关于自行车运动
自行车运动训练方法与技巧
资本运营：是指企业所拥有的各种可以支配的资源，以资本的身份加入到社会经济活动中，通过收购、兼并、重组、参股、转让、剥离、置换、上市等各种途径优化配置，进行有效运营，以实现最大限度资本增值的目标。
投资银行：是主要从事证券发行及承销、企业重组、兼并与收购、投资分析、风险投资、项目融资等业务的非银行金融机构。
财务战略是指为谋求企业资金均衡有效的流动和实现企业整体战略，为增强企业财务竞争优势，在分析企业内外环境因素对资金流动影响的基础上，对企业资金进行全局性、长期性与创造性的谋划，并确保其执行的过程。
风险资本：指对处于初创期和成长期的中小型高科技企业或创新企业进行股权融资或近似于股权融资的资本。
承担高风险为代价，追逐高利润。
企业并购：包括兼并和收购两层含义、两种方式，统称为M&A 。
企业之间的兼并与收购行为，是企业法人在平等自愿、等价有偿基础上，以一定的经济方式取得其他法人产权的行为，是企业进行资本运作和经营的一种主要形式。
财务并购：是指收购方对目标公司进行大规模甚至整体资产置换，通过改变目标公司主营业务并将收购方自身利润注入上市公司的方式来改善目标公司业绩，提高目标公司的资信等级以拓宽其融资渠道。
（低价买、高价卖）杠杆并购：是指用自有的很少的本钱为基础，从投资银行或其他金融机构筹资，进行收购活动，用收购后的目标企业的资产或未来现金流量偿还债务。
管理层收购：目标公司的管理层利用外部融资购买本公司的股份，从而改变本公司所有者结构、控制权结构和资产结构，进而达到重组本公司的目的获得预期收益的一种收购行为。
股份回购：是指上市公司利用盈余所得后的积累资金或债务融资以一定的价格购回公司本身已经发行在外的普通股，将其作为库藏股或进行注销，以达到减资或调整股本结构的目的。
托管经营：是指出资者或其代表在所有权不变的条件下，以契约形式在一定时期内将企业的法人财产权部分或全部让渡给另一家法人或自然人经营。
资产剥离：是指企业将其所拥有的一部分资产出售给第三方，以获取现金或股票或者现金与股票混合形式的回报的一种商业行为。
自行车运动的益处
自行车运动的益处自行车运动是一种受欢迎的户外活动，它不仅能够提供乐趣和刺激，还有许多益处。
无论是作为一种休闲娱乐活动，还是作为一种交通工具，自行车运动都对身体健康、环境保护和社会发展都有积极的影响。
1. 身体健康自行车运动是一种有氧运动，对身体健康非常有益。
骑自行车可以增强心肺功能，提高心脏和肺部的耐力。
长期坚持骑自行车可以降低患心脏病、中风和糖尿病等慢性疾病的风险。
此外，骑自行车还可以增强肌肉力量和灵活性，改善身体的协调性和平衡能力。
2. 环境保护自行车是一种零排放的交通工具，对环境没有污染。
相比汽车和摩托车等机动车辆，骑自行车不会产生废气和噪音污染。
此外，自行车运动也可以减少对石油等有限资源的依赖，有助于保护地球的自然资源。
3. 社会发展自行车运动对社会发展也有积极的影响。
首先，骑自行车可以减少交通拥堵问题。
在城市中，汽车拥堵是一个普遍存在的问题，而骑自行车可以减少道路上的车辆数量，缓解交通压力。
其次，自行车运动可以促进社交互动和社区建设。
骑自行车可以与他人一起参加团队活动或者加入自行车俱乐部，增加社交圈子，建立友谊和合作关系。
此外，自行车运动还可以促进旅游业的发展。
许多地方都提供自行车租赁服务，吸引了大量的游客前来体验自行车旅行。
4. 心理健康除了身体健康外，自行车运动还对心理健康有积极的影响。
骑自行车可以释放压力和焦虑情绪，提高心情和幸福感。
在户外骑行的过程中，人们可以欣赏美丽的风景，呼吸新鲜空气，享受大自然的宁静和安宁。
这种与自然亲近的感觉可以缓解压力，提高情绪和精神状态。
5. 经济效益自行车运动还具有一定的经济效益。
相比汽车和摩托车等机动车辆，自行车的购买和维护成本较低。
骑自行车可以节省燃油费用和停车费用，减轻个人负担。
此外，自行车运动也可以促进相关产业的发展，如自行车制造、销售和维修等行业，为就业和经济增长做出贡献。
结论综上所述，自行车运动具有多方面的益处。
它不仅对身体健康有积极影响，还能保护环境、促进社会发展、改善心理健康和带来经济效益。
