公路养护与路政管理工作总结共8页
公路养护与路政管理工作总结（通用5篇）
《公路养护与路政管理工作总结（通用5篇）.doc》忙碌而又充实的工作已经告一段落了，回顾这段时间的工作，相信你有很多感想吧，是时候抽...将本文的Word文档下载，方便收藏和打印推荐度：点击下载文档https://m./gongwen/gongzuozongjie/539326.html下载说明：1. 下载的文档为doc格式，下载后可用word文档或者wps打开进行编辑；2. 若打开文档排版布局出现错乱，请安装最新版本的word/wps 软件；3. 下载时请不要更换浏览器或者清理浏览器缓存，否则会导致无法下载成功；4. 网页上所展示的文章内容和下载后的文档内容是保持一致的，下载前请确认当前文章内容是您所想要下载的内容。
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公路养护与路政管理工作总结5篇
公路养护与路政管理工作总结5篇第1篇示例：公路养护与路政管理工作总结近年来，随着交通运输业的快速发展，公路建设和养护工作也得到了加强和改善。
作为公路养护与路政管理工作者，我们在日常工作中不断探索创新，努力提高公路养护与路政管理水平，为保障交通安全和畅通贡献自己的力量。
在这里，我将对过去一段时间的工作进行总结，分析成绩和不足，为今后的工作制定更加科学的方针和措施。
回顾过去一段时间的工作，公路养护与路政管理工作取得了一定的成绩。
在公路养护方面，我们加大了路面维护力度，及时修复了一些路面损坏和裂缝，确保了道路的平整和安全。
我们对于环境保护也加强了监督，严格执行环保标准，保护了周边自然环境的完整和美观。
在路政管理方面，我们加大了对交通违法行为的查处力度，有效减少了交通事故的发生，保护了道路交通安全。
我们还做好了路况信息的发布和更新工作，提高了公众对道路状况的了解，减少了交通拥堵和事故发生的可能。
尽管在工作中取得了一定的成绩，仍然存在一些不足和问题。
在公路养护方面，由于经费和人力资源的限制，我们并不能完全做到对每一条道路的及时维护，导致了一些道路设施的老化和损坏。
在路政管理方面，虽然我们加大了交通违法行为的查处力度，但仍然存在一些交通违法现象屡禁不止，监管难度较大。
我们的路况信息发布工作还存在不够及时和准确的问题，公众对道路信息的了解有待提高。
我们还将继续加强与相关部门和单位的合作，共同推动公路养护与路政管理工作的落实和改善。
通过与交通运输部门合作，共同制定公路养护和路政管理的相关政策和标准，提高公路养护与路政管理水平。
我们还将与交通警察部门合作，共同开展交通安全宣传教育，提高公众的交通安全意识，减少交通事故的发生可能。
公路养护与路政管理工作是一项重要的基础工作，直接关系到公众出行的安全和便利。
我们将继续努力，不断优化和改进工作，为保障道路畅通、交通安全做出更大的贡献。
希望广大公众和相关部门能够理解和支持我们的工作，共同营造一个安全、畅通的道路环境。
公路养护与路政管理工作总结总结
公路养护与路政管理工作总结总结公路养护与路政管理工作总结一、工作目标和任务公路养护与路政管理是保障公路交通安全顺畅的重要工作，我作为负责人，主要负责公路养护与路政管理的组织实施工作。
为了确保公路畅通无阻，避免交通事故的发生，我们的工作主要目标是在维护道路通行的基础上，彻底解决各类公路隐患，保障车辆和行人通行安全，维护交通秩序。
二、工作进展和完成情况在今年的公路养护与路政管理工作中，我们主要采取了以下措施：加强路面养护，对各类道路隐患要及时发现并下发整改通知，并设计了各类路坑、路虎等，制定了周密的施工计划；在路政管理方面，对违规车辆和违法行为进行了全面整治，通过设置便民服务站以及建立兼容发展的智慧高速公路管理平台，大大提高了公路的通行效率。
在本次工作中，我们的工作效果明显。
路面养护工作顺利推进，整体道路整洁美观，路面坑洼等积水隐患得到了有效处理，大大提高了通行的舒适性和安全性。
在路政管理方面，我们新增了多个便民服务站点，在用户体验和服务质量上进行了大幅提高。
目前，本工作任务基本完成。
三、工作难点及问题在工作中，我们遇到了一些问题。
首先，基层单位工作人员和技术人员的素质与数量的问题。
由于人员资源的短缺，出现了工作进展缓慢的情况。
其次，由于其密度不够、线路划分不合理等因素，导致了进度推移和工作量问题，不得不加紧谋划并采取定点施工、抽查等举措来保证质量。
很显然，这些问题是本着长期的发展目标而达到的，许多问题也需要从长远考虑，培养合格的工作人员也是非常重要的一部分。
四、工作质量和压力在工作质量方面，我们的工作取得了明显的成效。
我们采取的一系列措施有力地保障了公路的安全畅通，人们在行驶路途中感受明显。
但是，在实际工作中，我们也要时刻认识到压力和进度等问题，并需要不断的调整工作策略，寻找突破口，确保这些任务得到圆满完成。
五、工作经验和教训在公路养护及路政管理工作中，我们紧紧围绕解决公路养护和路政管理难点，实施了一系列可操作的措施和方法，有效地提高了工作效率和质量。
公路养护与路政管理工作总结
公路养护与路政管理工作总结随着城市化进程的不断推进，交通基础设施的建设与维护显得尤为重要。
作为交通领域的重要组成部分，公路养护与路政管理工作直接关系到道路的使用安全和畅通。
在过去的一段时间里，我作为公路养护与路政管理工作负责人，深入学习和贯彻交通部门的相关政策，积极参与工作实践，与团队成员紧密合作，不断探索和创新，取得了一定的成绩。
首先，在公路养护工作方面，我们注重道路的日常巡查和维护。
定期组织巡查人员对路面情况进行全面检查，及时发现和解决路面病害和安全隐患，确保道路的平整和安全。
同时，我们加强了路面养护设备的管理和维修，确保设备的正常运行，提高工作效率。
此外，我们积极引进了先进的养护技术和设备，将对道路的维护工作更加规范和科学化。
