将计量后的砂子和水泥混合搅拌三次，然后加入计量后石子搅拌三次，再加入计量的水，然后再搅拌三次，直至搅拌均匀；将搅拌均匀的混凝土浇灌至基坑内，基础要一次浇灌成型。

每浇灌200mm厚混泥土要捣固一次，混凝土的捣固方法：采用机械捣固，机械捣固时，采用插入式振捣器，用“快插慢拔”的方式，以免形成空洞，保证混凝土振捣密实。

12、拉线基础每浇注每个单位工程做一组试验块（即每个区间、
车站做一组试验块），做试验块须监理到场见证取样。

13、拉线基础浇注或预制完后，应按要求进行养护。

14、关于冬季施工的几项注意规定：
14.1.室外日平均气温连续5天低于5C时，应采用冬季施工方法；
14.2.搅拌混凝土时，水、砂和石子应保持正温度，水、砂和石子及混凝土的最高允许温度符合规定，水泥不得加热，宜在使用前3^ 4天移入室内；
14.3.混凝土中可按有关规定掺添加剂，使混凝土早强、速凝或抗冻剂；
14.4.混凝土浇注完毕后，应全部用保温材料覆盖，内部温度应为正温度。

15、详细技术要求见下部工程施工表。

二、质量保证措施
1、严格审阅设计文件，理解设计意图，不让设计问题进入施工过程。

2、严格按设计文件、施工规范组织施工，严格工程质量检查，凡前道
工序不满足施工规范和设计文件要求的严禁进入下道工序的施工。

3、加强技术基础工作，施工中认真执行“三检”制度（即工前、工中、
工后检查），严格把好“五关”（即技术资料图纸复核、测量复核、技术交底、工程试验、隐蔽工程检查签证）。

4、严格执行IS09001质量体系，一切工作在可控状态下运行，使施工的工作和过程有可追溯性，做到责任分明，有据可查，使施工不致遗漏或出错。

三、安全保证措施
1、严格执行既有线施工的有关规定，认真执行北京局的规定及要求不得在
线路两侧进行交叉作业，若因实际需要交叉作业的情况，现场必须设置防护人员满足施工的需要。

2、基坑开挖后应立即进行灌注，若不能及时浇灌的要派人24小时不间断监护，确保列车和行人安全。

3、每个基坑开挖施工人员不得少于2人，有列车通过时，坑内不得有人。

4、距坑边2m不得堆放料具，向坑内递送料具时，应用绳索传递。

5、使用发电机、电振捣器前，必须对电气、开关、电源线的绝缘等部分检查，经过试运行合格后，方可使用。

其外壳必须接地良好，振捣器的电线要随时调顺，不得扭结，压折或挂绕在身体和导电物上，移动时，不得硬拉电线，发现绝缘不良时，应立即停止使用。

混凝土灌注时，坑内不得有人，待混凝土倒入后，方可下人捣固。

6、使用电动振捣器和搅拌机必须有专业人员负责，使用前应对机械进行检查，对所用电线进行安全检查。