广州地铁周边地图-PPT精品
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广州地铁安全管理情况介绍ppt课件
广州地铁安全管理情况简介
目录
1、广州地铁建设情况 2、广州地铁安全管理的压力 3、广州地铁安全管理机构设置 4、工程勘察阶段安全管理 5、设计阶段安全管理 6、施工阶段安全管理 7、竣工验收阶段安全管理 8、广州地铁环境保护管理措施 9、广州地铁新出台安全管理办法
2.各阶段的设计方案由工点咨询、总体咨询、设计总体、 建设总部总师室、总公司总师室、市科技委层层审查、层 层把关。
3.围护结构在招标设计的基础上只能加强不能削弱，并且 要在指定的范围内选择设计单位进行设计。
4.基坑设计方案必须报市科技委进行专项审查。
围护结构
围护结构（building envelope）是指建筑及房间各 面的围挡物，如门、窗、墙等，能够有效地抵御 不利环境的影响。
3.2008年11月建设总部成立了由三十人组成的质量安全部。
三、广州地铁安全管理机构设置
目前广州地铁安全管理架构如下
总公司安全生产委员会
建设事业总部
安全监察部 地铁工程建设安全巡查大队
建设事业总部质量安全部
建设事业总部各工程部 （ 安全）
驻地监理部
承包商
四、工程勘察阶段安全管理
1.经招标选择的具有勘察甲级资质的勘察单位均能按照法 律、法规和工程建设强制性标准进行勘察，为地铁建设工 程提供了真实、准确的地质资料。
六、施工阶段安全管理
1.安全管理我们坚持做到“懂、狠、细”三个字。 懂，即要懂业务。检查组成员必须是安全管理、安全
生产技术方面的内行。常言道：“行家一伸手，就知有没 有”，“内行看门道，外行看热闹”。 狠，即要狠抓整改。对查出的事故隐患，要落实整改 措施、整改时间、整改标准和整改责任人，建立整改反馈 和复查考核制度，狠抓整改不放松，不达目标不罢休，绝 不让安全隐患有藏身之处，用制度和机制来提高安全检查 的执行力。 细，即检查要细。要坚持做到不检查则已，要检查就 要认认真真、仔仔细细，远与近兼顾、重点与一般兼顾、 条件好的地方与条件差的地方兼顾，横向到边，纵向到底， 不留死角，全面覆盖
目录
1、广州地铁建设情况 2、广州地铁安全管理的压力 3、广州地铁安全管理机构设置 4、工程勘察阶段安全管理 5、设计阶段安全管理 6、施工阶段安全管理 7、竣工验收阶段安全管理 8、广州地铁环境保护管理措施 9、广州地铁新出台安全管理办法
2.各阶段的设计方案由工点咨询、总体咨询、设计总体、 建设总部总师室、总公司总师室、市科技委层层审查、层 层把关。
3.围护结构在招标设计的基础上只能加强不能削弱，并且 要在指定的范围内选择设计单位进行设计。
4.基坑设计方案必须报市科技委进行专项审查。
围护结构
围护结构（building envelope）是指建筑及房间各 面的围挡物，如门、窗、墙等，能够有效地抵御 不利环境的影响。
3.2008年11月建设总部成立了由三十人组成的质量安全部。
三、广州地铁安全管理机构设置
目前广州地铁安全管理架构如下
总公司安全生产委员会
建设事业总部
安全监察部 地铁工程建设安全巡查大队
建设事业总部质量安全部
建设事业总部各工程部 （ 安全）
驻地监理部
承包商
四、工程勘察阶段安全管理
1.经招标选择的具有勘察甲级资质的勘察单位均能按照法 律、法规和工程建设强制性标准进行勘察，为地铁建设工 程提供了真实、准确的地质资料。
六、施工阶段安全管理
1.安全管理我们坚持做到“懂、狠、细”三个字。 懂，即要懂业务。检查组成员必须是安全管理、安全
生产技术方面的内行。常言道：“行家一伸手，就知有没 有”，“内行看门道，外行看热闹”。 狠，即要狠抓整改。对查出的事故隐患，要落实整改 措施、整改时间、整改标准和整改责任人，建立整改反馈 和复查考核制度，狠抓整改不放松，不达目标不罢休，绝 不让安全隐患有藏身之处，用制度和机制来提高安全检查 的执行力。 细，即检查要细。要坚持做到不检查则已，要检查就 要认认真真、仔仔细细，远与近兼顾、重点与一般兼顾、 条件好的地方与条件差的地方兼顾，横向到边，纵向到底， 不留死角，全面覆盖
