2018年汽车技师总结范文
汽车维修技师技术工作总结
汽车维修技师技术工作总结(精选多篇)第一篇：汽车维修技师技术总结汽修专业申报技师技术业务总结一、从学徒到成为一个合格的中职汽修老师踏踏实实二十年八年一步一个脚印走过来。
本人于1986年8月从汽车维修专业毕业分配到青海省海南藏族自治州职业技术学校，从事汽车驾驶和维修工作，经过二十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干；由于这么多年在汽车维修的实践和总结，对于这个专业有着深刻的理解和体会。
我始终在教学工作中坚持“安全第一、诚信之上”的原则，始终把车辆的安全放在工作的第一位，教育学生不因利益误导和欺诈客户，坚持诚实守信的信念，这使得这些年来我的客户都成为我的好朋友；在技术上勇于攻坚、破解修理难题，攻克了一个个难关，成为大家信赖的“技术能手”，哪怕是其他修理厂里遇到的一些技术难题，这样只要有我们的团队上手，都会迎刃而解。
在汽车维修的教育教学工作中，不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，从拧好一颗螺丝钉做起，踏踏实实教会每个学生修好每一个故障、每一辆车，始终做到让客户满意、放心用车。
二、攻坚克难，在教学实践中探索，发现，解决汽车维修中的难点形成一套自己的维修体系。
近几年来,通过运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我校解决了诸多汽车维修中的难点问题,如：1、帕萨特1.8l单缸5阀轿车进排气门修配装复后断裂案例分析（1）现象：帕萨特轿车，排量为1.8l，单缸5阀。
凸轮轴链板和气门响声很大，装配后着车进排气门较容易断裂。
（2）故障检查：拆开气缸盖，发现气门严重积碳，显然是平时车辆保养不好，以及所更换的机油品质不佳，没有按照保养周期定期进行保养，机油油路堵塞，大小瓦磨损，气缸盖上面的机油压力较低造成。
（3）故障测试：解体发动机彻底清洗，更换大小瓦、更换大修包、以及更换已磨损的器件之后，进行装复，点火试车，发动机工作平稳，噪声消失，测试加速性能，猛踩加速踏板只听见“啪”的一声响，发动机即出现发抖，测试气缸压力第二缸为0kpa，用诊断仪检测电控系统，无故障码，拆下正时前盖及气缸盖，转动曲轴到第一缸压缩上止点，曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准，进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。
汽车维修个人年终述职工作总结范文(4篇)
汽车维修个人年终述职工作总结范文一、刻苦钻研，争做技术尖兵先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。
在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，解决修理难题我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。
如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年____月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。
待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。
车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。
我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。
试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。
车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。
拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。
用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。
”三、传业授技，为师带徒育人“一花开放不是春，百花盛开春满园”。
汽车维修技师工作总结8篇
汽车维修技师工作总结8篇 篇1 时光荏苒，转眼之间，一年的时间已经过去。回首过去，我作为一名汽车维修技师，在公司里兢兢业业，认真工作，不仅学到了许多专业知识，也获得了宝贵的实践经验。在此，我对过去一年的工作进行总结，以便更好地面对未来的挑战。
一、工作态度与技能提升
在过去的一年里，我始终坚持以积极、认真、负责的态度对待工作。面对各种汽车故障和问题，我始终保持冷静，认真分析问题所在，并采取有效的措施进行维修。同时，我也注重自身技能的提升，不断学习新的维修技术和知识，以适应不断变化的汽车市场。
二、工作内容与成果
1. 汽车维修服务：在过去的一年里，我为公司提供了高质量的汽车维修服务。我熟悉各种品牌和型号的汽车，能够熟练地诊断和解决各种故障问题。同时，我也注重与客户的沟通，及时反馈维修进度和问题，赢得了客户的信任和好评。
2. 汽车保养服务：除了维修服务外，我还为公司提供了汽车保养服务。我能够根据客户的用车情况和需求，制定合理的保养计划，并提供专业的保养建议和操作指导。通过我的努力，客户的汽车得到了及时的保养和维护，避免了潜在的安全隐患。
3. 汽车零部件更换：在过去的一年里，我还参与了汽车零部件的更换工作。我熟悉各种汽车零部件的性能和更换方法，能够准确地判断和更换故障零部件，确保汽车的正常运行。
4. 汽车故障诊断与排除：面对各种汽车故障，我始终保持冷静和专注，运用专业的知识和技能进行诊断和排除。我熟悉各种汽车故障的表现和原因，能够快速地找到故障所在，并采取有效的措施进行修复。通过我的努力，许多复杂的故障问题得到了顺利解决。
三、团队协作与沟通能力
在过去的一年里，我注重与团队成员的协作和沟通。在维修过程中，我能够与团队成员密切配合，共同解决问题。同时，我也注重与客户的沟通，及时反馈维修进度和问题，赢得了客户的信任和好评。 四、工作态度与自律性 在过去的一年里，我始终坚持认真、负责的工作态度。我能够按时完成工作任务，保证工作质量。同时，我也注重自身的自律性培养，遵守公司的规章制度和道德规范，为公司的发展做出贡献。
汽车技师总结(汇编3篇)
汽车技师总结（汇编3篇）1.汽车技师总结第1篇一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。
积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。
平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。
在20XX年解决难题共20多项。
还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。
教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。
每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。
自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。
平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。
带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
汽车技师总结范文
汽车技师总结范文技术不断发展，汽车作为现代社会的重要交通工具之一，对于汽车技术的需求也越来越高。
作为一名汽车技师，我在过去的一段时间中积累了很多宝贵的经验和知识。
在此，我将就我从事汽车技术工作的心得和体会进行总结，以期对未来的成长和发展有所帮助。
首先，作为一名汽车技师，我认为专业知识的掌握是最为重要的。
汽车技术是一个综合性强的领域，需要掌握车辆结构、汽车发动机、电气系统、悬挂系统等多个方面的知识。
在此期间，我通过学习相关的教材和参加培训班，积极学习汽车技术知识，并不断提升自己的技能水平。
同时，我也关注行业的最新动态和技术发展趋势，通过参与行业会议和技术研讨会，保持对行业前沿的了解。
其次，实践经验的积累是提升汽车技师水平的关键。
我在工作中遇到了很多各种各样的汽车故障，通过与同事和客户的沟通，我能够有效地进行故障诊断和维修。
同时，我也注重与大师傅的交流和学习，在跟随他们的指导下，我能够更好地掌握实际操作技巧。
此外，我也乐于参加一些车辆维修的外出培训活动，通过实践来不断提升自己的技能水平。
车辆维修需要具备一定的耐心和细心，因为每一个零部件都可能出现故障，并且很多时候故障都是相互关联的。
因此，在进行维修时，我始终保持警惕，尽力排除可能的因素，并进行系统性的故障检查，这样可以更快速地找到故障点，并进行修复。
同时，在维修过程中，我也注重细节，比如在拆卸零部件时要小心不损坏其他配件，要仔细检查修复后的零部件是否安装得正确。
通过这样的方法，我能够提高维修的成功率，减少维修中带来的额外损失。
作为一名汽车技师，我还注重与客户的沟通和服务。
客户的满意度直接影响着企业的声誉和业务的发展。
因此，我在与客户沟通时，始终保持积极的态度和友好的氛围，倾听客户的需求和问题，并提供专业的建议和解决方案。
同时，在服务过程中，我也注重维护客户的隐私和保护客户的利益，提供和谐、舒适的服务环境。
此外，我也注重自我学习和提升。
汽车技术是一个不断发展的行业，新的技术和装备层出不穷。
技师评职称个人总结范文
尊敬的评审委员会：您好！我是来自XX公司的一名技师，自2018年入职以来，我始终秉持着敬业、专业、创新的精神，不断提升自己的专业技能和综合素质。
在此，我向您提交我的技师评职称个人总结，以便您对我的工作表现有一个全面的了解。
一、基本情况我于2018年7月毕业于XX大学，同年加入XX公司，从事技术工作。
在校期间，我系统学习了相关专业知识，并取得了良好的成绩。
工作以来，我先后参与了公司多个项目的实施，积累了丰富的实践经验。
二、思想品德和职业道德建设我始终坚定信仰，积极向党组织靠拢，认真学习党的路线、方针、政策，树立正确的世界观、人生观、价值观。
在工作中，我严守职业道德，廉洁自律，诚实守信，树立了良好的个人形象。
三、开展工作情况1. 技术研发与创新在工作中，我注重技术研发与创新，积极参与公司技术攻关项目。
