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隧道施工安全风险管理制度
一、总则为了确保隧道施工过程中的安全生产，预防和减少安全事故的发生，保障施工人员生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规和标准，结合我国隧道施工实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有隧道施工项目，包括隧道设计、施工、监理等各阶段。
三、安全风险管理制度1. 安全风险识别（1）施工单位应组织专业人员进行隧道施工安全风险识别，全面分析隧道施工过程中可能存在的安全隐患。
（2）安全风险识别应包括地质条件、施工工艺、机械设备、人员操作、环境因素等方面。
2. 安全风险评估（1）对识别出的安全风险进行评估，确定风险等级。
（2）风险评估应采用定性与定量相结合的方法，充分考虑风险发生的可能性、严重程度和可控性。
3. 安全风险控制（1）根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施。
（2）风险控制措施应包括技术措施、管理措施、应急措施等。
4. 安全风险管理（1）建立健全安全风险管理体系，明确各部门、各岗位的安全责任。
（2）加强安全风险培训，提高员工安全意识和风险防范能力。
5. 安全监督与检查（1）施工单位应设立安全监督机构，负责对隧道施工安全风险管理工作进行监督。
（2）定期开展安全检查，发现问题及时整改。
6. 事故报告与处理（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
（2）按规定及时报告事故，对事故原因进行调查，追究责任。
四、责任与义务1. 施工单位应承担隧道施工安全风险管理的主体责任，确保安全生产。
2. 设计、监理、施工单位等相关单位应积极配合，共同做好安全风险管理工作。
3. 施工人员应严格遵守安全操作规程，提高安全防范意识。
五、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由施工单位负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规和标准不一致之处，以国家法律法规和标准为准。
隧道风险管理办法
隧道风险管理办法一、引言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，隧道工程建设在交通运输、城市地下空间开发等领域发挥着越来越重要的作用。
然而，隧道工程建设过程中存在着诸多风险，如地质条件复杂、施工难度大、安全风险高等问题。
为了确保隧道工程建设的顺利进行，提高工程质量和安全水平，有必要建立健全隧道风险管理办法。
本文从风险识别、风险评估、风险控制和风险管理流程等方面，对隧道风险管理办法进行探讨。
二、风险识别1. 地质风险：隧道工程建设所处的地质条件复杂多变，如岩溶、断层、软弱地层等，可能导致施工过程中出现塌方、涌水等地质灾害。
2. 施工风险：隧道施工过程中，可能会遇到地下水位高、土体稳定性差等问题，影响施工进度和质量。
3. 安全风险：隧道施工过程中，作业环境恶劣，容易出现坍塌、爆炸、火灾等安全事故。
4. 环境风险：隧道工程建设可能对周边环境产生影响，如地表沉降、地下水系统破坏等。
5. 管理风险：隧道工程建设涉及多个参建单位，如业主、设计、施工、监理等，管理协调不到位可能导致工程进度延误、质量问题等。
三、风险评估1. 定性评估：根据风险发生的可能性和后果严重程度，将风险划分为高、中、低三个等级。
2. 定量评估：运用概率论、数理统计等方法，对风险发生的概率和损失进行量化分析。
3. 综合评估：结合定性评估和定量评估的结果，对风险进行综合评价，确定风险等级。
四、风险控制1. 技术措施：针对地质风险，采用先进的施工技术和设备，如盾构法、冷冻法等；针对施工风险，加强施工现场管理和监控，确保施工安全。
