开车手握方向盘正确方法
正确打方向盘的方法和口诀
正确打方向盘的方法和口诀可以简单归纳为以下几点：
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●手位正确：将双手放在方向盘上，两手间距适中，握紧方向盘但不要过于用力。
左手位
于方向盘上部，右手位于方向盘下部。
●视线放远：在行驶中，注重将视线放在远处，这样可以更好地预判和调整行驶方向。
不
要盯着方向盘或者车头前方的地面。
●使用手位推拉技巧：当需要转弯时，使用双手推拉的方式来打方向盘。
如果要向左转弯，
用右手向下推，左手向上拉；如果要向右转弯，用左手向下推，右手向上拉。
推拉的幅度应该适度，不要过于用力或者太轻微。
●及时复位：在转弯完成后，要及时将方向盘复位，使车辆回到直行状态。
这样可以保持
车辆的稳定性，防止方向盘过度转动。
关于正确打方向盘的口诀，有一个常用的口诀是："上推下拉，稳稳当当"。
这句口诀简单明了，强调了手位的推拉动作和保持稳定的重要性。
需要注意的是，以上是一般的原则和方法，实际驾驶中还需要根据具体情况和道路状况做出相应的调整和判断。
此外，在学习驾驶时最好在合法的驾驶学校接受专业培训，并在合法的条件下获得驾驶执照。
车辆行驶中打方向盘的技巧
车辆行驶中打方向盘的技巧
打方向盘是驾驶车辆时的重要操作之一，正确的技巧可以使车辆行驶更加平稳和安全。
以下是一些常用的打方向盘的技巧：
1. 握稳方向盘：用自然的握法，双手十指交叉握住方向盘，以保证握持牢固。
避免用手掌把手按在方向盘上，这样在急转弯时容易滑脱。
2. 使用适当力量：打方向盘时，用适量的力量转动方向盘。
过度用力或者用力不足都会导致车辆不稳定或无法转向。
3. 平稳转动：转动方向盘时要平稳渐进，避免猛扭方向盘。
过于急速转动会让车辆失控，并且对轮胎和悬挂系统造成额外的负担。
4. 恢复中立位置：在转弯后，要适时将方向盘恢复到中立位置。
不要放慢转动速度或者过度转动。
如果转弯后仍保持扭转状态，车辆会变得不稳定并可能产生危险。
5. 预判转向：在需要转向之前，提前观察路况和交通情况，以便提前做出转向操作。
这意味着您需要提前了解并适应转弯的大小和角度，而不是突然转变方向。
6. 在高速行驶时谨慎转向：在高速行驶时，要更加谨慎转动方向盘。
转动过大或过快可能导致车辆失控。
总之，正确的打方向盘技巧对于安全驾驶非常重要。
根据实际驾驶情况和需要，灵活运用这些技巧可以帮助您更加轻松地控制车辆。
开车握方向盘的姿势
开车握方向盘的姿势开车握方向盘的姿势一、正确的驾驶姿势车主在驾驶车辆时，身体应对正方向盘坐稳，两手分别握在方向盘盘缘左。
头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察下。
上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开。
若驾驶s动挡辆，左脚自然放在左侧就好，右脚放在油门踏板上，不加油门的时候，右脚好放在刹车踏板上方，始终保持精力充沛、思想集中的良好状态。
若是手动挡车辆，左脚放在离合器踏板左下方(或下方)，右脚放在油门踏板。
二、手握方向盘的姿势方向盘示意图很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点位置，其实都错了。
正确的姿势应该握在9点和3点位置。
握方向盘的正确姿势原因很简单，方向盘9点和3点位置是直径，这时臂力是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向。
在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。
三、正确调整驾驶座椅其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。
(一)调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间的距离车主根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、油门踩到底时，器踩到底时，大腿与小腿之间自然弯曲(自动挡位车辆)，前后位置是合适的。
其实，通过正确调整驾驶座椅，车主便可以获得正确驾驶姿势。
(二)调整座椅的角度和高度比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8°，生活中不可能用量角器锖确测量，只是一个大致的范围。
不过千万不能像坐藤椅一样仰着开车，那是非常危险的。
座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，应在尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。
(三)调整手臂与方向盘之间的距离正确的握方向盘姿势为握住9点和3点位置，胳膊自然弯曲。
你可以把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩，此时锁定方向盘即可得到合适的距离与高度。
(四)调整安全带高度与肩部之间的距离安全带从左肩锁骨中间穿过，且高度绝对不能低于肩部，最好高出 5 ~ 10cm,并保证系上安全带后，安全带从左侧锁骨中间穿过。
方向盘的正确驾驭方法范文
方向盘的正确驾驭方法范文方向盘是汽车驾驶过程中最重要的控制装置之一，正确驾驭方向盘是每个驾驶者必须掌握的基本技能。
本文将从正确握住方向盘的姿势、准确转动方向盘的方法、稳定驾驶时的方向盘掌握技巧等方面详细介绍方向盘的正确驾驭方法。
一、正确握住方向盘的姿势正确的握方向盘姿势能够增加驾驶者对车辆的操控力度和灵活度，提高驾驶安全性。