自行车运动的全面健康益处
自行车运动的全面健康益处自行车运动已经成为越来越多人热衷的运动项目，它不仅仅是一种交通工具，更是一项全面的健康运动。
无论您是想减肥、增强心肺功能、改善心情，还是想提高协调能力和身体平衡，自行车运动都能满足您的需求。
在这篇文章中，我们将探讨自行车运动的全面健康益处。
1. 提高心肺功能自行车运动是一种有氧运动，它能够有效地提高心肺功能。
当我们骑自行车时，身体需要不断地供氧给肌肉组织，这就需要心脏不断地跳动来将血液运送到不同的身体部位。
长期坚持骑自行车，可以增强心肺功能，减少心脏病和中风等心血管疾病的风险。
2. 改善身体素质自行车运动可以提高身体的耐力和灵活性。
长时间的骑行可以锻炼腿部肌肉，增加肌肉力量和耐力。
同时，骑自行车还需要保持身体平衡和协调能力，这对于改善身体素质非常重要。
通过骑自行车，您能够加强肌肉群的协调性，提高身体平衡能力。
3. 减肥塑形自行车运动是一种高效的减肥塑形运动。
在骑自行车的过程中，身体会不断地消耗热量，加速脂肪代谢。
相比于其他运动方式，骑自行车可以让您在较短的时间内燃烧更多的热量，从而达到减肥的效果。
长期坚持骑自行车，可以使身体线条更加匀称，塑造良好的体形。
4. 缓解压力自行车运动可以有效地缓解生活和工作中的压力。
骑自行车让您置身于大自然中，感受到风的拂面和阳光的温暖，这有助于提升心情，减轻压力。
同时，自行车运动还能促进大脑释放内啡肽等快乐荷尔蒙，让您感到更加愉悦和轻松。
5. 保护环境自行车运动是一种环保的出行方式。
骑自行车不仅减少了机动车尾气的排放，还能减少交通拥堵和能源消耗。
选择自行车作为交通工具，不仅能增加自身的健康益处，还能为环境保护做出贡献，让我们的地球更加美丽。
总结起来，自行车运动的全面健康益处包括提高心肺功能、改善身体素质、减肥塑形、缓解压力和保护环境。
如果您想要一个全面的健康运动，不妨尝试一下自行车运动吧。
无论您是在城市中骑行还是远足山地，它都能给您带来无尽的乐趣和健康收益。
自行车运动的十大益处
自行车运动的十大益处自行车运动作为一种受欢迎的体育运动方式，不仅可以带来乐趣，还有许多益处。
下面将介绍自行车运动的十大益处，让我们一起来了解一下。
1. 促进心肺健康自行车骑行是一项有氧运动，可以有效促进心肺功能的提升。
通过长时间的骑行锻炼，可以增强心脏的功能，提高肺活量，降低患心血管疾病的风险。
2. 塑造身材骑行自行车可以有效消耗体内的热量，帮助减肥和塑造身材。
长期坚持骑行可以增强腿部和臀部的肌肉，使身体线条更加匀称。
3. 改善睡眠质量适量的运动可以帮助调节身体的生物钟，提高睡眠质量。
骑行自行车可以消耗体内的能量，让身体更容易进入深度睡眠状态，有助于提高睡眠质量。
4. 减轻压力骑行自行车可以让人置身于大自然中，享受清新的空气和美丽的风景，有助于释放压力，舒缓身心。
骑行过程中，身体释放的内啡肽可以让人感到愉悦和放松。
5. 提高免疫力适量的运动可以提高身体的免疫力，减少感冒和其他疾病的发生。
骑行自行车可以促进血液循环，增强免疫系统的功能，让身体更加健康。
6. 增强耐力长时间的骑行可以增强身体的耐力和持久力。
通过不断挑战自己，逐渐提高骑行的距离和速度，可以让身体逐渐适应高强度的运动，提高耐力水平。
7. 保护环境骑行自行车是一种环保的出行方式，可以减少对环境的污染。
相比于汽车等机动车辆，自行车不会产生尾气和噪音污染，是一种低碳环保的出行方式。
8. 提升专注力骑行自行车需要集中注意力，保持平衡和控制速度，可以锻炼大脑的专注力和反应能力。
长期坚持骑行可以提高专注力，让大脑更加敏捷。
9. 增进社交骑行自行车是一种社交性强的运动方式，可以和朋友或同好一起骑行，增进彼此之间的交流和感情。
在骑行的过程中，可以结识新朋友，拓展社交圈子。
10. 增强自信心通过不断挑战自己，克服困难，提高骑行的技术水平，可以增强自信心。
骑行自行车是一种挑战自我的运动方式，可以让人更加自信，勇敢面对生活中的各种困难和挑战。
总结起来，自行车运动有着诸多益处，不仅可以促进身体健康，还可以提升心理素质，增进社交关系。
自行车运动文化
自行车运动文化
2、丰富多彩的自行车运动
