安蒲正线管线保护方案
管线保护安全专项方案模板
管线保护安全专项方案管线保护安全专项方案编制：_________________审核：_________________批准：_________________南京西部路桥集团有限公司337省道南京段扩建工程湖熟段路基工程DL-14-A2标项目经理部二0—六年三月二十四日文档仅供参考目录一、编制依据、原则和范围................................ 错误! 未定义书签。
（一）编制依据................................. 错误! 未定义书签。
（二）编制原则................................. 错误! 未定义书签。
（三）编制范围................................. 错误! 未定义书签。
二、工程概况............................................ 错误! 未定义书签。
三、施工区域地下管线处理程序............................ 错误! 未定义书签。
四、管线处理前的准备工作................................ 错误! 未定义书签。
五、施工安全保证体系 (7)六、管线位置的确定及探沟的开挖 (9)七、管线保护措施 (10)（一）燃气管道 (10)（二）自来水管道............................... 错误! 未定义书签。
（三）高压线................................... 错误! 未定义书签。
（四）弱电杆管线............................... 错误! 未定义书签。
（五）国防光缆................................. 错误! 未定义书签。
（六）夜间施工管线保护措施....................... 错误! 未定义书签。
上海市水务局关于杨浦区安波路（沙岗路—包头南路）实施沉管抢修工程的批复
上海市水务局关于杨浦区安波路（沙岗路—包头南
路）实施沉管抢修工程的批复
文章属性
•【制定机关】上海市水务局
•【公布日期】2019.10.10
•【字号】沪水务〔2019〕1144号
•【施行日期】2019.10.10
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水利综合规定
正文
上海市水务局关于杨浦区安波路（沙岗路—包头南路）实施
沉管抢修工程的批复
沪水务〔2019〕1144号
上海市排水管理处：
你处《关于杨浦区安波路（沙岗路—包头南路）实施沉管抢修工程的请示》（沪排管〔2019〕148号）收悉。
根据市水务局印发的《上海市排水管道沉管抢修管理实施意见》（沪水务〔2018〕400号），批复如下：
一、同意将你处上报的杨浦区安波路（沙岗路—包头南路）实施沉管抢修工程作为沉管抢修工程实施。
二、主要工程量为459米Φ600－Φ1200雨水管采用CIPP工艺修复，14座检查井采用铝酸盐水泥防腐砂浆喷涂方法修复。
以上维修工艺应得到技术评审机构明确的审查意见。
三、设计上报工程总投资约681万元。
施工单位确定前应对投资进行审查确
认。
四、请你处督促杨浦区排水管理部门（单位）做好修复工程的各项前期准备工作，包括道路交通组织、相邻其它地下管线保护等有关事宜以及地区的其他有关配合工作。
五、请你处加强抢修工程的管理，严格控制工程投资，工程投资经费列入市级城市维护资金，以决算审计为准。
特此批复。
上海市水务局
2019年10月10日。
铁路管线及已有设施保护措施
铁路管线及已有设施保护措施简介铁路管线及已有设施保护措施是为了确保铁路运营以及相关基础设施的安全和顺利运行而采取的一系列措施。
铁路管线和设施的保护是保障列车行驶的关键环节，它不仅影响列车的准点性和可靠性，还关系到旅客和货物的安全。
铁路管线保护措施铁路管线包括铁轨、道岔、信号系统、电力供应设备等。
为了保护铁路管线免受外界干扰和损坏，以下措施被采取：1. 限制非授权人员接近：只有经过授权的人员才能进入铁路管线区域，这可以通过设置围栏、安装警示标志等方式实现。
