左洞超前小导管施工方案
超前小导管施工工艺
超前小导管施工工艺一、工艺流程图图 2 注 浆 小 导 管 结 构 图二、工艺概述1.施工准备施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
2.测量定位在拱部小导管设计范围测量出小导管钻孔位置，并标识清楚。
小导管位置、数量、间距、纵向搭接长度应与设计图纸一致。
3.小导管制备小导管前端做成尖锥形，尾部焊接Φ8㎜钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8㎜，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段，小导管构造见图2。
超前小导管4.小导管安装采用凿岩机或煤电钻进行钻孔（孔径较设计导管管径大20㎜以上）。
按设计倾角、间距、孔深钻孔，允许误差方向角误差2°，孔口距：±50mm，孔深：±50mm。
并用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
成孔后，将小导管插入孔中或用凿岩机直接将小导管从钢架上、中部打入，外露20cm 焊接于钢架上，相邻两排小导管搭接长度符合设计要求，且不小于1m。
小导管钻孔5.注浆注浆前先喷射混凝土厚度5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。
注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行，单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1／4或进浆量达到设计进浆量的80%时注浆方可结束。
注浆后要堵塞密室注浆孔，浆液强度达70%以上，或4h后方可进行开挖工作面的开挖。
注浆三、关键环节及控制要点1、导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。
2、钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度30cm，否则，开挖1.0m后要补管、注浆。
3、检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。
4、渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，劈裂、压密注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的60%，超过偏差必须补管、注浆。
5、注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及时处理过程。
超前小导管施工方案
超前小导管施工方案1. 简介超前小导管施工方案是一种用于地下工程的施工技术，旨在解决对交通、雨污水、通信、电缆等各种管线进行布置时的困难。
通过使用超前小导管施工技术，可以实现对管线的快速、精确、低成本的铺设。
2. 施工设备和材料超前小导管施工所需的主要设备和材料包括： - 小型钻机 - 小型导管推进器 - 小型管道材料（如PVC管道） - 管道连接件（如弯头、三通等） - 施工固定设备（如支架、固定夹等）3. 施工步骤超前小导管施工主要分为以下几个步骤：步骤一：设计导管布局和施工方案在施工前，应根据实际情况进行导管布局和施工方案的设计。
考虑到地形、地下管线等因素，确定导管的布置路径和深度，同时确保施工的安全和便利。
步骤二：准备施工设备和材料在施工前，应将所需的施工设备和材料准备齐全。
包括小型钻机、小型导管推进器、小型管道材料、管道连接件等。
同时，还需要准备一些施工固定设备，如支架和固定夹等，以确保施工的稳定性。
步骤三：进行钻孔在开始施工前，首先需要进行钻孔。
使用小型钻机，在预定的导管布置路径上进行钻孔作业，确保钻孔的深度和位置准确无误。
步骤四：安装导管安装导管是超前小导管施工的核心步骤。
在钻孔完成后，使用小型导管推进器将导管逐段推入钻孔中。
在推进导管时，需要注意保持导管的水平和位置稳定，以确保施工的质量和准确性。
步骤五：连接导管在导管推进完成后，需要对导管进行连接。
使用管道连接件（如弯头、三通等）将导管连接在一起，形成完整的管道系统。
在连接导管时，应确保连接的牢固和密封，以防止漏水和其他问题的发生。
步骤六：进行施工固定完成导管的连接后，需要进行施工固定。
使用支架或固定夹等设备将导管稳定固定在地下，以确保导管的稳定性和安全性。
4. 施工注意事项在进行超前小导管施工时，需要注意以下几点：•根据实际情况进行施工方案的设计，考虑到地形、地下管线等因素。
•使用适当的施工设备和材料，确保施工的质量和效率。
•在进行钻孔和安装导管时，要保持导管的水平和位置稳定。
隧道超前小导管、锚杆施工方案