公路自行车赛 场地自行车竞赛 山地赛 小轮车赛
自行车运动ห้องสมุดไป่ตู้化 一、公路自行车赛
• 公路自行车赛：在有各种地形变化的公路上举 行。奥运会设有大组赛和个人计时赛。
自行车运动文化 二、场地自行车竞赛
• 自行车场地赛也称为“圆形场地”比赛，是在固定的 赛道内进行比赛的一种运动形式，在室内赛车场进行。 • 赛车场的场地根据封闭程度分为：自行车馆、加有棚 顶的半封闭赛车场以及露天赛车场三种。 • 场地大小通常设计为250米和333.33米的跑道长度。
自行车运动文化
2、越办越盛的赛事，越来越高的热情
自2003年首届全国公路 自行车开赛以来，崇明 已连续举办八届全国级、 国际级的自行车赛。经 过10年努力，自行车运 动成为崇明对外文化交 流繁荣一张名片。近两 年，崇明把目光锁定女 子国际公路自行车赛， 组织多次环岛自行车赛。
自行车运动文化
从国内赛到国际赛，再到洲际、世界顶级赛事，十 年间，它豪迈跨越，阔步前进，成为独具特色的品 牌赛事，已然成为绿岛崇明的一张靓丽“名片”。 毫不夸张地说，当初把世界高水平公路自行车赛引 进崇明，历经十年精心浇灌、生根发芽、开花结果、 茁壮成长，点燃了70万崇明人民对自行车这项绿色、 低碳运动的无限热情。 ——崇明报
第二节 崇明自行车运动的发展
自行车运动文化 1、从基本交通工具到骑游观光
自行车运动文化
一米单车游
•每年春秋季节，崇明岛内到处可 见骑车悠然而过的年轻人和外籍 人士，在大自然中尽享这一低碳 运动的乐趣。看到其中的“绿色 商机”，崇明“一米单车”自行 车租赁服务公司于2010年成立， 如今在本岛建成7个服务站，投入 山地、休闲自行车1000辆，实现 各服务站联网“通借通还”，当 年接待游客近1.5万人次，近2个月 来，接待游客近8000人次，骑游 崇明的“火”可见一斑。
自行车运动：释放激情,挑战极限
自行车运动是一项激动人心的运动，它能够释放激情并挑战个人极限。
以下是关于自行车运动中释放激情和挑战极限的几个方面：1. 速度与冲刺：自行车运动中有许多涉及速度和冲刺的项目，如公路自行车赛、场地自行车赛和山地自行车赛等。
在比赛中，骑行者可以竭尽全力，全身心地追求速度和冲刺的极致。
这种速度感和竞争的激情可以激发出个人内在的动力和斗志。
2. 持久力与耐力：自行车运动需要良好的持久力和耐力。
长距离的骑行、山地越野或自行车马拉松等项目，要求骑行者具备长时间保持高强度运动的能力。
通过不断挑战自己的极限，骑行者可以逐渐提升自己的持久力和耐力，并享受到战胜困难和超越自我的成就感。
3. 技巧与控制：自行车运动中，技巧和控制也是非常重要的。
例如山地自行车越野赛中需要应对艰难的陡坡和崎岖不平的路面，场地自行车赛中需要灵活的操控和精准的转弯等。
通过不断练习和挑战，骑行者可以掌握各种技巧，并在高速下保持良好的控制力，释放出技术的魅力。
4. 全身协调与平衡：自行车运动需要良好的全身协调和平衡能力。
在比赛或技巧训练中，骑行者需要合理利用身体力量，保持身体平衡和稳定，以应对各种复杂的路况和动态变化。
通过训练和练习，骑行者可以提升全身协调性和平衡感，同时也加强了身体的控制能力。
5. 团队合作：自行车运动中的团队项目，如自行车接力赛、团体计时赛等，需要骑行者之间的默契和团队合作。
在团队运动中，每个成员都发挥着重要的作用，需要相互信任、配合和支持。
通过团队合作，骑行者可以共同追求目标，并享受到团队协作的乐趣和成就感。
总结而言，自行车运动通过释放激情和挑战极限，让骑行者享受到速度、竞争和成就的快感。
在追求个人速度、持久力、技巧和协调能力的过程中，骑行者可以挑战自己的极限，超越自我。
无论是个人项目还是团队项目，自行车运动都能激发出骑行者内心深处的激情和斗志，带来满足感和成就感。
自行车骑行的乐趣与益处
自行车骑行不仅带来乐趣，还有许多益处。
以下是关于自行车骑行的乐趣与益处：
1. 健康锻炼：自行车骑行是一项有氧运动，可以有效锻炼心肺功能、增强肌肉力量和灵活性。
每天骑行30分钟以上，能够改善身体健康，降低患心血管疾病、肥胖和糖尿病等疾病的风险。
2. 探索新地方：骑行让您能够探索新的地方和景点，享受户外环境的美丽与宁静。
