防止人为差错细化工作措施
安全事故中纠正各类人为错误的措施
安全事故中纠正各类人为错误的措施2.1 克服疏忽的主要措施2.1.1 加大安全宣传力度，提高职工自身安全意识。
通过安全宣传教育提高一线工人的安全警惕性，时刻保持清醒的头脑，减少因为疏忽而造成事故发生的几率。
2.1.2 改善施工条件，优化施工设计可以有效排除产生人为错误的潜在可能。
不良设计是导致此类错误的重要祸根。
因此，改善施工条件、优化施工设计是消除此类错误的主要途径。
2.2 减少误解错误的措施2.2.1 最有效的途径的培训，首先反复学习最基本的安全操作规程。
任何培训都必须包括不断的实物示范和反复的实际操作使安全操作成为生产工作者的第二天性。
2.2.2 更新培训内容，增加培训次数，一个培训班无论多么成功，某些知识、技能如没有机会定期实践，最后还是会被忘掉。
因此，充分培训是必要的，而且培训内容和时间间隔也应因人而异。
(要克服只培训领导干部，不培训具体工作人员的痹端)。
实践中，管理人员必须细心观察每个人的操作行为，确定何时何地需要采取纠正措施，操作人员则应定期演示安全操作能力，如有失误需更新知识培训。
2.2.3 消除知识欠缺型错误。
在一系列的培训活动中，只要有一个未知因素需要操作者进行新的思考，就最容易出错。
例如：施工中未曾见过的错误方式生产时需要做出判断而又不了解周围情况，生产操作人员就会不知不觉的采取冒险行动，因此，管理人员必须明确专人应付可能的意外事故。
2.2.4 提高安全监督的能力。
主管人员必须使管理人员全面了解施工生产人员可能犯的各种人为错误以及可能引发的事故，帮助他们掌握施工生产中的监督技能，熟悉安全检查程序。
2.2.5 加强施工生产计划的检验、技术人员必须经常检查施工生产计划，检查实际错误和可能出现的错误。
同时还应该注重信息渠道的畅通，便于施工生产人员执行计划遇到困难时能及时向技术人员反馈信息。
2.2.6 提供充足信息，将信息量加倍，而以不同的形式置于不同的地点，安全生产也就会更有保证。
防止人为差错细化工作措施
防止人为差错细化工作措施车间文化2010-02-13 23:54:57 阅读60 评论0 字号：大中小订阅一、正确安装部件1、应得到准确、有效的工作单卡及相关资料（包括AMM章节号、IPC件号、图号）。
2、应指定专人为项目负责人，并明确责任。
3、工作者在工作前应了解、熟悉拆装程序（包括工具设备的使用，所有警告、注意事项）、确认安装件的适用性。
4、工作过程中应严格按九字要求执行，对施工步骤该签字的签字，该标记的作好标记。
5、应严格按工作单卡或AMM要求进行功能验证测试工作。
6、应按规定详细地完成维修记录的签署。
7、对可能造成安装位置容易混淆的部件、管路等因事先做好编号、标识等措施，以便安装时核对。
8、对于紧固件安装的位置要参考IPC。
9、施工和准备过程中发生任何疑问应及时与相关工程师进行沟通，彻底搞清疑问，杜绝盲目施工。
10、安装前确认部件与飞机接口正常。
11、安装时必须使用正确的工具（特别是计量工具）。
12、维修工作中，落实必检和互检的工作要求。
13、合理安排人员休息，防止疲劳作业。
二、安装正确的零件1、应得到准确、有效的资料（包括IPC件号、图号）。
2、从有效的资料中得到有效的件号，并确认与飞机实际所拆换部件的对应关系。
3、要确认上下件正确，防止应拆下件被错误的装上飞机，避免错装漏装。
4、领用航材时维修人员和航材库房值班人员要确认所领航材无超期。
5、对于没有标记的部件如管子等，要作好上下件标记。
6、对于紧固件安装的位置要参考IPC。
7、不允许私藏航材现象发生，所有的航材应按规定返回库房或报废。
8、确认领出件无超期等问题（针对时控件）。
9、安装前确认领出件无损坏（包括插头、插座等）。
10、对于按照IPC领出件有疑问时，必须及时与维修管理部取得联系，以确认IPC提供牌号的有效性。