2. 定期巡视维护：铁路管线需要定期巡视和维护，以保持其良好的状态。
巡视人员应检查铁轨、道岔、信号系统等的运行情况，发现问题及时处理。
3. 防止铁路管线损坏：铁路公司需采取措施防止铁路管线被意外破坏，例如安装防撞设施、加强安保措施等。
设施保护措施除了铁路管线，还有其他一些设施需要被保护，以确保铁路运营的顺利进行：1. 车站设施保护：车站是旅客进出铁路的重要场所，为了保证旅客安全和舒适，车站设施需要得到保护。
例如，设立监控系统、增加安保人员等。
2. 车辆保护：铁路公司需要确保列车和相关车辆的安全。
这包括对列车进行定期检查、加强列车的安全设备和防火措施。
3. 通信设施保护：铁路通信设施的正常运作对于保障铁路安全和运营至关重要。
因此，通信设施需要得到保护和维护，以防止损坏和干扰。
总结铁路管线及已有设施保护措施是确保铁路运营安全和稳定的重要步骤。
通过限制非授权人员进入，定期巡视维护，防止损坏等措施，可以保障铁路运营的顺利进行。
除了管线的保护，车站设施、列车和通信设施也需要得到有效的保护。
各方面的保护措施的落实将确保铁路的准点性、可靠性和安全性。
管线保护施工方案
管线保护施工方案1. 引言在城市建设和基础设施建设过程中，各种管线的铺设和维护工作至关重要。
由于管线通常埋设在地下，受到地质环境、施工工艺等因素的影响，其安全性和可靠性需要得到有效保障。
因此，制定一套科学合理的管线保护施工方案，对于维护城市基础设施稳定运行、保护环境安全具有重要意义。
本文将从管线选择与布置、施工工艺、管线保护等方面，提出一套管线保护施工方案，旨在确保管线的安全性、可靠性和持久性。
2. 管线选择与布置在管线保护施工前，需要进行管线选择与布置的规划设计。
主要考虑以下几个因素：•地质环境：根据不同地质环境的特点，选择适合的管线类型。
例如，在地震多发区域，应优先考虑使用抗震性能好的管线材料。
•周边环境：考虑周边土地利用规划、地下设施分布等，合理选择管线走向和布置方式，避免与其他地下设施相互干扰。
•风险评估：通过风险评估分析，确定管线可能面临的各种自然灾害、人为破坏等风险，并采取相应的布置措施，以保障管线的安全性。
3. 施工工艺在管线保护施工过程中，采用合适的工艺措施可以有效提高施工效率和保障施工质量。
以下是常用的一些施工工艺：3.1 开挖与回填•开挖：合理选择开挖方法，根据管线类型和地质情况，选用机械开挖或手工开挖。
采用挖掘机械时，要保证操作人员熟练，避免对管线造成损坏。
•回填：回填土方要选择质量好的土方，并按规范要求进行回填。
对于特殊土质，可采取加固措施，以增强管线的稳定性。
3.2 管道连接与焊接•管道连接：选择适用的连接方式，如螺纹连接、法兰连接、热熔连接等。
对于不同管线材料，需采用相应的连接方式，确保连接牢固、密封性好。
•焊接：对于需要焊接的管线，要确保焊接工艺规范、焊缝质量良好。
特别是在特殊环境下或管线受到冲击、振动等影响时，焊接质量尤为重要。
3.3 管线涂层与防腐•管线涂层：根据地下环境、管线材料特性等，选择适合的涂层材料进行管线涂层。
涂层应具有耐腐蚀、耐磨损、耐高温等特性，以提高管线的使用寿命。
管线保护专项方案范本
管线保护专项方案范本一、方案背景和目标随着城市化进程的不断推进，市政管线的建设规模越来越大，而市政管线的保护问题也日益突显。
无论是自然灾害还是人为因素，都可能对市政管线造成损坏，给城市正常运行带来严重影响。
因此，制定一套科学合理的管线保护方案，是保障市政管线安全运行的重要措施。
本方案旨在：1.系统分析市政管线保护的现状和问题，明确保护的目标和重点。
2.建立完善的市政管线保护监测体系，提高市政管线保护的意识和能力。
3.加强市政管线的日常维护保养，提高管线的使用寿命和运行效率。
4.加强应急管理和应对措施，最大限度减少管线损害事故带来的影响。
二、方案内容和措施2.1 管线保护规划针对不同城市地区的管线保护需求，制定管线保护规划。
规划范围包括市政管线的布局、管线材料选择、管线保护措施等内容。
制定规划时应综合考虑城市发展规划、环保要求、施工管理等因素。
2.2 管线保护监测体系建立市政管线保护监测体系，对市政管线进行定期巡检和监测。
利用先进的无损检测技术，对管线进行全面评估，提前发现问题并采取相应的修复措施。
