全力推进长江经济带绿色发展
贯彻新理念 实现新作为——坚持用“青春力量”助力长江经济带发展

923TH ISSUE OF 2020 TOTAL 465TH ISSUE境污染与物种失衡,都让沿江人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾日益加剧。
新发展阶段,全面推动长江经济带发展,不仅可以推进沿江省市生态环境整治,促进绿色转型,激发经济社会活力,更可以满足人民群众对美好生活的向往,进一步加快社会主义现代化建设。
党的十九届五中全会指出:“坚持实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略,健全区域协调发展体制机制。
”长江经济带,是新发展阶段践行新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的重大实践。
全面推动长江经济带发展,可以极大促进区域协调发展,有利于我们走出一条生态优先、绿色发展之路,推动山水人城和谐相融发展;有利于加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,促进上中下游优势互补、协作互动,缩小东中西部发展差距,实现共同富裕;有利于优化沿江产业结构和城镇化布局,建设陆海双向对外开放新走廊,培育国际经济合作竞争新优势,促进经济社会全面绿色转型。
全面推动长江经济带发展对江西加速绿色崛起具有重大的现实意义。
新发展阶段,全面推动长江经济带发展,是国家由“沿海发展”向“沿海与沿江比翼发展”的重大战略转变,更是打造中国经济转型升级“新增长极”的重要举措,其战略意义重大而深远。
建设长江经济带和长江中游城市群,江西作为我国东南沿海发达地区的战略腹地和战略纵深,区位优势将愈加凸显。
面对新形势,主动融入长江经济带,有利于充分发挥江西“承东启西、连接南北”独特的区位优势,拓展发展空间,纵深推进昌九一体化,从而推动江西加快发展升级、小康提速、绿色崛起,确保经济社会实现又好又快发展。
突出工作重点,积极融入全面推动长江经济带发展的战略格局进入新发展阶段,共青团工作基础、工作环境、工作对象也随之发生了很大变化。
如何进一步发挥团的作用,用“青春力量”助力长江经济带发展,是摆在各级团组织面前的一项重大课题。
《长江经济带发展规划纲要》全文

《长江经济带发展规划纲要》全文《长江经济带发展规划纲要》提出了多项主要任务,从规划背景、总体要求、大力保护长江生态环境、加快构建综合立体交通走廊、创新驱动产业转型升级、积极推进新型城镇化、努力构建全方位开放新格局、创新区域协调发展体制机制、保障措施等方面描绘了长江经济带发展的宏伟蓝图,是推动长江经济带发展重大国家战略的纲领性文件。
一、时代背景和战略意义长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,面积约205万平方公里,占全国的21%,人口和经济总量均超过全国的40%,生态地位重要、综合实力较强、发展潜力巨大。
目前,长江经济带发展面临诸多亟待解决的困难和问题,主要是生态环境状况形势严峻、长江水道存在瓶颈制约、区域发展不平衡问题突出、产业转型升级任务艰巨、区域合作机制尚不健全等。
推动长江经济带发展,有利于走出一条生态优先、绿色发展之路,让中华民族母亲河永葆生机活力,真正使黄金水道产生黄金效益;有利于挖掘中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力,促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展,形成上中下游优势互补、协作互动格局,缩小东中西部发展差距;有利于打破行政分割和市场壁垒,推动经济要素有序自由流动、资源高效配置、市场统一融合,促进区域经济协同发展;有利于优化沿江产业结构和城镇化布局,建设陆海双向对外开放新走廊,培育国际经济合作竞争新优势,促进经济提质增效升级,对于实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦,具有重大现实意义和深远历史意义。
二、把长江经济带建成黄金经济带推动长江经济带发展,是党中央、国务院主动适应把握引领经济发展新常态,科学谋划中国经济新棋局,作出的既利当前又惠长远的重大决策部署,对于实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦,具有重大现实意义和深远历史意义。
2013年7月,国家领导人在武汉调研时指出,长江流域要加强合作,发挥内河航运作用,把全流域打造成黄金水道。