握方向盘的姿势主要有十点需要注意：1、坐正调整座椅：尽量使自己的手腕保持自然直线状态，并且与方向盘保持一个合适的距离，能够灵活地转动方向盘。
2、双手握方向盘：双手要分别握住方向盘两侧，手掌要紧贴方向盘，中指、食指和拇指要靠近方向盘，用力均匀。
3、手指交叉握方向盘：双手交叉握住方向盘，左手掌心朝上，右手掌心朝下，交叉握住方向盘两侧，便于转向时的平衡和控制。
4、手背不要碰到方向盘：驾驶者的手背不要碰到方向盘，以免在碰撞时手部受伤。
5、避免手指勾方向盘：驾驶者的手指不要勾住方向盘，以免过于用力造成方向盘状态的偏转。
6、不要将手臂放在方向盘上：驾驶者的下臂不要放在方向盘上，以免因为碰撞时导致手臂受伤。
7、手指间隙适中：握住方向盘的手指之间留适当间隙，方便在紧急情况下迅速、准确地转动方向盘。
8、保持身体稳定：身体要保持稳定，握方向盘时要始终保持直立，避免身体晃动影响对方向盘的掌控。
9、保持手部柔软：握方向盘时要保持手部柔软，避免疲劳和麻木，影响驾驶操作。
10、养成良好习惯：握方向盘时要养成良好的习惯，始终保持正确的姿势，不要随意调整。
二、准确转动方向盘的方法准确转动方向盘是驾驶过程中的关键之一，驾驶者需要根据不同情况，采用正确的转动方向盘的方法。
1、适时准确地向左转动方向盘：当需要向左转弯时，驾驶者要适时而准确地向左转动方向盘，同时要注意不要过度转动，以免造成车辆失控。
2、适时准确地向右转动方向盘：当需要向右转弯时，驾驶者要适时而准确地向右转动方向盘，同时要注意不要过度转动，以免造成车辆失控。
握方向盘的几种姿势
1. 三点式握姿：左手握在方向盘的9点钟位置，右手握在3点钟位置。
这种握姿适用于直线行驶和轻微转向。
2. 两点式握姿：左手握在方向盘的10点钟位置，右手握在2点钟位置。
这种握姿适用于高速行驶和需要快速转向的情况。
3. 四点式握姿：左手握在方向盘的8点钟位置，右手握在4点钟位置。
这种握姿适用于崎岖路面和复杂路况，可以提供更好的控制。
4. 五点式握姿：左手握在方向盘的7点钟位置，右手握在5点钟位置。
这种握姿适用于极限驾驶和竞技驾驶，可以提供最大的控制力。
5. 低握姿：双手分别握在方向盘的6点钟和12点钟位置。
这种握姿适用于需要大量转向的路况，例如倒车或停车。
以上各种握姿都有其适用的场景，驾驶员应根据实际情况选择合适的握姿，以保证安全驾驶。
史上最全方向盘握法图解老死机止步
史上最全方向盘握法图解老死机止步谈到方向盘的握法，我们习惯把它看成表盘的刻度来解释，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。
在讲解之前大家可以再心里先回忆一下，自己在驾车时都是怎么握的。
●正确握法：9点3点式将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。
记住，这是最合理、最正确的握法。
因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。
9点、3点握法最大优势是平行对称，这样的握法最安全驾驶起到很大保护，当车辆遇到紧急避让时，无论是向左右哪个方向，都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
对于9点、3点握法很容易理解，它的优势我们在上面也做了说明，那么在握法上还有什么值得注意的呢?就是在保持正确握法时对拇指的说明。
避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上，这样会降低手与方向盘的紧密性。
当遇到坑洼路段或越野路面时，手与方向盘的握法需要微调一下，微调位置就是拇指，应将上手拇指贴放在方向盘的环上。
这杨做的好处是避免拇指受伤害，因为当在坑洼颠簸路面行驶时，车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘环的内侧，或是空挡处，是很容易受到伤害的。
● 那些常见且不合理的握法1、10点4点式10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。
简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在!2、10点2点式该握法会经常出现在女司机身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。
但更致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况是在紧急情况下了，所以一定要改掉这个握法习惯。
3、7点5点式该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，单危险性极大，不但无法满足转向，就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。
正确的手握方向盘姿势
正确的手握方向盘姿势
正确的手握方向盘姿势
开车最基本的动作是什么?有人就提出疑问了：方向盘有啥好说的呢?不就是打方向嘛，还有什么讲究的吗?说实在的，真有讲究。
因为很多人握方向盘的'姿势真就不对。
今天我们就来说说打方向盘的那些错误。
正确的手法应该是这样的：
双手扶正方向盘，左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。
打方向时，左右两手动作用力均匀柔和，以左手为主，右手为辅。
要做到早动、少回、缓动。
只有这样，才能更好的操控汽车。
错误一：一手把方向盘，一手扶档位
很多人都中枪了吧?这在平常路面到还好，要是在颠簸的路面，这种姿势很容易脱手!