三、正确实施线路维修工作1、工作前维修人员应确认进行过相关导线修理、标准施工工艺的专项培训或具备同等工作能力。
2、工作前维修人员应确认所需的工具、设备及相关的技术资料已到位。
如何减少工作中失误的出现
如何减少工作中失误的出现1.细心做好每一项工作细心是避免失误的关键。
在做任何一项工作之前，都要仔细分析每一个步骤和细节。
确保自己明确理解工作的要求，并提前制定好工作计划。
在工作过程中，遵循计划并牢记在心，随时关注细节，确保每一步都做得到位。
2.合理安排工作时间时间管理是避免失误的重要一环。
合理安排工作时间，并制定时间表，做好工作进度的掌控。
尽量避免在工作时间上的超负荷状态，这样可以减少工作中疏忽和失误的发生。
3.保持良好的沟通沟通是避免失误的关键，无论是与同事还是领导的沟通，都需要保持良好的交流。
及时沟通工作进展、问题和困难的解决方法，避免因为信息不对称导致的失误。
同时，虚心倾听他人的意见和建议，可以帮助我们更全面、准确地完成工作。
4.建立有效的工作流程和制度建立有效的工作流程和制度是减少失误的重要手段。
通过规范化的工作流程、明确的岗位职责和权责清单等制度，可以明确每个人的工作职责和责任，减少因为职责不清、沟通不顺畅等问题导致的失误。
5.注重培训和学习不断提升自己的专业技能和知识水平，是减少失误的有效途径。
通过参加培训课程、阅读专业书籍和关注行业动态，可以不断学习新知识、掌握新技能，提高工作能力和减少失误的可能性。
6.准备充足的工作工具和资源充足的工作工具和资源可以确保工作顺利进行，并减少因为工具和资源不足导致的失误。
在开始工作之前，确保所需的工作工具齐备，并保持其良好的工作状态。
同时，与相关部门协调，确保所需资源的及时供应。
7.认真对待每一项工作无论工作规模大小，都要认真对待，不偏废、不偏舍、不偏弃。
即使是一些看似不重要的细节工作，也要严谨对待。
因为很多时候，一些看似微小的失误，可能会对整个工作造成重大影响。
8.合理分配工作负担分配工作负担时，要根据每个人的能力和特长进行合理安排。
避免个别人员负担过重，而忽略其他人员的工作负责。
通过合理分配工作负担，可以减轻个人压力，提高工作效率，并减少失误的发生。
差错事故防范措施与报告制度范文
差错事故防范措施与报告制度范文一、前言差错事故是指由于管理、操作人员的差错或不当行为导致的事故，通过建立差错事故防范措施与报告制度，可以有效降低事故发生的概率，保障组织的安全稳定。
本文将从预防差错事故、事故报告制度两个方面进行阐述。
二、预防差错事故的措施1.建立规范的操作流程与培训体系针对公司的各项操作流程，制定规范的作业指导书并加以培训。
操作人员必须熟练掌握相关流程，并进行定期复习和考核。
同时，建立培训记录，确保每位操作人员都接受过相关培训，提高其操作的标准化程度。
2.设置双人操作制度对于一些关键岗位或重要设备，实行双人操作制度，确保操作过程中的互相监督与协调。
这样可以增强安全性，减少操作人员的疏忽或个人行为导致事故的发生。
3.强化安全意识教育通过各种形式的培训，加强员工对安全意识的教育，使其主动关注、识别潜在的安全隐患。
鼓励员工积极参与安全管理工作，并及时报告危险情况，形成全员参与的防范措施。
4.定期检查和维护设备对企业内的各类设备进行定期的检查和维护，及时发现并处理设备存在的隐患。
设置设备巡检记录，确保设备状态的健康和稳定。
三、事故报告制度1.明确的报告渠道2.及时报告与信息共享要求员工在发生差错事故后，立即上报，不得隐瞒或迟延报告。
同时，通过内部通报、会议、邮件等形式，及时将事故信息共享给其他相关人员，以便引起广泛的注意，防范类似事故的再次发生。
3.事故的调查与分析针对发生的差错事故，进行详细的调查与分析。
调查人员可以由相关部门人员组成，对事故的原因进行查清，并找出问题的根源，制定解决方案。
