汽轮机原理简答题
汽轮机简答题类
汽轮机简答题类————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1．汽轮机调节系统的任务是什么？汽轮机调节系统的任务是及时调整汽轮机的功率，使它能满足外界负荷变化的需要，同时保证转速在允许的范围内。
2．什么是液压调节系统静态特性曲线，并说明静态特性曲线的评价指标有哪些？对运行的影响这种功率与转速的对应关系描绘成的曲线称为液压调节系统的静态特性曲线。
评价调节系统静态特性曲线的指标有两个即转速变动率和迟缓率。
转速变动率：①影响机组的一次调频能力，在电网负荷变动时，转速变动率大的机组功率的相对变化量小，而转速变动率小的机组功率的相对变化量大。
②影响机组运行的稳定性。
③影响机组甩负荷时的超速迟缓率：①机组单机运行时，迟缓会引起转速自发变化（即转速摆动），最大摆动量为∆n εεn 0 。
②机组并网运行时，转速取决于电网频率，迟缓会引起功率自发发生变化（即功率飘移）。
功率飘移量的大小与迟缓率成正比，与转速变动率成反比。
3．汽轮机调节系统的型式有哪些？汽轮机调节系统按其结构特点可划分为两种型式即液压调节系统和电液调节系统。
液压调节系统主要由机械部件与液压部件组成，主要依靠液体作工作介质来传递信息，根据机组转速的变化来进行自动调节。
这种调节系统的调节精度低，反应速度慢，运行时工作特性是固定的，不能根据转速变化以外的信号调节需要来作及时调整，而且调节功能少。
但是它的工作可靠性高且能满足机组运行调节的基本要求。
电液调节系统由电气部件、液压部件组成。
电气部件测量与传输信号方便，并且信号的综合处理能力强，控制精度高，操作、调整与调节参数的修改又方便。
液压部件用作执行器(调节汽阀驱动装置)时充分显示出响应速度快、输出功率大的优越性，是其它类型执行器所无法取代的。
4．简述液压调节系统中同步器的作用。
调整单机运行机组的转速；调整并网运行机组的功率。
汽轮机理论简答题全解
汽轮机理论简答题1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？答：工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。
为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。
在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。
因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。
目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
2. 什么叫动态平衡？什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽？答：一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停地运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时，这种状态称为动态平衡。
处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。
在饱和状态时，液体和蒸汽的温度相同，这个温度称为饱和温度；液体和蒸汽的压力也相同，该压力称为饱和压力。
饱和状态的水称为饱和水；饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。
3.为何饱和压力随饱和温度升高而增高？答：温度升高，分子的平均动能增大，从水中飞出的分子数目越多，因而使汽侧分子密度增大。
同时蒸汽分子的平均运动速度也随着增加，这样就使得蒸汽分子对器壁的碰撞增强，其结果使得压力增大，所以说：饱和压力随饱和温度升高而增高。
4. 什么叫喷管？电厂中常用哪几种喷管？答：凡用来使气流降压增速的管道叫喷管。
电厂中常用的喷管有渐缩喷管和缩放喷管两种。
渐缩喷管的截面是逐渐缩小的；而缩放喷管的截面先收缩后扩大。
5. 什么叫节流？什么叫绝热节流？答：工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加，压力降低的现象称为节流。
节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。
6.朗肯循环是通过哪些热力设备实施的？各设备的作用是什么？答：朗肯循环的主要设备是蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵四个部分。
⑴．锅炉：包括省煤器、炉膛、水冷壁和过热器，其作是将给水定压加热，产生过热蒸汽，通过蒸汽管道，送入汽轮机。
汽轮机技术问答
汽轮机技术问答汽轮机作为一种重要的动力设备，被广泛应用于发电、船舶和工业领域。
它的高效能和可靠性使得汽轮机成为许多行业的首选，然而关于汽轮机技术的问题仍然存在许多争议和挑战。