监测体系应包括监测设备的选型和布设、监测数据的采集和分析等内容。
2.3 日常维护保养加强市政管线的日常维护保养工作，包括定期巡查、清理、清淤等。
对于老化、腐蚀严重的管线，要及时进行修复或更换，确保管线的正常运行。
同时，培养维护人员的技能和意识，提高维护保养质量。
2.4 应急管理和应对措施建立完善的管线保护应急管理和应对措施，确保在突发情况下能够迅速响应和处置。
制定应急预案，明确责任和流程。
采用先进的监测技术和设备，对管线进行实时监测，发现问题及时报警并进行应急处理。
2.5 加强宣传和教育通过多种渠道，加强市民对市政管线保护的宣传和教育，提高市民的保护意识。
举办相关培训和讲座，提高相关从业人员的技能和知识水平。
加强与相关部门和社会组织的合作，形成共同推进市政管线保护的合力。
三、方案实施实施方案应由相关部门负责，确定具体的实施时间表和任务分工。
管线保护及应急预案
--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- -- 内页可以根据需求调整合适字体及大小--施工前期和围护结构施工主要应防止作业机械对管线的损伤，基坑开挖阶段主要应防止开挖引起地表沉降造成管线断裂、破损。
在施工前用人工沿导墙开挖探沟，在管线未彻底迁改前用人工开挖导墙，避免机械开挖破坏管线。
在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一。
工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，请产权单位的专业人员到现场监护施工。
工程实施前，把施工现场地下管线详细情况和制定的管线保护措施向现场技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。
工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组织成地下管线监护体系，严格按照经总公司审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌。
工程实施前，对参预本工程施工的全体职工(包括外包工)进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，组织职工学习管线安全知识，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。
工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测点布置图与沉降观测资料。
成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中浮现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。
施工过程中发现管线现状与交底内容、样沟资料不符或者浮现直接危及管线安全等异常情况时，即将通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或者继续施工。
完整版)管线保护施工方案
完整版)管线保护施工方案1.引言2.施工地点及管线情况3.管线保护方案4.施工组织及安全措施5.总结引言：随着城市的不断发展，城市交通问题越来越受到人们的关注。
为了解决交通拥堵问题，XX市决定建设4号线轨道交通。
本文主要介绍4号线一期土建工程一标段中XX站的管线保护施工方案。
施工地点及管线情况：XX站位于XX市中心地带，周围道路交通繁忙，地下管线密集，包括自来水、天然气、电力、通讯等。
其中，自来水管线直径为500mm，埋深为2.5m；天然气管线直径为219mm，埋深为2.0m；电力管线直径为200mm，埋深为1.8m；通讯管线直径为110mm，埋深为1.5m。
管线保护方案：为了避免在施工过程中对周围管线造成损害，我们制定了以下管线保护方案：1.在施工前，对周围管线进行勘察，制定详细的管线位置图，并在地面标出管线位置。
2.在施工现场设置警戒线，禁止未经许可的人员进入施工区域。
3.对自来水、天然气等高压管线进行加固，确保其稳定性。