4.形成教训与完善制度针对事故调查的结果，形成明确的教训。
对于操作人员的差错，要进行恰当的批评和教育，并整改操作流程。
对于系统和设备本身的问题，要对制度和规程进行修订，以防止类似事故再次发生。
四、结语。
如何预防人为差错
如何预防人为差错人为差错是指由于人为因素导致的错误或失误，这些错误可能会带来严重的后果。
为了减少人为差错的发生，提高工作效率和质量，以下是一些预防人为差错的方法和策略。
1. 建立明确的工作流程和规范建立明确的工作流程和规范可以帮助员工理解工作的流程和步骤，避免疏漏或错误。
这包括：•编写详细的工作说明书，包括每个步骤的具体要求和注意事项。
•提供员工培训，确保每个人都清楚工作的要求，并了解如何正确执行任务。
•确保所有员工都理解工作流程中的关键环节，以便在执行任务时能够预防错误。
2. 强调细节的重要性细节是防止差错的关键。
为了减少人为差错的发生，可以采取以下措施：•提醒员工关注细节，例如在工作流程中标注必须查看的文件、文件夹或数据。
•检查员工的工作，确保他们在执行任务时没有忽略重要的细节。
•鼓励员工在执行任务前进行自我检查，检查是否有任何错误或疏漏。
3. 建立良好的沟通和团队合作良好的沟通和团队合作可以减少误解和错误的发生。
以下是一些建立良好沟通和团队合作的方法：•鼓励员工之间的合作和互助，确保他们能够共享经验和知识。
•定期召开团队会议，以便员工可以交流彼此的工作经验，提出问题并解决困难。
•建立一个反馈机制，让员工可以提供对工作流程的改进建议和意见。
4. 规范操作与记录规范操作和记录可以帮助员工遵循标准化的步骤和程序。
以下是一些规范操作和记录的措施：•制定标准操作程序（SOP），明确规定每个任务的具体执行步骤和要求。
•建立一个错误报告系统，员工可以在发现错误时及时报告，并记录错误的类型和原因，以便分析和改进。
•对员工的操作进行记录和审核，以确保他们按照规定的程序执行任务。
5. 提供培训和继续教育持续培训和教育可以帮助员工不断提高技能和知识水平，避免常见差错。
以下是一些培训和教育的方法：•提供新员工培训，确保他们了解工作流程和规范操作。
•定期组织培训课程和研讨会，帮助员工了解最新的工作方法和技术。
•建立一个学习资源库，员工可以在需要时查阅相关资料和参考文献。
如何预防工作中的失误
如何预防工作中的失误在工作中，失误常常会发生，从而给工作和生活带来种种不便和困扰。
但是，以正确的态度和方法应对，我们完全有办法预防这些失误的发生。
那么，如何预防工作中的失误呢？一、认真分析工作，掌握工作流程要预防失误，首先要认真分析自己的工作，掌握工作流程。
只有了解每个环节的具体内容和目的，才能避免盲目操作，从而避免犯错。
在工作中遇到较为复杂的问题时，要及时和同事沟通，共同解决，避免因个人的错误导致事情发生偏差。
二、建立科学、规范的操作流程建立科学、规范的操作流程也是预防失误的有效方法。
对于常见的问题，建立相应的标准操作流程，详细记录每个环节的详细操作要点和注意事项，以及各阶段的质量要求和检查标准，这样可以最大限度地避免个人失误和偏差。
另外，在执行前还要认真检查自己的设备和工具，确保它们的状态和使用效果符合要求。
三、高度重视细节细节决定成败，高度重视细节也是避免失误的重要手段之一。
在工作中，一些细节问题如果被忽视，往往会引发一系列问题的发生。
例如，在工作中要始终保持一个干净、整齐的工作环境，遵守相关的安全规范和操作规程，避免把杂物放在工作台周围，防止被误打误撞造成的损失。
四、正确处理工作压力正确处理工作压力也是预防失误的重要方法。
在处理工作压力的时候，我们要换位思考，正确处理心态。
只有保持一颗平常心，树立正确的价值观，才能克服工作中的重重压力，避免因为紧张、麻痹等原因导致失误的发生。
五、持续学习，提高自己的专业能力无论在任何领域中，只要我们持续学习，不断提高自己的专业能力，就可以更加从容应对各种工作中的挑战和压力。
