测斜管施工技术交底
斜道施工技术交底
三、施工工艺流程：
定位→垫板→立两头立杆扣扫地杆、横向水平杆、纵向水平杆→立抛撑→树中间立杆→横向水平杆、纵向水平杆、防护栏杆→以此类推、形成一步闭合架体→搭第二步架→拉连墙件→拆抛撑→转角处设置“之”剪刀撑→挂密目安全网、铺脚手板→接立杆→架体外立面设置剪刀撑→搭第三步架（剪刀撑与安全网同步上）→…→完成。
6）不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除，认真做到一步一清、一杆一清。
本表一式两份，施工单位、班组各存一份。
SG-006（续）
斜道施工技术交底
7）所有连墙杆、剪刀撑杆件、隔立板、登高措施必须随脚手架步层拆除同步进行下降。不准先行拆除。
8）所有杆件与扣件，在拆除时分离，不允许杆件上附着扣件输送到地面或两杆同时拆下输送地面。
-
±100
用经纬仪或吊线和卷尺
下列脚手架允许水平偏差（mm）
搭设中检查偏差的高度（m）
总高度
50m
40m
20m
H=2
±7
±7
±7
H=10
±20
±25
±50H=20±Fra bibliotek0±50
±100
H=30
±60
±75
H=40
±80
±100
H=50
±100
中间档次用插入法
3
单双排、满堂脚手架间距
步距
-
±20
钢板尺
纵距
-
钢板尺
同步立杆上两个相隔对接扣件的高差
a≤300mm
-
钢卷尺
立杆止的对接扣件至主节点的距离
a≤h/3
纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离
a≤la/3
-
钢卷尺
管道探挖安全技术交底模板
一、交底对象全体参与管道探挖施工的作业人员、管理人员及监督人员。
二、交底目的为确保管道探挖施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）施工现场必须严格执行安全生产责任制，落实安全生产措施。
（2）施工现场应设立安全警示标志，确保施工人员、管理人员及监督人员时刻注意安全。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等。
2. 管道探挖前的准备工作（1）对施工现场进行勘察，了解地下管线分布情况，制定探挖方案。
（2）对探挖区域内的地下管线进行标记，确保探挖过程中不损坏管线。
（3）对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 管道探挖施工过程中的安全注意事项（1）探挖作业前，应检查施工现场的电力设施，确保电力设施安全可靠。
（2）探挖作业时，应遵循“先探后挖”的原则，严禁盲目施工。
（3）探挖过程中，如发现异常情况，应立即停止作业，并及时上报。
（4）探挖作业时，应注意观察周围环境，防止坍塌、滑坡等事故发生。
（5）探挖作业区域应设置围挡，防止无关人员进入。
4. 管道探挖施工过程中的防护措施（1）探挖作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等个人防护用品。
（2）探挖作业时，应使用挖掘机、装载机等机械设备，严禁人工挖掘。
（3）探挖作业区域应设置警示标志，提醒过往行人注意安全。
（4）探挖作业过程中，应保持通讯畅通，确保作业人员、管理人员及监督人员能够及时沟通。
5. 管道探挖施工过程中的应急处置措施（1）发生坍塌、滑坡等事故时，应立即停止作业，并迅速撤离现场。
（2）及时上报事故情况，启动应急预案，开展救援工作。
（3）对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全技术交底，确保掌握各项安全要求。
2. 管道探挖施工过程中，应严格执行各项安全措施，确保施工安全。
测斜管安装交底
年月日工程名称包头市轨道交通一号线首开段世纪鹿园站分部工程基坑围护结构分项工程名称连续墙（测斜管埋设交底）交底内容：连续墙测斜管埋设交底：1、连续墙测斜管埋设的幅段及埋设深度（见附表）。
2、连续墙测斜管埋设要求。
（1）、测管连接：将4m（或2 m）一节的测斜管用束节逐节连接在一起，接管时除外槽口对齐外，还要检查内槽口是否对齐。
管与管连接时先在测斜管外侧涂上PVC胶水，然后将测斜管插入束节，在束节四个方向用自攻螺丝或铝铆钉紧固束节与测斜管。
注意胶水不要涂得过多，以免挤入内槽口结硬后影响以后测试。
自攻螺丝或铝铆钉位置要避开内槽口且不宜过长（管内的十字与钢筋笼垂直）。