本文将回答一些关于汽轮机技术的常见问题，帮助读者更好地了解汽轮机的原理、运行和维护。
问题1：汽轮机是什么？汽轮机是一种将燃烧产生的高温高压气体能量转化为机械能的热动力设备。
它包括一个高速旋转的轴和多个叶片，通过将高温高压的蒸汽喷射到叶片上，利用动量交换和能量转化产生轴功，推动轴旋转从而输出机械能。
问题2：汽轮机的工作原理是什么？汽轮机工作原理基于卡诺循环和热力学定律。
首先，燃料在燃烧室中与空气混合燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
然后，燃烧气体进入汽轮机的高压涡轮部分，通过喷射到叶片上，利用动量交换产生旋转力矩。
随后，燃烧气体继续通过燃气轴流和涡轮中的中压和低压部分，进一步释放能量。
最后，燃烧气体被排出，产生的机械能被用于驱动发电机或其他机械设备。
问题3：汽轮机的优势是什么？汽轮机相比其他动力设备具有以下优势：1. 高效能：汽轮机以高温高压蒸汽作为能源，能够提供高效能的机械能输出。
2. 灵活性：汽轮机可以使用多种燃料，包括化石燃料、核燃料和可再生能源。
3. 可靠性：汽轮机经过长期的工程实践和技术改进，具有高可靠性和长寿命。
4. 适应性：汽轮机可以应用于各种规模的发电厂和工业领域，并且可以与其他设备集成使用。
5. 可自动化：汽轮机可以通过自动控制系统进行实时监测和调节，提高运行效率和安全性。
问题4：汽轮机的分类有哪些？根据汽轮机的使用和设计特点，可以将汽轮机分为以下几类：1. 根据排放压力：包括中压汽轮机、高压汽轮机和超高压汽轮机。
2. 根据用途：包括发电汽轮机、驱动汽轮机和燃气轮机。
3. 根据循环方式：包括冷凝汽轮机、过热汽轮机和再热汽轮机。
4. 根据叶片布置形式：包括轴流汽轮机和径向汽轮机。
问题5：汽轮机如何维护和保养？汽轮机的维护和保养对于确保其长期稳定运行至关重要。
汽 轮 机 技 术 问 答
汽轮机技术问答汽轮机技术问答汽轮机作为一种重要的热动力设备，具有广泛的应用领域。
下面是关于汽轮机技术的一些问答，希望能够帮助读者更好地了解汽轮机。
问：什么是汽轮机？答：汽轮机是一种以高速旋转的轴和叶片为主要特征的热动力机械。
通过热能转化为机械能来推动发电机或者驱动设备。
问：汽轮机主要由哪些部分组成？答：汽轮机主要由汽轮机本体、蒸汽系统、调速系统和辅助系统组成。
汽轮机本体由汽轮机转子、定子和支承组成，蒸汽系统则包括蒸汽锅炉、蒸汽管线和调节装置。
问：汽轮机的工作原理是什么？答：汽轮机通过蒸汽的高温高压使得叶片旋转，从而带动轴的旋转。
蒸汽通过汽轮机转子上的叶片与固定不动的定子的叶片发生反作用力，使得转子旋转，并输出机械能。
问：汽轮机有哪些分类？答：按照压气方式可分为透平汽轮机、循环流化床汽轮机和离心汽轮机等。
按转子装置可分为单级汽轮机和多级汽轮机。
按使用介质可分为燃气透平机和蒸汽透平机。
问：汽轮机的优点是什么？答：汽轮机具有占地面积小、输出功率大、效率高、运行可靠等优点。
它可以适用于各种不同的需求和工作条件。
问：汽轮机存在哪些问题？答：汽轮机的制造、安装和维护都需要较高的成本。
此外，汽轮机还存在能源浪费、环境污染等问题。
因此，在使用汽轮机时需要对其进行周密的规划和管理。
问：汽轮机的维护保养有哪些注意事项？答：首先，汽轮机的运行过程中需要定期检查各个部件的磨损和老化情况，及时更换和修复。
其次，保持汽轮机的清洁，防止灰尘和污垢对其运行造成影响。
最后，定期进行润滑和冷却系统的维护，以确保汽轮机的正常运行。
问：汽轮机在发电行业中的应用如何？答：汽轮机在发电行业中被广泛应用，尤其是在火力发电厂中。
通过燃烧燃料产生高温高压的蒸汽，驱动汽轮机旋转，并最终带动发电机发电。
汽轮机在发电行业中的高效率和大功率输出使其成为重要的发电设备。
问：汽轮机的未来发展趋势是什么？答：在能源领域转型升级和环保要求不断提高的背景下，汽轮机将继续朝着高效节能、低排放的方向发展。
汽轮机原理简答题
分析喷嘴面积的变化规律当Ma<1时，即气流为亚声速。
因为Ma 2-1<0所以气道截面积的变化同气流速度变化符号相反，就是说亚声速汽流在汽道中的膨胀加速时，通道的横截面积随气流速而逐渐减少，这样喷嘴成为渐缩喷嘴。
当Ma>1时，即汽流为超声速时，因为Ma 2-1>0所以汽道横截面积的变化同汽流速度的变化符号相同。
与亚声速汽流相反，超速波汽流的汽道横截面积应随汽流加速而逐渐增加。
这样的喷嘴称为渐扩喷嘴。
当Ma=1时，即汽流速度等于当地声速，此时汽道的横截面积变化等于0，即dA=0喷嘴的横截面积达到最小值。
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数答 重热现象：各级累计理想比焓降t h ∆∑大于整机理想比焓降t H ∆的现象。
重热系数：增大那部分比焓降与没有损失时整机总理想比焓降之比：0>=∆∆-∆∑t t t H H h a其大小与下列因素有关：1) 和级数有关，级数多，α大；2) 与各级内效率有关，级内效率低，则α大；3) 与蒸汽状态有关，过热区α大，湿汽区α小。