隧道超前小导管､锚杆施工方案目录一､编制依据 (1)二､编制原则 (1)三､工程概况 (1)1､工程简介 (1)2､设计技术标准 (2)四､机械设备及人员配备 (3)五､施工工艺及技术要求 (3)1､超前小导管､锚杆设计 (3)2､超前小导管施工 (3)2.1 制作钢花管 (4)2.2 小导管安装 (5)2.3 注浆 (5)2.4 注浆异常现象处理 (5)3､超前锚杆施工 (6)3.1工艺流程 (6)3.2工艺要点及技术措施 (6)六､质量检验 (6)1､质量验收规范 (6)2､分项验收标准 (6)2.1主控项目 (6)2.2 一般项目 (8)七､安全､质量控制措施 (8)十､文物保护措施 (9)十一､文明施工 (9)十二､环水保措施 (10)一､编制依据1､隧道工程地质勘察报告;2､兰渝铁路隧道施工､设计图纸;3､《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204—2008;4､《铁路隧道监控量测技术规程》(TB 10121—2007);5､兰渝铁路LYS-12标实施性施工组织设计;6､《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10417—2003);7､《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB 10301—2009);8､《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》;9､《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设〔2008〕105号10､《铁路工程施工安全技术规程》(TB 10401.2—2003);11､《安全生产法》12､《建设工程安全生产管理条例》二､编制原则1､施工方案根据广元至重庆段隧道施工图纸内容编制｡2､施工方案力求采用先进､可靠的工艺,并具有较强的可操作性｡3､结合本隧道的地质､水文､气象条件以及工程规模､技术特点､工期要求､工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案｡4､在保证工程质量的前提下,确保计划工期,高度重视环保､安全施工问题｡5､充分利用先进的技术资源,制定先进､实用的施工方案｡三､工程概况1､工程简介本部新建隧道10座,总长8.13km｡本部隧道按旅客列车设计行车速度200km/h(预留提速条件)客货共线(开行双层集装箱货车)双线隧道设计｡洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕(2.6m)及60kg/m钢轨,轨道结构高度77cm｡隧道进出口均采用斜切式洞门､耳墙式洞门｡洞口永久边仰坡采用人字型截水砼骨架护坡加内喷播植草防护｡(1)､围岩划分:围岩划分为Ⅲ､Ⅳ､Ⅴ级,开挖工艺为大拱脚台阶法､台阶法､光面爆破法｡Ⅴ级围岩地段设全环I20b工字钢钢架和Ф42小导管加强支护,洞口段Ⅴ级围岩设大管棚超前支护,Ⅳ级围岩设拱墙格栅钢架和Ф42小导管超前支护,Ⅲ级围岩地段设拱部三肢格栅钢架和Ф22砂浆锚杆超前支护｡(2)､地质概况隧道所在位置属剥蚀丘陵地貌,洞身穿越侏罗系中统上沙溪庙组泥岩夹砂岩,岩层倾角平缓,产状变化较小,未见断裂构造形迹｡因位于油气田上方,深层天然气有在隧道内聚集的可能｡本部隧道埋深较小,岩层缓倾,岩质软,极易发生塌方､天然气等不良地质灾害｡隧道进口端洞口地质状况:表面为松散土,地表为红黄色粉质黏土,厚度为2~9米,下伏强风化泥岩夹砂岩､结构松散,稳定性较差｡(3)､气象特征本隧道位于四川盆地,属湿热气候带:气候温和湿润,年平均气温14~18℃｡最高温度41.7℃,最低温度-5℃,年平均降雨量900~1400mm,6､7､8月为雨季,相对湿度70~80%｡最大风速可达17~26m/s｡风向为西风､西北风｡(4)､地震基本烈度根据国家地震局《中国地震动参数区划图》(GB18306—2001),拟建铁路沿线地震动峰值加速度值小于0.05g,地震动反应谱特征周期值为0.35S｡2､设计技术标准铁路等级:I级;正线数目:双线;限制坡度:6‰;旅客列车速度目标值:200km/h;最小曲线半径: 一般5500m,困难4500m;标准线间距:4.6m;牵引种类:电力;机车类型:客机SS7E､货SS7､动车组;到发线有效长度:850m;闭塞方式:自动闭塞｡四､机械设备及人员配备超前小导管､超前锚杆每环设计数量为30~38根,每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人,施工中应根据现场情况及时调整｡每工班施工机具配置如下:KBY-50/70注浆泵1台､煤电钻(或风动凿岩机)不少于10台､气焊机1台､BX1-500电焊机1台｡五､施工工艺及技术要求1､超前小导管､锚杆设计超前小导管(超前锚杆)配合型钢钢架(格栅钢架)使用,锚杆应用于隧道Ⅲ级围岩拱部超前支护､小导管应用于Ⅳ､Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护,其纵向搭接长度不小于1m｡超前小导管及超前锚杆设计参数:①超前导管规格:热轧钢花管,外径42mm,壁厚3.5mm;小导管及锚杆L=350mm｡②小导管､锚杆纵向间距200~240cm;超前小导管锚杆环向间距40~50cm;③倾角:外插角10°~12°,可根据实际情况调整;④注浆材料:M20水泥浆或M20水泥砂浆;⑤设置范围:拱部120°范围｡2､超前小导管施工施工工艺流程见图1｡图1 超前小导管施工工艺流程图2.1 制作钢花管 小导管前端做成尖锥形,尾部焊接加铁箍,管壁上每隔10~20cm 梅花型钻眼,眼孔直径为6~8mm,尾部长度不小于30cm 作为不钻孔的止浆段｡