开题报告模板
开题报告格式及范文模板(3篇)
开题报告格式及范文模板(3篇)更多热门文章推荐：开题报告怎么写?本科开题报告是写毕业论文的第一个任务。
其作用是阐述论文选题依据,以及讲述初步构思的实验思路。
写开题报告一切都是从题目出发，围绕这个题目进行讨论研究。
所以要让你看到你的开题报告就能明白，你为什么写这篇论文，你如何去通过实验或实践去证明你想要证明的观点。
开题报告格式及范文模板(1)篇随着新一轮国家基础教育课程改革的不断深人，教师成为研究者的观念逐渐深人人心。
开展和参与课题研究是教师获得自我持续发展能力的最佳途径。
事实证明，通过开展课题研究，边学习边做课题，边研究边实践，逐渐成为研究型的教师不乏其人。
课题研究是教育科研活动的一项重要内容。
凡事预则立，不预则废。
对于课题研究，开题报告(计划或方案)如同建筑师的蓝图。
有了好的开题报告，才能使研究工作者有计划、有系统、有组织地开展研究工作，以保证课题研究任务的顺利完成。
因此，制定开题报告是课题由设想转化为实际行动的关键步骤。
当前许多教师由于过去从未做过课题研究，现在要申报课题，撰写课题开题报告不知从何人手。
为了使广大教师更加积极而有效地开展课题研究活动，培养、提高教师撰写课题开题报告的能力和水平，本文针对当前教育科研的实际，结合从事教育科研课题研究，以及在小教专科自考实践性环节考核过程中指导教师撰写教育科研课题开题报告的一些体会，从科研课题开题报告的含义、作用、结构等方面来谈教师应该如何规范撰写开题报告，力求对想开展教育科研的教师提供一点启示。
一、科研课题开题报告的含义与作用著名的物理学家爱因斯坦说过，提出一个问题比解决一个问题更重要。
何谓有价值、有创见性的问题?这样的问题从何而来呢?这需要研究者长期实践、细心观察和深思熟虑。
当课题或自己提出的问题赢得社会认可后，就要把自己的研究方案设计好，即撰写科研课题开题报告。
科研课题开题报告(研究设计)就是课题研究方案的设计、规划和制定。
换言之，就是当课题方向确定之后，课题负责人在调查研究的基础上撰写的报请上级批准的选题计划。
开题报告格式及范文模板(3篇)
报告编号：YT-FS-4775-82开题报告格式及范文模板（3篇）After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas.互惠互利共同繁荣Mutual Benefit And Common Prosperity开题报告格式及范文模板（3篇）备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。
文档可根据实际情况进行修改和使用。
开题报告格式及范文模板（1）篇随着新一轮国家基础教育课程改革的不断深人，教师成为研究者的观念逐渐深人人心。
开展和参与课题研究是教师获得自我持续发展能力的途径。
事实证明，通过开展课题研究，边学习边做课题，边研究边实践，逐渐成为研究型的教师不乏其人。
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凡事预则立，不预则废。
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开题报告的格式及6篇
开题报告的格式及6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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开题报告(精选3篇)
开题报告（精选3篇）在当下这个社会中，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面的3篇开题报告是由作者精心整理的论文开题报告模板范文模板，欢迎阅读参考。
毕业论文开题报告之会计篇一一、选题背景（含国内外相关研究综述及评价）与意义1、课题来源课题为《贵州省盘县戒毒所医技楼建筑与装饰工程招标控制价编制》。
该医技楼结构形式为框架结构，建筑总高度19.80米，工程总建筑面积4532.0平方米，建筑层数为地上五层。
本工程属于钢筋混凝土框架结构体系，工程设计规模为小型，耐火等级二级、抗震设防烈度6度，主体结构合理使用年限50年。
地基基础设计等级为丙级；抗震等级为三级，上部结构的嵌固端为基础顶面。
建筑分类为多层民用建筑，建筑耐火等级为二级。
框架结构外填充墙均采用200厚加气混凝土砌块，内填充墙采用200或100厚加气混凝土砌块，均用混合砂浆。