汽轮机的相对内效率 蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比 。
电功率：el m el P P η⨯=轴端功率乘以发电机效率轴端功率:汽轮机内功率Pi 减去机械损失δPm 即为了汽轮机主轴输出的轴端功率。
热耗率 每生产电能所消耗的热量 。
汽耗率：每产生1KW*h 电能所消耗的蒸汽量汽轮发电机组的汽耗率 汽轮发电机组每发1KW ·h 电所需要的蒸汽量。
汽轮机的极限功率在一定的初终参数和转速下�单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
汽轮机的绝对内效率 蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。
汽轮发电机组的相对电效率和绝对电效率答 1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。
1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比称为绝对电效率。
汽轮机原理简答题
汽轮机原理简答题(共8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--分析喷嘴面积的变化规律当Ma<1时，即气流为亚声速。
因为Ma 2-1<0所以气道截面积的变化同气流速度变化符号相反，就是说亚声速汽流在汽道中的膨胀加速时，通道的横截面积随气流速而逐渐减少，这样喷嘴成为渐缩喷嘴。
当Ma>1时，即汽流为超声速时，因为Ma 2-1>0所以汽道横截面积的变化同汽流速度的变化符号相同。
与亚声速汽流相反，超速波汽流的汽道横截面积应随汽流加速而逐渐增加。
这样的喷嘴称为渐扩喷嘴。
当Ma=1时，即汽流速度等于当地声速，此时汽道的横截面积变化等于0，即dA=0喷嘴的横截面积达到最小值。
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数答 重热现象：各级累计理想比焓降t h ∆∑大于整机理想比焓降t H ∆的现象。
重热系数：增大那部分比焓降与没有损失时整机总理想比焓降之比：0>=∆∆-∆∑t tt H H h a其大小与下列因素有关：1) 和级数有关，级数多，α大；2) 与各级内效率有关，级内效率低，则α大；3) 与蒸汽状态有关，过热区α大，湿汽区α小。
汽轮机的相对内效率 蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比 。
电功率：el m el P P η⨯=轴端功率乘以发电机效率轴端功率:汽轮机内功率Pi 减去机械损失δPm 即为了汽轮机主轴输出的轴端功率。
热耗率 每生产电能所消耗的热量 。
汽耗率：每产生1KW*h 电能所消耗的蒸汽量汽轮发电机组的汽耗率 汽轮发电机组每发1KW ·h 电所需要的蒸汽量。
汽轮机的极限功率在一定的初终参数和转速下�单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
汽轮机的绝对内效率 蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。
汽轮发电机组的相对电效率和绝对电效率答 1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。
汽轮机简答题
汽轮机简答题汽轮机启动时为什么要限制上下缸的温差？答：汽轮机汽缸上下存在温差，将引起汽缸的变形。
上下缸温度通常是上缸高于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称“猫拱背”。
汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。
大型汽轮机高压转子一般是整段的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。
汽缸上下温差过大，是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时，一定要限制上下缸的温差。
额定参数起动汽轮机时怎样控制减少热应力答：额定参数起动汽轮机时，冲动转子一瞬间，接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内，和新蒸汽管道暖管的初始阶段相同，蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热。
使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加，温升过快，容易产生很大的热应力，所以额定参数下冷态起动时，只能采用限制新蒸汽流量，延长暖机和加负荷的时间等办法来控制金属的加热速度。
减少受热不均产生过大的热应力和热变形。
汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些?答：(1)汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。
(2)隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大。
(3)蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
(4)发生水冲击。
(5)负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。
(6)推力瓦损坏启动前向轴封送汽要注意以下问题：轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽。
必须在连续盘车状态下向轴封送汽。
热态启动应先送轴封供汽，后抽真空。
向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。
要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
热态启动最好用适当温度的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源。
《汽轮机原理》总复习题概要
第一章汽轮机级的工作原理三、简答题1．速度比和最佳速比答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
2．假想速比答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。
3．汽轮机的级答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。
4．级的轮周效率答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
5．滞止参数答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
6．临界压比答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
7．级的相对内效率答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
8．喷嘴的极限膨胀压力答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。
9．级的反动度答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。
表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
10．余速损失答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。
11．临界流量答：喷嘴通过的最大流量。
12．漏气损失答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。
13．部分进汽损失答：由于部分进汽而带来的能量损失。
14．湿气损失答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。
15．盖度答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。
16．级的部分进汽度答：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。
17．冲动级和反动级的做功原理有何不同？在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。
答：冲动级做功原理的特点是：蒸汽只在喷嘴中膨胀，在动叶汽道中不膨胀加速，只改变流动方向，动叶中只有动能向机械能的转化。
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分析喷嘴面积的变化规律当Ma<1时，即气流为亚声速。
因为Ma 2-1<0所以气道截面积的变化同气流速度变化符号相反，就是说亚声速汽流在汽道中的膨胀加速时，通道的横截面积随气流速而逐渐减少，这样喷嘴成为渐缩喷嘴。
当Ma>1时，即汽流为超声速时，因为Ma 2-1>0所以汽道横截面积的变化同汽流速度的变化符号相同。
与亚声速汽流相反，超速波汽流的汽道横截面积应随汽流加速而逐渐增加。
这样的喷嘴称为渐扩喷嘴。
当Ma=1时，即汽流速度等于当地声速，此时汽道的横截面积变化等于0，即dA=0喷嘴的横截面积达到最小值。
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数答重热现象：各级累计理想比焓降t h ∆∑大于整机理想比焓降t H ∆的现象。
