空预器运行和维修说明书
回转式空气预热器运行维护说明
回转式空气预热器运行及维护说明书批准：姜添晔校核：陈国云编制：谭飞平江西龙源科盛科技环保有限公司目录前言 ------------------------------------------------------------------21. 试运行前的准备 ---------------------------------------------------- 22. 密封检查 ---------------------------------------------------------- 23. 空气预热器的冷态试运行 ---------------------------------------------24. 电动机接线及试转向 -------------------------------------------------35. 热态试运 -----------------------------------------------------------3 6．停车 ---------------------------------------------------------------4 7. 吹灰 ---------------------------------------------------------------5 8．冷端低温腐蚀 -------------------------------------------------------5前言本说明书只适用于受热面回转式空气预热器，参考一部分空气预热器制造厂的相关数据编写而成。
1.试运行前的工作（1）彻底清理空气预热器内部，所有临时支撑必须全部割除，手动盘车无异常现象。
（2）保温工作结束，所有人孔门封闭。
（3）火灾报警，转子停车报警装置投入运行。
（4）吹灰装置、清洗管及消防系统等都已处于可立即使用状态。
空预器说明书
空预器我厂空预器型号为LAP10320/883，为容克式预热器，转子直径10320毫米，蓄热元件高度自上而下为800、800和300毫米，下层300毫米冷端蓄热元件为耐腐蚀钢，其余热段蓄热元件为碳钢，本空预器是三分仓型式。
一、原理LAP10320/883这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生热交换器，加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内，转子以 1.14转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分一次风道及二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低，当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。
转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上，装在壳体上的驱动装置通过转子外围的围带，使转子以 1.14转/分的转速旋转，为了防止空气向烟气泄露，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置。
二、主要部件及其性能1.转子本预热器转子采用模数仓格式结构，全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内（每个仓格为15°），每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接，由于采用这种结构，大大减少了工地安装工作量，并减少了转子内焊接应力及热应力，中心筒上、下两端分别用M42合金钢螺栓互相连接，外周下部装有一圈传动围带，围带也分成24段。
热段蓄热元件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热元件由模数仓格外周上所开设的门孔装入。
2. 蓄热元件热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板，一块接一块地交替层叠捆扎而成，钢板厚0.6MM。
