川滇黔物流中心建设项目环境影响报告表送审
宜宾市人民政府、泸州市人民政府关于印发《“宜宾—泸州”复合型现代流通战略支点城市建设方案》的通知
宜宾市人民政府、泸州市人民政府关于印发《“宜宾—泸州”复合型现代流通战略支点城市建设方案》的通知文章属性•【制定机关】宜宾市人民政府,泸州市人民政府•【公布日期】2024.04.22•【字号】宜府函〔2024〕20号•【施行日期】2024.04.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文宜宾市人民政府、泸州市人民政府关于印发《“宜宾—泸州”复合型现代流通战略支点城市建设方案》的通知宜宾市、泸州市各县（区）人民政府，相关园区管委会，市直各部门（单位）：现将《“宜宾—泸州”复合型现代流通战略支点城市建设方案》印发你们，请认真组织实施。
宜宾市人民政府泸州市人民政府2024年4月22日“宜宾—泸州”复合型现代流通战略支点城市建设方案一、总体要求“宜宾－泸州”复合型现代流通战略支点城市建设，要把握以下指导思想和基本原则，全力实现发展目标。
（一）指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神及习近平总书记对四川工作系列重要指示精神，根据国家发展改革委《“十四五”现代流通体系建设规划》、国家发展改革委等部门《关于布局建设现代流通战略支点城市的通知》等文件内容，以高质量发展为首要任务，立足国家所需、四川所能和两市所长，加快现代流通体系建设，增强国内国际两个市场、两种资源配置能力，统筹推进国内外顺畅衔接、跨区域高效运转、城乡融合发展，构建“一市场、两体系、三支撑”的流通发展体系，推动商贸、物流、交通、金融、信用等有机衔接，全面形成现代流通发展新优势，服务全国统一大市场，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑，促进两市现代化产业向全球价值链中高端迈进，持续推进两市经济高质量发展。
（二）基本原则政府推动，市场主导。
发挥政府在组织协调、产业培育、规划引领、布局优化、市场监管、政策扶持等方面的作用，营造良好环境，推动流通要素按照市场规律，基于比较成本优势、效率优势、组织优势等进行配置，推动市场和政府更好结合。
四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知
四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知文章属性•【制定机关】四川省人民政府•【公布日期】2009.10.14•【字号】川府发[2009]36号•【施行日期】2009.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文四川省人民政府关于印发《四川省西部物流中心建设规划》的通知（川府发〔2009〕36号二○○九年十月十四日）《四川省西部物流中心建设规划》已经省政府第38次常务会议审议通过，现予印发，请结合本地、本部门实际贯彻实施。
四川省西部物流中心建设规划前言物流业是复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流中心是组织、协调、衔接、控制物流活动，具有一定规模、多功能和集约化的物流集散处，分为区域性物流中心和项目（企业）性物流中心。
本规划所指的物流中心是按照建设区域性物流中心要求，包括了节点建设规划在内的区域性物流产业、物流基础设施、物流服务体系和物流信息网络等的建设规划。
依托交通枢纽、产业集群和区位优势，发展现代物流，在四川建设中国西部物流中心，对降低物流成本、提高物流效率和促进商品交换、扩大内需具有重要意义，是建设西部经济发展高地的重大战略举措。
本规划编制的主要依据是《中共四川省委关于深入学习贯彻党的十七大精神的决定》（川委发〔2007〕32号），规划期限为2009-2012年。
一、发展基础（一）交通优势。
改革开放特别是西部大开发以来，我省综合交通运输体系已初具规模，为发展现代物流提供了重要基础。