所有构造柱、圈梁、过梁混凝土强度等级为C25，框架柱混凝土强度等级为C30，梁、板的混凝土强度等级均为C30。
2、选题背景（含国内外相关研究综述及评价）（1）国内相关研究综述招标控制价的产生的背景：随着近年建设工程的迅速发展，为加强建筑工程计价活动的监督管理，规范工程计价行为，维护建筑市场正常秩序，合理确定和有效控制工程造价，2008年12月1日起实施的《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—2008）规定：国有资金投资建设工程项目应实行工程量清单招标，并应当编制招标控制价。
目前我国的造价行业存在许多问题，比如不够重视投资决策阶段工程造价的确控、设计阶段的工程造价控制不严、还未全面采用国际上通用的工程量清单报价方式、施工阶段对工程造价控制不够、工程竣工结算阶段工程造价控制不力等。
（2）国外相关研究综述国外的工程造价估算是建立在价值工程基础上的，在建筑合同文本中须包括使用价值工程技术的条款。
它一般分为二种情况：一是自愿采用，承建商从自身利益出发，考虑采用价值工程技术，此时费用由承包商自身承担；另一种情况是强制运用，在合同中规定承包商须采用价值工程技术，至于费用一般由业主承担。
开题报告理论意义模板
开题报告理论意义模板
目录
1. 研究背景
1.1 研究意义
2. 研究目的
3. 研究方法
4. 研究内容
4.1 理论界定
4.2 研究方向
5. 研究意义
6. 参考文献
研究背景
研究意义
对于文章的开头，把握实现研究的重要性。
明确阐明研究的核心目标，使读者对该研究的价值有所了解。
通过扎实的背景信息让读者能够更
容易理解研究内容的重要性。
研究目的
在研究目的部分，需要明确界定研究的具体目标和意图。
列出研究的
具体目的和预期效果，为整个研究工作设立明确的目标。
研究方法
阐述研究所使用的方法论和研究方法，包括实证研究和分析研究等。
说明研究采用的标准、步骤以及数据采集、分析的具体方法，论述这
些方法的可行性和合理性。
研究内容
理论界定
明确研究内容所涉及的理论范畴，阐述理论框架和相关概念的定义。
确保研究内容的准确性和完整性。
研究方向
详细介绍研究内容的方向和重点，阐释研究的深入程度和广泛涵盖的
领域。
确定研究内容的主要方向，确保研究内容的针对性和实用性。
研究意义
总结研究工作的意义和价值，阐释对相关领域的贡献和推动作用。
明
确表达研究的推广和应用前景，强调研究对学术和社会的重要意义。
参考文献
对所参考的文献进行详细罗列和引用，明确列出研究依据和资料来源。
确保研究工作的可信度和科学性，为研究内容提供充分的支撑和证据。
优秀开题报告范文(热门9篇)
优秀开题报告范文(热门9篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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开题报告范文模板(共10篇)
篇一：开题报告格式及范文模板(最全面,最实用)1.开题报告方法介绍：开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。
这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。
开题报告一般为表格式，它把要报告的每一项内容转换成相应的栏目，既便于开题报告按目填写，避免遗漏；又便于评审者一目了然，把握要点。
2.开题报告的基本内容及其顺序：一、开题报告封面：论文题目、系别、专业、年级、姓名、导师二、论文的背景、目的和意义（目的要明确，充分阐明该课题的重要性）： 1.论文的背景； 2.理论意义； 3.现实意义三、国内外研究概况（应结合毕业设计题目，与参考文献相联系，是参考文献的概括）： 1.理论的渊源及演进过程； 2.国内有关研究的综述； 3.国外有关研究的综述四、论文的理论依据、研究方法、研究内容（思想明确、清晰，方法正确、到位，应结合所要研究内容，有针对性）五、研究条件和可能存在的问题六、预期的结果七、论文拟撰写的主要内容（论文提纲）八、论文工作进度安排（内容要丰富，不要写得太简单，要充实，按每周填写，可2-3周，但至少很5个时间段，任务要具体，能充分反映研究内容）九、参考文献下面是开题报告模板：*****大学毕业设计（论文）开题报告课题名称：学生姓名：学号：指导教师：职称：所在学院：专业名称：****大学年月日祝福大家！