（2）、接头防水：在每个束节接头两端用防水胶布包扎，防止水泥浆从接头中渗入测斜管内。
（3）、内槽检验：在测斜管接长过程中，不断将测斜管穿入制作好的地下连续墙钢筋笼内，待接管结束，测斜管就位放置后，必须检查测斜管一对内槽是否垂直于钢筋笼面，测斜管上下槽口是否扭转。
只有在测斜管内槽位置满足要求后方可封住测斜管下口。
（4）、测管固定：把测斜管绑扎在钢筋笼上。
由于泥浆的浮力作用，测斜管的绑扎定位必须牢固可靠，以免浇筑混凝土时发生上浮或侧向移动。
（5）、端口保护：在测斜管上、下端口，外套钢管或硬质PVC管，外套管长度应满足以后浮浆混凝土凿除后管子仍插入混凝土50cm。
交底单位：接收单位：交底人：复核接收人：年月日工程名称包头市轨道交通一号线首开段世纪鹿园站分部工程基坑围护结构分项工程名称连续墙（测斜管埋设交底）交底内容：（6）、吊装下笼：绑扎在钢筋上的测斜管随钢筋一起放入地槽内，待钢筋笼就位后，在测斜管内注满清水，然后封上测斜管的上口。
在钢筋笼起吊放入地槽过程中要有专人看护，以防测斜管意外受损。
如遇钢筋入槽失败，应及时检查测斜管是否破损，必要时须重新安装。
（7）、冠梁施工：在地下连续墙凿除上部混凝土以及绑扎冠梁钢筋时，必须派专人看护好测斜管，以防被破坏。
斜道搭设安全技术交底模板
一、交底目的为确保斜道搭设过程中的安全，预防安全事故发生，现将斜道搭设的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 搭设前的准备工作（1）组织搭设人员认真学习《建筑施工安全生产管理条例》及相关安全技术规范。
（2）对搭设人员进行安全教育培训，确保其了解并掌握斜道搭设的安全操作规程。
（3）检查搭设材料，确保其符合相关标准和要求。
2. 斜道搭设要求（1）斜道宽度：人行斜道宽度不应小于1米，坡度宜采用1:3的比例（高:长）；运货斜道宽度不应小于1.5米，坡度宜采用1:6的比例（高:长）。
（2）拐弯处：拐弯处应设置平台，宽度不小于斜道宽度。
（3）栏杆及挡脚板：斜道两侧及平台外围均必须设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2米，挡脚板高度不应小于150毫米。
（4）脚手板：脚手板必须按脚手架的宽度满铺，板与板之间靠紧；脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500毫米。
（5）防滑木条：人行斜道的脚手板上每隔250-300毫米设置一根防滑木条，木条厚度宜采用20-30毫米。
（6）入口处：入口处门洞高不小于1.8米，门洞两侧须挂设安全警示标志牌，脚手架斜道必须设置密目网。
3. 施工过程中注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）搭设过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）斜道搭设过程中，应保持现场整洁，防止杂物掉落。
（4）搭设过程中，严禁擅自改动设计方案，确保搭设质量。
（5）施工完成后，应进行验收，确保斜道安全可靠。
4. 应急处理（1）发现斜道存在安全隐患，应立即停止使用，并报告相关部门进行处理。
（2）发生安全事故，应立即组织救援，并按规定上报事故情况。
三、责任分工1. 施工负责人：负责组织、协调斜道搭设工作，确保安全措施落实到位。
2. 技术负责人：负责编制斜道搭设方案，并对搭设过程进行监督、检查。
3. 施工人员：负责斜道搭设的日常操作，遵守安全操作规程。
四、总结斜道搭设是建筑施工中的重要环节，关系到施工人员的人身安全。
测斜管施工技术交底
（5）测斜管露出桩基砼部分，应用用防水胶带密封防水，为防止PVC管冻裂，需再用保温绵包裹，做好保暖措施。施工完成后，应对管口进行封堵。
（6）需布置测斜管的支护桩编号如下所示：ZHA-005,ZHA-023，ZHA-042，ZHA-61，ZHA-081，ZHB-026，ZHB-056，ZHB-086，ZHB-115，ZHB-144，ZHB-174，ZHB-204，ZHD-004，ZHD-006，ZHC-009，ZHC-033，ZHC-058，ZHG-008，ZHC-065，ZHC-087，ZHC-108，ZHC-110，ZHC-111，ZHK-015,ZHD-014，ZHH-008，ZHH-026，ZHH-027，ZHH-028，ZHE-026，ZHH-033，ZHH-034，ZHH-035，ZHH-053，ZHD-015，ZHK-039，ZHC-140，ZHC-141，ZHC-143，ZHC-165,ZHC-186，ZHG-017，ZHC-193，ZHC-218，ZHC-242，ZHD-023，ZHD-025，ZHB-235，ZHB-265，ZHB-295，ZHB-324，ZHB-353，ZHB-383，ZHB-413。
