学院路、职中路质量、安全施工总结
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文在过去的一年里，我担任学校的安全施工工作，负责确保校园内的安全。
通过团队合作和不懈的努力，我取得了一些重要的成果，并且学到了很多关于安全管理的经验。
在这篇总结中，我将回顾过去一年的工作，并提出一些改进的建议。
在过去的一年里，我主要负责指导施工人员遵守相关的安全规定和程序。
我定期检查施工现场，确保施工过程中的安全操作。
我与施工人员进行密切的合作，提供必要的安全培训，并确保他们了解并遵守所有的安全规定。
我还与校方进行沟通，及时了解他们的需求和要求。
在过去一年里，我成功地推动了一些安全改善措施的实施。
我与学校安全团队合作，制定了一套全面的安全手册，包括施工安全规定、应急措施和应付突发状况的指导。
我们还组织了一系列的培训活动，向施工人员介绍了最新的安全知识和技能。
这些措施的实施大大提高了学校施工安全的水平。
在过去的一年里，我也发现了一些问题和挑战。
一些施工人员对安全规定的理解和遵守情况不够到位。
有些人忽视了安全设备的使用，甚至违反了安全操作规程。
一些突发事件的应对能力仍然有待加强。
尽管我们制定了应急措施，但在实际操作中，有时人们还是会出现慌乱和不明确的情况。
针对上述问题和挑战，我提出以下几点改进的建议。
我们需要加强安全培训，提高施工人员的安全意识。
我们可以组织更多的现场演练和案例分享，加强施工人员对安全操作规程的了解和掌握。
我们需要定期进行安全检查，以确保施工现场的安全设备齐全、使用正确。
我们应该制定更详细的应急措施和预案，以应对可能发生的突发事件。
过去的一年里，我在学校安全施工工作中取得了一些成绩。
通过与团队的合作和努力，我们成功地推动了一些安全改善措施的实施，并提高了学校施工安全的水平。
仍然有一些问题存在，需要加以改进。
我会继续努力，与团队一起致力于提高学校的施工安全水平。
学校道路安全生产工作总结
学校道路安全生产工作总结
近年来，学校道路安全生产工作一直是学校管理工作的重要组成部分。
为了确
保学生、教职工和家长的安全，学校不断加强道路安全生产工作，取得了显著成效。
首先，学校加强了道路交通安全教育。
学校定期开展交通安全知识宣传活动，
通过举办交通安全知识竞赛、举办交通安全演讲比赛等形式，增强学生的交通安全意识，提高他们的交通安全技能。
同时，学校还邀请交警部门开展交通安全宣传活动，引导学生养成良好的交通安全习惯。
其次，学校加强了道路交通安全管理。
学校成立了道路交通安全管理小组，定
期组织道路交通安全检查，及时发现和解决道路交通安全隐患。
学校还制定了严格的交通安全管理制度，规范学生、家长和教职工的交通行为，确保道路交通安全有序进行。
再次，学校加强了道路交通安全设施建设。
学校对校园周边道路进行了改造和
提升，增设了交通标志、交通信号灯等交通设施，提高了道路交通安全设施的完善程度。
学校还加强了对道路交通安全设施的维护和管理，确保道路交通安全设施的正常使用。
总的来看，学校道路安全生产工作取得了显著成效。
但是，我们也清醒地认识到，道路交通安全工作任重道远，需要全社会的共同努力。
学校将继续加强道路交通安全教育、管理和设施建设，为学生、教职工和家长创造一个更加安全的道路交通环境。
希望全社会都能关注道路交通安全，共同努力，共同建设一个更加安全的社会。
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文安全施工工作总结
通过一学期的学习，参观，实践和工作，我对安全施工工作有了更深入的理解和认识。
在学校安全工作中，我深感责任重大，同时也意识到安全意识的重要性。
下面是我对这学
期安全施工工作的总结。
在学校安全施工工作中，我充分了解了学校的安全规则和制度，并严格按照规定执行。
我坚持每天穿着安全帽、安全鞋，遵守施工现场的安全规定，从事施工工作之前，我会仔
细阅读施工手册，了解施工工作的具体要求和安全注意事项。
我会向领导汇报施工计划，
并按计划进行施工，确保施工过程的安全。
我注重安全意识的培养。
安全意识是保证安全施工工作的基础，我要时刻牢记安全第