我们要利用自己的业余时间进行学习和思考，不断拓展自己的知识面，提高自己的理论水平和实践能力，从而更好地应对各种工作中可能出现的各种情况和挑战。
六、总结经验，反思自己的错误总结经验、反思自己的错误也是避免失误的重要手段，我们应该在工作中经常性地总结自己的工作经验，了解自己的失误本质，及时发现自己的问题，并针对性地采取相应的解决措施，根据经验以及反思，不断提高自己的工作能力和素质。
预防人为差错总结
预防人为差错总结引言人为差错是在工作和生活中经常出现的问题，不仅可能对个人造成损失，还可能对整个组织或社会带来严重的影响。
因此，预防人为差错具有重要的意义。
本文将总结一些预防人为差错的有效方法，帮助读者在工作和生活中尽可能地减少差错的发生。
正文1. 加强培训和教育首先，加强培训和教育是预防人为差错的基础。
通过向员工提供必要的培训和教育，可以提高员工的工作技能和专业知识，增强他们对工作的理解和认知。
同时，还可以通过培训和教育，向员工传达组织的核心价值观和工作要求，提醒和教育员工在工作中要遵守规章制度，严守岗位职责，避免犯错误。
2. 设立检查机制其次，建立有效的检查机制是预防人为差错的重要手段之一。
通过设立内部审核、外部评估等机制，可以及时发现和纠正潜在的人为差错。
例如，在生产过程中，可以设置质量检测环节，对产品进行全面、细致的检查，确保产品的质量符合要求。
在工作中，可以定期进行业绩评估，对员工的工作进行全面、客观的评估，发现并纠正存在的问题。
3. 强化沟通与协作此外，强化沟通与协作也是预防人为差错的关键因素。
在工作中，经常出现差错的原因之一就是沟通不畅、协作不力。
因此，为了避免人为差错的发生，必须加强沟通与协作能力的培养。
可以通过开展团队建设活动、组织交流会议等方式，提高团队成员之间的沟通效率和协作能力，减少误解和冲突的发生，从而降低人为差错的概率。
4. 强调工作细节再者，强调工作细节也是预防人为差错的重要措施。
往往一些看似微小的细节问题，往往会成为导致人为差错的主要原因。
因此，在工作中，我们应该时刻保持高度的警惕性，注重工作的细节。
无论是在文件处理、数据分析还是产品测试等方面，都应该做好充分的准备工作，提前规划和安排好工作流程，确保每一个环节都经过仔细的检查和确认，避免因细节疏漏而导致人为差错的发生。
5. 激励和奖惩机制最后，激励和奖惩机制对于预防人为差错也起到了重要的作用。
适当的激励和奖惩措施可以有效地激发员工的工作积极性和责任心，促使他们在工作中更加细心和专注。
生产现场防止错误原则、措施和导致人为差错的根源
生产现场防止错误原则、措施和导致人为差错的根源1、生产现场防错原则是什么？答：(1)、只生产“需要”的产品。
这里的需要，是指在需要的时间只生产所需数量的产品，也就是即时生产（JIT）。
若提前生产或生产太多，都会带来库存积压等浪费，增加出错机会；若生产不及时或生产太少，则会影响生产进度。
因此，只生产“需要”的产品，必将大大减少各种差错，降低浪费。
(2)、防患于未然。
每个人都应该认识到，工作中稍有疏忽就有可能产生差错，若我们能提前识别出各个差错的潜在模式，提前（甚至在产品设计或工艺设计环节）采取措施，这将使我们有机会从源头消除差错。
如对现有作业过程进行分析，削减、简化和合并作业步骤；或在过程设计阶段，企业设计出专门的系统、程序或装置来防止可能产生的差错，将出错机会完全消除掉。
(3)、全员参与。
防错管理是企业的一项系统工程，各项工作都可能产生差错，企业要实现“零缺陷”的目标，不能仅依靠少数人，只有人人都有预防差错的意识，树立“第一次就把事情做正确”的理念，认真挖掘潜在的差错并研究对策，形成共同参与的氛围，才能消除差错。
(4)、持续改善，追求完美。
建立持续追求完美、追求“零缺陷”的企业文化是实现防错的根本保证。