谢谢大家！！结束篇二：开题报告格式模板辽宁工程技术大学本科毕业设计（论文）开题报告题目指导教师院（系、部）专业班级学号姓名日期教务处印制一、选题的目的、意义和研究现状二、研究方案及预期结果三、研究进度篇三：大学生毕业论文开题报告范文模版普通本科毕业论文（设计）开题报告及任务书篇四：毕业论文开题报告模板(范文)毕业论文（设计）开题报告一、选题依据（拟开展研究项目的研究目的、意义）（1）研究目的期待可能性理论产生于二十世纪初的德国，在大陆法系国家的刑法理论中研究探讨的比较多，不过由于我国对期待可能性理论的研究起步相对较晚，在许多问题上还没有形成一个较为统一的意见，直到今天，对期待可能性理论的价值以及理论本身，都没有居绝对优势地位的学说。
开题报告范文（通用6篇）
开题报告开题报告范文（通用6篇）艰辛而又充满意义的大学生活即将结束，毕业前大家都要写毕业设计，而我们做毕业设计前要先写开题报告，那么你有了解过开题报告吗？下面是小编帮大家整理的开题报告范文（通用6篇），希望能够帮助到大家。
开题报告篇1一、论文名称、课题来源、选题依据论文名称：基于BP神经网络的技术创新预测与评估模型及其应用研究课题来源：单位自拟课题或省级政府下达的研究课题选题依据：技术创新预测和评估是企业技术创新决策的前提和依据。
通过技术创新预测和评估，可以使企业对未来的技术发展水平及其变化趋势有正确的把握，从而为企业的技术创新决策提供科学的依据，以减少技术创新决策过程中的主观性和盲目性。
只有在正确把握技术创新发展方向的前提下，企业的技术创新工作才能沿着正确方向开展，企业产品的市场竞争力才能得到不断加强。
在市场竞争日趋激烈的现代商业中，企业的技术创新决定着企业生存和发展、前途与命运，为了确保技术创新工作的正确性，企业对技术创新的预测和评估提出了更高的要求。
二、本课题国内外研究现状及发展趋势现有的技术创新预测方法可分为趋势外推法、相关分析法和专家预测法三大类。
（1）趋势外推法。
指利用过去和现在的技术、经济信息，分析技术发展趋势和规律，在分析判断这些趋势和规律将继续的前提下，将过去和现在的趋势向未来推演。
生长曲线法是趋势外推法中的一种应用较为广泛的技术创新预测方法，美国生物学家和人口统计学家RaymondPearl提出的Pearl曲线（数学模型为：Y=L？M[1+A？exp（—B·t）]）及英国数学家和统计学家Gompertz提出的Gompertz 曲线（数学模型为：Y=L·exp（—B·t））皆属于生长曲线，其预测值Y为技术性能指标，t为时间自变量，L、A、B皆为常数。
Ridenour 模型也属于生长曲线预测法，但它假定新技术的成长速度与熟悉该项技术的人数成正比，主要适用于新技术、新产品的扩散预测。
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附录1燕山大学本科毕业设计（论文）开题报告课题名称：基于多传感器数据融合辅助导航系统的研究学院（系）：信息学院光电子系年级专业：2008级光电子1班学生姓名：陈素芳完成日期：2012年3月24日一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义国内外动态90 年代，随着计算机和通信技术的飞速发展，特别是美国全球卫星定位系统(GPS)的建立和发展，使车辆定位与导航系统的发展进入高潮。
1994 年，第一个装有GPS 接收机的导航系统Guidesta 投入市场。
美国于90年代进行多项智能交通系统实验，如在芝加哥进行的ADV ANCE系统是一种基于实时交通条件的分布式路径诱导系统。
在该系统中，车辆定位主要采用差分GPS （DGPS），在GPS处于盲区时用航位推算法进行定位。
在日本，80 年代，日本的汽车市场推出了一种自主导航系统。
这一系统采用了彩色显示器及由CD-ROM 来存储数字地图的新技术。
从那以后，许多各式各样的，越来越先进的导航系统相继出现在市场上，其中不少采用了地图匹配、全球定位系统（GPS）接收机和声音引导技术。
在欧洲，智能交通系统始于上世纪70 年代后期。
80 年代推出的车辆自主导航系统利用了推算定位和地图匹配技术及彩色显示器来显示地图，它还可以同时用可视显示和声音合成输出来给司机提供导航。
和国外发达国家相比，我国对ITS 的研究起步较晚，但ITS 作为跨世纪经济增长点和交通系统建设的必然选择，其重要性己得到国家的高度重视。
随着国内ITS 的发展，作为ITS 重要组成部分的车辆定位与导航系统的研究也逐步得到重视。