一的原则，时刻保持警惕，做到有意识的预防和控制施工现场的各种安全隐患和风险。
当
发生危险或者意外情况时，我能迅速采取有效的措施，确保施工人员的安全。
我注重与他人的沟通合作。
在学习和实践中，我充分认识到安全施工工作不是一个人
的事情，需要与他人的紧密配合。
我能与同事积极沟通，协作配合，共同完成工作任务。
在遇到困难和问题时，我能主动向领导和同事寻求帮助和建议，共同解决问题。
我注重学习和提升自己的安全知识和技能。
我会持续关注行业发展动态，学习相关安
全知识和技能。
我会参加培训班和学习交流活动，提高自己的专业水平和安全施工能力。
我还会不断总结经验，改进工作方法，提高工作效率。
学校道路安全生产工作总结
学校道路安全生产工作总结
随着学校规模的不断扩大，学生人数的增加，学校道路安全生产工作变得愈发重要。
为了保障学生和教职工的安全，学校道路安全生产工作必须得到高度重视。
在过去的一段时间里，我们学校加大了对道路安全生产工作的投入，取得了一些成效，但也面临着一些挑战和问题。
首先，学校道路安全生产工作需要不断加强宣传教育。
我们组织了道路交通安全知识的宣传活动，让学生和教职工了解交通规则和安全常识，提高他们的安全意识和自我保护意识。
同时，我们还加强了道路交通安全教育课程，让学生在课堂上就能够接受相关知识的教育，增强他们的交通安全意识。
其次，学校道路安全生产工作需要加强管理和监督。
我们建立了道路交通安全管理制度，明确了责任和任务，加强了对学校道路交通安全工作的监督和检查。
同时，我们还加强了对学校周边道路和交通设施的维护和管理，确保道路的畅通和安全。
另外，学校道路安全生产工作需要加强与社会各界的合作。
我们与当地交警部门、交通安全协会等单位建立了合作关系，共同开展道路交通安全宣传活动，共同维护学校周边的交通秩序，共同保障学生和教职工的安全出行。
总的来说，学校道路安全生产工作是一项系统工程，需要学校全体师生员工的共同努力。
我们将继续加大对道路安全生产工作的投入，不断改进工作方法，提高工作效率，确保学生和教职工的安全出行。
希望通过我们的努力，能够为学校道路安全生产工作做出更大的贡献。
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文近年来，为了保障学校师生的生命安全和财产安全，我校采取了一系列的安全施工措施。
在校园安全施工工作中，我充分发挥了自己的职责和专业能力，取得了积极的成果。
我认真履行了岗位职责。
作为学校安全工作人员，我时刻保持警惕，严格执行各项规章制度，认真核查施工单位的资质和施工人员的证件，确保施工单位合法合规。
我还积极参与安全教育和宣传工作，定期组织安全培训，提高广大师生的安全意识和自我保护能力。
我积极配合施工单位完成各项工作任务。
在施工前，我仔细组织施工单位编制施工方案和安全管理制度，并根据实际情况进行调整和完善。
在施工过程中，我加强对施工现场的监督检查，及时发现并解决安全隐患，确保施工工作的顺利进行。
我还协调施工单位与学校其他部门的合作，确保各项工作的协调进行。
我还积极宣传安全知识，加强安全管理。
通过制作宣传栏、发布安全通告、组织安全月活动等方式，提高广大师生的安全意识和自我保护能力。
我还建立了安全隐患排查制度和应急预案制度，并定期组织安全检查和演练，确保学校安全工作的有效执行。
我还与相关部门保持紧密联系，及时掌握学校周边环境的安全状况，做好各项安全防范措施的调整和升级工作。
在应对突发事件时，我及时报告有关部门，组织人员进行紧急处置，并做好事故后续处理工作，保护师生的人身和财产安全。
在学校安全施工工作中，我充分发挥了自己的专业能力和职责，取得了显著成绩。
通过我与施工单位的密切配合和安全管理的不断完善，有效提高了施工工作的安全性和效率。
通过我与师生的合作和宣传教育工作，广大师生的安全意识和自我保护能力也得到了提高。
我也意识到，学校安全施工工作仍存在一些不足之处，如对施工单位的监管不够严格，安全隐患排查不够及时等问题。
为解决这些问题，我将进一步加强学习，提高业务能力，不断完善和改进工作方法。
我还将继续加强与相关部门的合作，加强安全宣传教育工作，共同营造一个安全、和谐的学校环境。