2008年底，全省各种运输线路总里程达到23.1万公里。
其中，铁路营运里程3086公里，高速公路2162公里，内河航道里程1.2万公里。
民航大型枢纽机场1个、支线机场10个，国际国内空运航线145条。
已形成进出川通道15条，其中：铁路7条、高速公路7条、水路1条。
泸州市人民政府办公室关于调整西南商贸城建设协调推进工作组成员并明确责任分工的通知
泸州市人民政府办公室关于调整西南商贸城建设协调推进工作组成员并明确责任分工的通知文章属性•【制定机关】泸州市人民政府办公室•【公布日期】2012.12.21•【字号】泸市府办函〔2012〕364号•【施行日期】2012.12.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文泸州市人民政府办公室关于调整西南商贸城建设协调推进工作组成员并明确责任分工的通知泸市府办函〔2012〕364号龙马潭区人民政府、市级各部门：为加快推进西南商贸城建设发展，打造川滇黔渝结合部商贸物流中心，根据西南商贸城建设发展工作会议精神，市政府决定对西南商贸城建设协调推进工作组成员进行调整，并明确成员单位的责任分工，现将有关事项通知如下：一、成员名单组长曹俊杰市委常委、常务副市长副组长张显富副市长刘云副市长成员黄意奎市政府副秘书长李锋市发展改革委主任刘杰市财政局局长黄勇市国土资源局局长付希市住房城乡规划建设局局长王志刚市城乡环境卫生管理局局长梁中元市交通运输局局长王洪波市商务局局长唐杰市环境保护局局长李思能市安全监管局局长林海市国税局局长李冬市地税局局长何平市工商局局长代华龙市人防办主任杜国仁市消防支队支队长李力市政府督查室主任袁小宏市房管局局长郑蓉龙马潭区委书记曾平龙马潭区区长穆林龙马潭区委副书记、泸州经济开发区党工委书记兼管委会主任工作组办公室设在市商务局，负责工作组的日常事务。
办公室主任由黄意奎同志兼任，副主任由王洪波和郑蓉同志兼任。
二、工作任务（一）负责西南商贸城运营的监督管理和协调服务工作；（二）负责西南商贸城二期项目规划建设的协调推进工作；（三）负责出台各项扶持政策，落实保障措施；（四）负责完善周边配套基础设施；（五）负责统筹规划城北片区商贸物流工作。
三、责任分工（一）加强对西南商贸城的监督管理和协调服务。
1.指导西南商贸城明确市场定位和发展方向，完善市场功能，加大招商力度，建立科学完善、健康持续的管理模式。
某银行董事会三年战略发展评估报告
某银行董事会三年战略发展评估报告根据工作安排，经总行研究，为更好制定未来三年发展规划，决定对xxxx-xxxx三年发展规划进行战略评估，上缴税收再创新高，履行社会责任更加有力。
xxxx年我行上缴税收**亿元，xxxx年底，我行上缴税收**亿元，三年上缴税收增加，连续多年被评为“服务社会经济发展先进单位”。
现将三年来我行各项发展规划落实情况报告如下：一、组织情况为进一步完善公司治理，提升治理质量水平，分析不足，我行开展了治理评估活动。
为切实加强组织领导和统筹协调，本行成立了评估领导小组，董事长任组长，总行各部室经理为成员，成立领导小组办公室，设在董事会办公室，负责组织评估工作，从以下几方面开展评估。
二、管理情况一是公司治理组织架构情况。
xxxx年我行按照《公司法》、《商业银行法》和《公司章程》的要求，完善法人治理结构；明确了“三会一层”职责，完善了董事会组织架构，形成了重大决策提交董事会讨论决定，经营班子独立行使经营权，监事会为防范风险，有效行使监督权的相互制衡机制。
二是公司治理运转机制。
本行按照银监部门有关规定，制定有董事会议事规则、监事会议事规则、股东大会议事规则、董事长选举办法、监事长选举办法、独立董事制度、董事会风险管理与关联交易控制委员会议事规则、董事会提名与薪酬委员会议事规则、董事会审计委员会议事规则、等相关制度，按照议事规则执行。
三是董、监事和高管人员履职情况。
董事会、监事会和高管理。
（一）国家支持发展“三农”金融在党和国家大力支持“三农”发展，推进农村金融改革之际，四川农村商业银行的组建面临着良好机遇。
