运管所打击非法营运情况汇报
运管所打击非法营运情况汇报5则范文
运管所打击非法营运情况汇报5则范文第一篇：运管所打击非法营运情况汇报运管所打击非法营运情况汇报按照AAAA县人民政府的统一部署，近来AAAA县运管所严厉打击非法营运的行为，工作开展近半年来，克服重重困难，已依法查处非法营运车辆辆，打击非法营运工作取得阶段性成效。
现将全县打击非法营运情况汇报如下。
一、主要工作与成绩一是各级领导高度重视。
县政府高度重视，年月日县政府组织召开打击非法营运的行为专项整治会议。
成立了以县委常委DDD为组长，县交通运输局局长BBBB为副组长的“打非”工作领导班子，制订了得力的工作措施。
AAAA县运输管理所的主要领导在“打非”专项工作中，始终坚守在第一线，指挥、协调整治工作。
公安、路政、等部门领导也高度重视，抽调素质高、业务精、作风硬的执法人员组成专项治理联合执法队。
各级领导的重视，树立攻坚克难的责任意识，层层动员，严密组织，高效运作，使“打非”工作从行业层面到政府层面跃升，这是“打非”工作取得阶段性成效的组织领导保证。
二是交通部门认真负起牵头的职责。
交通运管做了大量深入细致的摸排和调研工作，掌握非法营运的动态规律和“集结”规律。
通过摸排情况、调查取证，同时，设置举报投诉电话，积极倡导群众对非法营运车辆进行举报。
在“打非”的攻坚战中，交通部门树立高度的责任意识，制定严密的稽查计划，把“打非治违”作为一次的重要战役，从“指挥员”到普通“战士”，始终保持高昂士气，树立必胜的信心，起早贪黑，攻艰克难。
“交通人”的无私无畏奋力拼搏是“打非”工作取得成效的基础保证。
三是公安、路政、客运企业、新闻媒体等部门密切配合，营造了良好的严管态势。
特别是公安部门在联合“打非”工作中给予了大力的支持，在警力不足的情况下，为“打非”提供良好的保障。
当涉嫌非法营运的当事人不配合调查取证，公开抵触，煽动暴力抗法时，公安部门接到报警后，能在第一时间赶到现场，及时处置，JJJJ等派出所，为“打非”工作保驾护航，发挥了很好的作用。
打击非法营运情况汇报
打击非法营运工作情况简要汇报今年以来，我局按照市政府办公厅关于印发《市打击非法营运专项治理工作实施方案》的通知要求，在市局的直接领导和统一部署下，进一步加强了对道路运输市场的整治和监管。
截至12月底，我局共查扣涉嫌非法营运车辆台，违规违章车辆证（牌）本（副）。
现将有关情况汇报如下：一、主要工作情况1、积极组织多部门联合执法。
在市局的统一部署下，我局与公安等部门联合，积极开展打击非法营运专项行动。
针对打非工作中所暴露出来的一些问题，我们对市区非法营运情况进行了全面摸底排查，将城区内各大汽车站、火车站及机场周边地域和市区内东等非法违法经营行为集聚地以及市内各大宾馆、学校、医院等周边地域作为“打非”行动的重点地域，将责任细分到各个单位，按照责任区域进行重点、定点巡查，严防死守，跟踪监督，采取驻站中队联合执法并请公安干警配合等方式，进行全天候监管，一旦发现，坚决予以打击。
今年以来，我局组织较大规模的专项整治行动次，共查扣涉嫌非法营运车辆台，暂扣营运证牌本（副），基本做到了天天有整治，周周有行动。
2、加强对各大汽车站周边营运秩序的管理。
为强化打非工作，我们以加强站场营运秩序管理为重点，并结合春运、五一等重要时期，一是加强对站场及周边区域的管理，规范经营秩序，督促各大汽车站认真落实“车进站、人归点”和“三不进站、五不出站”的管理规定，搞好“三关一监督”，确保合法运输企业规范经营；二是加大与汽车站公安和综合治理部门的协调力度，积极主动采取联合执法等方式，加强对站周边非法营运的打击力度，净化站周边营运环境。
3、严厉处罚，杜绝舞弊。
在处理“黑车”时，我们严格做到依法依规、公平公开公正，一是所有违法违规车辆都按一般程序处罚，不适用简易程序；二是对公司化经营的非法营运车辆一律不予减免，初犯处以1万元罚款，重犯处以3万元罚款；三是对初犯者且家庭确有困难，保证不再从事非法营运的，要求酌情处理的，必须上会集体审批，坚决杜绝说情了难现象；四是对客运车辆及旅游车违规除按规定处罚外，还记入公司和车辆的质量信誉考核，与经营权直接挂钩。
