世界汽车作业
《汽车文化》作业-参考答案
《汽车文化》作业之一（填空题）1、世界公认的汽车诞生日是1886年1月29日。
2、汽车诞生之前，有如下一些先驱者发明过汽车：瑞士人普兰捷尔、法国人尼古拉斯•古诺、法国人列诺尔、法国人艾蒂安．勒努瓦、德国人卡尔·本茨、德国人戈特利布．戴姆勒。
3、1895年法国科学院将汽车定名为“Automobile”。
4、汽车发明之初的三种动力装置是蒸汽机、电动机、汽油内燃机。
5、越野车起源于二战时期的吉普车。
6、汽车主要由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
7、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。
8、按等效采用国际标准的GB/T3730.1—2001标准《汽车和挂车类型的术语和定义》，汽车分为商用车和乘用车两大类。
9、道路交通标志共有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志、辅助标志七大类。
10、中国汽车工业经历了三个阶段，分别指：建国初期25年---初创（1953~1977）、改革开放后15年---恢复与发展（1978~1993）、新的发展时期---飞跃发展（1994~）11、目前有较大影响的真正的自主国产小汽车公司主要有奇瑞、吉利、中华、比亚迪等4家。
12、卡尔-本茨、戈特里布-戴姆勒被誉为“汽车之父”。
13、汽车设计师之父---威廉.迈巴赫。
14、内燃机技术的奠基人是德国工程师：尼科劳斯.奥古斯特.奥托。
15、奥迪汽车公司的创始人：奥古斯特.霍奇16、法国标致汽车公司创建人：阿曼.标致17、法国雷诺汽车公司的创始人：路易斯.雷诺18、劳斯莱斯公司的创始人：查尔斯·罗尔斯与亨利·罗伊斯19、汽车大王指美国的享利-福特。
20、雪铁龙汽车公司创始人-安德烈·雪铁龙21、赛车之父、超级跑车大王是指恩佐-法拉利。
22、电动汽车之父、创造了保时捷跑车、被誉为杰出的汽车设计大师：费迪南德.波尔舍。
23、丰田汽车公司的创始人、日本国产车之父是指丰田喜一郎。
小班科学教案汽车大世界
小班科学教案汽车大世界教学目标：1.了解汽车的发展历史和工作原理。
2.理解汽车在我们日常生活中的重要性。
3.培养学生的观察和实验能力。
4.培养学生的合作与沟通能力。
教学重难点：1.汽车的发展历史和工作原理。
2.培养学生的合作与沟通能力。
教学准备：1.制作一个简易的汽车模型。
2.准备相关的图片和视频资料。
3.准备实验所需的材料和仪器。
教学过程：Step 1：导入（5分钟）利用图片和视频资料，引入小班科学课程《汽车大世界》的教学内容。
让学生观察和讨论汽车的外观和用途，并帮助他们理解汽车在我们日常生活中的重要性。
Step 2：学习汽车的发展历史（15分钟）Step 3：观察和探索汽车的工作原理（25分钟）展示一个简易的汽车模型，让学生观察和探索汽车的工作原理。
引导学生观察模型中的各个部分，如发动机、车轮、悬挂系统等，并帮助他们理解这些部件是如何协同工作的。
提问学生：你觉得汽车是如何移动的？学生回答后，指导学生进行小组讨论并互相补充。
Step 4：实验：探究汽车引擎的工作原理（30分钟）准备一套简单的汽车引擎模型，让学生通过实验来探究汽车引擎的工作原理。
引导学生根据实验步骤进行操作，并观察实验现象。
帮助学生理解引擎的工作原理和如何将化学能转化为机械能。
最后，总结实验结果和得出结论。
Step 5：课堂讨论（10分钟）Step 6：拓展学习（10分钟）给学生提供一些相关的阅读材料，让他们在写作或口头表达的方式中表达他们对汽车的认识和见解。
鼓励学生从不同的角度思考汽车对人类的积极影响和负面影响，并通过讨论和分享来拓展学习内容。
Step 7：作业布置（5分钟）布置作业：请学生撰写一篇关于汽车的作文，内容可以包括汽车的发展历史、工作原理、重要性以及个人对汽车的看法等。
Step 8：课堂总结（5分钟）帮助学生总结本节课所学的内容，并回答他们可能有的疑问。
并鼓励学生在实际生活中多加观察，提出更多关于汽车工作原理的问题。
汽车文化作业1
第一章汽车文化
一. 填空题
1. 公元前多年前，中国有了原始的车辆。
2. 1670，荷兰物理学家、数学家和天文学家发明了内燃机。
3. 美国人富尔顿发明了轮船。