小导管构造见图2｡图2 注浆小导管构造图⑴测量放样,在设计孔位上做好标记,用凿岩机或煤电钻钻孔,孔径较设计导管管径大20mm以上｡⑵成孔后,将小导管按设计要求插入孔中,或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架(格栅钢架)上部､中部打入,外露30cm支撑于开挖面后方的钢架上,与钢架共同组成预支护体系｡⑶钻孔､安装应符合下列要求:①小导管的安设应采用引孔顶入法｡②钻孔方向应顺直｡③钻孔直径应于注浆管径配套,一般不大于50mm,孔深视小导管的长度确定｡④采用吹管法清孔｡2.3 注浆采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆｡注浆前先喷射混凝土5~10cm厚封闭掌子面,形成止浆盘｡注浆前先冲洗管内沉积物,由下至上顺序进行｡单孔注浆压力达到设计要求值,持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束｡停止时先停泵在关闭球阀,最后清洗管路｡注浆施工中认真填写注浆记录,随时分析和改进作业,并注意观察施工支护工作面的状态｡注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整｡注浆参数可参照以下数据进行选择:注浆压力:一般为0.5~1.0Mpa浆液初凝时间:1~2min水泥:P.O42.5普通硅酸盐水泥砂:中细砂2.4 注浆异常现象处理⑴串浆时及时堵塞串浆孔｡⑵泵压突然升高时,可能发生堵管,应停机检查｡⑶进浆量很大,压力长时间不升高,应重新调整砂浓度及配合比,缩短胶凝时间｡3､超前砂浆锚杆施工3.1工艺流程超前砂浆锚杆施工工艺流程为:钻孔→清孔→注浆→插入杆体→焊接固定→质量检查｡3.2工艺要点及技术措施锚杆预先在洞外钢构件厂按设计要求加工制作｡按设计要求定出孔位;施工采用风动凿岩机钻孔,锚杆的钻孔直径应大于锚体直径15mm,钻孔应圆而直;锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm,深度的允许误差应为±5cm｡钻孔达到标准后,用高压风清除孔内岩屑;用注浆泵通过注浆管将水泥砂浆注入孔内,水泥砂浆强度等级不应低于M20｡注浆管应先插至孔底50~100mm,开始注浆后,徐徐均匀的将注浆管往外抽出,并始终保持注浆管口埋在砂浆内,以免浆中出现空洞｡注浆的体积应略多于需要的体积,将注浆管全部抽出后,应立即迅速插入杆体,可用锤击使杆体强行插入钻孔,当杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应进行补浆｡杆体插入孔内的长度不用小于设计长度的95%,锚杆安装后不得随意敲击｡将安装好的杆体与格栅拱架焊接固定｡六､质量检验1､质量验收规范《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10417—2003);《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》;2､分项验收标准2.1主控项目●超前小导管(锚杆)所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度､抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求｡检验数量:以同牌号､同炉罐号､同规格､同交货状态的钢管,每60t为一批,不足60t按一批计｡施工单位每批抽检一次;监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验,至少一次｡检验方法:施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验;监理单位检查全部质量证明文件和试验报告,并进行见证取样检测或平行试验｡●超前小导管(锚杆)所用的钢管的品种和规格必须符合设计要求｡检验数量:施工单位､监理单位全部检查｡检查方法:观察､尺量｡●超前小导管(锚杆)与支撑结构的连接应符合设计要求｡检验数量:施工单位､监理单位全部检查｡检查方法:观察｡●超前小导管(锚杆)的纵向搭接长度应符合设计要求｡检验数量:施工单位､监理单位全部检查｡检查方法:观察｡●注浆浆液的配合比应符合设计要求｡检验数量:施工单位､监理单位全部检查｡检验方法:施工单位进行配合比选定试验;监理单位检查配合比选定单,并进行见证试验｡●超前小导管及锚杆注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙｡检验数量:施工单位全部检查;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查｡检验方法:施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力,观察;监理单位见证检查｡2.2 一般项目超前小导管(锚杆)施工允许偏差应符合表1的规定｡