交通运输部办公厅关于印发深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知

交通运输部办公厅关于印发深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.08.13•【文号】交办水〔2018〕104号•【施行日期】2018.08.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部办公厅关于印发深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知交办水〔2018〕104号上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州省(市)交通运输厅(委),长江航务管理局:经交通运输部同意,现将《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》印发给你们,请认真贯彻执行。
交通运输部办公厅2018年8月13日深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划为深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要战略思想,落实《长江经济带发展规划纲要》和《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(交运发〔2016〕232号)等要求,以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点,加快推进长江经济带多式联运发展,构建高质量综合立体交通走廊,更好服务长江经济带发展战略,制定本行动计划。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢固树立新发展理念,坚持生态优先、绿色发展,宜水则水、宜陆则陆,深化交通运输供给侧结构性改革,着力加快运输结构调整,着力发挥水运的比较优势和多式联运的组合效率,大力提升和完善长江黄金水道功能,为长江经济带发展提供更加顺畅、绿色高效的交通运输保障。
到2020年,构建有机衔接、具备竞争力的铁水联运系统,基本形成长江干线、长三角地区至宁波—舟山港、上海洋山江海直达运输系统,进一步完善干支直达、通江达海、区域成网的水运基础设施体系,初步形成布局合理、结构优化、功能完善、互联互通的长江经济带多式联运服务体系。
长江经济带主要港口铁路进港率达到80%以上,大宗散货铁路、水运集疏港比例力争达到90%以上,重点集装箱港口铁水联运量年均增长15%以上,力争上海洋山集装箱江海直达比例达到20%.二、主要任务(一)着力补齐联运基础设施短板。
长江经济带发展战略

长江经济带发展战略随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速推进,长江经济带在国家发展中扮演着至关重要的角色。
长江经济带位于中国东部,是中国人口最多、经济最发达的地区之一,其发展战略对于整个国家的发展具有重要的战略意义。
本文将重点探讨长江经济带的发展战略,并分析其对中国经济和社会的影响。
长江经济带发展战略的核心目标是实现经济的协调发展、人民生活水平的显著提高以及生态环境的明显改善。
为实现这一目标,长江经济带发展战略提出了一系列具体的政策措施和发展路径。
首先,长江经济带发展战略要推动经济结构的转型升级。
长江经济带地区一直以来都以制造业为主导,但随着全球产业链的调整和中国企业的国际竞争力的增强,长江经济带发展战略迫切需要将经济重心从传统制造业转向高附加值的服务业和创新型产业。
这包括加强技术创新、加快推进信息化建设以及提高教育培训水平等。
其次,长江经济带发展战略要促进区域协调发展。
长江经济带涵盖了多个省份和城市,各地区之间的发展差距较大。
为了实现区域间的均衡发展,长江经济带发展战略提出了加强交通基础设施建设、加强产业协调发展以及加强资源配置等措施,以促进经济社会的协同发展,提升整个经济带的竞争力。
第三,长江经济带发展战略要推动绿色发展,保护生态环境。
长江经济带地区的环境问题一直备受关注,尤其是长江的水污染问题。
长江经济带发展战略提出了一系列的环境保护措施,包括加强水污染治理、推动清洁能源的开发利用、推进生态修复等,以实现经济发展和环境保护的双重目标。
长江经济带发展战略的实施对于整个中国经济和社会的影响将是深远的。
首先,长江经济带的发展将拉动周边地区的经济增长,提升整个中国东部地区的发展水平。
其次,长江经济带地区是中国重要的能源和物资流通通道,发展战略的实施将优化物流和供应链,推动产业升级和经济效益提升。