例如，采用了高强度水泥的施工方法，增强了路面的抗压能力和耐久性；引进了智能养护机械，提高了养护作业效率。
通过这些工作的开展，我们取得了良好的养护效果，得到了用户的一致好评。
其次，在路政管理工作方面，我们注重加强交通管理和执法工作。
针对道路交通违法行为的情况，我们采取了一系列的措施，加强了交通管理和执法力度。
首先，我们加大了交通执法的力度，组织执法人员加强对违法行为的查处和处罚力度，有效遏制了交通乱象。
同时，我们建立了交通违法记录的数据库，便于对交通违法行为进行跟踪和统计。
其次，我们加强了交通宣传教育工作，积极开展交通安全宣传活动，提高了广大驾驶员和行人的交通安全意识。
另外，我们与公安交管部门建立了紧密的协作机制，加强了信息共享和协同作战，为交通管理工作提供了有力的支持。
最后，我们注重加强团队建设和人员培训。
我们组建了专业的养护与路政管理团队，明确了各人员的分工和职责，形成了良好的工作氛围和合作机制。
与此同时，我们注重培训和学习，组织团队成员参加各种培训和学习活动，提高了他们的综合素质和专业水平。
通过团队建设和人员培训，我们不断提升了工作的执行力和协作能力，为公路养护和路政管理工作的顺利开展提供了有力的支持。
公路养护与路政管理工作总结_餐厅管理工作总结
公路养护与路政管理工作总结_餐厅管理工作总结在过去一年中，我在公路养护与路政管理工作中取得了一些重要成果。
我负责对所辖的公路进行定期巡视和维护工作，确保道路的安全和畅通。
我参与了多个道路维修项目，如修补路面裂缝、清理路边垃圾等。
我也积极参与了改善道路标志和标线的工作，提高了道路交通的安全性。
在公路养护方面，我经常与各级政府和相关部门进行合作，共同制定公路养护计划，并确保计划的顺利执行。
我经常参与协商会议，了解养护需求和技术要求。
我还与外部承包商保持密切联系，确保养护工作的正常进行。
在养护过程中，我注重节约成本，合理分配资源，提高效率。
在路政管理方面，我负责处理各类交通违法行为和事故处理工作。
我熟悉相关法规和政策，能够准确判断各种情况，并作出合理的处理。
我开展了一系列宣传活动，提高驾驶员的交通安全意识。
在事故处理中，我注重保护人民生命财产安全，积极与相关部门协作，做好事故现场的处理和调查工作。
我在公路养护与路政管理工作中取得了一些重要成果。
我加强了与相关部门的合作，构建了良好的工作关系。
我通过开展宣传和教育活动，提高了广大驾驶员的安全意识。
我注重细节，严格按照规章制度进行工作，并在准确判断和处理各种情况时保持冷静。
我相信，在以后的工作中，我会继续努力，为公路养护与路政管理做出更大的贡献。
餐厅管理工作总结在过去一年中，我在餐厅管理工作中取得了一些重要成果。
我负责制定餐厅的经营计划和策略，确保餐厅的运营方向和目标。
我参与了菜品开发和定价工作，推出了一系列受欢迎的菜品，并根据市场需求调整了菜品定价。
在餐厅运营方面，我负责安排员工的工作和培训，确保餐厅的正常运转。
我与员工保持密切联系，倾听他们的意见和建议，并及时解决他们遇到的问题。
我注重团队合作，加强员工之间的协作和配合，提高服务质量和效率。
在餐厅服务方面，我积极进行宣传和推广活动，吸引更多的顾客。
我注重服务质量，关注客户的需求和反馈，不断改进服务。
我留意顾客的喜好和习惯，调整菜单和服务，提供更符合顾客需求的产品和体验。
公路养护与路政管理工作总结_餐厅管理工作总结
公路养护与路政管理工作总结_餐厅管理工作总结
一、工作内容
公路养护与路政管理工作是指对公路进行维护和管理的工作，包括路面修补、清洁、绿化、设施维护等工作，并对交通管理进行监督和管理。
二、工作方式
1. 组织实施公路养护工程，制定养护计划和方案。
2. 定期巡查公路，及时发现和处理路面问题。
3. 组织清理垃圾，保持道路环境整洁。
4. 开展绿化工作，美化道路环境。
5. 对路灯、防撞设施等公共设施进行维护和修复。
6. 定期进行交通安全检查，保障交通秩序和安全。
四、工作经验
1. 充分利用科技手段，建立路况监测系统，及时了解道路状况。
2. 加强与相关单位的合作，共同维护公路秩序和安全。
3. 加强队伍建设，提高工作人员的技能和素质，确保工作效果。
4. 建立健全工作制度，规范工作程序，确保工作质量和效率。
五、问题与对策
1. 部分道路养护不及时，需要加强巡查和通报制度。
2. 部分路面损坏问题有待加强技术处理，提高修补质量。
3. 部分公共设施管理不到位，需要建立更完善的管理机制。
4. 部分驾驶员和行人交通安全意识不强，需要加强宣传教育工作。
六、工作总结
公路养护与路政管理工作是一项重要的基础工作，它关系着公路交通的畅通和安全，也直接影响着人们的出行和生活质量。
我们将继续以“服务大局，服务人民”的宗旨，认
真做好各项养护和管理工作，不断提高工作水平和服务质量。
也诚恳希望社会各界给予我们更多的支持和帮助，共同为道路交通的安全和畅通做出更大的努力。
公路养护与路政管理工作总结
公路养护与路政管理工作总结近年来，我国公路交通迅猛发展，公路建设规模和数量不断增加，由此带来的公路养护及路政管理工作也日益繁重，要求养护人员和路政人员具备高素质、高技能、高责任心、高安全意识和团队合作精神，才能更好地维护公路交通运输的安全、可靠和畅通。
一、公路养护工作的主要内容公路养护工作是指对公路进行巡查、维修和养护，保障公路运输的安全和畅通。
公路养护工作主要包括：1、路面维护：路面维护是公路养护的重要组成部分。
主要有铺装破损的修补、补锅、补坑等。
对于路面严重硬化，需要进行覆盖层或者重新铺装等大修工程。
2、路基铺装：路基铺装是指将公路的路基水平、平整、稳固，使之适应行车需要。
路基铺装包括路肩铺装、绿化带铺装等。
3、大中修：公路的大中修包括公路基础、路面重新铺装、桥梁加固等工作。
大中修周期一般较长，一般都是每年或者每两年进行。
4、路面清洗：公路路面经常会积累垃圾、灰尘等杂物。
