液压及气压原理及应用第二讲
液压与气压的工作原理

液压与气压的工作原理嗨,小伙伴!今天咱们来唠唠液压和气压的工作原理呀。
这俩可都是超级有趣的东西呢!先说说液压吧。
想象一下,你有一个装满水的气球(当然实际的液压可不是用水啦,这里只是打个比方方便理解),当你挤压这个气球的一端的时候,水就会被挤到气球的其他地方去,对不对?液压系统就有点这个意思哦。
在液压系统里,有一个很重要的东西叫液压油。
这个液压油就像是我们刚才说的气球里的水一样。
有一个储存液压油的地方,就像气球是水的容器一样,这个地方叫做油箱。
然后呢,有个泵,这个泵可厉害了,就像是一个大力士,它把液压油从油箱里抽出来,然后给液压油施加压力。
就好比你用力挤压气球把水挤出去一样,泵把液压油推到各种管道里。
这些管道就像是小血管一样,把液压油送到需要的地方。
比如说送到一个液压油缸里。
这个油缸就像是一个超级强壮的手臂,可以推动很重很重的东西。
当液压油被泵送到油缸里的时候,它会推动油缸里的活塞。
这个活塞就像一个大圆盘,液压油的压力作用在活塞上,活塞就开始移动啦。
如果这个活塞连接着一个大铁块,那这个大铁块就会被推动起来,能举起超级重的东西呢!就像一个小小的力量,通过液压油的传递,变成了一个巨大的力量。
这就是液压的神奇之处呀。
而且哦,液压系统还有个很妙的地方,就是它可以很精确地控制力量的大小。
因为我们可以控制泵的压力大小,就像你可以控制自己挤压气球的力度一样。
如果我们只需要轻轻推动一个东西,那就给液压油施加比较小的压力;如果要推动很重很重的大家伙,那就加大压力。
再来说说气压吧。
气压就像是空气在做游戏一样。
我们周围到处都是空气,气压系统就是利用空气来工作的。
有个东西叫空气压缩机,这个家伙就像是一个空气的捕捉者和加压者。
它把周围的空气吸进去,然后把空气压缩起来,让空气变得很有力量。
就像把一个软软的棉花糖,压缩成一个小小的、硬硬的糖块一样。
被压缩的空气就通过管道被送到各个地方。
比如说送到一个气缸里。
这个气缸和液压油缸有点像呢。
液压系统的工作原理和应用

液压系统的工作原理和应用液压系统是一种利用液体传递力量和控制运动的技术。
它通过运用流体力学原理,将液体(通常是油)作为介质,在输油管道和液压机构中传递力量,实现机械装置的控制和动作。
液压系统广泛应用于各个领域,例如机械制造、航空航天、汽车工业、工程机械等,为生产和生活提供了极大的便利和效益。
一、液压系统的工作原理液压系统的工作原理主要基于帕斯卡定律。
根据帕斯卡定律,封闭于容器内的任何一点受到的压力都会均匀传递到容器内的各个部分。
液压系统利用这一原理,通过增加或减少液体的压力,实现力量的传递和控制。
液压系统中常见的元件包括:液压泵、储油箱、液压马达、液压缸、控制阀等。
液压泵负责将机械能转化为流体能;储油箱用于存储和调节油压;液压马达将液体动能转化为机械能,驱动机械装置工作;液压缸则是将液体能量转化为机械能量,通过拉伸和压缩实现线性运动;控制阀调节液体的流量和压力,控制系统的工作。
液压系统的工作过程中,液体从液压泵吸入并推送到液压马达或液压缸。
当液压泵施加一定压力将液体推向液压马达或液压缸时,液体在马达或缸内产生动力,推动马达或缸做出相应的运动。
二、液压系统的应用液压系统具有许多优点,因此广泛应用于各种工业和民用领域。