您可以选择不同的路线和景点，感受大自然的美妙，同时也有机会发现城市中的隐藏之处。
3. 放松身心：骑行能够帮助释放压力，舒缓焦虑和抑郁情绪。
在骑行过程中，您可以专注于身体的动作和呼吸，将注意力转移到身体的感受上，从而达到身心放松的效果。
4. 社交互动：参加骑行团队或社群活动，可以结识志同道合的骑行者，扩大社交圈子。
您可以与他人分享骑行经验、交流技巧，共同享受骑行带来的乐趣，并在集体骑行中建立深厚的友谊。
5. 环保意识：骑行是一种环保的出行方式，不产生尾气和噪音污染，对环境友好。
通过选择骑行而非机动车或公共交通工具，能够减少碳排放，保护自然资源，为可持续发展做出贡献。
6. 经济实惠：相比开车或乘坐公共交通工具，骑行是一种经济实惠的出行方式。
您无需购买汽油或支付车费，只需投资于一辆质量良好的自行车和相关装备，即可享受长期的健康和乐趣。
总之，自行车骑行既是一项有益身心健康的锻炼活动，又是一种享受自然风光和社交互动的方式。
它提供了独特的乐趣与益处，让您在骑行的过程中获得快乐、健康和满足感。
自行车运动的十大益处
自行车运动的十大益处自行车运动是一种受欢迎的户外活动，它不仅能够提供乐趣和刺激，还有许多益处。
无论是作为一种休闲娱乐活动，还是作为一种交通工具，自行车运动都对身体健康和心理健康有着积极的影响。
本文将介绍自行车运动的十大益处。
1. 增强心肺功能骑自行车是一种有氧运动，可以有效地增强心肺功能。
通过骑行，人体的心脏和肺部得到锻炼，提高了氧气的摄取和利用能力。
长期坚持骑行可以降低患心血管疾病的风险，并改善身体的耐力和体力。
2. 减少体重自行车运动是一种消耗卡路里的有效方式。
每小时骑行可以消耗300-600卡路里，这对于减少体重和控制体重非常有帮助。
与其他运动相比，骑自行车更容易坚持下去，因为它既可以作为锻炼方式，也可以作为代步工具。
3. 塑造身体线条骑自行车可以锻炼身体的各个部位，特别是腿部和臀部肌肉。
长期坚持骑行可以塑造出健美的身体线条，增强肌肉力量和柔韧性。
此外，骑行还可以改善姿势和平衡能力，使身体更加协调。
4. 改善心理健康自行车运动对于改善心理健康也有积极的影响。
骑行可以释放压力，缓解焦虑和抑郁情绪。
在户外骑行的过程中，人们可以享受大自然的美景，呼吸新鲜空气，这对于提升心情和放松身心非常有益。
5. 增强免疫力适度的自行车运动可以增强免疫系统的功能。
研究表明，经常骑行可以提高机体的抵抗力，减少感冒和其他疾病的发生率。
这是因为骑行可以促进血液循环，增加白细胞的产生，提高免疫细胞的活性。
6. 保护关节相比于跑步和其他高冲击运动，骑自行车对关节的冲击较小。
骑行时，身体的重量由座垫和脚踏板承担，减少了对膝盖和踝关节的压力。
这使得骑自行车成为一种适合各个年龄段人群的运动方式。
7. 增强大脑功能骑自行车可以增强大脑的功能。
研究表明，骑行可以提高注意力、记忆力和反应能力。
这是因为骑行需要人们集中注意力，同时还能促进大脑中神经元的连接和新陈代谢。
8. 保护环境自行车是一种环保的交通工具。
与汽车相比，自行车不会产生尾气和噪音污染，减少了对环境的负面影响。
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关于自行车运动
指以自行车为工具比赛骑行速度的体育运动。
1896年第一届奥林匹克运动会上被列为正式比赛项目。
1900年国际自行车联盟成立，此后相继举办世界自行车锦标赛（每年举行1次），世界和平行车赛（环绕柏林、华沙、布拉格1周，共2000多千米的多日赛），环法赛（环绕法国1周3966千米的多日赛）。
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。
人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
场地自行车，是在场地内进行的自行车运动。
场地自行车比赛称为“圆形场地”，场地赛中采用的自行车只配有一个齿轮，无闸。
使用先进的技术和器材，目的只有一个，就是让人把自行车骑得越来越快。