上海交通大学、北京航空航天大学、东南大学、南京航空航天大学、北京理工大学、北京工业大学等高校都展开了车辆定位与导航系统的研究，并且取得显著的成绩。
选题依据及意义在各种定位系统中，GPS 提供全天候的全球定位服务，定位精度高，没有误差积累，广泛应用于军事、航空、航海和陆地定位系统。
但GPS 信号采用直线传播，遇到障碍物会影响信号的正常接收而无法定位。
航位推算（Dead Reckoning，DR）利用车载传感器测量速度、里程和航向信息，采用数字积分方法推算车辆位置。
短期内具有较高的定位精度，但由于误差积累，定位精度随时间降低。
地图匹配（Map Matching，MM）是一种基于数字地图道路信息的辅助定位技术，基本功能是根据外部传感器定位信息与道路交通网信息，确定车辆在数字地图上的位置。
GPS/DR/MM 组合定位有利于提高整个导航定位系统的精度和可靠性，融合GPS、DR 和MM 信息是组合定位技术的关键。
车辆导航定位系统为使用者提供安全、快捷、舒适的交通运输服务，并且提高整个交通网络运转效率、减少事故发生和节约能源、降低污染，目前越来越受到各国政府、企业和个人的重视。
多传感器组合定位信息融合技术是车辆导航系统的关键技术之一，另外，据中国信息技术研究所（CCID）预测，车载导航系统将成为未来中国大陆市场成长潜力最大的电子产品。
因此，对于车辆导航定位系统的设计和实现具有重要的市场价值和研究意义。
二、研究的基本内容，拟解决的主要问题研究内容1、通过大量的收集文献，系统学习多传感器数据融合及其导航的理论知识。
2.在比较各种定位方法技术的基础上，学习GPS与各种惯性传感器相结合的定位方法，并且使用卡尔曼滤波器处理组合数据，得到最有估计。
3.使用MATLAB仿真，分析误差。
解决问题主要是通过GPS/DR组合定位的方法，选取适当的传感器及系统，通过比较不同的卡尔曼滤波方法，简化算法提高定位系统的准确性及实时性。
三、研究步骤、方法及措施1、在老师的指导下独立完成相关文献的收集和整理工作，完成本领域内的相关英语文献的翻译工作。
2、结合原有知识体系，学习GPS和DR组合的定位方法。
3、学习卡尔曼滤波的相关知识，比较联合卡尔曼滤波和集中卡尔曼滤波，选取恰当的滤波方法对数据进行处理，得到最有估计。
4、学习MATLAB软件的知识，使用MATLAB进行仿真，分析误差。
四、研究工作进度第1-4周，搜集与课题相关的文献，学习相关理论知识。
第5-8周，整理文献，确定论文题目所应采取的实验方案，完成开题报告和文献综述。
第9-12周，原理图设计。
第13-16周，通过软件仿真，分析误差结果。
第17-18周，撰写毕业论文、答辩。
五、主要参考文献1、刘丹，朱毅，刘冰. MATLAB 对卡尔曼滤波器的仿真实现武汉理工大学信息工程学院，武汉（430070）2、寇艳红,张其善,李先亮.车载GPS/DR组合导航系统的信息融合新方案.遥测遥控,2002,23、郑利龙,曹志刚. GPS 组合导航系统的数据融合.电子学报，20024、.程亚平,陈黎卿. GPS系统在汽车系统中的应用[期刊论文]-安徽电子信息职业技术学院学报2008(5)5、刘旭, 张其善,杨东凯.一种用于GPS/DR 组合定位的非线性滤波算法北京航空航天大学学报2007.26、付梦印,邓志宏,张继伟Kalman滤波理论及其在导航系统的应用北京科学出版社20037、翁海娜.基于多模型的组合导航系统信息融合技术研究:[北京航空航天大学硕士学位论文]. 北京:北京航空航天大学,20038、Nebot, E.M. Whyte, H.D. Scheding , S. Kalman filtering design techniques for aided GPS land navigation applications. In: Data Fusion Symposium. Australian, 19969、沈晓蓉,滕继涛,范跃祖. GPS/DR 组合导航系统在车辆连续定位中的研究.压电与声光,200310、柴艳菊欧吉坤GPS/DR组合导航中一种新的数据融合算法中国科学院测量与地球物理研究所动力大地测量学重点实验室武汉大学学报200511、MAATLAB电子仿真与应用教程国防工业出版社2007.412、曹晓航GPS车载导航系统技术趋势浅析现在测绘2006.113、关桂霞.车辆GPS/DR组合导航系统研究. [硕士论文]，华北工学院，2001六、指导教师意见指导教师签字：年月日七、系级教学单位审核意见：开题考核分数：考核组长签字：年月日说明：1.开题报告版面设置为：B5纸，上下页边距分别为2.5cm和2cm，左右页边距分别为2.4cm和2cm。