表1 超前小导管(锚杆)施工允许偏差检查数量:施工单位每环抽查3根检查方法:仪器测量､尺量七､安全､质量控制措施1､所有进入隧道内的作业人员,必须按规定配带安全防护用品,遵守纪律,听从指挥;2､作业人员到达工作地点,应首先检查工作面是否安全状态,并检查支护是否牢固,顶板是否稳定,如有松动的石､土块或裂缝应先予以清除或支护;3､在喳堆上作业时,应注意喳堆的稳定,防止滑塌伤人;4､风钻钻眼时,应注意检查机身､螺栓､卡套､弹簧和支架是否正常完好;管子接头是否牢固,有漏风;钻杆有无不直､带伤以及钻孔堵塞现象;湿式钻岩机的供水是否正常;干式凿岩机的捕尘设施是否良好｡达不到要求的应予以修理或更换;5､电钻钻眼应检查手套的绝缘盒防止电缆脱落的装置是否良好｡电钻工必须带绝缘手套,脚穿绝缘鞋,并不得用手导引回转钢钎,不得用电钻处理被卡住的钎杆;6､支架的钻机,必须将支架放置平稳,地面坚实;7､钻眼前,先对准孔位,使钻头接触岩面,再使钻杆转动,不得晃动钻杆;8､钻眼时,如遇机架摇晃､移动､偏斜或有异响,应立即停钻,经处理后,方可施钻｡当发生卡钻时应用板钳松动拔出,不可敲打;9､施工期间,尤其在注浆时,应对支护的工作状态进行检查｡当发现支护变形或损坏时,应立即停止注浆,采取措施｡10､注浆结束4小时后,方可进行掌子面的开挖｡11､相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求,且不小于1米｡12､钢管要与拱架焊接牢固,注浆后注浆孔要堵塞密实｡13､现场的高压､低压电力线路及变压器和通讯线路必须按有关规定统一布置｡十､文物保护措施1､在施工工地发掘的所有化石､钱币､有价值的物品或文物､古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产｡2､组织施工人员学习文物保护法,便于施工人员认识到所有文物属国家所有,任何人无权将出土文物据为已有｡3､利用图片､板报､音像资料等向职工宣传文物法规,教会大家辨别文物的基本方法,树立起自觉保护文物的意识,并了解文物保护的基本操作程序及方法｡4､施工中发现文物,立即对文物现场进行保护,禁止任何无关人员进入现场,采取有效防护措施,防止任何人员移动或损坏上述物品,并立即向监理报告所发生的情况,并按监理的指标做好保护工作｡5､提供一切方便条件,积极配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作｡十一､文明施工1､将把本工程确定为标准化施工工地,推行我公司已经取得的项目法施工经验,加强文明施工管理,使整个工程严格按照施工组织设计中的总平面布置,统一规划,统一管理｡2､坚持文明施工,为业主提供优良的服务｡在施工过程中服从业主的现场调度,及时准确地执行工程师代表的指令｡3､教育职工形成团结､文明､礼貌的风尚,做好与业主的协作与配合工作,协助业主等有关部门处理好与当地群众和地方政府的关系,一切服从和满足高速公路工程建设需要｡4､杜绝野蛮施工｡进入施工现场人员必须严格执行施工现场文明管理规章制度,保持施工现场周围地段的整洁,注意并做好道路的保洁,养护｡材料进场必须按指定地点堆放,严禁乱堆､乱卸,坚决杜绝野蛮施工｡5､与当地政府和当地居民搞好关系,严禁打架闹事,继续发扬我公司当年在基建工程兵部队的优良传统和作风,努力为工程建设创造良好的生产､生活环境和气氛｡十二､环水保措施1､施工过程中,加强对施工人员的培训教育,贯彻环保思想,使他们能够自觉地履行环境保护的义务｡2､邻江､河､水库等的隧道施工,应严格保护水源不流失｡生活､生产污水不经处理不得直接排入江､河､水库｡3､隧道施工中要控制地下水的排水,防止过量排放造成地表生态环境的破坏｡4､为避免施工噪声和振动对周边居民的影响,洞口段开挖应采用浅孔弱爆破｡施工场地和运输线路利用地形尽量避开噪音和振动敏感区,施工机械应安设消音器,空压机､通风机等接近居民区,应设置基础减震槽并采取隔音措施｡5､施工机械优先采用电力驱动,内燃机械､车辆应加装消烟净化装置,尽量减少对周围环境的影响｡。
超前小导管的施工方案
超前小导管施工方案超前小导管管径选用φ42*3.5mm的热轧无缝钢管，长3.5m,外插角10°～15°，管壁每隔25cm交错钻眼，孔口100cm段不钻孔，眼孔直径6mm,采用水泥砂浆或水泥水玻璃浆液灌注，导管环向间距40mm，纵向2.0m一环。
1、超前小导管基本施工方法如下：⑴掌子面封闭：掌子面用C25喷射混凝土封闭。
⑵钻孔、插小导管：进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求。
人工手持风枪一次钻孔完成。
⑶清孔：用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均进行检验。
⑷装入钢管：用风镐将钢管推送入孔。
⑸注浆：注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。
注浆浆液以水泥单液浆，其水灰比1∶1，注浆压力为0.5～1.5MPa，水泥标号525号普通硅酸盐水泥。
施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
2、超前小导管施工方法及施工工艺对于小或少水、充填物为块石、碎石、碎屑类松散体，则采用小导管注浆；在采用以上超前注浆和长管棚注浆加固地层的效果欠佳段采用小导管注浆补救。