冷段蓄热元件由1.2MM厚的低合金耐腐蚀钢板构成，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板、交替层叠捆扎而成。
空预器检修规程
空预器检修规程1、设备概况及参数1.1 设备概况：空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置，回收了烟气热量、降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率；还由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料的不完全燃烧热损失。
空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。
空气预热器按其传热方式大致可分为表面式和再生式两大类，再生式空气预热器由于具有回转结构，所以又称为回转式空气预热器，回转式空气预热器又可分为受热面旋转和风罩旋转两类。
受热面旋转的回转式空气预热器，又称为容克式空气预热器。
本机组锅炉配备两台三分仓容克式空气预热器，是上海锅炉厂设计制造，型号为2-34.5VI(50°)-86”(90”)，两台空预器转向相反，转向为由二次风至一次风。
空气预热器一、二次风仓分隔布置，一次风仓角度为50°，二次风仓角度为130°，烟气仓角度为180°。
空预器正常转速为1.19rpm,冲洗盘车时转速为0.3rpm，气动盘车提供安装调试使用，盘车转速0.084rpm，气动马达气源压力为0.65MPa，耗气量为6.37m3/min.空气预热器配备4根吹灰器，吹灰器的介质采用蒸汽，蒸汽过热度应大于150℃，蒸汽压力1.37Mpa，耗汽量8.25吨/小时（每台吹灰器）。
空气预热器的漏风率在投产第一年内不高于6%，运行一年后不高于8%。
一次风的漏风率不高于35％。
空预器主要组成部件有：转子、外壳、传热元件、导向、支撑轴承及润滑系统、驱动装置和密封元件组成。
具体空气预热器参数见下表，示意图见图1-1：图1-1 空预器示意图1.2 设备参数：表1-1 空气预热器参数性能表序参数名称单位参数值号三分仓容克式预热器1 型式2-34.5VI(50°)-86”(90”)2 数量台2/每台锅炉3 入口烟气温度(BMCR) ℃382出口烟气温度(BMCR)（未℃126/1214修正/修正）入口空气温度(BMCR) 一5℃23/20 次风/二次风6 一次风出口温度(BMCR) ℃3377 二次风出口温度(BMCR) ℃348投运时及运行一年后的漏8% 6,8 风率(BRL)9 高温段传热元件的材质SPCC参数名称单位参数值号10 高温段传热元件的厚度mm 0.511 高温段传热元件的面积m28043212 高温段传热元件的高度mm 1150抗腐蚀大波纹SPCC搪瓷13 低温段传热元件的材质板14 低温段传热元件的厚度mm 1.215 低温段传热元件的面积m26639116 低温段传热元件的高度mm 1050有无电子自动控制密封系有17统电子自动控制密封系统的YDFC23118电动机型号电子自动控制密封系统的台 319电动机台数号参数名称单位参数值20电子自动控制密封系统的电动机转速r/min147021该子自动控制密封系统的电动机功率kW 1.022空气预热器轴承润滑及冷却方式润滑油站23 空预器轴承型号下294/800EF 上23192CAK/W3324 空气预热器转子直径mm 1642125 空气预热器转子高度m 278426 空气预热器转子总重量t 62027 空气预热器转子转速r/min1.19号参数名称单位参数值28空气预热器驱动电动机台数台 129空气预热器驱动电动机转速r/min148030空气预热器驱动电动机铭牌功率kW 45 (1.5倍余量)31空气预热器驱动减速机型式3级齿轮减速32 空气预热器辅助马达型式三相交流33 空气预热器辅助马达台数台1电动，1气动34 空气预热器辅助马达功率kW 电动15kw，气动3.45kw35 辅助马达带动转速rpm 0.336 气动马达转速rpm 0.084参数名称单位参数值号m3/m37 气动马达耗气量6.37，气源压力为0.65MPain38 冲洗介质（工业水）压力MPa 0.52350(每根管，管直径39 冲洗介质耗水量t/hDN200mm)空预器热二次风灭火工业40MPa 0.52 水压力103（每根管，管径41 设计流量t/hDN150mm）空预器热一次风灭火工业MPa 0.5242水压力43 设计流量t/h 52（每根管，管径DN150mm）2、检修类别及检修周期检修类别检修周期备注A级检修每6年C级检修每1.5年3、检修项目A级检修标准项目；（1）清除空气预热器各处积灰和堵灰：转子换热元件积灰、空预器烟风道死角的积灰。