4.在施工过程中，采用非开挖技术，避免对周围管线造成损害。
5.在施工结束后，对周围管线进行检查，确保无损害。
施工组织及安全措施：为了确保施工质量和安全，我们制定了以下施工组织及安全措施：1.在施工前，对施工人员进行安全教育，确保其具备相关知识和技能。
2.在施工现场设置专人负责安全管理，并配备必要的安全设施。
3.对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
4.在施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
5.对施工人员进行定期体检，确保其身体健康。
总结：通过制定管线保护方案和施工组织及安全措施，我们可以有效地避免在施工过程中对周围管线造成损害，确保施工质量和安全。
我们将继续努力，为XX市的交通建设做出更大的贡献。
本方案是根据XX市轨道交通4号线XX站管线改迁施工图纸和现场调查资料，以及国家和XX市的法规和规范文件编制而成的。
在施工过程中，我们将采取改移新建、废除以及原位悬吊等方法来保护沿线管线，尽量减少对周边管线使用功能的影响。
2023年管线保护专项方案
2023年管线保护专项方案管线保护是指对地下和地面上重要管线进行预防性的保护和维护工作，以确保管线的正常运行和生命周期的延长。
针对2023年管线保护的专项方案，建议从以下几个方面入手：一、管线巡检与维护1. 加强对重点管线的定期巡检，使用先进的检测设备，如：无人机、无损检测仪器等，及时发现管线的损坏、腐蚀、破坏等情况。
2. 开展管线维护工作，及时修复或更换老化、损坏的管线，定期进行清洗、防腐等维护措施，确保管线的安全和稳定运行。
二、管线环境监测1. 建立管线周边环境的监测系统，对管线周边的土壤、水质、大气等进行定期监测，及时发现并排查可能对管线产生危害的因素。
2. 针对容易产生腐蚀和破坏的环境因素，如：土壤pH值、水中化学物质浓度等进行重点监测和预警，及时采取相应的防护措施。
三、应急预案与演练1. 完善管线保护的应急预案，针对不同类型的风险和紧急情况制定详细的处置方案，确保在突发事件发生时能够迅速、有序地进行应对。
2. 定期进行应急演练，提高从业人员的应急处理能力和协调配合能力，强化应急预案的实际操作性和应变能力。
四、加强法规宣传与监管1. 加强对管线保护相关法规的宣传，提高从业人员的法律意识和安全意识，确保管线运维人员具备必要的专业知识和技能。
2. 建立健全管线保护的监管机制，加强对从业企业的监督检查力度，及时发现和纠正违规行为，确保管线运维工作符合标准和要求。
五、技术创新与信息化应用1. 加强对管线保护技术的研发和创新，引入先进的无损检测技术、远程监控技术等，提高管线保护工作的效率和准确性。
2. 推广应用信息化技术，建立管线信息管理系统，实现对管线保护工作各个环节的全面监控和数据化管理，提高管线保护的科学性和智能化水平。
六、加强相关部门合作与沟通1. 加强与地方政府、环保、公安、建设等部门的合作与沟通，建立信息共享机制，形成联防联控，共同维护管线的安全与稳定运行。
2. 定期召开协调会议，交流经验和问题，研究解决重点问题，加强协同合作，共同推动管线保护工作的落实和发展。
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太原轨道交通2号线一期工程214 标车站围护结构与尖草坪桥桩基承台工筹计划中铁隆工程集团有限公司太原轨道交通2号线一期工程太原地铁项目部二O一六年三月目录一、编制依据.................................. 错误!未定义书签。
二、工程概况................................. 错误!未定义书签。
三、安乐林站至蒲黄榆站区间管线概况ﻩ错误!未定义书签。
四、抢险小组组织机构图........................ 错误!未定义书签。
五、安乐林站～蒲黄榆站区间地下管线保护措施..... 错误!未定义书签。
六、事故得预警及响应与处理措施ﻩ错误!未定义书签。
七、管线保护制度ﻩ错误!未定义书签。
八、管线破坏保护制度ﻩ错误!未定义书签。
九、各管线产权单位联系方式 .................... 错误!未定义书签。