道路建设安全施工总结
道路建设安全施工总结
一、工程概况
本工程是某市道路建设项目，旨在提高城市交通能力，改善市民出行条件。
工程包括道路路基、路面、排水系统等建设内容，总长度约为XX公里。
二、安全施工管理
1. 安全管理体系建立
为确保施工安全，我们建立了完善的安全管理体系，成立了安全领导小组，明确了各级管理人员职责，制定了安全生产责任制和考核办法。
2. 安全教育培训
针对施工人员安全意识参差不齐的情况，我们组织了多次安全教育培训，提高了施工人员的安全意识和操作技能。
3. 安全检查与隐患排查
我们定期进行安全检查和隐患排查，及时发现并处理存在的安全隐患，确保施工安全。
4. 现场安全管理
在施工现场，我们采取了封闭式管理措施，设置了安全警示标志和防护设施，加强了对临时用电、机械设备等重点部位的管理。
三、安全施工措施实施
1. 临时用电安全
我们严格按照临时用电安全规范进行布线、安装，确保用电设备符合要求，定期检查维护，防止触电事故发生。
2. 土方开挖与边坡防护
在土方开挖过程中，我们采取分层开挖、随挖随护等措施，防止塌方事故发生。
同时，我们对边坡进行了监测，及时发现并处理异常情况。
3. 施工机械设备管理
我们对进场的施工机械设备进行了验收和登记，建立了设备台账。
在施工过程中，我们加强了对设备的维护保养和检查，确保设备安全运行。
四、总结与展望
通过本次道路建设项目的实施，我们深刻认识到安全施工的重要性。
我们将继续加强安全管理，完善安全制度，提高安全意识，确保类似工程的安全顺利实施。
同时，我们也希望与同行交流学习，共同推动道路建设行业的安全生产水平不断提高。
学校安全文明施工工作总结
学校安全文明施工工作总结
近年来，随着学校建设的不断扩张和改善，施工工作也成为了学校管理的重要环节。
为了确保施工过程中师生员工的安全和校园环境的整洁，学校积极开展了安全文明施工工作。
现在，让我们来总结一下学校安全文明施工工作的一些经验和做法。
首先，学校加强了对施工单位的管理和监督。
在施工前，学校会与施工单位签订安全协议，明确施工单位的责任和义务。
学校还会派专人对施工现场进行定期检查，确保施工单位严格按照规定进行施工，杜绝安全隐患的发生。
其次，学校加强了对施工人员的培训和教育。
学校会邀请相关部门的专业人员对施工人员进行安全文明施工的培训，提高他们的安全意识和文明素养。
同时，学校还会定期组织安全文明施工知识的宣传活动，让施工人员时刻牢记安全第一的理念。
此外，学校还加强了对施工现场的管理和整治。
学校会对施工现场进行划定范围，设置警示标识，并配备专人进行现场管理。
学校还会要求施工单位保持施工现场的整洁，确保施工过程中不影响校园的环境和秩序。
最后，学校还加强了对施工过程的监督和评估。
学校会邀请第三方机构对施工过程进行监督和评估，确保施工过程合乎规定，并对施工单位的安全文明施工工作进行评定，给予表彰和奖励。
通过以上的总结，可以看出学校在安全文明施工工作上付出了很多努力，并取得了一些成效。
但同时也要看到，学校安全文明施工工作还存在一些不足之处，需要进一步加强和改进。
希望学校能够不断完善安全文明施工工作，为师生员工营造一个更加安全舒适的校园环境。
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文
安全施工工作总结范文_学校安全工作总结范文近年来，安全施工工作成为了一个备受关注的领域。
在我校，我们也注重安全施工工作，在不断的总结和探索中，不断优化和完善安全施工工作。
经过一年的不懈努力和不断探索，我们取得了一定的成果。
在此，我对学校安全施工工作进行总结，为今后工作的改进提供参考。
一、工作开展情况在学校安全施工工作中，我们注重制定具体的工作计划和方案。
针对校园基建、设备维修、翻新装修等工程，我们及时完成施工计划，并落实各项安全要求。
在施工现场，我们严格执行安全施工规定，管理员工、机器设备进行监管，并加强对施工人员的安全教育和管理，确保施工安全顺利进行。
二、问题及存在原因分析在学校安全施工工作中，我们也发现了一些问题。
