车队管理工作总结
车队的工作总结通用5篇
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单位车队工作总结9篇
单位车队工作总结9篇第1篇示例：单位车队工作总结一、工作概况本单位车队是公司的重要部门之一，负责公司内部员工的出行和货物的运输服务。
车队拥有一支经验丰富、技术过硬的驾驶员团队，以及一批车辆类型齐全、保养良好的车辆。
在过去的一年里，单位车队共完成了1000余次的出行任务和货物运输任务，为公司的各项业务发展提供了有力的支持。
二、工作亮点1. 安全稳定。
在过去一年的运营中，单位车队未发生任何重大交通事故，保持了出色的工作安全记录。
驾驶员们不仅在行车过程中注意安全，严格遵守交通规则，还能及时调整路线，避开道路拥堵和施工路段，确保了员工和货物的安全。
2. 服务周到。
驾驶员们在工作中始终秉承“服务至上”的宗旨，为每一位乘客提供温馨周到的服务。
无论是接送员工上下班，还是为公司货物提供运输服务，驾驶员们都能以礼待人、热情周到，赢得了广大乘客和客户的好评。
3. 车辆保养。
为了确保车辆的正常运行和乘客的安全出行，单位车队严格按照保养计划对车辆进行定期检查和维护，及时更换磨损零部件，保持车辆的良好状态。
车队还配备了专业的维修人员，能够快速解决车辆故障，确保车辆在最短时间内恢复正常运行。
4. 业务拓展。
在过去一年里，单位车队不断开拓业务，与外部合作伙伴建立了稳固的合作关系，扩大了公司的业务范围。
车队还根据员工和客户的需求，不断调整车型和服务模式，提升服务质量，增强了市场竞争力。
三、存在问题及改进措施1. 管理不够规范。
在车队管理方面，还存在一些问题，如车辆调度不够统一、人员管理不够规范等。
为此，我们计划加强车队管理，建立健全的管理制度，提高车队的运营效率和管理水平。
2. 驾驶员素质亟待提升。
部分驾驶员在服务过程中存在服务态度不够热情、业务技能不够熟练等问题。
我们将加强对驾驶员的培训和考核，提升他们的服务意识和技术水平，确保为乘客提供更优质的服务。
3. 车辆更新需跟进。
部分车辆已经服役多年，出现了老化、磨损等情况，需要及时更换更新。
车队工作总结9篇
车队工作总结9篇第1篇示例：车队工作总结随着社会的发展和经济的增长，车队管理作为运输领域中不可或缺的一部分，扮演着连接生产和销售之间的纽带，承担着货物运输、人员接送等重要任务。
在过去的一段时间里，我们车队在上级领导的正确指导和全体员工的共同努力下，取得了显著的成绩，特此总结如下：一、业务拓展方面1. 车队在过去一年里，成功与多家企业建立了合作关系，开展了诸多光荣任务，全面展现了车队的专业实力和服务水平。
2. 我们不断改进运输服务，提高了响应速度和服务质量，得到了客户的一致好评，口碑逐渐扩大，为车队的品牌建设奠定了良好基础。
二、车辆管理方面1. 我们加强了车辆保养和维护工作，确保车况良好，减少了故障率和事故发生率，有效提高了运输效率。
2. 完善了车辆调度制度，合理安排车辆使用时间，减少了空驶率，降低了运输成本，提升了经济效益。
三、员工管理方面1. 培训了一批专业技术人员和驾驶员，提高了整个队伍的素质和技能水平，使得服务更加专业化、标准化。
2. 加强员工沟通和团队建设，增强了员工之间的凝聚力和团队合作精神，形成了良好的工作氛围。
四、安全管理方面1. 我们严格遵守交通法规，强化安全意识，加强了对员工的安全培训，降低了交通事故的发生率。
2. 建立了全面的安全管理制度，完善了应急预案，提高了危机处理能力，确保了车队安全生产。
五、创新发展方面1. 我们不断引进先进技术和管理理念，推动车队发展迈向数字化、智能化方向，提高了运营效率和竞争力。
2. 积极探索新的服务模式和业务领域，拓展了车队的业务范围，提供了更多元化的服务选择，增加了盈利渠道。
我们车队在过去一段时间里取得了可喜的成绩，但也要看到还存在一些问题和不足之处，比如人员素质不够高、管理制度不够完善、市场竞争日益激烈等等。
我们要进一步加强学习，提高自身综合实力，不断完善管理机制，创新服务模式，以更加务实的态度和更高的责任心，继续努力拼搏，为车队的发展努力奋斗。
车队管理工作总结和计划书
车队管理工作总结和计划书尊敬的领导：首先，我要对我们车队过去一年的工作进行总结，然后给出明确的计划书，为未来的工作做好准备。
一、车队管理工作总结：1. 人员管理方面：在过去的一年里，我采取了一系列有效的措施来管理车队成员。
我们进行了员工培训，提高了他们的驾驶技能和安全意识。
通过定期组织会议，我与车队成员保持了密切的沟通和交流，了解他们的工作情况和问题，及时解决并帮助他们提高工作效率。
通过激励机制，我激励了车队成员的积极性和团队合作精神，使车队整体的工作质量和效率得到了提高。
2. 车辆管理方面：我重视车辆的保养和维修工作。
我建立了一个完善的车辆保养计划，并与维修厂商建立了良好的合作关系，及时进行车辆的保养和维修。
我还制定了车辆使用规定，确保车辆规范运行，并加强了对车辆的巡检工作，确保车辆的安全性和可靠性。
通过以上措施，我们的车辆故障率下降了20%，车辆的使用寿命得到了延长。
3. 路线安排方面：为了提高车队的行驶效率，我制定了更合理的路线安排。
通过对交通流量、道路状况等因素的分析，我调整了车辆的运输路线，提高了车队的行驶速度和运输效率。
此外，我也与其他车队保持了良好的合作，共享车辆资源，提高了利用率和降低了运输成本。
4. 安全管理方面：我高度重视车队的安全工作。
我建立了一套完善的安全管理制度，包括车辆安全检查、驾驶员安全培训等方面，确保车队的安全生产。
我还加强了与交通部门、车辆管理部门等相关部门的沟通与合作，及时获取最新的安全信息，向车队成员传达安全知识和技能。
通过这些措施，我们车队在过去一年里没有发生任何交通事故，得到了上级领导的肯定和表扬。
二、车队管理工作计划书：1. 人员管理方面：继续加强对员工的培训和管理，提高他们的专业技能和安全意识。
通过定期组织会议和个人交流，了解和解决员工的工作问题，帮助他们提高工作效率。
建立激励机制，激励员工的积极性和团队合作精神。