重热系数：增大那部分比焓降与没有损失时整机总理想比焓降之比：0>=∆∆-∆∑t t t H H h a 其大小与下列因素有关：1)和级数有关，级数多，α大；2)与各级内效率有关，级内效率低，则α大；3)与蒸汽状态有关，过热区α大，湿汽区α小。
汽轮机的相对内效率蒸汽实际比焓降与理想比焓降之比。
电功率：el m el P P η⨯=轴端功率乘以发电机效率轴端功率:汽轮机内功率Pi 减去机械损失δPm 即为了汽轮机主轴输出的轴端功率。
热耗率每生产1kW.h 电能所消耗的热量。
汽耗率：每产生1KW*h 电能所消耗的蒸汽量汽轮发电机组的汽耗率汽轮发电机组每发1KW ·h 电所需要的蒸汽量。
汽轮机的极限功率在一定的初终参数和转速下�单排气口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
汽轮机的绝对内效率蒸汽实际比焓降与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比。
汽轮发电机组的相对电效率和绝对电效率答1千克蒸汽所具有的理想比焓降中最终被转化成电能的效率称为汽轮发电机组的相对电效率。
1千克蒸汽理想比焓降中转换成电能的部分与整个热力循环中加给1千克蒸汽的热量之比称为绝对电效率。
轴封装置中齿形汽封的基本原理答齿形气封的基本原理：漏入的蒸汽从高压侧流向低压侧，当流经第一个汽封片形成的齿隙时，通道的面积减少，蒸汽流速增大，压力由p0降低到p1，然后蒸汽进入汽封片的环形汽室，通道面积突然扩大，流速降低，产生涡流和碰撞，使蒸汽具有的动能损失转变为热能。
汽封的作用是将一个较大的压差分割成若干个减少的压差，从而达到降低漏气的速度，减少漏气量的作用。
影响凝汽器内压力的因素有哪些？是怎么影响的？1.冷却水进口温度1w t :在其它条件不变的情况下，冷却水进口温度越低，凝汽器压力c P 越低。
2.冷却水温升Δt：冷却水温升Δt 与冷却水倍率成反比，冷却倍率m 增大，冷却水温升Δt 就减少，凝汽器压力就降低；3.凝汽器传热端差δt：δt 升高，凝汽器内温度s t 增大，凝汽器压力c P 升高，真空降低什么是多压凝汽器？和单压凝汽器相比，它有什么优点？答：有两个以上排气口的大容量机组的凝汽器科制成多压凝汽器。
汽侧有密封的分隔板隔开。
与淡雅凝汽器相比，它的有点是：1.多压凝汽器的折合压力低于单压凝汽器压力，循环热效率得以改善；2.在其它条件相同情况下，冷却水进口温度1w t 越高，采用多压凝汽器获得的效益就越大；3.在其他条件相同情况下，多压凝气室数目越多，其折合压力也越低。
当汽轮机的初压发生变化时，会对汽轮机的安全性构成什么影响？应采取什么措施？①当新蒸汽初压升高而从初温不变时，其在H-S 图上的热力过程曲线会向左移，左移的结果是机内湿蒸汽区前移，在湿蒸汽区工作的级的湿度增加，对机组最末几级工作不利。
因此汽轮机在蒸汽初压增加较大的工况下运行时，应校核调节级叶片强度。
②如果初压降低较多但又没有相应限制机组的负荷。
汽轮机的流量可能超过额定参数。
此时，末级叶片所受汽流作用力增加较多，叶弯曲应力大为增加，可能导致末级叶片应强度不够而损坏。
因此，在机组初压降低较多时，应限制其出力。
什么是汽轮机的汽耗特点和工况图？节流配汽凝汽式汽轮机的汽耗特性方程和工况图分别有什么特点？答：汽轮发电机组功率与流量之间的关系称为汽轮机的汽耗特性，表示这种关系的数学表达式称为汽耗特性方程，而表示这种关系的曲线就是汽轮机的工况图汽耗特性方程：nlel D P d D +=10什么是转子的临界转速，它受哪些因素影响？转子发生较大振动时对应的转速称为转子的临界转速影响因素：1.温度沿转子轴向分布2.转子的结构形成3.叶轮回转效应4.转子联结成轴系5.支承弹性机械液压调节系统主要由哪些部分组成？各个组成部分的作用是什么？转速感受器：将速度信号转变为一次控制信号的元件。
中间放大器：将一次控制信号（油压信号）放大的元件液压伺服执行机构：驱动调节汽阀的机构配汽机构：将液压伺服执行机构的行程转变为汽轮机的进汽量，由调节气阀和传动机构两部分组成。
什么是速度变动率？速度变动率和汽轮机功率的变化有什么关系？汽轮机空负荷时所对应的最大转速max n 与额定负荷时所对应的最小转速min n 之差，与额速0n 的比，称为调节系统的速度变动率或速度不等率，通常用δ表示，即：%1000min max ⨯-=n n n δ速度变动率表示了单位转速变化引起的气轮机功率的增（减）量，即机组有功功率的静态频率特性。
什么是汽轮机的动态特性？汽轮机的动态特性有哪些主要指标？汽轮机的动态特性就是一个稳定点到另一个稳定点的指标。
主要指标：1、稳定性2、动态超调量3、过渡过程调整时间汽轮机的启动方式有哪些？（1）冷态启动。
汽缸金属温度在150℃以下时的启动；（2）温态启动。
汽缸金属温度在150～300℃之间启动；（3）热态启动。
汽缸金属温度在300℃以上启动热态启动又可分为热态(300～400℃)和极热态(400℃以上)两种。
一般情况下，停机一周后启动为冷态启动；停机48小时后为温态启动；停机8小时后为热态启动；停机2小时后为极热态启动。