首先，部分施工人员安全意识不强，存在违章行为的情况；其次，部分工程存在设计不合理、施工难度大等问题，增加了施工安全隐患；还有一些单位在施工中不严格遵守有关安全规定，存在不作为、乱作为的情况。
三、处理措施及成效针对上述问题，我们采取了一系列的处理措施。
首先，加强对施工人员的安全教育和培训，增强他们的安全意识；其次，加强与施工单位的协调沟通，掌握工程施工情况，及时调整施工计划，解决问题；第三，深入开展施工安全检查，督导现场安全施工，及时发现和处理施工隐患，确保施工安全。
在接下来的工作中，我们将继续落实这些措施，以取得更好的成效。
总之，学校安全施工工作是我们工作的重点之一，也是我们长期努力的方向。
在今后的工作中，我们将继续加强安全施工管理，不断完善安全制度，全面提高安全意识，确保校园的安全施工工作取得更好的成效。
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中和片区学苑路、职中路道排改造工程质量安全施工总结四川中信建设工程有限公司中和片区学苑路、职中路道排改造工程施工项目部二0一四年三月二十四日一、工程总体概况中和片区学苑路、职中路道排改造工程位于成都市高新区中和街道办。
其中学苑路起于中和大道(0+00)、止于供电所(3+91.24)，路线全长391.24m，红线宽度为25m，局部拓宽为30m；职中路起点接中和大道现状车道边缘（00+8.019）、终点接新成仁路现状车道边缘（9+67.78），路线全长959.761m，红线宽度为9、12、20m。
工程内容包括：道路、管涵、排水、电力、路灯、交安、人行道、绿化和临时管道等附属工程。
高程系采用成都高程系。
道路沿线主要为农田和施工堆土区，地形总体较为平坦，地貌单元为成都平原岷江水系一级阶地。
建设单位：成都市高新区中和街道办事处设计单位：成都市市政工程设计研究院勘察单位：成都市勘察测绘研究院监理单位：四川三信建设咨询有限公司施工单位：四川忠信建设工程有限公司二、道路工程概况（一）、技术标准：道路主要技术标准项目指标技术标准道路类别城市支路（职中路）、次干路（学苑路）计算行车速度（km/h）30（职中路）、40（学苑路）路面等级高级路面交通等级中型（职中路）、重交通（学苑路）设计年限10年（职中路）、15年（学苑路）标准路幅宽度（m）9、12、20（职中路），25（学苑路）（二）、路基本工程采用“一块板”路幅，职中路标准路幅宽度为9、12、20m，路幅分配如下： 0+8.019—1+77.071段：1.5m人车道+6.0m车行道+1.5m人行道=9.0m。
1+77.071—5+9.388段：2.5m人车道+7.0m车行道+2.5m人行道=12.0m。
5+9.388+9+67.78段：3.0m人车道+14.0m车行道+3.0m人行道=20.0m。
学苑路标准路幅宽度为25m，其组成为：3.5m人车道+18.0m车行道+3.5m人行道=25.0m。
路拱横坡均采用单折线形，车道横坡度为1.5%，坡向道路外侧；人行道为2.0%，坡向道路内侧。
1、路基处理（1）车行道范围内全线进行路基加强处理，处理方式为路基设计标高下设臵80cm砂砾石加强层，并分层碾压、夯实至路基设计标高；（2）管道范围内按地基承载力和相关要求进行连砂石换填；（3）路基施工时严禁暴晒、浸泡，并及时封闭；（4）路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
（5）施工中若发现地基情况与地勘报告不符，应及时通知各方责任主体现场认定、协调。
2、边坡防护边坡采用土质边坡以稳定路基，边坡坡率一般采用1：1.5；边坡坡面须粘土夯实，局部地段可以考虑坡面植草绿化。
3、路基边沟考虑到周围道路开发的进度无法跟上道路建设的进度，施工时应在道路两侧设臵临时排水边沟，临时边沟随着路基和雨污水管道的施工进度而逐步取消。
临时边沟采用土沟，就近接入涵洞或现状水系。
4、压实度1）车道采用重型击实标准：填方路段路床表面以下0—80cm范围内≥95%,80—150cm范围内≥94%，150cm以下≥92%。
零填及挖方路段路床表面以下0—80cm范围内≥95%。
当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖，分层回填，并满足上述压实度要求。