关于非法营运情况汇报
关于非法营运情况汇报近期，我们公司收到了一些关于非法营运情况的举报，经过调查核实，发现了一些违法违规的情况。
现将情况汇报如下：首先，我们发现了一些未经许可擅自开展营运活动的情况。
这些非法营运者未经过相关部门的审批和许可，就擅自在市场上开展商业活动，严重扰乱了市场秩序。
他们的行为不仅违反了相关法律法规，也损害了正规企业的利益，给消费者带来了安全隐患。
其次，我们还发现了一些非法营运者在产品质量和服务质量上存在严重问题。
他们为了追求暴利，往往忽视产品质量和服务质量，给消费者带来了极大的损失。
这些非法营运者不仅没有有效的售后服务，还存在虚假宣传和欺诈行为，给消费者造成了极大的困扰和损失。
另外，我们还发现了一些非法营运者存在偷税漏税、逃避监管等行为。
他们往往通过虚假报关、偷逃税款等手段，严重损害了国家的税收利益，也扰乱了市场经济秩序。
这些行为严重违反了税收法律法规，也给正规企业造成了不公平竞争。
针对以上情况，我们已经采取了一系列措施加以整治和打击。
我们加强了对市场的监管力度，加大了对非法营运者的打击力度，严格查处了一批非法营运者，取得了一定的成效。
同时，我们也加强了对市场的宣传教育力度，提高了消费者的知情权和维权意识，有效净化了市场环境。
未来，我们将继续加大对非法营运情况的整治力度，加强与相关部门的合作，形成合力打击非法营运行为。
同时，我们也将加强对市场的监管和宣传教育，提高消费者的知情权和维权意识，共同营造一个公平竞争、诚实守信的市场环境。
总之，非法营运行为严重扰乱了市场秩序，损害了正规企业和消费者的利益，也损害了国家的税收利益。
我们将坚决打击非法营运行为，维护市场秩序和消费者权益，促进经济健康发展。
希望广大市民和企业能够积极配合我们的工作，共同营造一个公平竞争、诚实守信的市场环境。
运管所打击非法营运情况汇报
运管所打击非法营运情况汇报一、引言非法营运问题对社会治理和交通秩序构成了严重威胁。
为了切实打击和整治非法营运情况，提高公众安全感和交通秩序水平，本次报告旨在总结运管所对非法营运情况的打击措施和成效，并提出改进建议，以期进一步加强管理工作。
二、非法营运情况概述1.定义：非法营运是指在没有合法手续的情况下，以非法盈利为目的的从事运输服务的行为。
2.现状：非法营运行为比较普遍，主要存在以下几个方面的问题：a.私人车辆非法营运：一些个人车主利用私人车辆从事客运、货运等营运活动，而未获得相应的运输牌照，从而造成安全隐患。
b.黑车、黑出租车：一些不具备合法资质的车辆和司机冒充合法出租车或网约车从事非法收费运输活动，给正规出租车和网约车市场造成竞争压力，也影响了乘客的安全。
c.非法客运公司：一些没有合法审批手续的公司从事非法客运服务，组织私人车辆或其他非合法车辆进行营运，给市场秩序和公众安全带来不确定因素。
三、运管所打击非法营运的措施1.加强监管力度a.加强巡逻检查：通过增加执法人员的数量和密度，加强对交通要道、车站、码头等重点区域的巡逻检查力度，及时发现并查处非法营运行为。
b.发挥科技工具作用：借助现代科技手段，如视频监控、智能识别等，对交通重点区域进行实时监测，有效提高非法营运的发现和打击效率。
c.加强合作机制：通过与交警部门、公安机关、城管部门等相关部门的合作，形成合力，共同打击非法营运。
2.加强宣传教育a.发布警示信息：通过电视、广播、互联网等媒体渠道，发布非法营运案例，提醒公众警惕非法营运行为，增强公众对非法营运的警觉性。
b.开展宣传活动：组织开展宣传活动，如举办非法营运宣传周、举办现场演练活动等，提高公众对非法营运的认识和辨识能力。
3.加大执法力度a.加大处罚力度：依法对非法营运行为进行严厉处罚，如处以罚款、吊销驾驶证、暂扣车辆等措施，从而形成震慑效果，减少非法营运行为。
b.建立黑名单制度：对被查处的非法营运行为进行记录，并建立黑名单制度，限制其在相关行业从事相关工作，从源头上遏制非法营运行为。