永定一号隧道Ⅴ级围岩段采用φ42mm小导管超前支护，配合钢架使用，每2榀钢架打一环，环向间距40cm，每根长3.5m，纵向每2 m设置一环；Ⅴ级围岩双车道每环23根，单车道每环17根，沿隧道开挖轮廓线环向布置并向外倾斜，其倾斜角一般为10～15度左右；注浆压力为0.5～1.0MPa，纵向前后相邻排导管搭接水平投影长度不小于1.0m；注浆导管环向间距a=0.4m。
导管钻φ6mm注浆孔，间距25cm，呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于100cm作为不钻孔的止浆段。
超前小导管施工工艺框图见下图超前小导管施工工艺框图为充分发挥机械效能，加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入3～5根小导管。
分浆器示意图工艺方法：⑴注浆参数设计：选定注浆浆液（水泥浆液，化学浆液），选取凝固时间，进行注浆配合比设计。
超前小导管施工方案
超前小导管施工方案1. 引言超前小导管施工是一种用于城市地下管道施工的技术，它通过占用较小的空间和减少施工对周围环境的干扰，有效提高了施工效率并降低了安全风险。
本文将详细介绍超前小导管施工的方案和步骤。
2. 设计方案超前小导管施工主要分为以下几个步骤：2.1 前期准备在施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，对施工区域进行全面的勘测和评估，确定地下管道的布置和规划。
然后，制定详细的施工方案，包括施工时间表、人员安排、材料准备等。
最后，进行现场的环境调查和安全评估，确保施工过程中的安全。
2.2 施工准备在施工开始前，需要进行进一步的施工准备工作。
首先，将施工区域划分为适当的区域，并进行标识。
然后，清理施工区域，将可能影响施工的杂物和障碍物清除。
接下来，准备所需的工具和设备，并进行功能检查和维护。
最后，组织施工人员进行安全培训，确保每个人都了解施工过程中的安全规范和操作流程。
2.3 掘进施工在掘进施工阶段，需要采取适当的掘进方法和技术。
常用的掘进方法包括手工掘进、机械掘进和液压掘进。
根据不同的施工情况，选择合适的掘进方法，并进行掘进速度的控制，以确保施工的质量和安全。
同时，要注意与周围环境和管道的相互作用，避免对周围建筑和管道造成影响。
2.4 安装导管在掘进施工完成后，需要进行导管的安装工作。
首先，清理掘进施工后的管道，并检查其质量和完整性。
然后，根据设计要求和施工方案，将导管逐段安装到地下。
在安装过程中，要注意导管的连接和支撑，并进行必要的密封和固定。
最后，对安装的导管进行验收和测试，确保其质量和功能正常。
2.5 后期处理在导管安装完成后，需要进行必要的后期处理工作。
首先，清理施工现场，将施工过程中产生的废料和杂物清除干净。
然后，对施工区域进行恢复，包括重建道路、修复地面和种植绿化等。
最后，对施工整个过程进行总结和评估，总结经验教训，并提出改进意见。
3. 结论超前小导管施工是一种高效、安全的地下管道施工方法。
超前小导管注浆施工方案
2.软弱地层中隧道围岩预加固之超前小导管加固一、加固原理超前小导管预注浆是沿开挖隧道或地下工程外轮廓线，以一定角度打入管壁带孔的小导管，并以一定的压力向管内压注浆液的施工措施。
它既能将洞室周围岩土体预加固，又能起超前预支护作用。
适用于自稳时间很短或无自稳能力的砂层、砂卵(砾)石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋和处理塌方等地段。
小导管预注浆施工简单，且注浆时间短，达到加固、防渗、堵漏的目的，所以广为利用。
超前小导管注浆预加固围岩是对表土下风化破碎岩石及构造裂隙发育难以支护的破碎岩面，预先向其裂隙通道内注入固化材料（通常是水泥浆、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，胶结岩石，改善围岩力学性能，提高岩体自身整体强度，改变围岩支护状态。
主要作用是提高管体周围岩体的抗剪强度，达到加固围岩并扩散围岩压力的作用。
二、小导管注浆优点在软弱地层隧道围岩中采用小导管注浆具有许多优点：（1）形成了小导管与固结联合的超前支护体系，提高围岩的稳定性，抑制围岩松弛变形，增加了施工安全性。
（2）加固效果稳妥可靠，注浆质量易于控制。
（3）采用超前支护手段，通过调整浆液凝固时间，可大大缩短暗挖工序时间。
（4）采用小型机械施作，无需配备专用设备，工艺操作简单，一般工地都可施做。
三、适用范围（1）隧道洞口浅埋地段或软弱破碎围岩地段进洞施工。
（2）富水软弱破碎地质、砂砾地层、岩溶地质等不良地质地段的隧道开挖辅助措施。
（3）隧道坍方的处理。
四、施工准备及工艺流程1．超前小导管直径一般采用φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。
超前小导管单节长度通常为3.5m或4.0m，超前小导管壁加工注浆花孔，孔径为φ6mm，间距为15cm呈梅花形排列，前端20cm制作成蒜瓣状锥形，尾端30cm范围内不钻孔作为止浆段。
2．测量定位根据设计的超前小导管位置，用全站仪进行小导管位置的测量放样工作，并用红油漆在作业掌子面上作好小导管位置的标记。
钻孔直径应大于设计导管直径3~5mm，一般钻孔φ50mm，孔深大于设计长度10cm。
超前小导管注浆施工方案
超前小导管注浆施工方案一、施工目标和要求1.安全要求：确保施工期间的人员安全，避免事故和伤害的发生。