4. 瓦特发明的，促进了欧洲产业革命，推动世界工业进入蒸汽时代。
5. 德国发明家制造了第一台四冲程汽油内燃机。
6. 是世界汽车诞生日。
7. 1886，制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车。
8. 马车型汽车的年代。
9. 美国福特公司1915年生产出一种新型的，人们把它称为箱型汽车。
10. 世界公认的流线型汽车的代表是设计的大众牌汽车。
11. 1949年，福特公司推出新型的汽车，人们称之为“船型”
12. 1971年推出的兰博基尼跑车，汽车是世界上最成功的跑车之一，开创了楔形汽车时代。
13. 六大汽车集团为上述六大集团占汽车总产量80%以上。
14. 我国保存最早的汽车存放在颐和园的慈禧太后座驾是品牌的汽车。
15. 1997年3月，在安徽成立，成为我国自主汽车品牌的新生力量。
二．简答题
1. 概念车有哪几种类型？
2. 德国汽车工业分为哪几个阶段？
3. 新中国的汽车工业发展大致可以分为哪几个阶段？。
汽车概论作业 现代汽车发展的主要方向
汽车概论作业现代汽车发展的主要方向一、当前世界汽车技术发展的主要特点或动态1.混合动力汽车技术日趋成熟，汽车节能及清洁能源技术（如燃料电池、燃料乙醇、氢燃料等）发展迅猛。
2.目前70%的汽车技术创新来自电子技术的应用，汽车电子技术正向集中综合控制、智能化、信息化方向发展，未来将主要集中在汽车网络、道路安全、通讯系统、音响、动力总成、底盘控制以及车身控制系统等方面。
3.基于人机工程学原理的人、车、信息系统优化设计技术进入快速发展阶段。
4.数值化设计（如CAD/CAE/CAPP/CAM/CAT等）和虚拟样机等汽车开发手段不断创新；先进的制造理念（如敏捷制造、网络制造、智能制造等）和管理技术（如JIT、LP、PLM、ERP等）不断推广应用。
5.汽车轻量化材料（如镁合金、钛合金、铝合金、工程陶瓷等）正得到更加广泛的应用和普及；以塑代钢，工程塑料和复合塑料材料逐渐成为汽车及零部件原材料的主流，生物塑料不断发展。
一些成本低、更加坚固的汽车材料（如美国低成本新式钢铁）开发出来。
6.先进制造装备技术（如工业机器人等）和现代制造系统（如CIMS等）更新加快。
二、车身造型的未来发展方向1、气动最优化未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2.2、个性化不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。
随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。
3、人性化车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。
未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。
自制小车 科学作业
自制小车科学作业一、引言在我们的日常生活中，汽车是一种常见的交通工具。
它们为我们的出行提供了便利，使得我们可以快速地从一个地方移动到另一个地方。
那么，你是否想过自己制作一辆小车呢？这次科学作业将带你走进自制小车的世界，让你了解小车的制作过程。
二、材料准备1. 电池2. 电机3. 电池盒4. 小车底盘5. 车轮6. 车轴7. 连接器与螺丝8. 导线9. 胶带与螺丝刀等工具三、制作过程步骤一：组装底盘将小车底盘平放，安装车轴，确保车轴能够灵活转动。
接着，将车轮连接到车轴上，确保车轮能够紧贴地面。
最后，用连接器和螺丝将底盘与车轴固定在一起。
步骤二：安装电机和电池盒将电机放置在小车底盘上合适的位置，用螺丝固定。
接着，将电池盒放置在底盘上，并用胶带或其他材料固定，确保电池盒的稳固性。
步骤三：连接导线使用导线将电机与电池盒连接在一起，确保电机的电源线与电池盒的正负极相接。
在此过程中，注意不要让两根导线相碰，以免短路。
步骤四：测试与调整给电池充电，然后将电池放入电池盒中。
打开开关，观察电机是否能够正常工作，小车是否能够正常行驶。
如果小车行驶不正常，需要检查电机、电池盒、导线等是否连接良好，并做出相应的调整。
四、结论与思考通过这次自制小车的科学作业，我们不仅了解了小车的制作过程，还学会了如何使用各种工具和材料。
在制作过程中，我们需要注意细节和安全问题，例如电线的连接、电池的正负极等。