交通运输执法领域突出问题整治工作汇报材料
交通运输执法领域突出问题整治工作汇报材料尊敬的领导：我在交通运输执法领域突出问题整治工作方面的汇报如下：一、问题概述目前，交通运输执法领域存在着一些突出问题，主要包括以下几个方面：1. 交通违法行为高发。
部分驾驶员存在超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为，严重危害了道路交通安全。
2. 过度装载现象较为严重。
一些货运车辆超载运输，严重影响公路交通的通行能力和交通安全。
3. 非法运营问题突出。
一些非法运输行业存在车辆无证上路、黑车等违法行为，扰乱了正常运输市场秩序。
二、整治工作情况为解决上述问题，我们采取了一系列措施进行整治工作：1. 加强执法力度。
通过增加执法人员数量，加大执法巡查力度，全面查处交通违法行为，并对违法行为进行严肃处理。
2. 强化执法手段。
引入先进的技术手段，如安装监控设备、车牌识别系统等，提高执法效率和准确性，有效遏制车辆超速、违法载客等行为。
3. 加强执法标准化建设。
制定统一的执法规范和操作流程，提高执法人员的综合素质和业务水平，确保执法工作规范有序进行。
4. 建立健全联合执法机制。
加强与公安、交通运输等相关部门的合作，形成多部门联动的执法合力，共同整治交通运输执法领域问题。
5. 推进法治宣传教育。
开展交通安全法规宣传活动，提高驾驶员和公众的交通安全意识，形成全社会共同关注和支持交通运输执法工作的良好氛围。
三、取得的成效经过我们的共同努力，已经取得了一定的成效：1. 交通违法行为得到有效遏制。
通过执法力度的加大和执法手段的引入，交通违法行为明显减少，道路交通安全形势得到改善。
2. 超载问题有所减轻。
通过加强对货运车辆的监管和检查，超载现象得到一定程度上的遏制，公路交通的通行能力得到提升。
3. 非法运营行业受到打击。
通过严厉打击非法运输行业，取缔黑车等违法行为，运输市场秩序逐渐恢复正常。
四、存在的问题和下一步工作我们也意识到在整治工作中还存在一些问题，主要包括执法力量不足、执法手段滞后、执法标准化建设不到位等。
市运输管理所打击非法营运工作若干问题的汇报
市运输管理所打击非法营运工作若干问题的汇报为了促进本市的交通安全和规范市场秩序，市运输管理所自今年以来，对非法营运车辆的打击行动持续开展。
经过多个月的深入调查和实际行动，我们发现存在以下问题：非法营运车辆数量居高不下尽管我们采取了多种形式的打击措施，如加大罚款力度、提高道路执法的频次、开展特别行动等，但是非法营运车辆数量依旧高居不下。
其中，出租车、网约车、货运车辆等车辆种类都存在非法营运的趋势。
非法营运车辆线路不断扩大非法营运车辆的生存空间已经扩大到了整个城市，包括市中心、市郊、乡镇等各个区域。
随意变换线路，转移本息点，逃避监管的情况屡屡出现。
非法营运车辆交通违法现象增加非法营运车辆不仅数量越来越多，在交通违法方面也日趋严重。
他们经常驾驶超载、超速、逆行、占用公交专用道以及带客超负荷等违法违规行为。
非法营运司机故意伪造行驶证等证件为了逃避监管，一些非法营运司机不惜采取伪造行驶证等证件的手段，甚至存在二次伪造的行为。
这些司机为了自己的经济利益，却置旅客的生命安全于不顾。
针对以上问题，我们下一步的工作将做到以下几点：继续加强对非法营运车辆的执法力度在日常的工作中，我们将进一步加强对非法营运车辆的执法力度，采取网上线下结合、兼顾预防和打击的方法，对非法营运车辆进行全方位的监管和打击。
加强对网约车、货运车等特殊车辆的监管特殊车辆在日常的生产和生活中不可或缺，但其管理却相对困难，我们将采取科技手段和多部门协作的方式，进一步加强对网约车、货运车等特殊车辆的监管和执法。
完善非法营运车辆线索举报和露天执法设备的安装为了便于市民及时举报非法营运车辆，我们将完善线索举报机制，通过多种渠道接收、处理和跟踪非法营运车辆的线索。