近年来，我参与了以下项目的研发与创新：（1）XX项目：针对项目特点，我提出了一种新型施工工艺，提高了施工效率，降低了成本。
（2）XX项目：针对设备故障，我提出了优化维修方案，提高了设备运行稳定性。
2. 技术培训与传承为了提高公司整体技术水平，我积极参与技术培训与传承工作。
我担任了公司内部培训讲师，为员工传授专业技能，提高他们的综合素质。
3. 质量控制与安全我始终坚持“质量第一，安全至上”的原则，在项目实施过程中，严格执行质量标准和安全规范。
我参与的项目均顺利通过验收，并获得了客户的一致好评。
四、取得的业绩1. 荣获公司“优秀员工”称号，多次获得项目表彰。
2. 参与的项目荣获省级优质工程奖。
3. 发表论文2篇，获得行业认可。
五、具备的专业技术能力1. 熟练掌握本专业相关理论知识，具备较强的实践能力。
2. 具备良好的团队协作精神和沟通能力，能够与各部门协同工作。
3. 具备较强的自学能力和创新能力，能够适应新技术、新工艺的发展。
六、今后努力方向1. 深入学习专业知识，提高自己的专业技能水平。
2. 积极参与技术创新，为公司创造更多价值。
汽车技师总结（2篇）
汽车技师总结____年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达____多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。
到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。
我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。
先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。
在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。
如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年____月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。
待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。
车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。
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2018年汽车技师总结范文
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻
研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济
价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和
娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展
做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站
以后，只有初中文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图
纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，
而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不
达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一
些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书
研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把
所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了
弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，
不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里
弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,
经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞
赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫
的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一
个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点
虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专
业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让
大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只
要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，
走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马
上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四
档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前
出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三
次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决
定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，
极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查
过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三
元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个
毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面
积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户
烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月
的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，
这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随
叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子
回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油
膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车
在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修
理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让
理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做
完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在
公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救
急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经
晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：
“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户
之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热
情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春
满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企
业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并
在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技
能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。
对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教
业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位
技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年
年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
xxxxr年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的
技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写
着动人的青春之歌