改革开放以来，中央先后制定出台了关于“三农”问题的x 号文件”，积极推动了农村改革和发展，使我国农村发生了巨大的变化。
特别是党中央国务院关于社会主义新农村建设的战略部署和党的十七届三中全会通过《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》后，国家惠农支农政策不断推出，城乡统筹发展力度不断加大，农业农村发展基础进一步夯实，工业化、城镇化和农业农村现代化协调推进，农民收入持续增长，农村发展的金融需求更加迫切，为农村商业银行的发展提供了广阔的市场空间。
1、项目地理位置图;2、四至范围图;
建设单位在收到《行政处罚事先告知书》后立即停止了厂区建设，并接受了岚皋县环
境保护局行政处罚。同时进行了企业优化重组，注销了原岚皋县孟石岭镇喜娃水泥砖石料
加工厂营业执照，更名为岚皋县利和建材销售有限责任公司，并与 2018 年 5 月 17 日取得
了岚皋县发展和改革局《关于年产 4 万立方砂石料加工厂项目备案》的批复（岚发改农经
生产废水经泥水分离机处理后用 1 组三级沉淀池沉淀，上清液回用 于生产过程；初期雨水导入三级沉淀池沉淀，上清液回用于生产过 程；生活污水厂区内化粪池收集，定期使用罐车输送至企业法人承 包，用于施肥。
厂房外设石料筛分线 2 条，位于破碎区北侧和西侧，筛分区进行机 械封闭，石料筛分线各设设备操作室 1 间，建筑面积约 10m2。 占地面积 1200m2，主要用于原料堆放。设置堆棚，四周设置围挡设 施。 占地面积 400m2，主要用于成品砂石料堆放。设置堆棚，四周设置 围挡设施。 建筑面积 450m2，砖混结构，共三层。一层为办公室、厨房、餐厅， 厨房设一个灶头，使用瓶装液化气作为燃料；二、三层为员工宿舍。 生产用水取自岚河，生活用水来自村级供水系统。 生产废水、初期雨水收集循环使用，生活废水化粪池收集，定期清 运至东南侧企业法人刘立和承包农田，用于农田施肥。 由孟石岭镇变电所接入，厂区设置 400KVA 变压器 1 座。
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图 2 四至范围图 1.1.3 建设内容及规模 1、基本情况： （1）项目名称：年产 4 万立方砂石料加工厂项目 （2）建设性质：新建 （3）建设地点：岚皋县孟石岭镇草坪村 1 组 （4）建设规模：年产 4 万立方砂石料加工厂建设项目 （5）项目总投资：总投资 300 万元
2
2、建设内容 该项目主要设置有砂石料加工生产线 1 条、石料筛分线 2 条，原料堆放场 1 座，成品 堆放场 1 座，三层宿办综合楼一栋；设计年产成品砂石料 4 万 m3。项目预计 2018 年 7 月重 新动工建设，2018 年 9 月建成投产，施工期剩余 3 个月。 建设内容详见表 1.1。
全力打造川滇黔结合部商贸物流中心的战略构想
全力打造川滇黔结合部商贸物流中心的战略构想市委副书记、市长吴光镭宜宾地处三江交汇、三省通衢处，具备发展商贸流物流中心得天独厚的天然优势。
为了深入贯彻省委九届四次全会和市委三届四次全会精神，全面落实市政府工作报告作出的战略部署，顺应把握四川打造西部综合交通枢纽和建设西部商贸物流中心的战略机遇，新一届市委、市政府在工作思路中作出了“活商”的战略部署，明确了打造长江上游川滇黔结合部商贸物流中心的战略目标。
一、宜宾打造长江上游川滇黔结合部商贸物流中心的基础和条件宜宾自古以来就是长江上游川滇黔结合部的物资集散地，川南的重要通商口岸，南丝绸之路的必经要道，长江上游水系的中转枢纽码头，史载“西南半壁古戎州”，素有“填不满的叙府”之美誉。
特别是改革开发以来，宜宾经济有了长足发展，完全具备打造为长江上游川滇黔结合部商贸物流中心的基础和条件。
（一）区位优势得天独厚。
宜宾是国家南北交通干线和长江经济轴线的交汇点之一，是川滇黔结合部和攀西六盘水地区出入长江黄金水道、成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南亚的门户，具有交通枢纽和商贸物流中心的基础和条件。