由于测斜管需要伸出地面1m以上以利于保护及监测，测斜管最长35m。桩基空孔部分测斜管将处于地表潜水层中。本基坑测斜管采用PVC管，并根据规范，其内直径选用60mm，并且管内应有两组互相垂直的纵向导槽。
3.2测斜管平面布置
根据规范规定，结合现场实际较复杂的情况，选择测斜管的间距为15m,并且基坑的角点、中点处必须布置。并且每条基坑边不少于3个点。
工序结束后，班长必须及时认真地做好自检自查工作，并填写自检表交当班施工员，由当班施工员组织上下道工序的班长对已完工序进行验收，由该工序的班长填写分项工程评定表或记录表交质检组。
斜道搭设安全技术交底-
③人行斜道和运料斜道的脚手板应每隔250～30MM设置一根防滑木条．木条厚度宜为20～30MM．
(8)作业层、斜道的栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧，见图l。上栏杆高度为1-2m，中栏杆应居中设置。挡脚板高度不应小于l80MM
(4)拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度。
(5)斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板。栏杆高度应为l.2m，挡脚板高度不应小于180mm。
(6)运料斜道两侧、平台外围和端部均应按规范规定设置连墙件;每两步应加设水平斜杆，并按规范规定设置剪刀撑和横向斜撑。
(7)斜道脚手板构造应符合下列规定．
①脚手板横铺时．应在横向水平扦下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500MM．
斜道搭设安全技术交底（已改）
工程名称：
施工单位
分项工程名称
交底部门
交底人
交底日期
年月日
接受交底班组或员工签名：
交底内容：
（1)人行并兼作材料运输的形式宜按下列要求确定。
①高度不大于6m的脚手架，宜采用一字型斜道．
②高度大于6m的脚手架，宜采用之宇型斜道。
(2)斜道宜附着外脚手 : 6；人行斜道宽度不宜小于1M，坡度宜采用l:3。
田l栏杆与挡脚板构造
交通学院站测斜管安装技术交底
交底人:审核人:接底人:交底日期:
2、埋设方法：
在测斜管安装时应注意，两根管子对接时要对正管壁内侧的导向槽，接头处用封口胶带和自攻螺丝固定，外面缠上胶带，以防止污水或砂浆从管子接头处渗入。管顶、管底用专用帽堵封盖，防止异物进入管道造成堵塞。将连接好的测斜管穿入焊接好的钢筋笼内，调整测斜管底距钢筋笼底部约1~2m位置，测斜管长度根据现场钢筋笼而定，用铁丝将测斜管固定在钢筋笼内，底部用小于Ф70的铁丝圈将测斜管底部套住并固定在钢筋笼上防止起吊钢筋笼时测斜管脱落，测斜管露出冠梁顶部约20~30cm。测斜管孔口的保护措施：用Ф100镀锌钢管将测斜管顶部约1m套住，焊接在钢筋笼上，并用盖板点焊，防止回填路面时杂物掉入管内。调整至适当位置，转动测斜管方向使其管内导槽与钢筋笼呈垂直关系。测斜管固定在钢筋笼背向基坑的一侧，以防止基坑开挖后，平整围护桩内壁时损坏管道。当测斜管随同钢筋笼下入挖或钻好的槽孔中后，应再次调整测斜管方向使其管内导槽垂直于基坑方滨市城市轨道工程一号线一期工程八标段交通学院站
施工单位
中铁一局集团有限公司
分部分项
工程名称
交通学院站测斜管埋设技术交底
交底时间
2008年11月12日
交底内容：
交通学院站测斜管埋设技术交底
1、埋设位置：（523、10、548、501、32、481、52、461、72、441、92、421、112、401、132、381、153、361、173、341、193、321、213、292、242、267）号钻孔桩。
斜道搭设安全技术交底
斜道搭设安全技术交底1. 引言斜道搭设是在施工现场常见的一项工作，它可以有效地解决施工现场的高低差问题，提供人员和物资的便捷通行。
然而，由于搭设过程中存在一定的安全风险，为了保障施工人员的安全以及施工质量的提升，本文将详细介绍斜道搭设的安全注意事项和技术要点。