2. 管理措施：建立健全项目管理体系，明确各参建单位的职责和权限，加强沟通协调，确保工程进度和质量。
3. 安全措施：制定严格的安全管理制度，加强施工现场安全管理，开展安全培训和演练，提高作业人员的安全意识。
4. 环境措施：采取措施减少隧道工程建设对周边环境的影响，如地表沉降监测、地下水保护等。
五、风险管理流程1. 风险识别：通过实地调查、资料收集等方式，识别出可能影响隧道工程建设的各种风险。
隧道施工中的风险管理和应急预案
隧道施工中的风险管理和应急预案隧道施工作为一项复杂而危险的工程项目，存在着各种潜在的风险。
为了确保施工过程的安全和顺利进行，必须采取有效的风险管理和应急预案措施。
一、风险管理1. 风险识别和评估在隧道施工前，必须进行全面的风险识别和评估。
这包括对施工地点、地质条件、环境因素和工程要求等进行全面的分析和评估。
通过这一过程，可以确定可能出现的风险，为后续的风险控制和应对做好准备。
2. 风险控制措施根据风险识别和评估的结果，采取相应的风险控制措施非常重要。
比如，在遇到地质条件复杂的地方，可以采用先进的勘探技术，确保隧道施工的安全性。
此外，设立适当的防护措施，如安全网、斜坡支护等，也是保障施工人员安全的重要手段。
3. 风险监测和反馈在施工过程中，需要不断监测和评估风险的变化，及时采取相应的调整措施。
这涉及到监测隧道内外的气体、地质和结构变化等。
一旦发现风险迹象，需要及时向相关人员进行报告，以便及时采取措施避免潜在的事故。
4. 健全的管理团队和系统一个健全的管理团队和系统是风险管理的关键。
需要有专业的风险管理人员，负责制定风险管理计划、监督风险识别和评估的执行，并协调应急预案的制定。
此外，还需要建立完善的信息化系统，用于风险数据的整理和分析。
二、应急预案1. 应急预案制定针对隧道施工可能出现的各种应急情况，需要制定详细的应急预案。
这包括对各类事故原因、应对措施和责任人进行明确的规定。
同时，应急预案还需要与相关部门进行沟通和协调，确保在发生应急情况时能够及时调动资源进行处理。
2. 应急演练应急预案的制定并不足以保证应急情况的处理能力，还需要进行定期的应急演练。
通过模拟各种应急情况，对应急预案的有效性和实施效果进行验证和完善。
这有助于提高施工人员的应急处理能力，确保能够做到迅速和有效地应对各类事故。
3. 应急救援设备和人员培训隧道施工中需要配备适当的应急救援设备，如各类防护装备、灭火器材等。
同时，需要对相关人员进行应急救援培训，确保他们具备应对突发情况的知识和技能，提高应急处置的水平。
隧道风险控制专项方案
一、背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通、水利、市政等领域得到了广泛应用。
然而，隧道施工过程中存在诸多风险因素，如地质条件复杂、施工环境恶劣、地下管线干扰等，给隧道施工带来极大的安全风险。
为确保隧道施工安全，制定本专项方案，对隧道施工过程中的风险进行有效控制。
二、风险识别1. 地质风险：岩土体稳定性、地下水、地下构造物等。
2. 施工风险：施工机械故障、施工人员操作失误、施工工艺不合理等。
3. 环境风险：施工噪音、扬尘、废水、废气等。
4. 管线风险：地下管线干扰、管线破坏等。
5. 应急风险：火灾、坍塌、中毒、触电等。
三、风险控制措施1. 地质风险控制：（1）进行详细的地质勘察，掌握隧道地质条件。
（2）采用合理的施工方法，确保隧道施工安全。
（3）加强隧道围岩监控，及时发现问题并采取措施。
2. 施工风险控制：（1）加强施工机械设备的检查和维护，确保设备安全运行。
（2）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
（3）严格执行施工工艺，确保施工质量。
3. 环境风险控制：（1）加强施工现场环境监测，确保污染物排放达标。
（2）采取有效的降尘、降噪措施，减少对周边环境的影响。
（3）做好废水、废气处理，防止污染。
4. 管线风险控制：（1）在施工前，对地下管线进行详细调查，确保施工安全。
（2）在施工过程中，加强管线保护，防止管线破坏。
5. 应急风险控制：（1）制定应急预案，明确应急组织、职责和流程。
