跨越带电运行电力线路跨越架搭设拆除安全风险预控措施
搭设跨越架的安全措施
搭设跨越架的安全措施在许多行业中，都需要搭设跨越架来完成特定的工作，如电力行业需要搭设跨越架来保证电线的传输等等。
但是，跨越架的搭设过程中存在很多安全隐患，需要我们采取一系列的安全措施来保证工作的安全进行。
本文将介绍在搭设跨越架的过程中采取的一些安全措施。
确定工作范围和工作场地在进行任何工作之前，我们首先要明确工作范围，并且在搭建跨越架的地点周围设置围挡，防止任何未经授权的人员进入工作地点，确保工作地点安全。
同时，对于跨越架的工作范围也需要进行规划，为每个跨越架分配专门的工作作业区域，避免出现相互干扰和交叉作业的情况。
建立严格的工作要求和安全标准在搭建跨越架的过程中，需要建立严格的工作标准和安全标准，这些标准应该包括工作前检查、施工方案、工具和人员配备、现场管理和监督等方面。
通过制定这些标准，可以帮助我们避免出现意外伤害和事故。
确保人员身体健康和安全搭建跨越架是一项比较危险的工作，需要进行高空作业。
因此，在工作前需要对相关人员进行身体健康检查和安全检查，确保人员身体健康和足够的安全意识。
所有进行高空作业的人员必须配备安全带，并且定期进行安全培训和演练。
确保跨越架结构的稳定性跨越架的结构稳定性非常重要，一旦出现失稳或者倒塌，就会对周围居民的生命财产造成威胁。
在搭建跨越架之前，需要针对该地区的地形和气候条件进行调查和分析，并且进行合理的结构计算和设计。
同时，在施工过程中需要加强对结构的检查和监控，确保跨越架的稳定性和安全性。
建立应急预案和救援机制在搭建跨越架的过程中，无论我们做得再好，总会存在一些预料之外的紧急事件。
因此，我们需要建立应急预案和救援机制，包括对于人员伤亡、器材设备故障、交通事故等紧急情况的应急预案和救援措施。
同时，对于跨越架附近的路线，需要加强交通管理，确保其他交通工具和行人不会对施工人员造成威胁。
总之，在搭建跨越架的过程中，安全工作是头等大事。
通过制定严格的工作标准和安全标准，确保人员身体健康和安全，保证跨越架结构的稳定性等一系列安全措施，可以有效地保证工作的安全进行。
跨越带电线路施工安全控制措施
跨越带电线路施工安全控制措施
1 跨越带电线路施工应搭设跨越架。
2 跨越架的型式应根据被跨线路的大小和重要性确定。
重要设施
的跨越架及高度超过15m的跨越架应当由施工技术部门提出搭设方案，经过审批通过后实施。
3 搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
4 搭设跨越架，应当事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时
应请其派员监督检查。
5 跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线
各1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。
6 跨越架与铁路、公路及通信线交叉的最小安全距离应当符合规
范规定。
7 跨越多股道的铁路、公路时，跨越架如不能封顶，应增加架顶
高度。
8 跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警示标志。
9 跨越架应经使用单位验收合格之后方可使用。
10 强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格之后方可使用。
11 越线架应坚固可靠，立柱埋深不应小于0.5m。
简易架的埋深应适当加大，并应设撑杆或拉线。
跨越架的型式可根据被跨越物的大小
和重要性确定。
12 跨越架架体的强度应能承受发生断线或跑线时的冲击载荷。
13 跨越架拆除应自上而下逐根进行；架材应有人传递，不得抛扔；严禁上下同时拆架或将跨越架整体推到。
电力线路跨越建设中的隐患及防范措施王 鹏
电力线路跨越建设中的隐患及防范措施王鹏发表时间：2020-03-10T13:06:48.973Z 来源：《中国电业》2019年21期作者：王鹏[导读] 电力线路工程经常需要跨越铁路营业线摘要：电力线路工程经常需要跨越铁路营业线，电力施工管理、建设、施工、设计、监理等单位就需要同铁路的管理、产权单位进行良好的沟通联系，需要取得他们的批准和配合，从而完成电力线路工程安全地跨越铁路营业线的施工任务。