2）人行道采用重型击实标准：路床压实度≥90%，水泥稳定碎石基层压实度≥92%。
（三）、路面结构：1、职中路1）、机动车道：上面层：细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C，厚4cm；中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm；下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm；0.6cmES-2稀浆封层上基层：5%水泥稳定碎石，厚20cm；下基层：4%水泥稳定碎石，厚20cm；垫层：级配碎石，厚20cm。
2）、人行道：面层：6cm厚C30砼人行道彩砖；垫层：3cm厚M7.5水泥砂浆垫层；基层：20cm厚4%水泥稳定碎石。
3）、弯沉值：上面层：厚4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C，21.9；中面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，23.9；下面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，27.4；上基层：厚20cm5%水泥稳定碎石，31.7；下基层：厚20cm4%水泥稳定碎石，70；级配碎石：厚20cm级配碎石，198.3；路基：260。
2、学苑路1）、机动车道：上面层：细粒式SBS改性沥青混凝土SMA-13，厚4cm；中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm；下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm；0.6cmES-2稀浆封层上基层：5%水泥稳定碎石，厚25cm；下基层：4%水泥稳定碎石，厚25cm；垫层：级配碎石，厚20cm。
2）、人行道：面层：6cm厚C30砼人行道彩砖；垫层：3cm厚M7.5水泥砂浆垫层；基层：20cm厚4%水泥稳定碎石。
3）、弯沉值：上面层：厚4cm细粒式SBS改性沥青混凝土SMA-13，18.4；中面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，19.9；下面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，22.3；上基层：厚25cm5%水泥稳定碎石，25.2；下基层：厚25cm4%水泥稳定碎石，53.7；垫层：厚20cm级配碎石，198.3；路基：232.9。
（四）、路面排水学苑路设计纵坡为0.34%，对应坡长391.24m；职中路设计最大纵坡0.329%，对应坡长209.481m，最小纵坡0.191%，对应坡长501.369m。
对于纵坡小于0.3%路段，须采取加密水篦子等措施；其它路面水通过设臵在路面最低点处及路面边缘的雨水进水井汇集后排入道路下设臵的雨水管道中排出。
三、排水工程概况本工程排水采用雨污分流机制，包括污水管道1条，雨水管道1条。
学苑路16m宽段污水管道d600位于道路中线以东1.5m，雨水方沟b*H=2000*2000位于道路中线以西1.5m的位臵；25m宽段污水管道d600位于道路中线以东5m，雨水方沟b*H=2000*2200位于道路中线以西5m的位臵；污水经中和大道三段污水管道排向华龙路污水管道，雨水经中和大道三段排入南端雨水管道，最终排向聚宝沱排洪沟。
职中路12m宽段污水管道d500-d600位于道路中线以北1.5m，雨水管道d500-d600位于道路中线以南1.5m；20m宽段污水管道d500-d600位于道路中线以北2.0m，雨水管道d600-d1200位于道路中线以南2.0m；污水分段排入学苑路、新成仁路污水管道，雨水分段排入中和大道、学苑路、老中柏路、新成仁路雨水管道雨水进水管采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，360度混凝土满包基础。