在采用防错思路和设计防错装置时，没有最好，只有更好。
2、针对制造失误，需要采取的措施有哪些？答：(1)、设计阶段应该加强设计审查，避免设计失误。
(2)、采购过程中要严格把关材料质量，确保采购的材料符合标准和要求。
(3)、制造过程中，操作人员应该经过培训和考核，确保操作规范和正确。
(4)、加强制造过程中的质量控制和安全管理，确保制造过程的质量和安全。
3、导致人为差错的根源有哪些？答：(1)、知识或技能不足所致。
①、缺乏工作经验：有时由于缺乏工作经验，如让一个新人去操作，就容易产生差错。
针对此类原因导致的差错，可采取加强训练、标准作业等预防措施。
②、对过程/作业不熟悉：由于操作者对作业过程或步骤不熟悉而产生误操作。
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防止人为差错细化工作措施车间文化2010-02-13 23:54:57 阅读60 评论0 字号：大中小订阅一、正确安装部件1、应得到准确、有效的工作单卡及相关资料（包括AMM章节号、IPC件号、图号）。
2、应指定专人为项目负责人，并明确责任。
3、工作者在工作前应了解、熟悉拆装程序（包括工具设备的使用，所有警告、注意事项）、确认安装件的适用性。
4、工作过程中应严格按九字要求执行，对施工步骤该签字的签字，该标记的作好标记。
5、应严格按工作单卡或AMM要求进行功能验证测试工作。
6、应按规定详细地完成维修记录的签署。
7、对可能造成安装位置容易混淆的部件、管路等因事先做好编号、标识等措施，以便安装时核对。
8、对于紧固件安装的位置要参考IPC。
9、施工和准备过程中发生任何疑问应及时与相关工程师进行沟通，彻底搞清疑问，杜绝盲目施工。
10、安装前确认部件与飞机接口正常。
11、安装时必须使用正确的工具（特别是计量工具）。
12、维修工作中，落实必检和互检的工作要求。
13、合理安排人员休息，防止疲劳作业。
二、安装正确的零件1、应得到准确、有效的资料（包括IPC件号、图号）。
2、从有效的资料中得到有效的件号，并确认与飞机实际所拆换部件的对应关系。
3、要确认上下件正确，防止应拆下件被错误的装上飞机，避免错装漏装。
4、领用航材时维修人员和航材库房值班人员要确认所领航材无超期。
5、对于没有标记的部件如管子等，要作好上下件标记。
6、对于紧固件安装的位置要参考IPC。
7、不允许私藏航材现象发生，所有的航材应按规定返回库房或报废。
8、确认领出件无超期等问题（针对时控件）。
9、安装前确认领出件无损坏（包括插头、插座等）。
10、对于按照IPC领出件有疑问时，必须及时与维修管理部取得联系，以确认IPC提供牌号的有效性。
三、正确实施线路维修工作1、工作前维修人员应确认进行过相关导线修理、标准施工工艺的专项培训或具备同等工作能力。
2、工作前维修人员应确认所需的工具、设备及相关的技术资料已到位。
3、针对比较复杂的导线维修工作，在工作前，对原有导线的走向等状况进行拍照、做标识，以便维修人员核查。
4、对于导线安装的固定卡子的位置要进行标记，防止装错。
5、进行导线修理工作时不能带电操作。
6、导线安装完成后要确认导线及固定卡子及飞机机身或部件之间无摩擦、无松动（或紧固件之间的间隙）。
7、对于高温区域，导线安装距离要符合规范。
8、修理导线时所用的材料（导线、插钉、插座、插头）要符合线路手册规范。
9、导线修理完成后要按照手册要求进行测试（包括导电性、绝缘性）。
10、对于无线电信号电缆要严格按照手册进行施工。
11、在整个工作完成后要进行系统功能测试。
12、认真作好维修记录。
四、防止工具等物件丢失在飞机上1、严格执行工具“三清点”制度。
2、维修人员在未完成工具设备清点前不能放行飞机。
3、杜绝工具在班组之间交接。
4、维修人员在完成清点工作之后将清点情况报告整机放行人员。