（2）配备必要的应急救援设备，提高应急处置能力。
（3）加强应急演练，提高应急队伍的实战能力。
四、风险监控与评估1. 建立风险监控体系，对风险进行定期检查和评估。
2. 对风险发生原因、影响和应对措施进行分析，及时调整风险控制措施。
3. 对风险控制效果进行评估，确保风险得到有效控制。
五、总结本专项方案旨在对隧道施工过程中的风险进行有效控制，确保隧道施工安全。
在实际施工过程中，应根据实际情况调整风险控制措施，确保隧道工程顺利进行。
风险隧道安全管理办法
风险隧道安全管理办法1、总则1.1为贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，落实“六位一体”的铁路建设管理要求，提高风险隧道管理水平，促进安全生产，实现贵广铁路隧道工程建设管理目标，根据贵广铁路建设的有关规定，结合本管段隧道工程实际制定本办法。
1.2本办法适用于项目部管段所有隧道施工。
2、安全生产管理2.1建立、健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度，组织本管段全体职工进行安全生产培训和教育，人员到位，责任到人。
2.2施工组织设计中应有针对性的安全技术措施，由项目经理和技术负责人审查批准。
2.3建立定期安全检查制度，要有时间、有要求，明确检查重点。
2.4安全检查应保留记录，对查出的隐患应及时整改，并有相应复查记录及整改措施。
2.5项目部根据施工需要，配备现场专、兼职安全管理人员，负责现场安全管理工作。
2.6施工安全管理人员应在上岗前对施工人员讲明安全注意事项并检查防护用品穿戴情况。
施工人员必须按规定穿戴防护用品，不得打赤膊、穿拖鞋上岗工作。
对于违反规定者，现场管理人员应责令其离开现场。
2.7机械操作人员应持证上岗，按操作规程施工。
不得擅离岗位，不得酒后操作机械。
在上岗前要进行身体检查和技术考核，合格人员方可上岗操作。
3.施工过程安全3.1隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
3.2实施性施工组织设计要按照《铁路隧道工程施工安全技术规程》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。
软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
3.3洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
2023年隧道工程安全管理办法
2023年隧道工程安全管理办法____年隧道工程安全管理办法第一章总则第一条为了加强隧道工程的安全生产管理，确保人民生命财产安全，根据《国务院办公厅关于加强安全生产工作的意见》和相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于我国境内所有隧道工程的安全管理工作。
第三条隧道工程的安全管理应遵循“预防为主、综合治理、科学管理、依法监管”的原则。
第四条隧道工程相关单位应建立健全隧道工程安全管理机构，并配备专业技术人员，确保隧道工程的安全稳定运行。
第二章隧道工程设计与施工安全管理第五条隧道工程设计应满足相关安全标准和规范的要求，充分考虑地质条件、水文地质条件、地震条件等因素，确保隧道工程的稳定性和安全性。
第六条隧道工程施工前，应组织专业人员进行详细的勘察和测量，确保施工区域的地理环境和地质状况符合设计要求并满足施工条件。
第七条隧道工程施工过程中，应组织专业人员进行监测和测量，及时发现地质灾害及施工中可能出现的安全隐患，并采取相应措施予以处理。
第八条隧道工程施工中应按照设计要求采取安全防护措施，确保施工现场的安全。
第三章隧道工程运行与维护安全管理第九条隧道工程运行前，应组织专业人员对隧道进行全面检查和试运行，确保隧道设备完好无损，通风、照明、防火等设施正常运行。
第十条隧道工程运行过程中，应建立健全日常巡查制度，定期对隧道进行巡查和检修，及时排除安全隐患，确保隧道的正常运行。
