2020年公司车队年终工作总结5篇.doc
公司车队年终工作总结(7篇)
公司车队年终工作总结(7篇)公司车队年终工作总结1车队在公司领导高度重视的状况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，效劳至上的原则。
在日常工作中仔细学习各级领导关于车辆安全和效劳的要求，加强驾驶员的安全意识教育和效劳意识教育。
现将公司车队年终工作总结如下：一、安全车队作为特种运输行业，担当着特别而艰难的工作任务。
因此，车队始终坚持实行专题学习、以会代训、重点帮忙等方式，组织开展安全思想教育，准时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对比现实找差距。
详细工作实施如下：2.坚持每周对车辆安全内部自检，并根据公司规定定期检查保养车辆，准时发觉车辆安全隐患并准时到专修厂对车辆进展维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进展专业检测，并依据专修厂供应的整改意见进展准时的修理养护。
4.依据车辆使用调配状况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5.依据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，实行电话及短信形式追踪，提示安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6.依据交通法规，集团安委会和公司领导的”安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲惫驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7.20-年邀请-市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进展全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
二、日常治理狠抓驾驶员行政治理，提高安全效劳意识是工作重点。
1.依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。
明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，效劳被投诉，影响集体团结的驾驶员根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进展。
2.每周例会强调安全的同时，讲解效劳成为不行缺少的科目。
在严格的规章制度下，增加了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销治理，各种费用实行单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节约了开支。
2020年车队工作总结报告文档5篇
2020年车队工作总结报告文档5篇Summary report document of 2020 fleet work汇报人：JinTai College2020年车队工作总结报告文档5篇小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。
通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：2020年车队工作总结报告文档2、篇章2：2020车队年终工作总结文档3、篇章3：今年公司运输车队文档4、篇章4：车队年终工作总结格式参考文档5、篇章5：汽车队年终工作总结文档篇章1:2020年车队工作总结报告文档时光荏苒，岁月如梭，转眼间XX年即将与我们挥手告别。
XX年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。
回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下：一、思想政治方面在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。
本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。
时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。
车队年终工作总结（精选13篇）
车队年终工作总结车队年终工作总结车队原意是指车辆的队伍，也特指汽车公司或汽车编组的单位，以F1车队最为著名。
以下是小编为大家整理的车队年终工作总结（精选13篇），欢迎大家阅读参考！车队年终工作总结1车队在后勤服务中心领导的正确引导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全驾驶工作，进一步提高服务意识，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。
今年来各种违章行为日渐减少，全年无违章、无事故达98%，安全行驶80多万公里。
现将车队一年来的安全工作汇报如下：一、高度重视，齐抓共管车辆安全是车队工作的重中之重，只有高度重视，才能够掌握预防车辆事故的主动权。
1、车队经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律法规，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。
2、组织驾驶员积极参加各种交通安全教育活动，让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。
由于对交通安全工作的重视，大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣。
3、做到责任到人，提高遵章守纪的自觉性。
根据车队车辆不同情况，车队不定期对车辆进行检查。
长途次数多的，磨损大的车，作为重点检查对象，发现隐患及时排除，确保大家行车安全。
严格车辆保养制度。
驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查，认真保养，发现故障隐患及时排除，保持车辆技术状况良好。
4、加强驾驶员的消防安全教育，配合消防部门定期检查更换车内灭火器。
夏季，尤其注意车辆线路检查，防微杜渐，将电路老化造成的自燃事故率降到最低。
二、预防为主，探索规律。
认真贯彻预防为主的方针，每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。
1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律，进行有针对性的安全行车教育，并制定不同气候条件下的安全行车措施，在恶劣天气出车时，队领导都要以电话或短息的形式提醒相关驾驶员注意安全。
车队年终工作总结【5篇】
车队年终工作总结【5篇】篇一：2022车队年终工作总结篇一在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20__年，迎来了崭新的20__年。
在过去的一年里，车队全体职工“用心做事、追求卓越”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。
在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作汇报如下：一、加强管理，实现安全生产零事故。
一年来，我们车队按照年初公司和厂既定的安全目标和思路，把安全工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓安全，坚持“三不生产”的安全生产原则，确保了全年安全生产无事故。
1、强化安全意识、重教育，确保安全生产。
要确保安全生产，首先就要强化安全意识，让职工内心深处认识到安全生产的重要性。
时刻增强职工自主保安意识，让职工切实从“要我安全”到“我要安全”的转变。
增强安全意识首先加强职工的安全思想教育。
我们每周都有一天专门的安全学习日，利用学习日对职工进行不间断的安全思想教育，强化其安全意识。
学习日设专人讲课，除了讲解必要的安全生产知识外，还着重学习上级下发的各类文件。
让职工及时领会上级精神，帮助职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一致。
我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，及时的向职工发送生产中需注意的安全事项，让职工随时随地掌握安全动态，时时刻刻做到警钟长鸣。
车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在安全例会上宣讲，不仅职工自己能更好的提高安全意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒职工的自主保安意识。
2、加强现场管理、增效果，确保安全生产。
要保证生产安全，现场管理是关键。
再完善的安全条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。
所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注安全生产情况，及时纠正生产现场中的不安全行为，针对车队工作的特殊性，车队专门制定了一套行之有效的安全规程。
车队年终工作总结(通用8篇)
车队年终工作总结（通用8篇）车队年终工作总结精选篇1一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯随着＊＊＊的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。
在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。
除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。
通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。
因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。
在廉洁自律方面，坚持立党为公，不以权谋私，时刻做到警钟长鸣。
今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。
这得益于车队有一个团结向上的管理集体。
大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。
班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。
二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理１、加强内部管理，提升工作效力。
中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。
因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。
一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。
目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。
车队年终工作总结集合五篇
车队年终工作总结集合五篇车队年终工作总结集合五篇车队年终工作总结篇1 今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了平安行驶，现就一年来的平安工作总结：一、狠抓了平安教育，确保平安行驶。
认真执行了“平安第一，预防为主”的方针，实在把平安教育放在首位。
经常利用出车前进展平安教育，并根据天气变化、工作性质、出车道路等进展教育。
定期召开了平安例会X 次，共平安行车X车。
天，平安行车里程达X公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，平安教育工作做到了“警钟长鸣”保证了平安行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆X部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。
在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先消费后其他的原那么。
