(整理)应用8255A实现交通灯控制设计
8255交通灯实验报告
8255交通灯实验报告8255交通灯实验报告一、实验目的本实验旨在通过使用8255芯片控制交通灯的亮灭，熟悉和掌握8255芯片的使用方法，并了解交通灯控制系统的基本原理。
二、实验原理交通灯控制系统是一种常见的嵌入式系统，其核心是使用微控制器或者可编程逻辑器件控制交通灯的亮灭。
在本实验中，我们使用8255芯片作为控制器，通过控制芯片的输入输出端口，实现交通灯的控制。
8255芯片是一种通用输入输出设备，具有24个可编程的输入输出引脚，可以通过编程控制这些引脚的状态。
在本实验中，我们将使用8255芯片的其中8个引脚来控制交通灯的亮灭。
三、实验材料1. 8255芯片2. 交通灯模块3. 电路连接线4. 电源四、实验步骤1. 将8255芯片插入实验板上的相应位置，并根据芯片的引脚定义连接电路。
2. 将交通灯模块连接到8255芯片的输出端口。
3. 将电源连接到电路上，确保电源正常工作。
4. 编写控制程序，通过对8255芯片的输入输出端口进行编程，控制交通灯的亮灭。
5. 运行程序，观察交通灯的亮灭情况。
五、实验结果经过实验，我们成功地使用8255芯片控制了交通灯的亮灭。
通过编程控制8255芯片的输出端口，我们可以实现交通灯的各种状态，如红灯亮、绿灯亮、黄灯亮等。
实验结果表明，8255芯片是一种可靠且灵活的控制器，适用于各种嵌入式系统。
六、实验总结通过本次实验，我们深入了解了8255芯片的使用方法，并掌握了交通灯控制系统的基本原理。
8255芯片作为一种通用输入输出设备，具有广泛的应用前景。
在实际工程中，我们可以使用8255芯片来控制各种设备，如灯光、电机等，实现更加复杂的控制功能。
然而，本实验只是对8255芯片的基本应用进行了简单的演示。
在实际项目中，我们还需要考虑更多的因素，如多任务处理、中断处理等。
因此，我们需要进一步学习和掌握更加高级的嵌入式系统开发技术，以应对更加复杂的控制需求。
总之，本次实验为我们提供了一个宝贵的学习机会，让我们更加深入地了解了8255芯片的应用和交通灯控制系统的原理。
交通灯设计-8255,8254(附连线图和源代码)
西安郵電學院硬件课程设计报告题目：微机原理与接口课程设计院系名称：计算机学院专业名称：软件工程班级：软件0802学生姓名：***学号（8位）：********指导教师：**设计起止时间：2011年05月23日~2011年05月27日一、设计目的通过可编程并行接口芯片8255A和可编程定时器／计数器芯片8253／8254以及中断控制器 8259实现十字路口交通灯的模拟控制，进一步掌握并行接口和定时器／计数器及数码管控制的实际应用。
二、设计内容1．用试验台提供的发光二极管（红绿黄各两支，共六支）作为南北路口（红绿黄各一支）和东西路口（红绿黄各一支）的模拟交通灯。
2．用可编程并行接口芯片8255A控制模拟交通灯的亮与灭和数码管的倒计时显示。
3．用可编程定时器／计数器芯片8253实现模拟交通灯亮与灭的时间延迟控制。
4．用数码管作为模拟交通灯亮与灭的时间延迟控制的倒计时显示。
5．用汇编语言编程使六个灯按交通灯变化规律“亮/灭”。
交通灯变化规律要求：① 南北路口的绿灯，东西路口的红灯同时亮30秒，且数码管30秒倒计时显示。
② 南北路口的黄灯闪烁3秒(三亮三灭)，同时东西路口的红灯继续亮，且数码管3秒倒计时显示。
③ 南北路口的红灯，东西路口的绿灯同时亮20秒，且数码管20秒倒计时显示。
④ 南北路口的红灯继续亮，同时东西路口的黄灯闪烁3秒(三亮三灭)，且数码管3秒倒计时显示。
⑤ 转①重复⑥按压“东西紧急键”，则东西方向绿灯，南北方向红灯；再次按压“东西紧急键”，解除东西紧急通行状态。
(“东西紧急键”可是键盘键，亦可是逻辑开关键)⑦按压“南北紧急键”，则南北方向绿灯，东西方向红灯；再次按压“南北紧急键”，解除南北紧急通行状态。
(“南北紧急键”可是键盘键，亦可是逻辑开关键)⑧按<ESC>键退出程序。
备注：1、按键用8255A 芯片的PC 口实现或用键盘模拟实现。