第十一条隧道工程应建立健全安全管理制度，明确责任，加强对人员的培训和教育，提高人员的安全意识和操作技能。
第十二条隧道工程应严格按照相关管理规定和标准进行维修和养护，及时更新设备，确保设备的安全性和可靠性。
第四章隧道工程应急管理第十三条隧道工程应制定健全应急预案，明确各级责任单位和责任人，确保在发生突发事件时能迅速、有序地采取应对措施。
第十四条隧道工程应配备必要的应急设备和设施，并定期进行检修和试验，确保设备的正常使用。
第十五条隧道工程应建立健全应急疏散通道和疏散指示标志，确保灾难发生时人员能够及时疏散。
隧道风险管理办法
隧道风险管理办法一、前言隧道已经成为当代交通建设的重要按钮，随着隧道建设的增加，隧道事故也日益显著。
隧道风险管理是现代隧道建设的重要组成部分，通过全面分析和治理隧道的可能风险，可减少事故的发生率，保证道路通行安全。
本文主要介绍隧道风险管理办法以及相关方案。
二、隧道风险分类及评价标准隧道风险管理应从隧道的质量，状况和使用环境等多角度展开分析。
综合考虑隧道的各方面因素，对隧道的风险进行分类和评价。
1. 风险分类隧道风险根据事故的性质和影响，可以分为以下几类：1.性质风险：指各种可能引发的不良事件，如车辆撞击、火灾等。
2.后果风险：指发生事故的后果，如人员伤亡、设施损失等。
3.等级风险：指事故的可能性及其影响对隧道的安全等级的影响。
2. 评价标准评价隧道的质量、安全以及相关风险，可以根据以下考虑因素：1.设施质量、安全设施的完整性和有效性；2.隧道的结构设计是否合理；3.特殊情况，比如恶劣天气等；4.车辆流量以及流量峰值等；5.隧道使用环境，如邻近公路和地形。
6.风险评价对隧道建设会产生的影响三、隧道风险管理办法1. 风险评估在建设隧道之前，需要从各方面考虑隧道的建设和运营，评估隧道的设计和操作安全性。
对于隧道的风险评估，需要从隧道的结构设计，材料质量，使用功能，地理环境和各个可能涉及到的方面进行评估，并制定相应的安全保证方案。
2. 风险预警针对隧道的使用过程中会遇到的各种不同情况，制定补充的防范计划并进行风险预警。
同时，利用先进的技术手段，定期评估隧道安全的情况，预测未来可能会产生的隧道风险，并根据实际情况及时采取适当的控制措施。
3. 应急措施做好应急措施，是隧道风险管理的重要环节。
如果发生事故，需要在最短时间内开展应急救援工作，并和相关单位组织救援资源和力量，保障车辆和人员的安全。
4. 风险监控隧道风险监控是整个隧道风险管理的关键，综合应用现代大数据技术及传感器等信息监测设备，捕捉风险发生模式和隧道风险事件的数据，并进行分析，及时发现隧道存在的安全隐患，对风险进行实时监控和预警。
隧道安全风险评估管理制度
一、总则为了加强隧道工程施工安全管理，预防安全事故发生，保障人民生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合我国隧道工程实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国境内所有隧道工程的施工安全风险评估工作。
三、风险评估原则1. 预防为主，防治结合。
以预防事故发生为出发点，综合分析风险因素，采取有效措施，降低事故风险。
2. 科学评估，合理控制。
运用科学方法对隧道工程安全风险进行评估，根据评估结果制定合理的安全风险控制措施。
3. 严格责任，强化监督。
明确各级责任，加强安全风险监督管理，确保风险评估工作落到实处。
四、风险评估组织1. 隧道工程安全风险评估工作由施工单位负责组织实施。
2. 施工单位应成立隧道工程安全风险评估小组，负责具体评估工作。
3. 隧道工程安全风险评估小组应由具有相关专业知识和经验的人员组成。
五、风险评估内容1. 工程地质条件分析：包括地层岩性、地质构造、水文地质等。
2. 施工工艺分析：包括隧道掘进、支护、衬砌等工艺。
3. 施工设备设施分析：包括机械设备、通风设备、排水设备等。
4. 人员素质分析：包括施工人员、管理人员、监理人员等。
5. 环境因素分析：包括气候、气象、地形等。