必须配备专业合格的施工人员，并提供相应的安全防护设施。
2.质量要求：保证注浆材料的质量，确保注浆的均匀性和强度。
3.环保要求：施工过程中要注意防止环境污染，合理利用资源。
4.进度要求：按照合同约定的时间完成施工任务。
二、施工准备工作1.确定施工方案：根据隧道的地质情况、设计要求和实际施工条件，确定超前小导管注浆施工方案。
2.配置施工设备：必须配备合适的超前小导管和注浆设备。
3.安排施工人员：根据施工任务的复杂性和工期要求，合理安排施工人员并提供相应的培训。
4.准备施工材料：购买和配送超前小导管和注浆材料。
三、施工流程和方法1.导管安装：根据设计要求和地质情况，在隧道掘进的前方适当位置设置小导管，导管的长度根据注浆深度和地质条件确定。
导管的安装必须平整牢固，以确保注浆材料可以均匀地注入围岩中。
2.注浆施工：选择适当的注浆材料，根据施工图纸和设计要求，在导管内注入注浆材料，注浆的压力和流量需要根据隧道的地质条件和设计要求进行调整。
注浆施工过程中需要加强与掘进工作的协调，确保注浆进度和掘进进度相匹配。
3.注浆质量检验：在注浆施工完成后，采集注浆样品进行质量检测，主要包括注浆材料的固化时间、强度和均匀性等指标。
4.施工记录和总结：及时记录施工过程中的工作量、质量和安全等情况，并进行总结和评估，为今后的施工提供参考。
四、施工中的安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防护服等个人防护装备。
2.施工现场需要设置安全警示标志，并严禁非施工人员进入施工区域。
3.注浆设备和导管必须经过严格的检查和试运行，确保设备的正常工作。
4.协调掘进工作和注浆工作，合理安排施工顺序，确保施工过程的连续性。
5.定期对施工设备进行维修和保养，确保设备的正常运行。
五、施工后的总结和评估1.对施工过程进行总结和评估，分析施工中的问题和不足之处，并提出改进措施。
超前小导管施工方案
施工技术方案一、编制说明1、编制采用标准A、交通部《公路隧道施工技术规范》（JTJ041—2000）B、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）C、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）D、交通部《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053—94）E、交通部《公路工程集料试验规程》（JTJ058—2000）F、交通部《公路工程石料试验规程》（JTJ054—94）G、国家及有关行业颁布的现行规范及标准H、地方法规及其他相关规定2、编制依据厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段BT12合同段的所有招标文件和补遗书。
A、厦蓉高速公路贵州境榕江格龙至都匀段BT12合同段康细隧道两阶段施工设计图。
B、现场实地勘测、调查的资料和业主提供的有关资料（合同文件中《技术规范》）。
C、本承包人多年来承建山岭重丘区公路隧道施工的相关经验。
D、本承包人具备的配套设备、施工能力、施工管理的技术力量和经济实力。
二、工程概况1、工程概述康细隧道起讫桩号为：左洞ZK157+623-ZK158+434，长811米，其中我合同段长377米；右洞YK157+623-YK158+124，长801米，我合同段长377米。
隧道进口位于圆曲线上，洞内最大纵坡为%。
遂址区分布的地层有第四系全新统坡积（Q4dl+el）亚粘土、滑坡松散堆积物（Q4del）碎石土及震旦系灯影组（Z2d）页岩，局部夹白云岩；南沱岩组（Zln）砂岩，局部夹含砂砾岩。
隧道穿越区为构造隆升低山工程地质区，山体进南北走向。
地势总体体北低南高，隧道与山脊进直交，沿隧道轴向山体浑圆，两侧低，中间高；右线地面标高介于-874.350m，高差约234.29m。
隧道位于来速背斜西翼，来速背斜总体呈进南北向展布，褶皱比较开阔，两翼岩层产状一般为30°～45°。
核部出露的地层为本区最老的地层板溪群，东翼在测区以东，西翼出露的地层依次为震旦系、寒武系、奥陶系，志留系、泥盆系、石炭系、二叠系和三叠系；一级套一级的次级褶皱发育。
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晋红高速公路BOT项目光山4号隧道左洞超前小导管分项施工方案编制：校核：批准：晋红高速4标段项目部2014年5月目录1、编制依据 (1)2、施工方案 (1)3、劳力、机具设备的配置 (3)4、质量要求 (3)5、质量保证措施 (4)6、安全保证措施 (4)7、文明施工 (6)1、编制依据（1）、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60--2009)。
（2）、《云南省高速公路施工标准化实施要点》（3）、现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。
（4）、晋红高速公路相关设计文件。
（5）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)（6）、《公路工程安全施工技术规程》(JTJ 076-95)2、施工方案2.1测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机钻孔，孔径较设计导管管径大20 mm以上。