2、8253定时到可以通过8259，用中断的方式实现定时器。
8255交通灯模拟实验
实验一（2） 8255交通灯模拟实验1、实验要求： 编写程序，以8255的PA 口作为输出口，控制4个双色LED 灯(可发红、绿、黄光)，模拟十字路口交通灯管理。
2、实验目的：(1)学习I ／0口扩展方法；掌握8255的工作原理以及编程方法，了解软件与硬件的调试技术。
(2)学习模拟交通灯控制方法；(3)学习双色LED 灯的使用；3．8255的工作原理：8255有三个8位的并行口，端口既可以编程为普通I/O 口，也可以编程为选通I/O 口和双向传输口。
8255为总线兼容型，可以与CPU 的总线直接接口。
其中，口地址取决于片选CS 和A1、A0。
选择如下：8255方式字选择：工作方式字特征位本实验中8255编程为PB口、PC口、PA口均输出，根据8255状态控制字选择方法。
8255控制字应为80H。
4．实验器材：（1）G2010+实验平台 1台（2）G6W仿真器1台（3）连线若干根（4）8255芯片1片(5)G2002—8086板 l块5．接线方案：6、实验说明：(1) 把G2002—8086板上的8255的片选CS5孔连“译码器”的YC2(0A000H)孔。
因8255片选信号为0A000H，所以，A口为0A000H、口为0A001H、C口为0A002H、命令口为0A003H。
(2) 因为本实验是模拟交通灯控制实验，所以要先了解实际交通灯的变化规律。
假设一个十字路口为东西南北走向。
初始状态0为东西红灯，南北红灯。
然后转状态1南北绿灯通车，东西红灯。
过一段时间转状态2，南北绿灯闪几次转亮黄灯，东西仍然红灯，延时儿秒。
再转状态3，东西绿灯通车，南北红灯。
过一段时间转状态4，东西绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒，南北仍然红灯。
最后循环至状态1。
(3)双色LED是由一个红灯LED管芯和一个绿色LED管芯封装在一起，公用负端。
当红色端加高电平，绿色正端加低电平，红灯亮；当红色端加低电平，绿色正端加高电干，绿灯亮；两端都加高电平时，黄灯亮。
微机课程设计_应用8255A实现交通灯控制
随着计算机科学技术的不断发展，微型计算机得到了广泛的应用，是人们利用计算机设计和开发各种应用系统的基础。
同时微型计算机接口技术也是一门实践性较强的课程，理论与实践相结合可以更好的掌握知识，这也是这次交通灯系统控制的设计目的。
交通灯是交通安全的关键，已广泛应用于城乡的十字路口，它的有无作为交通安全检查的重要依据，是交通秩序正常进行的有力保障。
十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。
十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。
当前，国大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。
它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
交通灯的时间控制显示，以固定时间值预先“固化”在单片机中，每次只是以一定周期交替变化。
但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还经常受认为因素的影响。
采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。
它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况变化，其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞，导致城市交通效率的下降。
目前，有一种使用“模糊控制”技术控制交通灯的方法。