错误二：正十字，反十字手法
这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练的骂声中纠正过来了!
错误三：握方向盘手势过上或者过下
突发情况时，大幅度打方向这种姿势力度会不够的，会把自己弄得手忙脚乱的。
错误四：拖拉机手法
单手打方向，手臂还放在腿上，恍惚之间，好像有开拖拉机的赶脚。
问题是，如果遇到紧急情况，这样能行吗?
错误五：一阳指手法
这种手法没有深厚功力是不行的，得苦练二十年才行。
错误六：揉面式手法
这个姿势，像不像面点师傅在揉面，这手法绝对熟练啊!
【正确的手握方向盘姿势】。
方向盘都怎么握啊居然有人说我这样的是残疾人明明这样挂着很舒服。开货车的时候我也是这样挂着。
方向盘都怎么握啊居然有人说我这样的是残疾人明明这样挂
着很舒服。
开货车的时候我也是这样挂着。
方向盘握法的选择其实是有一定的讲究的，不同的握法有不同的效果，也有不同的优缺点。
首先，最常见的握法就是“9点9点”，即右手把手在9点钟处，左手把手在3点钟处，两只手掌正好可以互相重叠，
这种握法适合普通车型，可以有效地利用力量灵活控制方向盘，并且
在紧急转弯时，可以更好地操纵汽车行进方向。
另外，右手把手按照“6点6点”握法，也可以有效掌握方向盘，但这种握法更适合大型车型，比如，开货车的时候，由于车辆较大，必须
更精确的掌握方向盘来精确控制车辆的行走方向，此时就需要利用右
手把手按照“6点6点”握法来握住方向盘，此时，右手把手会贴近
10点钟，左手把手贴近2点钟，这样就可以更精确地掌握方向盘，更
好地控制车辆。
当然，每个人也可以按照自己的感觉来握法，只要握法正确，且能够
有效掌握方向盘，是完全可以接受的。
就拿你这种“挂着”握法来说，如果你能够有效掌握方向盘，就没有必要改变，甚至长时间也不会影
响车辆的行驶安全，这样的握法是完全可以接受的。
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开车手握方向盘正确方法
开车手握方向盘正确方法一是在平直道路上直线行驶时，采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。
所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶;
二是在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来;
三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
错误的方向盘的握法1、握方向盘手势过上或过下
这种手势是咱们常常在影视剧里见到的姿态。
但这种方法在遇到需求大力打方向盘时会缺少力度，关于咱们紧迫打方向，或许急转弯的时分会致使形成反响不及时而致使交通事端。
2、手扶拖拉机式
这种方法会经常呈现在一些老司机的手里，尽管这么能让你驾.驶对比省力，也很惬意，但呈现过大反响时间的时分，简单形成交通事端。
3、掏轮式(反手握方向盘)
这种手握的方法是菜鸟驾.驶员最简单犯的了，也是咱们在学
车时最简单被教练骂的动作了，这么的方法在打整圈时很简单别住手，出事的概率十分高!
4、12点式
把手放在方向盘12点的方位也有错吗?有很大一部分驾.驶员不知道，这种方法一旦车辆发作磕碰，气囊弹出可能会直接把手臂弹伤!
5、掏鸟窝式
许多人在长期驾车或许路面车辆较少的时分，常常会不由自主的玩这招，这种方法是十分风险的，要是遇见突发事端，分分钟把会把你的手卡住
6、一指禅式
这种方法想必大大都的老司机都玩过吧，估量你看见了也会心里一笑，一只手指的确看起来很厉害，可是遇见紧迫状况的时分，估量立刻蒙了!
新手踩油门有什么技巧油门儿踏板的驾驶应以右脚后跟踏放在操纵室地板上作为支点，脚底板轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
踏放油门儿踏板时，用力气要温和，做到轻踏缓抬。
起动引擎发动机时，油门儿踏板不要踩到尽头，略高于怠速油门儿为好。
开始走时，加油应略在分离器联动点之前为妥，油门儿开度取中小程度为佳。
放松分离器要与踩油门儿关系近合适，动作快捷。
运行中，应依据道路事情状况和实际需要增大或减小油门儿。
挑选的挡位要合适，使引擎发动机大多时间运行在中常转速和较
大节气门，以节约燃烧材料。
排挡时加空油、踩分离器与踩油门儿踏板的合适要协调。
交通工具上坡时不成踏死油门儿踏板，用低速挡时，油门儿通常应踏下半壁为宜。
交通工具冲坡时，也不成将油门儿踏板踏到尽头。
交通工具行走中若油门儿踏板踏下四分之三而引擎发动机仍不中相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门儿踏板施行加速。
交通工具停驶、熄火前，应先松油门儿踏板，不成猛轰空油门儿。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。