同时，将更多的执法设备安装在公共场所，便于市民观察和举报非法营运车辆。
集中打击非法营运司机伪造证件行为对于伪造行驶证等证件的行为，我们将进一步加大打击力度，重点查处存在造假和买卖等情况的行为。
同时，加强对计程车、网约车等车辆的定期监测，减少虚假识别现象的出现。
非法营运整治工作汇报材料3篇
非法营运整治工作汇报材料3篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2023年运管所打非治违工作小结7篇
2023年运管所打非治违工作小结7篇第1篇示例：2023年是我国交通运输行业高质量发展的关键之年，运输行业的运营秩序依法监管工作成为一项重要任务。
在这一年，各级运输管理部门加大了打非治违工作力度，取得了显著的成效。
一、加强宣传教育，提升社会共治意识为了让广大市民了解交通运输法律法规，增强守法意识，打造良好的法治交通环境，各级运输管理部门开展了大量的宣传教育活动。
通过制作宣传片、举办法律讲座、开展主题宣传月等形式，向社会广泛宣传法律法规，提高全社会的守法意识和法治观念。
二、加强执法监管，严厉打击违法行为针对交通运输领域存在的违法、违规行为，各级运输管理部门采取了一系列有效措施，加大执法力度，严肃查处各类违法行为。
通过加强日常监督检查、开展专项整治行动等方式，有效遏制了违法行为的蔓延势头，维护了交通运输市场秩序。
三、强化信息化建设，提升监管效能随着信息化技术的不断发展，运输管理部门积极推进信息化建设，通过建设交通运输管理信息平台、打造智慧监管系统等措施，提升监管效能，实现了对违法行为的精准监控和快速处置。
信息化建设的推进，不仅提高了监管效率，也进一步规范了行业秩序。
四、改善服务水平，提升行业形象为了更好地为广大运输从业者和市民提供便捷高效的服务，各级运输管理部门不断优化服务流程，简化办事程序，提升服务水平。
通过建设“互联网+政务服务”平台、推行“一次办好”等措施，提升了服务效能，赢得了广大群众的好评。
2023年，各级运输管理部门在打非治违工作中取得了积极成果，但也要清醒地认识到，当前交通运输领域违法违规行为仍然存在一定范围和影响。
未来，我们将继续坚持零容忍的态度，不断加强监管执法力度，努力构建诚信交通秩序，持续推动运输行业高质量发展。
【来源：无忧作文网】第2篇示例：2023年运管所打非治违工作小结2023年，作为运输行业规范管理的核心部门之一，运输管理所在打非治违工作方面取得了一系列显著成绩。
通过深化改革，加强监管执法，坚决打击非法违规行为，维护了交通运输市场秩序，保障了广大群众的安全出行权益。
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运管所打击非法营运情况汇报
按照AAAA县人民政府的统一部署，近来AAAA县运管所严厉打击非法营运的行为，工作开展近半年来，克服重重困难，已依法查处非法营运车辆辆，打击非法营运工作取得阶段性成效。
现将全县打击非法营运情况汇报如下。
一、主要工作与成绩
一是各级领导高度重视。
县政府高度重视，年月日县政府组织召开打击非法营运的行为专项整治会议。
成立了以县委常委DDD为组长，县交通运输局局长BBBB为副组长的“打非”工作领导班子，制订了得力的工作措施。
AAAA县运输管理所的主要领导在“打非”专项工作中，始终坚守在第一线，指挥、协调整治工作。
公安、路政、等部门领导也高度重视，抽调素质高、业务精、作风硬的执法人员组成专项治理联合执法队。
各级领导的重视，树立攻坚克难的责任意识，层层动员，严密组织，高效运作，使“打非”工作从行业层面到政府层面跃升，这是“打非”工作取得阶段性成效的组织领导保证。
二是交通部门认真负起牵头的职责。
交通运管做了大量深入细致的摸排和调研工作，掌握非法营运的动态规律和“集结”规律。
通过摸排情况、调查取证，同时，设置举报投诉电话，积极倡导群众对非法营运车辆进行举报。
在“打