能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况，自动判断红绿灯时间间隔，以保证最大车流量，减少道口的交通堵塞。
但是却不像定时控制，能用数字显示器显示当前灯色剩余时间，以便于驾驶员随时掌握自己的驾驶动作，及时停车或启动。
本次的交通灯控制系统主要由8255A并行口、8253定时/计算器、8259单极中断控制器以及74LS139译码器实验等芯片组成。
整个课程设计主要使用8255A的A口和B口模拟十字路口交通灯的闪烁情况。
主要包括以下五个方面：1.课程设计题目名称；2.课程设计要求完成的任务；3.系统设计文档（包括了总体设计、详细设计以及程序设计等文档）；4、课程设计总结；5.参考文献本次课程设计以固定的程序实现对交通灯实行控制，没有实现智能化，但智能化是交通控制系统是交通控制系统发展的必然趋势，也是满足日益发展的社会需要。
交通灯设计-8255-8254(附连线图和源代码)
西安郵電學院硬件课程设计报告题目：微机原理与接口课程设计；^院系名称：计算机学院专业名称：软件工程班级：软件0802学生姓名：王晶晶学号（8位）： 04085047指导教师：刘军设计起止时间：2011年05月23日~2011年05月27日[一、设计目的通过可编程并行接口芯片8255A和可编程定时器／计数器芯片8253／8254以及中断控制器 8259实现十字路口交通灯的模拟控制，进一步掌握并行接口和定时器／计数器及数码管控制的实际应用。
二、设计内容1．用试验台提供的发光二极管（红绿黄各两支，共六支）作为南北路口（红绿黄各一支）和东西路口（红绿黄各一支）的模拟交通灯。
2．用可编程并行接口芯片8255A控制模拟交通灯的亮与灭和数码管的倒计时显示。
3．用可编程定时器／计数器芯片8253实现模拟交通灯亮与灭的时间延迟控制。
4．用数码管作为模拟交通灯亮与灭的时间延迟控制的倒计时显示。
'5．用汇编语言编程使六个灯按交通灯变化规律“亮/灭”。
交通灯变化规律要求：① 南北路口的绿灯，东西路口的红灯同时亮30秒，且数码管30秒倒计时显示。
② 南北路口的黄灯闪烁3秒(三亮三灭)，同时东西路口的红灯继续亮，且数码管3秒倒计时显示。
③ 南北路口的红灯，东西路口的绿灯同时亮20秒，且数码管20秒倒计时显示。
④ 南北路口的红灯继续亮，同时东西路口的黄灯闪烁3秒(三亮三灭)，且数码管3秒倒计时显示。
⑤ 转①重复⑥按压“东西紧急键”，则东西方向绿灯，南北方向红灯；再次按压“东西紧急键”，解除东西紧急通行状态。
(“东西紧急键”可是键盘键，亦可是逻辑开关键)⑦按压“南北紧急键”，则南北方向绿灯，东西方向红灯；再次按压“南北紧急键”，解除南北紧急通行状态。
(“南北紧急键”可是键盘键，亦可是逻辑开关键)"⑧按 <ESC>键退出程序。
备注：1、按键用 8255A 芯片的 PC 口实现或用键盘模拟实现。
2、8253定时到可以通过8259，用中断的方式实现定时器。
微机原理课程设计-8255控制交通灯[精选合集]
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微机原理课程设计-8255控制交通灯[精选合集]第一篇：微机原理课程设计-8255控制交通灯微机原理课程设计：8255模拟交通灯1、目的：学习8255使用方法，学习模拟交通灯控制的方法，学习双色灯的使用。
2、要求：控制4个双色LED灯(可发红,绿,黄光)，模拟十字路口交通灯管理。
3、电路及连线PC0-PC3连DG1-DG4，PC4-PC7连DR1-DR4。
8255片选CS8255连138译码处210H。
4、说明（1）因为本实验是模拟交通灯控制实验，所以要先了解实际交通灯的变化规律。
假设一个十字路口为东西南北走向。
初始状态0为东西红灯，南北红灯。
然后转状态1南北绿灯通车,东西红灯。
过一段时间转状态2，南北绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒,东西仍然红灯。
再转状态3，东西绿灯通车,南北红灯。
过一段时间转状态4，东西绿灯闪几次转亮黄灯，延时几秒,南北仍然红灯。