空预器说明书
空预器我厂空预器型号为LAP10320/883，为容克式预热器，转子直径10320毫米，蓄热元件高度自上而下为800、800和300毫米，下层300毫米冷端蓄热元件为耐腐蚀钢，其余热段蓄热元件为碳钢，本空预器是三分仓型式。
一、原理LAP10320/883这种三分仓容克式空气预热器是一种以逆流方式运行的再生热交换器，加工成特殊波纹的金属蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓内，转子以 1.14转/分的转速旋转，其左右两半部份分别为烟气和空气通道，空气侧又分一次风道及二次风道，当烟气流经转子时，烟气将热量释放给蓄热元件，烟气温度降低，当蓄热元件旋转到空气侧时，又将热量释放给空气，空气温度升高，如此周而复始地循环，实现烟气与空气的热交换。
转子由置于下梁中心的推力轴承及置于上梁中心的导向轴承支撑，并处在一个九边形的壳体中，上梁、下梁分别与壳体相连，壳体则坐落在钢架上，装在壳体上的驱动装置通过转子外围的围带，使转子以 1.14转/分的转速旋转，为了防止空气向烟气泄露，在转子上、下端半径方向，外侧轴线方向以及圆周方向分别设有径向、轴向及旁路密封装置。
二、主要部件及其性能1.转子本预热器转子采用模数仓格式结构，全部蓄热元件分装在24个扇形仓格内（每个仓格为15°），每个模数仓格利用一个定位销和一个固定销与中心筒相连接，由于采用这种结构，大大减少了工地安装工作量，并减少了转子内焊接应力及热应力，中心筒上、下两端分别用M42合金钢螺栓互相连接，外周下部装有一圈传动围带，围带也分成24段。
热段蓄热元件由模数仓格顶部装入，冷端蓄热元件由模数仓格外周上所开设的门孔装入。
2. 蓄热元件热段蓄热元件由压制成特殊波形的碳钢板构成，按模数仓格内各小仓格的形状和尺寸，制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹和扰动斜波的定位板，与另一块具有同样斜波的波纹板，一块接一块地交替层叠捆扎而成，钢板厚0.6MM。
冷段蓄热元件由1.2MM厚的低合金耐腐蚀钢板构成，也按仓格形状制成各种规格的组件，每一个组件都是由一块具有垂直大波纹的定位板与另一块平板、交替层叠捆扎而成。
空预器说明书
十一月份培训内容5.1.4 空气预热器：#1、#2 炉空气预热器采用由上锅供货的2-29.5VI(65 °)-2200(2300) 正转回转式空气预热器，#3、#4 炉空气预热器采用由哈锅供货的30.5-VI(T)-2400-QMR 回转式空气预热器，采用三分仓布置，经济性和可靠性较好，该空气预热器从烟气侧吸收热量，然后通过由特殊形状的金属板组成的连续转动的传热元件把热量传给空气。
高效率传热元件紧密地放在扇形仓，扇形仓在径向分隔着被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，外壳的两端同连接烟风道相连。
预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。
预热器设计漏风系数小，径向密封可以跟踪调节，使密封区在任何状况下保持最小平均间隙，为了确保预热器安全，本空预器驱动装置设有二个马达，即主马达和气动马达。
当电动马达跳闸或失去电源时，气动马达自动投入，维持转子转动，但气动马达不能长时间带负荷运行。
此外，空预器还设有吹灰器、多喷嘴水冲洗装置和消防水装置，以确保空预器的安全、稳定、经济运行。
5.2.1 空气预热器规范：表47.47.4.1 支撑轴承拆卸( 参见附图4) ：7.4.1.1 利用调节装置将高温端扇形板提高约10 ㎜；7.4.1.2 拆下下部挡水盖，清理检查调换填料；7.4.1.3 拆除进、出口油管及温度计电缆；7.4.1.4 将油放尽；7.4.1.5 拆下轴承箱上罩壳，并做好记号；7.4.1.6 将制动螺栓拆除；7.4.1.7 将底盖拆除并做好记号；7.4.1.8 在耳轴法兰面上用气割割除 4 根螺帽防松杆；7.4.1.9 拆除耳轴法兰螺丝；7.4.1.10 将千斤顶梁放于耳轴法兰下指定位置，临时固定于中心部分；7.4.1.11 根据转子重量选择千斤顶，将千斤顶平衡地设置在千斤顶梁上，一头与耳轴法兰平面顶住。