非”的攻坚战中，交通部门树立高度的责任意识，制定严密的稽查计划，把“打非治违”作为一次的重要战役，从“指挥员”到普通“战士”，始终保持高昂士气，树立必胜的信心，起早贪黑，攻艰克难。
“交通人”的无私无畏奋力拼搏是“打非”工作取得成效的基础保证。
三是公安、路政、客运企业、新闻媒体等部门密切配合，营造了良好的严管态势。
特别是公安部门在联合“打非”工作中给予了大力的支持，在警力不足的情况下，为“打非”提供良好的保障。
当涉嫌非法营运的当事人不配合调查取证，公开抵触，煽动暴力抗法时，公安部门接到报警后，能在第一时间赶到现场，及时处置，JJJJ等派出所，为“打非”工作保驾护航，发挥了很好的作用。
客运企业也为“打非”工作提供人力支持，新闻媒体及时报道专项治理工作，AAAA 电视也次专题播放“打非”情况，曝光非法经营行为，宣传非法经营的危害性，从正面引导社会舆论，形成政府主导、行业监管、舆论监督的治理机制。
四是加强舆论宣传营造“打非”氛围。
“打非”专项治理活动开展以来，通过在社区、流动人口聚集区等黑车集中地区发放宣传单、宣传有关法律法规、政策和行动的目的意义。
引导居民正确认识“黑车”存在的安全隐患；教育广大群众树立安全意识，自觉抵制非法营运车辆、举报非法营
运车辆、不乘坐非法营运车辆，配合执法部门查处非法营运行为，形成较大的舆论声势。
五是坚决依法处罚到位。
对暂扣的每一辆非法运营车辆处罚须经所领导集体研究后，顶着说情风压力，坚决不开口子，坚持处罚与教育相结合的原则，按照有关规定，重拳打击，依法处罚，由于惩处到位，有力地震慑了非法经营者，在全区引起较大反响。
综上，半年以来，在整治活动中，共查扣非法营运车辆辆，已罚款金额万元。
其中处罚绵阳线的黑车占百分之九十，专项整治活动取得阶段性成效，出租车市场秩序及客运市秩序有明显好转，非法营运行为得到有效遏制，合法经营者的经营效益有了明显提高，群众和合法经营者的满意度在提升,鼓舞了合法、守法经营者，保护了旅客的人身安全和合法权益，净化了道路交通运输秩序。
二、当前尚存在的问题
由于非法营运行为成因的复杂性、对象的广泛性、治理的艰巨性，“打非”工作必然成为一项长期的任务，任务依然繁重：一是非法营运的“顽症”尚未得到根治，部分“黑车”拉帮结派、强占盘据的现象仍然存在；二是“执法难”、“取证难”、“处罚难”的现象比较突出。
三、是当事人以自残自杀相胁的邪气在不断蔓延，查处工作举步维艰。
三、下一步打算
1、提高认识，统一思想。
打击非法经营出租汽车行为的工作任重而道远，要进一步认识，“打非”的重要性和现实意义，做到常抓不懈、保持高压严打态势，把打击“黑车”的任务作为一项常态化工作紧抓不放，严防“回潮”，同时要深入研究打击非法营运工作的经验教训，建立长效工作机制。
2、依法打击，综合整治。
严管重罚，严厉打击非法营运。
一是加强源头监管，重点打击非法从事出租汽车客运经营行为，特别是有组织的非法经营团伙；严厉查处节假日、春运等时段客流高峰期非法经营行为；严厉查处利用私家车暗中组织客源，非法从事客运线路经营，冲击客运班车的行为。
二是建立联合机制。
为进一步加大“打非”力度，与公安等部门组成联合执法小组，不定期在全县范围内开展对非法营运车辆和无证客车的专
项整治活动。
三是坚决克服执法手软，处罚取下线，受处罚者不痛不痒，放行后重操旧业，继续违法营运的弊端，做到治乱必用重典。
3、堵疏结合，科学配置。
非法营运有其生存的空间，在一定程度上也反映了行业部门在运力的科学配置上应有所作为。
在取缔非法营运过程中，要“两手抓”做到堵疏结合。
要利用当前公交线路移交交通部门统一管理的有利契机，深入调研，重新调整、配置
运力、使城市交通、城乡交通更趋合理，力争从根源上消除非法营运生存的土壤。
4、强化监督，加强保障。
对非法营运、暴力抗法、无赖耍泼等行为进行公开曝光和公开处置，营造全社会共同参与整顿的舆论氛围，强化舆论监督。
多方式宣传“打非”意义，开展法规教育，定期通报整治“黑”车行动进展情况，提高执法透明度，接受社会舆论监督。
面对当前较复杂的执法环境，一线执法人员需要来自各方的有力支持。