十、附件ﻩ错误!未定义书签。
一、编制依据1、《北京地铁1４号线10标段安乐林站至蒲黄榆站区间设计总平面图》。
2、安蒲区间地下管线风险源明细表及管线分布平面图。
3、现场雷达探测报告。
4、国家现行标准,行业标准规范。
二、工程概况安蒲区间位于北京地铁十四号线工程南段，线路自安乐林站出发后,下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路,并下穿既有５号线蒲黄榆站,到达14号线蒲黄榆站。
线路基本位于安乐林路正下方,安乐林路规划道路红线宽30m,现状道路与南二环路基本平行。
区间左线设计里程范围为K２1+644、800~K22+４49、5９5,左线全长８04、7９５m;区间右线设计里程范围为K21＋644、800~K22+4４9、200,左线全长804、400m。
区间线间距１0~17m,线路纵向呈单面坡。
三、安乐林站至蒲黄榆站区间管线概况本区间下穿景泰路、蒲黄榆五巷、蒲黄榆二巷及蒲黄榆路,并下穿既有5号线,上方管线包括上水管、通信管、路灯管、雨水管、污水管、电力及天然气管等。
其中区间平行下穿一根埋深３、4m得φ１500得雨水管，管线材质为混凝土，区间结构顶距雨水管底1６、15m，为二级风险源,起始里程为K21＋７54、0０0~Ｋ2２+３24、00０;区间平行下穿一根埋深2、６8ｍ得1100Ｘ850污水管，区间结构顶距1５、３8m为二级风险源,起始里程为K22＋380～K22+３８7。
若地面沉降过大,将引起上水、排水、雨水、污水等管线变形过大发生事故，所以必须采取相应措施加以保护。
本区间管线分布详见安蒲区间设计图地质纵剖面图。
管线分布表以上管线为左、右线得基本管线统计表。
五、安乐林站～蒲黄榆站区间地下管线保护措施本区间为暗挖工法施工,地下管线种类繁多。
因此制定加固保护具体方案前调查清楚暗挖区间覆土中管线得现状,排查出需要重点保护得管线,根据其具体问题分别制定针对性得保护措施,同时对地下管线加强监测,加大监测频率,如有异常,应迅速上报相关部门。
1、管线保护总体方案。
a、开挖阶段主要应防止因开挖引起得地表沉降造成管线破损、开裂。
ｂ、隧道开挖前,把隧道通过范围底下管线详细情况与制定得管线保护措施向现场技术负责人、安全负责人与班组长进行安全技术交底,并双方签字,明确各层人员得责任。
严格落实本工程地下管线得保护措施,委派专门人员巡视相应管线范围内得地面与每天监测结果得情况。
严格按认定得保护地下管线技术措施得要求到下场,并设置必要得管线安全标志牌。
ｃ、对受施工影响得地下管线按专项方案设置规定数量得沉降观测点,在开挖时每天按要求对作业区域上方得管线进行监测,计算出沉降量,及时向项目总工与有关管线单位反映,若沉降量超过允许值,及时启动应急响应。
ｄ、成立由建设单位、各管线单位与施工单位得有关人员参加现场管线保护领导小组,定期开展演练与组织检查，检查管线保护措施得落实情况及保护措施得可靠性,对于新出现得问题,新情况，及时采取措施,并完善保护方案。
e、施工过程中若发现管线现状与交底内容不符或直接出现危及管线安全等异常情况时,立即通知建设单位与有关管线得产权单位到现场进行处理，在未处理前,不得擅自处理与施工。
f、施工过程中对可能发生以外情况得地下管线,事先制定相应应急措施,配备相应抢救器材,组到防患于未然。
g、一旦发生管线破损事故，立即上报建设单位与管线单位，并全力协助管线单位抢修。
h、对于安蒲区间两个二级风险源，在经过该处时要对地层进行注浆加固,并制定专项方案,主要保护措施就是在洞内加强支护与注浆,在设计范围内前后10m进行全部加强注浆。
同时在垂直下穿该管线上方铺上２cｍ厚得大面积钢板，并在钢板上预留出管线顶部监测点位置,避免因上方车流量造成局部沉降过大而至管线破损。
安蒲区间平行下穿管线加固措施图见附件一。
j、地下管线控制指标数值表２、电力管线保护措施：由于电力管线地面埋深较浅,距离隧道暗挖拱顶较远,所以对其得保护措施采用地表设立管线监测点，密切关注管线沉降情况。
3、燃气、雨水、污水、上水等管线保护措施:１)采用洞内注浆加固,并打设双排小导管2)地面开孔监测3）缩短开挖循环进尺4)建立管线沉降监测表,加大监测频率等。
如发现异常情况,应迅速上报相关部门,分析原因,制定针对性预案,确保安全。