宜宾处于川滇黔结合部城市群的中心位置，距离自贡70公里、泸州125公里、内江102公里、乐山190公里、昭通249公里、毕节200公里，从区位上看，如果宜宾成为长江上游川滇黔结合部商贸物流中心可直接辐射2000多万人口，间接辐射5000多万人口。
此外，在川滇黔结合部城市群中，只有宜宾与泸州可依托长江黄金水道，但泸州离昭通、凉山、攀枝花距离太远。
综合来看，只有宜宾具备打造为长江上游川滇黔结合部商贸物流中心唯一的、不可替代的区位优势。
（二）资源禀赋富集配套。
宜宾是国家战略资源富集区攀西-六盘水地区的重要组成部分。
已探明矿产资源53种，煤炭、硫铁矿、石灰石、石英砂等储量丰富，其中煤炭储量53亿吨，可开发的水能资源716万千瓦，具有发展大型水火核电站和高载能产业的显著优势和巨大潜力。
云南省物流行业调查分析报告
云南省物流行业调查报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2云南省物流行业调查报告第一部分和未来发展趋势第二部分 2010年云南物流行业产值第三部分物流业对周边的影响第四部分云南物流通道第五部分云南物流业的网点布局第六部分调查结论一和未来发展趋势1、云南物流产业发展现状云南物流企业发展迅速。
目前，云南物流企业发展迅速，共有物流企业14318家，从业人员368685人，形成了本地国有物流、本地民营物流和外来物流企业三足鼎立的态势：一是以云南物流产业集团、云南空港物流、云天化天马物流、昆钢物流、云南交通运输集团、昆船物流以及烟草产业的物流企业等为代表的本地国有物流，主导了云南主流的物流市场；二是以浩宏物流、腾俊物流、方向物流、盛达物流以及分布各州市的民营物流企业，形成了云南物流的主要补充；三是以中铁现代物流科技、中铁快运、中豪物流、宅急送、顺丰速递等省外乃至国外物流企业的迅速进入，有力地促进了云南物流产业集群的形成、发展。
然而，物流专业化程度低、服务类型单一、社会化程度不高，一直是制约云南省物流发展的重要因素。
我省大多数物流企业是从传统仓储、运输企业转型而来，从服务内容上看，仍旧是简单的仓库保管、货物运输，服务类型单一。
高水平的综合第三方物流服务公司寥寥无几。
非专业化、社会化的物流体系的存在，不利于合理利用各种物流设施和设备，并且在很大程度上阻碍了云南物流业的健康发展。
物流重大项目建设有喜有忧。
目前，我省在建和待建的物流重大项目超过40项，如云南安宁国际物流园区、安宁重要生产资料及化工产品物流园区、东盟多式联运仓储物流园区、云南特色农产品冷链加工基地、国际汽车物流城、云南鹏龙坤佳钢铁物流基地、中国—东盟商贸港、昆明螺蛳湾国际商贸城仓储物流中心、云南新储配送中心、东盟家电物流中心、中国泛亚国际物流园、昆明国际水产品交易物流中心、西南广物流中心、昆明现代钢铁物流港、云南东盟国际物流港、新都国际物流中心、昆明空港国际物流园区、富宁港物流中心等，加之已经建成并运营的企业物流中心和国家“双百市场工程”支持的农村物流中心项目，云南的物流重大项目建设进入高峰区，一方面推动了云南现代物流的发展，另一方面也显现出通过物流项目圈地的问题。
冷链物流中心建设项目环境影响评价报告
冷链物流中心建设项目环境影响评价报告一、项目概述冷链物流中心建设项目旨在满足日益增长的冷链物流需求，提供优质、高效的冷链物流服务。
本项目计划在某市兴建一个现代化的冷链物流中心，内容包括建筑、设备、运输等。
为了全面评估项目对环境可能产生的影响，进行环境影响评价，促进项目的可持续发展。
二、评价范围本次环境影响评价主要涉及以下几个方面：1. 土地利用与资源本项目将依托闲置土地进行建设，涉及土地占用、开发过程中对土壤、植被及水资源的利用。
2. 大气环境项目运作期间，涉及交通运输工具的使用、冷链设备等，可能对大气环境产生一定的影响。
此外，相关设施建设和运营过程中产生的废气、烟尘等排放物也需考虑。
3. 水环境冷链物流中心运营过程中，涉及冷却水、雨水排放等情况，直接或间接对水环境可能产生影响。
需要对水体的质量、水域生物、水资源利用等进行评估。
4. 噪声与振动项目运作会伴随着车辆、设备的运行噪声与振动，特别是夜间运输可能对周边的居民及生态环境造成一定的干扰，需要评估与控制。