做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。
全年出车次数到达X次，在出车任务重的情况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。
保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
三、根据交通交警部门的年审要求，认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车到达了100%。
四、加强了全队人员的思想教育，认真学习了各项规章制度，进步了全体队员的素质到达了出车及时，到达了各用车单位的满意。
总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着缺乏之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违背公司制度等。
我们决心在今后的工作中，克制缺点，改良缺乏，充分发挥好车队应有的作用。
车队年终工作总结篇2 二、组织学习1、我部每周三下午召开全员班后会。
让员工及时理解集团新动向和物业公司的各项会议精神。
我部特别注重“两报三刊”和企业文化手册员工行为标准手册的学习，真正营造了一个热爱学习、积极进取的团队。
公司车队年度工作总结(5篇)
公司车队年度工作总结（5篇）公司车队年度工作总结1大家好，今日是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满胜利，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作状况：一、首先本人如今现任xxx、汽配城项目的小车队兼人事。
在此简洁的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。
不包括外租3辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车〔小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆〕小车司机11人；大车司机10人。
车辆工作内容主要是于服务运输公司办公需要、保障车辆正常使用。
在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。
建立了车辆档案、事故处理档案。
每月1号登记行驶里程、加油数量、修理状况、车辆状况、保险、定期提示司机进行保养。
通过GPS监控对车辆行驶路线核对，参加交通事故的调查和处理。
xx 年，小车队会连续完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理方法，杜绝了酒后驾驶现象。
在平安驾驶方面、今年消失了大、小14宗交通事故，事故主要缘由是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。
有个别司机存在不爱惜车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，修理费用高，而且还耽搁正常工作。
进行车辆定点修理，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购置，仅保证了修理配件质量、削减了车辆修理费用。
在车辆的使用支配上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通平安意思较差。
这些都是存在的问题。
依据记录统计，公司如今每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，修理费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约65000元。
这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。
今后再加强管理，满意于公司各部门、各项目部是需要我们加强自身管理的一门课题。
公司车队年终工作总结（精选16篇）
公司车队年终工作总结（精选16篇）公司车队篇1在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算尽管经过一些努力，我的业务水x还需进一步提高。
在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水x，使自己的工作达到一个更高的'层次。
在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水x、服务质量。
存在的问题一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;第二，有些工作还不够过细，有待于加强;今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水x。
做到：一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
公司车队年终工作总结篇220xx年，是我运输车队非常不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。
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2020年公司车队年终工作总结5篇公司车队工作总结应该怎么写？作为车队司机，一定要把交通安全放在首位，严格遵守交通规则，做好车辆的日常保养工作，下面整理2020年公司车队年终工作总结5篇，欢迎阅读。
公司车队工作总结12020年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行HSE 管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度，安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程98.5万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了20__年物流公司安全发展的根基。
现将20__年的安全工作总结汇报如下：一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，根据安全工作的新形势，新情况，进一步加强了HSE管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：6.2中石油大连石化厂油罐爆炸，11.22中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在20__年全国第__个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课，解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进行LNG车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的安全风险防控能力，抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。
为此要求司机切实做好“三检制”，按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。
对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。
通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。
所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。
为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。
对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。
五台车以上的生产任务必须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。
截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。
四、用严谨细致科学的态度建立LNG/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。
5月为顾全大局将秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。
9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护LNG/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深入现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。
全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。
全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
“党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活跃在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。
无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。
针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。
一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。
二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。
三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。
四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，安全意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。
建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾学会逃生”的视频教育。
为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。
车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”的系列安全教育活动，活动时间11月11日至12月31日，根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。
在一个多月的时间里分别进行了：“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“11.22中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习，安全文明出行”12.2全国交通安全日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2020年车队会继续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。
重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。
同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。
今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。
进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。
利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台，将车辆各项安全信息详细准确进行录入，定期维护，利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。
公司车队工作总结2时光荏苒，岁月如梭，转眼间__年即将与我们挥手告别。
__年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。