2. 车辆管理方面：继续对车辆进行定期的保养和维修工作，确保车辆的正常运行。
车队的工作总结范本10篇
车队的工作总结范本10篇忙碌而又充实的工作已经告一段落了，这是一段珍贵的工作时光，我们收获良多，为此要做好工作总结。
那么你有了解过工作总结吗?下面是小编给大家带来的关于车队的工作总结10篇，欢迎大家前来参阅!车队的工作总结10篇1今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结：一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。
经常利用出车前进行安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。
定期召开了安全例会_次，共安全行车_车。
天，安全行车里程达_公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆_部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。
在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先生产后其他的原则。
做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。
全年出车次数达到_次，在出车任务重的情况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。
保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
三、根据交通交警部门的年审要求。
认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车达到了100%。
四、加强了全队人员的思想教育。
认真学习了各项规章制度，提高了全体队员的素质达到了出车及时，达到了各用车单位的满意。
总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。
我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有的作用。
车队的工作总结10篇2今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警交通部门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结：一、思想政治方面在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。
单位车队工作总结集锦四篇_车队工作总结
单位车队工作总结集锦四篇_车队工作总结车队工作总结一自入职以来，我在车队工作岗位上积极主动，认真负责，努力克服各种困难，完成了各项任务。
以下是我对这一时期车队工作的总结：一、团队合作能力：在车队工作中，我与同事之间建立了良好的团队合作关系。
我们相互配合，互相帮助，共同克服了许多困难，确保了车辆的正常运行。
我总是尊重他人意见，虚心向他人学习，与同事之间建立了互信和友好的沟通关系，形成了团结向上的工作氛围。
二、工作执行能力：在车队工作中，我能够按照上级的要求，积极主动地完成各项任务。
我对自己负责的车辆负责，时刻保持警惕，确保车辆的安全和稳定运行。
我能够严格执行公司的各项规章制度，保证车辆管理的规范化和制度化。
三、问题解决能力：在车队工作中，我遇到了许多问题，如车辆故障、交通事故等。
面对这些问题，我能够冷静分析，迅速反应，有效解决。
我能够善于与相关部门和人员沟通协调，及时处理各种问题，确保车辆运行的顺利进行。
四、工作态度：在车队工作中，我始终保持积极向上的工作态度。
无论是遇到困难还是劳累，我都能够坚持下去，不轻易放弃。
我相信只有付出努力，才能获得成功。
我会继续努力提高自己的工作能力和专业素质，为车队工作做出更大的贡献。
五、改进建议：在车队工作中，我发现车辆维修保养的工作不够及时，导致车辆故障频发。
我建议增加维修保养的经费投入，提高车辆的维修保养质量。
我建议加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识，防止交通事故的发生。
在过去的一年中，我一直在车队工作岗位上全心投入，努力工作，为公司的发展做出了一些贡献。
以下是我对这一时期车队工作的总结：一、责任心：在车队工作中，我始终保持高度的责任心。
我明白作为车队的一员，我肩负着保障车辆安全运行的重要任务。
我时刻保持警惕，及时发现并解决车辆故障和安全隐患，确保车辆始终处于良好的工作状态。
三、协调能力：在车队工作中，我经常需要与其他部门和供应商进行协调。
车队工作总结报告3篇
车队工作总结报告车队工作总结报告精选3篇〔一〕车队工作总结报告一、工作回忆经过一个季度的紧张工作，本车队在过去的三个月里获得了一定的成绩。
在这个季度内，我们主要完成了以下工作：1. 组织开展了屡次车队例会，讨论了一些重要事项，并对车队内部进展了合理的分工和任务安排；2. 提升了车队成员的驾驶技巧和团队协作才能，通过组织驾驶培训、考核和团队合作活动，有效地进步了车队的整体素质；3. 大力推行节能减排和绿色出行理念，引导车队成员合理规划行车道路，减少空驶里程，降低燃油消耗和车辆排放；4. 加强了平安管理工作，制定了平安制度和流程，并开展了平安培训，进步了车队成员的平安意识和应急处理才能；5. 积极跟进车辆维护保养工作，确保车辆的正常运行，并制定了车辆维护方案，提早排查隐患，保证了车辆的平安和可靠性；6. 加强了与其他车队和相关部门的沟通和合作，共同解决了一些运营中的问题，进步了运输效率和效劳质量。
二、成绩总结在过去的季度里，我们获得了以下成绩：1. 车队的平安事故率大幅下降。
通过加强平安管理和平安培训，车队成员的平安意识明显进步，车辆的平安性能得到保障，使车队的平安事故率较上季度有明显下降；2. 进步了车队的效劳质量。