此外，我们还需要不断尝试和调整，才能使小车更加稳定和可靠。
这次自制小车的经历不仅让我们更加了解汽车的基本构造和工作原理，还培养了我们的动手能力和创造力。
通过自己动手制作小车，我们可以更好地理解科学知识在实际生活中的应用，提高自己的科学素养和实践能力。
同时，自制小车还可以作为一种娱乐和创作的工具，让我们在课余时间里享受制作的乐趣和成就感。
五、建议与改进1. 在制作过程中，注意安全问题。
特别是在连接导线时，要确保电线的绝缘层完好无损，避免短路或触电事故的发生。
汽车理论大作业
汽车理论大作业题目：燃油经济性计算指导老师：侯永平作者：徐宁学号：0818282011年11月题目内容：负荷特性曲线的拟合公式为：44332210B b ee e e P B P B P B P B ++++= 式中，b 为燃油消耗率[g ／(kw. h)]; P e 为发动机净功率(kw)拟合式中的系数为 怠速油耗s mL /299.0Q id = (怠速转速400r/min)。
计算与绘制题1.3中货车的1)汽车功率平衡图。
2)最高档与次高挡的等速百公里油耗曲线。
3）利用计算机求货车按JB3352－83规定的六工况循环行驶的百公路油耗。
计算中确定燃油消耗率值b 时，若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。
一、绘制汽车功率平衡图有效转速n=600—4000(r/min)。
ua=0.377rn/i g i0(km/h)。
不同档位取不同i g。
根据拟合公式分别求出各转速对应的转矩Tq=-19.313+295.27（n/1000）-165.44（n/1000）2+40.874（n/1000）3-3.8445（n/1000）4(N/m)。
再根据公式Pe=Ttq×n/9550(kw)求出净功率。
然后依次描点就得到汽车各档功率曲线。
发动机输出功率与阻力功率相平衡。
Pe=1/η（Gfu a/3600+C D Au a3/76140+Giu a/3600+δmu a a/3600）绘制功率平衡图时只考虑P f和P w,所以Pe=1/η（Gfu a/3600+C D Au a3/76140）利用公式分别求出各点阻力功率，并描点画图，得到阻力曲线。
二、求最低档和最高档的等速百公里曲线由已知条件44332210B b e e e e P B P B P B P B ++++=“计算中确定燃油消耗率值b 时，若发动机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。
汽车 翻新 作业
汽车翻新作业
汽车翻新是指对汽车外观和内部进行修复和改造，使其焕然一新的过程。
常见的汽车翻新项目包括：
1. 汽车涂装：对汽车外观进行翻新，包括涂装颜色的更换、喷漆修复、喷漆抛光等。
2. 内饰改造：对汽车内部进行改造，如更换座椅材质、地毯、仪表盘、方向盘套等，改善乘坐舒适度和美观性。
3. 车身修复：对汽车车身进行修复，包括修复划痕、凹陷、变形等问题。
4. 轮毂翻新：对轮毂进行翻新，包括修复刮擦、磨损，以及轮毂喷涂等。
5. 灯具改装：对车辆前后灯具进行改装，如安装氙气灯、LED 灯等，提升照明效果和外观美观度。
6. 音响升级：对车辆音响系统进行升级，包括更换音响设备、增加功率、调整音质等。
7. 底盘改装：对车辆底盘进行改装，如更换减震器、加装刹车升级套件、安装车身稳定器等，提升操控性能和稳定性。
8. 发动机整备：对车辆发动机进行检修和维护，包括更换零部件、清洗燃油系统、调整机件等，提升发动机性能和耐久度。
需要注意的是，汽车翻新需要在专业的维修店或改装店进行，并且需要根据法律规定和安全标准进行操作，以确保车辆的安全性和合法性。
汽车设计作业指导书
汽车设计作业指导书一、概述汽车设计是指通过结合美学、工程和实用性等方面的考量，创造出具有独特外观和性能的交通工具。
本作业指导书旨在帮助学生完成一份系统且有条理的汽车设计作业。
二、整体设计要求1. 创新与个性：设计应具有创新的思维和个性化的特点，通过独特的元素和风格表现出来。
2. 功能与实用性：设计应满足汽车的基本功能需求，并考虑乘坐空间、储物空间、舒适性等实用性问题。
3. 美学与比例：设计应注重汽车的比例、线条和曲线美感，追求外观整体和谐、流畅，并与功能结合。