5. 社会经济影响评价考虑项目建设过程及运营期对社会经济产生的广泛影响，如就业机会、交通状况、经济增长等。
三、评估方法本次环境影响评价将采用以下方法：1. 实地调查与数据收集对项目建设区域进行实地考察，了解现有环境状况，收集相关的环境数据。
2. 模型分析与预测利用环境评价模型对项目可能产生的环境影响进行预测与分析，包括土地利用、空气质量、水体水质等。
3. 数据比对与分析将实地调查收集到的数据，与环境负荷与影响指标相比对与分析，以判断是否满足相关标准。
4. 环境管理计划根据评价结果，制定环境管理计划，明确环境保护与风险控制措施，提出环境管理的具体要求。
四、环境影响评价结论基于实地考察与模型分析，本评价得出以下结论：1. 项目建设对土地资源的利用较为充分，但需注意土地复垦与保护，避免对生态系统造成破坏。
2. 项目运营期对大气环境的影响在可控范围内，建议加强设备维护与管理，控制废气排放。
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建设项目基本情况项目名称川滇黔公铁联运物流集散中心建设项目建设单位川滇黔现代公路物流港股份公司法人代表刘勇联系人陈燕秋通讯地址泸州市叙永县叙永镇西外街马草湾联系电话传真—邮政编码646000 建设地点叙永县叙永镇银顶村（叙永县叙永镇火车货站旁）立项审批部门叙永县发展和改革局批准文号建设性质新建□√改扩□技改□行业类别及代码其他仓储业（G5990）占地面积（平方米）268989.19绿化面积(平方米)51107.96（K=19%）总投资（万元）50000其中:环保投资(万元)1705环保投资占总投资比例3.41%评价经费(万元)/ 预期投产日期2017年2月一、工程内容及规模：现代物流是一个新兴的复合型产业，是现代服务业的重要组成部分，涉及运输、仓储、货代、联运、制造、贸易、信息等行业。
我国把物流产业列为十大调整振兴产业之一，2009年3月国务院出台了《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）。
2011年又出台了《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发〔2011〕38号），将物流业发展问题提高到国计民生问题来看待和重视。
自此以来，交通运输部积极贯彻落实国务院关于促进物流业发展的相关文件精神，出台了多项促进物流业发展的政策、措施以及指导意见，逐步理清了促进现代物流发展的具体思路，积极推进了物流业的发展。
叙永县地处云贵川三省结合部，东临古蔺县，南临贵州省和云南省，北接泸州纳溪区，自古为四川边陲重镇和云贵川三省交界物资集散地，素有“川南门户”、“鸡鸣三省”之称，是省级贸易开发区。
叙永虽深处内陆，交通优势却异常突出，西南出海大通道G321纵贯全境，是四川出海最便捷的大通道；叙威公路把叙永与云南连接在一起，川黔高速公路纳溪至叙永段使叙永与外界链接得更为紧密；随着川黔铁路向南的顺利延伸，使叙永成为了这条大动脉上的一座重要城市；由于与泸州集装箱码头近距离的联通，使滇东北、黔西北物资能通过叙永，能够低成本流向四川，经长江通往全国乃至世界各地；距泸州航空港仅100公里的优势，更让叙永完全实现了海陆空立体交通网络，通江达海已成为现实。
发展现代物流，对于提高叙永县的经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，调整产业结构，增强企业竞争力，推进叙永县经济又好又快发展，具有十分重要的意义。
近年来，叙永县委、县政府结合西部大开发战略，出台了一系列加大经济结构调整、加大招商引资力度的优惠政策，西部大开发战略的大环境和政府营造的投资环境和市场秩序，也明确把现代物流产业的发展作为叙永县的支柱产业和新的经济增长点。
良好的社会环境为叙永县发展区域物流业提供了坚实基础。
综上，川滇黔现代公路物流港股份公司在分析发展机遇和条件、论证建设时序和发展需要的基础上，拟投资50000万元，在叙永县叙永镇银顶村建设川滇黔公铁联运物流集散中心建设项目，项目占地面积约268989.19m2。