1. 机械制造 industry液压系统在机械制造领域中被广泛应用于各种机械设备,如冲床、注塑机、压铸机等。
液压系统可以提供高的力量密度和精确的控制,满足了对压力、速度和位置的要求。
此外,液压系统的工作平稳、噪音低,使用寿命长,可靠性高,为机械制造业带来了卓越的性能和效益。
2. 航空航天 industry在航空航天领域,液压系统用于飞机和飞行器的起落架、襟翼、刹车系统等。
液压系统在这些应用中承担着重要的作用,提供了动力和控制,确保了飞行器的安全和可靠性。
3. 汽车工业 industry液压系统在汽车工业中被广泛应用于刹车系统、悬挂系统和转向系统等。
液压刹车系统能够提供稳定的制动力,提高刹车效果和安全性能;液压悬挂系统可根据车辆状态和道路状况自动调节悬挂高度和刚度,提高乘坐舒适性和操控性;液压转向系统通过液压力量传递,实现方向盘操纵的轻松和精确。
高校液压与气动2课件材料

人民邮电出版社
第一节 液压泵的工作原理
液 一、容积式液压泵的工作原理
压
当凸轮由原动机带动
与
旋转时,柱塞便在凸轮
气
和弹簧的作用下在缸体
压
传
内往复运动。
动 技
缸体内孔与柱塞外圆
术
之间有良好的配合精度,
使柱塞在缸体孔内作往
复运动时基本没有油液
泄漏,即具有良好的密
封性。
人民邮电出版社
第一节 液压泵的工作原理
若为多液压缸同时动作,Q缸应为同时动作的
几个液压缸所需的最大流量之和。
人民邮电出版社
五、液压泵与电动机参数的选择
液 2. 电动机参数的选择
压
与
驱动液压泵所需的电动机功率可按下式确定
气
压 传
PM
p泵 Q泵
60
(kW )
动
技 术
式中:PM-电动机所需的功率,kW
p泵-泵所需的最大工作压力,Pa,
Q泵-泵所需输出的最大流量,m3/min
压 传
采用其它的节能措施;
动
技 术
2.工作平稳: 振动小、噪音低,符合有关规定;
3.美观协调等
人民邮电出版社
第一节 液压泵的工作原理
液 一、容积式液压泵的工作原理
压
与
气 压 传
液压泵
将原动机(电动机或内燃机)输出的 机械能转换为工作液体的压力能。
动
技
术 1、 液压泵的工作原理
液压泵都是依靠密封工作腔容积大小交替 变化来实现吸油和压油的。
动
技
2. 密封工作容腔的容积
术
大小是交替变化的,变大、
变小时分别对应吸油、压油
液压与气压原理的应用

液压与气压原理的应用1. 介绍液压与气压原理是工程领域中广泛应用的两种力传递方式。
液压传动是利用液体的性质传递力和能量,气压传动是利用气体的性质传递力和能量。
本文将介绍液压与气压原理的应用领域以及其中一些典型例子。
2. 液压原理应用液压系统利用液体传递力和能量,在各个行业中都有广泛的应用。
以下是一些液压原理的典型应用:• 2.1 液压挖掘机液压挖掘机是工程建设中常用的重型机械设备之一。
它利用液压系统实现各种工作装置的运动,如挖斗、铲斗等。
液压系统通过增加或减小液体的压力来控制机械运动,使挖掘机具备强大的挖掘能力和精确的操作性能。
• 2.2 液压制动系统液压制动系统广泛应用于汽车、飞机等交通工具中,它利用液压传动力来实现制动装置的工作。
通过踩踏制动踏板,驱动主缸产生液压力,将压力传递到相关部件,从而实现制动器的工作。
液压制动系统具有快速响应、可靠性高等特点,为交通工具提供了安全可靠的制动能力。
• 2.3 液压升降系统液压升降系统在起重机、汽车升降台等设备中得到广泛应用。