广州地理(最终版)ppt
By G1
广州——祖国的南大门
地理位置
广州人口 经济中心、工业中心
交通中心
有“花城” “羊城” ”穗 城“之称
1，地理位置
广州市地处中国大陆南方，广东省的中南 部，珠江三角洲的北缘，接近珠江流域下 游入海口。北回归线从广州北部穿过。隔 海与港澳相望。
2，地位
广州市是广东省省会， 广东省政治、经济、 科技、教育和文化的 中心。
3，范围
目前广州共分 为萝岗区、越秀 区、海珠区、天 河区、白云区、 荔湾区、黄埔区、 番禺区、花都区、 南沙区十个区， 以及从化市、增 城市这两个县级 市。共12个区及 县级市。
第一课 云山珠水，地理变迁
1，地势地形
见《广州地理》第5页
北依山地，南临南海
广州属丘陵地 带，地势东北高， 西南低，北部和 东北部是山区， 中部是丘陵盆地， 南部是珠江三角 洲冲积平原。中 国的第三大河— 珠江从广州市中 心穿流而过。
第三课 交通枢纽 四通八达
第三课 交通枢纽 四通八达
广 州 市 交 通 地 图
华南最大的交通中心
1、广州是华南交通枢纽的中心城市
(1)众多的高速公路 (2)华南最重要的铁路枢纽（京广， 京九，广九，三茂） (3)华南最大的航运枢纽 （广州港是世 界亿吨大港） (4)繁忙的航空网络
打造交通四大枢纽
深水港港
第四课 经济中心 活力之都
第四课 经济中心 活力之都
• 华南最大的经济中心城市（了解）
1、发展条件：地理位置，毗邻港澳；实力雄厚， 历史悠久。 2、地位：是全国较具综合实力，区域发展活力 的特大城市
3 、作用：带动了珠江三角洲工业化发展和 城市群的迅速崛起 4 、具备四大优势：海港枢纽中心，金 融中心，制造业中心，航空枢纽中心
广州——祖国的南大门
地理位置
广州人口 经济中心、工业中心
交通中心
有“花城” “羊城” ”穗 城“之称
1，地理位置
广州市地处中国大陆南方，广东省的中南 部，珠江三角洲的北缘，接近珠江流域下 游入海口。北回归线从广州北部穿过。隔 海与港澳相望。
2，地位
广州市是广东省省会， 广东省政治、经济、 科技、教育和文化的 中心。
3，范围
目前广州共分 为萝岗区、越秀 区、海珠区、天 河区、白云区、 荔湾区、黄埔区、 番禺区、花都区、 南沙区十个区， 以及从化市、增 城市这两个县级 市。共12个区及 县级市。
第一课 云山珠水，地理变迁
1，地势地形
见《广州地理》第5页
北依山地，南临南海
广州属丘陵地 带，地势东北高， 西南低，北部和 东北部是山区， 中部是丘陵盆地， 南部是珠江三角 洲冲积平原。中 国的第三大河— 珠江从广州市中 心穿流而过。
第三课 交通枢纽 四通八达
第三课 交通枢纽 四通八达
广 州 市 交 通 地 图
华南最大的交通中心
1、广州是华南交通枢纽的中心城市
(1)众多的高速公路 (2)华南最重要的铁路枢纽（京广， 京九，广九，三茂） (3)华南最大的航运枢纽 （广州港是世 界亿吨大港） (4)繁忙的航空网络
打造交通四大枢纽
深水港港
第四课 经济中心 活力之都
第四课 经济中心 活力之都
• 华南最大的经济中心城市（了解）
1、发展条件：地理位置，毗邻港澳；实力雄厚， 历史悠久。 2、地位：是全国较具综合实力，区域发展活力 的特大城市
3 、作用：带动了珠江三角洲工业化发展和 城市群的迅速崛起 4 、具备四大优势：海港枢纽中心，金 融中心，制造业中心，航空枢纽中心
第三章 地铁线路设计ppt课件
车站分布应根据上述内容经科学地综合分析 ，进行详细的方案比选后确定。这里需要强 调一点、地铁车站分布对建设费用、运营成 本、施工等都有很大影响，必须充分对客流 吸引量、乘客出行时间等进行具体分析计算 ，进行经济效益的比较。
（土建方面，车站造价是区间造价的2.4倍/米)
精品课件
15
3.车站分布
在布设轨道交通车站时，除了考虑合理 站间距的条件之外，还应注意以下几点：
75 70 70 65 55 45 40 35 20 20 20 － －