最后循环至状态1。
（2）双色LED是由一个红色LED管芯和一个绿色LED管芯封装在一起，公用负端。
当红色正端加高电平，绿色正端加低电平时，红灯亮；红色正端加低电平，绿色正端加高电平时，绿灯亮；两端都加高电平时，黄灯亮。
（3）74LS240为8输入输出的反向驱动器。
5、完成的任务（1）利用计算机和微机原理试验箱，将实验6的程序Tlamp_88.asm在试验箱运行和调试。
全速运行，观察整体效果。
单步运行，观察程序每条语句额执行效果，理解语句含义。
（2）修改实验连线为，PC7-PC4连DG1-DG4，PC3-PC0连DR1-DR4。
8255片选CS8255连138译码处210H孔。
将Tlamp_88.asm另存为jiaotong.asm。
修改jiaotong.asm，实现交通灯原有功能。
（3）修改实验连线为，PB7-PB4连DG1-DG4，PB3-PB0连DR1-DR4。
8255片选CS8255连138译码处210H孔。
将jiaotong.asm另存为jiaotong2.asm。
8255交通灯控制实验
交通灯控制实验计算机实验班1001 赵训201026811130交通灯控制实验：设计一个十字路口的交通灯控制，设初始状态是4个路口红灯全亮，然后，南北方向绿灯亮，延时30秒，南北方向灯灭，黄灯闪3次后，红灯亮，东西方绿灯亮，延时30秒，东西方黄灯闪3次后红灯亮。
重复上述过程。
要求：作出实验流程图。
硬件连接图。
写出汇编语言程序。
1、实验目的：分析实际的十字路口交通灯的亮灭过程，用实验箱上的8255实现交通灯的控制（红，黄，绿三色灯）。
2、实验设备及材料：微机原理和接口技术实验室的实验箱和电脑设备等。
3、理论依据：此设计是通过并行接口芯片8255A和8086计算机的硬件连接，以及通过8253延时的方法，来实现十字路口交通灯的模拟控制。
8255A是可编程的通用并行输入/输出接口芯片，因通用性强，使用灵活，可直接与CPU总线相连，应用非常广泛。
8255A芯片内部有3个8为的输入/输出端口，即A口，B口和C口。
从内部控制的角度来讲，可分为两组：A组合B组。
A 组控制模块管理A口和C口德高四位（PC7~PC4），B组控制模块管理B口和C口的低四位（PC3~PC0）。
如硬件连接图所示（在后），红灯（RLED），黄灯（YLEDD）和绿灯（GLED）分别接在8255的A，B，C口的低四位端口，PA0，PA1，PA2，PA3分别接1，2，3，4（南东北西）路口的红灯，B，C口类推。
8086工作在最小模式，低八位端口AD0~AD7接到8255和8253的D0~D7，AD8~AD15通过地址锁存器8282，接到三八译码器，译码后分别连到8255和8253的CS片选端。
8253的三个门控端接+5V，CLOCK0接由分频器产生的1MHZ的时钟脉冲，OUT0接到CLOCK1和CLOCK2，OUT1接到8086的AD18，8086通过检测此端口是否有高电平来判断是否30s定时到。
OUT2产生1MHZ方波通过或门和8255的B口共同控制黄灯的闪烁。
实验五交通灯控制
实验五 8255A控制交通灯
一、实验目的
掌握通过8255A并行口传输数据的方法，以控制发光二极管的亮与灭。
二、实验内容
用8255作输出口，控制十二个发光二极管燃灭，模拟交通灯管理。
三、程序框图
四、实验电路
五、编程提示
(1)通过8255A控制发光二极管PB3、PB0、PA5、PA2对应黄灯，PB1、PA6、PA3、 PA0对应红灯，PB2、PA7、PA4、PAl对应绿灯，以模拟交通路灯的管理。
(2)要完成本实验，必须先了解交通路灯的亮灭规律，设有一个十字路口1、3为南北方向，2、4为东西方向，初始状态为四个路口的红灯全亮。
之后，1、3路口的绿灯亮， 2、4路口的红灯亮， 1、3路口方向通车。
延时一段时间后，1、3路口的绿灯熄灭，而1、 3路口的黄灯开始闪烁，闪烁若干次以后，1、3路口红灯亮，而同时2、4路口的绿灯亮， 2、4路口方向通车，延时一段时间后，2、4路口的绿灯熄灭，而黄灯开始闪烁，闪烁若干次以后，再切换到1、3路口方向，之后，重复上述过程。