奥运会比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。
场地自行车在2000年悉尼奥运会上再次展开了技术大战，并且在项目上也有增加，女子增加了场地500米个人计时赛，男子增加了奥林匹克争先赛、麦迪逊赛、凯林赛。
场地自行车项目是一项富有挑战性的运动，比赛的激烈程度、现场的刺激画面足以使观众欢呼、沸腾。
当观众为运动员加油助威时，往往能营造一种热烈而友好的气氛，使得运动员在竞争中更好地发挥挑战精神与顽强意
公路自行车和普通自行车公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。
普通的爱好者稍加训练以后，一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。
而一个优秀的公路自行车运动员在路况良好的平地路段上长距离骑行时的平均时度可以保持在四十至五十千米每小时。
特点：
1. 轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。
2. 飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。
3. 公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金，碳纤维，高级铝合金材料等等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5kg以下，但国际自联规定的参赛车不得低于6.8kg。
4. 普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。
这一点和山地车是很不相同的。
因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要象后者那样，过于考虑吸收震动的问题。
由于上述的特点，公路自行车的骑行速度要比普通自行车快很多。
山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。
起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。
最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。
以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。
1990年国际自行车联盟承认这项运动，1991 年首次举行世界杯赛。
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。
宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。
近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。
自行车看似很简单，实质是结合人体工程学、动力学、机械、美学等多方面的综合设计，所以，要成功设计一辆高效受欢迎的自行车是需要花很大功夫的。
1变速系统：自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。
前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。
根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
变速自行车段数有18, 21, 24, 27 30，段数多的通常比较贵，也更能适合多种路况。
一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速，乘起来就是18、21、24、27、30段变速。
公路车比较特别，它只有16，20，24段变速
“齿比= 前大盘齿数/ 后飞轮齿数”，基本上自行车齿轮加链条的传动系统的作用是“将车手踩踏的能量（马力）转换成轮胎的扭力”。
“速度”由最大齿比（前大盘最大齿片对应后飞轮最小齿片）决定，在同样踩踏回转数时，齿比越大，速度越快。