建设一处集仓储、物流配送、货运车辆维修于一体的大型公铁联运物流集散中心，以满足叙永县及其周边川滇黔三省物流仓储需求。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》规定，该建设项目应进行环境影响评价，按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目应编制环境影响报告表。
为此，川滇黔现代公路物流港股份公司于2015年7月27日委托宜宾华洁环保工程有限责任公司承担该项目环境影响评价工作，我单位接受委托后，经实地踏勘、测量、资料收集，完成本项目环境影响报告表的编制。
二、工程规模及建设内容1.项目名称川滇黔公铁联运物流集散中心建设项目2.建设性质新建3.建设地点项目拟占地268989.19m2，位于叙永县叙永镇银顶村（叙永县叙永镇火车货站旁）。
4.建设内容项目总占地面积268989.19m2，建筑面积201178.29m2，其中主要建设汽车维修区6090.72m2，普通仓库、特殊仓库、零担仓库、配送仓库、中转仓库等各类仓库124472.49m2，配送用房12412.08m2，驾乘公寓及生活配套区42720.00m2，信息交易大厦12918.48m2，办公楼2564.52m2。
项目主要技术经济指标见下表：表1-1 项目主要技术经济指标一览表编号项目名称单位指标1 用地面积m2268989.192 总建筑面积m2201178.29其中汽车维修区建筑面积m26090.72各类仓库建筑面积m2124472.49配送用房建筑面积m212412.08 驾乘公寓及生活配套区建筑面积m242720.00 信息交易大厦建筑面积m212918.48 办公楼建筑面积m22564.523 建筑占地面积m269182.584 容积率—0.755 建筑密度% 25.76 绿化率% 19.07 设计货物年吞吐量万吨/年5008 日均货物最大吞吐量吨/日171239 日均货物最大受理量吨/日739710 日均仓储货物最大吞吐量吨/日1027411 地上停车位个169说明：本项目均采用地面停车位，包括大型车位85个、中型车位44个、小型车位40个。
本项目主要承担叙永县及周边城镇粮油、农资等日常生活用品及建材等城市物资的仓储及物流配送工作，不承担危险化学品的仓储及物流配送工作。
本项目共分两期建设完成，其中一期工程主要技术经济指标见表1-2，二期工程主要技术经济指标见表1-3：表1-2 项目一期主要技术经济指标一览表编号项目名称单位指标1 用地面积m2163231.822 总建筑面积m2148498.29其中农村物流配送用房建筑面积m212412.08 驾乘公寓及生活配套区建筑面积m242720.00 信息交易大厦建筑面积m212918.48 汽车维修区建筑面积m26090.72零担仓库建筑面积m26019.20办公楼建筑面积m22564.52普通仓库建筑面积m247973.45 城市配送仓库建筑面积m217799.843 建筑占地面积m249224.584 容积率—0.915 建筑密度% 30.26 绿化率% 18.5表1-3 项目二期主要技术经济指标一览表编号项目名称单位指标1 用地面积m2105757.372 总建筑面积m252680.00其中普通仓库建筑面积m228224.00 特殊仓库建筑面积m215552.00 中转仓库建筑面积m28904.003 建筑占地面积m219848.004 容积率—0.505 建筑密度% 18.86 绿化率% 19.55.工程投资总投资50000万元，全部为企业自筹资金。
其中环保投资1705万元，环保投资占总投资比例的3.41%。
6.劳动定员及工作制度本项目劳动定员80人，其中管理人员11人，工作人员49人，后勤人员20人。
本项目年工作日365天，管理岗位实行白班一班制，其他岗位实行三班轮班制，每班8小时。
三、工程进度计划本项目预计耗时24个月，预计于2017年2月完工并投入试生产运营。