70 70 65 60 50 45 35 20 20 20 20 －
70 65 60 55 50 40 25 20 20 20 －
65 60 60 55 45 25 20 20 20 －
60 60 60 50 30 25 20 20 20
(8)道岔应设在直线地段． (9)道岔宜靠近车站设置。
精品课件
35
沈阳地铁一号线平面设计
（3）圆曲线最小长度不小于20m，困难情况下不小于一个车辆的
全轴距12.6m。
（4）夹直线最小长度不小于20m，困难情况下不小于一个车辆的
全轴距12.6m。
精品课件
36
精品课件
37
第三节 线路纵断面一.线来自纵断面设计的一般原则40 40 35 25
精品课件
31
缓和曲线长度
v L Ｒ 600 550 500 450 400 350 300 250 200 150
100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 30 30
80 75 70 70 60 55 45 40 35 30 20 20 － －
缓和曲线的曲率半径随曲线 长度成比例变化，缓和曲线 可以是放射螺旋形、 三次抛物线形。
（土建方面，车站造价是区间造价的2.4倍/米)
精品课件
15
3.车站分布
在布设轨道交通车站时，除了考虑合理 站间距的条件之外，还应注意以下几点：
75 70 70 65 55 45 40 35 20 20 20 － －
70 70 65 60 50 45 35 20 20 20 20 －
70 65 60 55 50 40 25 20 20 20 －
65 60 60 55 45 25 20 20 20 －
60 60 60 50 30 25 20 20 20
(8)道岔应设在直线地段． (9)道岔宜靠近车站设置。
精品课件
35
沈阳地铁一号线平面设计
（3）圆曲线最小长度不小于20m，困难情况下不小于一个车辆的
全轴距12.6m。
（4）夹直线最小长度不小于20m，困难情况下不小于一个车辆的
全轴距12.6m。
精品课件
36
精品课件
37
第三节 线路纵断面一.线来自纵断面设计的一般原则40 40 35 25
精品课件
31
缓和曲线长度
v L Ｒ 600 550 500 450 400 350 300 250 200 150
100 95 90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 30 30
80 75 70 70 60 55 45 40 35 30 20 20 － －
缓和曲线的曲率半径随曲线 长度成比例变化，缓和曲线 可以是放射螺旋形、 三次抛物线形。
广州市轨道交通四号线简介PPT课件
车载层包括TRAINGUARD MT的车载ATP和ATO功能。
ATC系统总体结构 见下图所示：
中央
轨旁 通信 车载
列车自动监督
TRAINGUARD MT
联锁
轨道 空闲 检测
无线、应答器
TRAINGUARD MT
AM
TRAINGUARD MT
与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有 以下主要特点： 1. 实现车地双向、实时、高速度、大容量的信息传输 2. 列车定位精度高 3. 列车运行权限更新快 4. 不受牵引回流的干扰 5. 轨旁设备简单，可靠性高 6. 缩短列车追踪间隔，提高通过能力 7. 能适应不同性能列车的运行
8. 为保证列车正常运行，前后列车之间至少隔开一个制动距 离和保护区段
速度 （km/h）
四号线Trainguard MT移动闭塞列车控制系统
Trainguard MT移动闭塞列车自动控制（ATC）系统是 基于以通信为基础的移动闭塞系统，它通过无线通信系统 来提供列车与地面间的通信。 Trainguard MT移动闭塞信 号系统主要提供下列系统功能： 1. 建立和调整运行图/服务； 2. 连续的列车定位、识别和跟踪功能； 3. 列车安全间隔； 4. 自动进路排列和联锁功能； 5. 安全的超速防护，包括执行临时速度限制的安全性监督； 6. 控制全部的ATO速度曲线； 7. 车站定点停车； 8. 与站台屏蔽门及防淹门的联锁；