2.2成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，小导管宜从钢架腹部穿过，特殊情况下亦可以从钢架顶部或底部穿入，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。
2.3注浆，采用KBY-50/70注浆泵压注水泥浆或水泥砂浆。
注浆前先冲洗管内沉积物，在确认无塌孔和探头石时，方可安装注浆管。
由下至上顺序进行。
单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min 且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。
注浆方式可根据地质条件，机械设备及注浆孔的深度选用前进式、后退式或全孔式。
注浆顺序为：先注内圈孔、后注外圈孔；先注无水孔、后注有水孔，从拱顶顺序向下进行。
浓度及初凝时间不得任意变更，注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。
注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。
注浆参数可参照以下数据进行选择：注浆压力：一般为0.5～1.0Mpa，浆液初凝时间：1～2min。
2.4注浆异常现象处理：⑴串浆时及时堵塞串浆孔，然后可间隔一孔或数孔灌注。
⑵泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。
⑶进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。
2.5小导管施工采用风动凿岩机按设计的15度外插角钻孔，人工安装小导管，利用注浆泵注浆，将水泥浆通过小导管压入围岩的孔隙中，达到固结围岩的作用。
小导管采用外径42mm，壁厚4mm的无缝钢管，钢管长度为4.5米，钢管环向间距为40cm。
2.6超前小导管预注浆支护的施工要点2.6.1、超前小导管直径应按设计要求选用和加工，长度满足设计要求，纵向搭接长度应该不小于1.3米。
2.6.2、和钢架联合支护时，宜从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。
超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线以设计要求的外插角度打入，同时间距应符合设计要求。
2.6.3、钻孔、安装小导管后管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，管口安装封头和孔口阀，并能承受规定的最大注浆压力和水压。
2.6.4、注浆前应对开挖面及5米范围内的坑道喷射厚为50~100mm混凝土或模筑混凝土封闭，以防止注浆作业时，发生孔口跑浆现象。
2.6.5、注浆按由上至下的顺序施工，浆液先稀后浓，注浆量先小后大。
2.6.6、以终压控制为主，注浆量校核。
当注浆压力为0.7~1.0Mpa 时，持续注浆15min即可终止。
2.6.7、注浆后至开挖的时间间隔，应视浆液种类决定当采用单液水泥浆时，开挖时间为注浆后8h；采用水泥+水玻璃浆液时，为4h 左右。
开挖时应保留1.5~2.0米的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。
3、劳力、机具设备的配置超前小导管每环设计数量为41根，每工班钻孔及注浆施工人员不宜少于10人，施工中应根据现场情况及时调整。
结合本隧道大断面隧道的特点，每工班施工机具配置如下：KBY-50/70注浆泵1台、风动凿岩机不少于10台、气焊机1台、BX1-500电焊机1台。
4、质量要求4.1符合质量验收规范《公路隧道施工技术规范》。
分项验收标准（1）主控项目，超前小导管所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60t为一批，不足60t按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，至少一次。
检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验；监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行试验。
超前小导管所用的钢管的品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：观察、尺量。
超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：观察。
超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：观察。
注浆浆液的配合比应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单，并进行见证试验。
超前小导管注浆压力应符合设计要求，注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