键词：电力线路；跨越架线；跨越施工；预防对策 1电力线路跨越施工的安全隐患分析 1.1环境因素造成的隐患由于电力线路的跨越施工受环境因素制约较大，因此如果不能在这个方面有所突破，就会给电力线路的跨越施工造成无形隐患。
我国国土幅员广阔，并且横跨3个温度带，南北之间的施工存在着巨大的差异，这就对电力线路的跨越施工提出了较高的技术要求。
在进行电力线路的跨越施工之前，需要进行实地的勘探，但我国大多数的电力线路的跨越施工的前期工作是明显不到位的，这是由于两个原因导致的：一是资金投入不足，开展电力线路的跨越施工的前期调研工作是需要一定的费用的，因此前期调研资金不足会给调研工作带来一定的影响，甚至会影响到电力线路的跨越施工整体的质量问题；第二，相关企业对于电力线路的跨越施工环境的考察工作的重视程度不足，这就导致电力线路的跨越施工前期考察工作得不到落实，因此造成了电力线路的跨越施工一定的隐患。
1.2管理带来的隐患电力线路跨越建设十分复杂，这在一定程度上也给管理工作的开展增加了难度，然而受经济过于复杂化等因素的影响，怎样做好电力线路跨越施工就成为现阶段最重要的问题。
通过研究发现，在很多电力线路跨越建设中因管理问题带来的隐患较多较多。
如在线路铺设的过程中，经常因缺少完善的安全管理模式诱发不少问题，再加上相关企业没有将与电力线路跨越建设相关的安全管理措施落实到实际工作中，也让工作人员没有意识到安全管理的重要作用，更无法保证电力线路跨越建设顺利完成。
带电跨越网施工安全技术措施
带电跨越网施工安全技术措施带电跨越网施工是一项危险性较大的工程，在施工过程中需严格遵守技术措施，确保施工安全。
本文将从安全技术措施的角度介绍带电跨越网施工的一些注意事项，共计。
一、电气安全措施1.1、施工前应查看跨越网的带电状态，并通过联系并协调供电部门和用电单位的工作，并经行相应的停电检查工作。
1.2、施工人员必须符合岗前教育要求，掌握基本的安全防御知识和操作技能。
1.3、施工人员应熟知跨越网的电气参数以及安全防范措施。
必须戴上绝缘手套、绝缘衣、绝缘鞋等防护设备，严防误差操作。
1.4、在操作时必须进行质量检验。
如有不合格，应及时处理或停止施工。
1.5、跨越网上设置有跨越桥，要求跨越桥必须是完好无损的，且有足够的安全距离。
二、机械安全措施2.1、在施工前，需检查作业人员是否具备相应的资格和证书。
2.2、电力线路跨越铁塔、电线杆等钢造物上升降时，必须使用封闭式多点升降车，防止操作人员失足伤害。
2.3、电力线路跨越铁塔、电线杆等钢造物的施工中，必须使用铁架防护，防止工作台板、脚手板断裂等事件的发生。
2.4、机械设备必须符合相关国家标准，并与电力线路保持足够的安全距离。
三、施工安全措施3.1、在施工前，需要制定完整的工作方案，并组织有关部门和单位审批。
3.2、在施工现场应当设有专人负责安全监护，制定安全措施防止跌落和电击事故的发生。
3.3、施工过程中，必须严格遵守安全规定，如出现作业违规行为，及时制止、纠正。
3.4、施工人员应坚持现场观察，如出现作业误区或不安全现象，立即报告安全责任人及时处理。
四、施工现场整洁4.1、施工前应将施工现场清理干净，避免发生杂物打击工人等意外伤害。
4.2、施工现场必须设有严格的防火安全措施，禁止吸烟和明火作业。
4.3、施工现场应设置易查看和瞭望的安全警示标志，提醒施工人员注意安全，严格遵守安全要求。
以上是带电跨越网施工安全技术措施的一些注意事项。
希望广大施工人员在施工期间严格遵守安全规定，时刻保持警醒，以确保线路安全和自身安全。
电力线路跨越建设中的隐患及防范措施
电力线路跨越建设中的隐患及防范措施摘要：电力线路对于我国的经济发展具有推动性的作用，因此强化我国在电力线路跨越工程施工方面的管理工作具有强烈的现实意义。
除了需要相关企业领导提高觉悟，增加相关工作的资金投入力度，更重要的是建立与之配套的企业文化，使电力线路的跨越施工具有高度的可靠性，从而促进我国经济又好又快的发展。
关键词：电力线路；跨越建设；隐患；防范措施引言：电力线路的建设工程具有一定的特殊性，施工过程中存在很大的安全隐患，会对工程的整体效能和质量产生不良影响。
因此，要足够重视电力线路跨越建设中存在的安全隐患，积极使用有效的防范措施，保障施工人员和周边人们的生命财产安全。