(3)程序中设定好8255A的工作模式，及三个端口均工作在方式0，并处于输出状态。
(4)各发光二极管共阳极，使其点亮应使8255A相应端口的位清0。
六、实验步骤
(1)按实验电路图连接线路：
8255A PA0-L15 PA1-L14 PA2-L13 PA3-L11
PA4-L10 PA5-L9 PA6-L7 PA7-L6
PB0-L5 PB1-L3 PB2-L2 PB3-L1
(2)编写并运行实验程序
(3)按复位键RESET返回“P．”或按暂停键STOP+MON键返回“P”。
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二○一一～二○一二学年第二学期信息科学与工程学院课程设计报告书课程名称：微机原理课程设计班级：电子信息工程2009级6 班学号：200904135150姓名：张强指导教师：徐守明二○一二年二月二十日前言随着计算机科学技术的不断发展，微型计算机得到了广泛的应用，是人们利用计算机设计和开发各种应用系统的基础。
同时微型计算机接口技术也是一门实践性较强的课程，理论与实践相结合可以更好的掌握知识，这也是这次交通灯系统控制的设计目的。
交通灯是交通安全的关键，已广泛应用于城乡的十字路口，它的有无作为交通安全检查的重要依据，是交通秩序正常进行的有力保障。
十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。
十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。
当前，国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。
它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
交通灯的时间控制显示，以固定时间值预先“固化”在单片机中，每次只是以一定周期交替变化。
但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还经常受认为因素的影响。
采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。
它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况变化，其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞，导致城市交通效率的下降。
目前，有一种使用“模糊控制”技术控制交通灯的方法。
能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况，自动判断红绿灯时间间隔，以保证最大车流量，减少道口的交通堵塞。
但是却不像定时控制，能用数字显示器显示当前灯色剩余时间，以便于驾驶员随时掌握自己的驾驶动作，及时停车或启动。
本次的交通灯控制系统主要由8255A并行口、8253定时/计算器、8259单极中断控制器以及74LS139译码器实验等芯片组成。
整个课程设计主要使用8255A的A口和B口模拟十字路口交通灯的闪烁情况。
主要包括以下五个方面：1.课程设计题目名称；2.课程设计要求完成的任务；3.系统设计文档（包括了总体设计、详细设计以及程序设计等文档）；4、课程设计总结；5.参考文献本次课程设计以固定的程序实现对交通灯实行控制，没有实现智能化，但智能化是交通控制系统是交通控制系统发展的必然趋势，也是满足日益发展的社会需要。
通过本次的课程设计，更好的学习微机接口的应用技术，使我们将课堂所学到的知识和实践有机结合起来，初步掌握计算机应用系统设计的步骤和接口设计的方法，提高分析和解决实际问题的能力。
由于时间仓促和水平所限，本次课程设计难免有欠妥之处，请不吝批评指正。