此外,长江经济带的发展还将促进区域间的人口流动和资源配置,推动国家的城市化进程。
然而,长江经济带发展战略也面临一些挑战。
在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话

摘 报22 小康INSIGHT CHINA 在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话9月1日出版的第17期《求是》杂志发表中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《在深入推动长江经济带发展座谈会上的讲话》。
文章强调,推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略,对实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要意义。
新形势下,推动长江经济带发展,关键是要正确把握几个关系,坚持新发展理念,坚持稳中求进工作总基调,坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,使长江经济带成为引领我国经济高质量发展的生力军。
文章指出,要全面把握长江经济带发展的形势和任务。
两年多来,有关部门和沿江省市做了大量工作,在强化顶层设计、改善生态环境、促进转型发展、探索体制机制改革等方面取得了积极进展。
同时,也要清醒看到面临的困难挑战和突出问题。
文章指出,推动长江经济带发展需要正确把握几个关系。
第一,正确把握整体推进和重点突破的关系,全面做好长江生态环境保护修复工作。
第二,正确把握生态环境保护和经济发展的关系,探索协同推进生态优先和绿色发展新路子。
第三,正确把握总体谋划和久久为功的关系,坚定不移将一张蓝图干到底。
第四,正确把握破除旧动能和培育新动能的关系,推动长江经济带建设现代化经济体系。
第五,正确把握自身发展和协同发展的关系,努力将长江经济带打造成为有机融合的高效经济体。
文章指出,要加大推动长江经济带发展的工作力度。
有关部门和沿江省市要认真贯彻落实党中央对推动长江经济带发展的总体部署和工作安排,加强组织领导,调动各方力量,强化体制机制,激发内生动力,坚定信心,勇于担当,抓铁有痕、踏石留印,把工作抓实抓好,为实施好长江经济带发展战略而共同奋斗。
(新华社北京8月31日电)阅读原文请扫二维码。
安徽干部教育在线《深入推进长江经济带绿色协同发展》测试答案

1长江经济带绿色协同发展,是一场()。
(分值:4.0/得分:4.0)A.大仗、硬仗B.硬仗、苦仗C.大仗、苦仗D.大仗、硬仗、苦仗2我国很多地方生活污水的排放占到整个污水比重的()甚至更多。
(分值:4.0/得分:4.0)A.20%B.30%C.40%D.50%3长江流域环境风险隐患突出,最危险的是()。
(分值:4.0/得分:4.0)A.采砂问题B.化工园区C.非法倾倒固体废物D.水上交通运输的压力4长江流域占全国国土面积的()左右,养育了全国大概()的人口,创造了大约全国()的GDP。
(分值:4.0/得分:4.0)A.1/5,1/4,1/3B.1/4,1/3,1/2C.1/3,1/2,1/2D.1/5,1/3,1/35从2018年开始,我国历时()年全面打响污染防治攻坚战。
(分值:4.0/得分:4.0)A.2B.3C.4D.56长江有两个“肾”,一个是洞庭湖,另一个是()。
(分值:4.0/得分:4.0)A.太湖B.巢湖C.鄱阳湖D.洪泽湖7“十九大”报告提出到()美丽中国目标基本实现。
(分值:4.0/得分:4.0)A.2020年B.2025年C.2030年D.2035年8长江经济带的绿色发展要坚持两个底线,即()和环境保护的底线。
(分值:4.0/得分:4.0)A.经济发展的底线B.社会稳定的底线C.经济增长的底线D.生态文明的底线9习总书记讲生态文明是指生产发展,(),生态良好。
(分值:4.0/得分:4.0)A.社会和谐B.分配公平C.生活富裕D.乡风文明10新形势下,推进长江经济带绿色协同发展,关键是正确把握整体推进和()。
(分值:4.0/得分:4.0)A.重点突破B.以点带面C.点面结合D.统筹兼顾11长江经济带共抓大保护,是指()。
(分值:6.0/得分:6.0)A.保护优先B.绿色发展C.在保护中发展D.在发展中保护12典型的协商合作机制包括()。
(分值:6.0/得分:6.0)A.公众参与机制B.联合决策机制C.联合行动机制D.执法监督机制13《长江经济带生态环境保护的规划》的亮点之一就是从“三线一清单”这个角度去管控。
国家发展改革委对十三届全国人大四次会议第8177号建议的答复