基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统
一般采用数字式音频无绝缘轨道电路、音频无绝缘轨道 电路+感应电缆环线或计轴+感应电缆环线方式作为列车占用 监测和ATP信息传输媒介，具有较大的信息传输量和较强的 抗干扰能力。通过音频轨道电路的发送设备向车载设备提供 目标速度、目标距离、线路状态（曲线半径、坡道等信息） 等信息，ATP车载设备结合固定的车辆性能信息计算出适合 本列车运行的速度/距离曲线，保证列车在速度/距离曲线下 有序运行，提高了线路的利用率。准移动闭塞ATP系统采用 速度/距离曲线的列控方式，提高了列车运行的平稳性，列 车追踪运行的最小安全间隔较固定闭塞短，对提高区间通过 能力有利。
ATC系统总体结构 见下图所示：
中央
轨旁 通信 车载
列车自动监督
TRAINGUARD MT
联锁
轨道 空闲 检测
无线、应答器
TRAINGUARD MT
AM
TRAINGUARD MT
与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有 以下主要特点： 1. 实现车地双向、实时、高速度、大容量的信息传输 2. 列车定位精度高 3. 列车运行权限更新快 4. 不受牵引回流的干扰 5. 轨旁设备简单，可靠性高 6. 缩短列车追踪间隔，提高通过能力 7. 能适应不同性能列车的运行
8. 为保证列车正常运行，前后列车之间至少隔开一个制动距 离和保护区段
速度 （km/h）
四号线Trainguard MT移动闭塞列车控制系统
Trainguard MT移动闭塞列车自动控制（ATC）系统是 基于以通信为基础的移动闭塞系统，它通过无线通信系统 来提供列车与地面间的通信。 Trainguard MT移动闭塞信 号系统主要提供下列系统功能： 1. 建立和调整运行图/服务； 2. 连续的列车定位、识别和跟踪功能； 3. 列车安全间隔； 4. 自动进路排列和联锁功能； 5. 安全的超速防护，包括执行临时速度限制的安全性监督； 6. 控制全部的ATO速度曲线； 7. 车站定点停车； 8. 与站台屏蔽门及防淹门的联锁；
基于报文式轨道电路的准移动闭塞ATP系统
一般采用数字式音频无绝缘轨道电路、音频无绝缘轨道 电路+感应电缆环线或计轴+感应电缆环线方式作为列车占用 监测和ATP信息传输媒介，具有较大的信息传输量和较强的 抗干扰能力。通过音频轨道电路的发送设备向车载设备提供 目标速度、目标距离、线路状态（曲线半径、坡道等信息） 等信息，ATP车载设备结合固定的车辆性能信息计算出适合 本列车运行的速度/距离曲线，保证列车在速度/距离曲线下 有序运行，提高了线路的利用率。准移动闭塞ATP系统采用 速度/距离曲线的列控方式，提高了列车运行的平稳性，列 车追踪运行的最小安全间隔较固定闭塞短，对提高区间通过 能力有利。
最新广州地理最终版ppt精品课件
第四页，共35页。
2，地位 (dìwèi)
广州市是广东省省会， 广东省政治、经济、科 技、教育和文化 (wénhuà)的中心。
第五页，共35页。
3，范围(fànwéi)
目前广州共分为 (fēn wéi)萝岗区、 越秀区、海珠区、 天河区、白云区、 荔湾区、黄埔区、 番禺区、花都区、 南沙区十个区，
多万
人口(rénkǒu)自然增长率=出生率-死亡率 人口密度(rén kǒu mì dù)=总人口/总面积 （单位：人/平方千米）
见《广州地理》第11页表格
第十二页，共35页。
广州的人口(rénkǒu)问题
1 、人口老龄化问题 广州人口老龄化的原因（了解）：
生育率的持续下降(xiàjiàng)，特别是推行独生子女政策， 其后趋势更为明显。此外，更重要的原因是卫生医疗条件 的改善。
2、地位：是全国较具综合实力，区域发展活力 的特大城市
3 、作用：带动了珠江三角洲工业化发展和城市群 的迅速崛起