摘要：本文介绍了以计算机为核心.利用可编程并行接口芯片8255A的软硬件功能，实现对交通灯控制关键词：计算机可编程并行接日芯片交通灯 8255A目录封面——————————————————————— 1 前言————————————————————————2 目录————————————————————————3 课程设计任务书—————————————————————4 第一章课程设计题目及要求———————————————5 第二章系统设计————————————————————62.1 交通灯控制系统介绍2.2 芯片选择2.3 系统原理第三章详细设计————————————————————9 3.1 硬件设计3.1.1 8255A并行接口————————————————10 3.1.2 8259A可编程中断控制器————————————12 3.1.3 8253可编程定时器/计数器———————————13 3.2 软件设计—————————————————————15 3.3 程序流程图—————————————————————21第四章程序设计————————————————————22 第五章调试结果————————————————————24 5.1 实验步骤5.2 调试记录与分析第六章小结————————————————————25 第七章参考文献————————————————————26 第八章附录——————————————————————27Ⅰ课程设计题目：交通灯Ⅱ原始资料1、《微型计算机及接口》实验指导书2、《微型计算机接口技术及应用》教材3、交通灯的工作原理（图书馆借、网上搜索、下载）Ⅲ课程设计任务内容1.课程设计的目的意义：通过课程设计培养同学们的系统设计能力，使同学们达到以下能力训练：⑴、调查研究、分析问题的能力；⑵、使用设计手册、技术规范的能力；⑶、查阅中外文献的能力；⑷、制定设计方案的能力；⑸、计算机应用的能力；⑹、设计计算和绘图的能力；⑺、技术经济指标的分析能力；⑻、语言文字表达的能力。
2.本课题研究的主要内容：使用 8255A的A口和B口模拟十字路口交通灯的闪烁情况。
基本要求：⑴、设计实验电路（要求利用FD-88实验仪的硬件资源）⑵、分析实验原理⑶、列出实验接线表⑷、采用汇编语言编写实验程序⑸、通过实验验证功能的实现⑹、编写课程设计说明书第一章课程设计题目以及要求一、课程设计题目：交通灯使用8255A的A口和B口模拟十字路口交通灯的闪烁情况二、基本要求：1、设计实验电路（要求利用FD-88试验仪的硬件资源）2、分析实验原理3、列出实验接线表4、采用汇编语言编写实验程序5、通过实验验证功能的实现6、编写课程设计说明书。
第二章系统设计2．1交通灯控制系统介绍十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。
十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。
当前，国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。
它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。
假设为某个十字路口设计一个交通灯控制系统，1、3为东，南方向， 2、4为西，北方向，初始态为4个路口的红灯全亮。
之后， 1、3路口的绿灯亮， 2、4路口的红灯亮， 1、3路口方向通车。
延迟一段时间后，1、3路口的绿灯熄灭，而1、3路口的黄灯开始闪烁。
闪烁若干次后， 1、3路口的红灯亮，同时2、4路口的绿灯亮， 2、4路口方向开始通车。
延迟一段时间后， 2、4路口的绿灯熄灭，而黄灯开始闪烁。
闪烁若干次后，再切换到1、3路口方向。
之后，重复上述过程。
2.1.1主要内容在十字路口的东西和南北两个方向都各有红、黄、绿三个信号灯。
红、黄、绿交通灯的变化规律为：1）南北方向的绿灯、东西方向的红灯同时亮20秒。
2）南北方向的绿灯灭、黄灯亮5秒，同时东西方向的红灯继续亮。