6. 应急预案分析：包括事故应急预案、应急救援措施等。
六、风险评估程序1. 收集资料：收集隧道工程相关资料，包括工程设计、施工方案、地质勘察报告等。
2. 风险识别：根据收集的资料，对隧道工程可能存在的风险进行识别。
3. 风险分析：对识别出的风险进行定性、定量分析，评估风险等级。
4. 风险控制：根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施。
5. 风险监控：对风险控制措施的实施情况进行监控，确保风险得到有效控制。
七、风险评估报告1. 隧道工程安全风险评估报告应包括以下内容：（1）工程概况；（2）风险评估依据；（3）风险识别与分析；（4）风险控制措施；（5）风险评估结论。
2. 隧道工程安全风险评估报告应由施工单位负责编制，经施工单位负责人审核后报监理单位审核，最后报建设单位审批。
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新蒲新区高新快线道路工程编制：___________审核：___________审批：___________中建四局遵义市新蒲新区道路工程项目经理部二分部编制日期：二0一一年三月隧道风险管理办法一、总则1.1、为有效防范和规避隧道建设风险，贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的安全生产方针，规范隧道风险管理，保证隧道施工安全，根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》、《铁路隧道工程施工技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术规程》，结合中建四局安全生产管理手册，制定本办法。
1.2、本办法所称风险管理是指参建各方通过风险计划、风险评估、风险控制，落实“抓源头、抓过程、抓细节”的管理要求，减少风险的影响，以较低、合理的成本获得最大安全保障的管理行为。
1.3、项目部以设计阶段隧道风险评估为基础，结合地质勘探新成果、超前地质预报成果、施工揭示地质情况和监控量测结果，对隧道风险工点进行动态调整。
1.4、本办法适用于中建四局遵义市道路工程项目部二分部管辖的隧道风险管理。
二、隧道工程安全方针与目标2.1、隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。
2.2、安全管理目标：2.2.1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。
2.2.2、杜绝责任死亡事故，责任重伤率小于0.12人/每亿元产值2.2.3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故；2.2.4、杜绝火灾、爆炸事故；2.2.5、杜绝爆破物品丢失事故。
三、管理机构与职责3.1项目部成立隧道风险管理领导小组、技术方案组、现场工作组，按统一领导、分级负责的管理体制进行隧道风险管理。
3.1.1、领导小组组长：项目经理任刚副组长：项目部主管生产、安全副经理王建龙、梅刚；项目部总工程师唐勇；设计院总负责人卜卫国、毛志友；隧道工区工区长曹国强。
组员：工程副部长张庆余；安全部陈小霞、郑勇；隧道工区副工区长姚凯、成员范俊杰、毛济成、岳志宇、王维、龙志豪；各个隧道施工队队长以及外聘专家等。
3.1.2、技术方案组组长：项目部总工程师唐勇组员：项目部工程部长赵永亮；隧道工区长曹国强；副工区长姚凯；施工员毛济成、岳志宇以及各隧道施工队技术负责人。
3.1.3、现场工作组组长：隧道工区长曹国强组员：隧道副工区长姚凯；成员范俊杰、岳志宇、王维、龙志豪、毛济成。
3.2、工作职责3.2.1领导小组职责：（1）组织制定隧道风险评估和风险管理工作实施办法；（2）组织相关单位分别在设计阶段和施工阶段开展风险评估工作；（3）审批技术方案组提报的I级风险隧道施工技术方案；（4）检查、监督、协调和处理隧道风险管理工作中的有关问题；（5）负责事故抢险组织、指挥等工作。