4 、具备四大优势(yōushì)：海港枢纽中心， 金融中心，制造业中心，航空枢纽中心
第二十页，共35页。
1，工业(gō广ng州yè特) 色(tèsè)的知名品牌
2，农业(nó现n代gy都è)市型农业
第三十三页，共35页。
谢谢(xiè xie) 观看
第三十四页，共35页。
交通(jiāotōng)
广州地铁(dìtiě) 现建好的有8条地铁(dìtiě)线
路，
第三十五页，共35页。
亿吨大港）
(4)繁忙的航空网络
第十六页，共35页。
打造交通四大(sì dà)枢纽
1、城市交通发展(fāzhǎn)要着眼于珠三角乃至全 2、世构界筑航空、水运、公路、铁路(tiělù)四大 枢纽(1)打造国家级的枢纽航空港
2，地位 (dìwèi)
广州市是广东省省会， 广东省政治、经济、科 技、教育和文化 (wénhuà)的中心。
第五页，共35页。
3，范围(fànwéi)
目前广州共分为 (fēn wéi)萝岗区、 越秀区、海珠区、 天河区、白云区、 荔湾区、黄埔区、 番禺区、花都区、 南沙区十个区，
多万
人口(rénkǒu)自然增长率=出生率-死亡率 人口密度(rén kǒu mì dù)=总人口/总面积 （单位：人/平方千米）
见《广州地理》第11页表格
第十二页，共35页。
广州的人口(rénkǒu)问题
1 、人口老龄化问题 广州人口老龄化的原因（了解）：
生育率的持续下降(xiàjiàng)，特别是推行独生子女政策， 其后趋势更为明显。此外，更重要的原因是卫生医疗条件 的改善。
2、地位：是全国较具综合实力，区域发展活力 的特大城市
3 、作用：带动了珠江三角洲工业化发展和城市群 的迅速崛起
4 、具备四大优势(yōushì)：海港枢纽中心， 金融中心，制造业中心，航空枢纽中心
第二十页，共35页。
1，工业(gō广ng州yè特) 色(tèsè)的知名品牌
2，农业(nó现n代gy都è)市型农业
第三十三页，共35页。
谢谢(xiè xie) 观看
第三十四页，共35页。
交通(jiāotōng)
广州地铁(dìtiě) 现建好的有8条地铁(dìtiě)线
路，
第三十五页，共35页。
亿吨大港）
(4)繁忙的航空网络
第十六页，共35页。
打造交通四大(sì dà)枢纽
1、城市交通发展(fāzhǎn)要着眼于珠三角乃至全 2、世构界筑航空、水运、公路、铁路(tiělù)四大 枢纽(1)打造国家级的枢纽航空港
广州地铁地图2015繁体中英文版
Tongfuxi一德路
海珠廣場
Yide LuHaizhuSquare北京路越秀南Yuexiunan
Beijing Lu
芳村⑤滘口
JiaokouFangcun市二宮
The2ndWorkers' Cultural Palace
花地灣
Huadiwan沙園
Shayuan江南西
寶崗大道昌崗
Jiangnanxi
③
AirportNorth
飛鵝嶺Fei'eling
⑨花都汽車城HuaduAuto TownGuangzhouNorthRailwayStation
廣州北站花果山公園Huaguoshan Park清埗
花都廣場馬鞍山公園Ma'anshan ParkQingbu
HuaduSquare機場南
Airport South
Shibidong謝村
Xiecun鐘村Zhongcun黃閣汽車城
黃閣HuanggeJiaomenHuanggeAutoTown市橋
ShiqiaoHanxiChanglong
蕉門
JinzhouGF魁奇路
KuiqiLuPanyu Square番禺廣場③④金洲
⑨高增
人和Gaozeng
Renhe
JiaheWanggang龍歸
Longgui
嘉禾望崗②
黃邊
Jiangxia白雲大道北BaiyunAvenueNorth永泰同和京溪南方醫院
梅花園YongtaiTongheJingxiSouthrenHospitalXunfenggang
潯峰崗⑥
橫沙
Hengsha西場Xichang