5、人离开工作现场必须锁工具箱。
6、在重大工作时，项目负责人指定专人负责工具清点，一般工作谁使用谁清点。
7、维修工作结束后维修人员对维修区域进行清理，避免外来物遗漏在飞机上。
8、维修工作中严格控制携带个人物品，维修人员在工作中对于个人物品必须放在有纽扣的口袋中，避免非受控物品无意丢失在飞机上。
9、维修工作中，对于临时使用的不在工具清单中的物品同样需临时做好使用记录。
10、对于工作中的使用设备，使用结束后要做清理，防止接头、顶头、充气导管等遗留在飞机上。
11、维修工作期间，禁止直接将工具放在轮舱、发动机舱、操纵舵面等区域内，必须使用工具箱或储物盒存放。
五、认真做好润滑勤务工作1、严格按工作单卡上配有注油点的图示进行逐点注油并标识，不遗漏一个注油点。
2、掌握润滑技巧，充分了解工作流程，明确润滑不到位和充分润滑的区别，对每个注油点都要保证充分润滑。
3、对于无法注入的注油点要进行维修。
4、使用规定的油脂，选用合适的工具和接近梯子等。
5、定检维修工作时要求1人看图和记录已完成的注油点，其他人实施注油工作。
六、确保整流罩和接近面板等固定完好1、严格落实维修工作后的绕机检查要求。
2、严格按照九字要求进行工作。
3、要严格按照手册要求安装紧固件（包括合适的螺杆、螺帽以及准确的力矩）。
4、对于因工作中断须临时关闭的面扳要做明显的标识（如采用红飘带提醒等）并作好交接。
5、工作结束后要采用合适的方法（如敲击等）进行验证。
6、放行人员要承担飞机离港前的检查责任。
7、对于发动机包皮（包括反推包皮）要进行复查。
8、航线维修和定检维修工作中，检查各个整流罩和接近面板的紧固件的安装情况，对于紧固件的缺陷及时修复或按照AMM手册的要求办理NRC控制。
七、确保燃/滑油口盖或面板盖好1、加强离港前的绕机检查。
2、在维修工作中要做到谁打开谁关闭。
3、放行人员要承担飞机离港前的检查责任。
4、利用合适的方法进行检查，确认盖板状态良好。
八、防止堵头、起落架销、安全销漏拔1、加强放行人员的监督检查，整机放行人员对送机工作有监督检查的职责。
2、确保所有堵头、销子飘带完好、鲜艳。
3、严格落实工作单卡制度，严格执行九字方针。
4、安全销、旁通销连在一起，防止因不良工作习惯导致工作未做好的结果发生。
5、起飞前拔起落架安全销工作不能进行交接。
6、拿下所有堵头、销子后要进行清点，并放在指定位置。
7、飞机滑出前维修人员需向机组展示已拔下的起落架安全销和旁通销。
九、确保推拖飞机安全1、明确地面推拖飞机的人员搭配、资格要求和工作职责，指挥人员为推、拖飞机的协调指挥员。
2、必须安排有资质的人员在相应的位置进行工作。
3、在推拖飞机前按各机型手册要求需确认飞机处于可推拖状态。
4、推拖前要确认所有通讯联络正常。
5、推拖飞机要遵守当地机场规定，向有关部门通报相关信息，征得许可后方可推拖飞机。
6、拖机前，拖车司机要确认拖车状态良好，维修人员要确认拖把等设备状态良好。
7、拖机前要确认旁通销已插好，轮档已取走。
8、拖车司机在拖机前根据实际情况，有权利对不满足拖机条件如人员数量、光线等情况提出要求9、推拖飞机前要确认推拖目的地位置及推拖路线，并确认是否有障碍物，安排好监护。
10、在复杂区域推拖飞机时要特别加强飞机的监护工作，注意拖机路线及拖机速度，监护人员要选定合适的监护位置，尽量避免在机库中调整飞机位置。
11、拖车司机要了解飞机推拖限制（如转弯角度、拖机速度、飞机重量等）。
12、推拖飞机过程中要使用标准语言、标准动作。
13、对于按协议范围执行推拖飞机生产任务时，员工严格按照合同规定要求执行，同时要求合同签署部门将相关协议内容及时通知一线维修单位。
14、牵引车接近飞机时，按规定检查刹车功能。
15、推拖飞机时，维修人员严禁站在拖车脚踏上，避免因颠簸，人员不慎掉下。
十、防止地面试验/试车时造成飞机或人员损伤1、发动机试车人员要确认资质符合要求。