单元制火电机组的调峰运行方式有哪些？分别作简单说明有变负荷调峰、启停调峰、少汽无负荷调峰和低速热备用调峰四种1.变负荷调峰就是在保持调峰机组连续并网运行的同时，根据电网的调峰指令，通过锅炉或汽轮机的调节控制系统来改变机组负荷的大小2.启停调峰是指在电网负荷的低谷期将机组停运，当负荷高峰到来时再将机组投入运行的调峰方式3.少汽无负荷运行调峰是指夜间电网负荷低谷期将汽轮发电机组的有功负荷减到零，汽轮机组转为无功运行热备用，次日晨电网负荷升起时再转为发电机运行方式，接带有功负荷4.低速热备用调峰运行方式与少汽无负荷运行方式相似，不同在于低速热备用调峰在将机组负荷减至零后同电网解列，而少汽无负荷调峰扔并入网中。
火电厂三大主机：锅炉：将燃料的化学能转变为蒸汽的热能汽轮机：将锅炉生产蒸汽热能转化为转子旋转机械能发电机：将旋转机械能转化为电能汽轮机的级答�汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。
级的反动度答动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。
表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
简述郎肯循环的过程？答：郎肯循环由锅炉、汽轮机、凝汽器核给水泵组成。
过程：燃料在锅炉中燃烧释放出热量，水在锅炉中定压吸热，汽化为饱和蒸汽；饱和蒸汽在锅炉过热器重吸热成为过热蒸汽；蒸汽通过汽轮机膨胀做功，并有一定热损失，在汽轮机排汽口，蒸汽呈低压湿蒸汽状态；在汽轮机重膨胀做功后的乏汽进入凝汽器并凝结成水，放出潜热；给水泵将凝结水提高压力并重新泵入锅炉，完成一个循环。
回热循环：把多级汽轮机中做过功的部分蒸汽，逐级抽出来加热给水，减少冷源损失，提高锅炉给水温度，从而提高蒸汽平均吸热温度，循环热效率得到改善中间再热循环：先让新蒸汽进入汽轮机高压部分膨胀做工，将做工后的蒸汽引到锅炉的再热器中再加热，然后再送到汽轮机的中低压部分继续膨胀做工。
汽轮机的做功过程？答：汽轮机运行时，从锅炉来的过热蒸汽进入高压缸，逐级做功后排出，送入锅炉再热器；再热蒸汽进入中压缸继续膨胀做功，然后从中压缸排出送到低压缸做功，最后一级的排汽进入凝汽器。
蒸汽流过汽轮机级时，首先在喷嘴叶栅中将部分蒸汽的热能转变成动能，然后在动叶栅中将其动能和热能转变为机械能，使得叶轮和轴转动，将蒸汽热能转换为汽轮机转子机械能。
喷嘴的作用是什么？答：喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压增加流速，按照一定的方向喷射出去，进入动叶栅中做功。
提高汽轮机单机功率的主要措施有哪些？答：（1）、提高新蒸汽参数、降低终参数；（2）采用高强度、低质量密度的合金材料；（3）采用多排气口；（4）采用低转速；（5）提高机组的相对内效率；（6）采用给水回热循环；（7）采用中间再热循环。
凝汽系统的任务是什么？答：（1）在汽轮机末级排气口建立并维持规定的真空。
（2）凝汽器将汽轮机排汽凝结成水，凝结水经回热抽汽加热、除氧后，作为锅炉给水重复使用。
（3）起到真空除氧作用。
（4）起到热力系统储水作用。
分别说明高压级内和低压级内主要包括哪几项损失�答高压级内：叶高损失、喷嘴损失、动叶损失、余速损失、扇形损失、漏气损失、叶轮摩擦损失等�低压级内：湿气损失、喷嘴损失、动叶损失、余速损失�扇形损失、漏气损失、叶轮摩擦损失很小。
▲汽轮机的级1.纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀。
它仅利用冲击力来作功。
对于纯冲动级来说，p1=p2、△hb=0、Δhn*=Δht*2带反动度的冲动级为了提高级的效率，通常，冲动级也带有一定的反动度（Ω=0.05~0.20)、p1＞p2、Δhn*＞Δhb ，这种级称为带反动度的冲动级，它具有作功能力大、效率高的特点3.复速级由一组静叶栅和安装在同一叶轮上的两列动叶栅及一组介于第一、二列动叶栅之间、固定在汽缸上的导向叶栅所组成的级，称为复速级。
第一列动叶栅通道流出汽流，其流速还相当大，为了利用这一部分动能，在第一列动叶栅之后装上一列导向叶栅以改变汽流的方向，使之顺利进入第二列动叶栅通道继续作功。
复速级也采用一定的反动度。
复速级具有作功能力大的特点。
4.反动级通常把反动度Ω=0.5的级称为反动级。
对于反动级来说，蒸汽在静叶和动叶通道的膨胀程度相同，即是p1>p2，*21*t n b h h h ∆=∆=∆。
反动级是在冲动力和反动力同时作用下作功。
反动级的效率比冲动级高，但作功能力小。
什么是汽轮机的相对内效率？什么是级的轮周效率？影响级的轮周效率的因素有哪些？答：蒸汽在汽轮机内的有效焓降与其在汽轮机内的理想焓降的比值称为汽轮机的相对内效率。
一公斤蒸汽在级内转换的轮周功和其参与能量转换的理想能量之比称为轮周效率。
影响轮周效率的主要因素是速度系数φ和ѱ，以及余速损失系数�其中余速损失系数的变化范围最大。
余速损失的大小取决于动叶出口绝对速度。