施工单位可以加强对工作人员的培训力度、对施工环境的考察标准、对建设材料的使用标准、对设计方案的制定力度，从而有效预防和解决电力线路跨越建设中的安全隐患，提高电力线路的稳定性，促进电力线路充分实现其经济效益和社会效益。
1跨越电力线路施工中存在的隐患问题1.1缺少有效的施工方案正常情况下，跨越电力线路施工前，需现场实地勘察，根据现场的施工环境，制定有效的停电方案和跨越电力线路施工方案，待讨论、审核、审批完成后，才能进行跨越电力线路施工。
跨越电力线路施工都是停电后高空作业，在工期紧、施工时间短的情况下，极易发生安全事故。
因此，跨越电力线路施工前项目管理单位未组织进行现场实地勘察，或未按照实际施工方案进行作业，施工可靠性、安全性以及可操性等都存在较大的风险性。
1.2现场安全管理不到位跨越电力线路施工大多是野外高山作业，周围环境恶劣，施工现场缺少专门的安全监护，或者因施工线路过长，安全监护人员安全管理不到位，这在一定程度上会增加跨越电力线路施工的安全风险性。
另外，在跨越电力线路施工之前没有对所有施工人员进行安全技术交底、质量交底以及措施交底，导致出现工期延误、施工无法正常进行。
1.3跨越架施工不规范跨越电力线路施工中搭设跨越架是最主要的问题，跨越架搭设过程中的每个细节都有可能影响着跨越电力线路施工质量。
高压电力线跨越架搭设的安全措施
高压电力线跨越架搭设的安全措施
1、施工前所有施工人员应认真学习电力建设安全工作规程中有关章节，学习本方案有关措施。
跨越架施工必须组织严谨，分工明确，责任到人，意识到位。
2、在带电体附近作业时，人身与带电体之间的最小安全距离为1.7 米，工器具、安装构件、导、地线等与带电体间距离2 米。
3、临近带电体作业时，上下传递物件必须用绝缘绳索，作业全过程应设专人监护。
4、越线架的宽度应超出新建线路两边线各2 米。
5、作业人员不得在越线架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。
6、抓好反违章指挥、反违章操作和违反劳动纪律的反三违工作，加大反习惯性违章的力度，加强学习和教育，不断提高自我防护意识和能力。
7、明确和落实安全责任人，对违章施工坚决制止。
8、钢管扣件螺栓应上紧，不得松动，以防钢管滑动。
9、钢管太长不好施工时，应考虑锯为3 米一根，往高处接。
跨越架搭完后必须经质安科验收合格后方能施工。
跨越架搭设并经过检查后, 应在立柱高度2-3 米的地方悬挂检验状态标识-合格。
电力线路跨越施工安全隐患的防范对策
电力线路跨越施工安全隐患的防范对策在电力线路施工中，常常遇到跨越各种障碍物的跨越架线施工。
因电力线路跨越的障碍物种类繁多，有各种电力线路、通讯线、公路、铁路、房屋等，且跨越点复杂给跨越架线施工带来较大的安全隐患。
如施工时发生的意外事故，可能导致被跨电力线路长时间停电，铁路运输中断，严重的甚至可能危及人身安全，其损失也是非常惊人的。
为确保跨越施工的安全可靠，通常采用搭设跨越架，封闭被跨越物的方法。
因此，施工前对跨越架及跨越施工安全隐患的分析显得尤其重要。
1跨越施工安全隐患的分析为确保跨越施工的安全，施工前应对跨越点进行周密细致的调查分析和研究，制订出安全可靠的技术措施，杜绝一切可能的安全隐患。
首先采用因果分析图法，根据以往的施工经验，找出影响安全的主要因素。
跨越施工时的安全隐患因果分析图如图1。
图1跨越施工安全隐患因果分析图2根据因果分析图制订防范措施上述跨越施工的安全隐患因果分析图从人、机、料、法、环5个方面，根据以往的施工经验分析出可能影响安全的主要因素。
但针对不同的工程、不同的被跨越物，要根据具体的跨越条件，绘出更详细的安全隐患因果分析图，在此基础上制订出具体的安全措施。
2.1加强对施工人员的控制之所以将施工人员作为被控制的对象，主要是为了避免操作失误。
而将施工人员作为控制的动力，则应充分调动其积极性，发挥“人的因素第一”的主导作用。
在跨越施工前，应对施工人员进行细致的技术交底，做到职责分明，责任到人，使所有施工人员完全明了跨越施工的程序、方法及安全措施。
对采取新技术、新方法的跨越施工，要对施工人员进行培训。
另外，应与被跨物的业主取得联系，并请其派员到现场监督。
2.2加强跨越施工材料设备的控制跨越施工的材料设备对跨越施工的进度、质量、安全均有直接影响。