项目现场踏勘时，项目已开始进行场地平整施工，项目施工现状照片如下：施工现场现状照片四、项目组成、物耗、能耗列表项目组成及主要环境问题见表1-4，主要设备见表1-5，原辅材料及能耗一览表见表1-6。
表1-4 项目组成及主要环境问题项目组成建设内容及规模主要环境问题施工期营运期主体工程普通仓库10栋，钢结构，4F，其中一期建筑面积47973.45m2、二期建筑面积28224.00m2，主要承担钢材等无特殊要求的建材货物仓储功能施工扬尘、施工废气、建筑垃圾、噪声、施工废水、生活污水以及生活垃圾设备噪声环境风险零担仓库2栋，钢结构，2F，二期建筑面积6019.20m2，主要承担零担货物仓储功能特殊仓库1栋，钢结构，4F，一期建筑面积15552.00m2，主要承担粮油、农资等易受潮货物的仓储功能城市配送仓库2栋，钢结构，3F，一期建筑面积17799.84m2中转仓库2栋，钢结构，1F，二期建筑面积8904.00m2，主要承担公铁联运物资中转仓储信息交易大厦2栋，钢混结构，4F，一期建筑面积12918.48m2农村物流配送用房4栋，钢混结构，4F，一期建筑面积12412.08m2辅助工程地面停车场，169个车位，其中大型车位85个、中型车位44个、小型车位40个洗车废水汽车尾气交通噪声汽车维修区6090.72m2，主要为货运物流配送车辆提供日常检修、维护废水、废气固废公用工程给水管网，接当地市政自来水管道/雨污管网，实现清污分流/ 厂区道路，10m宽双向车道，采用混凝土路面/办公及生活设施办公楼1栋，钢混结构，2F，一期建筑面积2564.52m2/驾乘公寓及配套生活区，共包括驾乘公寓楼8栋，钢混结构，建筑面积42720m2，可入住约282户。
其中：1#楼为7F，1~2F为商业、3~7F为住宅；2#楼为6F，1~2F为商业、3~6F为住宅；3#~7#楼为-1F/6F，-1F为商业、1~6F为住宅；8#楼为6F，1~6F为住宅。
商业面积约8402.89m2生活垃圾生活污水油烟废气环保工程预处理池总有效容积不低于250m3废水、固废洗车废水收集池1个，有效容积30m3废水、固废隔油沉砂池1个，有效容积10m3废水、固废危废暂存间，设置于汽车维修车间内，建筑面积15m2/仓储或其他/ /表1-5 本项目主要设备一览表项目序号名称型号规格单位数量施工期1 塔吊/ 台82 蛙式打夯机W-20 台83 插入振动器HZ6X-60 台164 平板振捣器PZ-50 台85 交流电焊机BX3-300 台86 钢筋切断机GJ5-40 台87 钢筋弯曲机GJ7-40 台88 钢筋对焊机UN2-150 台89 钢筋调直机/ 台810 污水泵 2.5PW扬程34 台811 风钻/ 台812 风镐G-7 台1213 空压机XK0.6～0.1 台814 手提切割机/ 台815 装载机/ 台8营运期16 视频及安防监控设备/ 套若干17 通信信息设备/ 套若干18 洗车设备/ 套若干19 暖通设备/ 套若干20 机修车间设备/ 套若干21 供电照明设备/ 套若干22 消防设备/ 套若干23 智能停车场管理系统/ 套若干24 物流信息网络系统/ 套若干25 电子计衡器/ 套若干26 电子显示设备/ 套若干27 仓库通风设备/ 套若干28 装卸搬运设施/ 套若干表1-6 项目主要原辅材料及能耗一览表项目内容名称单位耗量来源备注施工期原辅材料钢材t 400000 施工单位自购/水泥t 8000 施工单位自购/砂子m39600 施工单位自购/石m312000 施工单位自购/ 砖万匹4400 施工单位自购/ 商品混凝土t 160000 施工单位自购/ 模板m2若干施工单位自购/钢管、扣/若施工单位自购/ 安全网/ 若干施工单位自/ 能源施工用电度20000 城市电网供应/ 水施工用水m350000 市政供水系统/运营期原辅材料机油t/a 5.0 外购/ 能源电度/a 500000 城市电网供应/天然气m3/a 194727.5 市政供气系统/ 水自来水m3/a 108153.15 市政供水系统/五、产业政策相符性分析本项目经叙永县发展和改革局同意立项备案，立项备案通知书文号为：。