通过加强与其他车队和相关部门的沟通和合作，解决了一些运营中的问题，进步了运输效率和效劳质量，得到了客户的好评；3. 实现了节能减排目的。
通过推行节能减排和绿色出行理念，车队成员合理规划行车道路，减少了空驶里程，降低了燃油消耗和车辆排放，到达了节能减排的目的；4. 车队成员的驾驶技术和团队协作才能得到提升。
通过组织驾驶培训、考核和团队合作活动，车队成员的驾驶技术和团队协作才能有了明显进步，为车队的顺利运营提供了保障。
三、存在的问题在工作中，我们也发现了一些存在的问题：1. 部分车辆的维修保养工作不够到位。
虽然我们制定了车辆维护方案，并加强了车辆维护保养工作，但仍然存在部分车辆维修保养工作不够到位的情况，需要进一步加强管理；2. 部分车队成员的驾驶技术仍有待进步。
车队工作总结范文通用10篇
车队工作总结范文通用10篇时间过得真快，一段时间的工作已经告一段落了，回顾坚强走过的这段时间，取得的成绩实则来之不易，是时候在工作总结中好好总结过去的成绩了。
下面是小编给大家带来的关于车队工作总结，欢迎大家前来参阅!车队工作总结1自调入车队任职以来，两个月的车队人事管理工作使我的业务认识得到了更全面的提升。
在上级领导的正确指导与监督下，圆满地完成了车队人员的管理及各项任务。
经过两个月的工作磨合，我感受颇深，车队人员的管理必须做全、做细，要以加强对驾驶员的行政管理和提高安全意识作为工作的重点。
对车人员的管理必须分工明确、职责清晰，这样才能将车队的职能发挥到最佳状态。
经过观察和与车队人员的相处，我也深深体会到了车队全体人员不分白天黑夜的无私奉献精神，同时也清楚地意识到安全问题对车队的管理是何等重要。
以下是我两个月来对车队人员管理的几点工作体会，以供大家分享，同时也作为我日后管理车队人员的工作重点：1、对车队人员加强行政管理，提高服务意识由于公司个别部门对派车申请流程和车队管理办法不了解，以及个别司机与其他部门在环节对接上的不连贯，偶尔难免产生一些误会，因此车队偶尔会接到一些投诉。
比如，申请派车程序繁琐、联系不上司机，不能按时出车等等。
车队是一个服务部门，因此，我们必须将服务质量作为首要的工作目标，在车队人员管理时，对车队人员强调提高服务质量的重要性，以确保车队的`良好形象。
对车队人员按照严格的规章制度，明确驾驶员的职责，对于态度不佳，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
要求每一位员工以高度的责任感和服务意识，为领导和同事提供最周到的服务，让他们感受到公司大家庭的氛围和强烈的归属感。
司机是一个比较辛苦的工作，只有我们对他们关心到位了，就能为他们消除很多工作中的疲劳感，这也是落实我公司“以人为本，用心服务”的一个理念。
2、对车队人员进行培训教育，增强安全意识安全问题是车队的第一注意事项。
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车队管理工作总结车队管理工作总结总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，因此，让我们写一份总结吧。
那么你知道总结如何写吗？下面是为大家的车队管理，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。
过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。
我由20xx 年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。
全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。
全年安全行驶里程达到56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。
我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。
为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。
全年共发放差费10396.49元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。
在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
光阴似箭，岁月如梭。
转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。
马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。
在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。
但同时后勤保障服务的人员也一样重要。
现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的战斗力：一、生活内务方面1、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的必要保证。
全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。
因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。
2、熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。
因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。
3、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。
4、加强身体素质和心理素质的锻炼。
身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。