该系统利用液压力传递能量,实现起重平台、升降臂等部件的升降运动。
液压升降系统具有稳定性好、噪音小等优点,可有效提升设备的工作效率。
3. 气压原理应用气压系统利用气体传递力和能量,具有许多独特的应用。
以下是一些气压原理的典型应用:• 3.1 气动工具气动工具是利用气压传动力来完成各种操作的工具设备。
例如,气动钉枪、气动打磨机等。
这些工具通过将气体进行压缩,产生气压,从而驱动工具的动作。
气动工具具有重量轻、功率大等特点,广泛应用于金属加工、装配等工艺中。
• 3.2 气动输送系统气动输送系统是将物料通过气流进行输送的系统,常用于粉末、颗粒物料的输送。
该系统利用气体的推动力将物料通过管道传输。
与传统的机械输送系统相比,气动输送系统具有结构简单、占地面积小等优点,被广泛应用于化工、食品等行业。
• 3.3 气压悬浮系统气压悬浮系统是利用气体产生的压力来实现悬浮效果的系统,常用于磁浮列车、气垫船等交通工具中。
液压与气压传动(第二章讲稿)

将流管截面无限缩小趋近于零,便获 得微小流管或微小流束。微小流束截面各 点处的流速可以认为是相等的。 流线彼此平行的流动称为平行流动。 流线间夹角很小,或流线曲率很大的流动 称为缓变流动。平行流动和缓变流动都可 认为是一维流动。 ( 3)通流截面、流量和平均流速 通流截面:在流束中与所有流线正交的截 面。在液压传动系统中,液体在管道中流 动时,垂直于流动方向的截面即为通流截 面,也称为过流断面。
根据静压力的基本方程式,深度为h处的液体压力
p p0 gh =106+900×9.8×0.5
=1.0044×106(N/m2)106(Pa)
从本例可以看出,液体在受外Fra bibliotek压力作用的情况 下,液体自重所形成的那部分压力gh相对甚小,在 液压系统中常可忽略不计,因而可近似认为整个液体 内部的压力是相等的。以后我们在分析液压系统的压 力时,一般都采用这种结论。
例2.1 如图2-2所示,容器内盛满油 液。已知油的密度=900kg/m3 ,活 塞上的作用力F=1000N,活塞的面积 A=1×10-3m2 ,假设活塞的重量忽略 不计。问活塞下方深度为h=0.5m处 的压力等于多少? 解: 活塞与液体接触面上的压力 均匀分布,有
F 1000 N p0 10 6 N / m 2 A 110 3 m 2
四、 静止液体中的压力传递(帕斯卡原理)
根据静压力基本方程 (p=p0+ρgh),盛放在密闭容器内的液 体,其外加压力p0发生变化时,只 要液体仍保持其原来的静止状态不 变,液体中任一点的压力均将发生 同样大小的变化。 如图2-5所示密闭容器内的静 止液体,当外力F变化引起外加压 力p发生变化时,则液体内任一点 的压力将发生同样大小的变化。即 在密闭容器内,施加于静止液体上 的压力可以等值传递到液体内各点。 这就是静压传递原理,或称为帕斯 卡原理。
液压与气压传动2精品PPT课件

国际单位:Pa( N/m2) 工程单位: bar (kgf/cm2)
换算关系 1bar (kgf/cm2)=105Pa ( N/m2)=0.1MPa
2、排量 V
第二章
排量V 是指在没有泄漏的理想情况下,液压泵
每转所排出的油液体积。
排量的单位:
国际单位:m3/rad 工程单位 :cm3/r(mL/r)
换算关系
1mL/r= cm3/r =
1
2
×10-6
m3/rad
3、流量
第二章