2.开题报告正文标题及内容，宋体，小四号，行间距为固定值20磅。
3.本科毕业设计（论文）开题报告一般不少于1000字。
4.页面不够可加页附录2燕山大学本科毕业设计(论文)文献综述课题名称：基于多传感器数据融合辅助导航系统的研究学院(系)：信息科学与工程学院年级专业：08级电子科学与技术学生姓名：陈素芳指导教师：张燕君完成日期：2011年4月25日一、课题国内外现状人类很早以前就开始对导航定位技术进行研究，其历史追溯到几千年前的指南车和计里鼓车，中国四大发明之一指南针也是最早出现的导航设备之一。
进入20 世纪60 年代，随着主要定位部件和相关技术逐渐成熟，车辆导航定位系统的发展进入一个崭新的阶段。
美国、日本和欧洲等主要发达国家、地区积极开展相关的应用研究并投入大量资金。
美国公路局提出的电子路径引导系统。
ERGS（Electronic Route Guidance System）是一种用于交通控制和疏导的无线路径引导系统。
以短距离信标为媒介，驾驶员通过车载控制台输入目的地码，当车辆接近主要交叉路口时，目的地码经车载无线收发机发出，由埋在路面下的天线接收并传送到控制器。
控制器与中央计算机系统相连，可以获得实时的交通信息，控制器根据目的地码和实时交通信息计算最佳路径，在车辆驶离路口前将规划路径发送给车载控制台。
ERGS 的实验获得极大成功，但由于需要大量资金进行基础设施建设而未能实际使用，类似系统在日本和德国也进行了实验。
与此同时美国还开发了另一种自主路径控制系统（Auto Route Control System，ARCS），利用航位推算技术和地图匹配技术进行车辆定位，然后根据规划的路径产生引导。
系统定位主要采用改进的航位推算技术，并且需要经常的地图匹配更新修正航位推算误差积累。
如果车辆长时间直线行驶，不满足地图匹配的条件，航位推算的误差将积累直至丢失定位。
Navigator 配有数字地图数据库，能够把车辆当前位置实时地显示在地图上。
随着通信技术和计算机技术的发展，特别是自1994 年美国国防部的GPS 系统正式投入使用，车载导航技术开始进入实用阶段，并且发展迅速。
1994 年第一台装有GPS 接收机的自主导航系统GuideStar 投入市场，至今几乎所有的民用车载导航系统都采用GPS 作为基本定位传感器。
由于GPS 信号容易受环境的影响而降低定位精度甚至无法定位，在性能要求较高的导航系统中，采用以GPS 为基本定位技术的多传感器组合定位方式，如GPS/DR、GPS/MM、GPS/DR/MM 等组合方式。
现代车载导航定位系统按功能主要分为两类：自主导航定位系统和车辆位置监控系统。
自主导航系统车载有导航计算机、定位传感器、导航软件和数字地图，可以不依赖外部通信网络的支持，实现地图显示、定位、路径规划和引导。
若增加通信网络，则可以从智能交通系统（Intelligent Transport System，ITS）中心获取实时道路交通信息，并向ITS 中心上传采集的交通信息。
车辆监控系统用于对车辆的实时监控和调度，安装在车辆上的定位系统将车辆的实时位置信息通过通信网络发送到控制中心，控制中心实时监测每台车辆的运行状态，并发出必要的调度指令。
与后者相比，自主导航系统要求定位技术能够提供实时、连续、准确的定位信息，单一的定位技术往往无法满足要求，因而自主车载导航系统广泛采用多传感器组合定位方式，以提高系统精度、可靠性和适应性。
二、研究主要成果上世纪60 年代以前多传感器信息组合方法一般采用频率滤波或经典控制理论中的校正方法，其设计复杂，很大程度上依赖于经验与实验，组合精度不高，目前已经不再采用。
随着现代控制理论的发展，人们开始采用最优估计理论进行组合系统的信息融合。
卡尔曼滤波是对线性随机系统的统计最优估计，并且采用迭代算法，具有较高的计算效率，在组合导航定位系统中获得成功应用于融合GPS和DR 传感器信息。
传统的集中卡尔曼滤波器虽然实现统计最优估计，但由于是集中处理，且当系统状态维数增加时，算法导致两个重要问题：（1）计算量与状态维数的立方成正比，实时计算困难；（2）容错性差，一个传感器出故障，整个系统信息都会被污染。
70 年代末提出的分散卡尔曼滤波是对集中卡尔曼滤波的改进。
采用两级数据处理，用一个主滤波器和若干个局部滤波器代替集中卡尔曼滤波器。