2、地面试验/发动机试车时必须按照手册、试车工作单实施。
3、对于一些复杂的地面试验程序，要在施工前进行准备工作和学习相关程序及注意事项。
4、在地面试验/试车时，能有效配备和使用机上、机下通讯系统。
5、要熟悉试验设备的使用，熟悉应急程序。
6、要在规定和合适的场地进行试验、试车。
7、对于试车工作，左座试车人员为试车项目负责人。
8、在实际生产工作中，测试操作前由指挥人员明确人员站位和分工职责。
9、每次地面试验时，项目负责人指定有资质的维修人员负责驾驶舱的操作，同时需明确地面安全观察人员和通讯人员的职责。
10、操作测试、试车时必须遵守的安全规定，飞机活动面操作时必须有监护人员，飞机液压系统增压前,必须确认飞机活动面行程区域无人员和障碍物，飞机液压系统增压前,必须确认驾驶舱操作手柄位置与飞机操作面位置一致。
十一、认真做好飞机放行工作1、放行人员要明确自己职责，严格按照MEL/CDL放行飞机。
2、放行前要确认所有故障已得到正确处理，保留故障在有效期内，保留故障M项工作已完成，对于新增的保留故障要严格按照MEL，并主动将飞机技术状态告诉机组。
3、放行飞机前要确认所有工具设备齐全，防止工具设备遗留在飞机上。
4、飞机放行前要确认维修工作已完成，记录本签署完整。
5、放行人员必须完成放行前的绕机检查工作。
6、严格按照RVSM规定放行飞机，确保静压孔处于正常状态。
7、严格按照RNP运行规定要求放行飞机。
8、严格做好飞机离港前舱门的检查，防止飞机漏气，失密。
十二、认真做好防除冰工作1、除防冰工作前要确保除防冰设备可用，确保除冰液在有效期内。
2、除防冰工作前要确保除防冰操作人员均满足资质要求，并得到授权。
3、完成除防冰工作后要规范记录。
4、除防冰工作前要确保各项通讯设备完好，并建立有效的通讯联络。
5、对于飞机关键表面要使用正确的方法检查是否需要除防冰，并使用正确的工具进行除防冰工作。
6、对于放行后遭流量控制延迟起飞的飞机如超出防冰保持时间，必须重新检查确认无冰霜雪后才可放行。
7、确保飞机不带冰雪霜起飞。
十三、做好典型系统的维护工作1、加强TCAS的维护，保证TCAS正常，防止飞机危险接近。
2、严格按照规范对GPWS（EGPWS）的维护，防止飞机接地危险。
3、严格按照工作单、规范检查飞机火警系统，有效防范飞机着火。
4、严格执行工作单，加强液压系统“跑、冒、滴、漏”的检查，严格掌握放行标准，防止飞机操作失效。
5、认真检查飞机放电刷、飞机机身搭地线正常，以及飞机气象雷达工作正常，防止飞机雷击。
6、雷雨天气条件下，禁止对飞机进行电气、电子维修工作7、加强勤务车辆维护保养以及使用前的检查，防止车辆意外造成飞机受损或人员受伤。
8、严格遵守飞机加油规定，防止起火爆炸。
9、严格按照排故程序对飞机发动机、起落架、操作系统等重要系统实施排故工作。
十四、高空作业安全规定1、从事飞机登高维修作业的人员必须衣着灵便，不准穿高跟鞋、硬底鞋或带钉鞋，只准穿软底的防滑鞋。
2、在飞机水平尾翼等外部高处工作，或在有冰、雪、霜的飞机表面工作时，维修人员必须按规定系上安全带。
3、维修工作梯的设计应符合劳动安全的有关规定，即工作梯必须具备防滑装置；台式工作梯必须设置扶手，栏杆；折叠式工作梯应具有锁定和防滑装置；伸缩式高梯必须有安全栏。
4、为防止使用的工作梯碰撞损伤航空器，还应在工作梯上增加保护装置)5、禁止使用存在积雪和结冰的工作梯。
十五、确保飞机引导指挥安全1、做好飞机进港前的准备工作，如引导灯测试，检查飞机进港滑行线路无障碍物，确保停机线附近无积雪结冰。
2、做好引导灯失效情况下的备份安全措施（白天备好指挥牌，晚上备好指挥棒）。
十六、认真做好工作交接1、各维修班组必须建立工作交接记录本。
2、工作班组进行工作交接前，班组长应全面了解掌握需要交接的工作，并在交接记录中列出需交接的工作和相关工作的执行状态。