设置好后请有关技术人员来现场检查，认为符合要求时，才能将转子顶高 5 ㎜左右。
1000MW机组锅炉回转式空预器运行和维修说明书
1000MW机组锅炉回转式空气预热器空气预热器运行和维修说明书哈尔滨锅炉厂有限责任公司2005年05月22日目录1.容克式空气预热器的工作原理、主要技术规范和重要图纸清单 (2)2.传热元件 (5)3.支承轴承 (10)4.导向轴承 (12)5.转子传动装置 (14)6.空气预热器润滑 (15)7.空气预热器密封 (16)8.空气预热器运行 (22)前言本说明书参照美国ABB(现为ALSTOM)空气预热器公司提供的典型Ⅵ型半模式结构空气预热器运行和维修说明书编写的。
当本说明书与图纸相矛盾时以图纸为准。
漏风控制系统、转子停转报警装置、支承轴承和导向轴承用的油循环设备、着火探测系统、转子传动装置及控制和吹灰器等本文仅作简要概述，详见各有关的说明书。
本说明书不可能提供解决运行和维修中所出现的全部问题的方法，因此，当出现该说明书中未作详尽叙述的特殊问题时，请和我公司联系。
1.容克式空气预热器的工作原理、主要技术规范和重要图纸清单1.1容克式空气预热器工作原理:容克式空气预热器从烟气中吸收热量，然后通过由特殊形状的金属板组成的连续转动的传热元件把热量传给冷空气。
数以千计的高效率传热元件紧密地放在扇形仓里，扇形仓在径向分隔着被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，转子外壳的两端同连接烟风道相联。
预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。
当转子慢速转动时，烟气和空气交替流过传热元件，传热元件从热烟气吸收热量，然后这部分传热元件受空气流的冲刷,释放出贮藏的热量，这样使空气温度大为提高。
本机组的回转式空气预热器为Ⅵ型，三分仓半模式，采用内置式支承轴承。
1.2 主要技术规范空气预热器型号: 34-VI(T)-1850(2000)-SMR空气预热器传热元件热端 0.5mm DU型碳钢热端中间层 0.5mm DU型碳钢冷端 1.2mm NF6型CORTEN钢转子密封——热端和冷端径向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢转子中心筒密封片δ= 6 mm CORTEN钢轴向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢旁路密封片δ= 1.5mm CORTEN钢转子传动装置减速机：型号:TWDV28 蜗轮减速机; 正常输出轴转速为1转/分。
空预器说明书
十一月份培训内容5.1.4 空气预热器：#1、#2炉空气预热器采用由上锅供货的2-29.5VI(65°)-2200(2300)正转回转式空气预热器，#3、#4炉空气预热器采用由哈锅供货的30.5-VI(T)-2400-QMR 回转式空气预热器，采用三分仓布置，经济性和可靠性较好，该空气预热器从烟气侧吸收热量，然后通过由特殊形状的金属板组成的连续转动的传热元件把热量传给空气。
高效率传热元件紧密地放在扇形仓，扇形仓在径向分隔着被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，外壳的两端同连接烟风道相连。
预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。
预热器设计漏风系数小，径向密封可以跟踪调节，使密封区在任何状况下保持最小平均间隙，为了确保预热器安全，本空预器驱动装置设有二个马达，即主马达和气动马达。
当电动马达跳闸或失去电源时，气动马达自动投入，维持转子转动，但气动马达不能长时间带负荷运行。
此外，空预器还设有吹灰器、多喷嘴水冲洗装置和消防水装置，以确保空预器的安全、稳定、经济运行。
5.2.1空气预热器规范：7.4.1支撑轴承拆卸(参见附图4)：7.4.1.1利用调节装置将高温端扇形板提高约10㎜；7.4.1.2拆下下部挡水盖，清理检查调换填料；7.4.1.3拆除进、出口油管及温度计电缆；7.4.1.4将油放尽；7.4.1.5拆下轴承箱上罩壳，并做好记号；7.4.1.6将制动螺栓拆除；7.4.1.7将底盖拆除并做好记号；7.4.1.8在耳轴法兰面上用气割割除4根螺帽防松杆；7.4.1.9拆除耳轴法兰螺丝；7.4.1.10将千斤顶梁放于耳轴法兰下指定位置，临时固定于中心部分；7.4.1.11根据转子重量选择千斤顶，将千斤顶平衡地设置在千斤顶梁上，一头与耳轴法兰平面顶住。