(1) 平均理论流量 qt
在不考虑泄漏的情况下,液压泵在单位时间内理 论上输出的油液体积。即
qt nV
(2) 实际流量 q
液压泵工作时实际输出的油液体积,其值为理
论流量qt 减去泄漏量 Δq , 即
q qt q
(3) 瞬时(理论)流量 qsh
第二章
在偏心轮的几何中心转到最下点 o1 时终止,吸
油完成,偏心轮继续旋转,柱塞随偏心轮向上运 动,密封容积由大变小,油液受压顶开单向阀6
排出(单向阀5关闭),这一过程称为排油。当偏心
轮的几何中心转到最上点 o1时终止,实现排油
(完成压油),偏心轮不断旋转,泵就不断吸油 和压油。
液压泵的工作原理归纳如下:
第二章
(1)密闭的容积发生变化是吸油、压油的根本原理, 容积变大时形成真空,油箱中的油液在大气压 力下进入密闭的容积(吸油),容积减小时油液 受压排出(压油);
(2)油箱的液面与大气相通是吸油的必要条件;
(3)要有配流装置将吸油、压油的过程分开; (吸油口、排压口不能相通)
2、液压马达的工作原理:
第二章 液压泵与液压马达
第一节 液压泵和液压马达概述 第二节 齿轮式液压泵和齿轮式液压马达 第三节 叶片式液压泵和叶片式液压马达 第四节 柱塞式液压泵和柱塞式液压马达
液压与气压传动通用课件(精华版)

利用气体作为工作介质,通过气瓶或气瓶组产生压缩空气, 再通过气动元件将压缩空气转化为机械能输出的一种传动方 式。气压传动的基本原理是伯努利定律,即空气流速大的地 方压力小,流速小的地方压力大。
液压与气压传动的应用领域
液压传动
广泛应用于工程机械、农业机械 、汽车工业、船舶工业等领域, 如挖掘机、推土机、起重机、压 路机、液压夹具等。
同时,随着环保意识的不断提高,液压与气压传动技术也将更加注重环保和节能, 推动工业生产的可持续发展。
对我国液压与气压传动技术发展的建议和展望
我国应加大对液压与气 压传动技术研发的投入 力度,鼓励企业自主创 新,推动技术进步。
加强产学研合作,促进 科技成果的转化和应用 ,提高我国液压与气压 传动技术的整体水平。
04 液压与气压传动系统的设计
系统设计的基本原则和步骤
确定设计要求
明确液压或气压传动系统的功能、性能和参 数要求。
计算系统参数
确定系统方案
根据设计要求,选择合适的液压或气压传动 方案,包括元件选择、回路设计等。
根据பைடு நூலகம்统方案,计算液压或气压传动系统的 参数,如流量、压力、功率等。
02
01
绘制系统图和装配图
液压与气压传动通用 课件(精华版)
目录
• 液压与气压传动基础知识 • 液压系统 • 气压系统 • 液压与气压传动系统的设计 • 液压与气压传动系统的故障诊断与
排除 • 液压与气压传动技术的发展趋势和
未来展望
01 液压与气压传动基础知识
液压与气压传动的定义和原理
液压传动
利用液体作为工作介质,通过密封容器的压力传递动力和运 动的一种传动方式。液压传动的基本原理是帕斯卡原理,即 在小面积上施加压力,将产生较大的力;在大面积上施加压 力,将产生较小的力。
液压与气压传动(第二章讲稿)

系统维护
液压系统对密封件的要求较高,维护成本相对较 高;而气压系统的元件结构简单,维护成本较低 。
05 结论
本章重点回顾
• 液压与气压传动的基本原理:液压与气压传动的基本原理是利用液体或气体的 压力能来传递动力和运动。液压传动以液体为工作介质,气压传动以气体为工 作介质。