3）南北方向的黄灯灭、红灯亮，同时东西方向的红灯灭、绿灯亮，持续20秒。
4）南北方向的红灯继续亮，同时东西方向的绿灯灭、黄灯亮5秒。
5）转1）重复。
2.1.2工作原理交通灯的工作过程如下：设十字路口的1、3为南，北方向，2、4为东西方向，初始态为4个路口的红灯全亮。
之后，1、3路口的绿灯亮，2、4路口的红灯亮，1、3路口方向通车，2个路口的LED数码管开始倒计时25秒。
延迟20秒后，1、3路口的绿灯熄灭，而1，3路口的黄灯开始闪烁（1HZ）。
闪烁5次后，1、3路口的红灯亮，同时2、4路口的绿灯亮，2、4路口方向开始通车，2个路口的LED数码管重新开始倒计时25秒。
延迟20秒时间后，2、4路口的绿灯熄灭，而黄灯开始闪烁。
闪烁5次后，再切换到1、3路口方向。
之后，重复上述过程。
当有紧急情况时，2个方向都红灯亮，倒计时停止，车辆禁止通行，当紧急情况结束后，控制器恢复以前的状态继续工作。
在设计中采用6个发光二极管来模拟2个路口的黄红绿灯，每个路口用2个数码管来显示通行或禁止剩余的时间。
紧急情况用一个单脉冲发生单元申请中断来模拟，紧急情况结束后，再发一个中断来恢复以前的状态。
根据前面的介绍，本设计硬件由定时模块、发光二极管模块、数码管显示模块和紧急中断模块组成。
定时模块采用硬件定时和软件定时相结合的方法，用8253定时/计数器定时100ms，再用软件计时实现所需的定时。
发光二极管模块由8255控制发光二极管来实现。
数码管显示模块由实验平台上的LED显示模块实现。
紧急中断模块是由单脉冲发生单元和8279中断控制器组成。
程序主要是由定时子程序、发光二极管显示子程序、数码管显示子程序和中断服务程序组成。
包括对8253、8255以及8259等可编程器件的编程。
交通灯显示模块2.2、芯片选择1．用实验系统8255A实现对信号灯的控制（所用端口自定）；2位数码显示用 8255A实现控制。
2. 用实验系统8253的计数器2定时向实验系统主片8259A的IRQ7请求中断，以实现定时；实验系统8253的计数器2的CLK2接OPCLK，频率为1.19318MHZ；GATE2已接 +5V；定时采用软硬件相结合的方式实现。
⒊ 用实验系统的发光二极管模拟红绿灯2.3 系统原理本次系统利用8253定时，8259中断、8255A并口输出实现交通灯模拟控制的硬件电路，利用汇编语言程序编写源程序代码实现软件部分；能自动控制和手动控制，可以调整自动模式的绿灯和红灯时间。
通过接口芯片8255构成并行接口电路，用它的A口和B口模拟交通灯的闪烁情况，A口表示东、南方向，B口表示西、北方向,绿灯和红灯共同表示黄灯。
首先片选对应的端口地址，定义8255A 的工作方式位0；然后对端口A和B进行不同的数据写入，控制交通灯的亮度以及闪烁情况，采用延时子系统。
第三章 详细设计3.1硬件设计本课题的设计可通过实验平台上的一些功能模块电路组成，由于各模块电路内部已经连接，用户在使用时只要设计模块间电路的连接，因此，硬件电路的设计及实现相对简单。
完整系统的硬件连接如图1所示。
硬件电路由定时模块、发光二极管模块、数码管显示模块和紧急中断模块组成。
定时模块是由8253的计数器0来实现定时100ms 。
Clk0接实验平台分频电路输出Q6，f ＝46875hz 。
GATE0接8255的PA0，由8255输出来控制计数器的起停。
OUT0接8259的IRQ2，定时完成申请中断，进入中断服务程序。
Q6 OUT0 8253 GATE0 Clk0 PA0 8255 PC 地址 CS1 译码 CS2 电路 CS3 CS4 数码管显示模块 IRQ2 8259 IRQ3 发光二极管电路 单脉冲发生单元 PC BUS图1 系统硬件电路图3.1.1.8255A并行接口一. 8255A的引脚及功能8255A是一个采用NMOS工艺制造的40个引脚的双列直插式组建，其外部引脚如下图所示：功能：8255A具有面向主机系统总线和面向外设两个方向的连接能力，即通过8255A，CPU可直接同外设相连接，负责CPU和外设之间的数据传送。