国家发展改革委对十三届全国人大四次会议第8177号建议的答复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2021.08.13•【文号】•【施行日期】2021.08.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文对十三届全国人大四次会议第8177号建议的答复您提出的关于支持陕南地区建立生态产品价值实现机制和森林碳汇参与全国碳排放权交易试点的建议,全国人大交由生态环境部、国家林草局和我委分别办理,现就涉及我委职能的事项答复如下。
2018年4月,习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上指出,要积极探索推广绿水青山转化为金山银山的路径,选择具备条件的地区开展生态产品价值实现机制试点,探索政府主导、企业和社会各界参与、市场化运作、可持续的生态产品价值实现路径。
2020年,习近平总书记在全面推动长江经济带发展座谈会上指出,要加快建立生态产品价值实现机制,让保护修复生态环境获得合理回报,让破坏生态环境付出相应代价。
《中央全面深化改革委员会2020年工作要点》明确将制定建立健全生态产品价值实现机制的意见作为重点改革任务。
近期,中共中央办公厅、国务院办公厅印发实施的《关于建立健全生态产品价值实现机制的意见》明确提出,深入开展生态产品价值实现机制试点,重点在生态产品价值核算、供需精准对接、可持续经营开发、保护补偿、评估考核等方面开展实践探索。
陕南地区是秦巴生物多样性生态功能区和南水北调中线工程重要水源涵养区,是秦岭生态卫士,生态地位突出,生态本底良好,开展生态产品价值实现机制探索,有利于将生态优势转化为经济优势,引领走出一条生态环境保护和经济发展相互促进、相得益彰的新路子。
下一步,我委将综合考虑陕南地区自然资源禀赋条件和生态产品价值实现机制探索基础,统筹研究陕南地区开展生态产品价值实现机制试点工作。
感谢您对发展改革工作的关心和支持。
欢迎登录我委门户网站(),了解国家经济和社会发展政策、经济建设和社会发展情况、经济体制改革方面的重要信息。
数字经济赋能长江经济带绿色发展

数字经济赋能长江经济带绿色发展一、数字经济与长江经济带绿色发展的背景和意义随着全球经济的快速发展,环境问题日益凸显,绿色发展成为各国共同关注的焦点。
长江经济带作为国家战略的重要组成部分,承载着巨大的发展潜力和责任。
数字经济作为一种新兴的发展模式,以其高效、绿色、创新的特点,为长江经济带绿色发展提供了新的动力和机遇。
全球环境问题日益严重。
气候变化、能源危机、生物多样性丧失等环境问题对全球经济发展产生了严重影响,迫使各国政府和企业寻求绿色、可持续发展的新路径。
中国政府高度重视生态文明建设。
习近平总书记多次强调,绿水青山就是金山银山,生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。
长江经济带作为中国生态文明建设的重要载体,必须走绿色发展之路。
数字经济发展迅速。
互联网、大数据、人工智能等新兴技术快速发展,数字经济已成为全球经济增长的新引擎。
数字经济不仅能够提高生产效率,降低资源消耗,还能够推动产业结构调整,促进绿色发展。
推动绿色产业发展。
数字经济通过技术创新和产业升级,可以推动传统产业向绿色产业转型,提高资源利用效率,降低污染排放。
优化资源配置。
数字经济具有高度信息化、智能化特点,有利于实现资源的精确配置和高效利用,减少资源浪费。
促进绿色消费。
数字经济可以为消费者提供更多绿色、环保的产品和服务选择,引导消费者树立绿色消费观念,推动绿色生活方式的形成。
提升生态环境治理水平。
数字经济可以通过大数据、人工智能等技术手段,提高生态环境监测、预警、治理的精准性和时效性,为绿色发展提供科技支撑。
数字经济与长江经济带绿色发展具有重要的背景和意义,在新时代背景下,我们应充分发挥数字经济的优势,推动长江经济带走绿色、可持续的发展道路,为实现全面建设社会主义现代化国家的目标作出积极贡献。
1. 数字经济的概念和特点高度信息化:数字经济的核心是信息技术,包括互联网、大数据、云计算、人工智能等前沿技术。
这些技术的发展使得信息的获取、传输和处理变得更加高效、便捷和安全。
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全力推进长江经济带绿色发展
作者:傅佳莎
来源:《中国水运》2018年第06期
摘要:正确处理生态环境保护与经济社会协调发展,推动长江经济带的绿色可持续发展,对于全国各地的生态文明建设具有示范作用。
首先,长江经济带建设要统一思想,贯彻生态优先理念,树立环境保护底线思维意识。