GaotangshiKemulang長湴Changban龍洞Longdong高塘石黃陂Huangbei科學城東Science Town East
海珠廣場
Yide LuHaizhuSquare北京路越秀南Yuexiunan
Beijing Lu
芳村⑤滘口
JiaokouFangcun市二宮
The2ndWorkers' Cultural Palace
花地灣
Huadiwan沙園
Shayuan江南西
寶崗大道昌崗
Jiangnanxi
③
AirportNorth
飛鵝嶺Fei'eling
⑨花都汽車城HuaduAuto TownGuangzhouNorthRailwayStation
廣州北站花果山公園Huaguoshan Park清埗
花都廣場馬鞍山公園Ma'anshan ParkQingbu
HuaduSquare機場南
Airport South
Shibidong謝村
Xiecun鐘村Zhongcun黃閣汽車城
黃閣HuanggeJiaomenHuanggeAutoTown市橋
ShiqiaoHanxiChanglong
蕉門
JinzhouGF魁奇路
KuiqiLuPanyu Square番禺廣場③④金洲
⑨高增
人和Gaozeng
Renhe
JiaheWanggang龍歸
Longgui
嘉禾望崗②
黃邊
Jiangxia白雲大道北BaiyunAvenueNorth永泰同和京溪南方醫院
梅花園YongtaiTongheJingxiSouthrenHospitalXunfenggang
潯峰崗⑥
橫沙
Hengsha西場Xichang
GaotangshiKemulang長湴Changban龍洞Longdong高塘石黃陂Huangbei科學城東Science Town East
广州地铁 演讲ppt
地铁线路 英文版
/en/qygk/qyw h/ 广州地铁企业信息
/en/qygk/xxjs/ project layout
5号线
• 广州轨道交通五号线列车同四号线列车一样，也是由日本 川崎公司与南车集团四方机车车辆股份有限公司合作制造。 为了应对将来的大客流，五号线采用六节编组列车，六节 编组列车长约107米、宽2.8米，车体侧面为鼓形结构，最 高运行速度为90公里/小时。车体结构采用大端面挤压铝 型材全焊接结构，地板、车顶、侧墙、端墙采用隔热和隔 音材料，每节车每侧设置三套塞拉门。 列车以浅白色为 主色调，从车头开始勾勒出一条蓝色为主色调的色带贯穿 全车，列车的外玻璃窗宽阔通透，现代感十足。每节车厢 的两侧各有2个长座椅，2个短座椅，纵向靠墙布置，座椅 表面采用压纹的不锈钢制成。车厢内墙面与天花板以月白 色调为主，使列ห้องสมุดไป่ตู้内显得清爽优雅。
Line 3(地铁3号线)
• 广州地铁三号线新车 是SIEMENS公司和中 国南车集团株洲电力 机车有限公司合作制 造的，是中国首列120 公里时速的最快地铁 列车。 与一二号线列 车相比，三号线列车 “身材”稍显苗条， 外形漂亮 。 列车以彩虹色为主色 调，车体两边各有一 条鲜艳的橙色饰带， 列车的外玻璃窗宽阔 通透，现代感十足。 最高运行速度可以达 到120公里/小时。惊 人的速度，是全国轨 道交通列车的领跑冠 军。
广佛线
• 广州地铁广佛线列车是由中国北车集团长客电力机车有限 公司制造，整车国产化率达到70％以上。车体结构为轻量 化、整体承载、大型中空挤压铝合金型材全焊接结构。地 板、车顶、侧墙、端墙采用隔热、隔音、环保材料。广佛 线列车外型采用流线型结构，以浅白色为主色调，从车头 开始勾勒出一条蓝色为主色调的色带贯穿全车。单节车侧 墙两侧各设置有3扇宽阔通透的玻璃窗，与车体外表面齐 平，极具有现代列车的造型特点。每节车每侧设置4对密 封性良好的微动塞拉门。每节车客室的两侧各有3个长座 椅，沿车厢纵向靠墙布置，座椅廓形按人机工程学要求设 计、表面采用压纹的不锈钢制成。客室立柱扶手采用表面 经过拉丝处理的不锈钢材料。车厢内墙面与天花板以月白 色调为主，使列车客室显得清爽优雅。
《广州地铁演讲》课件
广州地铁建设成果
完善的地铁网络
高标准的建设质量