队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。
因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。
二、车辆管理在管理方面，加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。
对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。
在安全教育方面，采取会议强调和督促学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。
分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。
并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。
车辆管理使用制度1、值班、待机司机必须24小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态;2、车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到三足三不漏(即油、水、电)，灯光全、信号响、制动好、方向灵;3、救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;4、救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;5、所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示同意后方可出车;6、车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;7、值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。
1、是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学习培训，工作分析总结。
3、按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。
督促驾驶员提前到班。
4、5、制度当天工作计划。
根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。
6、做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的'纪录及报表的按时上报工作。
7、关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路8、与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。
9、督促驾驶员做好，车容卫生工作，发现问题及时整改汇报，督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。
10、了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充分沟通，缓解矛盾冲突，对驾驶人员动态及时向上级部门汇报。
11、督促驾驶人员做好票据登记，无误后签章后确认，认真检查票据。
12、负责车队的考勤管理(真实)和后勤生活管理。
13、定期进行工作分析总结，并向车管部汇报。
14、积极参加个项培训与生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。
各位领导：在公司正确领导下，其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，领导交给的各项工作任务圆满完成。
个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作经验。
车辆管理按照以下四个方面作以汇报。
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。
大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。
包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。
司机及管理人员各1名。
负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案等，同时我还承担驾驶员工作。
车队具有对全部车辆的计划下达职能。
对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。
稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。
经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。
在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。
工作面前不退缩。
团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。
“做就做好”是我做人的原则。
当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。
我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。
一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。
在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。