气压传动的优点包括清洁、安全、维护成本低等,但也有功率密度低、 动作响应慢等缺点。
液压与气压传动的比较
液压传动的优点包括功率密度高、动作响应快、易于实现自 动化等,但也有泄漏、维护成本高等缺点。而气压传动则具 有清洁、安全、维护成本低等优点,但功率密度低、动作响 应慢等缺点也比较明显。
在选择液压传动还是气压传动时,需要根据实合,液压传动 更为适合;而在需要清洁、安全的环境中,气压传动则更具 优势。
液压传动的优点包括功率密度高、动作响应快、易于实现自动化等,但也有泄漏、维护成本 高等缺点。
气压传动的原理
气压传动的基本原理是利用空气的可压缩性,通过气瓶或压缩机将气体 压缩,然后通过管道和控制阀等元件将压缩气体输送到气动执行元件, 实现动力和运动的传递。
气压传动系统由气源、气动执行元件、控制元件和辅助元件组成。气动 执行元件包括气缸、气马达等,控制元件包括各种气动阀、传感器等。
• 液压与气压传动的系统组成:液压与气压传动系统通常由能源装置、执行元件 、控制元件和辅助元件等组成。能源装置负责提供能量,执行元件实现具体的 动作,控制元件调节系统的运行状态,辅助元件保证系统的正常运转。
下一步学习计划
学习液压与气压传动的元件和回路
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运动粘度ν
动力粘度与液体密度之比值
运动粘度公式
ν= μ/ρ
(m2/S)
运动粘度物理意义
无 (只是因为μ/ρ在流体力学中经常出现
∴ 用ν代替(μ/ρ)
运动粘度单位
SI制: m2/S
CGS制: St(斯)、 CSt(厘斯) (Cm2/S) (mm2/S)
换算关系:1m2/S = 104St =106 CSt
研究内容:研究液体处于静止状态的力
学规律和这些规律的实际应用。
静止液体
指液体内部质点之间没有相对 运动,至于液体整体完全可以 象刚体一样做各种运动。
2、2 液体静力学
2、2、1 液体的静压力及特性 2、2、2 液体静力学基本方程式 2、2、3 压力的表示方法及单位 2、2、4 静压传递原理 2、2、5 液体对固体壁面的作用力
液体的静压力及特性
质量力(重力、惯性力)— 作用于液体 的所有质点 作用于液体上的力 < 表面力(法向力、切向力、其它物体或 容器对液体、一部分液体作用 于令一部分液体等)—作用于 液体的表面
运动粘度单位说明
∵单位中只有长度和时间量纲类似运动学量。
∴称运动粘度,常用于液压油牌号标注
液压油牌号标注
老牌号——20号液压油,指这种油在50°C 时的平均运动粘度为20 cst。
新牌号——L—HL32号液压油,指这种油在 40°C时的平均运动粘度为 32cst。
0 相对粘度 E
∵ μ、ν不易直接测量,只用于理论计算 ∴ 常用相对粘度(或称:条件粘度) o 3 在50 C下,200cm 液体从恩氏粘度计小 o 孔流出时间t1(s)与同体积20 C蒸馏水流出 o 时间t2的比值。用 E表示
第二章 液压传动基础知识
2、1 液压油 2、2 液体静力学
目的任务
了解油液性质、静压特性、方程、传递规律
掌握静力学基本方程、压力表达 式和结论
重点难点
液压油的粘性和粘度 粘温特性 静压特性 压力形成 静力学基本方程
提问作业
1、什么叫液压传动?液压传动的特点是什么?
2、液压传动系统的组成和作用各是什么?