管顶覆土H<1.0m 或管道过河时、采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土满包基础。
管顶覆土1.0m≤H≤7.0m时、采用钢筋混凝土承插管或企口管，180度砂石基础；其中管顶覆土1.0m ≤H≤4.5m时、采用钢筋砼Ⅱ级管，管顶覆土4.5m＜H≤7.0m时、采用钢筋砼III级管。
管顶覆土7.0m＜H≤9.0m时、采用III级钢筋混凝土平口管或企口管，180度混凝土基础；管顶覆土H＞9.0m时、采用III级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土满包基础。
对于砂石基础的钢筋混凝土管，管道接口采用柔性橡胶圈承插接口, 对于混凝土基础钢筋混凝土管，管道接口采用混凝土套环柔性接口。
雨、污水管道采用钢筋混凝土圆形检查井或矩形直线钢筋砼井。
检查井井盖、盖座采用新型防沉降、防盗球墨铸铁成品。
雨水口支管采用d300、坡度≥1%，当红线宽度≤25m 时，井深≥1.2m；当红线宽度>25m时，井深≥1.4m。
在有路沿的道路上、采用路沿式雨水口，其它采用平地式雨水口。
由于学院路涉及高新区污水主管道改造目前无法施工，该项目实际仅完成职中路排水工程和土路床施工，即将开始路基砂砾石加强层施工。
四、项目机构及人员为确保该工程保质、保量、按期完成，公司配臵了以执行项目经理任光艳、技术负责人刘洪为核心的多名经验丰富、实战善干的管理人员组成了一支强有力的施工管理队伍，从事现场施工管理、安全、文明生产管理、内业技术资料管理、质量监督管理、后勤供应管理，所有管理人员均做到持证上岗、定岗定责，以力保本工程保质、保量、安全、文明高效地完成。
五、为确保工程质量采取的措施1、选择优秀的施工作业班组：由现场管理人员组成一支施工班组选择小组，由项目经理为组长，对不同的作业班组进行问答测试及现场样板制进行考核，最终确定好的施工作业班组。
2、建立完善的质量监督体系：每道工序施工前，对施工班组进行深入技术交底；在施工的过程中，坚持三检制度：先由作业班组自检、互检后再由项目部质检员专检检查合格后，报监理工程师验收；对于不合格的产品坚决返工。
同时对不按照有关规范操作的班组作出相应的处罚，经项目部质检小组检验合格后，由内业资料员将有关技术资料交现场监理审查签字认可后方可进行下道工序。
为确保工程质量万无一失，现场成立了专职目标检查小组，对工程质量、进度、安全、文明施工进行严格定时不定时检查，并对优秀的管理人员和施工队伍进行奖励，对失职的管理人员和施工班组作出相应的处罚。
3、施工原材料及构配件的质量控制：首先选定几家相当具有实力的原材料，半成品生产厂家，然后协同甲方代表、现场监理、材料小组亲自到生产厂家进行考察，确定最好的厂家作为供货单位，最后由项目部成立的专门的材料小组，对购进的材料和半成品的质量、出厂合格证书、材料送检的技术指标进行清查，坚决淘汰不合格的原材料及半成品。
道路所用水泥、钢筋、砂、石等严格按照施工规范和试验规范严把质量关，材料进场时材料员和质量员通过各种检测方式对每次进场的材料进行严格的检查并报现场监理抽检，杜绝材料质量问题，发现材料质量问题，坚决不收，并且要求供货方杜绝下次再次出现类似的问题，如果发现二次以上材料有质量问题，取消供货方的资格。
进场材料检验情况：钢筋抽检共2组，合格2组，合格率100%；砂、石、各抽检6组，合格率均为100%；水泥共抽检15组，合格率100%；所有进场材料均具备出厂合格证及检验报告。
在施工过程中，严要求，高标准对待每一道工序，施工过程中质量贯穿于施工全过程，发现问题立即整改，并且严格按照三检制度（自检、互检、交（专）检）层层把关，杜绝了质量问题的出现。
六、道路工程施工质量控制和检查验收情况1、路床路床施工前，先按设计标高将道路土方挖除，对不良土质换填后采用采用人工整形、机械碾压，遵循先轻后重的原则压实。
路床无翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用20T压路路碾压后，无明显轮迹。
路床完工后，我方及监理对路床压实度、中线高程、平整度、宽度及横坡等进行了自检及抽检，符合设计及规范要求。