六、事故得预警及响应与处理措施防管线破坏应急抢险工作坚持“保护人员安全优先，防止与控制事故得蔓延为主;统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”得原则,不断提高认识，客服麻痹思想,遵守工程建设防管线破坏安全生产有关管理规定,及时掌握施工现场地上、地下管线布设情况,严格按照安全标准组织施工，全力以赴做好防管线破坏应急抢险工作。
1、抢险领导小组组长:王湘华副组长:赵瑞文、罗宝成、毛明林、刘昌玉、程继立成员:王建辉、耿开亮、周明俊、王组建、苏凌峰、彭浩然、陈友、刘时付、苗永兴、罗斌、董长明、罗强在本标段或临近标段发生管线损坏事故时,应急抢险领导小组组织发布启动应急预案,各部门及相关人员要无条件服从应急抢险领导小组得安排,立即投入到应急抢险行列。
２、各管线得沉降值超过控制指标值时,立即启动预警,施工单位应立即停止施工并报告项目管理公司,采取在拱部打设2、5米长间距为300mm小导管进行拱部注浆,在对地层加固时,要避开管身。
3、用人工探坑得方式对管线周边进行探测4、加强管线周边其她建构筑物得沉降情况,并加大监测频率。
当沉降趋于稳定时方可继续施工。
5、上水管线沉降大于10mm或日沉降速率较大或洞壁渗水较大或掌子面有流沙，渗水量较大时应立即启动预警响应。
同时立即停止施工,挂网喷射混凝土封闭掌子面,反压堵塞，防止因涌水、流沙造成大面积坍塌,并在掌子面附近筑围堰,同时采取相应得排水措施进行抽排。
除采取以上措施外，要对掌子面1０范围之内初期支护采用型钢进行相应加固,并立即上报项目管理处、监理、设计、交管及产权单位。
６、燃气管线、电力管线、电信通讯管线断裂预控措施１)、在施工过程中燃气管道积累沉降值或水平位移值不得超过10mm,每天发展得位移速率不得超过2ｍｍ/d;电力、电信管线累计沉降值或水平位移值不得超过30mｍ,每天发展得速率不得超过2mｍ/d。
２)、加强监控量测,信息及时反馈,发现异常及时处理。
3)、需过燃气管线时,采取先探后挖得探测方法,对前方地质进行超前探测,若有松散及时处理。
燃气泄漏、电信电力管断裂应急响应1)、当燃气、电信、电力任意一管道出现险情时,施工单位应立即停止施工,并对周围进行封闭警戒,同时报告甲方,甲方接到报告后立即组织监理、设计与相应得产权单位到场进行抢修。
2)、当燃气管道出现断裂情况，立即报告供气调度室,关闭闸阀,派人封锁现场,组织相关人员佩戴防毒面具离开现场,严禁周围用火及其她易产生火花得作业,吸烟等,同时加强通风,迅速稀释燃气浓度,以防爆炸。
3)、对沉降异常得道路进行围护与交通疏解。
4)、加强管线及周边区域地表沉降得监测。
应急抢险物资表七、管线保护制度为了严格执行市住建委,轨道交通建设管理三项目中心地下管线设施保护规定,贯彻牢记“安全第一、预防为主、以人为本、综合发展”得安全生产方针，切实加强项目部人员在施工中得安全观念,树立牢固管线保护意识,确保在今后得工程施工中杜绝地下管线破坏事故,特制定本制度。
１、动土前必须召开管线保护配合会议,摸清沿线各种管线得用途及管经与现状,并进行标识。
2、动土前要做好管线保护技术交底，管线保护技术交底必须交到每个施工人员手中,并做好书面记录。
3、做好管理人员及工人得安全教育,积极开展三级安全教育,对每个工种得工人上岗前必须进行工种安全交底。
4、加强对一线工人得技术水平、管线保护措施及安全教育得培训,以提高职工对管线保护得能力,与施工技术及安全防护意识得目得。
5、落实现场安全员与班组安全员建立安全机制,使施工人员要有安全意识,层层落实安全责任,形成上下相连得安全保证体系。
6、建立健全得保护管线网络，责任落实到人,力争本工程无管线损坏事故。
７、搞好基础内业资料、安全资料、管线保护资料等各类资料得完善,针对各种不同得管线，制定不同得保护措施。
八、管线破坏保护制度1、管线保护处理a、当地层下降导致上方管线开裂时,迅速报告产权单位进行抢修。
b、通知项目经理部、驻地监理,现场分析管线破坏原因，形成保护方案。
c、用人工探坑得方法进行探测管线及其她情况。
d、加密加强管线监测频率,管线沉降值稳定后方可继续施工。
九、各管线产权单位联系方式十、附件1、附图１安蒲区间平行下穿管线加固措施图。