2. 斜道搭设准备工作在进行斜道搭设之前，需要进行以下准备工作：1.清理施工区域：清除施工区域内的障碍物和杂物，确保施工现场的整洁度和无障碍。
2.测量高差：使用专业测量仪器测量施工区域的高差，确定斜道的安装位置和长度。
3.搭设方案设计：根据测量结果，设计合理的斜道搭设方案，包括斜道的材料、支撑点和连接方式等。
3. 斜道搭设安全措施为保证斜道搭设过程中的安全，需要采取以下措施：1.选择合适的材料：选择具备足够强度和稳定性的材料进行斜道的制作，避免发生材料失效或断裂的情况。
2.支撑点设置：根据施工现场情况和设计要求，在斜道的两端和中间设置稳固的支撑点，确保斜道的稳定性。
3.固定斜道：使用合适的固定设备将斜道牢固地连接到支撑点、建筑物或地面上，防止斜道移动或倾斜。
4.搭设过程监控：在斜道搭设过程中，设立专人进行监控和指导，确保斜道搭设的操作正确、安全，并及时发现和处理潜在的安全问题。
5.防滑措施：在斜道表面铺设防滑材料，提高斜道的摩擦力，防止人员和物资的滑倒。
4. 斜道搭设操作步骤下面是一般的斜道搭设操作步骤：1.安装支撑点：根据设计方案，先安装斜道的两端支撑点，确保支撑点的牢固和稳定。
2.安装主体框架：根据设计方案，先安装斜道的主体框架，包括横梁和纵梁等，确保框架的合理布局和稳定性。
3.安装斜道板材：根据设计方案，将斜道板材依次安装在主体框架上，确保板材的平整度和稳定性。
4.进行调整和固定：在斜道搭设完毕后，进行调整和固定，保证斜道整体平衡和稳固。
5.进行试用和验收：完成斜道搭设后，进行试用和验收，确保斜道的安全可靠性和使用效果。
5. 斜道搭设注意事项在进行斜道搭设时，需要注意以下事项：1.安全帽和防滑鞋：所有参与斜道搭设的人员都必须佩戴安全帽和防滑鞋，确保人员的安全。
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（5）测斜管露出桩基砼部分，应用用防水胶带密封防水，为防止PVC管冻裂，需再用保温绵包裹，做好保暖措施。施工完成后，应对管口进行封堵。
（6）需布置测斜管的支护桩编号如下所示：ZHA-005,ZHA-023，ZHA-042，ZHA-61，ZHA-081，ZHB-026，ZHB-056，ZHB-086，ZHB-115，ZHB-144，ZHB-174，ZHB-204，ZHD-004，ZHD-006，ZHC-009，ZHC-033，ZHC-058，ZHG-008，ZHC-065，ZHC-087，ZHC-108，ZHC-110，ZHC-111，ZHK-015,ZHD-014，ZHH-008，ZHH-026，ZHH-027，ZHH-028，ZHE-026，ZHH-033，ZHH-034，ZHH-035，ZHH-053，ZHD-015，ZHK-039，ZHC-140，ZHC-141，ZHC-143，ZHC-165,ZHC-186，ZHG-017，ZHC-193，ZHC-218，ZHC-242，ZHD-023，ZHD-025，ZHB-235，ZHB-265，ZHB-295，ZHB-324，ZHB-353，ZHB-383，ZHB-413。
附图：
1、测斜管平面布置图
技术负责人
交底人
接受交底人
附图1、测斜管平面布置图
（依据每条边不少于三个的原则，短边也需设置三个测斜管）
表1支护桩统计表
测斜管桩类型
桩长(mm)
空孔长度(mm)
测斜管长度(mm)
测斜管个数
合计(m)
A
18700
7203
26903
5
134.515
B
17700
7203
25903
14
362.642
B1
18600
7203
26803
0
0
C
13600
7203
21803
16
348.848
D
26450
7203
34653
6
207.918
E
8850
15853
25703
1
25.703
G
18900
7203
27103
2
54.206
H
10390
15313
26703
8
213.624
K
15600
7203
23803
2
47.606
合计(m)
1395.062
三、测斜管设计、施工
3.1测斜管选择
根据设计图纸要求，支护桩（围护桩）埋入土体较深，其中支护桩中的D型桩长26.45m,桩顶标高为-13.300m（相对±0.000的标高，±0.000相当于大沽高程+7.297m，本方案中未特殊说明的，均为相对标高）,地面标高-6.097m。桩底距地面高差达33.353m，空孔长度7.203m。
二、工程概况