广州地铁已建成多条线路，覆盖了广州市 的主要区域，形成了较为完善的地铁网络 。
广州地铁在建设过程中注重质量与安全， 采用了先进的技术和设备，确保了高标准 的建设质量。
社会经济效益
环保与可持续发展
广州地铁的建设不仅缓解了城市交通压力 ，还带动了相关产业的发展，创造了大量 就业机会。
。
2020年
广州地铁不断优化网络 布局，加强城市交通基
础设施建设。
广州地铁网络现状
01
02
03
04
目前，广州地铁拥有14条线 路，总长度超过500公里，覆 盖广州市中心和周边多个区域
。
广州地铁在高峰时段采取多种 措施缓解客流压力，如加开列
车、缩短发车间隔等。
广州地铁在安全方面采取多项 措施，如安装安全门、加强安 检等，保障乘客出行安全。
广州地铁在服务质量方面不断 提升，如优化购票流程、提供 免费WiFi等，提高乘客出行
体验。
广州地铁未来规划
01
未来几年，广州地铁将 进一步加强网络建设， 计划新增多条线路和延 长既有线路。
02
广州地铁将注重提升智 能化水平，如引入自动 化列车、建设智能调度 系统等。
03
广州地铁将加强与其他 交通方式的衔接，提高 公共交通整体效率。
04
广州地铁将注重环保和 可持续发展，采用绿色 建筑材料和技术，降低 能耗和排放。
02
广州地铁建设成就
广州地铁建设背景
01
02
03
城市发展需求
随着广州市经济和人口的 增长，交通需求日益增加 ，地铁成为缓解交通压力 的有效途径。
技术引进与创新
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• 地铁路线
保留地铁沿 线周边部分 地图，方便 浏览
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广州周一日游——坐地铁游广州
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广州景点
• 分类： 1.功能：信仰，历史建筑物，博物馆，科技类 2.地标建筑 3.休憩场所：公园，图书馆，剧院，创意市集
类 4.其他
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各国驻广州领事馆联系方式
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Hale Waihona Puke 广州市人民政府官方网站第三步（选择）
地图微观（美食街） 地图微观（地铁出口）
放大比例
放大比例
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操作菜单
• 选择 可选择“地图页”显示 a. 地图（默认） b. 地铁路线和模糊地图（方便查看目的 地， 景点附近的地铁站） c. 地铁路线（方便查看地铁站附近的景 点）
• 地图（默认）
• 地铁路线和模糊地图
广州地铁周边地图-PPT精品
（地图页） 功能介绍 标识：（指明各图标的意义） 功能介绍
地图微观 （菜单选择：美食街， 地图，地铁出口分布） 放大比例： （进度条）
功能介绍
操作菜单 放大比例：（进度条） 透明度（选择）
功能介绍
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地图页
• 用于显示地图 （放大地图后会出现滚动条和手型拉动功能）
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（地图页）
第一步（进入）
天河商圈
鼠标在地图页 移动到某处， 弹出“天河商 圈”的标注， 点击鼠标左键 （单击鼠标）。
第二步（显示）
地图微观（菜单） 放大比例
菜单选择：地图（默认） 美食街 地铁出口分布
（放大地图后出 现滚动条和手型 拉动功能）
即在“地图微观” 处显示“天河商圈的 微观地图”
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