4. 材料与工艺：设计应考虑材料选用及相关工艺，以实现设计独特性和轻量化。
三、外观设计要求1. 车身形状：设计应确定车辆的整体形状，包括车头、车身、车尾等部分，并考虑空气动力学因素。
2. 灯光设计：设计应包括前大灯、尾灯等照明设备，并考虑灯光的形状、亮度和适用性等因素。
3. 轮毂设计：设计应确定合适的轮毂样式和尺寸，与车身整体风格相协调。
4. 车窗与车镜设计：设计应考虑车窗形状和尺寸，以及车镜的布局和使用便利性。
5. 车标与装饰件：设计应包括车标和其他装饰件，并考虑其外观与整车风格的匹配。
四、内饰设计要求1. 座椅与空间布局：设计应考虑乘坐空间布局，包括座椅设计、车内空间利用等因素。
2. 仪表盘与控制台：设计应包括仪表盘的布局、显示方式、功能等，以及控制台的设计及按键设置等。
3. 方向盘与操控装置：设计应考虑方向盘形状、手感以及操控装置的便捷性和可用性等。
4. 空调与娱乐系统：设计应考虑空调系统和娱乐系统的布局、控制方式以及人机交互性等。
五、色彩与材质设计要求1. 车身颜色设计：设计应包括主体车身颜色和辅助细节的配色设计，以及与车标和其他装饰件的协调。
2. 内饰材质设计：设计应考虑座椅、仪表盘、内饰板材等的材质选用，以及与整体风格的协调性。
六、其他要求1. 设计说明：学生需对设计思路、理念、创意来源等进行说明，以便评委了解设计背后的故事。
2. 三维模型：学生应制作一份汽车的三维模型，以直观呈现设计的外观和内饰效果。
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《世界汽车》大作业一列出不少于20个世界著名汽车品牌的名称、生产国家、生产的车型和品牌标志。
汽车品牌生产国家生产的车型品牌标志梅塞德斯—奔驰德国A级、B级、C级。
《世界汽车》大作业二介绍汽车未来的发展方向、技术特点和流行趋势，不少于2000字。
《世界汽车》大作业三介绍一项知名汽车运动的概况，不少于2000字。
A4纸打印，用统一封面格式，写好班级、姓名和学号，十六周四下午3：00-4：00交到2202，过时不交将没有成绩。
《世界汽车》大作业班级：电车二班姓名：刘政宇学号： 20088085大作业一汽车品牌生产国家生产的车型品牌标志1梅赛德斯-奔驰德国R级B级S级SL级E级G级等2迈巴赫德国57和623奔驰smart 德国Roadster4宝马BMW 德国1系3系5系6系7系X5 X3 Z4等5Rolls Royce 英国幻影银次银魅6Mini 德国Mini Cooper等7法拉利Ferrari 意大利法拉利F430法拉利6128玛莎拉蒂意大利Maseratin GT9阿尔法-罗米欧意大利156和147 8c等10蓝旗亚意大利蓝旗亚lybra蓝旗亚delta11Porsche 德国Boxster CaymanCayenne 911等12大众德国桑塔纳帕萨特捷达宝来等13奥迪德国A1 A2 A3 A4 A5A6 Q5 Q7 R8 TT 14本特利英国雅致陆欧15布加迪意大利威龙和威航16悍马美国H1 H2 H317萨博瑞典93 9518丰田日本皇冠卡罗拉等19本田日本雅阁思域锋范20别克美国君威凯越赛欧21马自达日本 6 3 5 Rx8 Cx7大作业二进入21世纪，为了引领和表现新世纪未来汽车的发展走势，不少国际汽车公司接二连三的在全球各大车展中推出自己的概念车和新型汽车。
然而有一个现象必须引起我们关注：作为一个汽车大国，中国却少有汽车企业推出自己开发设计的概念车。
其中的主要原因是我国汽车设计理念和方法的缺乏以及对概念车研发的不够重视。
可以说，一个没有自主设计和自主开发能力的汽车产业，很难说是一个完整的汽车产业。
因而我们必须加大对汽车设计的研究与投入，确立一种积极正确的汽车设计的理念，广泛开展概念汽车的设计。
各种高科技的应用，使得汽车慢慢地演变为信息、通信、娱乐中心并可与外界进行信息交换，计算机功能及互联网的全方位介入，车载信息，娱乐设备，高级导航设备，实时交通信息功能日趋普及，这些高新技术必然要求汽车设计师们建立起一种超越时空的新的价值体系，各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔自由的空间。
汽车的功能也进一步扩展，在概念汽车的开发中，汽车逐渐由冰冷的机器变成人类交流的信息平台，如有的概念车有自己表达感情的方式，具备有喜、怒、哀、乐等表情，这些都使得概念汽车高高地超越于量产汽车，成为一个新的时代的象征。