路面清洗是保证车行安全的一项工作。
5、通行安全：公路运输的安全是非常重要的。
公路养护工作人员需要定期在公路上摆放交通 cones 和道路警示牌等，确保车辆行驶的安全和顺畅。
二、路政管理工作的主要内容路政管理工作是指对公路交通运输法规的制定、执行和监督工作，保障公路交通运输的安全有序和规范化。
路政管理工作主要包括：1、道路交通安全管理：保障公路交通安全，对于违规交通行为，采取处罚或其他行政措施。
同时，加强对道路施工的管理，避免道路概念设计中存在的异常现象。
2、货运管理：加强货运车辆的检查、监管和整备工作，确保运行安全。
3、收费管理：实现公路费用的收费和管理工作。
通过实现科学管理和合理定价，最大程度上降低公路运输成本。
4、公路服务质量管理：为广大道路使用者地址其问题，提供道路安全指导和服务。
三、公路养护与路政管理工作存在的问题和解决办法在公路养护和路政管理工作的实际操作过程中，还存在着许多问题：1、养护人员的管理不规范，专业素质不高，工作效率低。
公路养护综治工作总结报告
公路养护综治工作总结报告
近年来，随着交通运输业的快速发展，公路养护综治工作成为了一个备受关注
的话题。
公路是国家的重要基础设施，其养护工作的质量直接关系到人民群众的出行安全和交通运输的顺畅。
为了加强公路养护综治工作，我单位积极开展了一系列工作，现将其总结如下：
一、加强基础设施建设。
在公路养护综治工作中，我们注重加强基础设施建设，通过对路面、桥梁、排
水系统等的维护和改造，提高了公路的承载能力和安全性。
同时，我们还加强了对交通标志、路灯等设施的维护，提高了公路的可视性和通行舒适度。
二、加强养护管理。
为了提高公路的服务质量，我们加强了养护管理工作。
通过对公路进行定期巡
查和检修，及时发现并处理路面破损、路基沉降等问题，保障了公路的安全畅通。
同时，我们还加强了对养护人员的培训和管理，提高了他们的技术水平和责任意识。
三、加强综治工作。
在公路养护综治工作中，我们注重加强与相关部门的合作，共同开展综治工作。
通过与交警、环保、市政等部门的合作，我们加强了对公路交通秩序、环境卫生等方面的管理，提高了公路的整体形象和服务水平。
四、加强信息化建设。
为了提高公路养护综治工作的效率，我们加强了信息化建设。
通过建立公路养
护信息管理系统，实现了对公路养护工作的全面监控和管理，提高了工作的科学性和规范性。
总的来说，通过我们的不懈努力，公路养护综治工作取得了显著成效。
但是仍然存在一些问题和不足，比如人员配备不足、技术水平不高等。
我们将进一步加强工作，不断完善公路养护综治工作，为人民群众提供更加安全、舒适的出行环境。
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公路养护与路政管理工作总结我工区现有干部职工99人，列养路线3条，总列养里程为73.779公里（国道107线25.965公里、省道津保北线38.382公里、张石高速路连接线9.432公里）。
一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。
现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。
对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。
四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。
二、做好绿化、美化工作，提升公路形象我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。
按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。
总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。
具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。
三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。
汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。
出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。
截止6月5日， 107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。
绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。
此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。
三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通自5月29日至6月27日， 107线徐水段25.956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。
107线徐水段改建于2019-2019年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。
今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。
为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。
一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性， XX多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。
相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。
该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。
二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。
具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。
做到随挖、随补、随碾压、随放行。
五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。
在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。
顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。
经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。
107线完成挖补6736.1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。
四、加强路政管理，保护路产路权今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。
在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。
一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100% ，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12.1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。
在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。
五、积极配合县政府开展联合治超工作县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。
积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。
具体做法是：（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。
针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。
（2）严格制度保障治超工作的顺利进行首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。
二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。
三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。
对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。
治超工作文件文书及时归档并派专人保管。
四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。
摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。
五是严格纪律。
对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。
（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。
充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。
一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。
共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626.2多吨，罚款2214700余元。
六、强化责任，确保桥梁安全107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。
为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。
多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。
七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。
大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。
并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助提供方便。
在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。
一年来，共实施各类救助17次。
八、加大信息宣传报道力度。
一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水公路简报》11期。
一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。
今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。