设置好后请有关技术人员来现场检查，认为符合要求时，才能将转子顶高5㎜左右。
7.4.1.12质量标准：a)轴承滚柱表面应光滑，无斑点、裂纹、剥皮现象；b)砂架完整无损，滚柱在砂架中转动灵活；c)调节环固定螺丝不得有损伤；d)调节环结合平面应平整无纹路；e)推力轴承外壳合金钢螺丝不得有损伤；f)轴颈应光洁、平滑，不得有裂纹、凹痕、毛刺等缺陷；g)主轴法兰平面应平整、无毛刺及较严重的碰伤；h)主轴法兰螺丝应无损伤现象，各螺丝紧固力距应一致，法兰螺丝紧固后，两法兰平面应接合严密, 用0.03㎜塞尺检查，塞不进为佳；i)转子标高应检修前、后一致；j)转子中心与密封盖偏心不大于0.2㎜；k)防水密封罩壳装好后，不得有泄漏现象。
空预器检修规程
b. 电机侧离心式对轮十字面磨损不大于 5mm c. 小变侧离心式对轮内圆厚度磨损不大于 6mm d. 各对轮与轴配合有过盈 , 键两侧间隙为 0 将固定螺栓及定位销放在指定位置 端盖 . 输入轴不要被带起 润滑油不要流到检修平台上 , 否则用煤油将地面清理干净 检查端盖 . 轴承外圈有无裂纹 a. 轴承无磨损、变色、锈蚀、划伤、裂纹、隔离架无变形 b. 齿轮无点蚀 . 断裂 . 齿厚磨损小于原齿厚的 1/5 轴与齿轮无松动 , 键两侧间隙为 0 箱体无裂纹 , 法兰结合面无沟槽及伤痕 , 自由状态下用塞尺塞不进
7 盘车转速
r/min
8 转子直径
mm
9 顶部导向滚珠轴 SKF
23972 套
1
承
CC/W33
10 底部推力滚珠轴 SKF 29496E 套
1
承
11 烟气入口流量
Kg/s
12 烟气出口流量
Kg/s
13 二次风入口
Kg/s
14 二次风出口
Kg/s
15 一次风入口
Kg/s
16 一次风旁路
Kg/s
17 一次风出口
环向密封的检修 检查弹簧 , 双头螺栓 , 瓦块 检查密封瓦块的活动性及其工作表面的圆柱性 , 并将转子法兰压紧 对每个密封瓦块进行工艺 沿焊接方向切除密封罩壳取出弹簧及导向瓦和密封瓦块 检查密封瓦块的磨损量 更换不合格的密封瓦 将导向器和密封块安装到由 Na2SiO3 溶液浸过的垫片上 , 并连同止 推器弹簧压环密封罩壳回装 将密封罩壳与空预外壳焊接
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2X330MW机组回转式空气预热器运行和维修说明书28-VI（T）-1983-SMRF0310YY001E031编写：王丽新校对：审核：审定：批准：哈尔滨锅炉厂有限责任公司2005年10月13日目录1.容克式空气预热器的工作原理主要技术规范、重要图纸清单 (2)2.传热元件 (4)3.支承轴承 (8)4.导向轴承 (11)5.转子传动装置 (13)6.空气预热器润滑 (14)7.空气预热器密封 (15)8.空气预热器运行 (21)1前言本说明书参照美国ABB(现为ALSTOM)空气预热器公司提供的典型Ⅵ型半模式结构空气预热器运行和维修说明书编写的。
当本说明书与图纸相矛盾时以图纸为准。
转子停转报警装置、着火探测系统、转子传动装置及控制和吹灰器等本文仅作简要概述，详见各有关的说明书。
本说明书不可能提供解决运行和维修中所出现的全部问题的方法，因被称为转子的圆柱形外壳内，转子之外装有转子外壳，转子外壳的两端同连接烟风道相联。
预热器装有径向密封和旁路密封，形成预热器的一半流通烟气，另一半流通空气。
当转子慢速转动时，烟气和空气交替流过传热元件，传热元件从热烟气吸收热量，然后这部分传热元件受空气流的冲刷,释放出贮藏的热量，这样使空气温度大为提高。
本机组的回转式空气预热器为Ⅵ型，三分仓半模式，采用内置式支承轴承。
1.2 主要技术规范：传热元件热端 0.5mm DU型碳钢热端中间层 0.5mm DU型碳钢冷端 0.8mm NF6型CORTENA转子密封——热端和冷端径向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢转子中心筒密封片δ= 6 mm CORTEN钢轴向密封片δ= 2.5mm CORTEN钢旁路密封片δ= 1.5mm CORTEN钢转子传动装置减速机：正常输出轴转速为1转/分。