材料设备的选择，应本着因地制宜、因工程制宜，按照技术先进、经济合理、施工适用、性能可靠、使用安全、操作和维修方便的原则，突出机械与施工相结合的特点，使其具有工程的适用性，具有保证工程质量的可靠性，具有使用操作的方便性和安全性。
浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点
浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点近年来，随着社会的高速发展，铁路网、公路网建设迅速，输电线路建设过程中跨越施工日益增多，存在较高的安全风险，需制定完备的施工方案进行安全管控。
本文主要以梅州110kV梅江东线路工程跨越漳龙铁路施工为例，阐述高压输电线路跨越电气化铁路施工的安全保障措施。
关键字：输电线路;电气化铁路;安全措施;一、输电线路跨越电气化铁路施工的安全要求1、跨越架搭、拆及封网前，应提前与铁路设备管理单位联系，按铁路设备管理单位人员要求指导地方电力部门作业人员施工。
施工前应对施工人员进行铁路安全知识教育。
2、严禁在铁路护栏内堆放材料和工具，封锁点外严禁施工人员擅自进入铁路护栏。
不得将金属物扔在铁轨上，以免造成铁路信号故障，造成运行事故，不带红色安全帽，不使用红旗，防止列车误认信号。
3、封网过程中，张力侧和牵引侧的绳索控制人员，应注意不得使绳索过紧或过松，避免接触电气化铁路接触网。
封顶绳索通过铁路时，要在铁路跨越点两侧1000m处设专人持报话机进行瞭望，通报列车通过情况，发现列车驶进和通过跨越点时，各种绳索暂时停止牵引，并保持对接触网2m以上安全距离。
封网承力绳张力要合适，不良天气等（如雷雨，大风）等过程中及过后，对封顶网及时进行检查、调整。
封顶网安装好后与铁路接触网垂直高度不小于5m，以保证铁路接触网供电线与跨越网的安全。
4、绝缘绳、网与导线、地线的最小垂直距离在事故状态下（跑线、断线）不得小于2m，在雨季施工时应考虑绝缘网受潮后驰度的增加;在多雨季节和空气潮湿情况下，应在封网用承力绳与架体横担连接处采取分流调节保护措施。
5、跨越铁路应根据铁路轨顶与跨越档导线悬挂点间高差、铁路轨道股数、架空线的交叉角度及铁路等级具体编制跨越施工方案。
跨越架通常采用毛竹或钢管材质的脚手架式跨越架，跨越架与铁路最小安全距离应符合相关标准。
二、梅州110kV梅江东至白宫线路工程跨越电气化铁路施工案例（一）工程概况：110kV梅江东至白宫线路架设，新建同塔双回架空线路2×7.5km，需进行跨越电气化铁路施工作业，跨越点为漳龙铁路K231+276m处，位于D21-D22塔档内，跨越档距654m。
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跨越带电运行电力线路跨越架搭设拆除安全风险预控措施
本措施包括施工准备阶段、跨越架搭设、安全措施等方面，分析具体的风险预控措施，安全风险预控措施如下：
一、施工准备阶段安全风险控制措施
1. 在开工前编写完整、有效的专项施工方案（含安全技术措施）。
施工方案经施工单位职能部门审核、总工程师审批，报监理项目部审查、业主项目部批准后实施。
2. 跨越架搭设作业属于固有三级安全风险，作业前，按规定办理《电网工程安全施工作业票B》。
3. 向所有参加施工作业人员进行安全技术交底，指明作业过程中的危险点及
安全注意事项。
接受交底人员在交底记录上签字。
4. 跨越架搭设前应与运行相关部门取得联系并得到施工许可，办理停电等相
关手续。
5. 场地实行封闭管理。
采用插入式安全围栏（安全警戒绳、彩旗，配以红白相间色标的金属立杆）进行围护、隔离、封闭。
并设置施工岗位责任牌、施工友情提示牌、安全警示牌、主要机械设备操作规程牌等安全标志、标识。
还应配备一定数量的消防器材，配置急救箱（包）。
二、钢管跨越架搭设规定
1. 钢管跨越架宜用外径48mm-51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5米。
2. 钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等任一情况的，则严禁使用。
3. 钢管立杆底部应设置金属底座或垫木，并绑扫地杆。
4. 跨越架两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。
拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60度。
支杆埋入地下的深度不得小于0.3米。
5. 跨越架的立杆的间距2米，大横杆的间距1.2米，小横杆的水平间距4米、垂直间距1.2米。
6. 跨越架的中心应在线路中心线上，且架顶两侧应设外伸羊角，其宽度、长度应满足以下规定：
越架长度：L=（D+4）/sin α（米）
其中：D ：新建线路两边线间的水平距离（米）；
α：新建线路与被跨线路的交叉角。
双面跨越架的有效宽度：B=b+2a+2V+2×0.5（米） 其中：b ：被跨线路的宽度（米）；
a ：架与带电体的最小水平安全距离（米）；
V ：风偏值（米），根据被跨越线路不同现场计算
跨越架搭设结合现场实测数据，以各自线路中心线与被跨越线路交叉点为中心，沿被跨越线路方向搭设跨越架。
其跨越架搭设长度应超出新建线路最长横档两边的各 2 米，为防止放线时边导线滑落，架顶两侧应装设外伸羊角（长
被跨线路
度不小于2-3m）。
7.跨越架搭设高度及邻近安全距离：
跨越架高度H= h1 + h2+0.5（米）
其中：h1：被跨物的高度（米）；
h2：架顶与被跨物的最小安全距离（米）。
根据所跨越线路的实测高度，结合国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）表5-2邻近或交叉其他电力线工作的安全距离，保障跨越架搭设高度及邻近带电线路的安全距离，并用绝缘网或绝缘绳将跨越架封顶，绝缘绳或网必须绑扎牢固。
为减小摩擦，需在顶部顺被跨越线路方向，在主架上部绑上几根大毛竹，以减小对护网的摩擦。
毛竹与主架间距0.5 m。
表5-2 临近或交叉其他电力线工作的安全距离
8. 架体组立完成后，应将其各层拉线按设计要求锚固，并调至设计预紧力。
9. 各拉线地锚埋深必须按“地锚设计分坑图”及架体设计要求进行，并由安
全人员监护。
10.使用尼龙绳、绝缘网封顶，封顶网的承力绳必须绑牢，且张紧后的最大弛度不大于0.5米。
平面图三、钢管跨越架拆除规定
1. 拆除跨越架必须由上而下逐层拆除。
拆除时两人一组在架上作业，必须相互配合，拆除后的材料必须用绳索放下，不得抛掷。
2. 在拆除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下层做临时支撑或拉线。
3.跨越架拆除应至上而下拆除切不可采取整体推到，跨越架拆除完毕应及时清理现场，将垃圾整理运放到垃圾场确保路面整洁
四、钢管跨越架搭、拆安全措施
1. 跨越架搭设高度超过电力线安全距离高度后，架体、封顶网等一切接地体与电力线的距离均应确保4米及以上，跨越架搭设过程及搭设完毕后，跨越架及封顶网上不得有漂浮物，如钢丝绳或尼龙绳等。
2. 跨越架立杆应保持垂直，扣件螺栓应紧固，撑杆应按规定数量撑好。
为保证承托绳及拉线与架体固定处有足够的承压力，所有的承托绳、拉线的固定点均要紧靠立杆边，
跨越架搭设完毕应经项目部技术、安全部门验收合格后方能投入使用。
3. 跨越架从搭设到全部拆除期间24小时派人看守，以防偷盗和破坏事件发生
跨越架遭不测。
4.搭好跨越架，带电的线路要在跨越架的醒目位置悬挂“线路带电，注意安全！”警示标识牌（光漆）。
重要以及人员流动密集区跨越架要有专人监护。
5.临近带电作业时，上下传递物必须用绝缘绳索，作业全过程设专人监护。
作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。
6. 紧线施工时设一人专门观察导地线高度。
7. 跨越架两端塔的导地线应采取防落线二道保险措施，导引绳升空应采取控制措施以免飘出越线架造成触电事故。
展放导引绳应在两边跨越架上各挂一个滑车，并将越线架前后余线拖放完毕后脱开滑车慢慢升空。
8. 导引绳刚离开跨越架时漂移出越线架，应采取控制措施，采取最低档牵引速度牵引，用绳子保住待导引绳稳定并离开跨越架3～5米后松开控制绳。
9. 为防封网绳触电，应设专人观察封顶网对带电线路的距离，并随时调整确保保持安全距离。
10. 施工过程应注意观察跨越架松动或沉降情况，随时调整或垫木头或加固。
11. 跨越架对被跨越物的最小安全距离如下表：米
五、现场安全监护要求
项目部设专人全程监护，报请监理项目部进行旁站监理，旁站监理人员未到现场不得施工。