概念汽车的设计对汽车产品产生越来越大的影响，它代表了汽车产业的发展方向和基本思路，是汽车公司设计水平和科技水平的象征。
人类生理需求和心理需求的最大满足———汽车工程中的人机工程学人机工程学是20世纪50年代初迅速发展起来的一门新学科，其目的在于研究、解决工程技术设计与人体之间的关系。
而汽车车身设计中的人体工程学，则是要以人(驾驶员、乘客)为中心，从人体的生理、心理和人体的运动出发，研究车身设计时，在布置和设备等方面，如何适应人的需要，创造出一个操纵方便、安全可靠、美观舒适的驾驶环境和乘坐环境，即设计一个最佳的人—车—环境系统。
汽车设计中的人机分析首先需要对人体各部尺寸进行测量、统计和分析，在进行室内布置设计时以此为依据，确定车内的有效空间，以及各部件、总成(座椅、仪表板、方向盘等)的布置位置和尺寸关系。
通过对人体生理结构的研究，使座椅设计充分符合人体乘坐舒适性要求。
根据对人体的操纵范围和操纵力的测定，确定各操纵装置的布置位置和作用力大小，使人体操纵时自然、迅速、准确、轻便，以降低操纵疲劳程度。
通过对人眼的视觉特性、视野效果的研究、试验、校核驾驶员的信息系统，以保证驾驶员能获得正确的驾驶信息。
根据人体的运动特点，研究汽车碰撞时对人体的合理保护，正确地确定安全带的铰接点位置和对人体的约束力，研究振动时对乘坐舒适性的影响，研究乘客上下车的方便性，以确定车门的开口部位和尺寸。
根据人体的生理要求，合理地确定和布置空调系统。
研究人的心理特性和要求，设计一个舒适、美观、轻松的乘坐环境。
过去汽车研究开发中心要开发新车或是改型，都是先用油泥塑造车身实物模型，修改极为耗时。
现在汽车的研发，尤其是概念车的开发越来越追求最短的开发时间。
如果现在引进虚拟产品开发技术，只要在电脑中输入数据，建构出车型数字模型，在实验室中，即可呈现出一辆理想中的汽车影像，工程师们只要戴上目镜，就可看得一清二楚，就有如一辆真的汽车在眼前，经过各位设计工程师的讨论修改后，很快就可设计出理想的新款汽车。
定型后，既可利用电脑中的数据，外包试制零部件和试装新车，实现组装零误差，而且开发时效比过去快多了。
概念车向绿色环保型发展的趋势进入21世纪以来，世界各国已累计生产约15亿辆汽车，据专家估计，2010年全球的汽车产量将达到7 500万辆。
人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是各国纷纷制定有关汽车的环保措施和法规，以保护人类赖以生存的环境，于是汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。
提高能源的利用率，改进发动机配置，包括电子控制燃油喷射系统、二次空气喷射、热反应器、废气再循环系统、催化净化装置、曲轴箱通风系统、燃油蒸发控制系统。
发展代用燃料，开发研究新的环保能源，包括天然气、液化石油气、快速充电蓄电池、混合动力、氢燃料。
在汽车制造过程中使用绿色材料、绿色包装、绿色制造工艺以及绿色设备与装备。
绿色汽车的回收再制造。
概念车预示了未来道路交通方式的发展趋势伴随着汽车的发展，汽车的地位也在慢慢地变化，如今汽车在人们心目中成为一种符号、一种财富的象征和一种地位的体现，然而汽车作为一种道路交通方式的本质却被人们忽略。
概念车设计正是基于汽车本质的一种具有预见性的创新设计。
在概念车的设计中通过对人类日常生活方式、人类于道路交通中的使用方式、行为方式和生活方式等各方面的预测和分析，设想解决未来道路交通方式中的人与物之间的不和谐因素。
当今科技强劲而高速的发展使得交通工具具备了极为广泛的发展空间，越来越多的高新技术不断地在新车中应用。
当前世界许多大的汽车公司已经意识到今后汽车发展最大的障碍已经不再是技术上的限制了，而是设计师思维的限制了。
现在各大车展中出现的概念车一般为两种：一种是以现有的最新技术已经可以实现的概念车另外一种是那些提出了某些创新但还处于技术方案研究阶段的概念车。
比如能表达自己感情的车,能够随意更换车壳的汽车，能够方便地更改驾驶方式的汽车，能够在水中游的水陆两用车，能够飞的太空汽车，能够变色的汽车。
像由丰田和索尼共同研制的“POD”车，就能通过车前灯、后视镜、尾部天线以及座椅向车主表达自己的“感情”。
像德国大众旗下西亚特公司在美国国际车展上推出的多功能概念车“Sal?鄄sa”，就有运动型、舒适型和城市型3种驾驶方式可供你选择。