3.2.2、技术方案组职责：（1）审查I 级风险隧道施工技术方案并报领导小组审批；（2）审批II 级风险隧道施工技术方案；（3）分级建立专家评审组，组织I、II 级风险隧道施工技术方案论证；Ⅰ、Ⅱ级风险隧道专家组成员为:地质专家、项目部总工程师唐勇、项目主管生产、安全副经理王建龙、梅刚；工程部长赵永亮；安全部、质量部陈小霞、郑勇；各隧道施工协作队队长、技术负责人。
（4）检查技术方案落实情况。
（5）定期组织专家对重大疑难施工技术方案进行检查。
（6）根据现场工作组提报的资料，动态调整隧道风险等级。
3.2.3、现场工作组职责：（1）按项目部标准化管理要求和各个隧道安全专项方案，组织现场落实批准的隧道风险技术方案；（2）对重大风险源进行全过程的卡控。
（3）组织编制应急预案并定期组织演练；（4）组织各个隧道施工协作队技术负责人论证其它隧道施工方案；（5）根据揭示地质，提请调整隧道风险等级和变更技术方案。
3.3、项目部工程部在领导小组和技术方案组领导下，负责隧道风险日常管理工作，负责收集信息、建立工作台帐、提请领导小组和技术方案组开会研究有关事项、编发会议纪要，检查工作落实情况。
四、风险管理4.1、各参建单位按照风险计划、风险评估、风险控制的程序，对隧道设计和施工全过程进行风险管理。
4.2、参建各方应积极开展隧道风险管理，根据风险等级，从技术和管理两个方面落实风险管理内容。
4.3、施工单位要按管理层、技术层、作业层三个层次，建立相应的管理机构。
4.3.1、管理层要成立以项目经理负责，各职能部门参加的管理机构，负责本标段隧道的风险管理，制定风险管理计划，确定隧道风险管理的目标和准则，保证。
4.3.2、技术层要成立以项目总工程师负责的技术方案机构，负责本标段隧道的风险评估和技术方案制定报建设单位审批。
4.3.3、作业层要成立以项目副经理、项目分部经理、现场作业队长负责的现场卡控机构，负责按经过评估和审定的技术方案组织实施，并将实施过程中的变化情况及时报管理机构和技术方案机构。
4.4、各参建单位应结合工程特点，制定风险管理计划，确定隧道风险管理的目标和准则。
4.5、风险评估工作包括风险识别、风险估计和风险评价，各参建单位应按《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》开展风险评估工作。
4.5.1、公司组织设计单位在开工前完成设计阶段风险评估工作。
4.5.2、施工单位应对施工阶段的风险进行评估并进行实时监测，施工阶段的主要风险源为：（1）设计文件提示的断层破碎带、富水破碎带、不同岩性接触带、浅埋段、岩溶水水平循环带、高水压地段、溶腔、穿越水库和公路段、高瓦斯地段、高地应力地段、膨胀性和挤压性围岩地段及洞内与地表水力联系强的地段。
（2）超前地质预报异常地段。
（3）监控量测异常地段。
4.5.3、当超前地质预报或监控量测出现异常时，应停止施工，并立即报告现场工作组，现场工作组应立即组织初步评估。
当初步评估结果为高度和极高风险时，报技术方案组组织评估，确定风险等级和技术方案。
4.6、风险控制工作包括风险预警和施工过程控制。
4.6.1、风险预警（1）隧道施工协作队应在洞口设置红、橙、黄、绿指示灯，向作业人员提示当天隧道施工风险等级。
绿灯表示风险等级低，黄灯表示高度风险，橙灯表示极高风险，红灯表示发生事故正在抢险。
（2）隧道施工协作队在接近安全风险源前应向参建各方发出预警，现场工作组接到预警后，要组织检查技术方案，加强过程控制，指定专人包保，保证施工安全。
4.6.2、施工过程控制（1）、风险隧道施工必须以“四化“手段为支撑，全面推行标准化管理。
（2）、贯彻落实局“五个一”工作，即“一块牌、一根管、一根棍、一把尺、一张椅”，具体实施办法见附件。
（3）、人员培训a 、项目部应建立安全生产培训制度，制定培训计划，对施工队人员开展有针对性的培训。
未经培训或培训不合格者不得上岗。
b 、隧道施工协作队负责人和隧道专职安全管理人员应经专门的安全和逃生技能培训，考试合格后方可任职。
c 、项目部隧道工区管理人员和作业人员安全生产培训教育应有台帐，新进场人员和换岗作业人员岗前培训学时不少于20 学时，其它人员每年培训不少于20 学时。