检验数量：施工单位全部检查；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。
检验方法：施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察；监理单位见证检查。
4.2一般项目，超前小导管施工允许偏差应符合规定。
5、质量保证措施5.1保证工程质量的组织管理措施成立全面质量小组，第一管理者在管理生产的同时管理质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效地进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。
5.2保证工程质量的主要技术措施5.2.1、施工前有针对性地对隧道各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。
5.2.2、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。
5.2.3、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。
5.2.4、施工前做好施工场地的排水工作。
5.2.5、在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后经过检合格后，方可报监理工程师检验，经认可后才准许进行下道工序施工，严格执行工程报检制度，使工程每一环节质量均有保证。
5.2.6、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量和工程的优劣进行奖罚，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量不断提高。
6、安全保证措施6.1、建立三级安全管理体系，进行检查安全宣传；检查施工用电；检查设备、机具；检查防暴防火、防洪、防台风措施；检查安全防护。
6.2、施工过程保证安全的措施6.2.1、实行安全目标管理，逐层分解，做到人人目标明确，责任分明。
6.2.2、制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。
6.2.3、认真实施标准化作业，确保安全。
施工中严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证现场安全防护设施的投入，使安全施工建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。
6.2.4、隧道出口处居民集中且距洞口较近，施工场地采用全封闭管理，同时做好群众的安全教育工作。
6.2.5、开工前组织广大干部职工认真学习《安规》，并定期进行安全考试，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定，各专业工种作业人员，必须经专业培训和考试，合格后方准独立操作。
尤其是从事特殊工种的人员，例如爆破员、电焊工等必须持有上岗证，而且专业技术熟练。
6.2.6、进入隧道的内燃机械与车辆，要设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，做好通风设计，保证洞内空气清新。
6.2.7、施工期间，现场施工负责人要会同有关人员对各部进行定期检查，在不良地质地段，每班指派专人检查，当发现喷锚支护变异或损坏时，立即增设锚杆并复喷混凝土或增设钢支撑，必要时立即进行衬砌。
6.2.8、当发现量测数据有突变或异变时，及时通知现场负责人，并采取应急措施，保证施工作业安全。
6.2.9、各种工作台架上搭设不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，通过力学验算确定受力横的大小及间距，工作台架下的净空要能保证运输车辆顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。
6.2.10、雨季施工时，施工现场应及时排除积水，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施工。
加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。
处于洪水可能淹没的地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
6.2.11、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。
6.2.12、高空脚手架作业人员务必戴好安全帽，安全带及相关必备安全防护措施。
7、文明施工7.1、施工过程中做到施工现场管理规范化，施工组织设计和施工方案科学化，现场平面布置合理。
7.2、建立“文明施工”公约和现场“职工工地守则”。
7.3、工地上标志牌、警示牌、操作规程牌、标语口号等内容齐全、式样规范、位置醒目、布置整齐，现场材料堆放整齐有序。
排水通畅，泥污水不乱排放。
施工中施工便道及时洒水，防止尘土飞扬，污染空气；不乱填乱弃，防止污染堵塞沟渠，现场垃圾及时清运，保持现场整洁干净。