主电机：型号:Y160M-6 B5型 7.5KW,380V,17A ,970 RPM双轴伸。
备用电机：型号:Y160M-6 B5型 7.5KW,380V,17A ,970 RPM 双轴伸。
转子正常转动速度： 1 RPM；采用变频调速慢速挡转子转动速度：0.25转/分。
转子支承轴承：推力向心滚子轴承29488EM。
转子导向轴承：双列向心球面滚子轴承：3153172H。
近似润滑油容量：导向轴承：在最高运行温度下最小粘度为1000SSU，油量约为43.5升。
支承轴承：在最高运行温度下最小粘度为1000SSU，油量约为200升。
推荐导向轴承，支承轴承润滑油牌号为N680 ～1000#中负荷或重负荷极压工业齿轮油。
吹灰器：蒸汽吹灰器。
3水清洗装置：多喷嘴固定式清洗管。
1.3 重要的图纸清单：1.3.1空气预热器总图1.3.2转子总图1.3.3转子径向密封1.3.4模式扇形仓1.3.5中心筒和端轴装置1.3.6热端和热端中间层传热元件和元件盒1.3.7冷端传热元件和元件盒1.3.8转子外壳总图1.3.9热端一次风中心桁架1.3.10冷端一次风中心桁架1.3.11热端连接板1.3.12冷端连接板1.3.13导向轴承1.3.14支承轴承1.3.15静密封装置(热端和冷端)1.3.16轴向和旁路密封装置1.3.17转子传动装置1.3.18扇形板(热端和冷端)1.3.19空气密封管道、观察孔和灯1.3.20固定式清洗及消防装置1.3.21专用工具及备用件2.传热元件2.1概述传热元件是辊轧的薄钢板组成，分三层布置在转子内，装传热元件的元件盒可以通过空气预热器外壳上的元件盒装卸门装卸，所有元件盒均设计为可以倒置使用。
当传热元件的一端壁厚减薄到原壁厚的1/3左右时，可以将元件盒倒置以延长使用寿命。
2.2清洗4从传热元件上清除积灰的说明，见本说明书的“吹灰和清洗装置”这二部分，特别注意传热元件上不得积灰，尤其在启动期间(参见运行部分)。
2.3推荐的受热面更换程序半模式空气预热器传热元件盒的安装：A、对转子进行焊接之前，将转子接地以防止烧坏空气预热器的轴承。
B、打开转子外壳上的元件盒装卸门。
C、把元件盒装卸平台固定在安装元件盒所需的高度上。
D、转动转子，使转子上的元件盒开口与转子外壳护板上的元件盒装卸口对齐。
E、起吊元件盒。
一次起吊一个元件盒放在元件盒装卸平台上（元件盒装卸平台上只能有一个元件盒）。
F、安装新的元件盒从最里面的元件盒开始(在元件盒总图上设计为“A”的盒)。
“A”盒必须插入到转子隔仓的最前端，以使元件盒的长边紧贴着扇形仓的中间隔板。
为防止元件盒卡入栅架中，用力时应沿着元件盒框架的冷端侧的中心线。
G、参照转子安装图，只有保证“A”盒完全就位，才能保证其它的元件盒在正确的径向位置进行安装。
H、将剩下的元件盒装入隔仓。
(见图:元件盒的布置和安装)保证元件盒的前端与前一个元件盒的端板接触，或两侧与隔板接触。
I、最外侧元件盒就位后，安装轴向密封板条和的元件盒圆周密封，见元件盒的布置及安装图。
J、转动转子到下一个空仓，重复步骤D到I。
K、重复步骤D到J，一直到本层元件盒安装完毕。
L、调整元件盒装卸平台到下一层的高度，并重复步骤D到K。
M、重复步骤C到L，一直到半模式转子隔仓装满元件盒。
转子模式扇形仓元件盒的拆卸在实际操作中，只要不破坏元件盒和转子隔仓的结构，把元件盒从转子隔仓中取出，任何方法均可行。
以下为推荐的半模式空气预热器元件盒的拆卸：A、对转子进行任何焊接之前，使转子接地，否则可能烧坏空气预热器5的轴承。
B、打开转子外壳上的元件盒装卸门(见转子外壳装配图)C、把元件盒装卸平台固定在要移走的元件盒所需的高度上。
D、转动转子，使转子上的元件盒开口与转子外壳护板上的元件盒装卸口对齐。
E、切割转子隔板与轴向密封板条之间的焊缝，切割转子壳板与元件盒圆周密封角钢之间的焊缝，切割元件盒与元件盒圆周密封板条之间的焊缝。
F、用钩子钩住元件盒冷端(底部)的端板，把元件盒取出。
重复这个步容克式空气预热器传热元件DU3型传热元件FNC型传热元件（图二）空气预热器传热元件板型骤，把所有的元件盒从这个隔仓中抽出。
G、转动转子，到下一个扇形仓，重复步骤C到F。
H、重复步骤C到G，一直到本层的所有元件盒都被取出。
I、调整元件盒装卸平台到下一层的高度，并重复步骤C到H。
6J、重复步骤C到I直到所有元件盒都被取出为止。
2.4 吹灰器和清洗装置2.4.1吹灰器为防止积灰，保证受热面的畅通，特别是在启动期间，空气预热器要投吹灰器。