（4）、项目部必须针对每个隧道编制专项施工方案，明确施工方法、设备配备、劳力和材料安排和安全生产保证措施，经批准后执行。
各个专项施工方案中应针对可能遇到的坍方、突泥突水、岩爆、瓦斯爆炸和大变形等事故的危险因素制定专门的控制措施。
（5）、超前地质预报纳入工序管理，严格按项目部制定的《隧道超前地质预报管理办法》执行。
（6）、施工监控量测是确保隧道安全的重要手段，必须纳入工序管理。
监控量测工作严格按项目部制定的《隧道监控量测管理办法》执行。
（7）、安全技术交底执行项目部、工区、隧道施工协作队班组、作业人员逐级交底制度，使作业人员熟知各工序施工的具体要求和注意事项，确保施工安全。
（8）、隧道各工序施工前，必须坚持班前安全讲话，强调有针对性的安全注意事项，并按《铁路隧道工程施工安全技术规程》规定的安全检查表，逐项检查合格后，方可施工。
（9）、隧道开挖必须严格执行确定的工法，当隧道地质条件发生变化，应及时采取措施。
变换开挖工法必须报批。
（10）、控制开挖循环进尺。
应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定开挖循环进尺。
全断面开挖时，开挖进尺不得大于3．0 米；台阶法时，开挖进尺不得大于1．5 米；分部法开挖时，开挖进尺不得大于1．0 米。
当设计文件对开挖进尺另有要求时，按设计文件办理。
（11）、在洞口和掌子面附近悬挂揭示牌，标识施工的里程段落、支护参数、开挖进尺要求和注意事项，提醒作业人员规范施工，同时便于检查人员核对。
（12）、隧道洞内必须设置救生应急管。
救生应急管采用直径108 毫米，壁厚5 毫米无缝钢管，自掌子面连通到距掌子面最近二衬完成地段。
（13）、在二衬端头设置作业人员休息区，供侯班人员和休息人员使用，尽量减少掌子面人员数量。
（14）、在掌子面附近边墙上悬挂救急箱，箱内放置救急药品和不易腐烂变质的食物，以应对突发事故；药品和食物定期更换。
（15）、当钢架侵入限界必须更换时，严格按照《铁路隧道工程施工技术指南》的工法和步骤实施。
（16）、对未衬地段建立巡检机制。
交接班时接班安全员对未衬地段的初期支护进行检查，无异常时其他人员方可进入掌子面，发现异常变形和较大裂纹通知上班掌子面人员撤离，报项目部领导，由项目部安排对该地段加固处理。
当班作业时由当班安全员检查2~3 次，按上述流程进行办理。
（17）、对富水软弱围岩、岩溶等有突涌水风险的隧道，必须进行防突涌水专项设计，编制专项施工方案。
（18）、当采用注浆堵水措施时，严格执行公司制定的《隧道岩溶注浆管理办法》。
五、应急预案5.1、隧道施工前，各个隧道施工队根据各自管辖的隧道施工段，特点须按《隧道施工安全技术规程》编制适应该段隧道施工的应急预案。
5.2、参建各施工协作队必须建立应急组织机构及预警、指挥系统，指定专门的管理人员负责应急救援预案管理工作。
5.3、应与附近医院、消防队，临近施工队伍及其他救援组织建立正式的互助协议，并做好相应的安排，确保在应急救援中及时得到外部救援力量和资源的援助。
5.4、隧道施工中必须配备必要的救援物资和设备器材，并设专人管理，对配备的应急救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障物资等，应进行定期检查、维护和更新，确保应急救援物资和设备能随时投入使用。
5.5、隧道施工必须事先规划逃生路线，并在隧道适当位置设置避难、急救场所，避难处应准备足够数量的逃生设备、救护器械和生活保障品等。
5.6、隧道内交通道路及开挖作业等重要场所必须设置安全应急照明和应急逃生标志，应急照明应有备用电源并保证光照度符合要求。
5.7、隧道施工期间各施工作业面必须安装警报装置，警报装置的设置应符合下列规定：5.7.1、设置警报设备的场所，应有应急照明，并在停电时能够识别；5.7.2、使用电源的警报设备应配备备用电源；5.7.3、警报设备应采用手动警报设备、自动警报设备、放置灯、广播设备用的扩音器及其他警报设备，组合使用，互为备用，保证其性能可靠。