未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异，众多设计师的艺术风格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中，而给予人们更加广泛的选择。
高科技下，个性鲜明、更加人性化的汽车将是21世纪汽车产业发展的必然，因为它符合人类对文化、个性的追求和需要。
因此，加大对概念汽车的设计的重视和投入，将对我国汽车产业的发展起到极大的推进作用。
大作业三F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称，目前这项比赛的正式全名为“F1A Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。
其Formula被译为方程式，其实真正含义是“规定”，也就是对赛车的基本概念用比赛规则进行规定，按比赛规则制造出的单纯的比赛用车……。
目前世界上有以“跑车”为基本概念的比赛用车，方程式赛车的基本概念与它们不同。
简而言之，就是轮胎裸露在外（openwheel）的单座席（monopost）比赛用车。
在方程式赛车的家族中，一级方程式赛车是该类比赛的最高峰。
想成为F1车手，一般都要经过F3和GP2的磨练。
而很多优秀车手都可以从F3直接进军F1。
更有甚者直接从雷诺、宝马方程式进入F1，KIMI就是这样的天才。
除了F1之外，还有其它不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是F1A所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。
F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会F1A(法文：Federation Internationale de l'Automobile的缩写)，主席是Jean Todt先生。
F1A与Bernie Ecclestone所拥有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)关系密切，总部设于英国伦敦的FOM负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。
F1世锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。
英国人埃克莱斯通伯尼是其“掌门人”。
参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。
方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。
方程式赛车分3个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。
一级方程式是方程式赛车的最高境界。
一级方程式赛车对车手的要求十分严格，必须是取得三级方程式和三公升方程式驾驶执照，且身体素质非常好的专业运动员才能成为一级方程式赛车车手。
国际汽联每年颁发的一级方程式“超级驾驶执照”不会超过100张。
一级方程式赛车的车速最高可达406公里/小时(理论极限),370公里／小时（2004年）以上，平均速度是200—250公里／小时。
历史上也曾有人制造出时速在500—1000公里之间的赛车，但是，这么高的时速只能在瞬间产生，且这种赛车不能批量生产也不能常年使用，算不上真正意义上的汽车。
所以，只有一级方程式赛车才是真正的速度之王。
目前，被称为“四大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队、德国的宝马索伯、法国的雷诺（原贝纳通）、英国的迈凯伦。
（08年）一部赛车的制造成本在480万元人民币以上。
其实，第二次世界大战前，欧洲已有多个极具盛名的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制。
50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅改变，到1986年自然吸气引擎被禁止，一级方程式车坛全力发展涡轮增压引擎。