动画演示
牛顿液体内摩擦定律
液层间的内摩擦力与液层接触 面积及液层之间的速度成正比。
粘度
衡量粘性大小的物理量
动力粘度μ(或称:绝对粘度)
运动粘度ν
0 相对粘度 E(或称:条件粘度)
动力粘度μ
公式: ∵τ=F/A=μ·du/dy(N/m2) ∴ μ =τ · dy/du (N· s/m2)
动力粘度物理意义
液体在单位速度梯度下流动时,
接触液层间单位面积上内摩擦力。
动力粘度单位
国际单位(SI制)中: 帕· 秒(Pa· S)或牛顿· 秒/米2(N· S/m2); 以前沿用单位(CGS制)中: 泊(P)或厘泊(CP) 达因· 秒/厘米2dyn· S/cm2) 换算关系: 1Pa· S = 10P =103 CP
相对粘度(条件粘度)
恩氏度0E —— 中国、德国、前苏联等用 赛氏秒SSU —— 美国用 雷氏秒R —— 英国用 巴氏度0B —— 法国用
换算关系
恩氏粘度与运动粘度之间的换算关系
ν=(7、310E-6、31/0E)×10-6 (cSt)
液体的可压缩性定义
液体受压力作用而发生体积缩小性质。
液体的体积压缩系数定义
粘性的物理本质
液体在外力作用下流动时 ,由于液体分 子间的内聚力和液体分子与壁面间的附着 力 , 导致液体分子间相对运动而产生的内摩 擦力,这种特性称为粘性. 或: 流动液体流层之间产生内部摩擦阻 力的性质.
粘性的物理本质
实验表明:内摩擦力表达式 F = μA du/dy ∵ 液体静止时,du/dy = 0 ∴ 静止液体不呈现粘性
2、1、2 对液压油的要求及选用
对液压油的要求 液压油的选择
液压油的任务
工作介质—传递运动和动力 润滑剂 —润滑运动部件
对液压油的要求
(1)合适的粘度和良好的粘温特性; (2)良好的润滑性; (3)纯净度好,杂质少; (4)对系统所用金属及密封件材 料有 良好的相容性。
对液压油的要求
(5)对热、氧化水解都有良好稳定性,使用寿命长; (6)抗泡沫性、抗乳化性和防锈性好,腐蚀性小; (7)比热和传热系数大,体积膨胀系数小,闪点和 燃点高,流动点和凝固点低。 (凝点—— 油液完全失去其流动性的最高温度) (8)对人体无害,对环境污染小,成本低, 价格便宜 总之:粘度是第一位的
液体的其它性质
1、粘度和压力的关系 ∵ P↑,F↑,μ↑ ∴μ随p↑而↑,压力较小时 忽略,32Mpa以上才考虑
液体的其它性质
2、粘度和温度的关系
∵ 温度↑,内聚力↓,μ↓ ∴粘度随温度变化的关系叫粘 温特性,粘度随温度的变化 较小,即粘温特性较好。
粘温特性
定义:粘度随温度变化的特性
图1-5 几种国产油液粘温图
液压油的选择原则
1 选择液压油品种 2 选择液压油粘度
液压油的类型
机械油 精密机床液压油 气轮机油 变压器油等
液压油选择
首先根据工作条件 (v、p 、T)和元件类型 选择油液品种,然后根据粘度选择牌号
慢速、高压、高温:μ大(以↓△q)
通常 <
快速、低压、低温:μ小(以↓△P)
2、2 液体静力学
定义: 体积为v的液体,当压力增大
△p时,体积减小△v,则液体 在单位压 = - △v / △p v(m2/N) κ一般=(5-7)*10-10m2/N
液体的体积压缩系数物理意义
单位压力所引起液体体积的变化 ∵ p↑ v↓ ∴为保证κ为正值,式中须加负号
液体的体积弹性模数
定义:液体压缩系数的倒数 公式:k = 1/κ= - △p v /△v 2 (N/m )
液体的体积弹性模数物理意义
表示单位体积相对变化量所需要的压力增 量,也即液体抵抗压缩能力的大小。
一般认为油液不可压缩(因压缩性很小), 计算时取: k = (1.4-1.9)*109 N/m2 若分析动态特性或p变化很大的高压系统,则必须考虑。
液压油
2、1、1 液压油的物理性质 2、1、2 对液压油的要求及选用
2、1、1 液压油的物理性质
一 二 三 四 液体的密度 液体的粘性 液体的可压缩 其他性质
液体的密度
密度—单位体积液体的质量 ρ=m/v kg/m3 密度随着温度或压力的变化 而变化,但变化不大,通常忽略, 一般取ρ=900kg/m 3的大小。