例如一般27速登山车最大齿比为“前44T，后11T，齿比= 4”，车手踩一圈轮子会转4圈，速度最快但轮圈扭力最小，相对的车手踩踏的力道要最大，才能维持使车子前进所需的扭力。
市售的自行车变速系统，大盘就是一、二、三盘三种，飞轮就复杂了，从入门的五、六速到进阶的七、八速及专业的九、十速，段数多通常意味着可以有更高的最高齿比、更低的最低齿比以及更小的齿数落差，所以可应付的路况自然就更多。
在零件机构上，八速飞轮升级至九速十速可通用原来的花鼓，七速以下的飞轮要升级就得多换掉花鼓。
（这是因为7速以下的多采用了旋飞，而8速以上的飞轮多数为卡飞，但现在也有很多厂家生产8速9速的旋式飞轮，而主流品牌考虑更多是稳定性，毕竟速比越小附加给花鼓与飞轮的力就越大，采用旋飞的车会有打滑的风险，而卡飞是由内花键外花键相互啮合，用最小的齿轮作为飞轮的固定，所以采用卡飞的稳定性比旋飞强很多）而在自行车上，花鼓是跟轮组一起的，换花鼓相当于要换轮组的意思了。
2刹车系统：自行车刹车分为碟刹v刹鼓刹，碟刹又分为线碟和油碟。
V刹，多使用在高档公路车，低端山地车上。
由于是通过摩擦轮圈进行制动，相对于碟刹的力臂要大，产生的制动力也是不逊色与线碟，再者就是质量轻，稳定性好，成本比较低廉。
线碟，使用在入门山地车，低档公路车（大品牌公路车是不会这样配的，因为公路车轮径较大，线碟跟v刹制动力相当，考虑到整车质量，更多厂家会选择后者，当然也考虑到美观和成本，毕竟碟刹盘是需要跟花鼓配合的）
油碟，一般入门价格几百，高端的几千也不足为奇。
相对于v刹线碟整体性能要好很多，刹车手感非常好，有一种四两拨千斤的感觉，利用矿物油作为传动介质，这不同于汽车的DOT3000，不可以混用，其中DOT-3或DOT-4是汽机车碟刹专用的刹车油，成份就是要克服热胀冷缩特性，但是该物质有毒、有腐蚀性，可以溶化烤漆，好处是会吸收水份。
油碟线碟两者的性能比较，最大的却别就因为其传动物质的不同，而因其制动效果的不同。
线拉式碟刹因为种种因素造成力度的丢失而致使刹车性能衰减，油压式碟刹因其在传动中最小的丢失动力而使刹车性能增加，同时摩擦力的减小也为刹车时提供了良好的手感(用很轻松的力度就达到很大的刹车效果)。
3避震系统：自行车悬架分为弹簧避震气压避震
1,应用在MOTO上历史最久，也是最普遍的一种弹簧。
弹簧的硬度，所谓弹性系数（Spring Rate），代表受力与变形程度的比例。
在不超过负荷的原则下，单纯的线圈弹簧在不同受力的状态，弹性系数是固定的，不会受环境温度的影响，再经过过喷漆或润滑, 稳定度和耐用度都很高。
但线畔弹簧唯一的缺点是重量，于是较高级的前叉已开始采用重量较轻，但比较昂贵的钛合金弹簧。
油簧前叉相对于弹簧叉只是多了液压油的阻尼
2.气压因为空气轻，利用空气作弹簧，应该是很最适合自行车的，而且如果需要不同的硬度，不必更换弹簧，只需要增加或减少气压高低就可以了。
不过，利用气压弹簧必须要有比较精密的科技，高压气体必须完全的密封，一旦失去气压，就完全不能作用。
所以早期气压弹簧有密封的问题，在使用中甚至有突然失去全部气压的情形发生，这种个问题几乎不再发生。
不过就像轮胎一样，没有说完全不需要偶尔打气的。
传统的气压前叉还有所谓stiction问题，就是密封高压空气的Seal（油封）很紧密，好像有一点卡住的感觉，在压迫的开始就需要较大的外力，所以它对小幅度的震动反应不是很敏锐。
以采用Negative Spring负弹簧，已基本上克服了这个问题。
气压弹簧在中行程避震前叉上的运用已经得到相当的肯定，但是在长行程式前叉上还无法取代线圈弹簧。
阻尼曾看过一篇报道，说一个人在下坡赛时，骑过一块大石头没有摔车，避震前叉把冲击缓冲了，可是当前叉反弹时，前叉反弹阻尼不够，前叉反弹过大把车子整个向后掀，从这里可以看出好的避震系统的重要。
廉价的避震前叉没有专属的damping系统，只能以前叉本身内外管的摩擦，或是利用优力胶本身一点点阻尼来吸收能量，所以不适宜太烂的路面。
传统液压避震系统，通过液体通过特定小孔造成的阻尼来吸收冲击，阻尼的大小可以通过改变流体的粘度、比重或是孔道的大小来控制，这也一直是各大前叉厂商的选择之一。