轨道交通地下结构预留空间工程包括三部分，分别为南广场范围轨道交通工程、站房下BV轴范围轨道交通工程、站房北侧范围轨道交通工程。本基坑属于南广场轨道交通工程范围，与南广场地下停车库及公共换乘空间基坑工程作为一个整体考虑，整个基坑工程呈T字形，南北最宽处277m,东西方向最长450m，一级基坑采用放坡开挖，坑深6.2m,属于南广场地下停车库及公共换乘空间工程基坑范围，二、三级基坑采用围护桩+一道钢筋混凝土支撑或钢管支撑（局部有倒撑）的支护体系，坑深分别为15m、18.5m,属于本工程基坑范围。根据设计及规范要求需设置测斜管用于基坑施工中基坑边坡顶横向位移的监测。根据方案设计，支护桩测斜管根据支护桩类型分为九种情况，各类型测斜管具体长度及个数如表1所示：
后续的工程桩施工、土方开挖等施工时பைடு நூலகம்对测斜管进行妥善的保护，防止测斜管的破裂及堵塞。
五、安全保证措施
5.1安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故确保人民生命财产不受损害。杜绝施工安全重大事故，防止一般事故的发生。
5.2 安全保证措施
(1)安全技术交底制：根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。
图1测斜管安装示意图
3.4测斜管保护
（1）测斜管施工完成后，施工员要定期检查，保温措放是否完好，并检查测斜管是否损坏，若有损坏应立即进行处理。
（2）安全员应安装标识牌，以防施工破坏。
四、质量保证措施
4.1质量目标
确保工程质量全部达到国家现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足验收的质量要求。确保测斜管满足基坑监测的质量要求。
4.2质量管理措施
本项目严格按照项目《质量计划》实行全面质量管理。
（1）建立由项目经理领导、技术负责中间控制、质检员基层检查三级管理体系。
（2）加强现场工程质量的检查监控，强化“三检”工作的及时性和准确性，使工序质量指标控制在设计和规范要求的允许偏差内。
施工负责人向施工班组作详细的技术交底，交底中要包括质量标准、关键工序、特殊工序和质量保证措施，操作工人严格按交底施工。
测斜管具体平面布置见附图：测斜管平面布置图。
3.3测斜管安装
（1）测斜管和支护桩基钢筋笼绑扎成一体，局部需要可用点焊，但不可损伤测斜管。测斜管节长与钢筋笼节长大致相同，其管底端到达孔底。空孔部分直接接出地面并高出地面一米。如图1所示。
（2）管底端装底盖，每个节头及底盖处均需密封。
（3）测斜管吊入孔内时，应使十字形槽口对准观测的水平位移方向。连接测斜管时应对准导槽，使之保持在一直线上。
技 术 交 底 记 录
表B2编号：
工程名称
围护桩测斜管施工技术交底
交底时间
2012年01月08日
交底提要：
本技术交底为针对津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程支护桩测斜管施工进行的详细技术交底。
交底内容：
一、交底范围
津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程南广场范围轨道交通地下结构预留空间（Ⅰ区）支护桩测斜管施工。
由于测斜管需要伸出地面1m以上以利于保护及监测，测斜管最长35m。桩基空孔部分测斜管将处于地表潜水层中。本基坑测斜管采用PVC管，并根据规范，其内直径选用60mm，并且管内应有两组互相垂直的纵向导槽。
3.2测斜管平面布置
根据规范规定，结合现场实际较复杂的情况，选择测斜管的间距为15m,并且基坑的角点、中点处必须布置。并且每条基坑边不少于3个点。
工序结束后，班长必须及时认真地做好自检自查工作，并填写自检表交当班施工员，由当班施工员组织上下道工序的班长对已完工序进行验收，由该工序的班长填写分项工程评定表或记录表交质检组。
4.3成品保护措施
支护桩及其内测斜管施工完成后，工程桩、土方开挖施工紧随而上，而测斜管需要在整个基坑施工过程中起到基坑监测的作用，故对其的保护尤为重要。
(2)检查与隐患整改制：项目部要组织安全生产检查，对查出的安全隐患须定时间、定人员整改，并作好安全隐患整改消项记录。
(3)实行安全生产奖罚制与事故报告制；
(4)持证上岗制：特殊工种必需持有上岗操作证，严禁无证操作。
六、其他未尽事宜
支护桩测斜管施工需严格按照规范及本技术交底执行，施工过程中如若发生本技术交底中未涉及到或者其他不可预见的情况请及时与技术部联系。