其次,长江经济带建设要发挥水资源优势,加快航道系统整治,补齐基础设施“短板”,优化运力结构,优化港口功能布局,提升通航效率。
同时,长江经济带建设需进一步完善流域管理机制。
建议设置跨部门和跨区域的流域开发规划、协调与管理机构;出台多边合作协议,完善地区间协调机制。
最后,长江经济带要加强创新驱动转型升级,优化产业结构,培植长江流域产业带和产业集群,划分主体功能区,实行分类指导。
关键词:长江经济带;绿色发展;生态环境
中图分类号:X2 文献标识码:A 文章编号:1006—7973(2018)6-0012-02
近日,习近平总书记考察调研了长江沿岸生态环境修复和发展建设情况,听取长江航运和航道治理、河势控制和护岸工程等工作情况汇报,把脉长江经济带建设。
习总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上强调,长江经济带发展要“坚持共抓大保护、不搞大开发,加强改革创新、战略统筹、规划引导,以长江经济带发展推动经济高质量发展。
”
长江经济带是典型的流域经济,涉及水、路、港、岸、产、城和生物、湿地、环境等多个方面,人口和GDP分别占到全国40%,横跨11个省份,是中国承上启下、承东启西的核心经济带。
2014年中央经济工作会议将长江经济带建设上升为国家战略,正确处理生态环境保护与经济社会协调发展,实现长江经济带的绿色可持续发展,对于全国各地的生态文明建设具有示范作用。
长江经济带建设要统一思想,贯彻生态优先理念,树立环境保护底线思维意识。
要认清形势、转变观念,从思想上意识到,“当前和今后相当长的时期,修复长江生态环境将一直位于压倒性位置”。
长江经济带开发应避免重蹈先污染、后治理的覆辙,经济发展决不能以牺牲环境为代价必须作为一条不可逾越的红线。
长江经济带沿江聚集了全国40%的造纸、43%的合成氨、81%的磷铵、72%的印染布、40%的烧碱产能,工业结构性污染问题较突出,水环境安全隐患较多。
建议必须尽快摈弃“高耗能、高排放、高污染”的粗放型增长方式,加强创新驱动转型升级,优化产业结构,形成产业多元支撑的结构格局。
加强河道整治建设,合理开发利用水资源。
水运具有运能大、成本低、能耗少等特点。
当前长江黄金航道的运力开发还不到二成,潜力巨大。
建议加快航道系统整治,补齐基础设施“短板”,提升航道管养科学化水平,提升通航效率。
目前正在实施的“深下游、畅中游、延上
游、通支流”的长江航道建设和整治工程,将打造出四通八达的长江水系高等级航道网。
其次,优化运力结构,优化港口功能布局,促进陆地交通和水上交通的联运发展,加快交通基础设施互联互通,实现“零距离换乘、无缝化衔接”。
进一步,建立水利与交通合作机制,把防洪、河道整治、污染防控与航运发展结合起来,实施统筹管理,实现长江航运与资源环境和谐发展。
完善流域管理机制。
目前长江流域采取单一部门、单一要素管理的思路。
各机构条块分割和管理职能交叉较为严重,区域与部门之间尚未建立有效的协调机制。
新修订的《水法》虽然规定实行流域管理与行政区域管理相结合的管理体制,但由于没有相应综合监管机构来执行,难以落实。
建议设置跨部门和跨区域的流域开发规划、协调与管理机构,整合分散的流域管理事宜,加强整个流域水资源利用、水环境保护、岸线、航运和商贸往来、以及水里和防洪等突发事件的处理及响应等方面的综合协调管理,实现流域内自然资源的统一高效管理。
其次,建议出台多边合作协议,完善地区间协调机制,由流域综合管理机构负责流域内地区的利益协调工作,打破行政壁垒,建立跨区域生态保护联动机制,建立生态保护补偿机制,促进流域上中下游生态环境共治。
此外,建议加强社会公众参与,及时向公众披露相关信息,邀请流域沿岸居民参与到流域的监督和建设相关工作中来。
培植长江流域产业带和产业集群,划分主体功能区,实行分类指导。
成渝城市群、长江中游城市群、长三角城市群,是长江经济带上、中、下游地区的经济增长极,建议通过完善城市功能、提高产业承载能力、集聚高科技产业,创造更多的就业岗位,吸纳从生态保护区转移过来的劳动力,实现经济高质量发展并辐射周围地区。
对于港口及节点城市,建议形借助区位优势,发展优势产业,建设特色城市。
对于生态功能区,应坚定的拆除或整体搬迁污染型产业,并对拆除区域进行全面绿化防止洼地效应的产生。
通过综合整治,实现水源涵养、水土保持、生物多样性保护、石漠化防治等目标。
对于中小城市,建议加快新型城镇化建设,优化城市空间布局,推进农业转移人口市民化。
长江经济带的绿色发展是社会主义生态文明建设的样板工程。
我们要在坚持生态保护的前提下,加强创新驱动产业转型升级,实现经济效益、社会效益和生态效益的统一,建设美丽长江美丽中国。
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