吹灰器安装参见相关说明书。
2.4.2固定式水清洗和消防装置固定式水清洗装置(图三) 固定式水清洗装置沉积在容克式空气预热器受热面上的积灰，用吹灰装置不能清除时，必须清洗受热面。
空气预热器装有固定式清洗水管，一根布置在热端烟气入口处，一根布置在冷端烟气出口处。
清洗水管的喷嘴尺寸和安装位置要保证使清洗水均匀地分布在受热面上。
空气预热器的水清洗应在机组停炉时进行，这样可周期性地目视检查受热面，以便确定清洗的效果和什么时候清洗干净。
清洗所要求的清洗次数和时间取决于不同的装置和清洗经验。
清洗受热面，应在停炉情况下按下述程序进行。
A、要提供足够的设备以便收集和排出从空气预热器排出的清洗水。
保证疏水系统有足够的坡度，避免积灰在疏水系统中下沉，定期检查排水漏斗和排水系统，保证它们不堵塞。
B、清洗前检查排水漏斗，确保没有堵塞。
7C、清洗进行时，为了把带到空气预热器空气侧的水量限制到最小程度，用变频调速把转子的转速降到主传动转速(最大转速)的1/4左右。
D、通常积灰在热水中更容易溶解，可加热清洗水，由于要求的水量很大，所以不强制要求。
E、连续清洗，直至检查显示全部受热面干净了为止。
检查必须尽可能彻底，因为清洗后留下来的积灰将凝结在传热元件上，当预热器投入运行时，这些积灰通常变成不可溶的，难以除去。
F、清洗完成后，确保水的供应完全关闭。
清洗污水从邻近的管道和疏水管道中排出，空气预热器清洗后应立即烘干预热器的转子和受热面。
由于以下原因不推荐对一台预热器进行“隔离”清洗:A、隔离挡板不能关严达不到完全隔离。
这就意味着不能很好的进行检查以确定何时清洗完成，不完全清洗比不清洗效果更差，这是由于当空气预热器再次投入运行时，未被清洗干净的部分就会烧结在受热面上，导致下次清洗极为困难。
B、缩短水清洗时间可能会导致清洗不彻底。
C、在清洗过程中，任何情况下都不允许空气和烟气通过空气预热器，当热的传热元件暴露在冷清洗水中，这种温度变化会减少传热元件的寿命。
清洗空气预热器仅能接受的工况是停炉状态，即为了有计划的检查或维修机组停炉。
这时可进行清洗并能彻底检查已清洗后受热面情况。
检查受热面的方法是：随机地在每一层中抽取几个元件盒拆除，然后一片一片检查，确保所有积灰已被清除。
2.5 元件盒元件的存放如果空气预热器在安装或运行前要经过相当长的一段时间，建议在受热面的表面喷涂防锈油，已经运行中的传热元件不要涂防锈油。
当受热面表面清洁时，投入运行前不需要清洗。
3.支承轴承空气预热器转子通过转子中心筒和端轴装置支承在推力向心滚子轴承29488EM上，支承轴承装在冷端中心桁架上。
在空气预热器的上部，转子通过用螺栓固定在中心筒上的导向端轴，由双列向心球面滚子轴承导向，导向轴承固定在热端中心桁架上。
支承轴承和导向轴承采用油浴润滑。
8这些轴承推荐的润滑油型号和等级参阅润滑部分。
Ⅵ型空气预热器转子轴承装拆程序3.1概述A 当需要拆卸时，必须首先拆卸和装配支承轴承和导向轴承，在这些轴承装配完成后才可拆其他部分，这样可使轴承与转子始终对准。
B 在拆卸轴承以前，要准备好必需的工具，清洗剂和润滑油等，透彻地参看施工图和说明书等。
C 在拆卸轴承时，各零件上打配合标记，以免弄错。
3.2转子支承轴承的拆卸程序A 在支承轴承下面，为检修准备工作场地和空间。
B把热端扇形板提升到最高位置。
C 轴承箱放油。
D 拆去油管、冷却水管和温度传感器及油标尺管等，以不妨碍检修作业，管端加管堵，防止灰尘和污物进入。
E 拆下防水罩和轴承箱盖(分界面应打标记)。
F 液压千斤顶的选用数据和推荐的顶起程序参阅本说明书,推荐的转子顶起程序如下：依照该程序卸掉支承的负荷，先将冷端静密封卷筒的检修孔盖拆下，将液压千斤顶放置空气侧、烟气侧各二支，并用圆钢或方钢支到转子下端板上（液压千斤的使用详见其说明书），将转子顶起后，用圆钢或方钢垫至转子下端板与冷端中心桁架之间，以防出现意外。
G 拆掉支承轴承底部的垫板。
H 把轴承箱体，轴承和联接座作为一个整体移到冷端中心桁架的端部，然后运到检修轴承的平台上。
I 拆下轴承内圈和滚子。
J 把支承轴承外圈从轴承箱体中取出来。
K 按支承轴承图纸要求及安装、运行说明更换推力向心球面滚子轴承。
3.3重新安装按照3.2 所述的相反程序重新安装支承轴承，但要注意以下几点:A 重新安装轴承以前，用纯净的油彻底清洗轴承箱的内表面，轴承等，防止灰尘、雨水和污物侵入轴承箱内。